超级怪兽工厂

    第四位

    第五十位

    第一百五十位

    一名名旅客从飞行器里走出来，但扶梯上的队伍丝毫不见减少。县长霍含章的眼睛，也随着旅客人数的增加，在慢慢变大。

    最终，旅客的数量定格在两百四十名。

    老天～这到底是什么飞机，一下子能装两百四十名旅客？

    这两百四十名旅客，无论穿着打扮，还是随身携带的电子产品，还是谈吐气质，都在处处彰显，他们是一群有着高消费能力的有钱人。

    大家好，各位远道而来的客人们大家好哇！县长霍含章小跑着上前，跟这群站在彩钢瓦房周围，不停欢笑拍照的年轻人打招呼。

    县长霍含章气质不俗，普通话也跟过硬。这群年轻人自然不会无视他，就有人上前跟他对话，问他是不是这座机场的经理？

    我是这座小县城的县长，今天特意来这里，欢迎各位远道而来的客人们。

    接大家去县城的公交车随后就到，大家可以尽情到我们方祥县里，体验大山里才有的风土人情。县长霍含章一边微笑说话，一边把手放在背后，冲秘书不停挥手。

    后者自然领会到县长的意思，马上走到一旁，打电话给县里，让他们火速调几辆公交车过来。

    县长亲自接待，这个面子可不小。

    这帮年轻的男男女女们，顿时嘻嘻哈哈的围过来，说要跟县长合照，发朋友圈。

    县长叔叔，请问方祥县里有什么好玩的景点嘛？

    有有有～县长霍含章大脑飞速旋转，脸不红心不跳的介绍道：我们方祥县虽然穷了一些，可我们这里与黔东南苗自治州接壤，县里有好多家苗族老板开的银饰店。

    这里银价国家有补贴，所以特别便宜。

    县里还有几处几百年历史的古寨，山里有溶洞，还有一处温泉，城里有各种奇妙的特色小吃。

    县长叔叔，那这里有连锁酒店嘛？我们抢票抢的太急，都没顾上订酒店。

    有有有～

    有汉庭，有如家，还有我们县里的招待所。硬件设备可能一般，但环境好，价格便宜，标间只要一百二。

    十五分钟后。

    五辆公交车匆匆忙忙被调了过来，县长霍含章告诉大家今天公交车不要钱。可这帮从外省来的年轻男女，却都不想走。

    在当地人眼里，这些看了一辈子的大山，实在稀疏平常，实在让人生厌。

    这些大山，是拦路虎，是阻碍他们出行的罪魁祸首。

    但在这些碧流～一声，从天而降的游客们眼中，这些大山，一个个造型千奇百怪，一座座重峦叠嶂，它们隐与云雾中，端是大好河山美如画。

    站在大山脚下，与女妖飞行器拍一张合影。

    这在朋友圈里的杀伤力，不亚于核弹。

    甚至还有几位登山爱好者，已经盘算着，要先去哪座有古寨的山峰探险了。

    年轻男女们磨磨蹭蹭半小时，才登上公交车，前往方祥县县城里。

    这群人一入县里，就嚷嚷着要停车。因为他们看见了这些落后的街边，有很多他们从未见过的奇特小吃。

    管他好不好吃，买了拍照发朋友圈也是一大乐趣。

    老板，咱们不去廊田镇子里调研了？当地干部还在等着我们呢。已经计划好行程的县长秘书，小声提醒这位明显有些兴奋过度的县长大人。

    守在彩钢瓦房旁边的霍含章，一连串炮仗样大笑。

    去个球，立刻把各局局长都叫过来。尤其是文化局和旅游局，要科级的人员都到场。

    刚刚我问了工地负责人，他们告诉我，这里修建的其实是机场。

    机场啊，小王！

    飞的不是波音，是这种咱们想都不敢想象的女妖飞行器。

    离我们县里就十分钟车程，这是什么概念？

    不行了，我得吃两个硝苯地平片，我血压有点高。




九百一十七章：新闻上的好多个梦想
    梦想是否能够成真，未来的航空格局，是否会被改写？

    春运开始的当日。

    中午十二点整，华夏官方新闻频道，在花费了七八分钟，给全国人民介绍了春运当天的壮阔形势。和为了保障春运，那些在岗位上默默奉献的工作者后。

    非常正式的，以特邀华夏著名航天航空院士鲁容平为点评人，进行了一场长达十分钟的新闻热点讨论。

    这场讨论节目，在一开始，就用了一张很简陋，很好笑的涂鸦制作，当开场白。

    那是一张从作业本上撕下来的白纸，上面画着一只连翅膀都没有的臃肿飞机。

    如果有眼尖的人在看这档新闻，多半能够认出，这张涂鸦之作，竟是从天网航空公司的十秒广告视频中，截图而来。

    这也是几十章涂鸦中，最能跟女妖飞行器扯上关系的一张。

    画面过了几秒，纸上那只可笑的涂鸦飞机，慢慢淡去，变成了一架在云端上空飞翔的女妖飞行器。

    纵然，现在已经有大部分网民们，都知道了天网航空，和大名鼎鼎的女妖飞行器。但华夏还有一少部分人，几乎不怎么上网，或因为工作忙碌，工作环境，没有条件上网。

    这些人，通常都从传统电视媒体上，获取新闻资讯。

    女妖飞行器的亮相，也彻底引爆了这群人的情绪。

    与此同时，夏官方新闻还对女妖飞行器的诸多技术优点，进行了更多的专业解读。

    请问鲁院士，我们能从屏幕画面中，看出这款女妖飞行器，最大的优点就是拥有垂直起飞能力。

    那您能从专业的角度，给我们点评一下，女妖飞行器，具体与传统的飞机，有什么不同嘛？节目中，一身红色喜庆正装的节目主持人，用微微有些惊叹的语气，询问坐在她身旁的鲁院士。

    鲁院士今年六十七岁，是华夏航空飞行器领域里的执牛耳者之一。他参与了华夏从90年代后，大部分的飞行器研发工作。

    更担任过其中两款飞行器的总设计师。

    可以说，像他这种人物，能够到场参加一款新闻节目访谈，哪怕是官方新闻频道。

    那也代表了，这款访谈新闻，不仅仅是一个新闻，也代表了华夏官方的重视态度。

    听到询问，精神矍铄的鲁院士呵呵一笑。

    那就太多了。

    在我眼中看来，这款女妖飞行器，其实已经脱离了飞机这个范畴。

    我们从专业名词上来讲，【飞机】这个词，是指装备了固定机翼，由机翼与空气产生向上升力，使得它能够在大气层内飞行的一款航空器。

    女妖飞行器虽然也在大气层内飞行，但它的飞行方式已经彻底摆脱了机翼，也摆脱了传统直升机叶桨的工作方式。

    它与传统飞机的不同，不仅仅是飞行方式上，还有飞行能力上。

    垂直起降是它最大的优点，但在我的眼中，采用了电能做动力这点，革新性不亚于垂直起降。

    鲁院士明显是个女妖粉，当然外界不知道的是，早在女妖飞行器推出市场前，华夏空军方面就已经抽调了大量航空飞行器领域里的专家，对这款飞行器进行了军用版的改进研发。

    鲁院士自然也是研发队伍里的重要一员。

    在这里，我跟大家公开一个数据。去年一年，我们华夏航空燃油消耗量是三千五百万吨。如果没有女妖飞行器的出现，那再过两年，这个数字会增加到五千万吨。

    这些燃油绝大部分，都用在了民航飞机上。华夏的原油严重依赖进口，女妖飞行器的出现，我希望，可以让我们的航空燃油这块，摆脱对外界的依赖。也能让几千万吨的燃油污染，慢慢从华夏天空中消失。

    这是战略上的意义，在民生方面，采用电能驱动，它的飞行成本也会直线下降，让乘客们可以节约出行成本。

    女主持人静静等待鲁院士讲解完，随后继续提问，鲁院士，那我们未来乘坐飞机，会不会都乘坐女妖飞行器？

    哈哈～这要看巨兽工业公司的产能了。鲁院士隐隐有些得意，我对巨兽工业有信心，我想用不了太久，女妖飞行器就会在华夏的天空上，扮演重要的商业运输角色。

    拥有垂直起降功能，就意味着女妖飞行器彻底摆脱了对机场的依赖。

    只要产能更得上，我个人觉得，我们不久将来乘坐女妖飞行器，会像乘坐汽车一样方便快捷。生活在交通不便地区的人们，也能通过女妖飞行器，方便快捷的与全国所有城市联系在一起。

    女主持人又提问，一架女妖飞行器的造价是多少。

    如果太贵，会不会不利于大规模推广？

    鲁院士笑着说他也不知道，从技术上分析，一架女妖飞行器的运输能力，相当于两架波音737。但女妖飞行器是完全国产化机型，一架女妖飞行器造价，不会超过一架波音737。

    我相信，梦想能够成真。

    我相信，未来的航空格局，会被女妖飞行器，会被巨兽工业彻底改写。

    节目最后，鲁院士微笑着，用坚定的语气，告诉大家。

    中午的华夏官方新闻，一经播出后，大部分网友都戏称鲁院士一定拿了钱才上节目，不然怎么通篇都在给女妖飞行器说好话？

    但是，在一些嗅觉敏锐，对政事关注的人们眼中。

    这条出现在官方新闻上，总时长十分钟的访谈节目，意义非比寻常。

    鲁院士这种身份的嘉宾能出现在节目中，那他的发言，其实已经能代表了官方。

    女记者的每一个问题，都经过专业人员精心推敲。

    看似有说有笑的谈话中，其实透露出诸多秘密。

    鲁院士的聊天中，很多都用个人，用梦想来描述。可是这样一位，站在华夏航天飞行器领域尖端的技术人才，获得院士荣耀，并主导过两款飞行器研发的执牛耳者。

    会在节目中，胡吹神侃嘛？

    当然不会，他说的梦想，其实就是民航部门，对这款飞行器的未来期望。

    既然有了期望，就要朝着这个目标去实现。

    譬如鲁院士说，他希望华夏航空业，摆脱对传统燃油的依赖，希望华夏天空，慢慢减去这几千万吨燃油，排放出的污染。

    这说明，名航部门已经有计划，在未来利用女妖飞行器，来替换传统的波音空客飞机。

    鲁院士觉得，不久将来乘坐女妖飞行器，会像乘坐汽车一样方便快捷。

    这说明，女妖飞行器会布局到县一级，甚至是镇一级。

    种种迹象，已经表明女妖飞行器，取得了民航部门的鼎力支持。

    这一下，有头脑的人，都明白波音和空客这两个盘踞了民航工业几十年的霸主，要遭殃了。



九百一十八章：增加航班航次吧
    波音公司是世界上最大的民用与军用飞机制造商。

    波音公司不仅是全球航空航天业的霸主公司，同时还是一家非常多元化的公司。

    他同时还是美国航空航天局的主要服务提供商，还运营着国际空间站。

    这家公司拥有十万名员工，客户分布全球90多个国家。

    在雅西图的波音总部，现任波音执政官爱德华，正一副老婆跟人跑了般的糟糕表情。

    和他拥有类似表情的人还有不少，这些人都是波音公司的顶级管理层。他们一起坐在会议室中，而会议室里的屏幕上，正播放着华夏的官方新闻。

    回望2017年，是我们波音继续腾飞的一年。

    上个年度，我们发布了公司最新市场展望。我们预测在今后的十年内，华夏航空旅行市场的规模，将跃居全球首位。华夏商用飞机数量，将在十五年内，翻上三倍。

    我们，原本准备全力以赴。

    可是该死的巨兽工业！已经许久没有发火的爱德华，这个月屡屡破例，还有那位专家，竟然拿他们波音737做例子点名。

    他不是刚刚知道女妖飞行器，早在两个月前，他就有渠道，得知巨兽工业可能要研发飞行器的消息。

    能源局环境保护局苹果公司，特斯拉公司。

    两大局，和两家规模庞大的科技有限公司，早早就吃过巨兽工业的亏。波音公司虽然和他们没有业务冲突，可那么长时间耳濡目染下来，能不对这家公司有所提防嘛？

    早在特斯拉对电浆电池进行研究时，波音就考虑过，利用这种电池制造飞行器的可能。

    限于特斯拉一直没研究出个所以然，另外疾雷汽车搭载的电浆电池能量密度，无法支撑飞行器长时间飞行，波音也就把这个计划作罢了。

    但是两个月前，一直关注着巨兽工业的几大局那边传来消息。

    巨兽工业开始寻找多家航空飞行器的配件厂家，巨兽工业出配件设计，委托这些厂家进行生产。

    搞到这些配件不难，然后他们发现这些配件，很多都和商业飞机有关。

    例如客舱照明灯紧急呼吸面罩航空专用救生衣，客舱自动灭火设备等等等

    任何一家公司，都不会无缘无故订购大批量，跟产业无关的配件。巨兽工业开始订购商业飞机上的配件，自然是要开始制造飞机。

    消息很快传到了波音这里，首席执政官爱德华坐不住了，开始把注意力放在太平洋另一边的华夏。可他无论如何也没能想到，巨兽工业只用了两个月，就能把这批飞行器推出市场。

    该死，就算他们推出一款飞行器，也要经过漫长的一年到两年验证时间，才能取得商业适航证。