飞驰岁月
时间:2023-05-22 来源: 作者:点墨尘伤
一次跟着工人修车的时候,邢宇没注意把烟头扔到了卸下来的车门内层板上,烧变形两个内层板。后来再买的时候那是一个天价啊,虽然满尼没说什么,但是邢宇还是自觉地自己付款了。从这时起,邢宇再也没有在维修区里抽过烟……
沈音看到邢宇买的那些配件,说有副厂的为什么不用啊,便宜很多的。邢宇也问过东军,“副厂的都是垃圾,用了不需要多久又要维修了。”
东军一边洗车,一边对邢宇说“沈音快和龙龙一样是职业贩子了,这帮人修车都是凑活,短期没啥问题,时间稍微长一点,修车的钱都能买个车。”
凑合着能开就凑合着、将就着能走就将就着、能隐藏毛病就隐藏着……这绝对是龙龙和沈音修车不二真言。
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第二十一章:秦岭大寺穿越
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途乐修复好了,4500也修复好了。车好了就要越野啊,就要折腾啊。生命不息,折腾不止。俱乐部几个人一商定,直接出发大寺……
秦岭大寺,那是陕西车友驴友心目中永远的向往。是位于秦岭深处的一个村落,目前大部分村民都已经搬迁到山底下居住了,风水岭穿越大寺的线路,已经成为了一段经典路线,没过去的,想去;去过的,还想再去。这就是大寺,一个古驿站,曾经通往宁陕古道上的一个村落。甚至当地没有穿越过大寺的都不敢号称驴友。
沈音是不敢开自己车去的,车况不好真的回不来了。东军也不敢让邢宇开车,燕子学校有事情也来不了了。于是该搭车的搭车,能蹭车的蹭车。
大寺吸引力很大,俱乐部想要去的人也很多。准备了两天,就直接出发了。沣裕口到风水岭都是国道,开起来没有什么大问题。龙龙零时有事情,又想看看车况,就让东军直接开4500来了。三个人坐在车上走在车队的最后面,满尼开着新崭崭的途乐打头阵,基本都是以前经常出游的会员,新来的是邢宇新疆老乡,一个开着石河子牌子的三菱得利卡男人。邢宇还是第一次见到四驱的面包车,也是做过一定改装的,前后杠都是自己做的,数据什么还被网上一群人膜拜。
到了风水岭,有一个秦巅的牌子哪里,就有一个检查站了。检查站没人,车队自己动手举起栅栏,就开始都是烂泥路了,被雨水冲刷的坑坑洼洼,很多地方都只容得下一台车辆通过。满山的松柏,绿绿葱葱,路边有些树上还绑有红绳也不知道是做什么用的。随队而来的强子,开始科普了,这些捆着红色绑带的树木都是路标,是他们最早穿越时候留下的。专门给徒步得人指引路线的。徒步是横切,顺着路标走,穿越的时候比开车还要快一点……
但是这些路标也只能让徒步的人走,汽车摩托都要老老实实的随路走。车队人多了,走到一半不到,就有不少人要求换人开了,这条路新手开着确实太心惊胆战了。很多地方都是压着悬崖边行径的。手艺潮一点的开着太容易出事故了。路上开着得利卡的伟子到时得心应手,中间还用自己的绞盘拉开一根横卧在路边的树木……
磕磕碰碰,终于开到高山草甸。这里是路途中的最高点,这里能看到秦巅风水岭长江水系和黄河水系的分界点。登高望远,开车也疲惫了。停下车,休整一段时间,大部分都是徒步上山顶,也有好事的。开车往上面冲,上山容易,下山难。下坡的时候速度控制不住,就能冲到悬崖底下去。其中惊险刺激,难以用语言表达。
满尼就开始劝阻,冲坡的会员了。太危险了,万一有个什么事情,那就麻烦大了。而且这只走了一半路,上来了,但是还没有到大寺,一会还要下山呢,下山路才是最烂的,比刚才走的困难多了……
在风水岭抽烟、拍照、爬山、吃了点简单食物,大家开始拿出来很多贴纸,只是撕开四个角,就贴在车门叶子板上。这是以前的经验,因为接下来的路更难走了,路更窄了,路边树木非常茂盛,为了不伤车漆,还是贴上保护膜比较好。
继续上车,出发。果然过了高山草甸,路况就更差了,基本分不清是泥路还是河道,很多地方都像是碎石河道,土路也是被山雨冲刷出深深的沟壑,大下坡刚下去就是一个急转弯,地面还是都湿漉漉的碎石。有些弯道太急了,要好几把方向才能通过,早七点出发,到高山草甸的时候不过十一点多,现在都已经2点多了,车队才走了不到一半的路。
有些路段都要满尼和东军停下自己的车,去帮其他车友通过。东军说自己以前开那台六缸20从这里翻下去过。邢宇看到路况也是深信不疑,这路况,一个不小心就绝对能翻下去……
终于在下午五点左右,下了一个几长的陡坡,来到了大寺村,村里有些残砖断瓦依稀能看出来以前也是有过一个不小的寺庙的,剩下极少原著居民都是住在黄土房子里,虽然房屋破烂不堪,但是墙上贴了很多各式各样的旗帜,都是以前来过的那些人贴上去的,都是和孙悟空写到此一游是一个意思。
这里山谷幽静,溪水潺潺。道路徘徊曲折,时而海阔天空,时而遮天蔽日。野生动物极多,野鸡羚牛不时掠过。下了山村落所在也是地势开阔,往东可以看到秦岭光头山,西边可以看到王屋嘴,巍峨耸立,绝壁倚天立。大家守得云开见月明,停好车,搭起帐篷就开始自由活动了。摄影的,爬山的。煮茶聊天的,也有开车撒欢的。
伟子和狼哥一起开车上来的,之前路太危险,这时候也是憋得不行不行的。来到目的地,也有些烂路泥路,直接开着得利卡开始撒欢了。估计是刚才被憋的够呛,现在一撒欢就没边了,在过河沟时候直接没刹住,碰上了一个刚巧山上下来的驴友。
这下乐子大了,刚刚直接从门沿下翻出钥匙,进入东军朋友的住所,开始做饭的东军和邢宇,正点火呢
第二十二章:沙漠受伤
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大寺回来,日子依然继续。除了管理网站,买卖二手。邢宇就更愿意混在维修区里,学习一些修车的问题,是东军给的意见,要不然真的那天出门被扔在路上了。叫天天不应,叫地地不灵的时候,不能放弃车辆,徒步吧。
俱乐部,依旧人声鼎沸。活动每个星期都有。烂路穿越是每个月总有那么一两次的。车不坏,不改。哪有钱赚呢
陕西的秋天很不明显,九月底的时候还是很热的。这时候俱乐部就开始计划十一的活动了。十一fblife在沙漠里会组织一次聚会。也会有比赛,一些大佬,卢宁军,徐浪啊,也会去参加。各地的车友更是趋之若鹜。
这么好的展示机会,俱乐部是不会放弃的。刚改好的赛车,也有了用武之地。酒香也怕巷子深,空守宝山不予外人言,也是一种痛苦。
准备吧,比赛的、游玩的、后勤的。事无巨细,这是个麻烦的过程。邢宇在强子哪里更新了户外装备,东军也大方的送了一个专业的户外包。个人准备就算齐活了。剩下的都是大家一起的,所有参与人员预交活动费用,全部收下来也有2万多。
邢宇还要配合东军采购必须用品。这些钱也就都被邢宇装到身上了。出发前一天晚上,邢宇居然丢了。还有15000多就那么丢了,找了几个小时也没找到。
本来邢宇自己是赚钱的,但是跟着沈音去各种happy,又新买了一套户外装备,还有车里面的投资。这样一万五邢宇是拿不出来的,丢钱了自己是要负责的啊,时间有紧张,东凑西借第二天总算能按时出发了。
东军开着龙龙的4500。没办法,装备太多了。切诺基是拉不下那么多东西的。
车里就紧巴巴的坐了三个人,东军,邢宇,还有一个厂里的维修师傅小尹。先开往目的地去布置营地。其他人等放假了和大部队一起出发。
4500接近满载,但是依旧动力十足。一路高速过陕北,入内蒙。目的地是库布齐沙漠七星湖景区附近。
沿着包茂高速跑就行,路上能遇到不少同样贴着fblife车贴的车队,也都是全国各地前来参加活动的朋友。大家会互相打个喇叭,或者闪几下超车灯。
路越远,心越近。天下腐族皆兄弟,这条路上碰见的肯定都是一起去参加活动的。打个招呼那是基本礼貌。
有惊无险,夜里十一点终于赶到沙漠边缘。时间有点晚了,组委会安排的营地都在沙漠腹地,那么黑还真不是那么好找的……
只好找了个相对平坦的场地,只搭了东军的帐篷。邢宇新换的帐篷太大了,搭起来也很麻烦。将就了一晚上,第二天找个当地馆子,烧麦吃上,奶茶上上。
让邢宇有种回了新疆的感觉,只是包子馆里还有猪肉卖。在邢宇的印象中少数民族都是信仰伊斯兰教的,东军为此没少嘲笑他……
库布齐沙漠位于河套平原黄河“几“字弯里的黄河南岸,其北是黄河,往北是阴山西段狼山地区。是中国的第七大沙漠,沙坡有高有低,最高的能有将近100米高。
虽然邢宇是新疆来的,但是家却是在新疆最西北,沙漠较少,年纪也比较小,也就逛过185鸣沙山这样的小海子。
第一次来到这里也很是兴奋沿着公路就开始,高举相机,东军就淡定的多,小尹更是没兴趣的坐在后面呼呼大睡。
铺装路面走完,按照按照组委会的方向指引,需要下沙漠了,东军挂着空挡,松开油门,让车在沙漠边缘自动滑停。这是技巧,沙漠停车不能直接一脚踩死,要是踩死了容易陷车。
停好车,挂上轴头离合器,开始放胎压了。这个也有讲究,一般路上车轮胎需要2.5个压力,在沙漠里要放到1.0到1.5个压力。这样有助于增到轮胎和沙子的接触面,避免不必要的陷车,也能能保护车辆的离合配合,避免烧了离合器片……
当然旗杆是少不了的,用的还是一根简单的鱼竿、固定到车尾部,上面挂一面,小型的旗帜。这是因为,沙漠里高低起伏不停,有个旗子万一在沙窝子底下,让来往的车辆能看见你,避免不必要的碰撞……一路上,东军也没少给邢宇教受其中经验。
东军说,他们最早来沙漠的时候不知道放胎压,车难起步,难加速,还动不动就陷车。
几个人骑着摩托在哪里对沙坡无奈的时候,旁边一个牧民骑着一台老铃木ax100,晃晃悠悠的就冲上了沙坡“你们是干甚的了”“比赛就比爬坡吗放点气,就好骑了,起步别太快……”然后在那个牧民鄙视的目光下,他们才学会怎么在沙漠里骑车。真正是十年赛车手,不如当地老司机。
当地老司机也是一个传奇行业,自家门口天天跑的地方。开起车来那叫一个门清,多少年后邢宇去参加漠河冰雪拉力赛,就碰到一个当司机地老在结冰的松花江上一路遥遥领先。直接跑进了厂商队,可惜除了冰雪路面其他经验不足,后来的比赛也就泯然众人矣。
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第二十三章:临阵换将
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除了头盔没有带任何护具,摔出去几十米远。当时邢宇是迷糊的,霸道看到这一幕,赶紧开车绕过来。
好一阵才弄清醒了邢宇,胳膊上,后背,手上,腿上,到处都是擦伤。但是也仅仅都是擦伤。
看着血呼啦擦怪吓人的,其实都是小伤。抽了根烟邢宇就反应过来了,好在摩托没有任何问题当时速度不快 ,车前轮陷下,当时就停住了。邢宇受伤完全因为坡陡,从沙坡上滑下来的原因。
几个人还是吓坏了,邢宇就躺在在后座上,这个时候也管不了弄脏座椅什么的了,就赶紧回到营地。
这下把营地的人都吓着了,可不是吗这个哥们一身血,衣衫褴褛的。本来准备送医院的,还好老赵的同事,就是第四军医大的急诊科主任。检查了一下,说都是擦伤。有紫药水,云南白药抹一下就好。
邢宇万万没想到,准备的急救用品第一个使用对象会是自己。东军很不高兴,对邢宇也有很大的意见。认为这是邢宇自己没事找事,所以酒精清洗伤口的时候很用力,邢宇本来就是一个怕疼的人。上个药大呼小叫的,结果就是又惹来一顿骂。
crf,也无愧自己的品牌,检查了发动机,前叉,都没有问题。电启动也给力的一次性打着火。
沙子也足够柔软,细腻。漆都没有掉一点,只是车把有点变形,校正好车把。骑着跑一圈一点问题没有。
邢宇受伤,也只能怪自己倒霉,怪穿着t恤牛仔裤,护膝护肘什么都没有带。没把车摔坏,邢宇也是暗自高兴,这样最起码不用给人赔钱了。
还是年轻好,躺了一下午,晚上吃饭的时候,邢宇已经活动自由了。因为人多,沙漠第一顿晚饭准备时间又不够,就直接吃羊肉火锅了。邢宇吊着烟,没心没肺的开始吹嘘自己下午表现。同坐的人也大部分都是劝解,太冒险了!
是的真的太冒险了,差点就出了人命了。人家虽然摩托没有摔坏,但是也很心疼。只是碍于面子,不好意思说什么。邢宇的经历还不足以应付这一切,没有看出来车主的不高兴。
东军拉着邢宇喝到半夜。等人散的差不多了,才开始训话:
“别人的车,自己开起来要小心。出事不光自己,他人也是要负责的。”
“不管什么比赛,不能只是胆大,还要心细,保命的技巧不能忘记,我不是教过你甩车要双手抱头,缩成一个虾米形状吗”
“沙漠里一般一边是缓坡,对面就是立刀梁了,这是单面风吹过的原因,有些特殊地方可能两面都是立刀梁,到坡顶的时候最好是斜着,汽车可以骑刀锋,摩托到顶了先观察一下对面情况再做判断。”……东军也是端着烟斗,依旧不高兴,但是也还是很关心。
有责备,有劝解,也有经验的传授。邢宇却听的不耐烦了,技术上的都听进去了,其他都没有记住。浑身伤的邢宇借口太疼了,需要多喝酒。最后醉醺醺的爬着睡下了。
隔天,大部队到了。了解此事,也是轮番来教训起来。邢宇这时也感到害怕了,摩托甩出去,骨折什么都是经常有的,万一扭断了脖子………后果不堪设想……
本来满尼是准备送邢宇去医院在检查一下的。但是邢宇自己感觉很好,强烈要求留下来,将功赎罪。为俱乐部继续服务,满尼熬不过,就听之任之了。
第二天要验车,比赛的人还需要购买保险。准备后面比赛的饮食,检查车辆,熟悉车辆。大家都出去试车的时候,邢宇也只能呆在营地里,研究gps。人都出去玩了,手机没信号。也只能研究gps玩了。
garmin 6系列gps跟个手机一样,还是半彩屏幕。配合着说明书,邢宇研究了一天也就了解了基本操作。拿着gps在营地周围逛着圈,熟悉操作,毕竟大学是学计算机的,对于这种电子产品有种莫名的熟悉感……
第三天预赛,邢宇依旧没去看。都窝在哪里玩gps。预赛很简单,就一个上坡看谁时间短,决赛时候就谁先发车。
就是这样一个陡坡,就是这样一群天天与越野车为伍的人。却依然有冲不上坡的,车辆总会有这个状况,那个状况。油泵不供油的,四驱挂不上的,轮胎扒圈的……
fblie组织的决赛也很有意思,三辆车为一个小组,按照组委会给出的gps点,按照顺序跑完,谁快谁赢。需要配合,三台车最后一个到达的时间为最后时间,这样需要的不仅仅是技术车辆,还需要队友的互相配合……
t3,team three。小组行动,充分展示了腐族路越远心越近的宗旨。
第四天窝在营地两天的邢宇总算跟着来到了发车点,看着小一百台赛车,一个个顺序出发,浓烟滚滚的爬上沙梁子,消失在视野,到是也很壮观。
看的邢宇心潮澎湃,但是东军拒绝这次邢宇在沙漠再次开车了,以前说过没事时候教一下沙漠技巧,因为摔跤,也被作废了。伤
第二十四章:宝剑初显芒
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