重生之大学霸

人群中发出了惊呼声！
“真的，简直不敢相信，居然真的是莱维斯曼倒转！”
杨杰拿着望远镜，看得非常清楚，看到武直十的动作，心中一片激动，没想道，居然玩出这样漂亮的动作，杨杰心中都暗暗喝彩，这试飞员的水平很高，一般人还真玩不出来这样的漂亮的高难度的动作。
不过这次的试飞大纲上好像没有这个试飞动作啊！
杨杰心中在替这两名试飞员喝彩的同时，心中忍不住笑了笑：居然完成这样的动作，想必是试飞员玩得很爽，故意飞出了这样高难度的动作出来！





重生之大学霸 546章 底气和信心！
所谓莱维斯曼倒转是一个直升机动作，是大仰角爬升到一定高度后机鼻由向上变为向下，再以相反的角度俯冲回去，这个动作在国际上以惊险刺激著称。
这是一个高难度的战术动作，莱维斯曼动作通过直升机高速拉起跃升，摆脱敌方地面火力，在即将达到顶点时，绕旋翼轴旋转180°后，折回再立即转入俯冲攻击。
这种战术主要是在敌方地面火力下，快速实施由脱离转入再次进攻，减小敌方攻击时间，形成巨大的“泰山压顶”态势，对敌形成巨大心理压力。这也是提高战斗力的关键战术。
这样的动作可不是一般直升机飞行员能玩出来的，难怪看到这样精彩的动作，大家会一阵阵喝彩。
作为试飞指挥员之一，又是试飞基地的负责人，刘正峰脸色微微一变，大声道：“这个冯志国在搞什么，乱弹琴！”
旁边一名军官看到政委发火，不禁心想冯志国这个家伙老是喜欢得意忘形，故意在首长面前显露一手，这下子闯祸了。
直升机上，冯志国漂亮的完成莱维斯曼倒转后心中也是心中畅快淋漓，心中对搭载在这款直升机上面的燃料电池跟电机旋翼系统佩服得五体投地，刚才完成莱维斯曼倒转非常流畅轻松，也是让他跟后面的张志强过足了瘾。
兴奋之余，冯志国也意识道，自己刚才一时技痒，来了一个莱维斯曼倒转，还真有可能闯祸了。
不过他并不后悔，要怪只能怪电机旋翼系统的性能实在是太优秀，自己真的很难控制得住。
虽然这款武直十燃料电池组加上大小三个电机的重量接近了两吨，自身净重达到了六吨多，比阿帕奇直升机重了一吨，但是最大起飞重量接近十三吨，而且不会出现随着升空高度的增加出现直升机载荷下降的情况，为武直十提供了无比强大的动力。
更重要的是，这款武直十唯一发出的噪音来源于桨叶的破空声，噪音大小跟一辆汽车的声音相差无几，坐在驾驶舱里面的不用戴耳机可以正常交流，这对武直十的隐蔽性、作战任务能力能力有着极大的提升。
漂亮的莱维斯曼倒转之后，直升机试飞完成，冯志国驾驶着直升机在指定区域缓缓降落。
直升机顶上的旋翼转速渐渐的慢下来最后停止后，冯志国和另外一名试飞员先后下机，一路小跑过来，最后在张海平等人面前停下立正。
冯志国敬了一个军礼，然后朗声汇报道：“各位首长好，试飞圆满完成，一切正常！”
刘正峰狠狠的瞪了冯志国一眼，试飞顺利圆满完成让他心中是非常高兴也非常满意的，但冯志国在试飞即将完成的时候来了这么一个莱维斯曼倒转，他不知道自己是应该高兴，还是应该发火。
似乎首长对这次的试飞非常满意，他只得将一肚子的牢骚给憋回去。
“好，非常好呀！”
张海平笑着说道：“我刚才也看到了你们两个做出的高难度动作，说明你们的驾驶水平非常高，也证明了这款直升机的机动能力非常好。”
“报告首长，正是这款直升机的性能非常优越，我们才有信心完成这些高难度的动作。”
冯志国挺着胸膛大声道。
张海平笑着说道：“冯上尉，跟我说一说刚才试飞的情况，说得越详细越好。”
“是，首长！”
冯志国见首长没有要追究自己擅自非常高难度机动动作的事情，然后一脸兴奋地将整个试飞情况说了一遍，甚至还不停的赞扬这一款发动机如何优异，性能如何强劲，武直十列装部队后可以发展出的技战术方案。
张海平也是频频点头。
试飞的情况介绍完，张海平笑着对刘正峰说道：“继续试飞，一定要将这款武直十的最大性能试飞出来，为研制单位提供大量的飞行数据，也为作战部队的作训部门提供飞行编制。”
“是，首长。接下来我们将进行高原环境试飞的任务。”刘正峰说道。
此时作为武直十的总设计师杜长海一脸激动地握住杨杰的手，热情的道：“杨杰同志，真是非常感谢你的公司提供了这么多的先进设备，这才有了这么一款先进的武直十。”
“杜总，这些都是大家的功劳，没有杜总在气动设计上的丰富经验和国内其他的单位配合，也不可能有这么一款优秀武器装备的诞生。我也是希望以后我们一起努力，设计制造出更多类型的直升机，为我们国家的国防提供更多的先进的武器装备。”
杨杰确实有这样的底气，现在华兴集团公司的第二代燃料电池技术已经成熟了，除了燃料电池的功率密度有了大幅度的提升，现在已功率密度已经能做到3.8千瓦每升，燃料电池的体积跟重量也有一定幅度的降低。
同时电化学实验室正在研发更低铱钴合金含量的电极新型催化剂，同时为了延长电极的寿命，避免电极出现一氧化碳中毒，在原先的氢气进口处和空气进口处的一氧化碳的过滤催化剂也有了一定技术突破，同时也在研发更低成本的质子交换膜，燃料电池的构造跟排水系统也进行了优化设计。
同时电化学实验室在氢油技术上面也在不断地研发，现在100升的氢油储氢已经能够达到12公斤，按照这个水平，一辆加满70升氢油的中大型轿车完全可以跑个1000公里不成问题。
而且机床研究院在电机方面凭借着在电主轴这些年的强大技术实力在永磁同步电机技术上进步神速，做出了现阶段来说功率质量比最高的永磁电机，现在达到了5千瓦每公斤，搭载在武直十的两台并联1300千瓦的电机体积非常小。
也正是华兴集团公司能够有这么强大的技术实力支撑，才有了武直十如此强大的动力。
杜长海高兴地道：“对，有了你们华兴集团公司的技术支撑，我相信我们还会诞生出更多先进的直升机出来！”
张海平听到两人的对话，笑着说道：“你们有这样的信心最好，现在军方却是需要非常多先进的武器装备。”
武装直升机往往被号称是陆军的脊梁，华夏国国内陆军需要挺起自己坚实强大的脊梁。
而现在的武直十进度如此顺利，确实是让张海平充满了强烈的信心。
接下来的几天里面，试飞基地也是进行了多次试飞，完成了一系列的试飞科目，武装直升机都是表现出非常优异的性能，这让杨杰非常满意。
在试飞基地呆了这么几天，杨杰也是和试飞大队和武直十方面的设计师进行了沟通交流，尤其是在技术上交流了很多。
杨杰的杨杰的很多技术见解、先进理念都是让杜长海无比感兴趣，而杨杰的技术造诣更是让所有人都是无比折服。
杨杰从试飞基地离开后也是对长河航空集团公司进行了考察参观。
偌大的总装车间，有数架武直十原型机正在进行总装，场面显得蔚为壮观。
一款直升机的试飞原型机至少需要三架以上的原型机进行各种测试，随着武直十在试飞过程中表现出色，军方也急需这一款优秀的直升机，直升机制造厂方面开足了马力，全力生产。
杨杰也是亲自坐进了武直十的两个驾驶舱感受了下，倒是大大满足了他的心愿，他跟大多数的男人一样，对这些先进的武器装备都有着浓厚的心情，更何况这直升机上面的设备还是还是自己公司提供的。




重生之大学霸 547章 向我看齐！
其实在武直十研发之前，长河航空集团公司就将燃料电池跟电机旋翼系统搭搭载了直九b型运输直升机这个平台上，改装的几架直升机早就进行了各种试飞，并且在高原环境上进行了一系列的试飞任务。
这几架改装版的直九也是第一次进入了3000米海拔的高原，从一系列的试飞表现来看，直九的表现可以说是非常完美。
就像是西科斯基制造生产的黑鹰直升机在高原环境下发动机的动力也是下降得厉害，尤其是在6000千米的高空载荷也不超过一吨。
青藏高原对任何直升机都是一个噩梦，在其他地方显得高原性能很好的直升机，到青藏高原都是不足。
美国人设计黑鹰的时候也是总结了越南战争的残酷经验，要求直升机要求直升机在前沿地带执行任务要有高度的机动性，尤其是爬升能力，这样才能利用剧烈机动躲避地面防空火力，所以才能达到了当时国内军方的要求。
之前国内自己生产的直升机没有一款能够在高原地区执行任务，而华夏国有着世界上面积最大的高原地区，之前采购黑鹰直升机的时候军方需要的只是在高原执行一些要员运输任务、搜救任务，载重有600公斤就凑合用了。
但是像在高原吊运大炮、空降补兵以及为边防哨所进行补给就不够看了，如果要想达到这个目标，那就需要国内能够提供2000千瓦级别以上的涡轴发动机，按照国内的航空发动机水平，现在连一千瓦功率的涡轴发动机都没办法做到，而且还存在质量不可靠的问题。
但是随着华兴集团公司在燃料电池跟电机旋翼系统上取得了重大突破后，尤其是改装的这几架直九b升空高度轻松地就超过了六千米，而且动力几乎是没什么下降，载荷能力达到了惊人的六吨，已经完全满足了在高原地区吊运重型武器装备和运输人员物资的要求。
军方对此非常满意，通过一年多的试飞结束后，军方也是向长河航空集团公司准备采购四十多架的燃料电池版本的直九多型号直升机，其中有三十多架的将顶替已经在高原地区服役了二十多年的黑鹰直升机。
因为直九系列已经服役了十来年，燃料电池版本的直九也没有在外形上做大改，也没有像武直十那样使用了大量的新的电子设备，所以试飞的时长大幅缩短。
在总装车间，有差不多八架运输直升机在进行总装。
杨杰走到这架运输直升机旁边，看了看之后，对旁边陪同自己的余枫说道：“余总，现在长河航空集团公司可是供不应求呀！”
“杨少，这主要还是你们公司在燃料电池技术跟电机技术上实在是太厉害了，现在上面也是要全面地把现有的直升机换装成燃料电池版本的直升机，我们也正在抓紧设计研制二十吨级别以上的重型直升机，还希望贵公司提供更先进的燃料电池组跟电机产品技术。”
余枫说道。
“我们第二代的燃料电池技术已经成熟了，现在正在研制第三代的燃料电池技术，我希望我们公司燃料电池组的能量转化效率能达到百分之八十五，重量跟体积都可以得到降低，电机的扭矩能够得到提升，不过这要等三四年的时间，估计要等到05年或者06年才能出来比较成熟的产品了。”
“你们公司现在提供的第二代产品现在已经是世界上最先进的了，杨少对此还是不满意呀。”余枫感慨地说道。
“现在日本跟美国方面在这方面追得很厉害，我们要是停下脚步很快就会被追上的，所以不能有丝毫地懈怠。”
杨杰说道。
从前年开始，丰田、富士重工等日本公司就联起手来开始研发燃料电池技术，技术路线跟华兴集团公司非常相似，现在的丰田已经放弃了高压储氢的技术，开始全面地转向了化合物储氢的技术手段，今年就出现了化合物储氢方面的技术专利，而且也出现了了铱钴合金电极催化剂方面的技术专利。
同样的，威德公司现在也是开始启动了化合物储氢技术的研发，也取得了一些技术专利，而宝马集团、梅赛德斯、奥迪、大众等汽车厂商都是在燃料电池技术上发力，不过技术路线都是出奇地一致，那就是向华兴集团公司的燃料电池技术看齐！
面对着这么多竞争对手在屁股后面紧紧地追赶着，杨杰怎么可能停下脚步。
现阶段来说，华兴集团公司是唯一一家在燃料电池技术上实现规模产业化的公司，这无疑是给全世界的释放了一个信号：燃料电池技术是可以实现商业化生产的！
这些公司都是通过各种手段得到了华兴集团公司的产品进行了各种分析研究，虽然他们得不到催化剂跟氢油的配方，但是通过分析可以得到里面的有什么成分，然后自己开始进行配比。
秘书处也是分析过估计再有两年的时间，这些汽车厂商会有新的燃料电池产品出来，至于具体性能如何，到时候才能知道。
不过杨杰对此却并不是太过担心，与其担心这些，不如将更多的精力投入在燃料电池的研发当中，研发出更高效率的燃料电池和更高的氢气储存量氢油技术来。
今年光是燃料电池的产业化已经给华兴集团公司带来了20多亿美金的营收，主要收入还是在燃料电池客车跟在美国推出的家庭燃料电池电力系统跟企业公司定制的备用的中型燃料电池发电站上面占大头。
也正是实现了比较大的规模化生产，今年下半年的燃料电池生产成本已经见到了每千瓦六十美元的程度，这倒是让杨杰非常满意，中原汽车公司也是准备在明年推出十万元跟二十万级别的两款燃料电池轿车。
杨杰相信明年的华兴集团公司在燃料电池的营收上会有一个明显的提速。
这两年已经将他之前砸在燃料电池跟电机上面的钱都收回来了，而且实现了盈利，现在已经不需要总公司再向电化学实验室再投入那么多的经费了，现在实验室从这些收入分到的百分之二十作为研发经费已经高达三十多亿了，足够可以支撑电化学实验室后续的研发。
余枫看到杨杰然有兴趣的打量着正在总装的直九运输机，笑着说道：“杨少，有一台运输直升机的总装基本已经接近完成，余副总邀请道：“李总，登机上去看一看？”
杨杰点点头，随即登上直升机。
他先看了看运输舱，然后又进了驾驶舱，还兴致勃勃的坐在了驾驶位置上。
这一款运输直升机，驾驶位和副驾驶位平行并排定位，不像武直十一样一前一后布局，运输直升机的驾驶舱设计得还不错，比较宽敞，操作性也比较好，当然，也同样使用了天马科技公司提供的加固显示屏。
显示屏经过加固后能够在在高温、低温、湿热、盐雾等环境，使用温度范围可达零下四十度，最高的温度达到八十五度，同时具有高可靠的抗振动能力及电磁兼容防护性能。
这是天马科技公司和华夏电科一起合作生产的，武直十也使用了这款产品，价格比普通的产品要贵了三倍。
杨杰仔细地查看了一下这款直升机的内部设备，这才心满意足地出来。
“杨少，听说巴西庞巴迪航空工业公司正在和你们公司在谈合作的事情？”余枫问道。
杨杰笑了笑：“余董，你都听到了什么消息？”




重生之大学霸 548章 涡桨支线客机！
余枫笑了笑，说道：“我听说庞巴迪公司准备和你们公司合作研发燃料电池版本的涡桨支线客机，是有这么回事吧？”
“确实是有这么回事，”杨杰笑着点点头：“庞巴迪公司希望我们公司能够为他们提供大功率的电机螺旋桨系统和燃料电池系统来降低螺旋桨支线客机的噪音。”
庞巴迪的q系列款双发涡桨支线飞机是在收购加拿大德·哈维兰公司后在冲8客机的基础上发展起来的，虽然客机上率先加装了噪声和振动抑制系统，但是庞巴迪还是想尽可能地降低螺旋桨的噪音，于是找到了华兴集团公司，希望华兴集团公司能够为他们研发燃料电池版本的电机旋翼系统。
庞巴迪集团公司也是给了华兴集团公司四千万美金的研发经费，并且会提供一架q400样机，不过这样的事情杨杰自然不会说出来了。
杨杰笑着对余枫说道：“我还是希望我们的合资的研发中心能够承担螺旋桨部分的研发任务。”
余枫欣喜地说道：“那就太好了！”
他知道庞巴迪集团公司肯定是看上了华兴集团公司的燃料电池跟电机技术，其实华兴集团公司完全可以自己将这个订单自己拿下，但是杨杰也是愿意带着长河航空集团公司一起玩儿，那自然是再好不过了。
杨杰向来就没有吃独食的习惯，而且长河航空集团公司在螺旋桨技术上有着丰富的经验，而且双方在电机旋翼系统上合作非常愉快，杨杰自然也是想让合资的航空动力研发中心继续研发涡桨叶片。
余枫笑着说道：“看来研发中心又要增加人手了。”
他知道庞巴迪集团公司在涡桨支线客机的市场上占据着很大的市场份额，目前全球涡桨支线飞机占支线飞机总数量的十分之一的样子，两大巨头就是atr和庞巴迪两强争霸，庞巴迪公司占到了百分之四十的份额，atr公司占到了百分之五十的样子，俄罗斯联合飞机公司、豪客比奇、瑞典萨博、美国fairchild公司，华夏国航空工业西安飞机工业公司瓜分剩下的市场份额。
庞巴迪集团公司在涡桨支线飞机接到的订单数量已经达到了五百多架，现在基本上每年都会交付二十多架这个系列的机型，光是这一类型的飞机营收就在六七亿美金。
而且因为燃油价格的上涨，航空公司都是希望飞机制造商能够提供更廉价的支线客机，庞巴迪集团公司对这个细分市场十分看好，旗下的q系列涡桨支线客机十分吃香，其安全飞行时间、客户和交付数量都位居榜首，将身后的法国atr-72和俄罗斯伊尔-114远远甩开了不止一个身位。
庞巴迪这次主动地找上门来，也是希望华兴集团公司能够提供更低油耗更低噪音的燃料电池动力包，也是情理之中的事情。
杨杰开口说道：“庞巴迪集团公司方面也是希望我们能够在明年可以提电动螺旋机跟燃料电池系统，后年完成试飞的工作，在取得faa取证后，大后年可以投入市场。”
“如果有庞巴迪集团公司的帮助，燃料电池系统跟电机旋翼系统取得faa认证的难度应该是不大。”
余枫惊喜地说道。
庞巴迪集团公司多年来一直都在生产各种飞机，适航取证方面有着丰富的经验，可以为华兴集团公司在电动旋翼系统取得适航取证。
现在长河航空集团在燃料电池动力系统方面已经在华夏国民用航空局取得了国内的适航证，下一步也是准备取得easa和faa适航取证。
不过这些适航取证只是适用于直升机的这类飞行平台，如果要在支线客机这类飞行平台上取得认证还是有非常多的工作要做。
“杨少，涡桨支线客机需要更大功率的燃料电池组跟更大功率的电机旋翼系统如果能够取得适航取证的话，那么也同样可以给二航集团公司的涡桨客机提供动力系统，倒是可以改变一下现在他们窘境。”
余枫说道。
杨杰笑了笑，他知道二航集团公司下面的西飞集团公司现在在民用领域主打产品就是50座级新舟系列涡桨支线飞机。
但是新舟系列在国内支线航空市场上的地位可以说是非常凄惨，推出的新舟60是在原苏联安—24运输机仿造的基础上发展起来的，而且中央为了发展国产大飞机也是操碎了心，特意规定国内这些航空公司每进口两架国外支线客机的同时必须采购一架新舟60。
但是新舟与国外的同类支线客机相比较的话，落后了差不多四十年的新舟基础设计严重落后，而且故障率非常高，唯一的一个优点就是便宜。
国内公司面对上面的摊派，通常都是采取拖字诀，而且努力、认真地拖下去，一直拖到了今年上半年四月份。
就在四月份的中旬，洪湖市航空公司运营的一架新舟60在机场降落的时候因为飞行员没听清英文语音提示，发生了未放起落架导致机腹着地的事故。
这下可好，随后国内的该型机被禁止飞行时间长达数年时间，这些国内航空公司名正言顺抵制采购这款飞机，西飞失去了国内的全部订单，只能卖到落后的亚非拉一些国家。
西飞跟长河航空集团都是一口锅里面吃饭的，现在长河航空集团公司混得风生水起，余枫有什么好处还是要替兄弟单位着想的。
杨杰笑了笑，说道：“这事等更大功率的电机产品出来再说吧。”
余枫点点头，随即笑着道：“杨少，二航集团公司的林总也是想和你详谈下汽车技术方面的合作，他下午就过来，还希望你拨冗见上一面……”
杨杰笑了笑，说道：“那行吧。”
相比较而言，二航集团汽车业务从八十年代就开始了，但是十多年下来，确实是混得不咋样，旗下哈飞、长河和东安动力，但三家企业除东安动力外，其余两家都是惨淡经营。
而华兴集团公司旗下的中原汽车公司却是一飞冲天，技术实力是国内车企里面最强的，汽车产品是销量虽然不是最多的，但是利润却是所有国内车企里面最高的，而且口碑是最好的。
长河航空集团下面的长河汽车公司这几年都是在吃老本，研发不足，产品类型单一，成本控制的情况也很糟糕，去年的营业收只有十二亿多，亏损达到了四亿多，而哈飞汽车公司情况也好不到哪里去。