钢铁时代

类似发动机这样，照样也无法看出端倪的，不少的东西为了追求成本，价格并不贵，这就不可能有很高的技术含量，对方愿意去学习，肯定能够学到的，这里一点点，哪里一点点，实际上，整个世界的科技水平，比历史上是高的。
这些中国都知道，这也是无可奈何的，后进追赶先进的步伐，总是要快一点，在杨元钊出现，不但中国获得了超过时代的发展，也因为中国的发展，从侧面推动了世界的发展，一些基础科技上面，是有一定发展，是超过历史上同时期的科技水平。





钢铁时代 第一千七百八十六章 空运坦克
这中间，根据受到中国的影响的强弱，科技发展水平也不一样，受到了中国影响最深的德国，他进口的中国的物资最多，甚至各种机器的进口力度也非常的大，这种情况之下，德国科技发展速度比世界上其他国家更大，远在一战之上，不但各个基础行业发展都没有短板，形成的合力，也让德国的战争底蕴更加的强横。
从他们的开始完工的巴伐利亚级，就可以看出来，这么一款巴伐利亚级的水准，比起历史上的巴伐利亚级，最少高出了两三筹，主炮的口径一样，可是管身倍高出了不少，火炮的速度和威力也有所上升，至于防护度和抗沉性上面，本身就是德国优势的项目，再加上中国部分技术的支持，让巴伐利亚级保证了自身的优势，又有所增加，特别是速度上面，比原来的有3节的提升，如果说，之前还是较慢的战列舰来说，现在已经算是较快的战列舰，不能说跟快速战列舰相比，也相差不多，最少在舰队对战的上面，不会降低舰队的速度。
除了巴伐利亚级本身强悍之外，德国手中的资金也相当的庞大，他们的一下子开工兴建了8条的巴伐利亚级，算的上是历史上面的巅峰的，这跟德国的现状有关，历史上德国是苦苦支持，不但是抗住英法俄三国，还支援土耳其和奥匈帝国，花钱几乎是如水一样，同时开工的4条巴伐利亚级，最终完工的只有2艘，剩下的两艘一直到战争结束，都没有完工。
在这个时空，德国第一时间得到了中国的支持，在战场上压倒协约国，拿下了巴黎和众多的城市，把人口和物资都作为筹码，德国没有如同历史上面，只是得到了战场优势，却没有得到实惠，反而损失惨重。
这个时空，不说人口输出，这是一个每年数亿美元资金，这一块就足以支持德国的军费开支了，更别说占据了巴黎，还有后面的巴库，哪怕仗打到这个程度的，德国自有资金没有消耗多少，反而整个德国的实力都得到了加强，最基础的粮食自给率，不但达标了，完全不需要外国的输出，都可以保证本国的粮食生产，这是一个巨大的进步，最少去掉了德国的一个隐患。
更别说得到了俄罗斯的几百万平方公里的土地，这些地盘哪怕是只有极少数的工业，最终聚沙成塔之下，也有不少，这从侧面增加了德国工业水准，再加上中国方面的帮助，这也是德国能够一下子开工8艘的根本原因，一下子开了8艘不单单是有钱就能够完成的，必须要有一定的工业规模，船务，技术工人和钢铁，这些缺一不可。
要知道，历史上的德国，是欧洲第一工业体，在世界范围之中，仅次于美国，可是就连英国都在一年之中，同时开工5艘战舰，可是唯独德国，最多就是4艘，甚至在从无畏舰出现之后，跟英国竞争之中，还有些年份，一个战舰都没有开建，这不仅是钱的问题，从这一点上就证明了，在这个时空，德国所处的状态，远比历史上面的好的多。
地下机库，除了上层，最少是3米厚达到泥沙和7米厚的钢筋混凝土结构，上层的泥沙，可以起到非常出色的缓冲能力，而7米厚的钢筋混凝土结构，才是最后的防护力，有这个保护，哪怕是大口径舰炮的攻击，也足以挡住。
除了外围的防护，下层的机库分成了最少3层达，前面两层是飞机，跟航母上面一样，可以通过升降机，把飞机送上去，不过机库的使用面积，远比航母宽的多，飞机不用折叠，升降机也很大，只要不是大型的战略飞机，都可以升降，甚至机库之中，升降机也不止一个，在关键时刻，8台大型的升降机一起使用，在15分钟的时间，就可以从机库之中向跑道调动120架飞机。
三层的机库，主要给飞机使用的只有两层，最后一层，专门是为了这些坦克而存在的，他们并不通过升降机进出，升降机的效率，对于坦克来说，太缓慢了一点，如果事情到了需要调动坦克的时候，必须要快速的调动出去，到时候使用机库的升降机，甚至使用机库外出通道，很可能影响到飞机的投放，所以在设计之中，坦克雏形是在后侧方，有四个单独的出口，斜度在15度，长度1500米的长长通道，可以让他们在整个山谷的一角出动，然后以最快的速度冲出山谷，坦克永远都是攻击性的兵种，束缚在山谷之中，根本就无法发挥出它的最大的作用，只有外围的平原，才是坦克奋战的场所。
这一条通道不短，却非常的平整，可以同时通行8辆坦克，可是坦克却可以以55公里左右的速度行进，也就是说，走完这一条通道，只用1分多钟，15分钟的时间，每一个出口都可以投入80辆左右，4个出口，也就是15分钟的时间投放完毕。
在明亮的灯光之下，这些坦克无不发射着寒冷的光芒，这跟美国的坦克，还有中国帮助日本改装的坦克是完全不同的，这是真正的主战坦克，日本和美国的坦克，甚至连轻型坦克都算不上，或许比曾经包头护卫队时期，装了铁板的卡车和拖拉机强一点，可是中国真正进入到实战的第一代坦克，就比那种坦克强的多，毕竟，正式进入到中国第一代坦克，他使用的发动机是380马力，是柴油机，并且参考了后世坦克的经典造型，无论各方面的性能，都比目前使用的360马力的汽油机强的多。
这300辆坦克，不是中国最强悍的主战坦克，却也是仅次于主战坦克的存在，调过来的两个师之中，最少有一个旅，本身就是装甲旅，他们是作为陆军驻扎下来的，一旦发生了问题，这个旅随时都可以变成装甲旅，精锐装甲士兵，他们早就熟悉了坦克的操作，现在，坦克虽然放在地下机库，无法动用，可是在夜间，或者是在地下，还是可以做基础的训练，这对于已经把坦克熟悉到了骨子里面的坦克兵来说，这完全是没有问题。
在美国只能够算是粗制滥造的坦克，都可以在日本的战场上面耀武扬威，这种新式的主战坦克，当然更加的没问题了，300辆坦克对付10倍的装甲敌人，是没有任何的问题，至于陆军，除了中国主力装甲师以外，没有多少陆军可以对这些坦克产生威胁。
这部分坦克，是通过空运的方式，跟战略运输机一起运往阿拉斯加的，不如中国最先进，重量超过50吨的新型主战坦克，甚至因为空运的关系，对于坦克的形状做了一些微调，让他可以比较容易的进入到机舱内部，却不等于他的战斗力就小。
这是为未来准备，通过空军的大型运输机，远距离投放的坦克部队，虽然无法空投，以现在的技术水准，根本及达不到空降超过10吨物品的能力，这不单单是降落伞的强度，还有包括体系和制度的一系列问题，可是通过大型运输机远距离的运输，成为了可能。
坦克能够跋涉多远，类似樱花行动这样的远距离攻击，也是在美国人没有防备的前提下进行的，陆地上，超过60公里，已经算是极限了，一天24小时行军，也就是1000多公里，可是战略轰炸机和运输机，可以以500公里，最高650公里的速度，连续的行军20个小时，这代表着什么，中国拥有在24小时之内，向上万公里之外的地方投放兵力的能力，只是想想都觉得震惊。
当然了，有一定的前提，有一定的制约，那就是，在哪里必须要有一个机场，无论是占据别人的，还是自己兴建的都可以，只要有这么一个机场作为支点，中国就可以凭借着强大空中运输能力，向哪里投放大量的兵力，速度之快，会让世界各国震惊的。
当然了，在世界各国，都没有把视线投向飞机的时候，这对于中国是一个巨大的困扰你，整个世界，也只有中国有机场，要在一个非领土和控制区兴建机场，这并不容易，可并不代表空运就没有效果，中国的疆土足够广大，短时间大规模投放的，唯有空军，只有类似坦克和重炮这样的重武器，可以完成空运的前提下，才能够给予边疆巨大的支持，一天投放到位，对于庞大的中国而言，非常的重要，它完美的发挥了空军和装甲力量结合的威力，可以把中国的空中优势发挥到极点。
中国已经拥有3000万平方公里的土地，从核心位置的包头，到最远的疆域，可能会超过七八千公里，几乎穿越了整个南北极的维度，从中国最北端北冰洋，到最南端的澳大利亚，甚至超过了1万公里，这种情况下，还依靠海运的话，不太现实，太慢了，只有飞机才是最佳的选择。




钢铁时代 第一千七百八十七章 快反坦克
在樱花机场的地下机库，最下层的第三层地下室里面，这里几乎是封闭的世界，只有明亮的灯光，把这里照的是正大光明的，天花板映照着灯光，显得闪闪发光的，在这个平静的地方，300辆狰狞的怪兽，正在匍匐在那里，可是哪怕是静静，也充满了狂暴的力量。
这一种坦克，不如甲级装甲师主战坦克强大，却也是一款非常不错的坦克，最少说平衡度非常的高，甚至因为可以空运的关系，未来中国，是准备加大这种坦克的投放力度的，跟空运可以一天转进上万公里相比，坦克1000公里的速度，实在有些慢，不足以支撑中国大范围投放能力。
虽然目前来说，有机场这个因素的制约，大规模的空运转移，必须要修建大型机场，可单纯在中国国内转移，就足以让这一个坦克取代更加沉重的重型坦克，成为中国陆军的主力。哪怕是在中国控制的区域之外，也可以把部队集中到边陲地区，然后在转进，牺牲的部分性能，在中国看来，是可以接受的。
目前中国已经开始了换装的过程，只不过速度不快，快反部队各方面的要求都很高，再加上中国已经装备了近60个装甲师的主战坦克，差不多2万辆，这是一个庞大的数字，在这个时代，还非常先进的主战坦克，也总不能随随便便就丢弃了，这样的国之重器，在没有足够的代差的前提下，可能连向外卖都不能卖，这种情况下，这等于净损失，即便中国财大气粗，也不能这样弄。
为了保证空运的效果，这种全重在35吨左右，比起主战坦克轻了差不多10吨以上，这是没办法的事情，战略轰炸机和战略运输机，到了现在的层次，已经达到了极限，35吨左右的坦克，也需要减少加油量，才能够吧这样重量的坦克给空运起来，否则的话，最大载重量在30吨的前提下，还差了5吨。
5吨不是一个小数目，从45吨以上的主战坦克，减少10吨，已经是极限了，再减少下去，就会直接影响性能的，在设计上，这种快反坦克对很多地方进行的减重，比如说，火炮减少了一些，备弹量减少了一些，甚至是不重要位置的装甲也减少了一些，但是这样的减少，没有减少很多坦克的性能，这种坦克正面的装甲相当于180毫米的军只装甲的坦克，绝对是陆地上面，无可匹敌的大杀器。
目前美国任何的火炮，在1公里之外，都无法对他产生威胁，能够对他产生杀伤的，那是300毫米以上的重炮，这样口径的火炮，只有重巡的主炮和战列舰的主炮才能够拥有，这样的火炮，就算美国多吧，也不会超过500门，况且坦克目前所在的位置，距离最近的海边也有200公里，这个距离，根本不是海军主炮能够够得着的，退一万步来说，真的美国弄出来这样的主炮，对于坦克的威胁也很小，毕竟坦克不是炮台的，他是会动的，这一点才是坦克强大的根源，可是平地或者公路在65公里的时速，野战可以保障48公里以上的时速，这样的速度足以让大部分的火炮，都打不到它。
当然了，如果近距离，使用最新的单兵反坦克武器，穿甲能力在220毫米左右，不针对他的正面装甲，而是针对他的薄弱环节，是可以对付这么一款坦克，正因为少了几吨的重量，装甲只能够加强正面装甲，侧面和后面是一个弱点，这是中国精心研制的主战坦克，在减少了一部分的防护的之后，就只能够通过其他的手段来弥补，可是通过潜望镜和其他的一些手段，无死角的观测，再加上一些独特的设备，让它几乎没有什么弱点，未来主要的陆战武器。
可以毫不客气的说，对上中国最强的主战坦克的，正面作战的前提下，他也不会溃败，只是在持续作战上面，还有续航性上面微微有些不足，但是相对于空运这一点，这些弱点不算什么。中国未来，几乎必然走向高机动性，高布设能力的快反部队，中国庞大的疆域，让这些部队才是未来正确的发展方向的
战略轰炸机，达到30吨，甚至是35吨的载重能力，已经达到了一个极限，除非杨元钊全部使用一体机设计出来的更尖端材料，甚至推动中国走进到喷气式飞机的行列，才能够让这个载重量有巨大的提升，喷气式飞机强度和载重能力，在螺旋桨飞机的基础上，又上升了一个台阶，毕竟螺旋桨飞机，对于机身的强度要求不高，可以用很轻的材料和减重。
中国也考虑过为战略形运输机，加大马力，以增加载重能力，可是不行，机身的承受能力受不了，如果加强了机身，投入的材料就更大了，飞机的自重也大，这样动力消耗也就更大，在努力提升了40%动力，可是对于载重量的提升，不超过10%的前提下，这个方向实际上是断绝的，在飞机科研人员的研究之中，涡轮螺旋桨飞机在没有大的技术突破的前提下，极限的载重能力也就是35吨左右，再多的话，问题就很多了，真正要想突破载重能力的限制，还要看喷气式飞机，这才是增加性能最好的方式。
喷气式飞机，作为未来发展的一个方向，是下一代的主战飞机，这一点已经得到了众多飞行专家的认可，可是要加大研究，全面换装，暂时没必要。在目前的阴山基地，飞机研究所之中，一直都在进行，提前设计的大规模风动和高平台的设计，也让设计工作有序的进行，只不过，这种在20年之后，相对于活塞式或者涡轮螺旋桨飞机来说，一种更新的飞机形式，需要走的路还很远，虽然原型机早在1915年，已经出现，可是进一步改变的过程，去遇到了很多的困难，因为超越了这个时代，甚至理论方面还不完备，最多只是拥有了合格的材料和发动机，剩下，全部靠推测的前提下，故障率和摔机率极高。
事实上，早在20世纪40年代左右，喷气式的原型机就出现了，可是到十几年之后，半岛的那一次战争之中，还有越南战争之中，喷气式飞机并没有表现出压倒一切的优势，在某些空域和某些战斗之中，甚至活塞式就可以压倒喷气式。
事实上，在导弹出现之前，喷气式对上活塞式，都没有很好的办法，喷气式的性能是高空高速，可是这种性能，在飞行之中不错，格斗之中，就没有办法发挥出来，这是根据飞机的主要武器决定的，在导弹出现之前，飞机的主要武器就是机炮，机炮是直线攻击，不具备追踪行，在飞机的功放之中，格斗需要的是机动能力。
喷气式飞机的机动能力强么，主要就是高空高速的机动能力，在这个方面的机动能力，几乎甩掉了活塞式和螺旋桨式几倍以上，可在低空低速的机动能力上面，没有跟螺旋桨飞机拉开距离，只要螺旋桨飞机不跑道高空跟喷气式飞机对战，这种情况下，喷气式只能下降的高度，绑着自己最强的部分，用自己的短处，跟活塞式的长处比，因为代差的关系，让喷气式战机占据优势，可是的优势并不是压倒性的，互有胜负是最常见的。
这是喷气式飞机所无法接受的，一架喷气式飞机，因为技术领先，各方面的材料更加的珍贵，价格非常昂贵的，一架最少也是活塞式的数倍以上，比起最廉价蚊式飞机，更是10倍以上，可是在性能上无法表现出优势，这一定程度上面，在世界航空领域，甚至出现了一波的分歧。耗子啊喷气式的战机的春天还是出现了，应该是导弹，特别是空对空的导弹出现了之后，这才展现出来了。
活塞式战机，他们因为不需要越过音障，还有高空之中高空高速的环境，他们强度一般都不高，金属战机，大部分都是金属蒙皮，这种飞机他们的强度，是无法跟活塞式战机相比的，故而他们不行，或者是很难的挂上导弹，而喷气式战机则不同，他的强度很高，一旦挂上了导弹之后，就可以在远距离，甚至是超视距的解决对手，而不是跟对手在短距离格斗，使用机炮攻击对手，这样，就出现了压倒性的优势，活塞战机被彻底淘汰，甚至是战斗机之间的代差也越来越大的，一对多，甚至是一架战机压倒的十几家，几十架战机的，也比比皆是的的。
历史上，用了几十年的时间，这才走完的喷气式飞机的发展历程，中国怎么可能这么快走完，之前全部的精力都在的涡轮螺旋桨，虽然涡轮和涡扇有一定的共同之处，可是中国不可能完全放弃螺旋桨，转向喷气式，喷气式在一定程度上面，只能够算是预研，投入的科技人员不少，可是巅峰的只有一两个，他们能够艰难的向前发展，这就是目前中国喷气式飞机发展的现状。




钢铁时代 第一千七百八十八章 喷气式和淘汰
杨元钊并不着急，喷气式飞机是很厉害的，可是他的限制太多了，对于中国来说，已经提前其他国家很多年，进入到了空军的时代，已经有了二战时期主力空军，甚至在战略轰炸和运输机上面，稍稍超出，可以毫不客气的说，20年的时间，已经是够用了。
如果世界平稳向前发展，30年后才有第一款喷气式的原型机，甚至要到五六十年之后，在导弹逐步发展起来之后，才有的喷气式飞机的辉煌。也就是说，中国最少有几十年的时间准备。
对于中国而言，只是提前的积累一些技术，现在喷气式的积累已经到了相当的程度，原型机已经出来，在导弹也开始前期研究的前提下的，中国发展喷气式飞机已经拥有了巨大的根基，不用那么的着急了，即便这样缓慢的发展，10年之内，中国的喷气式飞机也可以达到相当成熟的地步，最少是第一代末期的水准，并且拥有空空导弹和火控系统，这样的威力足以压过一代，到时候再换装也不迟。
正因为这样，中国空中运输力量，暂时没有办法获得巨大提升的前提下，坦克的规模暂时只能够达到这样，未来的重量也不会有很大的提升，只有喷气式飞机进入到现役，下一代战略运输机出现之后，才会提升坦克的重量。
就算这样的，这一款坦克的出现，让中国的实力更上一层楼，在一些边疆的地区，比如说距离中国距离较远的地区，完全可以不全面的驻扎，中国拥有3000万平方公里以上的土地，在这些土地之中，真正适宜的环境只有很少的区域，更多的是恶劣的区域，中国没有娇惯到，在恶劣的区域完全不驻兵的程度，也在宣传领域，加强了献身边疆的宣传。
可是能够避免在恶劣地方布置重兵，就避免，更别说在恶劣的地方，对于装备的磨损也比较的强，如果换成之前，要守卫好3000万平方公里的土地，只是常备兵就要数百万，其中有100万以上可能会驻扎在极为恶劣，补给非常困难的地方。
在拥有了运输能力，并且有了专门针对运输开发的武器的时候，就可以把兵在空降区域集中起来的，一个军区控制的区域远远高于之前的情况，在并进个重要地区，只要少部分的停留一些部队就可以了，这样可极大的减少在边疆部分的驻兵，减少众多的不必要的消耗，也增强战斗力。
在边疆地区，只留下少许的警戒力量，这看起来，是一种示弱的行为，却降低了军事方面的投入，每年的保养费用会减少很少，对于军队之中，非战斗的减员，也会减少很多，对于中国庞大的面积来说，这种地方不少，总体减少的数量相当的大。，
最关键的是，实际上面的防护程度，也没有减少许多，中国多层的布局，快速的投放能力，即便薄弱的地方被地方抓住机会，哪怕是装甲突进部队，由能够突进多少，一天时间击败公里了不起了，可是一只装甲力量孤军深入，进入到中国的腹地，还想跑掉，这几乎是不可能的，哪怕不动用火箭部队，只是普通的装甲力量，就足以让他们吃不了兜着走，更别说中国藏起来的东西更多。快速反应，大规模快速的转移，这才是适合中国的，有了这个，中国的边境才会更加的稳固。
还有就是中东，之前中国一直都担心中东那边的飞地，中东那边因为脆弱的环境，不适合大规模的驻扎兵力，100万部队，只是维持费用就很高，要支持这么庞大的驻军，还需要众多平民，这就对环境的压力巨大，中国甚至只能够在短时间支持，未来要不能开采中东的石油，这种耗费会让全国代表大会诟病的。
可是现在，有了上万公里的投射能力，完全可以在中东只驻扎一批精干的力量，15-20万之间，只是守住几个的重点的节点城市，一旦遭遇到攻击，可以在一两天之内，从中国的西北，西伯利亚地区，调集兵力，通过空运的方法，运送一大批的重武器和重型装甲上去，以阿拉伯半岛充满了沙漠的地形，几个装甲师上去，就足以让大笔陆军饮恨。
此时地下机库之中，只有少部分的装甲兵，正在做常规训练，为了安全的原因，这些坦克不能出去，装甲兵只能够在坦克内部，进行训练，偶尔才会趁着夜间，出去活动活动坦克。
按照跟日本的约定，整个樱花机场周围50公里之内，全部的防卫都由中国方面负责，甚至70公里之内，也不允许有日本驻军，对于这一点，日本方面是有些微词的，可是中国一直强调，也只能够同意了。