车神代言人

竞技体育里面，只有胜利者跟失败者之分，没有什么君子跟小人。无论对方是不是赛道新人，既然实力已经摆在这里，并且威胁到了舒马赫，那就不用在乎面子问题了。
而且话说回来，海利欧跟张一飞两个人，谁都算不上什么真正的新人。一个是印地世界冠军选手，有史以来最强的印地新人，否则也做不到挡车舒马赫。
另外一个新人赛季过去了，而且去年也是f1最佳新人，劳伦斯年度新人获得者。
这两个人舒马赫可以以一敌二稳住局势，但是想要让他再进一步是不可能了，对手同样不是弱者！
面对罗斯·布朗发出的车队指令，让·托德没有制止，也没有开口说话。他心里面其实也知道，这就是正确的决定，只不过倔强跟地位，让他不愿意当着车组成员的面，承认自己的错误罢了。
接到车队指令的巴里切罗，终于放弃了挡车的任务，开始提升自己速度，朝着前方的张一飞追过去。
随着巴里切罗开始启动，蒙托亚自然不会继续纠缠，他的目标始终只有一个，那就是在赛道上战胜张一飞，来证明自己印地冠军的名誉跟实力。
于是后排的车手开始纷纷提速，追赶着正在陷入缠斗的前三车手。
ap05赛车上的张一飞，看到最前面的海利欧慢下来，开始封锁舒马赫走线的时候，他第一时间其实是有点意外的。
因为按照自己跟海利欧之间的恩怨关系，用屁股去想，这个美国小子都不可能帮助自己超车。不过终究还是那句老话，小孩子才分对错，成年人只讲利益。
现在海利欧既然这么做了，那么原因只有一个，就是他得到的好处，能大于自己超车舒马赫？
那什么样的好处，才能大于超车舒马赫呢？想来想去，答案其实很明显，就是自己来到第二的位置，将面临舒马赫的全面进攻，这样自己势必会成为海利欧的“僚机”，甚至是炮灰。
真是打的一手好算盘啊。
张一飞在内心里面，阴阳怪气的讽刺了一句，思考着应对方式。
不过就在这个时候，耳机里面传来了科塞尔的声音：“飞，巴里切罗提速了，准备跟舒马赫联手。”
从巴里切罗放弃挡车开始，科塞尔就已经猜测到了法拉利策略组的想法。
现在张一飞被舒马赫给挡车，如果让巴里切罗再追上来，这两位法拉利车手真正联手的话，可能张一飞会挡不住。
这并不是说张一飞现在的实力不行，而是目前f1围场里面，没有哪一位车手能够挡住法拉利车队的联手进攻，甚至换做是舒马赫他自己都不行！
某种意义上来说，法拉利车队的两位车手联手，发挥出的作用是1+1大于2的效果，巴里切罗就是整个f1围场里面最出色的绿叶僚机，没有之一。
“我知道了。”
张一飞回应了一句，当这个消息传来的时候，他心里面就已经做出了选择。
海利欧，你是玩的很大，但就这么有信心，自己不会玩脱吗？
既然海利欧跟舒马赫的速度都降下来了，那张一飞也就不客气，直接一脚地板油下去，开始朝着舒马赫发动了凶猛进攻，这个架势可谓是气吞万里如虎！
“来啊！”
感受到张一飞发动攻势，舒马赫也低沉的默念了一声，他知道以中国小子的性格，是不会放弃这个机会的。只是没有想到，张一飞会这么的来势汹汹，真想趁着这个机会把自己干掉吗？
没那么简单！
舒马赫这个时候，在赛道上跟张一飞激烈的交锋，没有什么夜战视线不好，赛道积水的说法，两个人都变得无比极端激进。
因为他们心里面都很明显，这个最危急的时刻，就是最有机会的时刻。等待巴里切罗冲上来，那一切都会尘埃落定！
“加油啊张一飞，超过舒马赫！”
“想要超过舒马赫？做梦吧，让你们这群中国佬见识一下，什么叫做最强的f1车手！”
“小子，时代变了，从来没有最强的f1车手说法，飞将更强！”
“等中国小子什么时候拿到世界冠军，再来跟我说谁更强，现在他还不配！”
“继续吵啊，当海利欧站上最高领奖台的时候，你们就会知道印地车手的强大！”
“闭嘴！这里轮得到你印地车手说话？”
“usa必胜！！！”
赛道上前三赛车的疯狂争夺，也是调动了现场观众的情绪，他们纷纷为自己支持的车手加油。
虽然支持者人数上不同，但是这一次张一飞粉丝跟中国观众，并没有落了太大的下方。唯一让人感到有些意外的是，海利欧的支持者比想象中更多。
美国人的身份，加上印地世界冠军的头衔，以及有史以来最强印地新人的称号，确实让海利欧影响力远超一般的新人，甚至赛道上很多人气平平的老将都比不上。
“海利欧打算联手飞，一起来对付舒马赫了，不得不说海利欧的战术很剑走边锋，同时也让我对于他做出这种事情很意外。”
布伦德尔毕竟只是解说，专业眼光比不上车队策略组，所以他相对来说要晚很多才看出来海利欧的战术方针。
不过哪怕就是如此，他依然为海利欧或者雷诺的这种想法感到惊叹，确实这一招打破了赛道上的僵局，并且可以挑起张一飞跟舒马赫两个人的战火。
另外还让他感到惊叹的一点，就是在布伦德尔的印象中，海利欧一直都输于那种有勇无谋的人，特别的嚣张狂妄听不进别人意见。
现在来看，海利欧可能并不是自己想象的那样，能在适当的时候低头，甚至不惜跟张一飞去联手对付舒马赫。某种意义上来说，懂得低头的对手更加可怕。
“毕竟他是印地世界冠军，如果单纯靠着莽撞，是不可能拿到最高荣誉的。”
“不过就目前赛道上的局势，哪怕有海利欧的帮忙，中国车手想要超越舒马赫，好像也不是一件容易的事情，终究实力还是不行。”
利奥前面一句夸赞了海利欧，第二句回来立马贬低了张一飞。
对于这位新加坡解说的举动，布伦德尔已经不会再去争辩什么，因为想要在短时间里面，靠道理去改变一个人的想法是不可能的。
“废物，这都超不了舒马赫！”
海利欧看着自己已经帮助挡车了，而张一飞却依然被舒马赫给压制，忍不住在心里面暗骂了一句。
但是他在说这句话的时候，丝毫没有想到自己之前，有了张一飞分担火力，都没办法甩掉舒马赫，那岂不是更加丢人？
不过话说回来，舒马赫的防守强度，真的有点超乎张一飞意料，比去年还要强大很多。不愧是巅峰的舒马赫，遇到了最适合自己的f2002赛车，真是把实力给完美的发挥出来，张一飞硬是被压制住了。
时间一分一秒的流逝，赛程经过了第十四圈，来到了第十五圈。之前被甩掉的巴里切罗，通过不断的追赶，距离张一飞只差了一个弯道。
如果还超不过去的话，让巴里切罗吃到了自己的赛车尾流，那么两车距离将会急剧的缩短。到时候面对的就不止是舒马赫的挡车，还有巴里切罗的进攻牵扯。
甚至可能反过来，舒马赫主动挡车自己，给巴里切罗创造机会！
因为张一飞跟海利欧感受到舒马赫强大的同时，对方也是对这两个年轻车手的实力感到意外。无论是海利欧还是张一飞，舒马赫都感觉他们比去年要更强了。
最后的机会了，我不能再拖下去！
看着后视镜里面若隐若现的红色法拉利赛车，张一飞这个时候要紧了牙关，打算孤注一掷。
并且他的计划里面，不只是超越舒马赫，还有超越更前面的海利欧！不是喜欢让我去当炮灰牵制舒马赫吗？那不好意思，我也有同样的想法，法拉利双雄就交给你了！
新加坡赛道的13号弯，算是整条赛道速度最慢，并且最狭窄的弯道，宽度不过5米，最多就是容纳两台f1赛车并排经过。
过这个弯道的时速将降低到1档80km/h，不过在过弯之后，将迎来一段比较长的直道，速度能飙升到7挡280km/h，甚至是更高。
别说是现在新赛季，很多车手都对于这条赛道不熟悉，哪怕就是后世的新加坡大奖赛，也很少有车手会选择在这个弯道超车。
危险性实在太高，难度也太大了！
但是风险就意味着机会，低速情况下，很容易就在速度上领先对手，更别说前面还有海利欧挡车。
所以过了12号之后，张一飞突然变道不再继续跟在舒马赫后面，而是出现在头车海利欧的后视镜中。
张一飞不知道用这种方式，海利欧是否明白自己想要在13号弯超车的举动。但是这是他唯一能够表达自己进攻想法的动作，毕竟两个人有不是一个车队的，没有办法通过语音商量战术。
说实话，张一飞在做出这个动作的时候，内心的情绪无比无法，可能他自己脑洞大开都想不到，会在揭幕战中，跟自己的死敌海利欧联手，对付的还是舒马赫这位车神！
真的很多时候，可以用人生无常这四个字来形容。





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张一飞这个放弃吃尾流，不同寻常的变道，自然是引起了海利欧跟舒马赫两个人的注意。
按照张一飞的实力跟行事风格，他不会做一些毫无意义的事情，或者说很少看到他会在如此激烈争夺过程中，去做无谓的动作。
所以他现在变道，必然是想要做点现在，而这种情况下能做的事情，自然就只剩下超车了。
中国小子，你这是向我求助吗？
海利欧脸上，此刻出现了一种得意的笑容，他把张一飞这个动作，视为向自己表示低头的行为。
f1围场内张扬不可一世的车手飞，你也有今天！
虽然海利欧内心里面疯狂嘲讽张一飞这种低头求助的行为，但是他依然打算在13号弯道，把舒马赫过弯路线给挡住，让张一飞超到前排来。
毕竟联手合作并不是为了张一飞，而是为了自己，相比较对付舒马赫，海利欧更愿意对于中国佬。
海利欧能明白张一飞异常动作背后的想法，又怎么可能瞒得过舒马赫这种级别的车手。而且话说回来，赛道上的各种花招，舒马赫都玩过，并且玩的更加肆无忌惮。
只不过现在名气跟地位都上去了，舒马赫不屑于再继续跟小朋友一起“菜鸡互啄”罢了。但是想要这么明显的超车，在我舒马赫面前是不可能！
三位车手都做好了准备，当来到13号弯面前的时候，海利欧直接一脚刹车，把速度给降低到1档60km/h，比正常过弯速度还要慢了许多。
而且他死死的挡在了舒马赫的前面，把对方的车速也给压了下来，两个人以一种蜗牛般的速度过弯。见到这一幕的时候，张一飞知道海利欧明白了自己的想法，这是给自己创造机会了。
没有丝毫的犹豫，张一飞一脚油门下去，直接在13号弯超车舒马赫。这种60km/h速度下，已经不需要玩什么极限走线，完全能轻松的达到超车速度，只看有没有超车的空间。
很明显，这个空间非常的难得，5米的路宽放在一般马路上，能勉强算个双车道，而一般民用车的宽度，十来万都是在一米八左右。
f1赛车的宽度并不宽，而是比较的狭长。但问题是在转弯过程之，赛车就是斜过来了，而不是像马路上会车那么轻松。
更重要一点，就是f1过弯是需要走线的，如果是跟开买菜车一样的硬拐弯，可能就连60km/h的速度都达不到。所以哪怕有海利欧的挡车，在舒马赫的防守之下，张一飞能超车的机会也就是电光火石一般的瞬间！
张一飞这个时候把赛车极限的擦边，距离弯道的边界隔离墙，最贴近的时候距离为零！
没错，就是为零，因为张一飞的前鼻翼，甚至已经擦到了赛道隔离墙。没有任何车手可以在雨天赛道上，在5米宽的路面超车，还能保持对于赛车的毫米级控制。
张一飞同样也不能，他现在能保证的就是，赛车的气动套件可以碰到赛道隔离墙，甚至是对手的赛车。但绝对不能把气动套件给撞毁，这样就失去了超车的意义，要回到维修站更换零件。
用更简单的方式来形容，就是张一飞可以剐蹭，漆面损伤没问题，不能把零件给撞烂影响功能。
面对张一飞这样的极限切边，舒马赫的反应同样迅速无比，直接往着张一飞的方向变道，准备挡在他的前面，不给任何超车的机会。
不过就在这个时候，张一飞猛的打了一把方向盘，赛车以一条斜线的方式，直接切到了另外一边。就在舒马赫打算跟着变道挡车的时候，海利欧恰到好处的出现在舒马赫变线道路上。
凭借着这种堪称“默契”的配合，张一飞在13号弯道，以一种难以想象的方式，完成了对舒马赫的超车！
“漂亮！13号弯的死神飞他来了！”
“不愧是赛道死神，13号弯就是张一飞最强形态！”
“再次超车了舒马赫，以后谁还敢小看车手飞？”
“看到我们，这就是我们飞的实力，终有一天他会成为世界冠军，终将封神！”
疯狂欢呼跟掌声从观众席中响起，这下张一飞粉丝都沸腾了。
超车任何人的效果，都比不上超车舒马赫来的惊人，新赛季的揭幕战，从最终的赛道短板论中，张一飞再次证明了自己。
他不是那个昙花一现的车手，新人赛季的疯狂，他延续到了新赛季，13号不可战胜的死神飞，他来了！
“原来中国车手也能这么厉害？”
“真不敢想象，张一飞能拿到杆位，并且超车舒马赫。”
“这么看来，我们是不是小看了中国车手？”
观众席上很多之前带着优越感，看待张一飞的新加坡观众，此刻都被他的表现跟实力所震撼了。
他们刻板思维里面，赛车只有白人车手才能玩的转，哪怕就是日本人玩了几十年，依然没有在汽车赛事中溅起多少水花，特别是最为尖端的方程式赛车。
没想到自己一贯看不起，认为是土老帽的中国车手，还真能在f1围场里面掌控局势，甚至完成了超车舒马赫，这以往想都不敢想的事情。
这代表着中国车手真的要崛起了吗？
不过看台上的欢呼声音，并不是一边倒的，张一飞跟海利欧的联手趋势实在是太明显，特别是在那最后的挡车，简直就跟海利欧故意放张一飞超过来一样。
这种举动，点燃了赛道上很多法拉利跟舒马赫车迷的怒火！
“fuck you 海利欧，居然会选择跟中国佬联手，你忘记在印地赛道上的羞辱了？”
“罚时！这种行为绝对要被罚时，海利欧跟张一飞两个人在操控比赛！”
“毫无体育道德的两个人，你们不配称之为车手。”
“法拉利快点去申请裁判仲裁，让这两个卑鄙的人滚出赛道！”
很多法拉利或者舒马赫的车迷，他们能接受自己的偶像被超车，但绝对无法接受，被两个赛道新人，以这种卑鄙的方式联手操控比赛。
这在他们看来，是对赛车精神的侮辱，是对车手身份的亵渎！
对于这些纯粹的车迷来看，是很难以接受的事情，但是对于f1车队来说，见证过为了胜利，太多不择手段的事情。这种联手又算得了什么，只不过是胜利道路上的一个小插曲罢了。
“我真不敢相信，海利欧跟张一飞能配合的如此默契，甚至如同一支车队的队友。”
迈凯轮车队主席，看着赛道上刚发生的这一幕，语气中流露着一丝惊诧跟羡慕。
确实刚才张一飞跟海利欧两个人，整个配合下来如同行云流水一般，连舒马赫都被晃过去了。而且更重要一点，这两个人并不是队友，而是敌人啊！
在完全没有交流的情况下，纯粹凭借着赛道上的默契，以及对于局势的理解，就能做到这种的地步。如果哪一支车队，能把这两个人收入麾下，可能将统治整个f1围场。
“他们两个，都是毫无争议的天才车手。”
旁边的设计师纽维点了点头，表达了自己的认同，这两个年轻人揭幕战实在是太亮眼了。某种意义上，可能会打破未来f1的格局。
“是啊，他们都是天才车手，不过这个世界上天才有无数个，但冠军只有一个。”
丹尼斯默默的说出这句话，然后把目光看向了自己车队旗下车手的转播屏幕。
此刻两位迈凯轮车手，正在奋力的“挣扎”着，库特哈德的状态一如既往颓势，基米·莱科宁好一点，杀到了赛道第八的位置，不过在他的前面，却是普罗斯特车队的阿隆索。
曾经万千瞩目开创了“三级跳”的超级新人基米，现在就连去年的米纳尔迪车队，淘汰的菜鸟车手阿隆索都超不过了吗？
想到这里，丹尼斯感到了一丝心痛，f1围场内的天才车手称号实在是太多了，但冠军永远都只有一个。现在看来，距离这个冠军头衔最接近的，就是中国小子飞，或者美国小子海利欧了。
不过就在这个时候，赛道上的局势变化，打断了丹尼斯的遐想。
因为张一飞在弯道超车了舒马赫之后，并没有停下他超车的脚步，直接来到了跟海利欧并排的位置，两个人正在13号弯过后的长直道上面，疯狂的比拼着赛道加速能力！
到底刚才发生了什么？
时间回到三秒之前，当张一飞在13号弯道超车舒马赫之后，准确来说并不能算是完全的超车成功，因为他并没有彻底抢占到舒马赫的前排，两个人算是同时过弯，最多张一飞在出弯时间上占据着优势。
所以在出弯之后，张一飞面临一种非常尴尬的境地，那就是三辆赛车咬的距离实在是太近了，他并没有插入到海利欧跟舒马赫中间的位置去。
于是这个时候呈现露出一种三角形布局，舒马赫死死的守住自己的走线，并且咬住海利欧的车尾，不给张一飞“加塞”的机会。
如果能扛到下个入弯点的话，舒马赫就能靠着走线的优势，再次反败为胜反超回来。
只能说不愧是舒马赫，面对这样的联手进攻，都没有把他给彻底的击败，依然保留着翻盘的希望。
如果是其他车手，面对这样的处境估计会有点慌了，想尽办法“加塞”到舒马赫前面，否则等长直道跑完，那自己好不容易才得到的超车优势，可能会功亏一篑！
但是这点对于张一飞来说，却丝毫的不慌！因为他从始至终，都不是单纯的只想要超车舒马赫，他还想着要超车海利欧！
所以张一飞压根没有想要“加塞”到舒马赫前面的想法，出弯之后直接一脚地板油加速，朝着更前面的海利欧就冲了过去。
而且因为海利欧的降速挡车舒马赫，他们两个人的出弯速度，都要慢于弯道超车的张一飞。于是在这个关键时间点，张一飞占据着出弯的优势，他有机会完成连超两车的奇迹！
当从后视镜里面看到张一飞没有变道动作，海利欧就已经感觉到局势的不对劲了，这个中国佬难道连我也想超车？
而接下来张一飞的加速动作，更是印证了海利欧的想法。没错，中国小子的野心比所有人想象的都要大，他压根不只是想要超车舒马赫，而是剑指属于自己的头车杆位！
shit！别想超过我！
海利欧这个时候愤怒情绪一下就上来了，他本来就是那种目中无人的狂妄性格。看到张一飞在自己帮助下，丝毫没有“感恩”想法，而是想要连自己都干掉，这让海利欧感到了一种极端的挑衅。
如果海利欧有点中国文化的话，那一定会说，这就是现实版的农夫与蛇的故事啊！
不过就在海利欧准备变道，从挡住舒马赫变成挡车张一飞的时候，他突然发现自己的后轮位置，多出了一条火红色的前鼻翼。
没错！舒马赫在这个时候，挡住了海利欧想要变道的空间，并且刚才超车的张一飞，也非常的默契的尽量靠边，把这条依靠赛车尾流，可以“弹弓效应”的车道让给了舒马赫。
之前还跟海利欧联手干掉舒马赫的张一飞，就在出弯之后，完成了跟舒马赫的联手，准备一起干掉头车海利欧了！
此刻法拉利赛车上的舒马赫，脸上的表情无比复杂，他没有被联手阴了的愤怒跟不甘。
或者准确一点说，过弯之前他有，但是在过弯之后，看到张一飞并没有变道“加塞”的操作之后，他就没有了。因为在这一刻，他已经明白了张一飞内心里面的想法，同时也为这个中国小子缜密的野心计划给震撼。
而且当发现张一飞不但没有变线，还尽量靠边走的时候，他瞬间领悟了张一飞下一步想法，想要让自己来挡车海利欧，给他创造超车的机会！
这一瞬间，舒马赫颇有一种长江后浪推前浪的感觉，所有人都认为是海利欧跟张一飞在算计自己，结果没有想到，车手飞是连海利欧都在算计之中。
自己是配合，还是不配合？
这个选择在舒马赫的脑海中闪过，但他在电光火石之间就做出了决定。
除了张一飞让出“弹射效应”的超车空间，给了自己也超车海利欧的机会之外。就是刚才被前面美国小子坑了，舒马赫内心里面不爽，自己被超了，你海利欧也别想好过，稳坐头车的钓鱼台位置！
同时在舒马赫脑海中还闪过这么一个想法，那就是现在自己的决定，是不是也在张一飞的算计之中？