原始人攻略

    烧砖，伐木和修建高炉这些工作，几乎占据了阳湖这边近半的人工。

    剩下的人，一部分忙着割草，囤积草料，一部分有搭建茅草木棚经验的人，则被王伟当成了木工进行培养。

    从松林那边运回来的木料，比较差的用来烧炭，粗木料则是留着，用来制作各种工具。

    例如木头轮子，板车，帆船，修建码头等等。

    各种工具都是从王族运过来的。

    这些木工们按照王伟的要求去制作工具，木匠经验一点点的累计。

    从最开始的，最简单的木棚。

    到后面的，用木板和卯榫结构拼接而成的板车框架。

    再到一些需要复杂工艺和精准尺寸的车轮，木质轮轴等等。

    当他们制作的小板车能够用来运输砖块，砖厂每天都有人推着这种简单的两轮车跑来跑去的时候，他们就开始制作专门用来运输的简易松木板船了。

    将来石山那边烧制的水泥，都需要用这些板船运到阳湖这边来，然后再用板车拉着去修建关隘的。

    所以对于板车和板船的需求量会非常的高，特别是容易磨损，轮轴很容易损坏的板车，更是需要不断的补充和修理才行。

    想要板车跑得快，两个必要条件是不可能少的。

    第一就是路。

    没有平整的路，一旦下雨，木头车轮很容易陷入泥坑中去。

    所以，除了割草的和木匠们，剩下的一千多人，则是被安排去修路基了。

    就地取材，一筐筐的泥土被挖掘出来，堆砌在地面上，然后夯实。

    考虑到夏汛时可能会有暴雨，路基的高度，至少需要超过地面半米以上。

    路基的修建只是第一步。

    在农村居住的人都知道。

    黄泥夯实的地面，再怎么牢固，被雨水一冲，照样满是泥泞，依旧无法通车。

    所以，等到路基修好后，王伟就会往上面铺水泥了。

    只要水泥路修成，不管你是什么天气，马车都能在上面跑得飞快。

    天气已经开始逐渐转冷了。

    一批批的麻布衣从王族运到了阳湖。

    上次合欢节的时候，麻布衣就已经在王族出现了。

    长叶草在沤麻池里面腐烂，捞出来经过特殊的清洗，就只会剩下麻纤维。

    这些纤维纺线织布，然后制成成衣并非是太难的事情。

    纺车这种不需要太多技术含量的东西王伟早已经捣鼓出来了。

    在王族的工业区那边，就建有麻衣厂，毕竟鞣制的兽皮衣虽然美观且穿着舒服暖和，但大河诸部中，能够买得起这样御寒衣物的又有多少。

    上次合欢节时，王伟送给了各部落的族长一些皮大衣，就是为了现在推销王族的麻布衣的。

    曾经的冬天，一个个的部落都是缩在山洞里面，如同冬眠一样，靠着积攒的食物和燃料硬撑。

    但是现在，他们有了新的选择，王族从帽子到上衣，从裤子到草鞋，全套的御寒装备能够让他们在寒冬时节出门，能够在大雪天气狩猎。

    有了兽皮大衣做榜样，他们可能会不买吗。

    至于那些族长，上身穿着漂亮的皮草，下身穿着磕碜的麻布裤子好不好看，那就不是王伟能考虑的了。

    你要是有钱，全身都换成皮草都没有问题。

    没钱的话，还讲究个屁的好看啊。

    麻布衣发了下去，穿惯了草裙的众人刚开始很不习惯这种东西。

    特别是那裤子，没有松紧带，穿上去后，都需要用草绳扎起来。

    动不动就有人去了厕所，来不及解那系成死扣的绳子，而拉在裤子里面的事情发生。

    他们对这种裤子深恶痛绝，不止一次的想要将其脱掉，换成舒服方便的草裙。

    不过，随着温度一天天大家降低。

    大腿暴露在寒风中的感受和穿上麻裤的感受是完全不同的。

    有句话不是叫做，秋裤穿上了后，就脱不掉么。

    这种实打实能够让人感觉到温暖的好东西，在温度逐渐降低的时候，是会让人上瘾的。

    当麻布衣物被大家逐渐接受的时候。

    一百五十匹马也被调到了阳湖。

    这些已经是王族能够拿出来最大数量的马匹了。

    留在王族的那些马匹，都是经过千挑万选，用来当做种马繁殖下一代的。

    而这些马，则是用来拉车的。

    (iishu)是，，，，！




第二百四十九章 王族速度
    【】(iishu)，

    入秋，草木开始枯萎。

    能够养马的地方就少了很多。

    而那些被工人们割出来，一堆堆累积起来的草垛子，除了一部分用来当做棚顶外，剩下的就是这些马匹整个冬季的口粮了。

    不论是修建关隘还是铺路，在冬季都是无法进行的。

    因为冬季气温比较低，泥土都被冻硬了，烧砖不能打胚，铺路的挖掘难度变大，只会起到事倍功半的效果。

    而王伟将马匹调过来的目的，就是和天气抢时间。

    在气温降低到零度结冰之前，把水泥路给铺出来。

    二十里长的路基已经夯实了。

    高处地面半米以上。

    这一壮举，让整个阳湖工程队都感到惊讶。

    因为夯实这些路基，仅仅只用了四十天的时间。

    虽然听起来很夸张，其实修建这条路基并没有太费多大的力气。

    二十里长的道路，宽四米，总面积达到了四万平方米。

    不过路基的修建，耗费了四十天的时间。

    也就是说，每天只需要夯实一千平方米的路面就行了。

    而路基的修建，一共动用了一千多人。

    哪怕就是按照一千人算，每个人每天，只需要夯实一平方米的土地面积就行了。

    挖土能够就地取材，半米高的路基，只需要一立方米的土就行了。

    一个成年男人，一天早出晚归，十一个小时，挖一立方米的土，然后将其夯实成半米的高度，实在是不要太简单了。

    若不是刚开始的半个多月这些工人手法太过生疏，这条路基的修建，只需要一个月的时间就能完成。

    更何况，在王伟的调配下，一千人分成了十个小组。

    每个小组分别负责不同的路段，根本就不存在浪费人工的情况。

    所以，当这条蔓延出去，一眼看不到头的路基被修建完成后，所有人都彻底的服了王伟。

    这么长的一条路，在王伟的带领下，大家都能修建出来，那接下来，还有什么事情是自己办不到的。

    以前让人们充满敬畏的大自然，在这一刻，变得好像不是那么无法挑战了。

    当王伟制定下一个计划，在下雪之前，将整条路面上，铺一层水泥的时候，人们的内心只是充满了斗志，而无半点质疑。

    板船每天穿行在阳湖的湖面上，一部分是在阳湖上撒网打鱼的。

    但更多的，则是用作来回运输水泥的。

    阳湖的对岸，六个高炉齐齐开火，六百多人在那边烧制水泥。

    每天他们的身上都灰蒙蒙的，夜晚睡觉之前，蹦跶两下，身上能够掉下来一层灰。

    这个时代，人们并不知道尘肺病，也不知道烧制水泥对身体的损害。

    只知道，一块块碎石进入炉子里面，等出来的时候，就变成了一些带着温度的灰。

    用水浸泡了，晾干后会变得像石头一样坚硬。

    他们的心中充满着自豪，能够让石头变成灰，只有时间才有那个力量。

    而现在，自己有了让时间加速的能力，怎么能够不自豪。

    虽然有不少的人，从烧制水泥开始后，就变得喜欢咳嗽了，但这一情况，并没有引起他们的重视。

    相反，烧水泥反而成为了整个阳湖，最让人羡慕的职业。

    不是因为拥有了加速时间的力量让人羡慕，毕竟，在王伟的带领下，阳湖的每个人，好像都拥有了改变自然的力量。

    而是那些烧水泥的人，待遇是实打实的比别人好上许多。

    他们的食物更加的精美。

    每天不仅有一些蜂蜜，更是有五条油炸大白虫做为零食。

    而且他们吃的食物，明显的比别人更好。

    就拿吃鱼来说，别人吃的是鱼头鱼尾这些刺多肉少的地方。

    但是他们吃的，却永远是鱼肚这种肥美的部位。

    不仅如此，别人居住的屋子，都是那种下雨天漏雨，刮风时透风的简易木棚。

    而他们，是唯一一个，能够住上木板装订的屋子的。

    木屋的顶上铺有一层木板，再铺上茅草，下再大的雨水也渗不进来。

    四面墙壁也都是封死了的，只要关上门，就能够将风雨灰尘全部阻挡在外面。

    唯一不好的地方就是没有窗户，关门后，哪怕就是白天，也需要点上油灯，而王伟，却严禁他们在这样的屋子里面长期点油灯，说是点了会造成窒息。

    而且高炉运转起来后，根本用不了太多的人。

    一座高炉，包括填料，运输，看火，出货的人，只需要三十几个就能运转得过来。

    但王伟却给他们配备了双倍还要多的人手。

    可以说，几乎每天都有一大半的时间他们是闲着的。

    这样优越的生活条件，他们能不让人羡慕么。

    虽然每天灰尘多一些，但是在野地里面刨食吃的原始人，还会怕一点灰尘吗。

    当王伟决定铺路面后，高炉二十四小时运转。

    工人两班倒，那边每晚都灯火通明，全速烧制水泥。

    一船船的水泥通过阳湖运了过来。

    然后一匹匹的马拉着带有棚顶的水泥车将其运到路基附近。

    当初修建路基时取的土让路旁出现了一条沟。

    几场雨过后，土沟变成了小河，用水的方面根本就用不着担心。

    一块块木板被插在路基的两侧，中间留出来了四米的空隙。

    路基里面，横七竖八的放着一些竹片。

    在没有钢筋的时代，竹片是能够用来代替钢筋的。

    按照王伟的要求，将水泥配比，然后一车车的倒入路基上。

    然后就有人拿着整齐的木板将其抚平。

    一夜过后，这些水泥就会初步长住。

    最开始的时候，施工队还很是担心天气问题。

    因为入秋后，阴天多于晴天。

    天阴的时候，你很难判断，它会一直阴下去还是会阴转雨。

    干了几个月的活，水泥在这里已经不是稀罕物了。

    任谁都知道，一旦下雨，刚铺的水泥路就很容易被淋坏。

    所以他们铺路的时候，最怕的就是秋季多变的天气。

    不过神奇的是，王伟好像能够预测天气一样。

    不论云层压的有多低，只要他吩咐干活，就肯定不会下雨。

    有时候，白天的时候明明晴空万里，但王伟却会让人停工，将水泥遮起来。

    果然，等到夜晚的时候，气候急转，大雨滂沱。

    在王伟这个活天气预报的指挥下，水泥路面飞快的朝前铺着。

    人们的合作，也愈发的顺畅了起来。

    从最开始的，一天下来十个工程队只能铺出去两百来米。

    到后来，和泥的和泥，固定木板的固定木板，铺竹子的铺竹子，人们根本不需要指挥，自己就知道该干什么。

    十个队伍，铺出去的距离都过了百米，一天下来，就铺了千余米的距离。

    若不是王伟舍不得用马，水泥的供应跟不上了，大家甚至能够突破一千三百米的距离。

    众人只看到了这样铺路的速度飞快，但王伟却知道，铺这么快，隐患也有很多。

    最大的隐患就是他们铺的路，和地球上的比起来，根本不达标。

    甚至就连乡道的标准都达不到。

    不过在这个时代，又不走大车的，全靠马拉，能够给地面多大的压力。