钢铁时代

现在，樱花计划一切顺利，伴随着日本俘获美军坦克的数量再创新高，现在最多可以出动5000辆以上的装甲力量，这是一股巨大的力量，用于攻击日本的防线，5000辆坦克或许力有不逮，无法大范围的攻陷阵地，可是对于无防护的内陆，5000辆坦克可是一个大杀器，想想就知道了，当5000辆钢铁怪兽，进入到了数万人，甚至是十几万人的城市的时候，1万挺机枪会造成多么大的杀戮的，更别说毫无防备的步兵，在没有牢固阵地的时候，遇到坦克集群的攻击，他们连跑都很难，一个人，哪怕是百米冲刺的速度，能跑进10秒的，在后世已经是整个世界上最小的那么一撮人，还是在专业器具，专业跑鞋之下，即便是百米十秒，每小时的速度，也不过是36公里，勉强跟坦克最大的速度相似，身穿着军服和护具，拿着枪，再怎么也不可能跑到10秒，这样的情况下，就等待着坦克的收割了。
正是对装甲部队充满了信心，川崎美景才投身到这一个计划之中，现在不过是想的更周全一点，把这个计划执行的更好一点，在全部的坦克改装还没有最终完成的前提下，他还有时间，最少有一个月的时间，用于最后的临时抱佛脚。
阿拉斯加的冬天异常寒冷，可是夏天却比较适宜，特别是靠近太平洋这一边，因为深受海洋气候的影响，常年的温差不大的，即便是夏季，也没有炎热多少，不过在坦克训练场上，却充满了热烈的气氛，几百辆装甲怪兽，正在这里分成不同的区域，在行驶，转弯，战术的基本配合，总之轰鸣声不绝于耳的。
这不是最初的哪个训练场，伴随着美军的迫近，最近已经抵达了朱诺17公里的范围，如果把大炮假设在这里的话，整个朱诺的东部，将不会有任何的安全的地方，即便是在西部，也不保险，谁知道美军的装甲集群，什么时候会突然的冲锋到这里，在坦克没有安装炮火的时候，坦克是守强攻弱的，即便是坦克也无法对付坦克，安装了普通机枪的坦克，根本无法打穿坦克身上厚厚的装甲，最多是给步兵和防御阵地以屏障而已。
故而，在陆军部的安排下，也为了未来，更好的执行樱花计划，整个训练场向北迁移了的85公里，已经处于朱诺后方的绝对腹地，距离日本的第二道防线，没有多远了。
川崎美景没有在的日子之中，坦克的训练是照常进行的，由他手下的师团长负责，在改装的坦克数量不多的前提下，日本还组织了大量美军坦克进行基础练习，当然这样只能够训练最初级的，不考虑的战斗的前提下，进行驾驶的练习，至于战斗的练习，则由陆地练习取代，主要是机枪的发射，这样算下来，不能够跟改装的相比，却也可以接受。
中国方面对于坦克改装的非常彻底，不但更换了动力系统，减震，也对武器系统进行了全面的改装，坦克的机枪从几4挺最终减少到了两挺，不在分别的设计，不是单独的，每一个机枪都可以独立设计的，是固定的并列到坦克周围，成为双联的机枪，由一个坦克手控制。
节约人力，节约重量，一直以来，都是中国方面改装的重点，在动力一定的前提下，重量的减少，人手的减少，代表着速度的增加，因为双联的关系，坦克的成员，也从之前的6个，变成了3个，一个驾驶员，一个机枪手剩下的一个机动，在驾驶员出现问题的时候，可以帮助驾驶员，在攻击的时候，可以帮助机枪手装填算是一个万金油的存在。
这样的减少也让的一个坦克联队开始缩水，按照现在5000辆装甲力量的前提下，每一辆坦克的标准配置是4个人，在行军之中，可以达到4个，真正战斗的时候，需要减重的前提下，可以减少到三个，甚至是两个的，这样有些余力。这样算下来，整个出征的队伍会达到2万主力的，1.5万的后勤人员，比之前预料的4万多，要少了不少的，这就会对后勤减少很多。
按照4万人的标准，一个人每天的食物水，这样的基础物质，最少要3公斤以上，甚至更多，少一万人，就代表着30吨，在中国没有向日本透漏，到底能够保证多么大规模的后勤补给的前提下，这样的减少，有利于长期作战。
川崎美景抵达的时候，整个训练场正热火朝天，大量补充的坦克，让日本更加的有信心了的，人员这对于日本来说，是最不必担心的问题，日本甚至不用跟之前那样，再一次的发起向全体人员的征召令，只是在原有的基础上面，进行简单的调整就好了，在这样的前提，最终入围的人员超过的9万人，会在其中优中选优，最终让整体的数量达到的3.5万人，加上中国方面支援的300人左右和从日本各个机械工厂之中挑选的1200人，会成为最终的后勤力量，这部分，主要负责支持整个樱花计划，这样可以把人员降低到最低。
就在朱诺北部，靠近第二道防线附近的开阔地上，坦克的训练正在如火如荼的进行着，一部分还在美军坦克上面训练，可是伴随着改装的继续，越来越多的人已经上到新改装的坦克上面了，跟美国坦克不同的是，这些坦克受到巨大的好评。
一些驾驶过美军坦克的坦克手，对比了一下美军坦克和现在新改装的坦克，立刻感觉到了不同，舒适性，美军的坦克简直就是一个发疯颠簸的牛车，虽然可以开到25公里以上，已经把人颠簸的快要散架了，别说是12个小时连续不停的开行，就算是五六个小时也承受不了，除非把速度降下来。
之前听说，中国的工程师把坦克改装到了最高可以超过40公里，让高层非常高兴，可是底层的驾驶员，他们一点都没有高兴起来，25公里左右的速度，日常都是以20公里左右的速度，一两个小时的高速之下，就颠簸的快要散架了，只能够凭借着意志来坚持，如果35公里，甚至是40公里，会是怎么的一个感觉，说不定仗还没打，人就完蛋了。
尝试了中国的改装之后，在25公里的时候，基本上，坦克只是轻微的晃动，在上面比较的舒适，跟之前的美军坦克又既然不同的感觉，根本不会累，35公里晃动虽然大一点，却也在接受的范围之中，比美国的坦克简直是好处了太多，特别是训练之中，更是非常明显，以前美军的坦克，最多2个小时，就必须换人，现在，一个人甚至可以坚持三四个小时，这样训练的效率大大的增加了。
在这个时代，坦克刚刚出现的时代，还没有人注意到人体工学和减震之类的，在中国，减震一直都是考虑的问题，奔跑在中国大地上面的各种轿车，货车，如果没有减震，会颠簸到什么程度，剧烈的震动，也会造成部件可靠性不强，容易产生费磨损性的损耗，这是机械部件磨损最大的问题之一。
中国可以说直接越过了汽车出现的初级阶段，直接走了减震的路线，一体机和材料学的出色，让减震并不是什么的大问题，在这些坦克上面，工程师只是对支撑面进行了少许的改装，就完成了减震的设计，使用的不是弹簧减震，而是更加易于生产和维修的扭力减震，对于速度不超过40，总吨位没有超过18吨的坦克来说，这个足够用了。
如果不是整体的结构不是中国设计，让中国工程师对于整体进行设计，并且进行生产的话，35公里，可能会跟25公里一样的舒适，不会有太大的摇晃。这样的情况之下，即便是最高的速度，也不会有任何的额问题，舒适度大大的增加，这个舒适度可以大幅度增加日军作战效率，一定程度上面，对于樱花计划有着巨大的帮助，甚至在多个驾驶员的前提下，可以日夜不停的行进，这对于樱花计划有巨大的好处。(未完待续。)





钢铁时代 第一千七百三十九章 细节决定成败
人体工学，是一个渐进的过程，是在日常之中逐步摸索出来的，也就是中国依靠着计算机和日常生活之中的积累数据，这才最终获得了突破，从最开始的不太突出，到后面，效果非常出色，这些积累，随随便便就使用到了这些改装车上面，当然效果显著了。
日本第一次接触，感觉到非常的神奇，不但舒适度达到了水准以上，就连各种细微的地方，也让人满意，比如说，方向盘和潜望镜，美军的坦克，更多的照顾美军自身的情况，日本在缴获之后，没有能力对他进行调整，一些个子较矮的日本兵，在操纵坦克的时候，不得不站着操作，这样的还为数不少。
东亚民族，在人种上面，就没有欧洲的白人高大，再加上生活条件的不同，没有足够的蛋白质的摄入量，平均身高要矮一点，日本就更是这样，在这个时代，1.5米就是比较标准身材，超过1.6米就是高个子了，而美国却已经平均接近1.65米，15公分的高度，坐下的话，很难的看到，只能够站着好一点，还必须要猫着腰，这样对于驾驶员和火力手的消耗非常的大。
短时间的战斗，这没有问题，长时间的奔袭的话，这可要了命了，有些东西，不是能够坚持就可以坚持的，一个人坐在沙发上，可以做大半天天，可是如果站着，即便可以，这种疲劳程度，是截然不同的的，短时间可以用意志力来坚持，长时间的话，那是拿性命和战斗开玩笑，之前日本是没有的选择，他们没办法对美军坦克做任何的修改，还好中国可以。
战斗本身就是非常危险的事情，为什么说在海战之中，双方同等规模的战舰相互战斗，也要看状态，训练有素的和有经验的，就可以发挥的比新手高的多，一部分是经验等无法捉摸的东西，可是另外一部分何尝不是平常心这样的心态，在舒适环境之下，让所有的战斗人员保持者愉悦的状态，这有利于发挥出他们作用。
日本方面的坦克兵，对于此大加赞赏，可是中国却很不屑，这才是哪里跟哪，对于这些坦克的改装，不过是加强了一下减震，最多是坦克之中人的舒适度减少了，坦克本身的晃动还是没有减弱。至于人体工学，这就更加不值一提，日本方面没办法对座椅，潜望镜高度，甚至是整个坦克之中的布局都可以轻松调整的程度，这些细微和简单的改动，就可以让整体的性能提升一个档次，当然了，是基于美国的坦克的基础上面。
至于中国方面，早就已经上升到了另外的一个高度，已经从性能这一个方面，增加到了舒适度了，比如考虑到晃动的性能，在大部分的野战的情况下，都可以保证自身的平衡，不再晃动。这不但可以减少坦克的机械磨损，并且保证坦克在远程奔袭之后保证战斗力。坦克远程奔袭，晃悠七八天，跟在比较舒适的前提下，行驶七八天，乘员的状态绝对是两个不同的概念，武器再怎么强大，还是要人来操纵，如果一只装甲队伍，所有驾驶员都陷入到萎靡不振的情况下，又能够发挥出多少作战能力。
这一点，还是美国在二战之后才意识到的这一点，在二战之前，无论是美国，英国，德国还是苏联，他们在设计武器的时候，更多的是考虑武器本身的性能，人要服从于武器，适应武器，而不是武器适应人，甚至在一些国家，不适合武器，或者意志力不够强。
武器的恶劣程度还没有到达一定的程度，最多就是难以忍受一点，一些意志强大的，还是可以坚持，可是一些光膀子驾驶坦克，浑身汗流浃背，或者是穿着棉袄驾驶飞机的，这些勉强可以控制着这些坦克和飞机，可是这些人在这样的状态下，能够保证完成坦克或者飞机的基本的功效已经是不错了，别说进行复杂的战术机动，或者执行作战任务。
二战之后的美国，是世界上最强大的超级大国，这样人体工学和舒适度，最开始的时候，被苏联宣扬为老爷兵，一种腐化的象征，可是伴随着时间的推移，一部分欧洲国家开始参考这样的方法，并且认识到了这个好处之后，人体工学在世界上推行了起来。
后世的中国，因为错过了几十年的时间，在后世20世纪末和21世纪初，更多的是解决有没有的问题，故而在哪个时代，中国的飞机也没有考虑这个方面，一直到21世纪的第一个十年，在经济和科技等诸多方面，逐步的追上了世界先进的水平的前提下，才开始考虑这一点。
不过，竞技车队，是最早重视这一点的，跟军队之中，要保证武器的基本性能，最尖端的那一部分驾驶员，也不可能获得专属的战机，只能够在普通的战机上面操作，原因很简单，战机的造价较高，一架专属战机，可能只提升5-10%的性能，却会提升几倍的价格。
竞技车队不一样，别说是5-10%，哪怕是速度提升一秒钟，也可以得到第一，毕竟，这个比赛就是追求更高更快，更强，在车队之中，每一辆摩托车，都是专属制造的，不但考虑到动力性能上面，还要考虑到车手各种指标，比如说身高，体重，操作习惯，哪怕每一个操作，能够减少百分之一，甚至是千分之一秒的减少，最终带来的性能的提升，也是巨大的，正是这么一次次的减少，最终汇聚起来的，才能够获得最终的胜利。
有时候，十秒钟的优势，对于竞速的车队而言，已经是极大的提升了，在动力达到了一个瓶颈，只要是到达这个档次车队，谁也没有办法很大程度的提升的前提下，从细节方面调整是最佳的选择，人体工学，哪怕在20世纪末的车队，都是必须要研究的东西，一定程度上面，是仅次于动力的第二项，更别说21世纪，在科技发展到了一定的程度，各个车队之中的技术指标，差别都不算很大的前提下，这些细节的问题，恐怕就成为决定最终胜负的关键，一秒钟的差别，一个是冠军，饱受瞩目，另外一个二三四名，最多是有些荣誉，跟第一的曝光率相比，差的不是一点半点。
杨元钊的穿越，在最初的时候，也没有考虑这个，当时的中国一穷二白，第一批的装甲车，不过是在汽车的周围焊接上钢板，这样构成的车辆，即便在初代的装甲力量之中，也算是极为简陋的，这也是没办法的事情，跟后世中国一样的是，他们首先需要解决的，也是有无的问题，只有解决了有无之后，才能够考虑更高的，最初只是弄出来这些战斗武器的，不管性能如何，弄出来就可以了，可是当技术发展到一定程度的时候，开始注重了细节了。
这一点，最开始，只是人体工学方面，更多的是增加人控制武器可可靠性和速度，然后就是逐步的摸索出来，在严酷和多变的战场环境之中，如何的保证作战人员的战斗力，谁知道，这样简单的改变，却让战斗人员在复杂的环境下的，作战能力提升。
谁都知道，中国军队曾经考虑过的艰苦的环境还有意志力，可是有更加舒适的，谁会考虑艰苦，这样会对意志力产生一定的影响，却有利于整体战斗力的提升，毕竟不是每一个惊人都有钢铁一般的意志力，大部分人都是普通人，不能够要求普通人都想精锐那样，这样有些不近人情，后世上百年的经验告诉杨元钊，战斗力并不是最高端的武器的带来的，除非是核武器和远程洲际导弹，否则常规战争的前提下，永远是使用最多的武器，当步枪，手枪，防弹衣，钢盔这些单兵武器，实力有较大规模的提升的饿时候，才能够让整体的性能提升。
当然了，日本的坦克，应用了减震之后，通过一部分的扭力减震，把坦克的舒适性就提升了，没有办法降低坦克本身的震动。中国的坦克，即便是履带，也会考虑到使用的范围的，对于履带进行一定的调整，足以让他在特定的环境之中，震动和破擦会降低到最低，甚至连公路开行的时候，还有专门针对公路，降低摩擦和降低对公路磨损的备件，虽然这样有些繁琐，可是各方面的性能，比起之前，绝对是上升了几个台阶。
一款从美国的坦克改装的坦克，不可能完全达到中国的坦克标准，可是就算如此，日本的驾驶员，也在亲自的尝试之中，感觉到了坦克的强大的，不说舒适性，发动机的声音也减少了很多，同样是中国的产品，可是美国的传动装置没办法发挥出发动机最大的功效，甚至在发动的时候，还会有一定的声音，这些的小问题，在中国这里，得到了很完美的解决的。除此舒适度之外，可靠性上面，也是远超过美国的坦克，足以支撑整个樱花计划。(未完待续。)




钢铁时代 第一千七百四十章 训练进度
从得到美军坦克开始，日本高层感慨于坦克的强大，可是也注意到了坦克不足之处的，特别是在以往使用美军坦克训练的时候，即便是最精锐的坦克车手，在严格的操作规程之下，用最标准的动作，不出现太多的错误，一般训练时候，超过10个小时，发动机会出现过热和失去动力的情况，很多时候，甚至六七个小时就会出现问题。
刚开始，日本还以为，是他们的训练方法出现问题了，甚至因为这样，还迁怒于投降的美军，很是干掉了几个，可是每一个人都这么说，特别是严刑拷打了最少10个以上的美军坦克手，最终答案都是一样的额前提下，才发现，原来不是他们训练方法有问题，而是美军坦克固有的问题，可靠性不足，哪怕在千里急行军之中，他们一次性最多也是行驶8个小时左右，就必须停下来，否则的话，就很容易出现问题。
在争分夺秒，千里奔袭的的前提下，都没有办法让坦克超过8个小时的行动，更别说是在训练之中，以训练之中的高强度，能够坚持8个小时，已经算是不错了。一般情况下，降低温度，等待四五个小时，才能够重新的回复使用，否则就容易出现问题，说不定会造成发动机的永久性破损，这是之前日本在美国坦克身上总结出来的经验。
在中国改装的坦克身上，完全就没有这个问题，中国的坦克别说一天24小时，就算是几天几夜的长时间运转，都不会出现问题，正因为这样，大大的提升了训练的效率，在坦克数量少的情况下，整个日本的驾驶员分成了几个班次，几乎二十四小时不停歇的测试，没有让这些坦克出现任何的问题，这也从侧面证明了中国坦克可靠性。
美国人使用的坦克，他的发统计同样是中国发动机，出现这样不同的原因非常简单，一个是军品，一个是民品，这就是他们之间的区别，两者的技术指标是截然不同。
经过了严格加工，每一方面都达到极限发动机，哪怕是320马力的，他的标准跟850马力的最强发动机是一样，他的首要目的就是可靠性，而不是廉价，节约，必须保证在恶劣环境之下，依然保证一定的运转，这才是军品的质量。
一个是民品，同样要求质量，这个质量的指标，跟之前的军品就截然不同了，民品代表着廉价，性能和性价比是最值得注意的东西，在考虑到性价比的前提下，一些性能指标可以放缓一点，甚至从价格上面，马力数提升了一倍的前提下，如果放在民品身上，价格最高上升50%，可是在军品上面，320马力的发动机，他的出厂成本，就比180马力的要高出4倍。
这些日本人不知道啊，他们感觉到非常神奇，为什么中国的发动机组，会有如此的作用，他们却不知道，这对于中国军用设备来说，是入门的东西，哪怕是一款军用吉普车和卡车的发动机，也比美国人获得的民品要好。
不过这样，也让日本军方认识到了，中国方面的产品质量的强悍，很长时间，在日本的心目之中，中国产品就是高质量的代名词，也在一定程度上面，提升了中国品牌的品质和知名度。
改装之后的坦克，在重量减少到了16吨左右，动力却提升了一倍，带来的不但是速度飙升，也让整体的稳定性上升了一个台阶，之所以有这样出色的效果，原因在于美国为了坦克的性能，不得不压榨发动机的极限，180马力的发动机，拉动25吨的坦克，还是履带式，不是轮式，这样绝大部分动力，都放在了跟地面摩擦力的对抗上面。
这即便在后世大货车的时代，半挂车动力大多数也是在200和300之间，可是当他们拉上超过30吨，甚至是40吨的东西的时候，也是超载之中的超载，很多时候，都显得动力不足，那还是在轮胎的前提下，在高等级的公路上面行驶。
坦克更多的是在不规则的战场环境下行进，这样动力损耗更多，在静止和启动之间，这需要耗费巨大的动能，而本身就动力不足发动机，在这样的连续损耗之中，耗费巨大，这也是美国坦克容易出现问题原因之一，之前中国在动力没有提升之前，一些实验室强行的弄那些大吨位的坦克，不但没有让战斗力飙升，反而耗费巨大，容易出现机械性的损耗，所以，中国的马力和重量之间，有一个系数关系，只有在系数的范围之内，才算是正常的范围的。
之前在得到美军坦克的一部分数据的时候，中国就知道，马力太小了，无法推动坦克，这也是机械损伤较大的问题，这一点，如果不增加马力的话，中国即便改装了，也只是让情况好一点，无法彻底的根除，故而他们拿出了比较成熟的装甲车的动力机组。现在马力上升了一倍，重量减少了三分之一，基本上已经在动力区间了的，不再小牛拉破车之后，发动机一直会在允许的区间之中活动，一定程度上面，会让机械磨损降低到最低的程度，动力一直都在许可的范围之中，这对于整个动力的疲劳程度都不会有太高的磨损，这也是这一款坦克，可以长时间使用的根本原因。
这一点，日本不知道，甚至连很久以后，都弄不明白，几乎把这一款中国改装的坦克当做了标配，一直到很久之后，日本仿制中国的动力机组成功，有在装甲上面，累积了十几年的经验之后，这才改过来，在此之前，一直都是比葫芦画瓢的照搬。
这些早在之前，川崎美景都得到了足够的汇报，正是因为中国改装的坦克的出色性能，才让他最终决定，前往改装工程，盯着改装工厂的进度，现在改装工厂上了正轨，樱花计划在一个月之内，就必须要执行，他必须要看看这边的训练的进度，已经看过了太多的纸质的东西，他更愿意去看真正的东西。
川崎美景是在清晨抵达训练场的，可是天还没有彻底的亮起来，可是训练场上，已经响起了轰鸣声，不过走近的时候，才感觉到，这个轰鸣声并不强烈原来美军装备的发动机，是民用的，美军又没有增加气密性和降低声音，故而声音很响，对于美国来说，这没所谓的，装甲刚刚出现，这样轰鸣的声音，更加能够代表的美军装甲部队的气势。