超级怪兽工厂

    巨力苦工将先前迷你工厂，通过研磨磁选，最后压铸成锭的原料，投入真空熔炉内，加热到三千五百度，气化内部所有的金属物质。接着这些金属气体，直接导入离心机中，依靠气体离心法，进一步提纯分离金属气体中的不同金属分子。

    气体离心机，就这简简单单的三个字。

    就代表了工业领域中，一个不可逾越的高度。

    因为掌握了这种方法，就能掌握从铀矿中提纯出浓缩铀235。

    原本叶青可以选择代价低一些的化学反应提纯技术，有强电离污水处理系统在，叶青可以免去任何水资源污染的困扰。不过，气体离心法，不仅可以用来分离这些稀有金属中的各种单一金属分子。还能为矿区内开采出的钙铀云母矿物，打下提纯的基础。

    叶青不打算造原子弹，造原子弹，需要上万台的离心机并联工作。

    但能源塔需要投入材料来产生更多能源，而浓缩铀235，就是目前能够获得的最好材料。

    利用能源塔为离心机供电，气体离心机一开，站在厂房内的叶青，顿时感觉天地间被连接了上一台大功率振动机，脑子里也被塞了一台，连血液都在快速振动。

    眼前一共上百台的离心机，每台离心机每分钟转速，达到十万转。

    这是什么概念？

    市面上一大堆号称可以炸街的超级跑车，发动机每分钟最高转速，能上到一万就算顶天，在一万转情况下，能保持超过五分钟就算奇迹。

    眼前这些离心机是十万转，并且这是它正常工作转速，要持续保持超过一天时间。

    但是，在每分钟十万转速的情况下，叶青面前上百台离心机，用肉眼看上去，竟然没有任何的抖动产生，甚至来外壳共振现象都没有。

    这说明，眼前这些离心机的主轴平衡性，已经达到不可思议的技术水准。并且叶青身边的噪音，并不是类似发动机那种机械轰鸣声，而是空气中的每个分子都在震动地感觉。

    在这些工业设备面前，哪怕一万台超跑又算什么？

    超跑发动机，可以用不做任何物理接触的磁悬浮轴承么？超跑发动机主轴，可以做到直线度接近完美，内部晶体结构整齐排列，即使将它切成数百截，每截重量误差都不超过一根发丝，也就是千分之零点五克的重量？

    做不到的，叶青眼前的这些离心机，比那些大国，用来分离铀235的离心机技术含量还要高。这也是叶青选择藏在地底基地内的原因，外面工厂弄一套会产生大量化学污染水的化学提纯设备就行。

    在密封工厂内呆了不到两分钟，叶青就满头大汗的跑了出来。工业力量虽然震撼，但奈何人力不可违。

    不过离心机最终的提纯结果，叶青可以透过另外一台设备观察到。

    设备名字叫气体沉降室，根据金属分子的重量不同。离心机可以依次分离出最重的金属。例如钪镧铈镝，这些金属密度不同，也造就了金属分子重量不同。

    大国使用的气体离心机，都能将铀元素中分离出铀235，和238。

    要知道铀235只比238轻16，但在离心机高速旋转下，稍稍重一些的238就会被甩到外围，何况分子重量悬殊更大的稀土金属元素。

    傍晚九点，工厂的地底基地内，第三次分离出的金属元素，慢慢在沉降室内聚集。

    这些银光闪闪的气体，经过冷却后，直接喷在一层透明的玻璃基板上，像下雪一样慢慢越积越高。

    用不了多久，一块重达一吨的金属镝，就这样悄然无息出现在叶青面前。




七百四十九章：航行的终点
    第一块金属镝出现时，已经意味着巨兽工业，可以增加数万辆的疾雷汽车产能。

    一夜之间，提纯工厂内，已经多出十三块银亮如镜的金属镝。

    与此同时，两架停泊在机场的伊尔—76，也在机场地勤人员的悉心检修维护下，于翌日上午九点，再次起飞。

    这一次，机舱内运载了大量生活保障设备，还有十二辆北极星剃刀四座版全地形车。

    相比之前投入的沙滩车，这批全地形车，拥有更大尺寸，和更强悍的障碍通过能力。同时后面的货台，可以携带充足的燃料，或是货物。非常适合工作人员，在尼加亚那个地方乱窜。

    价格也不算贵，批量购买二十万一台，到了后面运力宽松时候，运输机就会直接运输大量的疾雷越野版新能源汽车过去。

    同时针对大量的货物运输，工厂这边也会开发出一款电动卡车，去满足那边工厂的运输要求。

    当然事有缓急，眼前还是老老实实全力生产疾雷汽车，满足那些快要疯了的消费者们要求。

    十三吨金属镝，可以生产十三万辆疾雷汽车。

    加上矿业部门调剂过来的三吨金属镝，就是十六万。这个数量，也只能勉强填上之前的订单。让消费者们，从不可下单，变成可以下单。

    管不了那么多了，随着叶青一声令下，巨力苦工们立刻将这十三吨金属镝，送入电浆电池生产工厂内。

    现在那里拥有两台转化器，开足马力，每天可以生产四万份疾雷汽车配套的电浆电池。

    布置完生产任务，叶青又前往公司，让销售部制定销售计划，根据全国各个地区的消费需求，发放这十六万疾雷汽车。

    刚送走销售经理孔涛，网络部经理计可又匆匆忙忙敲门进来。

    年纪与叶青相仿的计可，这会儿似乎像三十来岁。发型乱糟糟的，深深黑眼圈，和皱巴巴地西服，让他看上去更像一位被炒了鱿鱼好多天，马上连房租都交不起地小白领。

    而不是一位执掌巨兽工业中，重要性仅次于龙溪滩工厂的核心部门网络部大佬。

    巨兽工业的所有总经理们都很忙，但根据叶青观察，只有计可一个人喜欢不修边幅。其他经理们，再忙再累，也要抽时间把自己打扮地仪表堂堂。估计这是搞it行业的人通病，怪不得这群人不太好找女朋友呢。

    老板，扛不住了啊。计可一进叶青办公室，就哐当一声瘫坐在办公桌对面椅子上。

    两天了，尚海那帮车主就没消停过。哪怕凌晨三点，也有两千多位疾雷汽车车主，在连接远程驾驶，或者试图连接。老板，您知道这些人连上了干什么嘛？

    他们大半夜跑新天地附近兜风泡妞，有些人还开直播，一边坐车一边喝酒！

    喝酒泡妞也就算了，开直播不是嘲讽交警嘛？再说这样下去，咱们的远程驾驶员扛不住啊。计可揉了揉布满血丝的眼睛，情绪中全是无奈，大家伙这两天，平均每天每人只能休息四小时。老板，我觉得在凌晨一点到六点这个时间，不如先断开远程驾驶连接路线吧。反正这个点，那些车主都是跑去嗨皮的。

    叶青一时不知该说什么好。

    看着计可疲倦的面容，叶青实在没办法让他们继续坚持下去。加班费给的再多，人毕竟不是机器，不能连轴转。不过目前正是推广远程驾驶功能的关头，许多白天连不上线的疾雷车主们，干脆都挨到晚上一两点后，再连线过一把瘾。

    凌晨时，通常等待一小时，就能连上远程驾驶。

    如果剥夺了这些人夜里连线的权利，恐怕整个尚海市的疾雷车主。就不是在赞美远程驾驶功能，而是一个劲抱怨，这玩意虽好，但这玩意根本用不了。

    嗯超算数据收集的怎么样？叶青站起来，鼓励地拍了拍计可肩膀。

    很顺利，这两天连轴转下来，我们五百位远程驾驶员，遇到了两百多次具有代表性的意外状况。这些都储存在超算中，根据机器从不会犯第二次同样错误的原则，我们现在的虚拟驾驶员，已经可以应对百分之九十四路面状况。剩下的百分之五，也都是需要驾驶员根据经验来提前预判的意外。

    当数据达到九十八，我们就能全线启用超算驾驶员。剩下那百分之二，就是情况不明先刹车，依靠远程驾驶员来判断操作。

    叶青明白，越往后，超算收集到的有效数据也就越慢。

    因为到后面，重复的无用数据越来越多。可过早地让超算主导驾驶，就会增加疾雷汽车在行驶过程中，意外刹车的bug几率，这会大幅影响用户的体验感。

    这样，在凌晨一点到六点的时间段，我们让超算来主导远程驾驶。

    这个点，道路车流已经大幅度减少。将车速上线限制在65码，如果遭遇超算目前无法判断的路面情况，也能及时刹车。

    计可先是摇摇头，后又点点头。

    尚海几个酒吧一条街那边，夜里人流比白天多，理论上超算在其它地区驾驶没问题。在酒吧街那里驾驶的条件还不成熟，不过我们可以设定一个电子警戒圈。疾雷汽车进入这个圈子，就切换到远程驾驶员控制。

    这样可以大幅减少工作量，夜间只要上百位工作人员就能负责过来。

    老板，您看这样行么？

    听起来可行。叶青点点头，具体细节你找电晶商讨一下，争取今晚之前拿出方案，让大家伙晚上能睡个好觉。

    计可揉了揉黑眼圈，起身告辞。

    即将关门时，他忽然又想到了件事，向叶青汇报道：老板，您把云诗调到网络部来了么？她上午来电话，问我什么时候安排她工作。

    先安排到网络技术组，让她明天去报道。叶青露出个让计可看不懂的神秘笑容。

    哈科特港是个典型港口城市，它位于尼加亚最南部，是非洲大西洋航线上经停港口的一环，同时也是尼加亚，唯一一个具有综合补给能力的国际港口。

    很可惜，烂泥地里开鲜花的哈科特港，只在名誉上属于尼加亚。

    它的税收，它赚取的利益，跟尼加亚政府一毛钱关系都没有。在那里，执掌哈科特港多年的博格斯将军，才是真正主人。

    当地时间上午十点，并不算繁忙的哈科特港的远方海平面上，有一道灰色阴影竖起。

    最先发现这个奇怪场景的是港口起重机上驾驶员，随后在停泊在泊位上的巨轮，和岸上人员，也陆陆续续发现了海平面边的奇怪场景。

    不见船，只见一座似乎耸立到云端的巨大钢铁臂架，缓缓沿着海平面上升。

    倒吸冷气的声音，不住在港口中回荡。当地人，和远洋船舶上的船员们，眼球在一点点的扩张。

    当巨神号的身影完全出现在海平面，朝着哈科特港乘风破浪驶来时，他们已经震惊的无法说话。那是最彻底的重工业金属力量带来地震撼，这种力量似乎无穷大。

    三十分钟后，总行程接近四万里的巨神号，鸣着汽笛，逼近哈科特港口。

    前方呈盾形的船首上，是巨兽工业最具代表性的徽标。狰狞威严的巨大金属怪兽头颅，居高临下俯瞰着港口。

    几乎直入云霄的庞大钢铁臂架上，是一排排能够轻易撕裂在场所有船舶的合金巨爪。就连港口起重机上的驾驶员，也要抬头仰望它们。

    这里是巨神号，前方船舶请主动避让。港口公共无线电频道中，传来严肃的声音。



七百五十章：逢山开路
    哈科特港内阳光明媚，因为缺乏工业污染，这里的海水非常清澈。

    来自巨神号的无线电，在哈科特港电台里传播时，挡在航道上的几条小船，已经很识趣地让开位置。

    同时，四艘大马力拖轮靠近过来，将巨神号抵至泊位。

    放眼整个尼加亚，也只有哈科特港可以提供巨神号停泊。不过这趟异国旅途，对巨神号而言不会那么早的结束。将船舶上的物资倾泻完毕后，它就会驶向前方两百多公里处，在当初领主战舰与莫普将军手下交接货物的荒滩上，开辟出一座可供十万吨以内货轮停泊的港口。

    泊位只建设两座，并且也只为巨兽工业提供服务，所以这个港口的建设周期只有半年。

    想要往索图雨林那边运输大量重型物资，只能依靠港口。但叶青等不了半年，巨神号必须用最快速度，开辟出一处简易地，可供万吨以为货轮停泊的临时码头。

    这个临时码头的时间只有一星期，接着就会有一艘艘附近国家的货轮，朝这里倾运修建公路的基本建材。

    现在的巨神号，只能停靠哈科特港。

    如果在国内，几百公里距离不算什么，但在尼加亚，几百公里距离，意味着巨神号上诸多重型设备，要横渡荒原。

    当巨神号完全停靠在港口，数十位怪兽工人，顺着钢铁扶梯从巨神号走到地面。十辆半新不旧的皮卡车，也从港口通道那边疾驰驶来。

    皮卡车上，坐着一水儿的华夏人面孔。他们都是巨兽工业派往索图雨林那边搞建设的员工，现在他们负责将这批设备带回去。

    没有太多寒暄，付完进港费用后，调派过来的八十名员工，立刻进行设备转运工作。

    当港口吊机的吊钩连接上巨神x型的钢缆时，港口内几乎有一半人都跑过来看热闹。巨神x型工程车，与巨神号巨轮对比微不足道。可它一旦脱离了束缚它的甲板，踏足港口陆地上，它就成了需要众人仰望的存在。

    一辆标准集装箱重卡从它旁边驶过，人们骇然发现，集装箱重卡最高处，才堪堪碰到巨神x型轮胎上面一点的高度。人们好奇走上前，发现自己甚至可以挺直腰板，从这辆庞然巨物的底盘下面横穿而过。

    至于那两根宛若变形金刚双臂般的钢铁机械臂，和后面巨大的合金工具，已经让围观他们的人群，连一句完整的话都不会说。

    两台巨神x型，二十台巨神i型。

    大型发电设备沉浸式螺旋分级机自重两百吨的湿式球磨机粉碎机，无负压供水系统两座混凝土拌合站设备，上百台满载工业材料的集装箱

    当巨神号运载着的工业设备材料，被一一卸在港口，堆积如同一座工厂时，巨兽工业的员工们，已经开始借助两台巨神x型的钢铁巨臂，对这些工业设备进行装运。

    两部准备悬挂在巨神x型上的超大型平板拖斗，被分别装载上最重的设备。

    二十台巨神i型，每台也同时配备接近百吨载重的拖斗。剩下来较轻的设备，则留给港口那些老旧的集装箱卡车。

    一名金属专家就拎着装满美金的金属钱箱，站在队伍最前头。只要有卡车司机愿意送货，一律给五千美金酬劳。

    哈科特港，距阿努特区城市约三百多公里。如果换成普通公路，只需四到五百美金。现在价格翻了十多倍，在港口做活的重卡司机们，眼馋的不停跺脚。可一听目的地是阿奴特区，凑了一圈的卡车司机们又一个劲摇头。

    因为阿奴特不通公路，几条土道只能跑皮卡，他们的重卡走不了。

    走的了，我们考察过路线。从哈科特港到阿奴特城，并没有河流和高山阻挡。道路有曲折，我们推掉便是。一名巨兽工业的员工笑道：这样，如果道路无法通行，美金你们拿走，车你们也开走。