动力之王

豆大的汗珠子开始从额头冒出来，久米是志忍不住呻吟了一声，却不得不开口问道：“那么……您的条件是……”
“很简单，我免费帮本田设计这款车，但要这款车10%的净利润。”陈耕脸洋溢着恶魔一样的笑容。
简直……太过分了！
你只不过是做一下设计工作，要拿走10%的净利润，这分明是抢劫！
不，这根本是抢劫！
久米是志很想直接站起身来走，再也不回头。
但他不敢走，陈耕刚刚已经把话说的很清楚了，现在他还没跟福特签订合作协议，本田还有机会（虽然这个机会看去也不是什么好机会），但一旦陈耕先生与福特汽车签订了合作协议，本田真的没有机会了。
想到这里，久米是志一咬牙：“陈先生，您保证这款车在美国市场能够热销？”
陈耕笑了笑，说道：“我可是拿提成的，你说呢？”
久米是志的拳头攥紧了又松开，攥紧了又松开，良久，他终于抬起头来望着陈耕：“我需要打个电话……”





动力之王 第217章 福特上火了
打电话？陈耕当然没意见。请大家搜索（品書網）看最全！更新最快的小说!
他觉得自己给出的这个条件已经够优惠了，净利润的10%，听起来是不少，但别忘了自己可没要设计费啊，所有的设计费都以车辆销售利润提成的方式体现，一辆定位和克莱斯勒family相似的车，本田如果想要在北美市场打开局面，价格方面怎么着也得克莱斯勒family平均低10%到15%，以全系车型平均售价8300美元计算，厂家的单车净利润大约为600美元左右，自己一辆车才拿60美元的设计费，哪怕三年里能卖掉30万辆，也不过才1800万美元的设计费提成，这才勉强与业内设计费用报价持平。
虽然以后卖的越多自己的设计费提成也越多，但自己冒的风险也越大不是？如果不是为了推动美国汽车市场的竞争，自己怎么可能会给出这么低的报价？
陈耕觉得，只要小鬼子对一下自己给克莱斯勒的报价，他们应该明白自己赚了大便宜，他们应该没有不同意的理由……除非小鬼子的脑子坏掉了。
但问题是，小鬼子的脑子真的坏掉了。
但小鬼子是小鬼子，如同他们的前辈们那样，他们再次发挥了自己民族一贯的优良传统：短视，在掰着指头盘算了一圈这10%意味着多少美元之后，本田果断的心疼了、舍不得，他们给陈耕开出了5.6%的报价——这个报价甚至宾尼法利那那些只收取固定设计费的专业工业设计公司给出的报价还要低一些。
“5.6%？”听到本田给出的这个新报价，陈耕笑了，心里还有点好：这个5.6%的例，他们是怎么计算出来的？
“是的，5.6%，”久米是志的表情明显的有些尴尬，他也知道相对于陈耕的设计能力和水平来说，这个报价太过分了，连忙解释道：“陈先生，本田技研……”
“久米先生，”陈耕抬手打了个手势：“你们应该很清楚我与克莱斯勒合作的条件，对吧？”
虽然已经明白了陈耕想要表达的意思是什么，但犹豫了一下，久米是志还是点头：“是的，”不过他立刻补充道：“但是请您不要误会，我们本田……”
不听他的，陈耕再次说道：“既然你们知道，那你们肯定计算过，我给你们的条件给克莱斯勒的条件优惠了许多，对不对？”
久米是志：“……”
事实是这样，他还能说什么？哪怕他巧舌如簧，也回避不了陈耕给本田的报价实际确实是给克莱斯勒的报价低不少的事实。
“既然你们都知道，”陈耕叹了口气，脸有种“我这么全心全意的对你好，你竟然在背后坑我？！”的郁闷：“我愿意给出这么大的让步，甚至冒着得罪最大的合作伙伴的风险，是因为我觉得我们以往的合作很愉快，也希望能有更多更优秀的车型出现在美国市场，为此我给出了自己最大的诚意，但现在看来……”
看来怎么样，陈耕没说，但他的表情说明了一些：你们小鬼子实在是忒不是个东西了。
陈耕把话说到这个份，久米是志不表示一下也不行了，赶忙站起身来向陈耕鞠了个躬：“非常抱歉，让您失望了……您觉得6%怎么样？”
嗯，从5.6%提到了6%。
定定的望着久米是志，陈耕笑了，是那种“卧槽！你特么的当老子是叫花子呢？”的笑，失望的摆摆手：“久米先生，看来我们的分歧太大，所以我觉得，咱们的会谈暂时先到这里吧。”
嗯？！
完全没想到陈耕的反应居然这么激烈，这才谈了不到半个小时，他竟然不愿意谈了？！陈耕的反应完全超出了久米是志乃至整个本田技研工业株式会社此前的预料——必须立刻启动应急预案了。
“费尔南德斯先生，我想这其或许有什么误会，您是本田最重视、最期待的合作伙伴，本田非常愿意和期待与您建立长久的合作关系，如果您不满意我们的条件，请您务必说出来，本田一定会慎重的考虑。”久米是志深深的向陈耕鞠了个将近50度、长达十多秒的躬。
在对外交往，日本人发现这一招他们屡试不爽、效果好的出，只要一用出来，长长无往而不利：虽然日本人的条件苛刻了点，但他们的合作诚意看去似乎还是很足的，要不……再跟他们谈一谈？
却不知这样着了小鬼子的套：只要能坐下来谈，小鬼子有机会了，再仔细分析一下他们的话，你会发现，看似他们说了很多，但其实有用的话一句都没有，承诺性的话更是半句都没有。
但这一招对于很熟悉日本人秉性的陈耕根本没用，他根本不为所动：“久米先生，我的条件在这里，不会有一丝的变动，你们什么时候考虑好了、觉得能接受了，过来跟我签合同，如果觉得这个合同接受不了，我们也没有再见面的必要了……对了，我只等你们一个星期，一个星期之后，现在的合作条件自动作废。”
说完，陈耕向久米是志点点头：“不好意思，我还有点事，先告辞了，久米先生，您请自便。”
说完，在久米是志不敢置信的目光下，他这么走了。
他这么走了？
久米是志目瞪口呆！
……………………
“boss，我能问您一个问题吗？”出了门，米伦向陈耕问道。
“嗯？”
“那些日本人很有礼貌啊，您刚刚为什么这么果断的拒绝跟他谈？”
“你是不是想说，虽然双方有分歧，但本田的合作诚意很足够、态度很好，算有分歧也是可以慢慢谈的？”
“对啊对啊。”米伦连连点头。
陈耕顿时笑了：“米伦，我告诉你，在商业合作，合作的诚意够不够，不看对方的态度是不是够诚恳，而是看对方愿意拿出多少利润来给你……他们嘴说的再好，但给出的利润和你期待的相差太大，你还愿意跟他们合作吗？”
“当然不，”米伦立刻摇头：“但是谈判，不是一点点磨出来的吗？”
米伦觉得自己老板的反应与自己在学校里学到的、在工作学到的东西大相径庭：你这么直男的跟人谈判，不好的你知不知道？
“嗯，正常情况下是这样的，”陈耕点头道：“但是我不愿意跟他们这么慢慢磨，难道他们还能咬我？”
“……”
米伦：老板，这么直真的不好的，但是……老板好霸气啊。
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“boss……”
看到陈耕，罗斯玛丽的眼睛微微有些泛红。
虽然才个把月没见到自己的老板，自己的老板也不像是从集营里刚刚出来的样子，米伦甚至还之前去华夏的时候稍稍圆润了一点，可心里那如释重负的感觉是怎么回事？
看着眼圈开始泛红的罗斯玛丽，陈耕心里微微愕然：什么情况？
因为爱情？
别开玩笑了，自己两人之间的年龄差距，会产生爱情这个东西？
这已经不是现实不现实的问题了，而是荒谬！简直是荒谬到了极点。
既然不是爱情，那罗斯玛丽这么一副“等了好久终于见到了亲人”的表情又是怎么回事？
“您终于回来了，”眼眶通红的罗斯玛丽激动的差点儿哭出来：“您再不回来，我要被福特汽车那边给烦死了。”
陈耕有点愕然：“福特？他们怎么烦你了？”
罗斯玛丽看到自己这么激动，是因为福特汽车的关系？
哭笑不得之余，陈耕松了一口气：嗯，不是那样好。
“还不是因为你答应了亨利·福特先生，要帮他们设计一款‘family’更优秀的车？”罗斯玛丽一脸幽怨的望着陈耕：“现在福特汽车在咱们公司附近派驻了一个工作小组……”
“嗯，这个我知道。”陈耕点头：“但跟你有什么关系？”
“你说跟我有什么关系？”罗斯玛丽差点儿被自己这个后知后觉的老板给气死，深深的吸了一口气才勉强让自己不被气死，咬着牙一字一顿的说道：“如果你每天都被这些人把同一个问题问一遍，你还不能拒绝，你知道我是什么感觉了。”
陈耕恍然，然后一脸同情的看着她，幸灾乐祸的笑了起来：也是，面对福特汽车这样的庞然大物，在对方做的并不过分、只是有点烦人的情况下，罗斯玛丽还真没好的办法拒绝人家的“每天一问”。
“那你惨了，”陈耕幸灾乐祸的说道：“你还得继续坚持两天。”
“……”
罗斯玛丽没说话，但愤怒的眼神明明白白的表达出了她的意思：你特娘的说啥？你特娘的再给老娘说一遍？！
原本以为老娘这段时间来遭受的折磨终于可以结束了，你竟然告诉老娘我还得再忍两天？
凭啥？！
“我需要休息两天。”陈耕理直气壮的道。
“那我不管！”罗斯玛丽恨恨的咬着牙说道：“我给你说，福特汽车那边可是知道你回来了的，如果你不能给我一个能交待的过去的东西，老娘我……生病！现在生，绝对不耽搁。”
看来这段时间来福特汽车真的是将罗斯玛丽给烦的够呛，以往温尔雅的罗斯玛丽直接开始撒泼了——也变相的说明了克莱斯勒“family”给福特汽车、给亨利·福特的压力不是一般的大，否则他们不可能用这种方式向罗斯玛丽施压。
陈耕想了想，这段时间来，罗斯玛丽身的压力应该是挺大，虽然自己每天都能够通过国际长途和传真处理公司的事情，但在这个没有互联的时代，想用国际长途电话和传真完美的处理好公司的事务，那几乎是不可能的，公司这段时间来能够保持强劲的发展势头，罗斯玛丽非凡的能力功不可没。
再想到这段时间来都是罗斯玛丽帮自己扛着这份巨大的压力，陈耕终于有点不好意思了：“好吧，其实这款车我已经完成了概念设计，效果图已经出来了，我准备休息两天做一个1:10的油泥模型……”
“boss，您真的完成了效果图的设计工作？”陈耕的话都还没有说完，罗斯玛丽的眼睛陡然一亮，连忙问道。
刚刚，罗斯玛丽只是实在被福特汽车的人烦的厉害了，向自己老板发几句牢骚，顺便表示你没在公司的这段时间里我可没闲着，可陈耕的回答可是意外之喜了，老板竟然开始准备做油泥模型了？
虽然罗斯玛丽不懂技术，但在陈耕的手下熏陶了这么长时间，对于开发一款车的基本流程还是懂的，通常情况下，只要进入了油泥模型的制作阶段，意味着这款车的外观和内饰、包括整车的架构等这些大体的方面，在设计方向的角度已经确定下来了，哪怕之后还会有些修改，但从技术的角度来讲变动已经不会很大。
“嗯，”陈耕应了一声，同时拿出一叠草图给罗斯玛丽看：“基本这样了，大体的数据都在这面。”
罗斯玛丽忙不迭的接过草图，尽管她不懂技术，没办法从这些草图看出什么有价值的东西，对于一名长期从事行政工作的企业高级管理人员来说，他们一般没办法将图纸的东西在自己的脑子里完美的呈现出来，如眼前这辆车，陈耕在草图清晰的标注出了这辆车的车身尺寸：长度是5385毫米，车身宽度（不含后视镜）为1986毫米，轴距2913毫米……
但在罗斯玛丽看来，之前的克莱斯勒family大一点嘛，而且似乎大的也很有限啊，车身长度不也才大出来60多厘米么？能符合福特的要求？
“实际这个车身尺寸已经很大了，”陈耕自信满满的给罗斯玛丽解释道：“虽然相于现在的美式全尺寸轿车有一定的萎缩，但在家用轿车的领域里仍然是一个近似荒谬的长度和宽度，这是一个除了美国的汽车企业之外，欧洲人和日本人绝对不会触碰的家用轿车的车身尺寸——这是亨利·福特先生想要的、克莱斯勒family更大、定位更高端的车。”




动力之王 第218章 闹情绪（4000字章节）
罗斯玛丽再次认真的打量着眼前图纸的这辆车。
作为美国人，罗斯玛丽对于美国的汽车工业的“豪迈和大气”其实非常的骄傲和自豪，不同于刚刚完成战后重建还没有十几年的日本和欧洲，在汽车的方方面面都透着一股子小家子气，据罗斯玛丽所知，除了极少数的厂家定制和改装的加长车，日本和欧洲现在还没有大规模生产的、车身长度超过5.3米的大型轿车。
连最为顶级的豪华行政轿车都没有超过这个车身长度，更不用说面向家用市场的家用轿车了，70年代末80年代初的日本，家用轿车的平均长度不有不到4.2米，即便是在经济情况相对好一点的欧洲，家用轿车的平均车身长度也不超过4.5米。
5.3米，那真的是一个他们想都不敢想的车身长度。
盯着这款车瞅了好一会，罗斯玛丽终于问出了一个最关键的问题：“boss，这款车叫什么名字？”
“皇冠，”陈耕说道：“维多利亚皇冠。”
“维多利亚皇冠？”
“你觉得怎么样？”
仔细咂摸了一下这个名字，罗斯玛丽的眼睛亮的厉害：“我喜欢这个名字！非常的……嗯，讨美国人的喜欢。”
现任英国女王是谁？******啊。
******女王的亲姥姥是谁？是维多利亚女王。
以维多利亚女王的皇冠来为一款车命名，单单从b格来讲不知道其他品牌的汽车高端大气档次到什么程度了。
罗斯玛丽甚至明确的表示：“这车正式量产了，我要买一辆。”
她甚至已经有些迫不及待了。
陈耕应了一声，点点头，同时说道：“回头我跟福特汽车接洽这件事，对了，你帮我和克莱斯勒汽车方面约一下，问问他们是否愿意出售他们的自动变速箱的基础专利技术。”
“您的意思……咱们要做变速箱？”没想到自家老板居然提出了这么一个要求，罗斯玛丽有点意外。
“怎么？不行吗？”
“技术当然没问题，我觉得以您与李·艾科卡先生的私交，他们十有八九不可能拒绝我们，但是我想不明白您为什么要这么做，”罗斯玛丽皱了皱眉头：“算我们的自动变速箱做的再好，福特、克莱斯勒、amc和通用也不可能采购我们的变速箱，他们自己有自己的自动变速箱生产工厂。”
“没错。”陈耕点头，他接过罗斯玛丽的话继续说道：“除了美国市场，日本人已经从美国买了自动变速箱的专利和技术，也不可能买我们的自动变速箱；汽车技术很发达的欧洲人更不可能。”
罗斯玛丽松了一口气，看来老板不是脑袋一热胡乱做了一个决定，他对全世界范围内的自动变速箱的供应情况很清楚，但正是这样，她反而更加疑惑了：“既然您都知道，算我们做出了自动变速箱，甚至是做出了全世界最好的自动变速箱，也不可能找到主机厂来装机、匹配，您为什么要费力不讨好的做这个东西？难道是……”
下一刻，想到了某种可能，罗斯玛丽顿时急眼了：“您想要做独立的变速箱供应商？这不可能！boss，您不明白这其的利益纠葛……”
在罗斯玛丽看来，如果自家老板真的打算做独立的变速箱供应商，这是哪怕疯子都不会做的决定，而作为费尔南德斯公司的首席执行官，自己必须想方设法让老板打消这个可怕的想法……如果老板执意这么做，这根本是用卡车拉着钱，一卡车一卡车的往底特律河里面倒！
“别激动，别激动，”看着瞬间激动起来的罗斯玛丽，很更非但没有生气，说实话心里反而还有点感动，做了个手势向罗斯玛丽示意道：“你放心，我从来没有想过做独立的变速箱供应商。”
“真的？”听到这话，罗斯玛丽松了一口气，连忙跟陈耕再次确认：“您说的是真的？”
陈耕点头：“真的，美联储的信誉还真。”
做独立的变速箱供应商什么的，陈耕从来没有这么想过，他很清楚啊，自己根本不是干这个活的料，一句话，如果双方没有很深厚的利益关系，谁会采购你的自动变速箱啊，谁家不是优先培育自己的变速箱生产能力？
若干年后，小鬼子爱信精机的自动变速箱在全球范围内拥有辣么好的口碑，但爱信精机其实是丰田旗下的公司之一，只不过丰田更加精明，特意淡化了自家对爱信精机的影响力，并且除了让爱信精机为自己提供变速箱之外，还提供对外业务；
还有若干年后被称为全世界最大的独立变速箱供应商的德国采埃孚（zf）公司，你以为他们自称是“全球最大的独立变速箱供应商”真的是独立了？其实不过是一种宣传策略而已，采埃孚和宝马汽车有同一个爹：德国匡特家族，这两家公司其实是亲兄弟的关系。
哪怕是那家号称“全世界第二大独立变速箱供应商”的澳大利亚dsi公司，在被吉利收购之前，不也日子过的苦不堪言、一直到抱了李吉利的大粗腿之后，日子才真正好过起来吗？所以说啊，“独立变速箱供应商”什么的，哄哄一些对工业以及背后的利益关系不知情的小白也罢了，反正陈耕是没有那个胆量。
松了一口气，罗斯玛丽不解的问道：“那您……”
陈耕给罗斯玛丽解释道：“咱们费尔南德斯公司的发展策略你是知道的，走小而精的产品路线，自动变速箱是未来的发展趋势，我希望能够形成自家的动力总成的完整的生产能力，包括可能实际装车量不会很多的自动变速箱，我不希望在自动变速箱这一块被人卡了脖子。”
别人卡脖子的教训实在是太沉重了，陈耕亲眼所见的最大的教训是狼堡公司。
一直以来，狼堡都是和“全球最大的独立变速箱供应商”德国采埃孚公司合作，但采埃孚公司的亲爹是谁？同时持股采埃孚公司和宝马公司的匡特家族啊，所以很自然的，狼堡如同韭菜一样被采埃孚公司坑了一次又一次、一次又一次。
被坑的苦不堪言的狼堡又不是傻子、更不是嫌弃自家的钱太多，当然不乐意了，又掉转头去找东瀛人合作，结果当然也不例外，被爱信精机坑了一次又一次、一次又一次……
痛定思痛的狼堡，在被自己的同胞以及自己的二战盟友坑了一次又一次、一次又一次之后，终于学会了痛定思痛：娘西匹，哪怕老子的生意做的再大，没有自己的传动系统的生产能力不是不行，关键时刻得被人卡脖子。
不是传动系统么！
不是钱么！
老子咬咬牙，以后每天早晨少吃一个鸡蛋！
想法是很好的，狼堡也不缺钱，但在环视了一圈之后，狼堡悲催的发现传统的自动变速箱技术（at）已经被自己的老乡和自己的二战盟友给走死了，一点钻空子的余地也没给自己留，无奈之下的狼堡，拼了命的翻故纸堆，总算被他们找出来一个能用的东西：双离合。
所以别看若干年后大家骂狼堡，骂他们跟茅坑里陈年的石头一样顽固不化、抱着天生短命的“大傻瓜（dsg）”双离合变速箱死不松手，哪怕在他们全球最大的单一市场：华夏市场被骂成了狗也不肯放弃双离合，一副“老子是跟双离合死磕了，你能把我怎么滴吧？”的死猪不怕开水烫的架势，整个的一滚刀肉，但实际狼堡也是被自己的同胞和盟友给坑怕了，想要死死的把传动系统的制造能力攥在自己的手里，哪怕为此付出巨大的代价也在所不惜。
作为这一切的亲身经历者，陈耕虽然一点都不同情狼堡，但每每想起狼堡被采埃孚坑完又被爱信精机坑的那些经历，他牢牢地将这个教训记在了心里。
“这样啊……那倒是有道理，”罗斯玛丽赞同这个说法，只是她还有点担心：“是成本方面可能外购要高一些。”
“没关系，这个代价我愿意承受。”
“那没问题了，”老板愿意承受这部分损失，罗斯玛丽还能说什么？她点点头：“我尽快绑您联系克莱斯勒方面，不过我觉得问题应该不大。”
陈耕应了一声，他也觉得问题不大：在这之前，他们不是已经把自动变速箱的技术卖给东瀛人了么，自己又不是不给钱，以自己和他们这么良好的合作关系，难道他们连这点面子都不给？
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陈耕原本是准备好好地休息几天、谢谢脑子，如果能歇一个星期那太舒服了。
但陈耕想休息，福特汽车不肯干了。
克莱斯勒family的持续热销本把亨利·福特给刺激的不行，再加也不知道是业务员出身的李·艾科卡天生爱炫还是故意刺激亨利·福特，有事没事的在媒体露个脸、接受个采访、参加个电视节目，对着镜头大谈特谈自己被福特汽车扫地出门之后是如何没有受到打击、反倒是在逆境之奋起的……