车神代言人

无论是从实力，还是传奇性上面，张一飞都是赛道上无可争议的的焦点。
张一飞同样也是扫视了一圈今天的新人，大多数对于他来说都是陌生面孔。可能这里面也有一些未来f1车手，但如果没有达到一流实力的话，很难在张一飞脑海中留下什么深刻的记忆。
所以他最终把目光，放在了马萨、阿隆索跟海利欧身上。
“是你想让我加入普罗斯特车队的？”
还没有等张一飞说什么，性格比较急躁的阿隆索，直接就开口问了一句。
他虽然在新人赛季成绩很菜，脾气可一直都不小。别说现在的头哥正处于自己“年少轻狂”的年纪，哪怕就是后世“养老车手”阶段，都跟车队硬刚过，各种抱怨赛车性能不行，才导致自己跑不出成绩。
后来也是因为这些因素，加上实力下滑，又不愿意去小车队，导致高不成低不就的，只能去跑印地方程式。毕竟中国有句老话，叫做树挪死、人挪活嘛。
对于头哥这种态度，张一飞丝毫不以为意，或者说这种情况，早就已经在他的预料之中。要是现在的阿隆索成为一个怂蛋，在自己面前卑躬屈膝的，那他反而会觉得不正常。
“是的，你想说什么？”
张一飞的态度同样很嚣张，对付头哥这种人，必须要比他更加的强势，他才有可能屈服。
而且现在的阿隆索又不是后来两届世界冠军车手，只能算是一个新人菜鸟，阿猫阿狗级别的车手，凭什么能在自己面前嚣张？
“我不会成为你的僚机，而且还会抢你一号车手的位置！”
阿隆索从一开始，从来就没有想过自己会成为别人的僚机，而且普罗斯特车队也不是他的目标车队，纯粹是因为被张一飞选定，他感觉受到了轻视跟侮辱，所以才来试训。
任何事情都是无欲则刚，既然他不求普罗斯特车队什么，就没必要对张一飞客气。哪怕就是对方受不了翻脸，对于阿隆索来说也无所谓，此处不留爷，自有留爷处！
当这句话说出来的时候，让现场那些准备试训的新人车手，都用着惊奇意外的眼神看了过来。
不是每一个新人，都像阿隆索这么暴躁，大多数车手其实都是真正的“萌新”。哪怕就是被媒体渲染成狂妄、不知天高地厚的张一飞，其实新人初期也挺老实的，至少面对f1里那些顶级车手不敢放肆，甚至还有一种崇拜的心态，比如说对舒马赫的态度。
所以阿隆索这种狂人，还真是比较少见的。
看到阿隆索这样的态度，普罗斯特脸色瞬间就变了，他本来就不喜欢这名西班牙车手，觉得他的性格会成为团队毒瘤。
而且更重要一点，就是新人赛季的阿隆索，表现并不出色。有实力的人有性格，旁人会觉得牛逼，没实力还玩性格，只会让人觉得是个傻逼！
如果不是张一飞选择了阿隆索，普罗斯特真的在对方身上看不到任何优点，这种垃圾车手招入车队干什么？
“说这句话之前，至少先证明你有成为我僚机的实力。”
张一飞面对阿隆索的挑衅，很轻蔑的回了一句，丝毫没有把对方给放在眼中的态度。
“你什么意思？”
“还不够明显吗？你现在连成为我僚机的实力都不够，凭什么来挑战我，西班牙菜鸟！”
张一飞向前跨了一步，直接顶在了阿隆索的面前，没有跟车队成员那种随和态度，一股赛道上超级新人的强者气势迸发而出，瞬间就把阿隆索的张狂气焰给完全压制下去。
原因很简单，说话是要凭实力的，张一飞今年的成绩跟实力，让阿隆索没有任何资格跟他站在同一档次说话！
“难怪被媒体称之为最狂妄的中国车手，果然有那么一股气势。”
“我刚才还在想车手飞会怎么回应，还真是强硬。”
“不愧是超级新星，完全不给阿隆索面子。”
“不给又如何？阿隆索他凭什么能挑战飞？”
“有好戏看了，狂人阿隆索遇到比他更狂的车手飞。”
试训的这些新人车手，看着张一飞跟阿隆索剑拔弩张的样子，纷纷忍不住开始嘀咕着。
不过基本上都是站在张一飞的角度说话，毕竟今年张一飞的表现太耀眼，就如同天空那颗最闪亮的星辰，让其他车手都光芒黯淡。
f1围场里面，实力才是永恒的主题啊。
面对张一飞这堪称羞辱一般的回应，阿隆索脸上的表情很精彩，一会儿红，一会白的。他很想要说点什么回应，但事实上就如同张一飞所说的那样，自己成绩完全跟对方不在一个档次上，说什么都有种无力感。
有那么一瞬间，阿隆索甚至忍不住想要动手，不过看着站在自己面前的张一飞，他始终没有挥出那一拳的勇气。
不知道是因为觉得恼羞成怒动手丢人，还是被张一飞气势给压住了。总之他就这么瞪着张一飞，剧烈的胸膛起伏，表明他此刻内心里面的愤怒跟激动。
“被人称呼为菜鸟，是不是感到很愤怒？”
张一飞看着阿隆索问了一句，语气很平淡，没有之前的那种轻蔑跟不屑。
面对张一飞这样的询问，阿隆索没有回答，因为这样无疑是承认了对方的话语，从而让主导权完全在张一飞手中。
“不想被称之为菜鸟，也不想成为僚机，那至少得拿出你有成为一号车手的实力。”
“想要挑战我可以，但首先要做到能跟我站在同一起跑线上，明白吗？”
张一飞从始至终，都没有想过一定要让谁成为自己的僚机，为自己服务，包括老将阿莱西。
他崇尚的是有能者居之，如果阿隆索有实力挑战自己，那欢迎他来试试。但是在这之前，至少现在还是西班牙菜鸟的阿隆索，没这个资格！
阿隆索直视张一飞几秒，然后退到了一旁，站在了试车手行列中。
性格让他无法做出低头举动，但是动作却表达了阿隆索的退缩跟选择。
“很好。”
张一飞用着居高临下的态度，表达了自己对阿隆索退缩的满意。
他不畏惧阿隆索的挑战想法，但不想在赛道上时时刻刻提防着队友的“暗箭”。既然打算招入阿隆索，那么就要彻底击碎他的傲气，展现出自己的强势。
可以不服，可以挑战，但阿隆索必须清楚自己没那个实力之前，别没事找事，得老老实实的憋着，张一飞不是什么好惹的角色！
一旁的马萨看着眼前的一幕，新人阶段就敢跟车队对着干，号称“狂人”的阿隆索，居然就这么在张一飞面前，选择了退缩跟妥协，可能这一幕是很多人都没有想到的。
同时马萨内心里面的情绪也很复杂，跟其他的新秀车手不了解张一飞不同，他可是跟张一飞同台竞技过，算是最初的对手。
那时候的张一飞，虽然表现的很嚣张、强硬，但事实上欧洲媒体都把他给当作笑话来报道，各种讽刺跟调侃，谁真的把这位中国车手给当作一回事？
但是现在，张一飞已经完全看不到当初雷诺时期的稚嫩，就跟变了一个人似的，像站在高峰，用着顶级车手的气势跟地位俯视着众人。
马萨想着如果把自己跟阿隆索换个位置，面对这样的张一飞，有底气跟实力抗衡吗？
答案他内心里面很清楚，现在的张一飞，已经跟自己不再同一个层面了。
这就是今年f1赛季的最强新人，崛起的超级新星！





车神代言人 670 最强的队友
可以说不单单是马萨这么想，维修站其他即将要进入f1的新人车手，看到张一飞这一面，都有点噤若寒蝉。
他们真的没有想到，张一飞能把阿隆索给压制的如此彻底，就连打嘴炮的场面都没有发生。而且他们更加没有想到，一位中国车手，可以在f1围场内展现出如此强悍的气势！
可能唯一心态没有多大变化的，就是今年的印地冠军海利欧了，他正在一脸冷笑的看着张一飞的“表演”，完全没有被张一飞的气势所压制。
虽然印地方程式在实力跟技术上，都不如一级方程式，但是如同奥运会跟世锦赛的关系一样，世锦赛同项目的冠军，无论如何也不可能被奥运冠军所碾压。
所以想要让一位印地年度王者级别车手，被f1的超级新星气势所碾压，那也是不可能的。
毕竟是站上过方程式赛车的巅峰，俯视过众人，心态上会有着一种质变，当然不可能跟这些新人菜鸟相提并论。
而且九十年代的印地方程式赛车，可以说是跟f1差距最接近的年代。基本上印地冠军进入f1，哪怕无法拿到wdc头衔，至少也属于顶尖车手的层次。
这一点，维伦纽夫跟蒙托亚，就是最好的例子，两位跨界的印地冠军，都展现出来他们强悍的实力。
所以这个时代的印地车手还是很骄傲的，认为自己不输于f1车手，这也是方程式世纪之战的根源因素。如果能意识到差距的话，就不会鲁莽的选择挑衅f1，最终导致印地赛车的惨败。
不过海利欧虽然输了美国那场比赛，但远远没有到能击溃他心里防线的地步。相反更是刺激到他的胜利欲望，展现出比以往更加强悍的斗志。
而且那一次失败，也是惊醒了海利欧，他开始放下以往自视甚高的态度，认真研究一级方程式跟对手。不单单只有中国人知道知己知彼百战不殆的道理，美国人同样知道，击败敌人之前，首先要了解敌人。
甚至海利欧在美国大奖赛结束之后，就通过维伦纽夫的关系，秘密前往了英美车队试车场进行过f1训练。
对于这位印地有史以来最强新人的到来，英美车队自然是很欢迎，他们还幻想着海利欧能复制维伦纽夫的奇迹，把英美车队给带上巅峰。
不过英美车队最终还是竹篮打水一场空，原因其实也很简单，那就是海利欧看不上英美车队的赛车性能。
他毕竟不是一般的f1新人，新秀赛季只要跑个不错的成绩就满足了，海利欧来到f1的目标很明确，也只有一个，那就是冠军！
想要拿到冠军，就必须要顶级的车队跟更强的赛车，当年维伦纽夫跟蒙托亚，都是直接从三巨头车队出道。海利欧作为印地有史以来最强的新人车手，不可能选择一支目前排名中下的英美车队。
海利欧很有野心，但进入f1的时机太差，目前三巨头车队组合太稳固，唯一突破口基米·莱科宁，都被迈凯轮ceo死保下来，所以他没得选择，只能参加新秀测试。
可能是感受到海利欧的冷笑，张一飞转身时候，跟他目光对撞在一起。
两个人都没有说话，但是有那么一瞬间，空气温度将好像要凝固了一般。双方都从对方的眼神中看到了挑衅跟战意，印第安纳波利斯赛道上的对决，不可能是终点，只会是！
对视了一秒后，张一飞把目光从海利欧身上挪开，并不是他退缩了，而是手下败将越重视他，反倒是提升了他的档次跟气势。
最不屑的应对方式，就是无视。
当张一飞把目光挪开之后，看向了海利欧旁边的马萨，开口说了一句：“我跟阿隆索所说的话，对你同样有效，可以来挑战我，但前提是有实力。”
张一飞毫不掩饰的把车队内的主要矛盾点给掀开，他从来都不认为，二号车手想要成为一号车手，是一件什么坏事情。
相反，二号车手甘于现状，那才是让张一飞无法接受的事情。因为出了养老车手之外，年轻车手有这种心态，就代表着没有斗志跟潜力，要这种废物当自己队友，是来拖后腿的吗？
但是张一飞同样不喜欢内斗，与其藏着掖着各怀鬼胎，还不如公开挑明。赛道上跑不赢，就老老实实当老二，听从车队的指令。
哪天野心膨胀了，觉得自己有实力了，随时欢迎来一战。哪怕张一飞就是自己输了，他也愿赌服输，技不如人有什么好说的？
“我知道了。”
马萨点了点头，张一飞敢这样说出来，反而让他心里面多了一种欣赏。难怪能成为f1围场内的奇迹车手，就单单这个胸怀跟信心，就很多人都比不了。
这就是强者的心态。
维修站二楼的俱乐部包厢，其他三支车队的管理层，都站在巨大的落地窗面前，看着这一场“交锋”。
索伯车队创始人兼ceo皮特·索伯，看着眼前这一幕，脸上表情很凝重的说道：“中国小子已经不是实力上的变化，我感觉他在气势跟心态上也有着质变，有着王者的迹象了。”
“嗯，他只是进入f1一年，但其他新人车手完全被他压制，就连阿隆索都不例外。”
旁边的车队经理泽赫尔德赞同了一句，这种气势跟压迫力，之前只在顶级车手身上见到过，比如说舒马赫、哈基宁这个级别的世界冠军，次一点也是库特哈德、维伦纽夫的水平。
但是张一飞说难听点，比这些f1新秀资历没什么优势，却完全不像同一个等级的车手。
“更让我意外的是，马萨的目标居然是普罗斯特车队，而且好像跟飞有过什么联络，现在普罗斯特车队有那么大的吸引力吗？”
这才是真正让皮特·索伯面色凝重的原因，那就是今年新秀，其实索伯车队已经有了选定的车手，就是巴西车手菲利普·马萨！
索伯车队一直都有挖掘新人的传统，而且眼光特别毒辣，基米·莱科宁、马萨都是从这里起步。他们没想到自己的目标，却被普罗斯特车队给截胡了。
“可能是飞有吸引力吧。”
“如果我是一名新人，也会选择跟飞成为搭档，至少可以光明正大的竞争，凭实力说话！”
泽赫尔德说出了猜测的原因，能做到张一飞这样坦然的一号车手，真的历史上都找不出来几位。
可以说这是异类，但是换一种方式，这何尝又不是一种人格魅力？
“中国小子是挺狂的，也很自信。”
皮特·索伯赞同了一句，没有绝对自信的人，是不敢放出这样的豪言。
其他两支车队，讨论的话语，基本上跟索伯车队差不多。除了新人车手之外，都把焦点放在了张一飞身上，对他能展现出来的“征服”气势，感到震惊跟意外。
特别是就连车队管理层都敢抗命的阿隆索，居然在张一飞面前退缩跟妥协了，真是让人有点大跌眼镜。
另外一边，张一飞跟阿隆索以及马萨对话之后，四个人也来到了二楼的俱乐部包厢，开始准备观战这群新人的测试情况，从而挑选明年的普罗斯特二号车手。
不过老板普罗斯特的脸上表情，明显就不怎么好看，他本来就有点反感阿隆索。准备来说，没有哪位老板，希望手下有一位不听话的员工。
结果没有想到，一项比较强硬跟掌控的张一飞，硬是忍了阿隆索的挑衅，还是把他放在了首选目标，这个西班牙菜鸟，到底有什么值得期待的？
“飞，我实在有点不理解，你为什么要容忍阿隆索。哪怕你希望有斗志的二号车手，马萨不是挺好的吗？”
“同样有着一号车手的野心，有着对冠军的渴望，而且f3000统治级别冠军，实力不会差到哪里去。”
对于普罗斯特的不满跟疑惑，张一飞只是笑了一笑，很多东西他没办法一下解释清楚。
其实现役的这些车手里面，他最熟悉的除了舒马赫之外，就是基米·莱科宁跟阿隆索了。毕竟这两位一直服役到十几年后，另外一个世界都能关注到他们。
阿隆索的实力真的很强，甚至可以说拥有整个围场最强的赛道心智。赛道上很有耐心，并且能捕捉住稍瞬即逝的机会，哪怕就是后排发车，也能一点点的翻盘夺冠。
而且阿隆索的稳定性很高，除了两次雨战退赛外，基本上巅峰期所有赛道都能轻松完赛。而雨战也不是弱点，速度跟积分都不差。
另外就是超强的防守能力，后世即将要封神的汉密尔顿，可能超车最吃瘪的时刻，都是在面对阿隆索的时候。
可以毫不夸张的说，胃肠内的阿隆索，是一位无可争议的顶级车手，真正的世界冠军实力，能达到塞纳、舒马赫这类车神的技术层次。
优点很明显，缺点同样，那就是围场外的阿隆索，简直换了一个人。
f1领域最强的抱怨能力，只要赛车不能满足要求，堪称是bb机。
车队极其难管控，要求各种特权，最好车队就照顾我阿隆索，二号车手去吃土。
赛车内阿隆索耐心十足，冷静寻找机会，下了赛车后跟个弱智似的，各种得罪老板跟队友，简直是真正的f1公敌。所以他今天在维修站的愣头青对话，张一飞丝毫不意外，这就是阿隆索的“弱智”表现。
有一句话，可能是对阿隆索最好的总结：他的能力决定了他拿到两个冠军，他的性格决定了他最终只拿到两个冠军。
恰恰因为张一飞很了解阿隆索，知道他的优缺点，考虑过后觉得利大于弊，所以他才更优先考虑更强的阿隆索，而不是更好成为僚机的马萨。
原因就是跟马萨搭档，他没有信心战胜舒马赫加巴里切罗组合，但只要阿隆索爆发出来，他不输巅峰巴里切罗，自己只需要迎战舒马赫就可以了。
而且张一飞很有信心，他压制住头哥，并且让他闭嘴！至少在阿隆索没有实力战胜自己之前，老老实实的当个二号车手。
所以张一飞面对这样的“团队毒瘤”，还是保持着最初的想法，那就是选择最强的队友！
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车神代言人 671 保守VS激进 （加长）
“boss，这个西班牙菜鸟，可能会比你想象中强很多。”
张一飞没有过多的解释，只是抛出这么一句话，只要历史不是改变太多，那么阿隆索接下来几年就菜不到哪里去。
不过为了照顾一下普罗斯特的面子，避免出现自己这个员工“以下犯上”的局面，张一飞接着补充了一句，缓和了一下态度。
“当然，最终选择谁加入普罗斯特车队，还是要看他们的实力。如果马萨能赢阿隆索，那么他将成为我的队友。”
这句话，同样也是张一飞对马萨的承诺，他要真能展现出自己实力赢了阿隆索，那自己也不会食言。
听到张一飞这段话，普罗斯特没有再继续说什么，而是准备观战接下的试车成绩。
但是一直没有开口的科塞尔，却冷不丁说了一句：“既然是看实力的话，那如果海利欧实力更强，你会选他当队友吗？”
当科塞尔这个问题提出来，所有人的目光都放在了张一飞身上，既然都不害怕阿隆索这样的“团队毒瘤”，那海利欧这种“定时炸弹”也就不足为惧。
反正两个人性格感觉起来半斤八两，都是刺头。
说实话，这个问题还真是难到张一飞了，他挑选队友的唯一标准，就是迎战法拉利那对巅峰车手组合。如果海利欧足够强的话，确实更符合他心中理想队友的标准。
但问题是，张一飞有信心能压制住现在的头哥阿隆索，却没信心压制住海利欧。原因也很简单，对方毕竟是印地世界冠军，站上过方程式巅峰的车手，张一飞相比较海利欧，反倒是没成绩跟底气的那个。
一场印地500赛事的胜利，不足以粉碎海利欧的傲慢跟信心，哪怕就是队内斗争自己能赢海利欧，但是付出的精力跟时间成本，也是得不偿失的。
所以张一飞很直接的回道：“不会，短时间内我碾压不了他。”
听到张一飞这样的回答，科塞尔并没有意外，相反赞同的点了点头。
“很好，知道自己的能力跟极限在哪里。”
说完科塞尔看向了普罗斯特：“你不是一直梦想着，让普罗斯特车队成为冠军车队吗？现在有挑选强者的机会，却又想着选择一个保守的僚机？”
“当年这一套可行，是因为你开着威廉姆斯黑科技赛车，不需要去玩命激进，就有更快的速度。但今年法拉利引擎性能摆在那里，难道你认为普罗斯特ap05的性能，能超越原版法拉利f20002？”
科塞尔在塞纳时代，就跟普罗斯特算是老对头，互相鄙视对方的风格。一个认为对方是懦夫，另外一个认为对方是莽夫。
现在加入普罗斯特车队之后，虽然没有像之前那样互相对立，但是两个人依然尿不到一壶去。
只是如今普罗斯特已经成为老板，更多是关注车队运营，加上他本身管理手段也不强硬，几乎是全权放手科塞尔，让比赛工程师掌控赛事指令。
毕竟这两个人，只是反感对方的赛车风格，对于实力还是很认同的。
所以这两个人之间，已经很久没有爆发理念上的冲突，但今天又出现了类似于保守跟激进的选择，让德国老头忍不住开怼。
科塞尔的观念很明确，在确定了张一飞心里面很有b数之后，开始全力支持他的更强队友想法，而不是选择更好操控的二号车手。
原因就是今年ap05赛车性能越强，侧面代表着法拉利新一代f2002赛车更强。哪怕法拉利没提供缩水版赛事引擎，普罗斯特在赛车设计研发上面，也远远比不上对方。
因为赛车研发就是一场烧钱的游戏，法拉利更有钱，就能招聘更强的空气动力学工程师，让赛车多吹几次风洞优化气动外形，就是这么简单粗暴。
法拉利目前就是所有车队面前的一座大山，想要成为冠军车队，就必然要战胜他们。现在已知赛车性能落后，还没有更强的车手，拿什么去战胜对方？
科塞尔从来都不是慢慢经营的性格，他就是想要最快时间，看到张一飞成为世界冠军，带领着普罗斯特车队站上巅峰。