车神代言人

    f1最后一站比赛结束时间，大概就是在11月份中旬，正好也是雷诺赛车最后一站结束的时间。

    赛季结束就意味着一段休息时间，这段时间在国外就被称之为冬歇期。

    不过大多数时候，冬歇期都将成为f1车手赛道训练跟赛车研发调校的时间。而且国外的新年不是中国的农历，元旦基本上所有车队跟赛道，都会进入新年放假阶段。

    也就是说，冬歇期训练时间，大概只有短短的一个月左右。

    如果张一飞没能提前完成雷诺方程式赛事，就没有足够的时间去到国内拉赞助，这将影响到他对于f1赛车的接触跟训练。

    所以想要赢得这个时间差，张一飞必须要提前保证夺冠。这样剩余几站赛事不用跑，把多余出来的时间去放到f1赛车训练，或者回到中国拉赞助。

    “科塞尔，这一点你放心吧，没有人会是我的对手。”

    张一飞此刻充满了信心，连胜真的能带来很大的气势加成，这一点就像是舒马赫做到五连冠横扫一般。

    “别高兴的太早，赛道上面任何事情都有可能发生，你只不过是赢了几场小比赛而已。”

    科塞尔适时的泼了一道冷水，虽然他心里面也认同张一飞目前的实力，有极大的夺冠可能性。但是自信过头不是一件好事，它将会使你无限低估对手的实力跟威胁。

    “我可没高兴，只是贯彻了中国一位伟人的思想方针罢了。”

    “什么思想”

    “战术上重视对手，但战略上一定要藐视对手！”

    听到这句话，科塞尔意外的没有反驳，而是点了点头走进电梯。

    时间来到第二天早上，张一飞一行人已经收拾好行李，将前往英格兰南部城市北安普敦，这也是银石赛道所在的城市。

    跟以往直接驾车过去不同，这一次张一飞他们，是驾驶着汽车上了载运火车，然后通过英法海底隧道，进入到英国的地界，然后再开车前往北安普敦。

    相比较巴黎的繁华，北安普敦只能算是英国的一座小城，人口还不到二十万。但是它的文化跟艺术气息却很浓重，张一飞他们这一路驾车过来，看到了数家剧院跟博物馆，那种有着历史气息的小古堡，就更是不计其数。

    一行人按照惯例，在北安普敦找了一家酒店先安顿下来，然后武田纯子第一时间前往银石赛道指挥中心，预约试跑的时间。

    张一飞他们到来的时候已经相对较晚，如果再拖下去的话，那就真要靠“纸上谈兵”了。

    “银石赛道的数据都记下来了吗”

    安顿妥当之后，科塞尔朝张一飞问了一句，现在要开始进入到比赛状态。

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258 局势逆转
    “科塞尔，我会提高对自己的要求。”

    张一飞郑重的回了一句，他在外界跟媒体印象面前是很狂妄，但绝对不是盲目的自大，特别是面对“良言”的时候。

    而且话说回来，张一飞所谓的“狂妄”形象也是半真半假。

    他之所以向外界展露这种形象，更多是想要矫正欧美对于中国运动员的刻板印象。同时自己作为中国赛车运动的先驱者，要为后来源源不断的中国车手，竖立一个强硬的榜样。

    因为张一飞知道，哪怕就是二十年后，中国车手或者说亚洲车手，在欧洲赛道上面很“软”。这并不是技术上面的问题，而是思维跟心理上的弱势，不敢于去竞争跟挑战。

    一个人的力量可能无法改变所有的一切，但是张一飞相信，有自己这么一个狂妄的形象在前，历史总归是要改变一点的，能让后继者变得更强硬跟血性，就算是值得了。

    “很好，想要成为最强的车手，就要按照最高的标准来要求自己，记住了。”

    科塞尔在训练跟赛事上面，从来都容不得半点瑕疵，也正是在他的这种高标准下，张一飞才有如此大的提升。

    “嗯”

    张一飞点了点头，然后回到自己房间，开始推翻自己之前记忆，用雷诺赛车的速度跟性能带入进去，模拟跟计算出最佳的过弯路线。

    下午时分，武田纯子也从银石赛道回来，带来了一个好消息跟一个坏消息。

    好消息就是预约到了明天的赛道试跑时间，但时间依然只有短短的一个小时，并且这次时间控制很严格，签订的租赁合同规定一旦超时，将处以高昂的罚金。

    坏消息就是张一飞申请的雷诺技术支持被拒绝了，理由就是申请时间已过，目前赛道上面，雷诺技师团队已经没有多余的人手，来给张一飞提供技术支持。

    毕竟赛程已经过半，雷诺方面的技师，都是按照申请车手的数量搭配，不可能出现余量空闲的情况。现在张一飞想中途申请，要么就是总部特批调人，要么就是从其他车手那里抽调，前提是对方同意。

    答案很显然，张一飞之前拒绝了戈恩的邀请，加上已经宣布签约普罗斯特车队，雷诺总部自然不会为了这么一个“外人”特批。

    至于其他车手同意，那就是想都别想，就张一飞这种“赛道公敌”的身份，其他车手巴不得他退赛滚蛋，怎么可能愿意抽调自己的技师给张一飞

    “那意思是这一站，只能靠我们自己人顶了”

    “嗯，其实还可以向普罗斯特车队求助，不过就目前普罗斯特车队情况来看，这也不太现实。”

    当前普罗斯特车队因为财政危机，已经大幅度的削减了车队预算，基本上所有闲杂人员都遭到解雇。

    并且现在正是f1赛季的末期，普罗斯特车队技术人员，除了法国总部留守的之外，其他都是随着车队辗转于各条f1赛道，也不可能抽调人员过来，帮张一飞跑这种初级方程式。

    毕竟拿到人生第一个方程式冠军，对于张一飞是很重要的事情，但对于普罗斯特车队来说，完全是无关紧要。

    “对了，还有就是目前资金不太够。”

    武田纯子又说另外一个难点，那就是张一飞现在也出现了“财政危机”。

    随着丰田方面解约撤资，张一飞现在彻底成为了个人付费车手。这意味着从银石站开始，雷诺欧洲杯所有的参赛费用，都将由张一飞自费。

    比如说赛道跟p房使用费，雷诺赛车的租赁费、以及各种零件跟油液损耗等等。这笔资金不是一个小数目，加上明天试跑的赛道租金，武田纯子已经向雷诺方面支付了两万美金。

    而且这还只是一个开始，赛后零件损耗跟油液才是大头，第四站结束将是换发动机的大修，哪怕有雷诺方面给车手的优惠价格，依然价值不菲。

    张一飞估摸着，整套赛后大修下来，至少得30万人民币往上走，才能彻底搞定。

    之前在日本丰田青训的时候，卢叔转交了一张老头子给的银行卡，里面存了一百万现金。加上张一飞自己跑地下赚了一些奖金，总共大概是110万左右。

    这次来到欧洲赛事虽然没花多少钱，但是团队所有人的吃住行，加上试跑的费用，这两个多月下来，差不多花了三十四万。

    而且现在武田纯子跟山本右京，都已经辞去了丰田的工作，在自己没有拉到赞助，让他们正式加入普罗斯特车队之前，张一飞还要考虑他们跟科塞尔的薪酬问题。

    可能他们压根没想过薪酬这问题，也不会要，但是张一飞不能不给。

    情谊这种东西，是不能这样消耗的，特别是在自己有能力的情况下。否则这就不叫情谊，叫做占便宜。

    张一飞自然不是占便宜的人，团队成员在没有正式入驻普罗斯特车队之前，所有的薪酬，他都打算由自己发放。总不可能别人帮助自己，还得倒贴吧

    “纯子，那这一站跑完没问题吧”

    “这一站跑完没问题，但是下一站资金上面就可能会出现短缺。”

    因为武田纯子本身就是车队经理出身，所以张一飞把这些东西都是交给她打理，自然张一飞老底还有多少，武田纯子也是一清二楚。

    “能跑完这一站就够了。”

    张一飞松了口气，他的雷诺赛事计划，也就是跑完英国银石站。

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259 没有压力
    银石赛道的大门，没有之前马尼库尔赛道那种现代化的感觉，相反透露出来一种历史沉淀。

    因为银石赛道本身就是从一条军用机场跑道改造而来的，所以它的很多赛道设施，都是为了军事目的而建立。

    当然，经历了这么多年之后，很多军事设施早就已经被改的面目全非，除了大门跟跑道雏形外，已经很难发现当年机场跑道的影子了。

    今天并不是什么赛道公众开放日，但银石赛道的游客并不少，至少在大门处，张一飞就看到很多人正在合影留念。

    主要原因是英国聚集了太多的f1车队，并且银石赛道还有一个著名的组织，英文简称是brdc，翻译成中文叫做英国赛车手俱乐部，很多知名f1车手都是该俱乐部成员。

    比如大家熟悉的路易斯汉密尔顿、简森巴顿、“狮王”尼格尔曼塞尔等等。

    所以这吸引了很多f1的车迷跟车手粉丝过来，希望能参观了一下车手俱乐部，见证那些传奇车手的历史。还有就是过来银石赛道碰碰运气，说不定就能遇到自己的偶像车手。

    张一飞自然没有时间去参观什么车手俱乐部，他第一时间来到了自己的p房，想要看看雷诺赛车的检修怎么了。

    p房里面，山本右京几个人正站在赛车旁边，额头上面布满了汗珠，见到张一飞一行人过来，转身点头打了个招呼。

    “右京，赛车检修怎么样了”

    “基本完成，主要还是靠阿虎跟陈志，他们两个人跟随丰田技术团队学的很快。”

    山本右京夸赞了一句阿虎跟志哥，因为百分之九十以上的赛车检修，都是靠着他们两个人完成。

    虽然山本右京是柏林工业大学的赛车工程毕业，但是主修方向不同，他专攻的是数据分析，这种机械维修实在不是他擅长的点。这次过来带队赛后检测，更多是一种赶鸭子上架。

    这一点科塞尔也是如此，他擅长的是空气动力学跟车体设计，发动机跟变速箱这类机械部分，同样不在科塞尔的范围之内，所以他能帮上的忙也很有限。

    所以这一次赛后检修，基本上是靠着阿虎跟志哥两个人独立完成。要知道两个多月前，他们两个就连方程式都没有接触过，就这短短时间，已经可以独当一面完成赛后检修，完全值得这一句称赞！

    “阿虎、志哥，干得漂亮。”

    张一飞也是称赞了一句，他们两个人完成了整个丰田技术团队的事情，已经很不错了。

    同时这一幕更坚定了张一飞内心的想法，无论付出怎样的代价，一定要让阿虎跟志哥进入到f1车队。

    就如同自己要进入f1围场，才能跟这个世界最强的那一批车手同台竞技一样。

    作为地球上科技含量最高的赛事，汽车工业皇冠上的明珠，阿虎和志哥只有进入到f1技术团队，才能学习到这个世界上最专业的机械维修。

    现在阿虎跟志哥两个人，已经展露出来这方面的惊人天赋，就更不能被放弃了。

    “飞哥，小场面啦。”

    阿虎满头大汗的学着张一飞的口头禅回了一句，能感受出来他内心里面也是挺自豪的。

    张一飞听到后，朝着阿虎竖了下大拇指，然后回头看向科塞尔说道:“科塞尔，现在开始调校赛车的空气动力套件吧。”

    术业有专攻，方程式赛车空气动力套件的调校上，科塞尔是绝对的专家级，所以这还得让他动手。

    科塞尔走到赛车面前，扫视了一眼朝着阿虎点了点头回道:“赛后检修完成的不错，不过下次最好把基本两个字去掉，我要的是绝对完成。”

    赛道上面，科赛额一如既往的严肃，因为他见证了太多的赛道事故，至少任何细微的失误，都会导致严重的后果，甚至是危及到车手的生命安全。

    所以他宁愿这种时候做“恶人”，也不愿意放松自己的标准跟要求，哪怕阿虎跟志哥只是纯粹的新人，今天第一次独立检修赛车。

    “我知道了。”

    阿虎畏畏缩缩的回了一句，他还是有点怕这个严肃的德国老头。

    “右京，采用中等偏下的空气动力调教，搭配正常软胎，同时准备好一套雨胎备用。”

    “好的。”

    山本右京点了点头，然后立马招呼着阿虎跟陈志两个人，按照科塞尔的指示进行空气套件调校。

    不过张一飞有点不明白，按理说这种夏季准备的都是干地胎，哪怕科塞尔想要跟马尼库尔赛道一样，实验不同轮胎的速度跟匹配度，也应该选择硬胎或者超软胎，雨胎是什么情况

    “科塞尔，为什么要准备一套雨胎”

    还没有等科塞尔回答，何紫菱就帮助解答道:“因为英国天气多变，很容易出现突然的降雨，所以准备一套雨胎有备无患。”

    听到这个，张一飞突然想起来自己上学时候，地理课还专门拿伦敦的天气讲过温带海洋性气候特点，全年温和潮湿有雨。

    没想到现在忘的差不多了，看来还真是吃了文化的亏。

    “导师，调校好了，中等偏下的下压力。”

    “嗯。”

    科塞尔点了点头，然后看了一眼手表上的时间，对着张一飞说道:“时间差不多了，准备换赛车服试跑。”

    张一飞也没有磨叽，直接去到后台把赛车服给换上，说实话这就是职业车手的麻烦之处，每次坐进赛车要准备的装备实在太多。

    不到十分钟，张一飞就



260 展露天赋
    第一个弯、第二个弯、第三个弯……

    一直来到了第七个弯，张一飞都没有踩过一脚刹车，他就如同跟科塞尔的约定那样，直接全油门过去！

    虽然雷诺赛车全油门的速度，某些时候可能比不上f1赛车收油门的速度，但这并不代表着雷诺赛车全油门过弯的难度就低了。

    因为雷诺初级赛车的性能，同样在各方面也远远不如f1强悍。相同的速度对于f1赛车来说，它能很轻松的过去，但是对于初级阶段的雷诺赛车来说，这就是一种极限挑战。