车神代言人

这个时代甚至只需要花费几十美元，就能在法拉利或者兰博基尼上，体验一把上f1赛道的紧张跟刺激。
只不过这个价格只能试乘，并不能亲自上手开。
一是因为超跑，并没有想象中那么好开，没有经历过专门的培训，可能坐上去一脚油门就失控了。另外一点，就是摩纳哥f1赛道的难度，对于没开过的普通人来说，难度也是偏大的。
所以这几十美金用来租车的话是够，但用来赔车的话，就远远不够了。
张一飞他们并没有租赁昂贵的超跑，甚至就连性能车都没有租下来，只租了三辆这个时代欧洲最火的买菜车，那就是大名鼎鼎的大众高尔夫。
而且还是最普通版本的高尔夫，后面没有代表高性能的gti字母，更没有超性能的r尾标。
就如同之前谢天成所说的那样，这次并不是为了跑多快分出胜负，而是了却三个人从来都没有一起跑过的遗憾。
“怎么样，这次够低调了吧。”
谢天成把车钥匙抛给张一飞跟周云辉两个人，这辆车开在欧洲任何一个国家，都是最不起眼的存在，就跟后世在中国开个大众朗逸、丰田卡罗拉差不多。
“车不错，很适合摩纳哥。”
周云辉点了点头，淡淡的用专业眼光回了一句。这种短轴距小车，在狭窄的街头里面很灵活，非常适合欧洲的街道。
可能很多人都不知道，欧美虽然很多时候一起并称，但是在汽车风格上面，却是截然不同。
美国地广人稀，推崇大排量全尺寸的汽车，反正油价便宜道路宽阔有地方停。但是欧洲不同，很多欧洲街道都有一段悠久历史，上百年前建设的哪能考虑到后世开车停车啊。
所以道路大多都比较狭窄，你要开一辆什么全尺寸美系皮卡进去，估计得堵在里面动弹不得。
所以在欧洲地区，卖的最火的，永远都是小尺寸的两厢车。比如这个时代销量排第一的，就是大众高尔夫，第二是标致206两厢，第三是福特福克斯两厢。
“一飞，上次跟你跑还在港岛的荃锦公路，希望你今天晚上，能让我体验什么叫做f1车手的实力。”
谢天成看着张一飞，脸上终于出现了当年那种雅痞笑容，哪怕这是一场“娱乐赛”，他依然希望能亲身对抗一下，张一飞这几年的变化。
“张一飞，纽北赛道上我们两个没跑尽兴，今天我也很好奇，f1车手到底有多强。”
旁边的周云辉附和了一句，这位港岛“湾仔车神”，再次回归了一贯的冷漠，可能这才是他真正的竞技状态。
听到这些话，张一飞明白对于他们这类职业车手来说，无论在何种场地之下，都不可能彻底压制住，内心里面那颗挑战强者，追求胜利的冠军之心。
所以他没有客气，脸上带着玩味笑容回道：“好啊，那今天晚上，我就让你们感受一下，什么叫做世界最顶级的f1车手！”
这颗冠军之心，张一飞同样也有！
没有过多的废话，几个人走向了停车场，坐进了那三台并排停放的大众高尔夫里面。
点火、轰油，熟悉的引擎声音开始躁动起来，三个人都在非常短的时间里面，去熟悉一辆汽车的特性，比如说油离行程、刹车转向力道、挂档流畅度等等。
“准备好了吗？”
张一飞打开窗户，朝着两旁的周云辉跟谢天成问了一句。
“ok。”
异口同声的回答，身为房车赛车手，他们理应比张一飞更熟悉普通家用车。
车窗玻璃开始关闭，张一飞举起了自己的右手，竖起了三根手指，然后一根一根的放下来。
当右手握拳的时候，三辆大众高尔夫的发动机发出猛烈的咆哮，一阵烧胎声音响起，瞬间就弹射了出去。
某种意义上来说，倒数指令的张一飞在起步上是最吃亏的，因为他没办法第一时间换挡。不过这些许劣势，对于张一飞来说完全不在意，他右手放下来的瞬间，就已经顺带往下一拉，档位飞快从一档升到了二档，速度丝毫不慢于旁边的两台大众高尔夫。
就如同正式比赛需要抢占1号弯一样，对于张一飞他们几个人来说，这个1号弯就是停车场的出口，谁能率先从停车场出去，谁就能抢占优势。
所以这个时候，三个人都是全油门加速，但是并没有像真正赛车那样升档。
因为普通的大众高尔夫，真的就是一辆买菜车的动力跟水平，这个时代的零到百公里加速，都已经十秒开外了。唯一的优势，可能也就是车轻跟短轴距好操控，其他都很普通。
没有足够的动力作为基础，过早的升档加速反倒会慢下来，所以三个人都是维持在二档位置，保证起步的加速能力。
停车场出口并不远，而且性能一样的高尔夫，也很难在加速度上体现出什么差距，所以快慢，纯粹就是看几个人的起步反应了。
张一飞起步反应，其实是三个人中最快的，只不过因为发号指令的缘故，把他这个优势给抵消了。于是这场“1号弯”之争，被最靠近出口的周云辉夺得，他率先冲出停车场，右转准备进入摩纳哥街道。
不过就在周云辉，认为自己占据优势，点下刹车减速右转的时候。却突然发现自己旁边，有一辆白色的高尔夫，用着前驱车甩尾的方式，硬生生从自己后面超了过来。
周云辉的反应速度不慢，当他发现不对立马就松开刹车，点下油门准备加速挡车。但是旁边那辆白色的高尔夫速度更快，一把变线挡在了自己前面，在停车场的出口弯道就完成了超车，来到了头车位置。
能做到这种速度跟操作的，毫无疑问只能是张一飞，此刻驾驶室内的周云辉，用着一种堪称是呆滞的眼神，看着前面的扬长而去的张一飞，完全不敢相信刚才那一幕是真的！
他知道f1车手很强，毕竟整个世界上，能拿到f1超级驾照的，就那么几十个人。
周云辉更加知道，还能成为f1顶级车手的，更是怪物中的怪物，完全不能用凡人的思维去看待他们。
不过周云辉心里面始终还抱有着侥幸，认为自己跟谢天成两个，还可以跟张一飞鏖战一番。虽然最终肯定是摆脱不了输的局面，至少不会输的太难堪。
而现在这一幕，让周云辉明白了，他们已经跟张一飞，不再是一个层面的车手了，就连鏖战的资格都没有！
周云辉愣神的时候，他后面的谢天成，也是趁机超车，并且还按了一下喇叭提醒。
谢天成作为最后一辆赛车，自然是把刚才的超车过程，给看的清清楚楚，只不过他没有周云辉那么错愕，相反无奈的笑了一笑。
周云辉这么多年过去，很明显还是没完全更新对张一飞的认识，依然带着当年的印象，没有意识到f1车手有多么的恐怖。
不过话说回来，如果不是去年日本大奖赛，自己跟张一飞在湾岸线上体验过一次。可能现在也会跟周云辉一样的错愕，完全想象不到原来张一飞已经恐怖如斯！
某种意义上，之前谢天成说没必要跑个输赢，其实是给自己跟周云辉一个台阶下，因为他早就知道，无论怎么跑自己都不可能赢。
当然，赢不赢是一回事，跑不跑就是另外一回事。
至少在谢天成来看，能跟张一飞这样的世界超级车手跑一场，是一种感官很心理上的享受！
看着那极致的速度，教科书一般的走线，如果不是因为认识张一飞的缘故，谢天成甚至愿意用神一般的操作来形容。
他让自己能感受到，职业车手的极限跟边际到底在哪里！
谢天成这一声喇叭，也是让周云辉从错愕中醒悟过来，他最后一次跟张一飞跑，还是三年前在纽北赛道上。
那时候的张一飞，开着一辆“西装暴徒”，并没有真正的全力以赴。而且还处于雷诺初级车手阶段，也远远没有今天的实力跟强大。
哪怕周云辉偶尔看了张一飞在f1的比赛录像，但是因为赛车种类不同，就好比蝶泳、蛙泳、自由泳的区别一样，只能感受出来很强，却永远没有自己亲身体验过的震撼。
现在他终于明白了，这几年下来张一飞的变化有多大，为什么他有机会去问鼎中国第一个赛车世界冠军头衔。
就是因为张一飞的强大，已经远远的超乎了所有人的预料，哪怕就是自己曾经也在最顶级的房车赛事dtm跑过，此刻也只能仰望！
张一飞并不知道后面谢天成跟周云辉内心所想，他只是按照自己平常的习惯在正常开罢了。
至于这么强势跟果断的超车周云辉，也不是张一飞想要炫耀自己的实力跟车技，而是出于一种尊重！
同样都是职业车手，能给予的最大尊重，就是全力以赴的对待。无论现在双方的差距有多大，既然选择跑一场，那么自己要是吊儿郎当用娱乐心态，就是对于这两位老友的轻视跟侮辱。
可以不玩命，但却不能不认真，哪怕没有什么胜负可言。
现在并没有到凌晨阶段，所以此刻摩纳哥街头，还是有着不少行人的存在。
当他们看到了如同一道魅影，从自己身边闪过的大众高尔夫时候，都惊叹的停下了脚步，看着消失在街头尽头的车尾灯。
“刚才是有辆车经过了吗？”
“当然，你没有听到引擎声音吗？”
“我好像看到的是一辆大众高尔夫，这么快会不会是一辆幽灵赛车？”
“shti（狗屎）！哪个幽灵会用大众高尔夫当赛车？”
就在几个路人讨论的时候，又有两辆大众高尔夫呼啸而过，这次他们终于看清楚了。
“fuck，这是职业车手在用高尔夫跑摩纳哥赛道吗？”
“没错，还是最普通的高尔夫，不是高性能版本gti，更不是超级性能版本高尔夫r。”
“后面这两台高尔夫是职业车手，那最开始的那台，是什么车手，感觉速度快的像超职业！”
“哪有什么超职业，只能用一个词来形容了，那是超级车手，f1级别的超级车手！”





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张一飞的速度，可谓是震撼了摩纳哥的夜晚，特别是在f1赛事期间，很多人其实心里面都已经隐约猜测到，这只能是f1级别的车手，才能达到的速度跟操作。
不过因为是一辆最普通的大众高尔夫，而且还是在夜晚的街道，根本就无法确认驾驶者的身份是谁。
某种意义上来说，谢天成这个买菜车的建议，确实省去了很多后续的麻烦。
虽然在这个时代想要在路上，逮住一名f1车手很难，但不到万不得已的时候，张一飞不想让自己由《速度与激情》，跳戏到《侠盗飞车》的剧本中去。
这场三个人的“对决”，并没有持续多久，就是沿着摩纳哥街道开了一圈，张一飞就返回了停车场。
毕竟这只是一种对于过去遗憾的了结，跑一圈就已经足够了。
回到停车场的张一飞，足足等了大概十来秒，才看到“珊珊来迟”的周云辉跟谢天成两辆车。
虽然他们在见识到张一飞的实力之后，已经没有了什么比拼的心思，但是如此大的时间差距，也足以证明现在张一飞，确实已经比他们强大太多了。
周云辉首先从车上下来，看着张一飞感慨的说道：“我开始还以为，可以好好跟你跑一场，现在我才明白，自己是多么的无知了。”
“你小子说什么呢，不就是随便跑了一圈。”
张一飞开口回了一句，对于老朋友，他从来都不会在f1围场内的狂妄与嚣张。
“不，一飞。”
“这并不是我自我贬低，而是你真的让我看到了中国车手的极限跟边界，拿个世界冠军，去证明这也是世界车手的极限跟边界！”
说到这里的时候，周云辉没有以往的冷漠，相反语气中有着一种遏制不住的激动。
从张一飞身上，周云辉看到了丝毫不弱于外国车手的实力，从今以后，在讨论车技巅峰的时候，张一飞的画像也将刻在那赛车总统山上！
看到周云辉都激动了，张一飞不知道该说什么好，有些时候过于谦虚反倒是一种虚伪，很庆幸张一飞从来都是一个比较真实的人。
“我选择征战最难的方程式赛车，就是为了证明中国车手，同样可以站在巅峰。所以周云辉，哪怕不用你说，我也一定会去证明这件事情的。”
听着张一飞这坚定的话语，周云辉瞬间感觉自己鼻子一酸，曾几何时这是所有中国赛车手的期望跟目标，现在终于有一名中国车手，来到了众神殿的门口。
周云辉是一个很要强的车手，他不想自己这感性的一面，暴露在朋友面前。所以他转过去脑袋，把目光看向了远处的摩纳哥港。
对于周云辉这个动作，张一飞跟谢天成都很清楚，并没有在这个时候去戳穿他。
“一飞，你小子确实比去年日本站要强了许多，难怪有信心要拿世界冠军。”
“别的我也就不多说了，中国东海站，我等着看你登顶！”
“我会让你看到的。”
张一飞点了点头，这是男人的承诺！
多年后三个人的聚会，就在这么一场街头赛车中结束了，就如同最初因为街头赛事结识一样。
……
7月4号，距离摩纳哥正赛还有3天，但是距离摩纳哥练习赛，只剩下最后的1天了。
车队维修站搭建、赛车组装检测、围绕赛道的布线等等工作都已经完成。就如同之前的新加坡大奖赛一样，摩纳哥大奖赛的维修站，也是集中到了一座大厦里面。
不过媒体赛事中心，却安置在了另外一座大厦，因为摩纳哥实在是太寸土寸金了，面积比新加坡还小了数百倍，想要新建一座规模超大的综合性大楼，都实在是有点困难，只能举办比赛时候征用，等比赛结束之后再继续民用。
而且更奇特的一点，就是张一飞他们车组成员居住的酒店，就在赛道的隧道上方。
没错，摩纳哥赛道有着一段隧道，跟新加坡那种是因为人工搭建观众席，造成的临时隧道不同，摩纳哥赛道是一段真正的隧道。
并且在隧道的上方，修建了一栋星级酒店，为了省事跟距离维修站更近，普罗斯特车队把下榻的酒店，就选择在这座隧道上方的酒店中。甚至可以每天都站在落地窗前，观看一部分赛道景象。
当然，这种肉眼观看赛道，对于车手熟练度提升，实际意义并不大。所以大多数时间，张一飞跟阿隆索两个人，都是呆在模拟器训练间里面，用赛车模拟器，去熟悉这条f1的皇冠赛道。
恰恰是因为皇冠上明珠的重要性，所有车手都想要在这场比赛中，征服摩纳哥赛道。所以这次赛前的火药味更浓，车手的练习强度，都比以往有了不少的提升，哪怕张一飞也是如此。
张一飞旁边的阿隆索，此刻正在聚精会神的看着模拟器赛车，现在的头哥，相比较赛季之初那种桀骜不驯的态度，要低调跟隐忍了许多，至少后面这几站比赛，很少再听到从他口中说出的挑衅狂言。
原因也是很简单，张一飞用自己大幅度领先的积分，以及新赛季以来四个分站冠军，证明了什么叫做一号车手的绝对强大，硬生生的压制住了头哥的野心跟狂妄。
不过阿隆索今年的表现也非常亮眼，虽然没有拿到分站冠军，但是基本上每一站都杀入了积分区，这对于普罗斯特车队来说，简直就是意外之喜。
原本车队最大的期望，也就是张一飞创造奇迹，拿下车手总冠军头衔。而现在阿隆索的积分，让普罗斯特看到了夺取车队总冠军的希望，至少就目前积分排行，普罗斯特车队只是以微弱差距，落后于法拉利车队，排名总积分榜第二。
只要阿隆索能维持住现在的水平，然后在赛季的后半程，变得再强大一点，可能法拉利车队三连冠记录，将终结在普罗斯特的手中！
不过在摩纳哥赛道模拟器的成绩，却并没有车队想象中那么顺利，无论是张一飞还是阿隆索，最快圈速都不是很理想，至少是放在f1历届最快圈速中，差距还是很大。
因为摩纳哥赛道，是一条非常注重经验的赛道，那些狭窄的弯道，对于走线的精准度要求也特别高。而且摩纳哥赛道，可以算是f1十七站比赛中，唯一一条基本上没有什么缓冲区的赛道。
没错，就如同市中心的闹市街区，旁边都修建了房子，压根就没有扩展缓冲区的空间。并且摩纳哥赛道的护栏也很有特色，不像一般赛道的水泥墙高耸，而是跟中国高速公路旁边的护栏一样。
然后在护栏的上面，加上一层也类似于中国高速的隔离铁丝网，防止有人攀爬进入赛道。某种意义上看待摩纳哥赛道，可以简单粗暴的理解为在高速上开车的感觉差不多。
只不过相比较笔直平坦的高速公路，摩纳哥赛道高低不平，而且弯道极多。要知道一般f1赛道五公里长度，也就十个出头的弯道，而摩纳哥赛道才3.340公里，却有着高达16个弯道，复杂程度是可想而知的。
曾经巴西f1三届世界冠军尼尔森·皮奎特这么形容：“开着f1赛车在蒙特卡洛赛道比赛，就好像在客厅开直升机一样困难，一个小小的失误就有可能让赛车撞防护栏提前收工。”
但是也恰恰是因为摩纳哥赛道这种布局，让它成为了世界上最受车迷欢迎的赛道，因为不单单可以在这里，感受到f1车手神乎其神的操控技术，还能得到最身临其境的观战感受。
毕竟f1赛车，就是在街区之间穿梭，甚至可以在二楼探出窗户，就看到赛车在窗下飞驰而过。这种观感体验，是其他所有场地赛都给予不到的，可能只有拉力赛或者街头赛事才能达到同等效果。
“fuck！”
身旁一圈跑完的阿隆索，看着模拟器屏幕上的最终圈速，忍不住叫骂了一声。
这声叫骂，也是吸引了张一飞的注意力，他用眼角的余光看了一眼，阿隆索的圈速记录为，而目前的赛道记录，是由舒马赫创造的，而最快圈速，也是舒马赫在1999年创造的，。
就如同外界公认的那样，一名车手巅峰期的标志，就是要掌控摩纳哥赛道。当年塞纳最强的时候，连续五年拿到过这颗f1皇冠上的明珠，现在是舒马赫的巅峰期，自然这些赛道记录，都掌控在他的手中，
的圈速，比赛道记录足足慢了有一秒，而且这还是在模拟器理想环境下跑出来的，如果比赛中也是这个速度，将很难去争夺冠军，甚至是领奖台席位。
阿隆索很暴躁，而张一飞的情绪，也没有好到哪里去。他目前跑出来的最快圈速，只有，距离赛道记录不到一秒，但是距离杆位最快圈速，有着一秒出头的差距。
要知道街道赛，杆位永远都代表着最大的优势，更别说是在摩纳哥这种赛道上。一旦排位赛在后面，哪怕就是逆天发挥，可能都很难发生逆袭的奇迹。
不单单是因为超车困难，而是赛道上事故太多了，动不动就出动安全车大家排排队，很容易把自己的比赛节奏都给打乱。
说实话，张一飞出现这种瓶颈，主要还是熟练度问题。去年他因为撞车事故，并没有跑过摩纳哥大奖赛，所以这条皇冠赛道，对于张一飞来说，某种意义上是完全陌生的！
街头的那种跑跑，跟真正的f1比赛实在是相差太多，完全无法达到实战的需求。所以他现在能做到的事情，就是在赛车模拟器上去弥补熟练度，只是进度不如人意。
阿隆索去年虽然跑过，但他认真来说也是一个新人，原因就是去年练习赛这小子就撞车了，米纳尔迪车组成员拖拖拉拉，一直修到了正赛。
结果还是修了一个半吊子，正赛起步就故障退赛，相当于压根没跑什么。
所以现在张一飞跟阿隆索两个人没得选择，就只能靠着赛道资料，自己在赛车模拟器上，一遍遍的按下复位键摸索，去尽可能的熟悉弯道走线，难度比预料中大了许多。
遥想那天晚上，张一飞还在周云辉跟谢天成两个人面前意气风发，没想到仅仅几天时间过去，就拜倒在摩纳哥赛道的难度面前。
想要摘下这颗f1皇冠上的明珠，并不是一件简单的事情。
当然，对于一名f1车手来说，这些客观因素都不能成为自己失败的理由。比赛只看重结果，输了就是输了，赢了就是胜利者，而不会在乎你为什么输。
就在张一飞跟阿隆索专心训练的时候，两道身影走进了模拟训练室。一位是首席比赛工程师科塞尔，他这几天基本上也都呆在模拟训练室，跟张一飞还有阿隆索，商讨走线的问题。
科塞尔毕竟只是一名比赛工程师，他可以传授的只是数据资料，却很难如同一名车手那样，有自己的见解跟亲身体验。
本来此刻最合适的指导人选，应该是老板普罗斯特，因为在塞纳统治摩纳哥赛道之前，普罗斯特也拿过摩纳哥大奖赛冠军。
不过随着赛程过半，下个赛季ap06赛车，已经进入到关键的研发期。理论上今年普罗斯特车队资金跟研发人员都不缺，不再需要老板亲自回赛车研发中心敦促进度。
但问题是，张一飞今年的强势表现，不单单威胁到了舒马赫的冠军位置，还威胁到了法拉利车队的冠军位置，明年的引擎供应谈判，现在并不是那么顺利。
底盘已经在制作，而发动机还没有着落，要是确定不下来法拉利引擎，那么到时候底盘跟发动机尺寸就无法配套。所以普罗斯特已经前去解决这件事情，如果实在无法谈下法拉利成为引擎供应商，那么明年就要考虑换奔驰或者宝马的引擎了。