车神代言人

    这是车手太菜了吗

    当然，肯定有车手实力方面的因素在这里，但并不是全部因素。好歹车队里面的一号车手让阿莱西，算得上是法国老将，参加过上百场f1大奖赛，还登上过分站冠军的位置。

    二号车手尼克海菲尔德虽然是一名新人，但也是国际方程式3000的世界总冠军，可以说是潜力新星。

    后面转回到索伯车队跟基米莱科宁进行新人之间的竞争，一度表现甚至是强过了基米，还登上领奖台。

    所以普罗斯特零分的总成绩，除了车手因素外，还有团队氛围问题，以及赛车本身的问题。

    标致雪铁龙集团，也就是俗称的psa集团，在国内基本上是边缘品牌，但是在欧洲它可是第二大汽车公司，实力不俗。

    结果谁都没想到，标致的f1发动机实在不行，完全比不上有着丰厚赛事基础的本田，更比不上它同门兄弟雷诺。

    正是因为标致发动机故障率其高，加上车手也划水瞎搞，导致普罗斯特车队花式退赛，才会出现这种零分的场面。




275 无法相信
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    “卧槽，这是真的吗，刚才张一飞赛车居然发生了变速箱故障”

    “不可能吧，虽说是慢了一点，但好歹也是排位赛第五的成绩，赛车故障还能排到第五”

    “这可是赛事指挥中心给解说的音频，怎么可能是假的”

    “难怪飞这次排位赛速度不对，原来是变速箱故障！”

    “那张一飞要是没有变速箱故障，速度得多么的惊人，其他车手都不需要跑了！”

    “这简直就是舒马赫级别的操控啊！”

    观众席里面简直是议论纷纷，毕竟这个消息实在是太过于震撼，让很多人都感到有点不真实。

    要知道方程式赛事里面，遇到故障完赛的也不是没有，甚至在这几十年历史里面还不少。

    最常见的变速箱故障，就是高档位升不上去，比如说七档变速箱，最高只能升到六挡，很多车手就是在缺失七档的情况下完赛。

    但也有更为严重的，比如说1994年迈克尔舒马赫在西班牙站第二名完赛，那场比赛中舒马赫所驾驶的贝纳通赛车，就发生过严重的变速箱故障。

    当时他凭借着出色的起跑，拉开了跟其他车手的差距，并且处于遥遥领先的状态，跟今天张一飞的前期状态很像。

    不过舒马赫在跑了十几圈的时候，他的速度突然慢了下来，然后被身后的达蒙希尔给超越。

    这个时候舒马赫开始跟车队通话，说自己的变速箱出现故障，档位卡在五档里面没办法换挡。

    要知道直接卡档位，可比什么无法升最高档要严重的多，他没有办法用高档位在直线加速，过弯的时候也没办法降档。

    当时贝纳通车队的工程师听到这个消息的时候，简直是有点蒙蔽！

    因为舒马赫的第一个车手总冠军就是在1994年拿到的，那个时候他的积分正处于领先优势，第二名的达蒙希尔是他的最大竞争对手，并且后来也是拿到过世界冠军的顶级车手。

    如果因为变速箱鼓掌导致退赛，或者是排名严重落后没有积分，那么舒马赫的积分很有可能被达蒙希尔追上来，甚至完成反超。

    这对于当时的舒马赫跟贝纳通车队来说，是无法接受的事情，车手总冠军就是一名f1车手的最高荣耀，就好比其他体育运动项目的奥运冠军一般。

    所以舒马赫不想放弃，更不想退赛，他就开着这辆没有办法换挡的赛车，硬生生的改变了自己的驾驶风格和赛车路线，紧咬住达蒙希尔，并没有被其他车手给超越。

    这跑赛道还不是最难的，更为惊人的是，舒马赫硬是开着这辆没办法换挡的赛车，还完成了两次进站！

    就这样，舒马赫最终拿到了第二，总时间落后达蒙希尔24秒，但是拿到了第二名的积分，总积分成绩上面并没有拉开差距，也为他当年赢下车手总冠军做出了重要的贡献。

    当赛后这个消息传出去后，简直被观众跟其他车队给视为天人一般的操控。甚至三巨头之一的威廉姆斯技术总监海德，都感慨的说道:“如果这是真的话，靠着五档都能够完成比赛，那我们这些技术人员可有可无，完全可以收拾行李回家了。”

    今天张一飞的变速箱同步器故障，从严重程度上来说，可能不如舒马赫的锁死档位。从成绩上来说，也不如舒马赫能在正赛里面还拿到第二。

    但是要知道，张一飞认真来说，只是一个新人车手罢了，不能要求现在就跟世界冠军级别的舒马赫比较。

    这不单单是技术上面的差距，更多是应急处理经验上的差距。

    张一飞总共加起来都没有跑过十场赛事，而舒马赫94年就已经算得上实力车手了。

    面对人生中第一次赛道故障，张一飞没有出现任何的慌乱，也没有选择进站退赛。如果不是赛后解说把状况给说出来，甚至没有人知道张一飞的赛车，原来出现了这么严重的问题。

    所以说张一飞赛道上的应急处理，已经值得称道了！

    准备接受杆位采访的迪克森，本来内心里面充满了胜利的喜悦，这一站他在排位赛，终于战胜张一飞证明了自己。

    只要接下来的正赛，再次干掉张一飞，拿到分站冠军。哪怕就是退出威廉姆森车手发展计划，他也要站在威廉姆斯爵士面前，对他说你看走眼了！

    结果正在他准备跟观众互动的时候，听到了他们嘴中的那些议论，瞬间迪克森的脸色就变了。

    他没有想到自认为的实力获胜，结果只是一种捡漏！

    如果这一切都是真的话，那对于迪克森自信心的打击，可能比他输了还要难受。

    不单单是迪克森如此，就连其他超越了张一飞的车手，脸上的表情都无比难看，没有了之前那种胜利的喜悦。

    怎么可能张一飞居然在赛道上面发生了变速箱同步器故障，那他为什么没有出现明显的减速而且同步器发生故障的话，他到底怎么做到换挡的

    跟观众只知道厉害、nb不同，职业车手更疑惑的是张一飞如何解决机械故障。背后的方式没有公布出来之前，他们想不到张一飞可以凭借人工离合极限换挡，更想不到张一飞后面完全是靠着速度跟转速的完美匹配，来减轻发动机扭矩对于同步器的冲击。

    另外一边，张一飞驾驶着赛车回到维修站，远远就看到阿虎他们全部都站维修站的门口。



278 不是对手
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    面对迪克森的挑战，张一飞语气平淡的回了一句，并没有展露出什么战斗**。

    因为这个时候的张一飞，已经没有把迪克森给当作自己的对手看待了。

    这倒不是说他看不起迪克森，而是他未来的对手层面，将是f1车手，是这个世界上最为强大的一批顶级车手！

    张一飞这种没当回事的态度，让迪克森感到一种愤怒，对于一名同场竞技的车手来说，无视就是最大的羞辱！

    “那就让我们赛道上见！”

    迪克森丢下这么一句话后，转身离开了张一飞的维修站，脸上的愤怒表情没有消散分毫。

    “这家伙是不是脑袋有问题”

    阿虎看着迪克森离开，忍不住嘀咕了一句，在他眼中这完全就是莫名其妙的举动。

    听到阿虎这句话，张一飞只是笑了笑，其实他能理解迪克森此刻的内心想法。

    每个车手都有着自己的骄傲，希望能靠着实力碾压战胜对手，而不是因为什么赛车故障捡漏获胜。

    只不过张一飞表现的操控太惊人了，让迪克森不愿意承认他有这样的实力，所以才会找上门来确认一遍。

    结果张一飞完全没有把他放在眼中，这才是对迪克森自尊跟骄傲最大的打击。最终恼羞成怒的离开，就变成一件必然的事情。

    其实从迪克森上门的那一刻起，他就已经输了，真正内心强大充满自信的车手，是不会过来确认这种问题的！

    就在这个时候，维修站控制台接到了赛道指挥中心的集合指令，所有车手前往赛道发车区域，准备开始今天的正赛。

    “开始发车准备！”

    科塞尔这个时候发出一声号令，维修站所有人都忙碌起来，阿虎没有再想迪克森的事情，转身跑到雷诺赛车的尾部，把电子点火器跟赛车点火接口进行对接。

    同时山本右京跟志哥两个人，推着放有轮胎跟各种压力检测仪器的轮胎架前往赛道，这将是开跑前最后的工序准备。

    张一飞坐进了雷诺赛车，朝着科塞尔点了点头，示意自己准备好了，然后就有条不紊的发动赛车，挂档松离合驶出了维修站。

    刚开上维修通道，张一飞就是一脚油门下去提速，他想要升档感受一下新换的变速箱特性。不过因为维修通道80km/h的速度限制，档位上面最多只能从一档提升到二档。

    虽然只能提升一个档位，但是变速箱的响应非常迅速，完全没有之前那种因为同步器故障带来的换挡卡顿问题。

    并且这一次张一飞的升档转速，特意按照自己在赛道上面的习惯来升档，也没有感受到变速箱有什么特别的卡顿或者其他不同，看来齿轮比的调教上面，科塞尔他们对自己的驾驶习惯匹配很精准。

    从维修通道开入发车区域，所有车手都是按照之前排位赛顺序，依次停在了自己的车位上面。张一飞排位赛第五，自然就是停在五号车位。

    说实话，停在第五的车位上面，张一飞还真是有点不习惯。因为这是张一飞参加雷诺赛事以来，排名最低的一次，哪怕就是之前蒙扎赛道的排位赛处子秀，张一飞都拿到了第四。

    不过跟当时排在第四默默无闻不同，张一飞的13号赛车一出来，观众席方向可是出现了很大的欢呼声跟掌声。

    本来排位赛张一飞的支持者就不少，加上他上一场的惊人操控，让更多人被他的实力跟车技所折服。哪怕就是有着诸多质疑，粉丝数量依然在不断的攀升着。

    只是欢呼声中，还是夹杂着一些嘘声跟倒彩。

    有支持者就有反对者，一些人完全不相信张一飞有这样的实力，哪怕赛后放出来一部分车队通话语音，他们也认为这是张一飞跟自己团队演戏，以此来炒作自己。

    这里面还包含了一些民间赛车高手，甚至是职业车手，正因为他们了解张一飞的操控难度，就更加不相信，这个年轻的中国车手能做到。

    “别欢呼的太早，等下你们就会知道真相。”

    “车手飞的实力是不错，但是用这种炒作的手法就太卑劣了。”

    “没错，我想不到以飞的赛事履历，是怎么做到这种惊人操控的。”

    “想要让我认同他的实力，除非是今天中国小子拿到分站冠军！”

    很多冷嘲热讽的声音出现，大多数都带有一种吃柠檬的酸溜溜感觉，说这些话的人都不是很有底气。

    毕竟张一飞已经连续两站完成帽子戏法，哪怕他就是没有拿到银石赛道分站冠军，也已经足以证明自己的实力！

    所以面对这样的言论，张一飞的支持者自然是不甘示弱的回应。

    “真相就是飞目前遥遥领先，没有人是他的对手！”

    “前面三站比赛，拿了两站的分站冠军，张一飞的实力还需要证明”

    “飞能做到这些操作，就只有一个理由，他是一名天才车手。”

    “对，天才不是欧洲车手的专利，飞证明了自己才是真正的天才车手！”

    一些狂热支持者的言论，张一飞如果听到了，估计他自己都会脸红。

     



279 想的太多
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    欧洲赛道上面，会选择13这个数字作为自己编号的，只有一个人，那就是张一飞。

    怎么可能！

    苏亚雷斯感觉自己是怕什么就来什么，明明已经做到了起步操纵接近完美，为什么还会被后车张一飞给追上，甚至还不如之前的库比卡

    好歹库比卡是1号弯被超，自己居然起步就被超了

    没错，苏亚雷斯的一系列起步操控没毛病，但是他的起步反应却很慢，因为他脑海里面想的东西太多，怕输，怕被张一飞给超越！

    真正的顶级车手，此刻脑海之中就应该只剩一个想法，那就是如何战胜对手，而不是想着怎么防止自己输的不那么难看。

    怕，就等于输！

    “女士们、先生们，雷诺欧洲杯银石站正赛已经开始，这是系列赛的第四站赛事。”

    “我们能看到指示灯熄灭后，车手们的起跑反应都很迅速，发成顺序只是决定着他们上一站的成绩，而起跑速度将绝地他们这一站过1号弯的抢线，没有哪一位车手愿意落后。”

    “排位赛的杆位车手迪克森，此刻正在前面领跑，展现出来不俗的实力，他也是银石站冠军的热门候选人。而此刻其他车手紧随其后，我们能看到……”

    赛事解说雷德说到这里的时候，突然声音中断了一下，然后他用着更为激动的语气说道:“我看到了什么，中国车手飞居然在起步阶段，就把排位赛第四的苏亚雷斯给超了，刚才到底发生了什么”

    雷德的情绪很激动，要知道苏亚雷斯并不是什么菜鸟，他之前几站基本上都稳定排名在前六积分区。

    而且他还是出身“豪门”普瑞马车队，就这种车手，居然能被人起步给超了，那超越他的人该有多强

    “卧槽，起步超车，果然是雷诺最强的车手飞啊！”

    “上一次飞这么做，还是蒙扎站的时候了吧，不过那次没做到起步超车，而是进入1号弯强超的库比卡，没想到今天更加夸张。”

    “没错，之后两站飞都拿到了杆位，看来排位落后也不是没好处的，至少我们观众看的很爽啊！”

    有些人称赞张一飞的操控，还有一些人表达对苏亚雷斯的不满。

    “苏亚雷斯你是个废物吗，到底怎么混进普瑞马车队的”

    “到底怎么回事，起跑反应有这么慢的吗”