新纪元1912

    “等从海参崴回来的时候，没准公司又能多两艘商船！”

    放下望远镜，穿着一身全新的船长呢绒制服的孟瘐，那张年青的脸庞上，尽是得意之色，这艘“新港号”商船，尽管是一艘14年前建造的老旧商船，但是他却是鹰游商轮学校培训出来的第一批船长，而他又是其中最年青的，17岁！不仅如此，他还是全世界最年青的船长，以至于当他被晋升为船长的时候，甚至连国外的报纸都进行了报道。

    在半年前，在中国的沿海航行的大都是英、法、德、美、意等国的商船，即便是招商船局的商船上，也没有一个中国船长，但是这场战争却改变了很多事情，参战国先后将商船抽调回国，以满足本国运输需求。

    原本公司采购的闲置于海湾泊区的商船，在第一时间进入了各国商船撤离后留下的市场，那些在战前从英美法德等国购买的旧船，经过一番检修之后，即可投入使用，但是有船并不意味着问题的解决，商船的航行需要水手和商船官员，前者稍加培训就可以解决，但商船官员却不是短期内能够解决的问题。

    连云港拥有一座商船学校，鹰游商船学校是仿美国商船学校建设，相比于英国商船学校漫长的六年课程，鹰游商船学校最初的课程是四年，可在建校半年后又被缩短为两年，学员先接受6个月的课堂培训，随后6个月上船实习，然后回校再接受的一年的教育，参加考试，获得证书，既便是学时缩短了一半，在中国远洋船运公司看来培训期仍然过长，现在正在不断的缩短课程。

    对于这一切，作为商船学校第一期学员的孟瘐自然是再了解不过，他清楚的知道自己能够成为船长，正是得益于此，事实上，缩短学时的结果就是导致了一大批年青的出奇的人成为公司的船长，只不其中孟瘐最年青。

    “左满舵、航速六！”

    放下望远镜，孟瘐熟练的发布着口令，在大副传达他的命令时，他则挺了挺胸膛以便让自己看起来更魁梧一些。

    对于孟瘐来说，三年前还在幻想着有朝一日能够“开大船”的他，怎么也没想到，三年后就成为了一名船长，除去得意之外，更多的却是谨慎。

    朝“新港号”的舰桥环视一下，进入孟瘐视线的是一群同样年青的脸庞，大副李不渭，19岁，鹰游商轮学校二期生，和他同龄的甲板官霍明宇仅仅只接受了的三个月培训，而他的同学，同样只有17岁，而他则是“新港号”的轮机官。

    “新港号”所有的官员加在一起，年龄竟然还不到100岁，在招商船局，随便拉出两名商船官员的年龄加起来就超过了他们，这不能不说是一个“奇迹”。

    “到了海参崴，一准能让那些俄国佬吓死！”

    想到几天后进入港口时，那些港务官员的惊讶之色，孟瘐的唇角一扬，面上显出些笑容，可笑容不过是一闪而过，正是因为年青，他明白，他必须树立起船长的权威，而不苟言笑，应该是一个合格的船长必须要保持的性格。

    当地平线从望远镜中消失的时候，孟瘐知道商船已经驶入了深海区，驶离了江苏，缓缓的朝着俄罗斯驶去，在最后看一眼陆地方向时，他在默默的为自己，同样也是为“新港号”祈祷着，祈祷着一切顺利。

    “陆军海战队啊！”

    在办公室内，李子诚和韩武两人在放下打捞报告之后，两人同时提到了对陆军海战队最重要的一个环节——军官！

    虽说江苏陆军海战队，挂的是陆军的名，可他却是事实上的海军，海军与陆军不同，海军从来都是一个技术兵种，这个技术兵种，不是随便拉一批人，就能建立一只海军的，欲建海军，除去军舰之外，最重要的是人，是军官！

    “从左宗棠在马尾设立福建船政局，中国近代造船业由此发端。设立马尾船政局前后学堂，前者培育造船人才，后者培育驾驶人才。马尾船政学堂是中国近代海军的摇篮，清末水师建军的发源地。清末民初，全国海军被闽人所垄断，上至总长、司令，下至士卒、杂役多为闽籍，闽系海军成为中国海军的代名词。而所谓“闽系”，实际上又可称为“马尾系”，绝大多数人是受马尾船政前、后学堂教育后步入海军的。马尾船政学堂采用英国海军学制，招训14岁少年入学，多由海军内闽籍人士推荐，施以8年海军军官养成教育。从清末沿袭至民国时期，始终未变，闽籍人士渐集渐众，闽系海军根深叶茂，他们控制了海军各级权力……”

    在韩武就海军作着解释的时候，李子诚沉默着，闽系海军，对于这个词他并不陌生，事实上，别说是民国，就是另一个时空中，几十年后的共和国，用了几十年时间经历了无数次运动都未能完全消除闽系海军的影响。

    “经略使，咱们现在和海军的关系是不错，可想从海军中弄军官过来，恐怕，最后弄出的也就是闽系的分支，就像马尾和烟台两所海军学校一样，虽说烟台海军学校召的大抵都是北方人，而且谢葆璋为人公允，可烟云海军学校，连上课除了教材用英文外，其它时候都要用闽南话。”

    提着闽系海军的“任人唯亲”，韩武更是一个劲的摇头，作为军人，他自己也曾吃亏在派系上，自然对派系之分非常反感。

    韩武摇着头，李子诚却是皱着眉，在军队之中派系之见能达到这种地步的确罕见，可……思索着，他随之开口问道。

    “如果派系之见能达到这种地步，那海军中肯定有人因此受排斥，咱们要想建这个陆军海战队，就在这方面动动脑子！”

    “经略使，这方面，我们倒是调查过，现在海军的主流人物，都是留英的学派，而且福州籍的占大多数，而清末，萨镇冰提出复兴海军时，就提派海军士官留学日本学习海军，截止民初连续派遣了三届海军学员留日，不过与萨镇冰提议不同，当时留学名额未由海军决定，而是面向全国招考，各省纷有学子考入，得已留学日本海军兵学校。不过除去其中极少数闽省子弟外，其它人大都不为海军所容……”

    在报告时，韩武的脑海中浮现出在京城时，他曾见过几个在陆军部中任职的留日生，与他不同，他们不是在江田岛的海军兵学校留学就是在海军炮术学校留学，可让人倍觉悲哀的是，他们不仅不能上舰，甚至不得不穿上陆军的军装，在陆军部任职。

    “如去年毕业的二十二人，海军部直接拒收，不得不入陆军部任闲职，所以，我觉得，咱们可以招募这些军官来江苏任职，同时组建一所专门学校，只有如此，才能确保海战队将来不至无人可用！”

    “嗯！这两件事，具体怎么做，你来负责，需要什么，直接打报告就行！”

    说着，李子诚又朝着自己的桌面看去，桌面上的四个文件筐已经变成了六个，多出的两个则是多出来的党务，即将到来的国会补选才是头等大事啊！

    ……




第341章 长宝(求月票！)
    第341章 长宝（求月票！）

    “一位陇海铁路工程处的官员告诉我：两年前，需要上万名工人日夜不停的整年挣断腰筋才能完的工作量，现在以更少的人和新式的筑路设备，四个月就可以有条不紊地完成它。我听了这话很激动。因为我知道清楚的知道，中国的铁路是何等落后于世界，我知道中国欲奋起直追，不仅仅需要铁路工地上工人们的努力，更需要大量先进的机械设备……”

    ----詹天佑日记摘录

    地上铺了一层厚雪，雪花在天空中飘荡着，寒风于谷间呼啸而来。

    山根下的公路上，停了一辆汽车。从汽车上跳下来的詹天佑，手塞在西式呢绒大衣的口袋中，凝望对面的陇海铁路长段的工地。帽沿的阴影遮住了他深沉的眼睛。

    此时望着这一片沸腾中的铁路工地，詹天佑似乎又回到了修建京张铁路那会，从那条铁路之后，他再也没修成过任何一条铁路，川汉铁路以一个国家的灭亡作代价，可也半途而废了，孙文主持的中国铁路总公司虽曾拟请他规划全国铁路，但是最终，孙氏却不过只是在地图上之所以的画了铁路，至于聘请不过只是字面文章罢了。

    而现在，在前往京城的途中，詹天佑却是不受控制的前往工地上看一看，陇海铁路，这是中国投资最大的一条铁路，同样也是距离最长的商办铁路，而且还是中国施工速度最快的铁路，可以说是中国开办最成功的铁路，也正因如此，他才会来此参观，相比于沿线的站地工业，詹天佑更感兴趣的却是这座铁路施工工地。

    长段曾于民国元年两次勘测，对于这条的铁路的施工难度，詹天佑可谓是再清楚不过，长段所过地带地质地形复杂，工程不可不谓之艰巨，也正因如此，他才会跳过容易施工的潼长段来到这里。

    在不远处大帐蓬里，拥挤着数十名工地的负责人。他们在争论，在叹气，在沉思，在计算……工人数、材料、计划、生产等等字眼，都围绕着“防寒”这两个字在转。“防寒”这凉冰冰的字眼，从大帐蓬的窗缝里溜出来，爬在詹天佑的心头，尽管他并不需要考虑这条铁路的施工进度，但此时他却那会议室的其它人一样：作为一名铁路工程师，詹天佑对这铁路工地上的无数工点都非常熟悉。因此他也知道：在这个寒冬中于山区施工，会给从事露天作业的工人，带来多大的危害！

    在修建京张铁路时，在最冷的腊月天，数以百计的工人冻伤甚至冻死，但是为了赶时间，抢进度，工程必须要进行下去，显然他们这时争论的就是恶劣的天气和施工条件。

    他看看表，已经两点钟了，可是会议的主持人----那个被大家称作总指挥的人，还在帐蓬里用讲着话。

    两点零五分，工棚里传出咳嗽声、哈欠声、板凳的响声和杂乱的说话声。那些工程负责人先后从大帐蓬里陆陆续续走出来。和任何一座工地不同，这些工程负责人大都穿着与军装相仿的制服，事实上，詹天佑听说过，在陇海铁路工地上施工的是劳动兵团，他们实施的是军事化管理，这意味着这里的工程，只有进度表，没有其它，就像军队一样，只有命令。

    这些人显然都让工地日夜紧张的生活煎熬得脸色黄瘦。有的声音沙哑，有的眼里布满血丝，有的心事重重，有的眉头拧起，肝火挺盛……他们一出大帐蓬，都不约而同的望望天空，又用脚蹭地上的雪，仿佛希望这地上的霜只是月光造成的错觉。

    最后，那个穿着皮质风衣的总指挥走出来。看模样他倒是一个显得很是强壮的男人，他就是那位总指挥吧。

    “嘿！詹先生！”

    在摆脱了人们的纠缠之后，宋浩明朝着詹天佑走了过去，和这位真正的铁路工程师不同，他是一个半路出家的工程师，或者说他根本就不是什么工程师。

    “不早了，就宿到这儿，明天再参观吧。”

    宋浩明会用开玩笑的口气说，不过他知道，明天，自己还真没有时间，要不然，也不会让这位他极为佩服的铁路工程师在这等着。

    “走吧，我们一起去工地看看，我是半路出家，修了两年的铁路，也算是修出了经验来，正好，詹先生，到时您可以提点意见。”

    “提意见倒是不敢，要提也是你们到其它路局去提下意见！”

    面对詹天佑的恭维，宋浩明只是耸耸肩，笑了笑，然后便请詹天佑上车。嘟的一声，汽车便朝工地上开了过去。

    在简易的施工公路上到处是料石、刚卸下来的钢材、水泥和停在路边准备装东西的卡车，现在这条铁路的物资保障完全是依靠汽车，汽车绕来绕去的行进着。詹天佑斜着眼瞅，只见 用手捂着前额，身子随着车子的摇摆而摇摆。他知道，现在不是说话的时候。现在他的脑子里还装着会场里的情形；一整天在工地遇到的各种问题还压着他，各种各样的问题还包围着他，还等过一会，他主动开口吧。

    果然，汽车跑了不到十分钟，宋浩明仿佛摆脱什么沉重的东西似的，伸了伸懒腰。接着，又用拳打着手掌，望着两边的大山说道：

    “这条简易公路，可以说是修铁路的赠品，以后如果陕西省愿意，可以在简易公路的基础上，修一条汽车公路！”

    在詹天佑的面前，宋浩明自然不会有任何隐瞒。

    “铁路固然是国家的动脉动，而公路同样也是国家的动脉，尤其是将来我们造出了汽车之后，那些几吨重的汽车，在短途运输上，比火车更灵活，而且不受路轨的限制，毕竟并不是每个地方，都值得修一条铁路！”

    “造汽车？这是你们的下一步打算？”

    詹天佑自然知道，现在连云港那边已经制造出了机车，事实上，现在不少公司都采购了连云港的机车，他们的机车性能甚至超过美德那些传统铁路强国，现在听宋浩明话里的意思，似乎他们准备造汽车。

    “汽车，当然要造，因为潼长线还未修好，所以，这里的物资运输只能用汽车，这六百辆汽车，还是公司好不容易挤出来的，而这就充分说明了汽车的重要性，嗯，我们董事长，你知道的，就是经略使，曾说过，二十世纪是汽车的世纪，中国欲实现富强，必须要建立汽车工业。”

    他的话，却让詹天佑在心下一阵沉默，相比于其它任何人，李致远无疑更擅于利用铁路作为枢纽交通线进行综合发展，在过去的两年中，连云港取得的成就，甚至超过晚清洋务运动以来，所有成就的总和。

    就在这时车这段了下来，宋浩明把头伸出去，望望天空中飘着的雪说道：

    “这鬼天气！还不到冷的时候，就突然下起了大雪！要是明天温度降到零下五度，就把命要了！十几个工地都正在打混凝土！”

    而詹天佑却仿佛没听到他的话，只是斜着眼睛看着这片的工地，那里，电灯拉成一条线的地方，一个工程队在填路基；成百上千盏电灯连成一片，像个城市似的地方，这里只是其中的一个工地，相比于其它任何工地，陇海铁路的工地，无疑更现代，小型的蒸气发电机的供应着工地所需要的电力。

    搅绊机轰鸣着供应着混凝土，在隧道内传出一阵阵风钻的冲击声，正在开凿的隧道前停着一辆有些古怪的卡车，卡车的车头上，用钢架架出了一排隧道型的脚手架。

    “詹先生，这是开凿车！”

    见詹天佑的视线投在隧道前的那辆卡车上，宋浩明便开口解释道。

    “开凿车？”

    “对，你看车头上的架子，正好是隧道的形状，在换班的时候，人和风钻在车厢里，进入隧道后，在车头前的架子上，能形成8个工作面，这样钻炮眼的时间，就能缩短三分之二，可惜运石还要靠人力，要不然，这隧道的施工速度至少能提高四倍……”

    在解释的时候，宋浩明显得有些得意，这种开凿车正是他根据商科学校里学的“泰勒管理法”的一些相关原理研制的，可以最大限度的增加工作效能。

    这时，一辆满是石粉的卡车开了出来，这正好是放炮时间，敲锣声、哨子声、人喊声在山谷间响了起来……手拿着小旗的工人挡住了汽车。

    “放炮了，下车，到安全区！”

    在工人的注视中，宋浩明敏捷地跳下车去，然后随着詹天佑一同撤到了安全区，两人望着放炮的山洞。突然，随着一阵汽笛声响起，轰隆隆的爆炸声从山洞内传出，震得山摇地动，如火龙吐雾一般，隧道内喷出了一大团石尘……

    又过了几分钟，警戒的工人才大声宣布开工，一辆卡车满着工人朝着满是石尘的隧道内倒车而去。

    正在和工地负责人谈着的宋浩明走到詹天佑的身边，说道：

    “好了，按现在的进度，下个月，这条隧道就能打通！”

    “你们用的是军用**吧！”

    先前感受着爆炸时脚下的震动和炮响，詹天佑直接开口询问道，修京张铁路时，他使用的是黑火药，只有碰到硬石时，才会用进口的硝铵**，而这里使用的**从爆炸力度上来看，应该是比硝铵**威力更大的军用**。

    “要赶进度啊！像这长宝段，公司给了我两千吨**，想在这样的地型修铁路，就只有一个办法，就是一路炸过去，要不然，就得顺着山势，可顺着山势，铁路的运力、速度都会受到限制，建设时加大投资，总好过将来的运力浪费，您就是不是这个理！”

    他的反问却只让詹天佑为之一哑，在修京张铁路时，他就作出了妥协，以牺牲长远运力为代价，选择了一条施工成本较低的路线，事实，京张铁路应该走另一条线，那一条线路或许投资大，但是运力至少能提高三倍，相应的，只要运输量能达到，即便是加大了投资，投资收回周期却能缩短两倍以上。