飞驰岁月

    听到燕子没事情，邢宇就放心了，但是疼痛却更加严重了。

    “医生，给我打麻药了吗太疼了”这时候邢宇又开始念叨了。“……”医生无语。

    疼，真的很疼。邢宇感觉眼睛都碎了，不停的说，给我多打几针麻药行不行医生自然是不理会，只是劝快好了，马上就缝完了。

    邢宇想起高三的时候，有次和人打架。挨了一砖头，耳朵都被撕开了。缝针的时候，自己还给医生说，别打麻药，自己要考试了。不想脑子坏掉……那个时候怎么没感觉到疼呢现在为什么会疼的昏天暗地

    其实也是邢宇运气不好，当时速度也不快。气囊是刚好碰到了触点，就爆了一个。但是因为这个遮着半张脸的眼镜太大了，镜片质量也不好，直接被气囊打碎了，才受的伤。

    车辆就前杠碎了一边，气囊爆炸了，防撞梁都没一点变形。

    越野车去沙漠里，都是要接触气囊爆点的。气囊里装的是什么是炸药，直接爆炸充气来缓解撞击。许多车主喜欢在挡风玻璃上粘上一些小饰物，尤其是女性朋友对坚硬的水晶、玻璃制品情有独钟。专家建议，最好不要在挡风玻璃上悬挂小饰物，尤其是质地坚硬的物品。因为在气囊弹出时，挂件饰物突然受撞，会产生猛力，像子弹一样射向乘坐者，后果不堪设想。

    所以，不要在气囊的周边放置物品，以免在紧急时刻这些物品妨碍气囊充气或被抛射出去，形成较大的安全隐患。

    其实在业内有一种说法，在发生碰撞事故时，安全带起到的保护作用是90％，加上安全气囊后是95％，而如果没有安全带的帮助，安全气囊这5％的功效都很难说。我们花重金增加这5％的保护作用，完全是出于对生命的尊重。气囊只是汽车安全系统工程中一个组成部分。千万不要以为添了安全气囊就如有神助。

    邢宇这次就是活生生的例子。气囊爆的时候刚好冲碎了眼镜，还被方向盘上的饰品打掉半颗牙齿。

    幸运的是燕子也就被吓着了，全身好好的，除了牙齿磕破了嘴角流一点血。出了事情，她害怕过后就叫来了人，把昏迷的邢宇送到医院，自己也去检查了一下。

    等邢宇再次清醒的时候，燕子趴在床边睡着了。醒来以后还是赶紧很疼，但是看到燕子趴在床边，邢宇总算松了口气……

    因为喝了酒，没敢报警。车辆也有保险，但是第二天换药的时候邢宇发现左眼看不到东西。转院检查，运气是真的背。居然视网膜松动了，需要激光焊接……

    前杠，气囊。拆车件很便宜。修车没花太多钱。但是这个眼睛手术那是花了不少费用的。本来存下的钱都花了，还预支了一部分工资。因为受伤严重，这次燕子到是没有太责怪什么，也是天天学校房子两地跑着照顾邢宇。

    半个月后，邢宇才能看的清楚。也换了一个很厚的眼镜。没办法，左眼做完手术度数提高的不是一星半点儿。

    雨燕修好都被沈音卖掉了，邢宇才能出门。俱乐部的人都很关心，但是钱花完了啊。过年回家的钱花光了……

    邢宇也只能瞪大右眼，继续工作。今年是说好和燕子一起回家过年的。必须努力在年前多赚钱了，但是因为自己的事情，雨燕还是没有卖到好价钱，也不好意思分的太多，没赔钱就算好事了。

    干涩的钱包，只能更加努力了。而且受伤了，邢宇没敢告诉家里人，让家里人担心，是邢宇很不愿意干的事情。

    因为感觉对不起沈音，之后几次倒车，邢宇都自觉的分的很少。沈音很够哥们不在乎这个事情，但是邢宇还是心里过不去那个坎。

    满尼和东军，自然是关心的很，责备也少不了。东军还专门给邢宇上了几天的安全驾驶课……

    燕子毕竟是学生，而且又快毕业了，放假很早，送燕子回家的时候邢宇还是说抱歉了。自己伤口恢复的不理想，不想回去让家里人担心，而且厂里也忙，放假也晚，总之是找了各种借口不想回家……

    今年过年，俱乐部里的朋友那么多，邢宇到是也不寂寞。但是俱乐部冬天出游，邢宇是一个没有参加。

    每天晚上和燕子打电话汇报工作，也是必不可少的功课，但是随着时间的推移，邢宇感觉到燕子有心事，越来越不想和自己聊天了……

    第二次自己单独在外面过年，虽然口袋宽裕了很多，朋友多很多。但是邢宇还是感觉到孤单，孤单是一个人的狂欢，狂欢是一群人的孤单。虽然每天都有朋友一起吃饭喝酒，唱歌蹦迪。但是还有一种寂寞的感觉压在邢宇的心里。

    雪都化了，才接到燕子。虽然才一个多月没见，虽然每天都通电话。但是邢宇还是感觉燕子有些不对，两个人之间不像以前了，总感觉有些隔阂。

    “今年你就毕业了，我存点钱，家里也要给我些钱，然后我们就在西安定居好不好”邢宇尝试着继续劝解燕子，留下来。

    “你不是不喜欢西安吗说这里贼多说这里说话不好听”燕子搂着邢宇的胳膊，却没有抬头有些忧心忡忡的感觉。

    “朋友都在这边啊，而且我觉得这里也挺好的，回去我做什么啊而且我也不喜欢家里那些少数民族，小时候我们家住在哈萨克学校后面，没少打架呢……你毕业想做什么啊，有没有开始准备。我毕业的时候……”邢宇没有低头去看燕子的脸色，自顾自传授着一些自以为是的经验……

    开春很忙，社会环境也很好。很多人赚钱了，也就更多人改车，换车了。一边要忙着厂里的事情，也要配合沈音倒车。

    邢宇是忙的焦头烂额，沈音也开始计划出国了，他妈妈很早就移民了，他也准备去那边看看，要出去自然就要自己多准备点路费。收车卖车也更有经验了，要想多赚钱，就要付出更多的努力。

    为了房子，为了车子，为了媳妇，为了孩子。赚钱是第一位的。赚钱渠道千千万，厂里有工资，




第二十八章：骑行西藏
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    骑行最可怕的是什么不是风吹雨淋、不是酷暑严寒、更不是陡坡深崖，而是孤单，是的孤独。自从做了决定卖了摩托开始骑自行车去拉萨。邢宇已经做了很多准备，装备，路线，补给……

    但是现在呢shuffile听到耳朵痛，还是没个人说话，体力不支了，调到最轻的档位还是踩不动。本来是计划跟着大部队的，但是他们的计划太快了，邢宇想了一下还是算了，自己骑自己的吧。旅途上需要的不是终点，而是一路上的风景……

    从西安出发三天了，第一天骑过秦岭时候就感到体力不支了，原以为下山会简单一点，会很省力气。但是在费劲体力到山顶后，下山速度过快，都很难控制车辆，很容易摔跤。邢宇也是刚兴奋的享受下坡的速度就摔了两次……

    三天，才骑到安康边缘。这个速度已经是邢宇的极限了，一路的上坡下坡还在继续。走国道这个速度不算快，甚至和其他骑行者比起来都算缓慢了。但是这个已经是邢宇的极限了，已经两年不怎么运动的邢宇每天晚上都搭不动帐篷，早晨更是起不来。

    腿不算太疼了，但是屁股是真的受不了自行车座椅啊。

    硅胶座椅套在翻了第二座山时候已经扔掉了，那个捂得下面都是汗液，湿不拉几很不舒服。这个座椅本来邢宇想弄一个大一点的，但是东军强烈反对，现在看来东军是对的，现在这个已经有点磨裆下了，要是大一点的估计都要磨流血了。

    而且这样细长的也更容易发力，要不这样长长的陡坡是很难骑得动的。节省一些力气就意味着能骑行的更远。

    过了安康就都是丘陵地带了，坡没有那么大了，可是空气潮的，每时每刻都是大汗淋漓。多亏了丰田老赵赞助的ruby骑行眼镜，有个防汗条要不然邢宇估计抬起胳膊擦汗的功夫都能因为体力不支而摔跤。前面也摔过不少次了，不是吗

    燕子毕业离开意味着邢宇单身了。暴饮一个多星期，邢宇就想要给自己来一个完不成的挑战，完成了就回去找燕子……骑行西藏，是邢宇觉得最难的，但也是可能完成的一个。

    说走就走，朋友们也都很支持。有传授经验的，有送装备的……就这样邢宇踏上了出行的道路。

    没有路过成都，虽然很想去和自己的同学见面，但是邢宇最后还是选择了相对近一点的道路。在雅安休息了两天，这里已经可以在路上陆陆续续碰到不少去西藏的车友了。

    二郎山以前号称川藏公路第一险，地势逐步提升，公路都是越山沿河，海拔最高3500米左右。但是现在有隧道了也就好走多了。一个多星期的骑行让邢宇的勾子更结实了一点。疲劳期快过去了，虽然现在道路难走了一点，但是骑起来感觉比以前好多了，最少现在大坡不会让邢宇累的下车推了。

    但是过了雅安才是挑战的开始，以后的道路按照经验是更难走了的，邢宇也做好了吃苦的准备。但是事实是，路上能碰到fblife的车友很多。

    动不动就有人停下车辆问:小伙子去哪啊当得知要去拉萨时都会翘起大拇指。然后会随口问:车上有位置要不要拉你一段

    这也是川藏线最朴实的年代，多少年后邢宇在走这一段路线时候。能停车给你一瓶矿泉水都是不错的了，好一点的能给你来一罐红牛，男人想搭车那是不可能的了，女人都很少能搭上车，别说还有自行车的。

    听到别人的假客气，邢宇那是真不客气。能蹭车，那真是太幸福了，骑得太累了。二郎山、大渡河、金沙江……邢宇都厚着脸皮搭车了。

    “这还没到西藏，保留体力去征服西藏……”不要脸的阿q精神在邢宇身上得到完美的体现，当然每天夜间的请客吃饭是必不可少的，虽然车友也很少让邢宇付款……

    理塘，巴塘都已经可以算是藏区了，这里藏族、羌族都已经随处可见了。穿着特有的民族服装，让邢宇又想起了燕子。以前和燕子约定过要拍遍天下所有的民族礼服，但是现在……

    我能想到最浪漫的事，就是和你一起慢慢变老。我能想到最好的承诺，就是和你一起走过所有想去的地方……

    跨过金沙江大桥，就已经进入西藏地界了。桥上满是各种涂鸦，贴花……邢宇这里也找了个比较难找的角落，不知道这里有没有人管理，但是位置就那么点。人那么多，总有覆盖的时候，找个别人找不到的地方，印记能保留更长的时间……在桥中间靠外的桥面上邢宇写下:人在藏区，心在疆。并留下自己的大名。

    桥头就有检查站了，但是对于骑行的人态度都是非常热情。没有翻包，没有严查，就是查看了一下身份证就放行了。

    但是对于汽车就没那么简单了，要严查还要开路条，这条路上没有限速摄像头，但是每个检查站都会开具路条，严卡车速。如果比规定时间早到了，那你就等着吧。是真的等着吧，也不罚款，早到了多长时间就休息双倍的时间，休息够了再走……

    当然对于骑行，没有限制。也完全不用限制啊。

    雅安-康定-巴塘，都是一路搭车过来的，没有经历骑行海拔不断的变化，也没有经历高海拔骑行，更没有经历暴雨



第二十九章：72拐摔车受伤
    芒康到左贡也就160多公里，左贡到邦达也就100多公里，邦达到八宿也就90多公里。

    听着是真不远，但是真的是每个地方都要骑行上最少一个白天。有强人每天能骑行180多公里，邢宇真的想不通，人和人的差距咋那么大呢自己一天骑不到100公里了。

    路途能碰到的乡镇也是很多的，维色寺里转过桶，田妥寺拜过佛。

    其他的就不想了，只想一路顺利，能顺利骑到拉萨邢宇感觉都要感谢满天诸佛。

    胡子拉碴，脸庞不仅黑还有了龟裂，短发都油腻腻的，两眼充满血丝。川藏线才走了多久呢一天两天还是一个多星期了

    太熬人了，这一路太熬人了。睁开眼是山，闭眼前是山，每天翻越的还是山。望山累死马，看着就在眼前的山头，骑车一天都不一定能到。太熬人了，有些地方根本蹬不动自行车，需要推上去。

    除了山景，没有其他了，邢宇赶紧这辈子都不想再看见山了。

    路途上有陆陆续续能看见求佛的人，这些人在手和膝盖上佩戴一些护具，胸前也会有一些皮毛衣物，从自己家乡出发三步一扣向着圣地拉萨进发，立正，双手合十举过头顶，向前走一步，双手继续合十，伸向前方，再走一步，然后双手合十移动到胸前，迈出第三步的时候，双手从胸前移开，与地面平行前伸，掌心向下俯地，膝盖先着地，然后全身匍匐着地，额头叩击地面。然后起身重复……

    等身长叩也不是拜着走就完了的，不知道施礼多远，会走回来，走到自己的拉拉车旁边。拉着走到前面拜佛完成的地方，再继续等身长叩……如此持续，直到拉萨。一路很少停歇，可能晚上天黑的时候都有人继续着。

    也许就是路上这样的求佛者，才鼓励不知道多少人坚持骑下去吧。他们的诚心，他们的毅力，都是骑行者动力的源泉。

    西藏人最愿意娶的女人，不是外表多么美丽的，也不是家财万贯的，更不是权力滔天的。他们就喜欢额头上那个老茧厚的，越厚越能代表求佛的心越诚，菩萨保佑越多。碰到这些求佛者是不太和其他人交流的，合影是不可能了，只能远远的举起沉重的相机咔嚓几张。

    但是路上这些求佛者，却是邢宇追逐的目标，目标定在前方不远处，很快能追上，然后找一个再超越。不能自己骑车比这些朝圣者都慢吧……

    一路也是状况不断，砂石路面很容易就破胎了，虽然带了工具却没有力气修理，

    ，直接换一条吧。

    好在带有备用的，至于坏的，也不能扔，路还长着呢，到了下一个地方找人补一下吧。打气可是个累人的活，喝了一瓶矿泉水，两瓶红牛。才将将满足骑行的需要。

    多喝点水吧，也能减轻一些负重，来的时候邢宇称过负重，骑行包里不算饮食，光是帐篷、备件、炊具等等乱七八糟的就有20多公斤。现在真的想扔掉一些，但是想想前面快到怒江72拐了，然后是八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜、拉萨，想想是不是不太远了似乎胜利就在前方了。

    林芝可是号称西藏江南，邢宇的家乡也是号称新疆江南，可是听说那里只有桃花，没有自己家乡那个稀奇的荷花……前方应该很美丽，很值得去看，也会有无人区，需要有装备的支持。

    邢宇最终还是背着装备继续出发，扔掉装备固然会轻松一些，但是后面万一有个什么情况就没办法解决了。

    几乎一路推行才到了也拉山口，坡陡车重，最低档位都蹬不动自行车。只能推着上来。

    路边只有一个石头房子，和新立下来的蓝色的大牌子，上面写着业拉山，海拔4658米。

    2010年这里才修好柏油马路，但是邢宇走的时候还是断断续续的，很多地方都是单边通行。站在小观景台子上，这时候还是免费的。

    能看清楚下山的道路，蜿蜒盘区在山道间，哪里只有72拐，明明数不清楚啊，估计让藤原拓海来到这里也不敢一路漂移下去。

    要是漂移下去，下到山底估计刹车片都能磨完了。山底下到时芳草萋萋，树木繁茂，一平欣欣向荣的景象。

    山顶能碰到游客休息了，还有有个不小的停车场。大家也都是需要检查车辆的。不管汽车还是摩托车，包括自行车，都是需要检查一下的。

    邢宇也随大流试了一下刹车，感觉没问题。登山鞋虽然在之前的长下坡已经有磨损了，但是鞋底依然厚实，撑到坡地估计都没有问题吧。

    强子出发前建议买的这双拉斯帕提瓦（lssportiva）足够结实耐造。下坡太长了，海拔落差也都超过了1000米，还有那么多的回头弯。只依靠车辆的刹车是远远不够的。速度控制不好估计只能粉身碎骨了。