位面黑科技

“前几天华国的航班还出事了，幸亏没有人员的伤亡，不过飞机还真的不是绝对的安全，一出事就没命，束管道路怎么说都是蓝星集团研发的，安全性肯定有保证！我相信蓝星集团！”
网友们热热闹闹讨论着未来束管道路建成以后，自己是在长安买房还会在黔城买房，媒体们却在聚焦束管道路的真实性和可信性。
一时间，科技部和蓝星集团总部都围满了记者，就算是央视的记者这一次也放下了自己的身段，和凤凰、搜狐等记者一起在挤会场。
万部长首先接受了采访。
他说道：“束管道路这项科技成就是肯定存在的，但是具体能不能在华国实现，这个还需要有关部门的具体研究才能决定。”
这个太极打的好。
万部长在心中说道：“陈诺啊陈诺，当哥的就为你做到这里的了，其他的就只要依靠蓝星集团自己了。”
万部长打太极，下面的记者就不干了。
俄国的记者大呼小叫说道：“相关部门还研究个什么劲啊！蓝星集团出品的科技难道还有问题，束管道路的技术规则全球都没有先例，你们华国要研究，我们俄国就先找蓝星集团合作了！”
俄国记者说这话的确是发自内心的，因为俄国的疆域实在是太大，从最东边到最西边，坐火车都要四五天的时间。俄国的远东的确为什么发展不起来，除了天气因素以外，最重要的还是交通。要是束管道路引进到俄国，绝对能够将俄国的经济体量提升几个级别。
“咱们米国也喜欢束管道路！”来自米国记者说道：“米航的服务态度恶劣，米国的铁路系统也应该淘汰了！”
“其实咱们欧洲最需要束管道路！”
华国记者听到国外记者这样说，不高兴了，怼道：
“蓝星集团是咱们华国的公司，你们一个个国外记者吓起什么哄啊！”
“就是啊！蓝星集团即便是修建束管道路也是先满足华国的需求，怎么会先满足你们欧洲，想多了，别做美梦了！”
欧洲记者却笑道：“这可不一定，等你们讨论完审批先来，不知道蓝星集团还有没有这个耐心啊！”
万部长听到这话却在苦笑，“行了，各位记者，我还有个会，先走了。”
“万部长！我还有个问题！”
“万部长！”
万部长匆匆离开。
江城总部，陈诺也得知科技部公布束管道路消息的新闻。
他心中对万部长充满感激，这是万部长对蓝星集团做的最好助攻。
其实蓝星集团也可以公布这条消息，但是被科技部抢先报道，等于是得到官方的认可，意义不一样。
代燕菲说道：“许多记者都在外面等着想要蓝星集团作出情况说明。”
陈诺问道：“咱们的方案已经交给江城市了吗？”
代燕菲：“已经递交了，刚刚得到的消息，江城市已经把方案递交给上面等待批准。”
陈诺再次露出了微笑，一切都在既定计划之中，他说道：“那咱们就举行记者会吧，既然大家都对束管道路那么感兴趣，我们就做一次公众的知识普及工作。”





位面黑科技 第420章 超越时代的科技
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（416、417因为被禁所以修改了，涉及高层的都修改了。）
发布会有代燕菲主持，在蓝星总部的新闻发布会室，国内外的记者集聚一堂。
燕京的记者同僚们已经从科技获得了确切的消息，科技部确认了束管道路的存在，视频也公布了。但是真实性和可行性还是需要蓝星集团这边确认。
将整个华国纳入两小时经济圈，没有人敢说这种大话。
社会的进步往往都是伴随着交通运输的进步，如果蓝信集团实现了这个目标，绝对能够载人人类发展史册，列车的载客能力和机动性以及方便性，可不是飞机能够比拟的。
代燕菲刚刚走到台前，记者们就忍不住开始发问。
“束管道路是蓝星集团什么时候研制成功的？”
“我看视屏应该是确切拍摄的，不是电脑虚拟构图，请问发言人，束管道路的实验地点在哪里？”
“发言人，束管道路的速度达到了600千米每小时到1000千米每小时，这个完全可以和民航飞机向媲美，最快速度已经比大多数名航班客机还要快，请问这么快的速度安全吗？”
“我看视频上面描述客机是依靠电磁力驱动，那么人坐在上面会不会有辐射？”
“发言人……”
记者们除了提问束管道路的问题，还有在问西方媒体爆料蓝星集团拒绝和中科院合作的事情的等等。整个会场闹哄哄的，这样显示出了记者们的关注，和束管道路在舆论界引发的震撼效应。
代燕菲打开麦克风说道：“安静，大家请安静一下，下面我对束管道路做一个完整的介绍。一会儿我会留时间给大家提问。”
代燕菲从束管道路的外面、性能到未来的展望，配合大屏幕上的视频、图片做了一个全面的展示，在束管列车的动力方面，代燕菲要使用了比较专业和机密的内容做介绍。
这也是在陈诺的授意之下进行的，蓝星集团既然敢暴露机密，就说明蓝星集团有足够的技术自信，即便暴露一些秘密的内容，任何企业和国家都无法仿制。
足足花了一个小时时间，代燕菲相当详细地为记者介绍了束管道路，让大部分文科出身的记者们相当直观的了解了束管道路到底是什么，会对华国未来的经济和人口迁徙产生怎样的影响。
央视的记者坐在最前方，她参加过许多场国家重大科技的发布会，如十多年前的第一组国产动车下线，几年前的国产飞机c919下线、第一艘国产航母下水等等，都没有这一次震撼。
过去的那些科技产品，咱们还能够追根溯源，还是从一钉一卯攻克技术慢慢发展。无论是动车、航母、还是国产飞机，都感觉是这个时代的产品，激动和兴奋，但是并不震撼。
但是这一次不一样，束管道路是全世界从来没有过的产品，他的技术标准和性能没有哪个国家有类似的产品可以作为参考。
央视记者还在震撼之中，她喃喃自语说道：“这就像是来自于未来的科技……”
的确是未来的科技，在代燕菲展示的视频当中，透明的束管列车在城市和郊外飞速穿行着充满了科技感和时代感。
燕京一小时到江城，沪市半小时到江城，蓉城半小时到江城……这才是时代的速度。
发布会还在继续，代燕菲很认真的为记者们解答各个问题。同事，一条条重磅的新闻早已经充斥各大新闻的版面。
央视新闻台在节目中还直接插播这条新闻。
“现在插播一条最新的科技消息，根据蓝星集团新闻发布会解释，由我国自主研发的束管列车已经下线，该列车……”
本来是一条插播新闻，可是因为时间的特殊性，播放的时间足足长达五分钟，这是央视新闻频道少有的事。央视还打算请清华大学的交通动力学专家在晚上做客栏目，为观众更详细的解说束管列车的原理。
在互联网的版面，代燕菲主持新闻发布会的画面成为了各个版面的头版头条，束管道路四个字被红色大号标注，相当醒目。
凤凰网直接引用了代燕菲的话，说道：“束管道路将带领华国经济的新一次腾飞，华国各大城市的地产经济将由此转型，在可以预期的未来，华国的经济指标将会构筑平台后再次上扬。”
新浪在新闻副标直接说道：“燕雀焉知鸿鹄之志，我们以为蓝星集团下一步的动作是取消手机贴膜制造全世界最坚硬的手机屏幕，今天才知道原来是为了束管道路做前期准备工作，愚昧限制了我们的想象力。”
整个舆论呈现对蓝星集团一边倒的赞美声，就像陈诺说的那样，解决舆论最好的办法就是用实力说话而不是口水仗。
陈诺和科技部都已经做了，皮球提到了国家那里，只要国家对江城市提供的束管道路方案一批准，西方媒体和某些微博大v挑拨离间的言论就会不攻自破。
bbc和狮城《联合早报》作为境外媒体最先报道了这个消息。
bbc：消息确定，蓝星集团的束管列车已经下线，随时可以投入市场，时速1000公里每小时，这就是华国速度。
当西方人还在惊叹于华国的高铁和动车时，新的交通方式已经出现，华国科技成就将西方的那个远甩在了身后。
西门子、川崎重工、阿尔斯通等动车制造商，甚至空客和波音都在关注束管道路的技术。而各个国家的重点交通动力实验室也在关注束管道路的可行性。
西方的学者在思考一个和很严肃的问题，影响人类数百年出行方式的铁路轨道交通真的过时了吗？
由江城市上报的束管道路方案也送到了上面等待审批，陈诺和科技部再次上演了屡试不爽的先斩后奏。
国家的心情其实比普通网民差不多了多少，也没有从震撼之中恢复过来，还没有弄明白束管道路到底是啥呢，审批怎么签？
束管道路的出现一定会改变华国的许多决策和布局，如计划开工的铁路和地铁还建不建设？正在生产的动车是生产还是停止，未来十年的铁路编修是用还是不用？




位面黑科技 第421章 束管一号线开建
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要审批一个项目，肯定要做详细的调研工作。
如果江城市现在上报的是一条道路，或者是一条铁路，那就要简单许多，只要江城市提供的方案合理，道路的建设对江城市的城市发展和经济有促进作用，都可以批。
但是这个束管道路？
蓝星集团为江城市编修的科研报告的确很详细，而且国家可以直接拿来用，但凡事都要心中有数才能批。现在民众对束管道路的热情高涨，舆论也将束管道路成为未来代替铁路和飞机的最佳出行方式，这对国家的决策也产生了一定的影响。
华国当然知道自己的发展已经出现了一些问题，实体经济萎靡，制造业萎靡，大部分城市依靠房地产苦苦支撑，这几年来蓝星集团是为数不多的亮点。地产经济模式肯定不能持久，地方政府在负债高举之时，除了地产还真没有太好的办法。
束管道路给了国家一个新的选择方向，整个华国融入两小时工作圈，泡沫型的地产经济会随着束管道路的建设慢慢瓦解。科技和实体产业将重新获得资金再次新生，华国在摆脱地产梦靥后，也会摆脱中等收入陷阱，成为真正意义上发达国家。
束管道路将极大将东部发达的经济体引流到中西部地区，它所产生的人才、经济、科技交流肯定远胜于铁路。
华国看着蓝星集团的科研报考，听着万部长的汇报，心动了。
万部长结合国家的实际情况给出建议：“江城市的优点就是有蓝星集团，要是没有蓝星集团，江城市也不会有今天的经济。再加上现在江城市修建地铁遇到了困境，不如先把这三十到五十公里的束管道路给批准了。”
万部长开启了劝说模式：“如果束管道路在江城市发挥了作用，其他城市可以参考进行，取不取代铁路，这是咱们可以慢慢研究。如果没有发挥作用，咱们及时中止就是了。”
万部长放出了杀手锏，“反正在江城市的报告中已经说明了，一切修建、维护、运营的费用由蓝星集团承担，国家不出一分钱，还怕什么？”
对啊！这话说道上面的心坎里了。
修路哪会不要钱，轻轨和地铁的造价更高！一公里七八亿，甚至十多亿，那是用rmb一叠一叠垒起来的。
任何一个城市要修建地铁，基本都是伸手问中央要钱。中央不给不行啊！而且地铁的运行基本是不赚钱的，能够保持后期运行的收支平衡就万事大吉了，所以中央对地铁和轨道交通的投资基本都是有去无回。
如果把修地铁看作是买卖，绝对是亏本的生意，亏血本那种。
蓝星集团有意做束管道路，于国于民都是大好事。
经过反复的讨论，最后江城市修建束管道路的包括被批准，但是也给了一些限定——束管道路的修建不能超过50公里，所有费用有蓝星集团承担，不能对现有交通造成损害。
江城市得到消息后高兴地不得了，马上暂停了北城区和西城区轻轨的设计招标工作，把主动权交给了蓝星集团。
蓝星集团也在第一时间公布了将承建全球第一条束管都的消息，吸引了全球媒体的目光。
网友们兴奋着等待着蓝星集团开工，束管道路到底是吹牛之作，还是改变人类交通方式的作品很快就要见分晓。
陈诺马上让张毅挂帅成立了束管道路江城一号线指挥部，编制详细的施工方案。
如果修建地铁，从城北区到城西区需要三到五年的时间，修建轻轨需要两到三年的时间，陈诺给束管道路限定的时间是半年月。
经过小悠详细分析后，给出了一个更加可喜的数字，“四个月。”
“四个月？这么短的工期让陈诺也没有想到。
“对，最多四个月！”小悠给出了详细的施工方案，“咱们得感谢江城市前几年的基础设施建设，你看这里！”
小悠在投射出了江城市城北区到城西区的交通道路。
“江城市从城西区到城北区曾经修建了二十公里长的快速路，这条路极大的方便了两地的车辆来往。”
小悠无奈地说道：“虽然这条路现在也是堵得水泄不通。”
陈诺问道：“你的意思是？”
“我刚刚得到了这条快速的所有技术资料，快速路是高架桥，桥身的承载力完全满足束管列车和满员旅客的承载需求。”
小悠在投影上直接开始建设工作，她一边演示一边说：“高架桥非常方便我们操作，我们可以在桥身搭建合金（蓝星世界合金技术，抗拉、抗压、抗剪、抗扭等性能为钢结构的三倍）桁架，将”
【等下修改，等十分钟，来不及了。】
经过小悠详细分析后，给出了一个更加可喜的数字，“四个月。”
“四个月？这么短的工期让陈诺也没有想到。
“对，最多四个月！”小悠给出了详细的施工方案，“咱们得感谢江城市前几年的基础设施建设，你看这里！”
小悠在投射出了江城市城北区到城西区的交通道路。
“江城市从城西区到城北区曾经修建了二十公里长的快速路，这条路极大的方便了两地的车辆来往。”
小悠无奈地说道：“虽然这条路现在也是堵得水泄不通。”
陈诺问道：“你的意思是？”
“我刚刚得到了这条快速的所有技术资料，快速路是高架桥，桥身的承载力完全满足束管列车和满员旅客的承载需求。”
小悠在投影上直接开始建设工作，她一边演示一边说：“高架桥非常方便我们操作，我们可以在桥身搭建合金（蓝星世界合金技术，抗拉、抗压、抗剪、抗扭等性能为钢结构的三倍）桁架，将”
小悠在投影上直接开始建设工作，她一边演示一边说：“高架桥非常方便我们操作，我们可以在桥身搭建合金（蓝星世界合金技术，抗拉、抗压、抗剪、抗扭等性能为钢结构的三倍）桁架，将”




位面黑科技 第422章 联合考察团
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大型交通设施的建设过程中会面临许多问题，从设计到施工，一个环节出现差错就会导致工期的延误，严重一点的甚至要推到从来。
同样束管道路也是如此，每一个束管的搭接必须要符合束管列车的动力学特性，要保证束管列车能够安全、平稳、快速的运行。
所以设计和施工方案全部由小悠和张毅团队完成，张毅使用仪器对路线的全状进行了探测并且将最准确的数据递交给小悠。
小悠是依靠强大的睿智芯片组成的超级计算机运行，她可以完整的分析这些数据，然后提供最详尽的设计方案和施工方案。
在小悠的把控之下，即便在施工过程中遇到突发情况，也能很快的调整方案，将其继续优化，这就保证了工程的进度能够按期完成。
张毅从蓝星军工那里组织了一批工人，由从社会上招募了一批优秀的施工技术人员和工人，成立了江城束管道路项目部。
在项目完成以后，项目部将单独成立束管道路公司，成为蓝星集团的子公司。
因此在项目部，无论是技术、后勤人员还是普普通通在一线工作的工人，都是属于蓝星集团的正式员工，享有蓝星集团员工应由的职别待遇。
从蓝星集团成立到现在，招聘员工的门槛越来越高，非硕士和博士不录用，不仅要高学历而且要有完备的动手能力。
这一次项目部招录一线工人，第一次放下了门槛，只要你身体健康技术理论知识过硬，能够完成施工任务，都能够应聘。
一时间江城市许多在工地上做了十多二十年的工人都到蓝星集团应聘。过去在房地产或者是路桥公司，这些工人在班组长手下工作，看着工资高，一天三四百块，但是没有任何保障。今天你身体好能做就能拿钱，明天你生病了不能做就拿不到钱。
进入蓝星集团就不一样了，如果你做的好，完全可以比肩那些从英米国家留学回来的硕士和博士。
在这种政策下，张毅在很短的时间就通过技能、理论等考核网络了一大批优秀的一线工人。
青年钢架工林伟初中辍学后跟着师傅在钢结构班组工作，从事一线的钢结构搭接、焊接和拆卸工作，这一干就是十多年。
在房价高涨，物价飞涨的今天，林伟这种临时工工作并不能给女友王玉带来安全感。在谈婚论嫁时，王玉犹豫了。到底是和临时钢架工林伟在一起，还是放弃林伟去找一个工作稳定的男生？
就在两个人的感情遇到危机时，林伟应聘到蓝星集团束管道路项目部，成为正式员工，按照最低十二级员工，起薪是税前1.4万rmb，而且五险一金齐备，这个薪酬和刚刚应聘到蓝星集团的北大清华员工起薪没有任何差别。
林伟激动了，赶紧将消息告诉王玉，王玉开始还不相信，看到正式的合同以后，喜极而泣。现在林伟有自己的单身员工公寓，他们可以在江城市落脚，如果林伟做得好，他们还可以在江城市结婚、买房、生孩子，真正的定居下来。
蓝星集团就是用这样贴心的待遇让员工们全心全力为集团工作。
因为是蓝星集团总部所在地的原因，江城市是全国效率最高的城市，很快北城区到西城区的高架桥就禁止通行，为蓝星集团的施工做准备，同时泾川大道部分地方也开始打围施工，开挖绿化带和部分道路，进行束管道路的承重基础施工。
这下民众们难受了，城北区是人口密度最大的区域，城西区是高新公司最集中的区域。
从泾川路到高架桥是两个城区最主要的交通方式，现在一堵塞人满为患，民众们怨声载道。
“今天上班又迟到了！”
“我已经迟到三天了，束管道路真的那么牛掰吗？把整条路都封了”
城市要发展，总要暂时牺牲部分民众的权益，无论是修建束管道路还是地铁这都是难以避免的。
但并非所有的士兵都想蓝星集团和江城市一样高瞻远瞩，大部分还是为自身的利益考虑，利益一点被伤害就开始破口骂娘。
这才开工一天的时间，江城市的zf信箱就有七八封投诉信件，弄得zf焦头烂额疲于应付。
在蓝星集团的建议下，江城zf出台一系列的临时措施，让民众减少开车，缓解交通拥堵，比如地铁、公交在上下班高峰时段免费等措施，这也并不能平息部分借机闹事的人，zf只有选择性失明忽悠忽悠。
高层对束管道路的建设也十分在意，由交通、中科院、铁路公司等部门组成的考察小组也到实地考察。
考察是由铁路部门发起的，说是考察，其实就是找茬。如果束管道路真的能够建成，下一步就是取代铁路，因此铁路公司的专家对束管道路是持保留意见的。能够找出束管道路的缺陷，让项目停止是最好的。
作为项目的负责人，蓝星集团的副总，张毅参与接待工作。
在工地上，工人们正在按照小悠的制定的方案在高架桥搭接合金桁架结构。
铁路公司的高铁专家刘教授随手捡起一块合金废料，拿在手上非常轻，他问道：“张总，刚刚看你们的施工方案，你的意思是在高架上用这个材料搭接支撑结构再在上面安装束管道路？”
“是的！”张毅介绍道：“我们工人和机械的工作效率非常高，一个班组每天至少能够搭接一公里，我们的工程进度在稳步推进之中，现在我们已经完成了五公里的搭接工作，再等二十分钟束管就会安装在上面。”
刘教授是高铁方面的专家，他明白轨道对高铁的作用，钢轨的材料要是不达标，根本无法承担高铁的重量，束管道路也应该如此。
他掂了掂手中的材料，同等体积下，重量要比高锰钢轻了一倍不止：“这是什么材料？这么轻，能够沉重？我觉得我用力就可以把它掰断。”
“你试试？”张毅一点都不怕专家的检验。
刘教授还真要试试，他用力弯曲合金的两端，合金却一点反应都没有。