重生潜入梦

这下洪涛不着急出发了。生拉硬拽的把这个大胡子拉到了码头旁的酒吧里，各种小酒玩了命的灌，非得从他嘴里再挤出一些船只问题来。可惜大胡子有关船的问题真的说光了，不过洪涛这顿酒也没白请。大胡子告诉了他一些穿越合恩角的基本知识。比如说如何在不同天气状况下来判断灯塔的距离，在找到合恩角灯塔之后，一定要向南调整航向之类的小窍门。别看这些东西就是一两句话，但是对洪涛这个从来都没见过合恩角的人来说，那就是秘籍加通关攻略了。非常有价值。
6月11日，疯狂老鼠三世号从蒙特港里出发了，沿着海湾一路向南，这时海面上的风力只有15节，浪也不大。洪涛站在舵轮后面，身上绑着4条安全带，要不是两只胳膊还得操作舵轮，他还能再绑上两条。拉达和卡洛尔也让洪涛绑得和粽子一样，一个站在左舷，一个站在右舷。时刻准备着帮洪涛降帆。为了预防大风，洪涛只升起了主帆，连前三角帆都没敢升，他打算先适应适应啥叫西风带，然后再决定后边的动作。慢不怕，2个月之内能穿过合恩角，他们就饿不死。
经过了5个多小时的航行，帆船终于从海湾里钻了出来，进入了茫茫太平洋。刚向南行驶20多海里，大风就来了。船体瞬间就向左倾斜了20多度，洪涛感觉自己的脑袋都快扎到海里去了，从左舷扑上来的海浪一个接着一个的拍打在挡风玻璃上，前面是啥根本就看不见。左舷的卡洛尔整个身体就像是海中的一个木桩。被海浪不间断的冲击着，右舷的拉达倒是没事，但是她已经成了空中飞人，洪涛看她的时候，她就悬在自己的头上正蹬腿儿呢。
“回来吧，卡洛尔。你来掌舵！拉达，你在右边帮她看着，我去当操帆手！”虽然洪涛是个暴君，但是在这种情况下，他还没那么无耻，自己躲在驾驶台里去让两个女人在甲板上着大浪操纵帆具。老爷们儿平时可以赖、可以懒、关键时刻必须敢站出来，才能说是老爷们儿。
“风速30节啦，你注意儿！我们……呸！”卡洛尔接过舵轮，冲着洪涛的背影刚喊了半句话，后半句就让一个大浪给闷回去了。
“……”洪涛只是冲着身后摇了摇手，根本就说不出话来，只要敢张嘴，必须是一嘴苦涩的海水。而且他也没闲工夫聊天了，那四根保险带就够他忙活的，走几步就得挨个换一个锁定位置，即使是这么麻烦，洪涛一根儿也不敢少扣，如果没这几根保险带，他敢保证下一个大浪扫过甲板之后，自己就没影了。
这时他才明白伊丽萨为什么刚开始训练他的时候，第一个要求就是上船穿救生衣和绑保险带了，即使是在没风的时候，她也会要求洪涛这么做。这是一个习惯的培养，只有养成这个习惯，才能随时注意这些细节。一旦没这个习惯，海上的气候是瞬息万变的，很可能几秒钟的时间里，你就出了危险。
在这种海况下，一旦落水，洪涛觉得就算是麦克哈里森来了，照样也是个死！海面已经看不到几十米之外了，全是半个桅杆高的大浪，浪尖上被风吹得都带着白毛。这艘近20米长的帆船平时觉得挺大的，但是和那些浪头比起来，就像是昆明湖里的一片落叶，时而被抛上了半空，瞬间又一头扎进了谷底。
“把帆降到一半儿！”好不容易挪到了左舷，把自己固定好，一个浪头就冲了上来，洪涛觉得自己好像撞上了一堵墙，直接就被推向了后方，马上又被安全带拽了回来，蛋蛋差被勒碎了。他觉得浪这么大，和船速快有关，努力向后面喊了一声。
“再降……呸……再降！降到三分之一！”主帆降了下来，但是洪涛丝毫没觉得帆船减速了，于是又喊了一声，结果就被灌了一嘴海水。
“17节！可以了吗？”拉达看了一眼航速表，报出了度数。
“就这样吧！”可以不可以也没辙了，再降就没帆了。帆船没了帆，就等于失去了动力，越是在恶劣的海况里，越不能失去动力，否则就成了逐波漂流，那样更危险，转向都转不了，真是被一个大浪横着拍下来，说不定就会倾覆。
水手！洪涛此时对这个职业非常的佩服，他们都是强人啊！大航海时代的水手们更是强人中的强人！每天24小时生活在这种环境中，一出海就是半年一年的，想一想都会让人肝胆发颤。但是如果你不来此实地感受一下这种滋味，你是无法想象这种生活是多么让人充满了恐惧，又充满了斗志。
有的人在压力之下会低头，有的人在压力之下会崩溃，有的人在压力之下会放弃，有的人在压力之下会反抗。恐惧是一种生理反应，任何人都会对他不熟悉的东西产生恐惧，为什么有人就不恐惧了呢？因为他习惯了。人的习惯真是一个很奇妙的东西，一旦养成，就能彻底改变一个人。问题是你有没有意愿去养成这个习惯，大部分人没有这个意愿，人类的大脑总会找出一大堆很合理的理由来说服自己别去受这个罪。太危险了就绕着走吧，这是一种自我保护意识，成功的让人类繁衍至今，但也限制了人类的某些潜能发挥。
洪涛此时就在努力去习惯这种恐惧感，不习惯也不成，跑都没地方跑，怪不得都说驾船远航是勇者的游戏，这哪儿是勇者啊，这是蒙古大夫的游戏，恶治！卡洛尔和拉达的脸色都已经煞白，恐怕她们也没想到西风带是这个样子的，如果洪涛再不站出来鼓舞鼓舞士气，她们的心一旦被恐惧占据，那这次航行就真的可能成为死亡之旅。
“啊！……呸……啊！”所以洪涛把头上的防水帽拉了下来，一手拉着船舷，一手拉着横桅，做了一个迎风展翅的姿势，让海浪直接拍在自己脸上、身上，冲着大海发出了他的吼声，尽管断断续续，还是吼了。
“他确实是个疯子……海浪会打断他脖子的。”卡洛尔看着左前方那个时而被海浪吞没，时而又露出来的背影，闭上眼深呼了一口气。刚才她确实害怕了，两条腿都在不停的颤抖，越是在海边生活的时间长，就越了解大海的威力。洪涛这种做法是焊灯泡、锯雷管般的嘬死，可是一个又一个的大浪都没把他拍倒，还在那里张牙舞爪呢。
“他应该去当一个军人，我的教官曾经说过，好的飞行员全是疯子……我去替他一会儿，他自己撑不了多久的。”拉达抹了一把脸上的海水，打开安全带上的锁闭装置，爬出了驾驶台。
有了交流、有了说笑，恐惧感就会被暂时忘却，这时人就可以进入慢慢习惯的阶段了，因为他们会发现，呀！好像也没想象的那么可怕嘛。海浪虽然大，颠簸得虽然厉害，可是这艘船依旧用船头劈开任何一个敢扑过来的浪头，从它的尸体上碾了过去。(未完待续。)
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重生潜入梦 八百七十九章 南太平洋高压海水SPA
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“升半帆！我算发现了，速度越慢越倒霉。”洪涛回到驾驶台之后，就接替了卡洛尔的位置，重新掌管了舵轮。他已经不怕了，或者说不去想怕不怕了，该死吊朝上吧。但是在死之前，还得把自己学到的那些驾驶技术琢磨琢磨。比如说洪涛慢慢的摸索出来一个经验，那就是船速越慢，颠簸的就越厉害，越容易被海浪托起后扔进谷底。
西风带也不是永远惊涛骇浪，就和无风带里也不是永远不刮风一样。和恶劣的海况奋斗了7个多小时之后，风力逐渐小了一些，已经习惯了30节强风的节奏，现在海面的风浪稍稍平息，三个人就觉得好像是到了港口里一样安全，一直提着的心也放了下来，精神一放松，身体上的疲惫感就来了。
“拉达，你来掌舵，我去做饭。”洪涛也累，比在床上折腾一天一宿还累，两条胳膊就和不是自己的一样。
不停的更换帆具角度是最考验水手素质的工作，如果风力不大，根本显不出来，一旦帆具吃满了风，就算有利用杠杆原理的滑轮组来减小力臂，操作起来也照样像拖着半吨重的板车上桥一样费劲。而且还不是站在平地上操作，是站在倾斜30多度的甲板上，站都站不稳，腰腿的力量全都用来维持身体平衡了，拉动那些操帆索，全是凭借双臂来使劲，三五次下来，拉达这样的体力就基本废了，洪涛多也就坚持十次，就得休息。
但是累归累，饭还是要吃的，越是累就越要吃好，否则体力得不到有效补充。说不定什么时候大风又来了，到时候再想吃都吃不上了。现在洪涛有后悔了，当初真不该三个人就跑出来玩什么环球航行，这要是有五个人轮流上阵，还能休息休息。三个人真的太少了，尤其是还有两个女人，好在她们都够强壮，心理素质也足够强大。如果换成谭晶和阿珊，洪涛估计她们俩能不让自己照顾她们就足够给面子了。
晚饭还没吃完。风力就又强了起来，这时已经是晚上10多钟，洪涛把卡洛尔和拉达都轰进了船舱，让她们赶紧睡觉，6个小时之后来接自己的班儿。现在不是要不要夜航的问题，而是必须要夜航，在这种风力之下，下锚就是自杀。这时洪涛又开始自豪起来，如果不是他花了大价钱装上一套s定位系统，光靠一个人来驾驶。还要去计算海图上的航线，真忙不过来。
有了这套系统之后，只需要看着显示器上的坐标度数即可。虽然这时候的定位系统还没后世那么完善，不能显示航线变化，更不能自动导航，但只要每隔半小时关注一下坐标变化，就能准确的得出船只的行驶方向、速度。对于一艘行驶在茫茫大海上的小船来说，这两个数据的功效可以三四个有经验的老水手甚至更多。难怪说科技是最高生产力呢，一儿都没错。
“明天我就给律师打电话，让他通知法国的船厂。我这艘船必须得改装！不，我要一艘新船！船舱我自己设计、结构还要加固、改成后甲板驾驶台左右双舵轮、驾驶台要把s系统结合进去、桅杆还要结实到足矣加装更大的天线、还有这他娘的防雨棚！要它有个毛用，全尼玛给我拆了！”洪涛一个人站在甲板上，看着黑乎乎的海面，既没人和他聊天又不能抽烟解闷，只能是自己嘟嘟囔囔自言自语了。葬生海底他不是很怕，但是寂寞他不能忍，嘴巴必须要活动着。就算死，也得说着话死。
乔恩的这艘船，经过这两个多月的亲身体会，怎么说呢？远航没问题，舒适性、安全性、速度、续航能力都不错。应该说是一艘好船。但是！但是这艘船不适合在太大的风浪中航行，这和它当初的设计思路很有关系。想在原来基础上改动很麻烦，不如新造一艘。
为什么这么说呢？首先就是这个该死的左舵设计，简直就是害死人。当初自己还非常佩服乔恩这个独创呢，要是放在现在，他能把乔恩从船上一脚踹下去！如果有左右两个舵轮的话，不管是左舷吃风还是右舷吃风，总有一个舵轮是处于船体高位的，那里的视线最好，也不会被海浪侵扰，洪涛完全可以叼着雪茄边抽边驾驶，那才有船长的派头嘛。哪儿像现在，别说抽烟了，大晚上的还得戴上护目镜，否则一个浪头拍在脸上，就得用清水冲洗眼睛，还没冲完呢，又一个浪头来了，这尼玛哪儿是船长啊，这是上水刑的犯人！
冒这么大风险，还不能痛快的装逼，主要是不能在船尾摄像机的拍摄下装逼，这坚决不能忍，必须改！
另外船舱的设计也让洪涛不太满意，卧室太多了。按照洪涛的亲身试验，两个卧室足矣，2、3个女人可以应付，超过4个就是噩梦，弄尼玛四个卧室，6、7个人，他也不知道乔恩哪儿来的那么大信心，还是他天赋秉异？把多余的卧室都拆喽，不用增加舱室空间，把燃油舱和淡水舱加大，剩余的排水量都弄到船体上去，在不特别影响航速的情况下，越结实越好，就算这条船能顺利闯过合恩角，还有一个好望角等着呢。
还有就是这个s系统，必须弄成原装的，把线路、防水都做好。加装的问题太大，一个就是桅杆上如何固定天线罩，一个就是线路防水防腐蚀。这两个问题在这艘船上改造恐怕是难度太高了，新造一条最合适。
脑子里有了念想儿，对外界的环境也就不那么敏感了，风再大也就是呼呼吹嘛，浪再大也就是啪啪扇脸嘛，扇习惯了，脸一麻木，也就忘了。就这样一边想一边走，6个小时很快就过去了，等卡洛尔和拉达从舱里上来接替洪涛时，他才刚刚想到如何在船尾多带一艘水上摩托的问题，居然一儿没觉出累来。
但是一回到舱里，全身就和停了电一样，胳膊和大腿都是酸的，什么洗澡不洗澡的，只把外面的防水服一脱，倒床上就睡，头挨上枕头没三分钟，小呼噜就和海浪拍打船身的声音成了二重奏，非常有节奏。
这就是大海的节奏，真正的远航节奏。平时在电影杂志上看得那些画面都只是片面，洁白的船体、比基尼美女、啤酒、香槟、阳光、碧蓝如镜的海水，再叼上一根雪茄装逼……那些玩意只存在于近海，就像买了一辆豪华跑车，然后开出去在城市周边转转圈，带上个美女显摆显摆。
如果你想开车去郊游，那最好把跑车换掉，换成一辆大房车，依旧可以坐拥右抱的装逼玩。但当你想要远行时，比如说要开车去西藏，你还是把跑车和房车都扔一边去吧，开上真正的四驱越野车，啥减震啥舒适感都不重要了，一路颠簸劳碌，整天琢磨的就是车别抛锚，眼睛睁得大大的，生怕路面有个大石头或者大坑，到了目的地累得和死狗一样，要是有人能和你换着开还好一。
但是当你跑过一两次这种长途旅行之后，逐渐就会熟悉这种感觉，也不会觉得太累太恐怖，和那些大车挤在一起也不再怵头了，爬那些险峻的盘山路也不再哆嗦了，不管是驾驶技术还是对车的理解都会提高一个档次，最主要的是你可能会对人生多了很多理解。现在洪涛就在经历这个过程，从近海短途，到长途，再到小风小浪，现在是大风大浪，据说前面还有狂风巨浪等着呢，一步一步的熟悉吧。
从蒙特港到合恩角的航线只有2000公里，基本都处于西风带里，不能说是每天24小时都刮大风吧，反正有三分之二的时间，疯狂老鼠三世号真的像一只被猫撵得拼命逃窜的老鼠了，在海面上拉出一条白线，跌跌撞撞的向南驶去。经过了一天多的适应阶段，现在船上的三个人都度过了恐惧期，看着那些风浪不再紧张了，都看疲沓了，吹啊、拍啊，反正也就是那么回事儿了。
恐惧感一消除，洪涛又开始嘬了，主帆升满……老鼠跑出了19节！看了看，船体很结实嘛，没啥大不了的，再把前三角帆也升起来！21节……嘿，这回有风驰电掣的感觉了啊，船速加上风速，已经吹得帆索发出了呜呜的鸣叫，船体的侧倾角度达到了37度，在右舷吃风的情况下，左舷的舵轮几乎就是尼玛在海浪里穿行，谁要想过过南太平洋高压纯净海水s的瘾，就去舵轮后面站着。
17节的平均航速，还是昼夜狂飙，疯狂老鼠三世号只用了两天半的时间，就已经逼近了南纬55度线，再往南几十海里，就可以向东转向，驶向德雷克海峡了。按照拉达提供的天气预报来看，未来两天之内，德雷克海峡附近的风力最小也有十级，还伴有大雾，不是一个穿越的好时机。(未完待续。)
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重生潜入梦 八百八十章 死亡面前
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“咱们命不好，在这里连避风的地方都找不到，十级就十级吧，我建议还是直接穿越，如果不出意外，我们正好可以在天黑之前抵达麦哲伦海峡入口，你们看呢”洪涛现在也不霸道了，虽然是船长，但是他在这种生与死的选择上，愿意敏猪一点，听听拉达和卡洛尔的意见。
“你是船长，你说了算”卡洛尔这块贱骨头，给她权利她到不主张了，不给她权利的时候，天天埋怨洪涛太霸道，真是难伺候。
“操帆手注意，顺风帆啦转舵啦”此时拉达正站在舵轮后面掌舵呢，她用实际行动标明了态度，顺便过了一次当船长的瘾。
“停停停什么就顺风帆回去你还得好好学学，十级风还顺风帆水手就是水手，去一边儿干活去，把暴风帆拿出来，换帆”洪涛听了拉达的口令，立刻就制止了她的动作，同时把准备去左舷变换帆具的卡洛尔也叫住了，然后解开自己的安全带，和拉达换了一个位置。
帆船虽然稳定性非常好，尤其在对抗大风的情况下，比渔船和游艇都能更好的保持平衡，但是它有一个致命的弱点，就是帆帆的动力和船只的重心稳定性是一对儿天生的矛盾，帆动力太强，船只的稳定性就差。在风力无法预知又非常强劲的情况下，最好不要使用过大的帆面积，这一点洪涛理解得非常深刻，因为疯狂老鼠号的第一艘船，就是被他在风力突然变大的情况下，使用球帆给弄倾覆的。他可不想再来一次了。这里的气温只有3摄氏度左右，水温也差不多，只要翻船基本就是死路一条了。
目前的工作量非常大，除了要把前三角帆全部收起之外，还要把主帆换掉。换成更结实、帆面积更小的暴风帆。听这个名字啊，就是在风力太大又需要动力维持帆船行驶时候的帆具。它是一个小三角型，只有主帆面积的三分之一大小，除了面积小之外，它上面还有一个小机关，专门来对付突然加强的风力。防止把船体带歪或者把桅杆弄断。这个小机关其实就是一条特制的拉锁儿，当帆上的风力压强达到一个阀值时，这条拉锁就会自动裂开，然后帆面上就会出现两个半圆形的小窗口，把风力从窗口泻出去。
平时看上去。帆船的帆具轻飘飘的，就像是一层蝉翼，飘逸潇洒其实这个玩意可害人了，它们都是用合成材料制作的，为了保证足够的强度和韧性，厚度虽然不大，但是重量一点儿都不轻。疯狂老鼠三世号上的主帆就算在码头上，洪涛一个人也换不了。换下来也拖不动，总不能扔在甲板上吧。
在船体倾斜、颠簸不止的状态下换帆，这还是洪涛第一次尝试。三个人要合力一起把新帆从储藏室里拖出来。再把主帆从横桅上解下来，把新帆装上去，整整用了40分钟时间，这时天空突然下起了小雨，风浪也逐渐大了起来。洪涛用尽了最后一点儿力气，在卡罗尔和拉达的帮助下。把主帆塞进了储藏室，连休息都来不及。还得升起暴风帆，亲自驾驶着帆船。开始了最后的冲刺。未来的十个小时是决定生死的时刻，只要还有一口气在，他就无法闭上眼，即使心再宽、再二百五，他也不想把自己的死活交到别人手里，他要自己把控。
不光洪涛不能休息，卡洛尔和拉达一样不能放松。卡洛尔把自己用安全带绑在桅杆三分之一的高度上，帮助洪涛充当领航员。拉达一个人待在左舷，顶着冰冷刺骨的海浪，时刻准备更换暴风帆的角度，每隔一个小时她就得和洪涛更换一下位置，回到驾驶台里来恢复一下体温。即使有紧身潜水服和防水冲锋衣的保护，被一个接着一个的海浪冲刷，体温下降得也很厉害，一旦进入低温状态，就会直接减少一个生力军。
德雷克海峡果然名不虚传，越接近合恩角，风力就越强劲，瞬间风速已经达到了45节，虽然是顺风，依旧可以让人感觉到呼啸这个词儿的含义。这时的浪高已经接近的十米，海面上就像是群山在活动，甲板上能见度不足一百米，放眼望去，前后左右都是三层楼般高大的巨浪。浪尖上已经被气流气化，变成了白茫茫的水雾，被狂风裹挟着向东扑去，打在后背和帆面上发出啪啪的声音，声势浩大。
“右舷30度有浮冰右舷30度有浮冰”最恐怖的还不是狂风和巨浪，海峡里还有不少从南极飘过来的浮冰。这玩意在白茫茫的水雾中很难发现，一旦不小心与它们亲密接触，那疯狂老鼠三世号就会变成一只碰上了老鼠夹子的倒霉蛋儿，啪的一声一切就都结束了。卡洛尔之所以要冒着风险爬到桅杆中部去，主要就是为了能站得高一些，可以提前发现这些“水雷”，然后通知洪涛及时避开。
3个小时之后，疯狂老鼠三世号正式进入了德雷克海峡，风力还在上升，风速已经超过了50节，窄小的暴风帆被吹得鼓鼓的，好像随时都要从桅杆上撕裂一样。那只色彩鲜艳的老鼠头正用一种滑稽的神情盯着洪涛，好像在嘲笑他是个不自量力、试图挑战大自然的渺小爬虫。
“你妈x回去我就给你画成一个丑八怪”不要说两个女孩子，洪涛内心的恐惧感也已经上升到了极限，不得不用那个自己最喜欢画案来发泄一下。
阴沉的天空、阴沉的大海、携带着水雾追着抽打身体的狂风、一个连着一个准备随时把小船拍碎的巨浪，给人的感官造成了无穷大的精神压力。卡洛尔已经绝望了，她双手死死的抱住桅杆，不敢再举起望远镜向那一片看不到尽头的海面望去。每多看一眼都让她对自己的未来充满了绝望，她不再相信这艘小帆船能通过这里，她觉得大海下一秒就会吞下这艘船和自己。
“他是个混蛋呜呜呜我不想死我不想死我要回家”然后她就突然就崩溃了，大声嚎叫着，手忙脚乱的解着身上的安全带，试图从桅杆上逃走。至于逃到哪里去，她心里也不清楚，反正她就是要逃走，逃得远远的，仿佛那样就安全了。
“别动你会害死你自己的艹拉达，过来掌舵”洪涛见到卡洛尔的这种状态，无奈的跺了跺脚。此时他必须离开舵轮，如果卡洛尔把安全带解开，那下一秒钟她就会被巨浪卷走，虽然上船的时候都签署了法律文件，可以让自己免去大部分责任，但是他不能看着一个和自己朝夕相处了两个多月的可爱女人就这么永久的消失，这比指使小五用车撞死田女婿和靳老大更让他不安。
“卡洛尔不要呜呜呜再坚持一会儿，我们就安全啦，不要解开安全带”拉达比卡洛尔要坚强，毕竟她受过专业的训练，还经历过生与死的考验，虽然她也非常紧张，但还不至于让自己精神崩溃。此时她一边解开自己的安全带，向驾驶台移动，一边大声哭叫着，试图叫醒卡洛尔。
可惜她的声音无法唤醒已经处于狂乱状态的卡洛尔，她依旧在哭嚎着试图从桅杆上逃开，三根安全带已经解开了一根，正在解第二根，而洪涛则刚移动到右舷，距离她还有五六米的距离。这五六米的距离至少还要来回锁定安全带两次，才能走完，而这段时间，足够卡洛尔把剩余的两根安全带全部解开的。