重生之国际倒爷

    缺一门意识到了什么:“那你呢”

    “过几天我就要走。”

    “走哪里去”

    “浙江啊，但我要抓紧时间，先跑一趟陕西。”

    浙江之行，是早就规划好了的，缺一门到是没有意见:“要过年了啊，搞这么急过了年再去不好么”

    “好什么好，我时间那么紧，最迟五月，咱们又要进山，得耽误到十月份才会出来，半年都得耗在里面，我哪儿有那么多时间，就这么说定。”

    赵光明听范阳说要走，提着裤子追了出来:“喂，喂，等等我啊，我也要去。”

    &n




第七十三章：现代丝绸之路
    不是范阳着急，而是不得不急。

    眼看着要过年了，还大老远跑出去。

    他得赶在这一季柿子成熟，柿饼挂霜的季节，赶过去看一看，错过又要等明年了。

    小小一个柿饼，常人很容易忽略的东西，但在范阳看来，却无比重视。

    还是那句话，这东西，在日后可是挂上了的标签。

    本土贱价，可国际上高价，在外贸产品的定义上堪称完美。

    还有韩国的灵岩冻饼。

    他要赶在韩国人之前，把冻饼收归自己的产业基地，还要卖到欧洲去。

    重生的时机，也是非常凑巧，竟然重生到了92年。

    92年，发生了许多大事，很多被人记住了，但还有很多名声不显，可意义重大。

    比如92南巡之后，92年12月1日，中国正式宣布加入的。

    这是为中国加入世界贸易组织的探路。

    也是我国改革开放的重要举措。

    经济发展也到了这个地步。

    而什么叫国际多式联运呢

    三个字，集装箱。

    在二次大战以后，世界的两极格局形成，很长一段时间，准确的说1945年，到1982年，世界的交通路线，是断裂的。

    曰本的汽车，想要卖到欧洲，很难，只有走海路。

    想进中国的东海，南海，没门，钓鱼岛都不让你进。

    从曰本九州装船的货物，出冲绳海槽，还得跑到菲律宾去转一圈，到达新加坡，马来西亚，对面就是苏门答腊岛。

    苏门答腊岛，和马来西亚，中间有一条海峡，就是马六甲海峡。

    所以这个地方海盗多呢，船多，好抢，靠岸容易。

    穿过马六甲海峡，经过孟加拉湾，到达沙特阿拉伯，从阿拉伯海的亚丁湾，进入红海，走苏伊士运河，来到地中海，才能进入欧洲。

    千山万水都不足以形容，简直是绕着地球跑了小半圈儿。

    要不就只有向北，走阿拉斯加，穿过白令海峡，到北冰洋逛一圈儿。

    沿途经过几十个国家，跑一趟要两三个月，得换四五次港，而且跑船的都知道，在海上挣钱，纯粹的拿命在拼。

    得老天爷赏饭吃。

    没办法，有路啊，可不让你走啊。

    这两条路，一条在俄罗斯，一条在中国。

    而且是铁路，非常方便，轨道都不换，北京有直达莫斯科的，莫斯科有直达德国的，有直达北欧的，挪威，芬兰，英国，意大利，各种资本主义老牌强国也好，新崛起的北欧高福利发达国家也好，都能到。

    就是欧亚大陆桥。

    无论中国还是俄罗斯，都是民国时期就通车了。

    可我就是不让你走。

    所以米国和俄罗斯，杠了那么多年，始终过不去呢。

    美帝一直主导的亚太战略，其实并不是他非要干涉，是不建立不行，前苏连千方百计的卡美帝脖子，特别是能源，中东地区的石油，你不建岛链，输送不过去啊，船都不让你跑。

    中国也是一样。

    毕竟72年尼克松访华，79年中美才正式建交。

    在这一基础之上，才有亚洲四小龙的飞速发展。

    台弯，香港，新加坡，曰本，都是得益于这种冷战格局。

    开设自由港，保税区，让船舶停靠，加油，进行转口贸易，多边贸易，以国际中转站的形式，参与国际分工。

    恰逢二战之后，经济复苏，高科技的蓬勃发展，现代工业的重工体系，经济在迅速全球化，地域的范围在缩小，贸易的进程在加快，而且更加频繁。

    贸易离不开运输。

    而如何运输成了个最重要的问题。

    60年代，美帝和欧盟的一系列资本主义国家，就已经开展国际多式联运了，就是集装箱。

    集装箱有什么特点呢

    首先是方便管理，严查走私。

    比如曰本，出口中国的货物，比如汽车，从日本横滨运到四川成都。

    首先在曰本的海关点货，有专门的监察，看着你装货，你说我成本太高，想打个木框就丢在船上，不行，装集装箱。

    装好了给你焊死，上锁，打封条。

    出发，从东海进入黄海，到达江苏，连云港。

    在连云港下货，转铁路。

    那么，还要重新包装一次吗

    不会，直接把集装箱吊起，安到四桥的拖挂车上。

    从海港运到火车站。

    再安装到火车的运载端。

    这中间都不会打开的，因为有海关的封条。

    这就叫:海公铁三式联运。

    还有海陆空三式联运。

    集装箱都是标准的。

    下面都有标准的卡扣。

    在船上可以重叠起来，海港运到火车站，需要转公路，那么汽车来了，直接安装到拖挂车上面，就可以迅速卡紧，固定。

    公路再转铁路，也是一样的道理，用吊臂装卸就可以了。

    所以在香港电影里，那么多码头和集装箱呢。

    香港的四大豪门，没有哪一个，不参加海运的，还有几大船王，作大了都要往海运发展。

    80年代，联合国主导，在曰内瓦签订的，就是制定规则的。

    凡是参加这一公约的国家，所有的集装箱，都要按照国际标准建造。

    我国92年正式加入，这是国际贸易第一次



第七十四章：棋盘关
    “棋盘关这么快都过广元了”范阳迷迷糊糊的问道。

    赵光明嗤笑道:“还广元，睡得跟猪一样，都过剑门关了，出去就是陕西。”

    “是吗，那我到底睡多久了”

    自己看表，都下午3点多了。

    早上9点不到，他们就出发了，一上成绵路，就换大军开车，这段时间太忙，一直没好好休息，人又年轻，平时脑袋挨着枕头就得睡着。

    这一觉，睡得可真够沉的。

    一摸肚子，才感觉到饿得难受。

    李顺蛮贴心的递过来几个面包，可乐。

    “吃饭你们都不喊我的吗”

    吃过面包，两瓶可乐下肚，被碳酸泡沫一冲，冷风一绕，才算恢复清醒。

    四处打量一遍，发现已经到了山区，路边一处石碑，上面刻着明月峡三个字。

    停车的地方有一处平台，那石碑就坐落在平台之上，这里还是个著名的景区，前前后后停了好几辆车。

    还有几个过路的人，在平台上拍照。

    “明月峡这是川陕路了”

    “可不是吗。”

    他们的车上，携带着一副地图，只能按着大概的方向走。

    先走成绵路到广元，沿着剑门蜀道，往棋盘关，穿过大巴山，就是陕西地界，一路都是问过来的。

    除了赵光明，包括范阳都没走过这条路。

    他们几个人精神好，一路上的奇险，峭壁，都看得见怪不怪了。

    而范阳刚刚醒来，还被震得不轻。

    站在明月峡的界碑旁边，右手边是一条碧绿的河水，这地方是一条山间的峡谷地带，中间是嘉陵江，两边则是秦巴山脉，米仓山的中段。

    川北这边的山，和川西，康定里面的山又有不同。

    这一代的地质更加稳定，后面连着秦岭，气候温润，海拔适中，所以这里风景非常好，水土流失也不严重。

    就导致了一个状况，山体非常坚固，岩石特别坚硬。

    公路两旁的山壁，很多都是近乎垂直的向上。

    如果康定里面的山，都是尖溜溜的。

    那么大巴山脉，就是圆滚滚的。

    像什么牛头山，断背山，旗峰岭，六盘山，七盘岭，之类的。

    从名字就可以看出来。

    山体既大，还连绵不断。

    蜀道难，难于上青天，就指的这里了。

    因为它根本就没路。

    全是山。

    古时候，这崇山峻岭，就堪称天堑。

    根本就没有能力修建盘山公路。

    但这个地方，地理位置非常重要，是连接四川和陕西的唯一通道。

    因为嘉陵江从这里流过。

    所以古蜀道，明月峡这一段，就是沿着嘉陵江修进来的。

    还有一个难题，就是这边的山，没有平坦带。

    山体陡峭。

    所以古时候的人们，从陕西进入四川，就沿着两边的山壁，开凿栈道。

    那什么是栈道呢

    木板路。

    用木板和铁链，插进山壁里。

    沿着河流的走向，铺设栈道，和开凿石板路。

    走在栈道上面，脚下就是嘉陵江，地势高的地方，脚下就是悬崖。

    四川盆地为什么被称为大后方，因为它四面环山，走哪边，都会遇到这样的情况。

    交通不便。

    遇到战备，炸毁关键的桥梁和隧道，就可以阻止敌方推进。

    汉朝的时候，刘邦的明修栈道，暗度陈仓。

    就指的这里。

    三国的时候，蜀汉政权，诸葛亮，也是占据四川，徐图中原。

    那么古时候常说的中原，是哪里呢

    广义上讲，就是陕西。

    还有湖南，河南一部份地区。

    八百里秦川，三秦之地，西安十三朝古都，明朝的时候，天子守国门，才把都城迁到北京去。

    而到了现代，川陕通道的战略意义更加重大，西北地区，向西南地区，输送物资全靠这条通道。

    像甘肃，陕西，山西，包括北京，内蒙，辽东三省。

    输送物资全靠这里。

    1935年，民国政府耗资修建了这条川陕公路。

    一路上也是开山凿壁，很多公路段，头顶上就是岩石，绝壁，开凿成半镂空的隧道，车在里面开，就像在山里穿梭一样。

    驾车，和乘车的人，往往会有种恐惧感。

    因为头顶上的山体，似乎随时都会塌下来。

    事实也的确如此。

    川陕公路每年的垮塌非常严重，事故频发。

    换范阳来开车，很不幸，过了明月峡，很快就进入了这种山洞式的公路。

    一路上提心吊胆，话都不敢说了。

    好不容易开出朝天峡，老虎嘴，前面就是棋盘关。

    民国政府修川陕公路时候，剑门关和棋盘关的雄关，城楼，炮塔，都给拆了。

    石头敲碎，拿来铺路了。

    所以拆得相当彻底，地基都挖出来了的。

    现在就只剩一块光秃秃的石碑立在那儿，表示这地方曾经有过这么一个意思。