大国航空

    秦风躺在床上，吹着空调，心情也很复杂。

    在航空杂志上，秦风了解过这两款战机，虽然都是民间作家撰写的，依旧有很大的参考价值，尤其是那些黑白插图，不断地浮现在秦风的脑海里。

    而且，由于时差的关系，现在是很难入睡的。

    第二天，天刚蒙蒙亮，一行人就已经吃完了早餐，他们已经迫不及待了。

    “昨天睡得好吗”宋老向秦风问道。

    秦风点点头:“我们现在精力充沛，宋老，今天咱们去，有没有可能飞一次啊”

    作为一名飞行员，当然是酷爱飞行了，从上次架机返航之后，秦风还没有摸过驾驶杆呢，现在，接收他们的战机，己方要不要先飞一次

    看着秦风的期待的目光，宋老说道:“看情况，我们要服从纪律，听安排。”

    “滴，滴。”就在这时，外面响起了汽车喇叭的声音，姚大使向着刚刚吃完的众人们说道:“好了，接咱们的车来了，大家记得昨天我说的纪律，现在就出发吧。”

    餐厅就在一楼，当秦风走出去之后，迎着炽热的阳光，看到了埃及军方派来的车。

    不是部队的军车，完全的民用车辆。

    前面那辆，是埃及常见的黄黑相间涂装的出租车，这辆车没有熄火，随着发动机的运转，整个前面的引擎盖，都在跟着不断地颤动着，似乎下一时刻就能掉下来一样。

    这辆车，少说也有十几年的车龄了吧

    别看这是辆小轿车，不过，乘坐体验绝对不会好，怕是还不如国内的212让人放心呢。

    后面那辆，看起来就要好多了。

    一辆大众t1经典面包车，那圆润的脑袋，显得非常可爱，大灯就像是两个大眼睛一般，在车体的侧面，喷着“egypt tourism”(埃及旅游）的字样。

    “非常高兴来接大家。”此时，前来迎接的一名埃及军官说道:“我是穆斯塔法上校，现在我们去贝尼苏韦夫空军基地，距离开罗约200公里。”

    此时的穆斯塔法上校，也是穿着便装的，包括前后两个司机，也是一模一样的便装，但是看那凌厉的眼神，就应该知道是现役部队里面的。

    “走吧，大家上车。”唐厂长喊道，于是，一众人都向后面的面包车上走去。

    还是后面看起来宽敞，亮堂。

    永远不要低估五菱宏光，因为你不知道车上能下来多少人。面包车能拉人，能载货，绝对是农民朋友，刚刚开始创业的商人的好帮手。

    这只是后世的面包车，现在的面包车，定位可不是拉人拉货，主要是旅行和露营。

    这款面包车，里面是相当宽敞的，大家一起上去，挤一挤，足够坐的。

    抬起头来，就能看到顶部居然还是玻璃的，简直就是个天窗了。

    秦风最后一个走上了车，这些都是领导，得请他们先上。

    所以，当秦风走上去的时候，就看到了车里面几乎都坐满了。

    “我还是坐前面那辆吧。”秦风说道。

    前面那辆车虽然看起来破旧，毕竟是辆轿车啊。既然领导都愿意坐旅游面包车，自己就上轿车好了。

    当秦风打开轿车的车门的时候，顿时就是一喜，原来，外表那么破旧是骗人的，这里面看起来，还真是享受啊，这皮质的座椅，简直就是领导的座驾。

    “坐好了，我们要开车了。”穆斯塔法上校上了车，坐在秦风的旁边，用流利的英语向秦风说道。

    说完，又怕秦风不懂，就接着比划了两下，谁知，秦风已经流利地用英语回答了:“好的，没问题。”

    秦风会英语。

    &n




第十三章 贝尼苏韦夫空军基地
    马达一响，黄金万两。

    对战机来说，一个起落，那就耗费几千块钱，飞行员，那都是烧钱烧出来的，而试飞员，就更是金贵了。

    现在，中国代表团来埃及，主要是考察两架飞机，然后把它带回去的，至于什么飞起来找感觉，那可不是计划之中的。

    但是，穆斯塔法上校是非常大度的，现在埃及和中国的关系是相当不错的，否则也不会把自己装备的战机交换给中国，反正来都来了，试飞一次又如何

    米格-23是不行的，如果没有经过训练，直接驾驶可变后掠翼的战机会非常危险，但是米格21就不同了，不管怎么改变，它还是一架米格21.

    秦风的脸上露出了兴奋的表情来:“好啊，如果以后你有机会去我国，我也请你飞。”

    秦风说得很轻松，请客请开飞机，那简直比沙特人还好客了.

    不过秦风不用担心食言，如果对方真的去了国内，靠着今天双方的友好，打报告上去，请对方飞个架次，那也绝对是没问题的。

    大家都觉得这辆出租车太破旧，去坐后面的旅游车，而秦风在这里，还和这位埃及上校交上了朋友，收获真是不错。

    此时，两辆车已经开出了开罗市，外面，已经换上了一幅景象。

    沙漠，一望无际的沙漠，高低起伏不平，都是一个个的沙丘，这里已经是荒凉的景象了。

    虽然不是第一次看到沙漠，秦风却是第一次看到这么热的沙漠，不敢开车窗，外面的热浪袭人，车子因为高速行驶，空调也就不再起作用了，车子内的温度不断升高。

    这辆破旧的出租车，在司机的手里，居然也能狂飙起来，清晨的道路上也没有其他的车辆，很快，就听到了战机那特有的轰鸣声。

    贝尼苏韦夫空军基地。

    此时，埃及空军例行的训练，已经开始了，从秦风这个角度看过去，一架造型优美的战机正在起飞。

    绿色和黄色相间的沙漠迷彩涂装，这款飞机和以前见过的飞机不同，机头是尖尖的，两侧有矩形的进气道，从这个角度上看过去，两边的机翼，正处于全部展开的状态，那宽大的翼盒，是那么的清晰。

    米格-23，可变后掠翼的战机！

    虽然以前在杂志上见过这款飞机的照片，但是，那小小的黑白照片，并不容易引起人的共鸣，而现在，看着这架巨大的战机起飞，秦风瞬间就被吸引住了。

    变后掠翼设计，这个时代最流行的战机气动布局方案！

    平直翼有利于低速飞行，但当飞机的飞行速度接近音速时，会产生激波使阻力剧增；后掠翼不但可以延迟激波产生，而且超音速时产生的激波强度比平直翼小得多，但是大后掠翼飞机的低速性能很差，需很长的滑跑距离才能起降，经济性和安全性都不好。

    变后掠翼技术解决了高速和低速兼容的问题。

    “在我们空军的装备中，米格-23已经是最先进的飞机了。”穆斯塔法上校说道:“现在，我们就先去看看米格-23.”

    两辆车一口气就开到了机库。

    虽然苏联的战机，在设计的时候就考虑到了露天存放的情况，比较结实，但是无奈中东北非一带的风沙太大，对战机的养护相当不利。

    而且，要考虑到战争的情况，毕竟到现在为止，别的不说，中东战争就已经打了四场，每次战争开始，首先要摧毁的就是敌人的空军基地，摧毁他们



第十四章 又粗又大
    后面的旅游车上的人，下车之后，几乎是直奔米格-23过去的，对他们来说，此时的米格-23，最有吸引力。

    两侧进气，可以用来改进歼-8，可变后掠翼，更是这个时代的先进技术，尤其是现在的沈飞，正在秘密地进行歼十三的项目，对他们来说，这款飞机，是有很大的参考价值的。

    所以，顾总等人几乎是直奔米格-23的机库，也就忽视了秦风。

    秦风在下车之后，就跑向了另一边。

    两边的机库是挨着的，其实也就是一个二十多米宽的通道而已，通道这边是米格-23的机库，另一边，就是米格-21的机库了。

    米格-23虽然先进，但是秦风是没有资格去驾驶的，几天没有飞行，秦风早就手痒了，刚刚在车上，穆斯塔法上校可是答应过自己，让自己飞一下这里的米格-21mf的。

    同样的绿色和黄色相间的迷彩涂装，当秦风看到这机库里面的米格-21mf的时候，顿时就不由得说道:“又粗又大啊！”

    秦风是相当熟悉歼-7的，毕竟一直在试飞，不管是原版的，还是现在改进版本的，随手拿起一张纸来，秦风就能画出它的草图来。

    和米格-21mf比起来，两者有什么不同

    第一眼能看到的差别，当然就是进气锥。

    随着战斗机的飞行速度的不同，发动机需要的进气量是不同的，简单来说，速度越快，空气不动，飞机也能“撞”进更多的空气去。这个时候，进气口就需要小一些。

    这样不仅仅满足了发动机的需求，同时还能减小迎风面积，减小空气阻力。

    而在地面启动的时候，由于飞机是静止的，那需要的进气口就是最大的。

    如果不是特别追求飞机的极限性能的时候，那就可以使用固定进气道，比如f-16的皮拖式进气道，就是不可调的，所以，它只能是在某个区间内最合适。

    虽然f-16的最高速度可以达到2马赫，但是超过1.6马赫之后，加速就无力了，因为那个进气口太大了，带来了更多的空气阻力。

    想要追求所有速度情况下的完美的进气方案，就需要进气口可调，米格-21这种机头进气的战机，就是在机头的内部，增加了一个圆锥形的进气锥。

    这个进气锥，是前后可动的，向后缩，那进气口就会变大，向前推，进气口就会变小，这样来调节不同速度下的进气需求。

    国内的歼-7战机，进气口内的进气锥，几乎就是缩到里面去的，从侧面，几乎就只能看到一个小小的尖端，而现在，这里的米格-21mf，进气锥几乎是完全裸露在外面的，这样看起来，视觉冲击力就相当强了。

    又粗又长啊！

    “这机头，难道是为了装更新式的雷达”就在这时，身后传来了一个声音。

    兵分两路。

    由于这次出差，是要将米格-23和米格21全部打包带走，所以，顾总带着几个人，去捣鼓米格-23，而宋老应该是来测试米格-21的。

    现在的成飞，正在改进歼-7ii，这当然不是终极产品，上级的计划，就是通过测绘仿制米格-21mf，来把歼-7 iii这种型号搞出来。

    刚刚看到米格-23的时候，宋老是相当兴奋的，也就过去跟着研究了一下，现在才跑来这边，看到了矗立在机库里面的米格-21mf，看着那硕大的机头进气锥，立刻就问道。

    在这个时代，没有机载雷达，那就没有升空作战的可能。

    &nbs



第十五章 试飞米格-21MF
    战机在回去之后，可能会进行一系列的飞行，但是，每一次飞行，都会有一次性的消耗品损耗，如果能够在这里飞一下，获得一些直观感受，对测绘仿制这款飞机就更好了。

    这也是出发前带秦风来的目的。

    本来还想协调，但是秦风居然自己就交涉好了。

    “走，先随我去换飞行服。”穆斯塔法说道:“今天有例行的飞行训练，一名米格-21的飞行员亚历山大生病了，你就用他的好了，你做我的僚机，我们上天转转。”

    “好啊。”秦风屁颠屁颠的。

    虽然说是能飞，但是飞和飞是不同的，比如，这里也有教练型的，带着你上天飞一圈下来，最多在天空中让你碰几下操作杆而已。

    而现在这样的，自己单独驾驶一架战斗机，那就是另一回事了，那绝对是无比的信任的。

    “好了，穿飞行服吧。”很快就来到了飞行准备室，穆斯塔法上校打开柜子，里面就有一套飞行服。

    等等，那个是什么

    秦风带着惊讶的目光，看着里面的那个白色的大家伙。

    如果是摩托车爱好者的话，应该知道，夏天暖和，只要戴半盔就行了，罩住脑袋，护目镜下来，也就遮住眼睛而已，下半截都是空的，比较舒服。

    到了冬天天气冷，或者骑着摩托车跑长途，那就要戴全盔了，就像是一个钟罩，罩下来的话，就把整个人的脑袋都罩住了，连脖子都露不出来，特别的暖和。

    但是同时，视线也特别的狭窄，所以，还是有人喜欢裸奔，啥都不戴，然后去高速公路上飙车的。

    现在，秦风面前的，就是这样的一款白色的全盔，这东西，要是罩在脑袋上，该有多难受

    秦风还从来没有戴过飞行头盔。

    没错，汉国现在还没有飞行头盔。

    汉国的飞行员，从飞歼-5开始，一直都在戴麂皮飞行帽，戴着这种飞行帽，然后扶着座舱前面的风挡拍照，那是威风凛凛。

    他们一直都在使用这种飞行帽，简单，结实，舒服，飞行头盔

    国产第一款的飞行头盔，是tk1型高空密封飞行头盔。

    这款飞行头盔是仿制苏联在五十年代研制的Гw-4高空密封飞行头盔，开发该款飞行头盔是为了适应当时歼-7飞机要执行试飞任务和高空飞行任务的需要。

    它在七十年代末期才开发出来，根本就没全部普及到各空军，最多就是飞行大队长以上的才配。

    而且，这种玻璃钢材料的头盔太重，即使是有，也是有高空飞行任务的飞行员才会戴着，太压迫脑袋，大家还是喜欢麂皮飞行帽。

    现在，秦风就傻眼了，这东西，自己还真不想戴。

    而就在此时，穆斯塔法已经开始快速地换飞行服了，于是，秦风也不能再拖延了，管他什么呢，只要能飞行，让自己戴啥都行，只要不是绿色的，管他什么帽子呢。

    很快，vkk-3m重力服，就穿到了身上，接着，秦风托起这gsh-4型头盔来，放到脑袋上。

    嗯，不是很重，视线也还行，只不过，这东西始终不如飞行帽方便。