亏成首富从游戏开始

章燕正在一点一点地挖掘出这款游戏的最高难度。
“真佩服主播，这种耐性不是谁都能有的，很多男主播也自叹不如啊。”
“漂移是真的难，别说上赛道漂移了，就简单的一个漂定圆，我练了一下午硬是没练会！开车这东西看似简单，实际上门槛是真的高，脑子会了手不会一样白搭。”
“没事，看主播现在的状态，应该再熟悉一下新车就能漂起来了。开车这种事情还是要讲究一个人车合一，你就是让一个赛车手上手一辆新车，他也得先适应适应。”
“不过《安全文明驾驶》相比于其他的赛车类游戏，确实已经算是学习成本很低的了，很多驾驶模拟类游戏压根连定圆漂移的训练场地都不提供，没有教程也没有这种内置的直播系统，全靠玩家自己摸索，这得摸索到猴年马月去！”
“期待主播开漂移教学的那一天！”
“真别说，我之前在网上找了那么多的教程，方向盘也买了，到驾驶模拟类游戏里去练漂移，结果怎么练都练不会。看主播练了之后，我突然又有所感悟，等一会直播结束了我就去试试，我又觉得我可以了！”
现在章燕直播间里的观众成分比较复杂，大致可以分成几类。
第一种是单纯来看女主播开车、玩《安全文明驾驶》这款游戏的，也可以说是云玩家这一派；
第二种是看到章燕不断练习、不断提升，从一个小主播粉丝越来越多，跟主播一起享受这种成长感的；
第三种是真的来这个直播间学技术的。
但不论是哪一类观众，都认可章燕确实是《安全文明驾驶》中比较有代表性的一类玩家，真的凭借着这款游戏不断提升自己的驾驶水平。
从最开始的网约车，到后来的大卡车、长途客车，再到现在的赛车，每一种车型都需要大量的练习才能逐渐适应、提升驾驶技术，而章燕每一步都走的很稳、做得很好。
照现在这种情况来看，距离征服赛道、成为一名真正的赛车手应该也不远了。
很多玩家都觉得有点奇怪：在所有的竞速类和驾驶模拟类游戏中，《安全文明驾驶》绝对不是最爽的，也绝对不是最难的，但它却是最有利于提升驾驶技术的。
这是因为《安全文明驾驶》通过良好的梯度设置和适度的惩罚机制，让玩家能更加专注地体验游戏内容，这是其他的竞速类游戏和架势模拟类游戏都没能做到的。





亏成首富从游戏开始 第1435章 这是赛车还是养生？（加更求月票！）
www.telexh .com，最快更新亏成首富从游戏开始最新章节！
在直播间所有观众的关注下，章燕的“复健”顺利完成了。
先是成功的漂了几圈定圆，然后又成功地漂了几次8字，对这辆车的操控也变得越发得心应手。
“好了，接下来就是去跑赛道了！”
“先从两个最简单的赛道开始，一个场地赛，一个拉力赛。”
“只有把这两个基础图全都跑熟了，才有资格去挑战更高难度的图，甚至是考场地赛和拉力赛的高阶执照。”
“拉力赛对我来说应该是一个很大的难点，按照之前考赛车执照时学过的，先勘测一遍，熟悉熟悉路书。”
跑场地赛和拉力赛当然要用不同的赛车，甚至还需要根据不同的比赛场地更换相应的轮胎，但章燕完全不慌，因为她两辆车都买了。
有钱就是为所欲为！
毕竟之前开大卡车和长途客车基本上都是零事故，开了几天下来也攒了不少钱，这游戏中赚钱的速度还是蛮快的。
当然，赚钱虽快，但没有上限，跑赛车是一个非常烧钱的事情，只有成绩好的人才能靠着赛事的奖金养车，所以磨练自己的驾驶技术就变得尤为重要。
章燕也只能说是在那些刚进入《安全文明驾驶》的赛车领域的玩家中，有一个比较富裕的开局而已。
首先是赛道勘测。
在游戏中，赛道勘测可以通过自由视角来进行，摄像机自动跟着赛道的路线走，也能听到录制好的中文路书。
这个路书，简直是让章燕感动得热泪盈眶。
还是母语听着舒服啊！
其实所有的拉力赛模拟游戏都是会有路书的，因为这玩意真的不能缺。
场地赛还好，毕竟路线比较短，好记。而拉力赛的路线往往很长，想要指望着驾驶员把整条路线的细节全都记下来不现实，而在高速开车的过程中，看到拐弯再反应也根本来不及，所以领航员基本上是必不可少的。
可问题在于，国外的那些拉力赛模拟游戏，全都是外语的路书。
虽说这些词汇掌握起来也不算很困难，屏幕上也有各种代表地形和拐弯的符号，但对于非大佬的国人玩家来说，适应起来还是很难。
因为驾驶过程中精神本来就是高度紧张的，听到外语的路书，脑子里还要翻译一下，很容易反应不过来，或者是反应过来了，但影响了驾驶操作。
而中文路书就不一样了，因为是母语，完全不会影响驾驶操作。
章燕用自由视角把自己要跑的赛道看了一遍又一遍，努力地记住赛道的细节，哪里有高难度的弯、哪里有坡或者坑，都要尽可能地熟悉。
虽说有路书，但也不能完全依赖于路书。
她可不敢不谨慎，因为这游戏里车碰了是真要修的，而赛车修起来那可比普通的家用车要贵多了！
虽说赛车的安全措施一般都比较好，换弟弟妹妹的可能性不大，但修车费、医药费还是会让人难以承受。
看了好几遍之后，章燕又在心里默背了一下赛道的地图，然后才开着车慢悠悠地上路。
她不敢开快了，甚至前几圈压根都不敢漂移，就是老老实实地以自己认为最稳妥的速度龟速前进，正常地减速过弯。
一些高难度的急弯，让观众都觉得好像是要停车了，龟速爬过。
然后第一圈就跑出了标准圈速的三倍成绩。
章燕并不在意，还是按照这样的方向跑，只不过在一些有把握的地方，默默地把车速提到更高。
弹幕纷纷调侃。
“好家伙，这叫赛车？你搁这养生呢？”
“龟速跑完全程，我觉得我上我也行。”
“主播不是会漂移吗？之前漂了那么久的定圆和8字，还以为主播上了赛道要大显身手耍一把帅呢，结果压根不敢用漂移啊……”
“这你就不懂了吧，有时候单纯走线比你那不成熟的漂移圈速更快，不要觉得会漂移就牛逼，很多时候漂移只是为了帅，不一定快。”
“确实，不同的弯有不同的过法，看到弯就想着漂移，那都是憨憨行为。”
“可是再怎么不快也总比主播快吧，主播跑出了标准圈速三倍时间的‘优异成绩’可还行？”
“主播这叫稳健，懂吗？稳健！这游戏叫什么？《安全文明驾驶》啊，首先确保自身安全，然后才是追求速度，否则撞车了你给主播掏维修费啊？有几个妹妹也不能这么造啊。”
“看完到主播的跑法我突然悟了！原来跑赛道并不难，我觉得我上我也行！这就去考赛车执照！”
弹幕上热闹得很，但章燕完全不受影响，还是闷头练自己的。
她心里很清楚，现在这个跑法看起来确实非常慢，就像乌龟爬一样。
因为游戏中开车跟现实中开车是有很大区别的，现实中开车可以从g力、声音、震动等多个维度感受到车速，而游戏只能从画面、声音这两个维度感受到车速。
即使加上了g力座椅，也还是完全无法跟现实中相提并论的。
所以，现实中很多新手开到七八十可能就觉得很快了，但在游戏里，七八十给人的感觉就像是乌龟爬，开到两百可能才觉得有点刺激。
这也是为什么其他的竞速类游戏最终都会做成一种“陆地飞行”的感觉，因为不做到这种程度，根本没办法对玩家形成有效的刺激。
但《安全文明驾驶》不一样，开到七八十也会让人觉得很刺激。
主要是碰一下之后的修车费掏不起啊！
看直播的观众们感受不到这一点，章燕自己是很清楚的。
但这种事情解释了也没用，必须得自己亲自试过了才行，所以章燕也没有过多地解释什么，就按部就班地开好自己的车，她想要的是慢慢进步、提升圈速，不能因为急功近利而发生车祸。
虽说发生车祸也能制造节目效果吧，但碰一次车就意味着花钱修，而没钱了就意味着要回去跑大卡车拉货……长期来看显然是不划算的。
章燕耐心地一圈一圈地刷着圈速，虽然距离标准圈速还有很大的差距，但相比于她之前的成绩，已经是越跑越好了。
……
……
1月28日，周一。
上午一大早，叶之舟就跑来找到胡显斌，跟他商量《安全文明驾驶》之后的相关事宜。
只见偌大的办公区，大部分人都在忙碌着，反而是胡显斌在自己的工位上打着哈欠，一副无所事事的样子。
而他对面的位置则是空着的，没人。
叶之舟有些意外：“马总今天没来？”
胡显斌点点头：“嗯，上周五就没来。马总说他要开始闭关写毕业论文了，近期内都不会来了，有什么事情让我自己看着办。”
叶之舟：“……”
好家伙，副总为了毕业论文荒废工作可还行？
总感觉这事有那么亿点点荒诞。
不过还好，马总临走之前把工作全都交给了胡显斌，不耽误。
“我这次来主要是传达一下裴总的精神，《安全文明驾驶》这款游戏的后续运营推广，还需要兔尾直播这边多多配合。”叶之舟说道。
胡显斌点点头：“没问题，怎么配合都行，你说吧。”
叶之舟想了想：“先跟我简单讲讲现在兔尾直播上《安全文明驾驶》这游戏的直播情况吧，毕竟玩家们嘴上说的和心里想的，可能不太一样，我可不想发生误判。”
胡显斌当即翻出来一些后台数据，开始分析。
俩人都是游戏设计师，自然很懂对方心里在想什么。
叶之舟是想通过直播的热度，来验证自己的一些猜测和想法，摸透玩家的真实心态。
虽然在论坛上能搜到很多玩家关于《安全文明驾驶》的讨论，从这里面也能看出玩家对这款游戏的态度，但仅仅这样还是不够的。
因为很多玩家都是口嫌体正直，嘴上说着不喜欢某某设定，实际上却又因为这个游戏设定而乐此不疲。
更何况，过于重视网上的言论，有可能就会忽略沉默的大多数，从而对形势产生误判。
而直播间的数据反而更能反映出玩家们的真实态度。




亏成首富从游戏开始 第1436章 各类主播脱颖而出
www.telexh .com，最快更新亏成首富从游戏开始最新章节！
胡显斌说道：“目前《安全文明驾驶》版块的主播数、房间数和在线观看人数等数据都在快速上涨。从目前来看，脱颖而出的主播主要是四类。”
“第一类是纯技术主播，比如一些专业车手、专业的驾驶模拟类玩家，他们一上手就可以开得很好，所以有不少观众来围观，看他们的高端操作。”
“第二类是教学类主播，教大家考科目二、科目三的，教大家考大车和赛车驾照的，都可以归入此类。”
“第三类是纯搞节目效果的主播，比如故意去撞车、测试车辆安全性的，因为驾驶技术太菜频繁出车祸的……有些是真的菜，有些是故意搞节目效果，但不得不说，确实有很多观众喜欢看这种‘一朝回到解放前、主播气急败坏当场猿化’的剧本。”
“这里面甚至还有一部分人，专门在在游戏里做汽车评测节目，评测每款车型的性能、安全性等等，跟现实中的车型做比较，发出来的视频竟然也有很高的热度，就离谱。”
“第四种比较特殊，是技术成长类的主播，一点一点地提升自己的驾驶技术，按部就班地体验所有游戏内容。这种主播数量最少，但增长的势头最好，比如这个女主播章燕就是这一类的，算是吃到了《安全文明驾驶》这款游戏的红利，涨粉很快。”
“这是不同主播类型的观众人数、直播间弹幕数和热度变化情况，可以研究一下，可能会有一定的参考价值。”
叶之舟看着数据图，微微点头。
数据是不会骗人的。
如果数据骗人，那只能说数据不够全面，或者解读的方式不对。
两个人都是游戏设计师，自然深知数据的重要性。
叶之舟仔细端详着这些数据，开始结合对《安全文明驾驶》这款游戏的理解进行分析。
“第一类的技术型主播，吸粉很快，但似乎很难把这些粉丝留住，后续热度下降得很快，持久性不佳。”
“也就是说，观众们很容易看腻。”
“这不难理解，毕竟这些大佬的漂移再怎么帅气，也只不过是个视觉效果而已。其他的模拟驾驶类游戏也有不少会漂移、跑得很好看的大佬，但也并没有引发很高的热度，关注的人也不多。”
“这可能是因为这些内容相对比较不接地气，普通玩家可能理解不到这其中的难度具体有多高，也无法从中学到技术从而提升自己的驾驶技巧，所以都是过来开开眼界，看这些大佬跑几圈之后，就失去了兴趣。”
“第三类搞节目效果的主播热度增长倒是比较明显，但起伏波动也比较大。毕竟大家都是奔着看主播撞车来的，撞车的时候‘一朝回到解放前’确实很有节目效果，但撞车之前的这段过程就比较枯燥。”
“这有点像是之前的一些动不动就回到原点的折磨类游戏，虽然有不错的节目效果，但也很容易让观众气得脑溢血。”
“第二类的教学类主播粉丝增长很稳定，显然都是奔着实用性去的。新玩家源源不断地涌入，这一类主播的观众数应该也能维持住。”
“但问题在于这个直播内容相对比较单一，大部分人在看了几天的教学、自己成功考过驾照之后，可能就不会再来看了。如果以后新玩家涌入变少的话，可能会出现后继乏力、越播人越少的情况。”
“从数据上来看，最有前景的还是第四类主播。一方面，让玩家可以全面地了解到游戏内容，既有一定的节目效果，又让观众可以跟主播一起获得一种成长感；另一方面，又确实可以为玩家提供一定的指导作用，可以说是比较全能型的直播方向。”
“只不过……这种模式不是谁都能玩得转的，必须得是对驾驶和直播都比较有天分的人才可以。”
胡显斌点点头：“嗯，而且结合这个章燕的直播内容进行分析，也能得出一些结论。”
“从弹幕的反馈来看，她的直播内容确实对很多玩家玩《安全文明驾驶》造成了影响，一些原本没打算玩的也去玩了，一些原本放下的又重新拾起来了。”
“这应该与游戏本身的特性有关，可以看出《安全文明驾驶》跟一般竞速类或者模拟驾驶类游戏的核心区别。”
“很多玩家说《安全文明驾驶》是最有利于提升驾驶技术的，这显然不是一种偶然。”
叶之舟深表赞同：“确实。”
“《安全文明驾驶》的强惩罚特性，反而延长了游戏寿命。一方面让玩家们的学习曲线更加平滑，另一方面也有利于培养玩家们的信心、减轻挫败感。”
“所以，我们接下来的目标肯定是围绕这一点，更好地发挥它的优势！”
每次事后对游戏进行深入分析，都会让叶之舟这些设计师们对裴总更加敬佩。
很多开发之前看起来不太合理的设定，反而在发售之后变成了一整套精妙的系统，发挥出了意想不到的作用！
为什么很多玩家会觉得《安全文明驾驶》是最有利于提升驾驶技术的游戏？不仅仅是因为它有驾照考试、有定圆和8字漂移等训练场地，也不仅仅是因为它做了网约车、长途货车、赛车以及各种难度的赛道等不同层级。
还有一个点睛之笔，就是它的惩罚特性！
而这一点，在直播的过程中被更加淋漓尽致地展现了出来。
因为游戏中磕碰的惩罚措施很严厉，所以玩家们才会小心谨慎。就像章燕，她在正式上赛道之前，先要仔细勘测好几遍，熟悉地形和路书，上路以后也开得很慢，不求圈速，只求不撞。
在保证不撞的前提下，才慢慢地提升圈速。
而这就导致了两个结果。
第一，玩家的准备更充分；第二，玩家感受到的进步更明显。
其他的模拟驾驶类游戏中，玩家基本上是毫无准备地就开上赛道了，上去之后也不管具体的路线，起步拉手刹一脚油门直奔7000转就是干，至于路上遇到什么沟坎坡弯，听到路书再说，有时候听漏了也不管，反正全靠临场反应。
这能不撞车吗？
而撞车之后，玩家基本上也不会去复盘、反思自己的错误，而是按下复位键，继续往下跑。
一张图可能跑了很多次，到头来还是没记住路线，没想好高难度弯道的处理方法，想要提升圈速还是全靠运气。
久而久之，玩家会觉得自己在原地踏步，甚至跑出来的成绩一次不如一次，自然会产生很强的挫败感，练不下去。
但《安全文明驾驶》则完全不同。
因为碰撞的后果严重，所以玩家就必须去熟悉路线和路书，过一些高难度弯的时候小心翼翼、准备充分，自然是印象深刻。
而且，这样一圈一圈慢悠悠地跑下来，只有在十足把握的路段才提速，基本上可以保证每一圈的成绩都会有微小的提升和进步。
而这些提升和进步，对玩家来说就是一种很积极的正向反馈，让他们感受到自己驾驶技术的进步，从而坚持下去。
此外，对于主播来说，撞车之后一朝回到解放前，这是一种很不错的节目效果。
而别的观众看到主播如此龟速地跑完全程，会有一种“我上我也行”、“我上说不定比主播跑得好”这样的错觉，从而让大批观众从云玩家转变为真正的玩家，想要上手试试。
这就在降低游戏门槛的前提下，大幅延长了游戏的寿命，让普通人也能玩得进去。
更别说不喜欢赛道模式的玩家，还可以去开大卡车、长途客车，那又是另外一种乐趣。




亏成首富从游戏开始 第1437章 裴总马总这是遇见什么大事了？
www.telexh .com，最快更新亏成首富从游戏开始最新章节！
叶之舟说道：“所以，我们应该继续在这一点上下功夫。”
“现在全国的很多驾校都在采购安全文明驾驶模拟器，这已经变成了一股风潮。对于驾校来说，我们的游戏和模拟器能给他们带来更多生源，但对我们来说又何尝不是如此呢？”
“驾校相当于是所有人接触驾驶的入口，等于是帮我们的产品在所有学员面前打了广告！”
“接下来觞洋游戏要专门分出一个部门，服务好这些驾校，在游戏中增设这些驾校普遍要求的功能，从而让《安全文明驾驶》牢牢地把握住驾校这个入口，排除掉一切可能的竞争者。”
“除了给驾照考试制作不同的场地地图之外，我还想到一点，就是针对驾校搞一个局域网教学模式。允许驾校教练像现在的直播功能一样，通过模拟器给所有学员讲课，教学的效果应该会更好。”
“此外，迟行工作室那边正在开发《安全文明驾驶》的vr版本，应该过不了多久就能跟玩家们见面。”
“跟星鸟虚拟运动那边的合作细节也敲定了，为了提升他们的吸引力，我们会再开发一个类似于‘网吧特权’之类的东西，鼓励玩家去实体店体验。毕竟去了的人有可能会发展成为模拟器的下一个潜在用户。”
胡显斌认真听着，时不时地点头。
这里面有很多内容都是需要胡显斌配合的，而配合好了，就能进一步提升兔尾直播的热度和知名度。
叶之舟话锋一转：“不过……有一点我不太清楚应该如何推进。”
“就是关于跟车企合作的方面。”
“裴总之前说了，要提高车企跟我们的合作门槛，做到努力为玩家把关，尽可能确保游戏中的车辆品质跟现实中一致。”
“对于这一点，裴总只是说了要让车企给我们平台费、要让车企出钱做碰撞测试。但这些似乎都是一些比较被动的举措，不符合腾达一贯以来主动出击的风格。”
“是不是这里头还有什么深层内容，我没有参悟到啊？”
腾达精神一向是发散思维、开拓进取的，有条件要上，没有条件创造条件也要上！
而目前跟车企的合作，仅仅停留在被动等待这个阶段，这很不腾达精神。
如果车企们没有找上门来怎么办？就一直干等着吗？
可叶之舟又想不出来应该如何主动出击，因为这事本来也强求不得。
胡显斌不由得陷入了沉思：“嗯……我想想。”
他站起身来，在办公室里稍微转了两圈，说道：“我觉得，这个事情不能我们亲自去做，毕竟我们扮演的是一个平台的角色。”
“但我们也不能被动等待，什么都不做。”
“这种活……交给目前跟我们合作的车企去做，最为合适。”