苏厨

因为木薯相当耐旱，且产量极高，老百姓们通过去皮，浸泡，煮熟的方式，可以让木薯去毒。
这就相当于将以往的山地坡地，变作了产量比良田还高的土地。
而对于面粉厂来说，整个淀粉的提取过程，同时也就是脱毒的过程，因此有了处理能力极强的面粉厂，木薯在两浙路尤其是杭州的种植面积，一下子就大面积铺开。
大苏坏就坏在，因为受运力所限，很多山区和偏僻地区老百姓的木薯，交不给面粉厂，为了增加百姓们种植木薯的积极性，大苏研发出了往木薯粉里添加植物蛋白的方法，让木薯粉变得具有米粉、马铃薯粉、红薯粉的特性，制作出来的粉条大受好评，风靡江南。
原料很便宜，就是为了延长玉米的保存时间，在制作玉米糁时，从上面剥下来的玉米胚芽。
老百姓们可是太开心了，亲切地将大苏发明的这种粉，称为“开心粉”。
徐州有运河之利，离两浙路不远，如今徐州城中也有几家新开的开心粉店。
苏油邀请叶祖洽品尝的，是城北的老徐家。
老徐家的开心粉味道极好，他家的特点，所用的臊子是脆的。
这个瞒不了苏油，老徐家的臊子，加了牛肉。
苏油开心地嗦着粉，还不忘给叶祖洽传授粉丝辨别之道：“粉丝里最好的是绿豆粉丝，颜色洁白光润。在阳光直射下银光闪闪，呈半透明状，称作‘银丝粉’；”
“第二档的是豌豆和蚕豆粉丝，虽也洁白光润，但不如绿豆粉丝细糯，有韧性；”
“其余的粉丝里，以玉米、高粱制成的禾谷类粉丝粉条，色泽淡黄；”
“最近出来的几种里边，马铃薯粉色泽较白；红薯粉质量好的，用提纯之后的淀粉制作的那种，白得也有些偏暗。”
“一般工坊制造出来的，则多为淡黄色或褐色，但是有红薯粉特有的味道。”
“这开心粉是以木薯淀粉和玉米淀粉相混合来制作，与口感较好的红薯粉差不多，几可以假乱真，但这种粉条不耐煮。最适合做这种小店的早餐。”
叶祖洽都听傻了，一碗粉里边，竟然有这么多的说道？
“粉丝也不能多吃。”苏油说道：“外间售卖的粉丝，加了明矾作为添加剂，所以偶尔吃一顿还好，那东西长期进入人体，对身体也有坏处。”
“不过方知味的粉丝没这东西，可以随便吃。”





苏厨 第一千六百三十九章 海州
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第一千六百三十九章海州
说起这个苏油真的可以插着腰得意一会儿，因为他是无矾粉丝工艺的发明人，而且真的是在不知道后世配方的情况下，自己为家中神兽们摸索自创出来的。
在专利局登记的工艺流程上，其中有一项成分是“植物纤维”，算是苏油为了自家配方设置的一项小小的技术壁垒。
说得高大上，其实就是“面丹”和干笋细粉而已。
一碗粉吃过，苏油又从包里取出一个小盒子，抖出两颗软糖来交给叶祖洽，自己也丢了两颗进嘴里：“这个是嚼着清理口腔用的，嚼到没味道了就吐掉，口腔里气息会很清新。”
不料叶祖洽却不陌生：“口香糖嘛，知道。”
苏油顿时斜眼看着叶祖洽：“不料叶兄堂堂状元郎，也喜欢流连风月啊……”
叶祖洽顿时脸色一红：“没有的事儿……”
见苏油还在看着他，叶祖洽恼羞成怒：“要是知道口香糖就是流连风月，那敢问使相你的口香糖又是哪里来的？！”
苏油笑道：“这个东西是树胶做的，我家大小子知道我跟他妈对植物胶格外重视，当年从东胜州归来，便带回了好些种的胶树。”
“口香糖用的，是一种叫人心果树的树胶；树胶去色工艺是我的发明；里边添加的甘油石蜡树脂软化，是我家夫人的发明；香料甜味剂配方也是她们天师道的丁香油和甜菊。你说这口香糖是谁家出的？”
“这就是我可龙里苏家的新产品，歌姬们嚼了这个，吐气如兰，更添身价。”
“狗剩说销路最好的就是蜀中和苏湖一带的妓馆，而且现在只有花魁娘子一档的歌姬才用得起，叶兄你还能瞒得过我？几首词换的？”
叶祖洽呵呵赧笑：“素闻使相有老三样傍身，精细命敏洞察秋毫，今日算是领教到了。走走走火车不等人，我送使相去车站……”
“别呀我挺爱听八卦的……”
“没有的事儿没有的事儿……”
火车从徐州站出来就是泗水大桥，桥长三百米，加上两侧石拱引桥，长度达到了可怕的一公里多，当地老百姓将之称为三百丈铁龙桥，或者叫大川桥。
因为如果从泗水上来，远远就能看到巨大的水泥桥柱上，有皇帝亲书的四个飞白大字——利涉大川。
同样的道理，在下邳横跨沂河的那座大桥，被称作万代桥，因为桥上也有四个大字——万代津梁。
最早设计的新铁路线，是过了下邳之后，再沿着骆马湖西岸北上，过临沂、莒县、密州、胶西、莱州，抵达登州。
而老族兄建议改线之后，只在沭水上增加了第三座铁路桥，便将铁路距离节省了好几百公里，抵达海州，连接上了海陆通道，将铁路的巨大作用提前了两年。
到如今徐州至登莱的原设计线路也已经修好，而且同样重要，因为如今盐山的盐化工产品，渤海的石油化工产品，以及青州广陵盐务的产品，可以用海船运到莱州上岸，通过铁路送往沿途。
大宋地图上有个好笑的地方，京东东路最下方，也就是下邳的淮阳军，如同一个小尾巴，向南伸进了似乎本该属于淮南东路的版图。
而淮南东路也有一处地方，那就是海州，也如同一个小尾巴，向北伸入了似乎本该属于京东东路的版图。
沈括对海州这个铁路通道入海口垂涎三尺，曾经在四路都转运使任上，上书朝廷，请求将海州纳入京东东路的管理。
两淮路都转运使蔡京则说没必要这么麻烦，只需要京东东路将淮阳军转给我淮南东路就可以了——名字都叫淮阳，却不属于两淮路都转运司管辖，这说不过去吧？
而且海州的重要性和淮阳军的重要性如天壤之别，因此改淮阳军归属的难度，远比改海州归属的难度小得多，不过朝廷一道文书的事情。
论起玩心眼，十个沈括都不是蔡京的对手，苏油收到奏报不禁哭笑不得，行文申斥，各打五十大板，都不准闹，这些是中枢考虑的事情。
要建议，等你们都离开辖地进入中枢之后再提议。
沈括和蔡京顿时都不闹了，等进入中枢后再建议，给继任的傻瓜们造政绩，我们吃饱了撑的？
所以说论起耍心眼来，苏油自己也不是什么好东西。
海州在淮南东路，按理说已经出了苏油的辖区，但是要在那里乘坐海船，这也是没有办法的事情，只能算作是“临时出境”。
火车抵达海州的时候，两淮路都转运使蔡京、两淮路都巡检使高公绘和海州知州李拴住，都在火车站迎候。
既然是过境，那就要有过境的规矩，苏油也不会去干涉蔡京的施政，更不会在海州多作停留，大家直接上了马车，朝港口行去。
本来火车可以直达港口，不过苏油用这种方式，“合法”地为大家争取到一点交流时间。
虽然苏油和蔡京在实务上已经属于平级，但是蔡京却不敢托大，老老实实地奏报了两淮如今的发展情况，尤其对苏油表示了感谢：“蔡京能在两淮施展，还得多谢明公的帮助，提供了矿灯和气泵的图纸。”
两淮煤矿储备虽然丰富，但是露头矿不算是很多，更多的需要打井。
而且两淮煤矿多为煤气伴生井，瓦斯浓度较高，一遇到明火就会发生爆炸，极大地制约了两淮煤业的发展。
蔡京是苏油奶出来的人，也是他建议蔡京先在两淮建功立业，因此蔡京将煤矿遇到的问题告诉了苏油，请他帮忙解决。
解决的方法其实不难，就是安全矿灯。
其实原理很简单，就是让矿灯在灯体之外，达不到煤气燃爆温度就行了。
一般的矿灯，在长时间工作时会长生热量，安全矿灯的外部和顶部有一层金属灯罩，灯罩内部是玻璃板，燃烧所需要的空气从底部由灯内热空气上升时自吸带入，而矿灯工作产生的热量，会被热空气带向上方，经过金属灯罩时被金属丝吸收，故而达不到引燃坑道内气体的作用，可以有效避免事故的产生。
除此以外，冷库和合成氨炉所使用的双螺旋空气压缩泵也被应用在这里，由蒸汽动力强行将新鲜空气压入井中形成内外空气流通，也极大地降低了煤气浓度。
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再让矿工们在下井时，带上一只小黄鸟，把鸟笼挂在工作区内。小黄鸟对“煤气”或其他毒气特别敏感，只要有非常淡薄的煤气产生，在对人体还远不能有致命作用时，小黄鸟就已经失去知觉而昏倒。
矿工们察觉到这种情景后，可以立即撤出矿井，避免伤亡事故的发生，这就相当于安放了一个坑道气体警报器。
经过一系列的措施，两淮煤矿变得可以安全大力开采，技术难题解决之后，管理对蔡京来说那就简单轻松了。
短短数年间，两淮的煤铁产能连续翻番，能够满足荆湖南北路和自身的需要，还能够供应河北和汴京。
成绩是突出的，但苏油还是批评了蔡京：“元长啊，人家沈存中就是个技术型官员，只看到海州归于河北四路管理后的好处，就没有看到别的，真不是要抢你的功劳。”
“你的治政之才跟他本就不在一个等级，憋着坏反坑人家一道，这就不厚道了。”
蔡京哈哈大乐：“我也就是逗逗他，让他老实一点，本来就知道明公你不会同意的。”
说完对苏油拱手：“听说明公在盐山搞了个合成氨化工，我淮阳也是盐区，是不是也可以来一个？”
苏油说道：“说实话，我真是恨不得各路都有这么一个厂，可那个东西的技术难度还太高，光一个脱硫塔你两淮路的人才可能都处理不妥当。”
粗制出来的制备气具有大量的硫、一氧化碳、二氧化碳等杂质，这些杂质会对催化剂产生毒化作用，因此合成氨工艺的最大难点还不在合成，难点在于去除这些杂质气体。
但是一旦摸索成功，这些除杂工艺同时又能成为别的化工产品制备工艺，通过技术生产出硫磺、硫酸、碳酸氢钠等重要化工业原料。
脱硫剂的重要成分是氧化锌、脱二氧化碳的重要成分是碳酸钠、氢氧化钠，通过碱性环境取出酸性气体。
这是化学措施，此外还有活性炭、多孔硅胶，喷淋等物理吸附措施。
这个还只是最简单的脱硫塔化学反应原理，技工需要随时监控塔内环境的酸碱度，检查硫化物泡沫的置换速度，碳酸氢钠的生成速度，随时补充剂量。
真要细说起来这是一篇大文章，后世直到解放前，国内也只有两所制氨厂，还是采用的电解水的方法获得氢气。
直到五十年代之后，全国才开始推行五小工业，几乎县县都有小化肥厂，制氨厂，这些厂的产能，一般在年产两千吨到四万吨之间。
而苏油他们那个合成氨厂，现在只能够可怜地日产五千公斤氨水，按浓度百分之二十五算，也就日产一吨液氨的水平，满打满算一年产量都不足四百吨。
连后世最小的县化肥厂产能的五分之一都不到，甚至比一战初期德国人的第一代合成氨设备的产能——年产五百吨氨液的水平，都还差着小一半。
不过这是自己穿越过来四十多年发展出来的成果，放到这个时代，已经是可比逆天的成就了。
跟蔡京耐心地解说完，蔡京才知道那玩意儿不是什么人都能玩的。
苏油这才说道：“两淮也有自己的长项，机械制造和煤化工就是，别的不多说，光我四路接下来几年的农业、棉花产能，就需要大量农机和纺织机。”
“要利用好自己手里现有的东西和技术，这样，我让京师大学堂给你搞一套电炉，用于生产电石。”
“电石可以作为你两淮路钢铁产业急需脱硫剂，也可以作为矿井照明设备——电石灯的气体发生物质，这个既是你两淮路最急需的东西，又是技术水平完全可以达到的，拴住哥就能完成厂房安装建设和生产管理工作。”
电石灯非常简单，上下结构，上面装水，下面装电石，中间有一个金属箍，内侧有螺纹，是连接上下的重要装置。
用电石灯时，先在下面的容器里装满电石，再用这道箍把上下拧紧，然后将水送入上部容器。
控制进水量的装备叫“水针”，顶端也有螺纹，能和进水口的锣帽套接，控制进水量的大小。
进水量决定着产气量，进而决定火苗大小。
这东西只用铁皮和焊锡就能搞定，制作难度比煤油灯高点不多，但是属于清洁能源，没有煤烟污染，而且亮度比煤油灯和蜡烛都好。
有了电炉，两淮就可以用自己盛产的石灰和煤制作电石，既是生产资料又是生活资料。
蔡京却道：“李兄如今可是我两淮重将，岂可轻用，他的职责，是将我两路的理工人才培养出来。”
李拴住才是大宋完美实践“学会数理化，走遍天下都不怕”的第一人。
勘测，绘制、采矿、建厂、冶炼、设备制造、农田水利……如今可是香馍馍，哪路转运使得到他，那可真是捡到宝了。
蔡京到任之后，第一件事就是哭着闹着要李拴住到两淮路来帮他。
苏颂离职之前，也建议让李拴住来接替自己。
海州是海陆枢纽，如今派往海州的太守，若是不懂理工怕是玩不转。
最后朝廷同意了蔡京和苏颂的请求，让李拴住带着工部侍郎衔过来担任海州太守。
李拴住比苏油大六岁，如今已过了五十，因缘巧合地混成了大宋朝堂正三品侍郎，自己都觉得不合适，一直闹着要外任，倒是趁了他的意愿了。
李拴住到来之后，最舒心的莫过于蔡京，蔡京也仿效苏油，大胆分权，两人一个管工业，一个管财政民政，将两淮路搞得风生水起。
苏油笑着对李拴住拱手：“元长说得对，现在拴住老哥最重要的任务，就是将一身本事儿传给后人。”
蔡京笑道：“一会儿到了海港，明公好好看看李兄的大手笔！”
从马车上下来，苏油一看远远伸向大海中的铁轨水泥栈桥，就禁不住双手一合：“栓住哥，干得漂亮啊！”
铁路能够将火车直接开到海州港口，海州港，其实是陆地与前方一个狭长的岛屿连接起来的一个大湾。
岛屿的位置正好能够抵御从海上过来的东北风，岛子的北端被石料笼子堆垒出一道堤防，以阻挡北面的海潮。
岛子的南端，同样设有两道海堤，海堤交错，中间留有通道，船只必须拐一个s型，才能进入港内。
这样的设计，同样可以阻挡南边的海潮冲击，将整个海峡变成宁静的港湾。
铁路沿着北部的堤防一直修到了对面的海岛上，海岛靠湾子的一面，有八处伸入湾中的泊位，此外还有三处船坞。
每个泊位旁边，都有一座如塔一样的机械——吊车，不过和后世吊车的单臂不同，这些吊车都是天平一样，有一长一短双臂。
因为现在都是帆船，帆船有高高的桅杆，龙门吊不适合安排在港口，又因为吊车能承受机械强度问题，为了防止翻覆，李拴住发明了一样让苏油瞠目结舌的创造——天平吊。
天平吊就是利用天平原理，通过配重可以将吊车的吊臂的重心始终固定在塔座正中垂线上，不会让吊车翻覆的装置。
而且拴住设计得非常巧妙，用于平衡的石碇使用绳索连接摆放在吊车底部的转台上，吊车上部转动的时候，底下的转台也会被齿轮调动，跟着转动，不影响操作。
需要石碇平衡的时候，塔上的工人只需要摇动摇柄，让一组石碇悬空，就能起到平衡作用，随着这边吊装货物的增加，那边不断吊起石碇，就能让吊车一直保持平衡。
李拴住给苏油介绍：“少爷，这一带的潮水高低起落为五米多，有了这组吊装车，来港的船只便不用等待潮水合适的时候，方才可以上下货物，大大地节省了时间。”
“货物可以通过铁轨车，用马拉到港口车站边的仓库，通过火车发走。”
苏油点头，老族兄的眼光还是毒辣，海州的重要性就是能够接收东胜洲过来的东西。
从日本宋城过来，这里是最便捷的港口。
如今这里成了拱卫和呼应整个大宋北洋，扼控辽国、朝鲜、日本三国最重要的港口。
这里和登州还是两个互为备份的重要避风港，冬末到夏初刮东北风，海船可以跑海州港来避风；夏末到冬初刮西南风，海船又可以跑到登州港去避风。
不管怎样，都有登莱半岛的阻挡保护，可谓得天独厚。
当然这是给民用船只用的，军港却是另外两个更加优良的港口——南面是崂山下的胶州湾，北面是乳山下的新卫所——威海卫。
海州与东胜洲之间的重要连接地是宋城，高公绘才从宋城回来，苏油也重点关心那里的情况。
宋城除了作为大宋殖民海港，同时也是当地金银铜煤的重要集中地，如今那里已经聚集了万户，宋人借由扶持平家，对日本的控制力越来越强。
如今那里的统治者是张散与平真草的长子张思道，因为张散在日本传说为大鲲转世，故而张思道还有一个日本名字，冥海太郎。
张思道自幼跟随在张天师身边学习，虽然有一半的日本血统，其实骨子里就是一宋人。
为了控制日本，朝廷召回高公绘后，按照属国体例，授予了张思道横海将军的羁縻封赠，镇守宋城。
天皇如今正在利用平家与原家争夺京都控制权，张思道抵达宋城后，天皇立即封他做了从五位上、出云守，亲仁使，将宋城划给平家这支支系，以冥海为姓，赐名冥海守仁，从平家独立出来。
张思道身具二林巫法与天师道两家之长，在宋城开坛设治，传播道义，成了天师道东海祖师。




苏厨 第一千六百四十章 爷爷
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第一千六百四十章爷爷
了解完这些，苏油登上了早已等候在海州港的北洋舰队眉山型战舰应天号，前往胶州湾海军基地。
北洋舰队，是在先帝赵顼的亲切关怀下，在少保苏油率领海军取得南海大胜之后，全部从内库拨出经费组建的。
北洋舰队的舰长们多数都是从南海舰队抽调的骨干，也是赵顼下的特旨。
因此要说起来，北洋舰队就是赵顼的私生子。
旗舰是嵩山号，是曾经跟随赵宗佑完成过东胜洲大航海的英雄战舰，其下有两艘夔州型的巡洋舰，被分别命名为经远和镇远，五艘眉山型被命名为齐州号，青州号，徐州号，郓州号，应天号和濮州号。
如今嵩山、经远、镇远都已经完成蒸汽机的改装，剩下的眉山型则安装上了最新型的四缸联动柴油机，整整高达六百马力。
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这样的柴油机可是个油老虎，能够让落帆的应天号跑出十节的巡航速度和十四节的最高速度。
北洋舰队作为皇帝的“私家舰队”，得到的待遇就是这么好，让人感觉皇室赤裸裸的偏心。
当然，平时还是以风帆为主，海州到胶州海程九十海里，如今又是顺风顺水的季节，风帆纵帆船的速度比如今的柴油机都不弱。
在应天号上，苏油还指挥船长做了个试验，将舰炮和帆船的附件绑好，咱们试试满帆状态下启动柴油机，是什么效果！
结果应天号跑出了二十一节的高速！
这已经是接近最快的帆船飞鱼号的记录了，但是飞鱼号是小游艇，眉山型可是长达三十米的战舰，这可完全不是一个概念！
战士们抓着船舷固定身子，看着自己的坐舰劈波斩浪，不由得内心激动不已。
跟着使相行船，真特娘的刺激！
其实这样的科目并没有什么实际价值，速度对于如今的海船来说，更多是商船的要求。
舰队可不是独行侠，应天号的任务，是在外围保护三艘大舰，驱逐对大舰造成威胁的敌舰，不可能自己放敞了随便跑。
还有就是这样的高速让舰船倾侧得非常严重，已经超过了炮击的上下俯仰角度，也就是说，在这样的速度下，压根就没法开炮。
对于如今的纵帆战舰们来说，柴油机和蒸汽机的最大价值，就是能在息帆情况下依旧保持十四节的极致速度，同时还能让舰船处于平衡状态，可以在高速行进中发起炮战。
这是皇家海军学院战术科教官苏轶提出提出的观点，纵帆追敌巡航，息帆开机作战，在移动配合当中，实施动态歼敌！
苏油看到扁罐给自己写来的战术纲要都愣住了，这尼玛不就是几十年后蒙古人纵横世界的那套放风筝战术？如今不过被扁罐搬到了海上而已。
在大宋的敌人拥有同样的战舰之前，只有两个字可以形容这套战术的彪悍——无解。
因为拥有皇室的血统，北洋舰队的做派就和南洋东洋有些不一样。