学霸的黑科技时代

    但是科技和政治不一样，它没有半点虚假。

    《超弦论和引力波》在西方学术界引起巨大的轰动之后，《时代周刊》用了好几天时间关注该消息，前几天是分析米国各大高校和物理实验室对论文的评价，后几天就去采访了麻省理工学院、普林斯顿大学、哈弗等多所高校物理系教授，确认《超弦论和引力波》是否属实，并且拿到最权威的解释。

    几所高校物理系的专家都确认了《深蓝》论文的真实性，其中麻省理工实验室还用该理论完善了自己宇宙物理学的研究。

    哈弗的物理学教授直接将《超引》誉为人类开启宇宙物理学的钥匙，其中关于引力波的论述可能会将人类工业带去一个新的高度。

    普林斯顿大学物理实验室也谈论道：“就论文而言，《超引》已经很完美了，盘古科技要是能够公布更加详细的数据，这将是人类物理学的一大幸事。”

    正式这些高校教授的强烈推荐，才让《时代周刊》有了底气将萧铭的照片放在封面。

    《时代周刊》在封面新闻写道：“这个来自于夏国的男人创造了人类科技的新时代，《超弦和引力波》论文的发表，将为人类物理学翻开新的一页，西方人应该正视学术界新鲜的力量。超弦和引力波带给世界的影响将持续几百甚至上千年……”

    《时代周刊》当期的杂志销量创造了历史，《超引》学术在西方科学界引发了热议。

    同样是封面人物，萧铭和某些华人跳梁小丑比起来，气场就要大了太多。

    外行觉得该学术很牛，但是类似于乔治教授一样的学术界领先人物则是对《超引》十分心动。

    坚决拒绝夏国内地媒体发声，但是对米国媒体完全开放的夷洲岛以及香江市民众也看到了《时代周刊》封面。

    在这两地，有些还算有思想但是从来不待见大陆人的学者们，忽然觉得自己真的应该好好反省一下自己的看法。

    某理工大学教授就谈道：“这十多年来，我们的教授和学生们每天都在做什么？再看看大陆的学校和专家教授在做什么？大陆的同僚早就把眼光放在了人类的未来，放在了遥远的未来，我们却在自己创造的地狱中堕落。”

    麻省理工物理实验室、哈弗物理实验室等多家米国物理研究机构共同形成书面函，希望能够到江城和盘古科技物理实验室交流《超引》的一些问题。

    在申请函中，米国物理学术界这样写道：“科学家有国界，但是科学无国界。米国高校物理学界祝贺盘古科技物理实验室和基础科学院取得如此重大的物理学成果，我们希望能够和诸位夏国的同僚一起研究、探索物理学最深处的奥秘。”

    乔治最感兴趣的还是论文中发明的引力波金属球，该金属球中的引力波能够和地球引力波相互抵消，能够悬浮在空中。

    但是和米国的学术界不同，米国的安全部门对《超引》却有着深深的怀疑，物理学是在进步但是无论如何都不会进步着这么快，

    米国安全部门为了警惕盘古科技抛出科研突破的诱饵，又将米国的高端人才吸引过去，因此对各大高校，特别是各大高校的物理实验室是专家教授发出警讯，告诫他们千万不要前往米国。

    只是这种苍白的告诫比起强大的《超引》吸引力，几乎没有任何作用。

    江城，盘古科技总部。

    萧铭正在召开盘古科技新一轮规划（2026—2030）会议。

    在规划会议上，萧铭明确提出了四个议题。

    第一个是在2027年前，虚拟天堂要对全球的普通民众开放。

    第二个议题是宇宙生命体的研发。

    如果未来人类会在火星或者别的地外行星建立根据地，则需要属于火星的生态循环系统，生态系统的成本或者生物一定不是照搬地球的，而是需要属于火星或者其他星球自己的。那么适应帝王星球的宇宙生命体的研发就尤为重要。

    第三个议题，超弦和引力波的民间应用。

    这个议题放在未来能源公司身上，会议上反重力技术被正式立项。立项的内容有反重力民用和运载工具，反重力货运工具和反重力军用设备。

    最后一个先不谈。

    第一，反重力民用工具对应的是反重力车。

    如果反重力车被研发出来，那么夏国拥堵的交通问题将彻底解决，萧铭在大会上还说道，未来二十年、三十年或者更长一点的时间。当现在地面形式的汽车都被反重力车所取代，那么我们将没有必要建设繁琐的公路系统，城市的立体空间将得到更大的应用。

    对未来的畅想，让盘古科技的员工充满了激情和动力。

    民用反重力工具还对应了大型的交通设备，在立项文件中没提到的反重力方舟将成为未来的人类远途出行的重要工具。

    方舟会在距离地面（非海平面）1000到10000米的高空行驶，它会比飞机搭载的人更多，速度更快，更加安全。

    第二，反重力货运工具。

    工业化进度加剧的夏国对世界其他资源的饥渴度将有增无减，那么货运的路线将会十分重要。

    现在夏国大量资源（石油、矿石、木材等等）都是依靠海运，只要是海运就离不开马六甲和狮城，离不开这里就意味着随时可能被西方封锁。

    如果开通了大型反重力货运方舟，夏国的命运将会掌握在自己的手中，方舟的运行路线将是直线，而且走的是国际公共领空，夏国获取外界资源的成本将会大大减少，安全性也会提高。

    第四个议题是引力波对可控核聚变的应用。

    会议上，萧铭正式成立了盘古科技宇航公司。

    该公司将和未来能源公司一同，负责可控核聚变落实，未来更会研发核聚变引擎，帮助人来走入更深的太空。




第773章 物理学的朝圣（一）
    会议结束之后，钱怡拿着夏国各大高校和米国物理学界的访问函过来。

    “大家都先看看超弦和引力波，也想与我们的科研人员现场交流一下。”

    为了表述对盘古科技的尊重，米国学术界的文函用了英文和汉语。

    百闻不如一见，让西方人无端揣测盘古科技的学术水平是否真实，不如让他们来看看。

    借着这个机会，盘古科技还会把虚拟天堂的邀请函发到这些学者的手上。

    国内高校和物理研究所的学者们早就按耐不住内心的激动，想到盘古科技这里来看看。

    这几年，盘古科技总部成为了学者们学术朝圣的圣地，到这里能够看到人类科技最前端的科技。

    盘古科技也成为了全球科技商业的典型，它能够依靠自己的力量研发全球最顶尖的科技，并且科技转化为商业产品。

    如此良好的学术和产业循环也成就了萧铭和盘古科技。萧铭依然成为全球最富有的人，盘古科技也成为了全球最有钱的公司，这一切都是吸引人的地方。

    萧铭在走出会场时说道：“他们能够来到总部访问，我们当然欢迎。让徐利民准备接待事宜，我们索性就当着全球媒体和专家学者的面上向大家展示超弦的魅力吧。”

    萧铭知道反重力设备现在能够做，但是成本很高。

    他依旧要求道：“让高德瑞和物理实验室共同商量，争取研发一款反重力车的模型出来。”

    反重力车，想要做哪儿会这么简单。

    反重力车要求的不仅仅是能够悬浮在空中，还要求能够行驶，这就于要求车辆对引力有完美的控制，目前盘古科技还无法达到这样的技术。

    萧铭当然知道自己集团的实力，他说道：“不需要反重力车能跑，只需要它悬浮在空中就好，这一次不是反重力车发布会，而是让向世界表示，反重力技术会有更广阔的应用。”

    对国际学者开放的时间定在半个月后，盘古科技总部将会对全球的学者和专家开放。

    给物理实验室和高德瑞的时间也只有半个月。

    接到萧铭任务的徐利民头大无比，“压力山大！”

    高德瑞却对反重力车的研发充满了好奇！他的未来能源有限公司在盘古科技集团中的地位越来越重要。

    和徐利民商量时，两人都在为半个月怎么打造反重力车而头痛。

    索性，萧铭只要求车能够悬浮起来，不要求能够跑，这极大的减少了技术难度。

    最简单的方式就是改雷擎。

    高德瑞拿出了自己捣鼓机械的执著，说道：“我们可以更改雷擎，在雷擎的下部安装一个反重力底盘。”

    这个计划看着很简单，安装个反重力底盘就搞定，但是其中的技术难度可不小。

    徐利民拿到了雷擎的数据说道：“雷擎把底盘和大部分的电池卸掉，都还有一吨。安装一个反重力底盘，高总，你知不知道一吨是什么概念，我们的反重力底盘需要把一吨给撑起来。”

    目前物理实验室用超弦组合的引力波也不过只是能够撑起几十千克的金属球，几十千克和一吨之间的差距可不是一个数量级别。

    高德瑞拍了拍徐利民的肩膀说道：“徐教授，徐老师，天河新能源部门的技术人员会全力配合你完成任务，你可是要撑起高达万吨重量反重力方舟的人，一吨不过是小意思。”

    高德瑞笑呵呵离开了实验室，“我将会全力配合！”

    半个月时间，研发受力一吨的设备。

    徐利民看着这一阶段性的挑战，也只有咬咬牙应了下来，一吨如果都没有办法克服，那么未来的世界从何谈起。

    徐利民也只有加班的命了。

    全球物理学家将会齐聚江城，在夏国学术界历史上将是绝无仅有的。

    媒体们将目光聚焦于江城盘古科技总部。

    米国和欧洲的科学家们也在抓紧时间办理签证，他们将去江城见证超弦的发现。

    这些学者中，有不少人是从来没有去过夏国，这一次去，也是要亲眼看一看夏国到底是否和媒体报道的一样。

    徐利民可没有时间去关注这些，他和团队在实验室中紧急对引力波生成装置进行改良，这一套装置很有可能会安装在雷擎的底盘上。

    米国安全部门对外发出了最强烈的警告。

    安全部门引用某位诺奖物理学奖的得主的评论，警告超弦论或许只是一场骗局，希望米国的学者们谨慎前往夏国。

    安全部门定义超弦论为骗局，最主要的依据是人类对物质的理解刚刚到夸克。

    超弦作为比夸克小得多的单位，依照目前人类的技术是绝对无法发现更别说控制和利用了。

    米国相关方面还找出了米国最早的超弦论提出者维内奇诺的学生鲁道夫。

    维内奇诺早在二十多年前就去世，学生鲁道夫继承了老师的志愿，继续研究超弦论。

    但是在鲁道夫看来，超弦论并不是物理理论，而是一种理想状态下从欧拉公式演变的数学模型。

    这种数学模型只是停留在纸面上，依靠人类现有的物理技术是没有办法更深一步了解的。

    在耶鲁大学任教的鲁道夫已经放弃了超弦论，所以在接受米国相关部门的谈话时说道：“这只是一个数学玩笑，宇宙是由超弦构成的？或许吧，但是目前没有任何实验支持这种观点。”

    鲁道夫的论事成为了和《深蓝》论文对抗的重要力量。

    “教授先生，你真的要前往夏国，我听说去了夏国就回不来了！”学生忧心忡忡的对乔治说道。

    乔治收拾好自己的行李，心中早就有了注意，“你没有去过夏国吧，我十年前去过，那里的人民很友善，不会有事的。”

    除了乔治以外，米国数百名物理学界的领头人都收拾好行李准备去见证人类物理学上最重要的理论和实验。

    米国安全部门见劝住无效，索性将压力扔给了夏国，要是有一名教授不回米国，那就是夏国人在其中动了手脚。

    三月的江城，春寒陡峭哦，徐利民将最后的技术改进方案递给助手后，瘫倒在地上。



第774章 物理学的朝圣（二）
    “徐教授，徐教授。”实验学校小组的小王赶紧拿着热水过来。

    徐利民抱着热水咕咕咕喝了几口才缓过气来。

    连续差不多半个月的熬夜加班，徐利民的精力严重透支。

    他招招手让小王附耳过来。

    “让老板加……加工资！”徐利民喘口气说道：“难受死老子了！；老子是研究物理的，不是机车工。”

    好半响，徐利民才缓过气来，他摆摆手说道：“我回去缓一缓，剩下的交给高德瑞了。”

    连续半个多月的奋战，徐利民需要好好休息一下。

    但是研究并没有完全结束，雷擎依旧停留在地面上，反重力底盘还没有完全和雷擎向结合。

    这半个月，徐利民将大型引力波产生装置进行了改进，成为了名副其实的反重力底盘。

    徐利民也不会想到，物理实验室和未来能源公司的这个改进会成为未来反重力交通工具的标配。

    高德瑞得到实验室的反重力底盘装置后，紧急将该装置改装到雷擎车上。

    离萧铭准备向全世界公布超弦定理和引力波的时间还有一天，全球各大高校物理实验室的教授以及国家物理研究机构的专家和教授们已经聚集在江城。

    在《时代周刊》对萧铭和《超引》的报道已经引起了米国社会的关注，媒体们希望能够见证《时代周刊》关于超弦和引力波的报道，在《时代周刊》中，还有一段对超弦以及引力波的畅想——要是夏国人掌握了引力波的创造方式，那么他们就掌握了未来人类的交通方式，夏国或许将会不再需要汽车、火车甚至飞机。

    《时代周刊》的这个评价是不被米国飞机制造商波音所接受的。

    在米国和夏国的贸易中，类似于波音飞机这样的高科技产品占据了大多数，波音总裁不喜欢《时代周刊》这样的评论，什么叫做夏国人掌握了未来的交通方式，就算雷擎再怎么牛掰，夏国人外出一样需要飞机，萧铭的专机也是波音生产的。波音每年你在夏国赚150亿软妹币左右，这还只是飞机的钱，没有计算飞机的零部件、培训、维护等等费用。

    这一次盘古科技向全球公布超弦的发现和引力波的生成，也吸引了波音的注意，波音派出了专家前往江城。