“来吧，两位大哥，第二圈！”
……
第二次跑同样的赛道，路段更熟，操作可以更大胆，成绩当然会有所提升。
但是，漂移失速的问题始终都在，不解决，永远跑不快。
545公里转下来，最终成绩是3分48秒，90公里不到。
难，太难了。
下车以后，大家都在庆祝，恭喜汪言的好成绩。
能用g65漂移过弯漂出现在的成绩，确实惊人，堪称神奇。
总裁和tt的速度快得多，但是没有任何可比性。
春光夏雨自己都很服气，直冲汪言竖大拇指。
汪大少自己却紧紧皱着眉。
不行啊……
照现在的状态去挑战，80公里每小时的速度，1000万购车款只能回来800万。
亏得倒是不多——甚至算是赚的。
200万拿下一辆g65，一块11111的车牌，又到手1000经验，多值得？
血赚的好么！
可是，难得有一次回血的机会，汪大少又不甘心就此止步。
努努力，跑到120公里每小时，倒赚200万，它不香么？
然而，怎么才能把成绩提上去呢？
漂移失速太特么无解了……
其实有个办法——男神天赋，仍有一个技能栏空着，只要把驾驶精通技能扔进去，估计就会有巨大提升。
但是汪言捨不得。
为了那区区两三百万，浪费一个天赋技能栏，犯不上啊……
纠结半晌，汪大少眼看着卡片，再有不到15分钟就要失效，只好默默歎口气，认了。
再次踏上出发线，大少平静一下心情，开启卡片。
“系统，挑战试驾！”
我去！
那岂不是说，最终成绩会乘以至少175？！
120公里每小时的速度，乘以175以后是多少？
210公里每小时！
2100万元的现金奖励！
哎哟哟，刚才不值，现在值啦！
再有六天不到就要扣款拍卖写字楼，眼看着缺口越来越大，猫熊tv的签约金未必能够及时到账，2000万刚好能解燃眉之急。
汪言再没顾虑，直接把技能往技能栏里一扔——
第三个天赋技能新鲜出炉！
光看名字，就让汪言心惊肉跳心花怒放心心念念的开始惦记蟹神……
……11
第348章 横行无忌
我勒个去！
介么强的么？！
汪大少看完全部说明，兴奋得直想狂呼。】9八】9八】9读】9书，2≧3o↗
没浪费最后那个技能栏！
作为一项生活必备的技能，驾驶技术够用即可，再高并无必要，因为驾驶技术再怎么好，该着的车祸怎么都躲不掉。
你不撞人，人家可以来撞你。
停在路口等红灯还有被撞飞的呢！
碰到那种小机率事件，多好的驾驶技术都白搭，死不死全看命。
但是新的太牛批了，尤其是最后两条特效，简直是给汪大少上了双保险。
神经反射快，撞车的可能就小。
体质强，疲劳驾驶就不存在，抗伤抗撞能力更好。
最后再加上一条减伤……
开着车的时候，汪大少真是谁都不叼，六亲不认，横行无忌。
兴奋一阵，汪言心中突然升起一个疑惑——在车上嗯嗯的时候，我能降伏宫白羽不？
咳咳，只是打个比方！
是一种基于科学严谨思维的探讨！
思考介个问题的意义在于，确认5点全属性加值的发挥範畴。
如果是做任何事情都可以享受加值，那么，以后在车上读书、思考、休息、嗯嗯，岂不是更有效率？
在思考中，汪言明显的体会到了思维的活跃与敏锐。
5点看似不多，却将优秀顶峰的智力提升到天才级别，效果堪称立竿见影。
三秒钟不到就得出结论——
宫白羽要是敢上哥的车，分分钟拿下，不存在任何压制不住的可能。
若是新新姐……够呛。
体能上初新当然不如宫白羽，但是极限特殊分是什么概念，咱没试过，真不知道啊……
按照生物学定理犁田理论来判断，怕是被收拾服帖的机率更大一些。
属性仍旧不够，成长之路，任重道远啊……
胡思乱想一阵儿，那边周建武重新调好计时，指示灯一个接一个的变绿。
汪大少收敛心思，轻轻轰着油门，准备进行真正的测试。
三、二、一……
轰！
三辆车如同离弦之箭一般蹿出去，这一次，汪言把油门踩得很凶。
在切进第一个弯道前，便已经领先整整一个车身。
“卧槽！”
“汪少要干什么？！”
“哎嘛，大兄弟你疯啦？！”
观众席上发出一片惊呼，大家都被汪言的作死精神震住了。
赛车场在设计的时候，每一个弯道都有理论上的最大通过速度。
外行人总觉得技术或者车子的性能才是过弯速度的核心，殊不知，科学早就将一切约束在一个明确的限度内。
现代赛车是一门大量应用数学和力学的严谨技术。
在场地赛中，用什么速度切弯、在哪个位置切进去、从哪里切出来、夹角怎么取、如何利用扰流板的下压力、如何转移前后荷载……
真想往复杂里解释，没学过高数和高等力学的人听都听不懂。▲－八▲－八▲－读▲－书，◇o≧
总而言之，场地赛道中，每一个弯道的最大通过速度都是固定的，只能接近，不存在超越。
越是想要接近那个极限，就需要越强的技术，以及更好的性能。
如果是在已经固定了车型的前提下，极限很好算，有经验的车手甚至可以粗估出一个大概。
比如汪言即将杀进去的第一个弯道，极限过弯速度是158公里每小时。
搁g65在上面跑，极限过弯速度不会超过100公里每小时。
而汪言呢？
一脚地板油，直接踩到130公里还特么多！
周建武、黑虎、初新呼的一下站起来，冲到防护网前，紧紧盯住g65，神情紧张。
“，你稳住啊！”
“千万别翻……”
“我们要不要提前准备好救援？”
“乌鸦嘴！好，准备着吧……”
一片焦虑和担忧中，g65切进弯道。
外线切进，直切内角，然后就在转向不足即将一头扎出赛道时，呼的一个小幅度漂移。
按正常情况讲，以现在的速度和现在的角度，漂移的结果九成九是侧翻。
离心力和后轮锁死侧向摩擦力共同作用之下，车身左后半部会有一个急剧增高的上浮力，g65本身就没有扰流板来制造下压力，重心又高，翻车妥妥的。
但是，汪言在发动漂移时，极其精确、巧妙的让后车轮越过路面，精准的刮上草坪。
赛道和公路的最大区别，就是没有路肩！
沥青赛道旁边，便是草坪缓冲带！
g65的两个后轮在锁死的一瞬间，直接掠上草坪，摩擦力顿时降到一个极其微弱的程度。
失去那种侧向摩擦，前轮仍在转向驱动，上浮力不足以掀翻车身。
于是，漂移的前半部分便顺利完成。
“卧槽！漂亮啊！”
嗷的一嗓子，周建武抚掌大叫。
随后，神情变得愈发紧张。
用草坪来降低摩擦力是一个神来之笔，但是，并非没有隐患。
在失去后轮抓地力以后，车身处于一种半失控状态，在惯性的作用下，摆动幅度很大，一个控制不好，很可能甩尾过度，让g65甩成一个“原地调头”的状态。
一旦g65失控停在道路中间，后面跟着的总裁和tt，都有一头撞上去的危险！
然而，就在那个荷载进入相对平衡、车身动力在惯性系转换临界点的那个刹那，汪言用精确到毫秒级的反应，猛打方向盘、刹车全松、匀速将油门踩到三分之二处……
前轮反倾提供一个向外的动力，速度在逐渐恢复的同时，后车身的漂移惯性被导向前方。
g65咆哮着重新切回内侧弯角，并且在右倾前轮的带动下，直直的蹿了出去！
“卧槽！漂亮啊！”
观众席上爆出一片欢呼，被汪大少的神级操作震得不行。
“这特么是在拿场地赛当拉力赛在跑啊……”
“大神，给您跪了！”
“太牛批了，儿得呼，虎哥，你搁哪找来的变态啊？”
在场的二代们大多数都懂赛车，自己上不行，可是完全能够看出汪言那一番操作的骚劲儿。
先是大角度走线切弯，即将冲出路面是小幅度漂移，借草坪控制侧翻，尔后在最极限的时间里把前轮掰出一个最合适的出弯角度，将惯性、荷载、动力全部利用到极致。
前轮是典型的场地赛跑法，后轮则带着明显的拉力赛技术风格，两种不同的赛场技术，融合于一体，那是何等的惊人！
周建武兴奋得不行，拿对讲机喊中控台。
“弯速多少？！出数据没？！快特么点！”
中控台的声音有点颤抖：“进弯138，出弯91，全程213秒，通过速度117！”
“卧去你麻的！”
“那可是g65，你没搞错？！”
“快特么赶上大牛的极限弯速了吧？”
周围的人全疯了，粗口连连。
所谓的极限通过速度，当然不是指瞬时速度，而是一整个弯道，从进弯到出弯，全路段的平均速度。
130进弯，80出弯，匀下来不到100。
180进弯，超级大角度漂移，30出弯，均速可能都不到80——前提是不翻车。
而上汽赛车场的极限弯速，对标车型是f1方程式赛车，换言之，只有f1才能接近那个极限弯速。
大牛、拉法之流的民间超跑，距离极限有着一大截距离。
至于g65……
那玩意压根就不是应该站上赛道的车型，100公里每小时的极限弯速都有点抬举它。
结果呢？！
汪言硬生生跑出一个117！
初新眼里异彩涟涟，喃喃道：“好厉害……”
周建武涨红脸，又问一次黑虎：“草了，虎子你哥们到底干嘛的？！”
黑虎美了，双手往胸前一抱，扬起下巴：“我新收的小弟，还成哈？”
“滚！”
周围又竖起一片中指。
“别是瞎猫撞上死耗子……”
突然，有个小青年泼来一盆冷水，满脸酸溜溜。
大家心知肚明怎么回事，也没人计较。
一个新人，不可能让所有人都喜欢，原因不重要，类似的情况多得是，习惯就好。
黑虎被拆台，心里不怎么舒服，却不方便直接怼，正难受着，汪言亲自打脸了。