香江纵横之1982
时间:2023-05-23 来源: 作者:莫青周
此事,甚至还被香江的媒体报道过。
这赵世蹭呢,对自己也是有信心的,那叶情文迟早都会成为他那长长的女友名单中的一员,至于那莫轩,才不过认识女人多久,从十大劲歌金曲颁奖典礼算起,连十日的功夫都不到呢。
这他与叶情文的交往,完全就是那姓莫的不讲规矩,横刀夺爱嘛!
直到现在,赵世蹭都忘不了在半岛酒店时,莫轩那把叶情文带走的嚣张表情的,在那大庭广众下,简直就是一把刀子,直到插入了他的身体。
哼!说到叶情文,我还要说你呢!
不过是一个戏子,至于你这么的上心,较真嘛,既然人家不接受你,你就放手就行了,为什么还要这么的死缠烂打!
我都看见了那颁奖礼的报道,说是莫轩瞧上了叶情文,你那不是往枪口上撞嘛!
在赵世鹏的心中,叶情文就是香江娱乐圈一个普通的戏子。
别说是她呢,就算是天王天后又如何,他们赵家也是瞧不上眼的,偏偏赵世蹭为了这么一个女人,置他们赵家与危局之中。
这,简直就是色令智昏!
闻言,赵世蹭倒是不怒反笑了,目光灼灼的盯着自己的亲大哥:大哥,说到现在我总算是懂了,这哪里是我招惹了什么女人啊。
分明,就是你怕了姓莫的!!!
是了,赵世鹏怕了!
在这个时候,赵世蹭总算是搞清楚了问题的核心了,顿时,想要这一点赵世蹭的脸上露出了充满讽刺的笑意,显得格外的扎眼。
哼!
对比,赵世鹏也没有否认:是!我是怕了莫轩了!
可是,我刚才所说的这一切,都是为了这个家,为了赵家,为了爸一手打下的基业能够传承下去,这有错嘛!
越说,赵世鹏的神情越是激动。
你整天在外面花天酒地,天天想着追女人,到现在还以为我们赵家还是十年前的赵家,告诉你!莫轩这一关我们挺不下去,咱们就都要上大街去了!
十年的赵家,风光无限,名列香江四大船王之一。
那个时候,李嘉成都还是小辈呢,他们赵家就是香江的领头羊之一,但是现在早就风流早被雨打风吹去,一日不如一日了。
哼!
我才不信,我们赵家会如此不堪呢!对自己大哥的鬼话,赵世蹭显然是不相信的,他们赵家可是一直都是香江的名门望族来的。
哎。这时,赵丛衍发出了一声无声的叹息。
如果换了十年前,甚至是往前再推十年,碰到了莫轩这档子事,哪里还会聚在一起开什么家庭会议啊,直接进攻,让对方直接垮台,这才是赵家的作风啊。
但是如此,赵家,已经不是赵家了。
六七十年代,世界船运业发达,香江也是著名的航运中心,他赵丛衍靠着这股东风,成为了香江四大船王之一,与包玉钢并列。
但是这花无百日红,人无百日好,在十年前,局势开始发生变化了。
一九七三年,世界局势风起云涌,第四次中东战争爆发,阿拉伯产油国对亲以色列的西方国家实行石油禁运,同时欧佩克各产油国实行价格同盟,促使油价猛涨,世界性石油危机爆发。
石油危机产生两大直接影响航运业事件:一是西方政府和石油大亨们充分意识到,依赖中东的石油,无疑是在为自己编制绞索。
于是他们纷纷开始了自产之路,欧洲的北海油田美国的德克萨斯油田南北美洲的墨西哥湾
这些油田的开采,让石油产地和用地的距离大大缩短,出油的捷报,使油轮主人如坐针毡。
二是石油危机,促使石油进口国政府和石油商加大储油量。
日本是石油消耗大国,香江四大船王的油**都租赁给日本的航运公司。
而日本从石油危机爆发起就加紧储备石油,到了七十年代罐满库盈的日本突然削减石油进口量。
与此同时,日本韩国这两个新兴的造船大国为了抢揽生意,不仅把造价订得比传统的造船大国要低得多,还提供优惠贷款资助那些有资信的订造新船的船东。
尽管海运量减少,运价降低,这似乎足以用低价新船的优势来弥补。
船东对新船乐此不疲,日韩造船公司的所有船坞都矗立着船壳的巨大轮廓,新船产销进入疯狂。
这个世界是有明白人的,比如包玉钢已经意识到了,世界性船灾即将降临!避免船灾的惟一办法就是弃船登陆。
于是,从七十年代开始,他就开始登陆,将赚得的部分财产投资于越来越红火的房地产业,兼营酒店和交通运输,其手下的船队不断的出售出去。
甚至其售价之低,令那些仍然看好航运前景的船东吃惊又兴奋,他们一边嘲笑包玉钢神经过敏是个傻瓜,一边爽快地拿出钱来买下从天而降的便宜货。
比如,赵丛衍就是当时看好世界船运业发展的,在他看来这危机只是暂时的,于是他学奥纳西斯,投机冒险,趁船灾中船价低而进行扩张。
一天天的,赵家的船队规模越来越大
如今,世界船运业早已萧条,世道不利,盈利不佳,赵家手里的船队慢慢的变成了烫手山芋。
每一个月没有业务,没有收入,停靠在码头,一笔笔庞大的维修费,管理费支出,银行的贷款每天都要付出天价的利息
可以说,现在的赵家,已经到了万分紧急的时刻了,一着不慎满盘皆输,偏偏这三儿子还是个坑爹的货,惹上了莫轩
第九百七十一章【温水煮青蛙】
说来,赵丛衍也是无比悔恨的。
在一九八三年,他还下令华光航业调动数亿港元的巨资,买下六艘大型旧船,偏偏此时弃船登陆早已成为航运界的集体行动。
而他逆潮而上的行为,惊得同业人士目瞪口呆。
那个时候的赵丛衍,还是风光无限,心中信心十足的,在他看来暴风雨过后必然是晴朗的天空,到时候凭借着手上庞大规模的船队,他完全可以让赵家的实力更上一层楼。
但是可惜,暴风雨后,赵丛衍心中所期望的晴朗天空并没有到来,他等来的却是另外一场暴风雨,而且还一阵一阵的。
暴风雨,还在下。
他们赵家,却被每天的利息,维修费给拖进了一个无底的黑洞中。
想当年,赵丛衍还一心的想要超过包玉钢,让赵家超过包家呢,可瞧瞧现在,当初相差不远的两个家族,一个声势正隆,如日中天,九龙仓,会德丰相继入手。
他们赵家,却江河日下,雨打风吹去
爸,你这是
在一旁,原本还强打起精神来的赵世蹭,听闻了自己父亲的这一声叹息,不知道为何突然有一点发慌,要知道在他的印象当中,他的父亲赵丛衍那就是一个硬汉作风。
素来,不管是遇到任何难题,都会勇敢面对,然后一一的克服它。
可现在呢,赵世蹭居然听见了从自己父亲口中发出的叹息,以及那脸上的疲倦,顿时他的心里面就有点惴惴不安了。
紧接着,赵丛衍看了一眼赵世蹭,再看看了另外的一双儿女,以及赵母,他缓缓的开口道:开始不告诉你们,就是怕你们几个人担心。
既然你们大哥都说了,我也就不瞒着了。
我们华光集团现在的情况,的确是相当的不容乐观,集团最主要的业务船运收入一天比一天的减少,甚至是入不敷出。
那边银行,我们又有巨额的外债,现在单单是欠银行的贷款,就有数十亿港币之多。
如果不是真的到了山穷水尽的地步,赵丛衍又怎么会跟自己的家人说这么多呢,这些生意上的事情有他处理,也就够了。
想到此处,在后悔之余,赵丛衍对包玉钢的羡慕,又上升了几个层次。
其实,在一九八二年,这场世界性的船灾到已经十分的明显了,可是却只有像包玉钢这样的少数船东逃脱了船灾。
在此之前,他的已经售出一百二十五艘散装货轮和巨型油轮,剩下的八十五艘船只,都是船龄较短设施较先进耗油较少的竞争力强的船只,其中前景看好的货柜游轮更是全部保留。
可以说,包玉钢已经完全脱离了船灾这个坑了。
要知道在当时,包玉钢低价售船付出了巨大的代价,他赵丛衍还在一边暗笑机会来了的同时,大手笔的吃进包玉钢的船队呢。
但是,当这大船灾发生后,赵丛衍才发现包玉钢当年所谓的低价出售,现在已经成了其他船东眼里的高价,就算是现在赵丛衍想要重复包玉钢的路子,但是这船啊,基本上都是白菜价了。
船价狂泻不止,甚至一些船龄老设备落后的船只无法脱手,只好送到拆船坞当废钢铁卖掉,赵丛衍真的是欲哭无泪!
他怎么,当时就那么的贪心,冒进,想要一口气吃成一个胖子呢!
几十亿!!!
在一旁,原本赵世广,赵世梁两人还在事不关己,高高挂起呢。
现在,一听自己的父亲说,自己的赵家竟然在外面欠债数十亿港币,顿时就大惊失色,要知道他们从一出生开始,就是锦衣玉食,豪宅美服的。
道一声十指不沾阳春水,一点都不为过。
而这一切的来源,都是赵家庞大的产业,华光集团这滚滚不断的财源,可如今他们赵家竟然反欠债数十亿,这完全不亚于天塌下来了。
甚至,这比天塌下来,还要严重的多!
这天塌下来,总有高个子顶着,但是这一旦没有钱,没有了这富贵生活,简直要比死还要令人难受的太多太多了。
老头子,这这,这怎么会到这个地步的呢!
在平时,赵母并没有参与华光集团的管理与经营,而是牢牢的掌握着这个家的内部大权,但是此时赵母闻言也是大惊失色,就连说话都有些哑巴了。
这人,总是随着环境而改变的。
在刚刚嫁给赵丛衍的时候,赵母也不是没有过过一段时间的苦日子,但是从那以后,赵家迅速的走上了富贵,并且绵延了数十年之久。
慢慢的,赵母也变成了一个豪门老太太,吃穿用度无一不是精品。
尤其是赵母还有一个嗜好,她喜欢收藏家的无穷乐趣,每与朋友高谈阔论,品评藏品之优劣,溯根究源,存真去伪,其趣无穷。他
因为笃嗜这些藏品,久而久之,赵母的学学问都是大长,常邀学界人士到他寓所观赏玉器瓷器书画,互相探讨切磋。
这些,可都是需要庞大的资金的啊!
尤为关键的是,刚才赵母那强而有力的发声,她还想着让自己最喜欢的三儿子,找个由头进入华光集团,以便能够继承赵家呢。
可如今,一个晴天霹雳过来
哎,都是我太冒进了,老包他退场的时候我就应该紧醒的,可谁知道,却被一时的贪欲蒙蔽了头脑,导致如今造成了危机啊。
从心里,赵丛衍知道,自己当初是有机会跑出去的,至少也不会落到如今的局面,但是当时的他,怎么就一时昏了头了呢?
其实,赵家如今的危机,也是时也命也。
这一次的船灾又不像三十年代的船灾,这一次船灾是一步一步滑向灾难的深渊的,致使一些船东反应迟钝。
这就好比一个心理学家做的一个实验,把青蛙扔进滚烫的水中,青蛙会立即跳出来而逃生;
如果是扔进适宜的温水中,慢慢地加热至沸腾,青蛙开始浑然不觉,到忍受不住时已经没有力气跳出来,结果被烫死。
这就是温水煮青蛙效应
第九百七十二章 【赵家齐动员】
这现象,并不止赵丛衍一个人遭殃。
比如,与他同为香江四大船王之一的董家,董浩运,那境遇是更加凄惨。
一九二七年,董浩运在中学毕业后考入航运业训练班,次年加入天京航运公司当职员,后逐步升任为常务董事,踏上了经营航运业的生涯。
靠着勇于竞争,大胆创业的精神,几经努力,他开创了华夏亚洲和世界航运史上的多项第一,因而享有现代郑和的美誉。
他拥有各种船只149艘,总吨位达1100万吨,是世界风流船王奥纳西斯的近一倍;
虽不及世界船王包玉钢的环球集团多,但其船舶的种类之多单船吨位之大机械设备之新,均超过环球集团。
数年前,董浩运也看到了这一场危机。
但是这危机危机,危中有机,董浩运在这场船运危机中,做出了与赵丛衍同样的选择——加速扩张旗下的船队。
一九八零年,董浩运的一艘命名为海上巨人号56万吨级的超级巨型油轮在日本下水;
同一年,董浩运收购了英国拥有大型商船队的佛奈斯维公司,一九八二年他的商队吨位达到空前规模,超越了包玉刚雄居世界独立船东第一,甚至在他临死前还准备去台岛为他的第一百五十艘新船下水礼剪彩。
论起手笔,董浩运比之赵丛衍那是更大了三分。
不过也是从这年起,世界船灾如凛冽的寒风掠过世界各大港口,港口成了船只的海上坟墓。
董氏家族的东方海外公司巨额亏损,据赵丛衍得到的消息,董家背负的债务,迄今为止就已经高达近百亿了,而且这个数字还在不断的扩大当中。
如果不是有董家这个难兄难弟在先,赵丛衍恐怕早就吐血三升了。
那爸!现在华光集团还有的救吗?
我们赵家,不是跟香江的各大银行关系都很好嘛?这贷款我们应该拖延下去吧,大不了多付一点利息钱就是了。
这个时候,赵世广也加入了进来。
如今,赵世广也是华光集团的一名员工,只不过他只能够算是一个中层员工,不如自己的大哥赵世鹏那般位高权重罢了。
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