大国航空

    必须要经过反复的精确的调整，才能稳稳地降落下来。

    而秦风却知道，自己必须要稳，能不动，就不动，要动，就要一次调整好，因为他没有更多的机会。

    “1回路压力320，2回路压力0.”秦风在无线电里面继续向着地面报告。

    听到了秦风的报告，王刚听到了轻轻的咔嚓声，通话器的外壳被他捏碎了，他的手浑然不知道疼痛。

    “放起落架！”王刚尽量让自己的声音显得平静，他旁边的屠老，却看到他的太阳穴上突突直跳。

    从这个角度看过去，这架返航的歼-7战机姿态正确，哪怕就是无法继续调整战机，也能降下来，就看能不能放下起落架了！

    早期的飞机是钢索拉动的，就和自行车的闸线一样，驾驶飞机就是个体力活。到了二战时期，液压操作系统就开始广泛使用起来了。

    飞行员的操作杆，下方是液压油缸，通过推动操作杆，让液压油在里面流动，推动舵机，这就是液压操作系统。

    这样的话，还是很费力，所以，就需要给液压油管路内部增加压力，就像是汽车的助力系统一样。

    如果驾驶过汽车，就应该知道如果没有打火，那刹车踩下去很费力。哪怕第一下能踩动，第二下，第三下，就踩不下去了。因为丧失了助力。这个助力，是由发动机提供的。

    在战机上，也是如此，现在，歼-7的发动机早就熄火，已经无法提供稳定的操作压力了。

    所以，单发动机的战机，一旦发动机熄火，跳伞几乎是唯一的选择了，即使是飞行员想要操控，也飞不了多久，就会因为油压彻底丧失而导致舵面锁死的。

    放起落架啊！

    王刚的手无法放松，通话器的外壳上的裂痕继续扩大，他却丝毫没有在意，眼睛紧紧地盯着塔台的窗户，从这里，可以看到外面的那架歼-7。

    “明白，放起落架。”秦风也知道这是最关键的了，他的额头上的汗水，一滴滴地掉落下来，滴在了操作杆上，他用摘下来的手套抹了抹，接着拨动开关。

    “嗵，嗵。”后面传来了两声轻响，主起落架已经放下来了。

    在机翼的两侧，主起落架撑起来了，黑色的机轮，在机身下是那么的显眼。

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第五章 危险的迫降
    虽然在刚刚的时候秦风已经调整好了姿态，但是随着舵面的锁死，他已经无法操控了。

    一阵侧风，让飞机的姿态发生了少许的变化，左侧的起落架比右侧的起落架要低半米左右。

    所以，左侧的机轮，先接触到了地面，就在接触的瞬间，所有的力道都压在了它上面，顿时，巨大的液压减震，就被硬生生地压下去了。

    左侧这么一压，翼尖也就跟着向下，众人的心都要提到嗓子眼上了。

    如果翼尖触地，那说不定飞机就会倒扣过来了！

    还好，就在这时，右侧的起落架终于也落地了。歼-7战机的机翼如同是一个跷跷板一样，绕着机体为轴线转了两下。

    然后，机翼终于平了。

    众人的心放松了，同时，一名眼尖的地勤已经看到了什么，就不由得大叫了起来:“下来了，下来了！”

    刚刚的降落，震动太大了，在这种剧烈的震动中，前面的起落架，居然从舱室内出来了！

    机轮出来了，主起落架已经着地，这一切，似乎都在向好的一方面发展，只要能稳住就行了。

    塔台内，王刚两眼放光:“006，稳住，前起落架已经放下。”

    此时，歼-7战机的机头还是上扬的，主起落架在跑道上滑跑着，随着它的滑跑，战机的速度开始越来越慢，机头也慢慢地落下来。

    前面的主起落架，在慢慢地向着地面靠近，再靠近，只要机轮接地，继续平稳向前滑，放减速伞，那就能完成这次降落了。

    塔台内的人，甚至都想要跑出去，去跑道上迎接英雄归来。

    秦风这次至少是个三等功，驾驶着发动机火警的歼-7战机，从一百公里之外滑翔回来，中间还经历了这么多的波折，他始终没有放弃飞机，最终成功地降落。

    甚至这次的事迹，也会被广播，让全国知道他的英雄事迹，会写进航校教科书，一旦遭遇到同类事故如何处理…

    “砰！”就在这时，一个巨大的声音打断了王刚的思绪。

    随着声音，一股气流从前起落架的下方冒出，吹得跑道上尘土飞扬。

    轮胎爆了。

    刚刚主起落架下来的时候，左侧轮胎承受那么大的冲击力都顽强地顶住了。而现在，战机的速度已经降低了，前面的机轮落地的时候，速度已经不到200了，在这种时候，居然也能爆胎

    王刚已经忍不住地骂娘了:“操！”随着他的骂声，脸颊的肌肉也在不停地因为紧张而抖动。

    一旁的屠老站了起来，他同样心急如焚，现在听到跑道上机轮爆胎，就再也忍不住了，立刻向着外面跑去，风吹在他满是白发头上，他的身影在风中凌乱。

    前轮不会听到王刚的咒骂，还在继续转动中。轮胎就转着和轮圈分离了，开始上下晃动起来。

    机头随着轮胎而上下晃动，偏离了跑道中线，向着侧面的停机坪冲上去。

    看着仪表板上几乎归零的压力表，秦风只能用尽全力，将两脚全部踩向方向舵。

    飞行员的操作大同小异，两腿之间是操作杆，左手边是油门杆，脚下两边方向舵，向哪边转弯，就向哪边踩舵面，同时配合拉杆，完成飞机在空中的转向。

    而在地面上，两个同时踩那就是刹车，用来刹机轮的。

    随着他踩下方向舵，压力表彻底归零了，没有任何的刹车的感觉传来。

    “放减速伞，放减速伞！”王刚在无线电里面，咆哮地喊道。

    还有最后一招，就是减速伞啊！

    “明白，放减速伞。”秦风回答道。

    国产的战机，都是使用减速伞来减速的。这个放减速伞的时机一般都是在前机轮触地之后，可以有效地缩短滑跑距离。

    同时，地面上也有专门的地勤来给回收和折叠减速伞。

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第六章 撑起共和国的天空
    当王刚赶到的时候，歼-7战机已经停下来了。

    歼-7的机头和草地摩擦着，大片的铝合金蒙皮已经掉落下来，露出了里面的设备，歼-7的前轮变成了椭圆，起落架也已经从中间折断，这是导致机头着地的元凶。

    王刚的脚步慢了下来，这一步步，似乎很近，但是，王刚不愿意立刻就走过去，他在害怕，害怕自己看到座舱盖的时候，里面都是鲜血。

    这样的场景，王刚不是第一次经历了。

    “嘎吱，嘎吱。”此时，传来了撬棍撬动的声音，一名地勤正在用撬棍，撬着座舱盖。

    战机的座舱盖，在起飞前必须严格密封，确保正常锁闭，否则在飞行中一旦打开，是相当危险的，而现在，这架歼-7由于降落巨大的冲击，导致座舱盖无法自己打开了，地勤正在努力。

    里面的飞行员，身体歪在座椅上，似乎已经昏迷过去一样，这让他们更加焦急。

    “开了，开了！”看到座舱盖被撬起来了一个缝隙，其余的几个人，纷纷伸手过去，用力一抬，座舱盖终于成功地开启了！

    “秦风，秦风，你怎么样”王刚拨开了围在那里的几个人，大声地喊道。

    “快，把他抬下来。”医护人员就在救护车的旁边，担架也已经放到了座舱的下面，只要将飞行员抬下来，就可以赶紧送往医院救治了。

    “我没事。”座椅上的秦风，睁开眼睛，努力向着其他人说道。

    自己没受伤。

    刚刚下来的时候，是有些颠得慌，不过自己的身体很结实，这点颠簸不算什么，只不过当飞机停下来之后，秦风就感觉到身体到处都发软，半点力气也没有了。

    他只能是在座椅上等待着，飞机内没有燃油了，不用担心有燃烧的风险。

    王刚已经踩着机翼，爬了上来，他的手伸到秦风的脖子旁边，帮助秦风把飞行帽摘下来。

    飞行员，理的都是平头，这样比较方便，而现在，秦风的短短的头发，已经变得**的了，此时的飞行帽，内衬的海绵都能挤出水来。

    秦风只是虚脱了。

    接着，王刚又伸出手去，给秦风解开了飞行夹克的拉链，飞行夹克里面，也全部都是**的。

    虽然刚刚已经在座椅上休息了一下，秦风的心，还是在跳个不停，刚刚在空中处理险情的时候，心跳就更高了。

    “不用，我没事的。”秦风看着几名医护人员上来，将自己抬出来，抬上了担架，同时，一名小护士已经开始抓着自己的手臂，给自己找血管，准备输生理盐水了。

    自己没有大碍，身体各个零件，都好得很呢，这上了救护车，肯定又会是一个全方位的检查，一番检查下来，天黑也回不来，自己还想一起参加，检查发动机故障的原因呢！

    但是，医护人员的权力，比飞行大队长还要大，只要人家不签字，飞行员就别想继续飞行，所以，秦风还是被抬上了救护车，看着生理盐水吊在上面，一滴滴地流进自己的身体里，车子在晃动着，肯定是要去医院进行一番检查了。

    秦风只能无奈地闭上了眼睛。

    “立刻调取所有实验数据，拆解检查发动机！”目送着秦风离开之后，屠老站在这架飞机前面，开始了后续的工作。

    秦风冒着生命危险，将歼-7给开回来了，而己方，也需要将歼-7的这次故障，认真地分析出来，解决掉。

    试飞员的职责，就是如此，在试飞期间，他们冒着生命危险，是为了以后战机装备部队，让兄弟部队减少危险。

    找到问题，解决掉它，才对得起试飞员的付出。

    歼-7战机装备的，是涡喷-7发动机，这是按照米格21的原型r-11f发动机仿制的，由于当时的技术和环境问题，这种从沈阳黎明410厂生产的发动机，可靠性很差。

    虽然名义上寿命为200小时，实际在使用中存在大量故障。大部



第七章 歼-9模型
    现在，处于西安市阎良区的中国飞行试验研究院，也就是简称试飞院的机构，还没有大规模地利用起来，虽然也进行一些试飞，不过，试飞的内容并不多。

    一般来说，都是新机型研制出来，到了后期，选择进入试飞院进行专业密集的试飞，像当初的歼-7刚刚制造出来之后，就是飞到了试飞院进行试飞的。

    但是，歼-7ii就不需要了，这款飞机，仅仅是歼-7的简单改进的型号，在成都的132厂制造出来之后，直接在工厂试飞，飞完各个科目，就能定型装备了。

    这样的试飞，也是需要一部分试飞员的，所以，秦风就和几名同伴，一起组成了试飞小组，王刚就是他们的组长，一起进行歼-7的试飞工作。

    试飞小组，一直都在132厂的招待所住着的，大家平时很少来611所，毕竟飞行任务很重，秦风去知道611所也是国内重点军机研究所，早就想来看看了。

    国内军机研制的老大哥，那是沈阳飞机研究所，代号601，国内的所有军机，几乎都是从601所开始建造的。

    但是，国家也提前预感到了风险，毕竟601所太靠近北方了，和苏联交恶之后，就要考虑到发生战争的危险。

    这种时候，601所的一部分专家，千里迢迢，远赴成都，来这里组建了新的成都飞机研究所，编号611.

    四川盆地，天府之国，当年日寇的铁蹄下，神州大地到处都在呻吟，但是这里依旧没有被日寇玷污。

    一旦爆发可怕的战争，这里就是最安全的大后方。

    现在，天色已经黑了，秦风走进了小楼，顺着斑驳的门牌，在一个挂着所长的门牌前面停步。

    门是虚掩的，从这里可以清楚地看到房间里面的样子。

    一个破旧的木桌，就像是从食堂里面搬来的那种大个的餐桌一般，在木桌上面，一名老人正在伏案工作着。

    他的头发，已经有些发白了；他的身体匍匐在桌子上，右手还在奋力地演算着什么。

    几分钟后，他终于抬起头来，擦了擦自己的眼镜，然后，目光就再次注视到了一旁。

    就在他的桌子的一角，放着一架战机的模型，这架银白色涂装的战机，和以往的所有战机都是不同的。

    它没有尾翼，整个机身，从中部到后部，延伸出来的都是巨大的三角翼，而在这宽大的主翼前面，有一对小的鸭翼。

    看起来，就像是一只站立起来，挥舞翅膀的鸭子一般。

    这就是鸭式布局。

    机头涂层了鲜艳的红色，机头的两边，就是侧开的矩形进气道。

    望着这个模型，老人眼睛里流露出期盼来，对他来说，这就是他的孩子，他为了这个项目，已经工作了十年了。

    本来，他想要再次低头的，却看到了门缝的外面，有一名穿着浅蓝色飞行服的人，顿时，他就喊了起来:“在秦风同志吗”

    于是，秦风推开门，走了进去:“是的，宋老，这么晚了，您还在忙啊”

    没错，这名老人就是611所的副总设计师宋老。

    宋老1930年3月26日出生于昆明市。1950起在空军任飞机机械师、中队机械长。1954年8月入解放军军事工程学院空军工程系飞机发动机专业深造。1960年7月从哈军工毕业，分配到沈阳601所任设计员、气动组长。

    从那个时候起，宋老就开始挑大梁了，很快，宋老就脱颖而出。

    1964年，中央军委下达研制新机的任务，为了拦截苏联的轰炸机，提出了2.2马赫和2万米升限的“双二”指标，与会者愁肠百结，靠着中国薄弱的科研能力，连歼-7还没有吃透呢，怎么可能搞得出




第八章 秦风眼中的歼-9
    “一颗红心，两手准备，靠着歼-7，我们有心无力啊。”秦风说道:“歼-7是机头进气的，根本就不可能安装大口径雷达，连个中距拦截能力都没有，只能学李向阳，进行空中拼刺刀啊。如果我们要有新战机，那就好了。”