大国航空

    现在，空军用来牵引战机的牵引车只是普通的卡车、货车，反正现在的战机也不重，牵引个歼6、歼7绰绰有余，牵引歼八，也是可以的，但是，等到再过两年，当苏27这样的飞机装备部队之后，普通的车辆已经不合适了。

    毕竟，苏27加满有油料，挂满了弹药，那可是二十吨的大家伙啊。

    不仅仅是牵引力不行，刹车也不行，拉的时候拉不动，停的时候又停不了，这样是会出问题的，对飞机的起落架、机体结构和机载设备等都可能造成危害和损伤，尤其是高价引进的苏27，其任何意外损失都是无法承受的。

    经过了这次的刺激，一年之后，新一代战机专用牵引车立项就立项了，到了1992年，我国首款专业战机牵引车01式战机牵引车正式定型。

    虽然在战机上还有差距，但是在这小小的牵引车上，一旦发力的话，那绝对是很快就能突破的。

    等到了以后，2006年，美国一家专门制造牵引车的公司派代表来中国参观了我国最新式的国产战机牵引车。在考察了之后，美国代表对中方人员开玩笑说道“这么好的牵引车你们竟然拿来牵引歼7、歼8我要向美国空军推荐，它应该用在f22身上我们的设备比你们的落后10年

    虽然美国人其实并不怎么落后，但是也说明了在飞机牵引车方面，国产的已经达到了世界一流水平，尤其是在辽宁号的航母上，飞机牵引车更是成为了一个耀眼的新星，大家都喜欢拿着它和印度的航母上的拖拉机来对比。

    至于专用的飞机牵引车，美国人是最开始搞的。

    二战中期，美国人直接把威利斯军用吉普车搬到航母上当牵引车用，后来改用拖拉机，到了喷气机时代，美国海军60年代开始装备专用的舰载机牵引车，到现在，他们的飞机牵引车，已经很成熟了。

    飞机牵引车的第一个特点，就是低

    为何要低，看现在就行了，在大家的惊讶的眼神中，驾驶员的上半截身体露在上面，开动着这辆车，一直开动到了歼八的机头下面，接着，另一个人帮助，将牵引车和歼八的前面的起落架，直接就固定起来了

    130货车不行，因为它高啊，它是不可能直接钻到歼八的下面的，但是现在的美国人专用的牵引车就不同了，它的高度都不到一米，几乎就在扁平的轮胎的上面就是车顶了，这样，直接钻进来，不需要牵引杆，就可以挂在起落架上了

    牵引杆是个累赘，在机场的时候，也就是增加了长度，增加了转弯半径，而到了这里，那就可能面临着卡住地板，上不去的状态。

    现在，固定好了，在大家的眼神中，看到了驾驶员将右手放在右边，然后半截身体向后扭，开始倒车了。

    这种牵引车，怎么开都可以，可以向前，也可以向后，而且，开起来很容易，因为，脚下只有油门和刹车

    秦风想起来了资料上的介绍，他以前看过的，这种车的发动机，就在屁股后面，四个轮胎都有动力，传动系统上，采用的是自动变速器。

    当时秦风还在感叹，美国人就是有钱啊，一个飞机牵引车，用得着这么多花样吗咱们用货车，还不是一样地牵引

    当时的理解是不够深刻的，现在秦风是明白了，这东西还真是不一样啊。

    自动挡，直接踩油门就够了，这样，非常方便驾驶员，向前和向后都容易，同时呢，这种车子和货车是有很大的区别的。

    它不需要太高的速度，最大速度有上10公里每小时就够了，但是呢，它的牵引力必须要大，这就意味着传动系统的速比要高，只有专门研制的车子才能够有这种的效果。

    同时呢，这种车子的刹车，也要相当的有效才行，因为它并不仅仅要让自己停下来，还需要让和它在一起的飞机停下来。

    为何不用飞机自己的刹车

    那当然是不行的，现在飞机没有开动的状态下，液压系统里面是没有压力的，脚根本就踩不动方向舵的，根本就无法刹车，如果飞机启动了发动机，那还要牵引干嘛自己就直接滑过去了，原因就是这么的简单。

    所以，只有专门的牵引车，才能够有这样的特殊效果，现在，他们需要的就是这样的牵引车啊。

    在大家的瞩目中，车子稳稳地上了斜面，发动机的轰鸣声在继续，但是排气管几乎不怎么冒黑烟，也看不到轮胎的打滑。

    在这种情况下，轮胎肯定是不会打滑的，因为有战机的重力压下来啊

    终于，到了顶端，在大家的瞩目中，乳白色的牵引车，牵动着去掉了翅膀的银白色的歼八战机，进入了银河运输机的机腹之中。看着机身进去了，尾部也进去了，里面的空间如此的宽敞，众人都松了一口气，有这样的运输机给运输，飞过去就没什么问题了。

    本来很简单的一件事，结果还让咱们出了个洋相

    等等，那牵引车怎么出来怎么牵引第二辆

    有些人的心中，已经开始考虑这个问题了。牵引车只能是拉上去，不可能倒着推上去啊，虽然里面很宽敞，但是，当飞机进去之后，里面还是被堵住了，因为飞机肯定是要固定在机身的中轴线上的，那牵引车好像没办法再绕出来了吧两边的空间都不多了。

    就在大家刚刚开始担心的时候，机头那边传来了轰鸣声。

    这个还不简单啊当然是从机头那里出来了，因为人家前后是贯通的这是有很大的方便的，运输坦克之类的，让坦克倒着出来可不容易，所以，后面开上来，前面开下去，这就是前后都开口的一个优点

    不用说坦克了，火车皮也能弄进去的。




第五百八十三章 搭顺风车
    当牵引车从前面出来之后，又继续牵引第二辆，一切都是很轻松的，虽然这种牵引车的体积看起来很小很小，但是实际上，这种牵引车的牵引力却大过货车好几倍，现在，轻松地牵引上去了第二架歼八，几乎就要结束了。

    当然没有，还有一个机头呢！

    这个机头，是一个一比一的模型，这个模型可以提供参考，当开始改造的时候，直接拆歼八显然是不合适的，如何安装这些装备，也可以从机头模型上先进行设计，这样不至于直接就对歼八进行伤筋动骨的改造。

    现在，最后的机头模型也被装上去了，望着那宽大的货仓，秦风说道：“干脆，我们都搭个顺风车吧。”

    按照计划，秦风和另一名试飞员要驾驶战机飞过去，其他人呢，就得乘坐客机了，二十多个人的团队，乘坐客机，也是一笔不小的费用，现在呢，如果大家都蹲在这银河运输机上，那就可以把这个费用给节省了啊。

    秦风说着，就让人去拿自己的行李了，不过，一些人的脸上明显就不高兴了，这可是货运飞机啊，里面的噪音大，空间虽然大，但是绝对不舒服，连个座椅都没有，飞往美国的航程是漫长的，大家难道要这样受罪么

    “现在，祖国还不富裕，为了这个项目，国家投入了几亿鹰元，我们要给国家节约经费啊。”顾总说道：“把我的行李拿来，我也要上这架飞机。”

    顾总也以身作则了，这个项目，顾总不会一直跟着，但是会不断地来回跑，在国内这边，也还有歼八的at等项目等着他呢，他的一生，几乎都在这一个型号上了，他必须要干好。

    现在顾总都以身作则了，其他的一些人虽然不愿意，还是让人把他们的行李都拿上去了，此时呢，秦风已经和对方都商量好了。

    里面没有办法乘坐吗当然不是的。

    当秦风拎着自己的行李，上了运输机之后，看到里面的两架歼八和机头模型，都已经被良好地固定起来了，接着，他在下面的地板旁边，用力抽拉了几下，就从侧面，抽拉出来了一排座椅！

    他简直就像是变魔术一样，顾总感叹了一声，坐在了他的旁边。

    秦风当然知道了，以前看杂志的时候，也研究过这种飞机的，内部的货舱相当宽敞，仅仅说这中间完整的部位，就是长36米、高4米、宽6米，同时，这里可不仅仅是为了运货准备的，它还能运伞兵的，这就意味着，这种货舱必然是加压的，要知道，飞到了高空，空气稀薄，如果不加压的话，那里面的人都会因为缺氧而晕过去的。

    现在，秦风坐下来，开始打量这巨大的空间了。

    如果没有任何的装备的话，这里可以坐270名士兵的，随时都可以进行空投，同时，也可以看到顶部的空间，是有一层隔板的，这种巨大的运输机，货舱其实也分成了上下两层的。

    顺着前面的梯子，就可以到上层去，那里的前部有可供15名人员休息的舱室，在后面还可以运载75名士兵。

    不过呢，不用说，这上层的货舱，肯定是那些跟随的机械师们使用的，己方有个临时的地方就不错了，秦风可没有奢望去上面。

    后面上来的人，看着秦风把这里给摆好了，还有座椅，而且，如果累了的话，足够多的座椅还可以让他们休息，于是，他们也就接受了这种安排。

    祖国还很贫穷，这个项目又花费了巨资，该节省的，就是要节省啊，只可惜太仓促了，本来乘坐客机的话，还有一两天才走的，他们有的还没有和家人告别呢。

    这次，去了鹰国，一定要好好工作，尽快完成歼八的改装！看着两架歼八，他们的心中又重新扬起了信心。

    “你们在这里可以吗去上层吧，那里更舒服。”看到这些中国人都放弃了乘坐舒服的客机，跟着他们一起坐货运飞机，这些美国人也是很敬佩的，向着他们说道。

    “不了，上层和驾驶舱直接通着，我们过去也不太好。”秦风说道，己方是客人，人家是主人，能免费搭乘飞机就不错了，也不要求太多了。

    “没关系的，你们如果想要，也可以到驾驶舱去看看，我们的机长说了，非常欢迎你们这些客人。”

    既然如此，那秦风就不客气了，挥挥手，大家就呼啦啦地跟着去了上面。

    上面的空间是比较狭小的，只要看运输机的外部构型就能知道了，从两边向顶部是个弧形，逐渐过渡，在最中间的地方才能够直立起身体来，其他的地方，就只能弯着腰了。

    不过，这里几乎是和机翼平着的地方了，下面的发动机的声音，正好被机翼挡住，不容易传过来，所以噪音肯定要小得多，要是在下面的话，要戴着隔音耳罩才可以。

    从这里向前，还可以望到驾驶舱，此时，坐在驾驶舱后面的座椅上，透过前面的挡风玻璃，可以感受到地面是那么的遥远，飞机是那么的高，这种感觉，是以前绝对没有的。

    一般来说，从航校里出来，个子太高的就会被派去飞运输机，对飞行员来说，最喜欢的就是飞战斗机，那才像是真正的飞行一般，运输机都是四平八稳的。

    不过现在，看着前面密密麻麻的仪表，看着超过己方的好几倍的密密麻麻的按钮，就可以知道，想要飞这种飞机，那也是有技术的。

    两边响起了轰鸣声，发动机开始启动了。

    为了推动这架飞机，它使用了4台通用电气公司的tf39-ge-1非加力涡扇发动机，单台最大推力为1912千牛，这个发动机有多彪悍，仅仅说发动机带动的发电机，就可以供应5万人口城市的用电需要！

    如果说它的体积的话，发动机的进气口直径，就超过了26米，长度米多，已经超过了一些小飞机了。

    这种发动机，更是体现一个国家的航空工业实力的，它的难度，甚至超过了战斗机的发动机。

    四台发动机依次启动了，在一系列的准备之后，就可以感受到了机体的震动，在发动机的咆哮之中，它在跑道上滑跑起来了。



第五百八十四章 空中加油（一）
    如果是在最大重量的情况下，也就是说它运载了一百多吨的货物，满油起飞的话，它需要两千多米的跑道，而现在，两架歼八，加上一个模型，再加上这些人，也就是二十几吨而已，如果不是体积限制，连运八都可以运输这些。

    在这种几乎差不多算是空载的情况下起飞，c5就更轻松了，在跑道上仅仅滑跑了一千多米，接着，机头就拉起来了，前面的起落架也起来了，又向前飞行了几百米，后面的起落架也就起来了，它已经离开了地面。

    当它飞起来的时候，并没有战斗机起飞瞬间的那种轻盈感，简直就像是把一块砖头给飞起来一般，这个大块头，时刻显示着它的稳重。

    虽然秦风很想要去，但是并没有打扰前面的机务人员，在对方飞行的时候，自己是不能过去干扰的。

    但是，就在秦风小心翼翼地不去打扰他们的时候，却发现门被推开了，然后，驾驶舱里面，走出来了几个人。

    怎么，难道这些人不用驾驶飞机的吗秦风顿时就是一愣，这样的事情，按说只有苏联人能干出来吧

    苏联人的胆大，在全世界都是出名的，就拿客机来说，去年的时候，苏联一个机长跟副驾驶打了个赌，说自己可以把驾驶舱窗帘全部拉上不看外面，只靠纯仪表盲降让这架tu-134客机降落。

    如果仅仅是空载也就罢了，问题是这架飞机上还有九十多名乘客呢，结果人家就这样降落了，难道是要体验一下在核弹的攻击后，地球全部烟尘四起时候的能力

    结果自然是装逼失败了，由于飞机的姿态不对，速度太高，结果坠毁在了跑道上，整个飞机上的94名乘客和机组成员中的70人死亡，就连他的副驾驶也一同遇难。

    到了后世，还有很多，比如首都上空雾霾严重，其他的航班都是在上空盘旋，谁都不敢下去，但是俄罗斯的航班就直接冲下去降落了。

    甚至还有事例，空姐淡定地告诉乘客，一台发动机正在着火，但是大家不用担心，因为飞机上有两台发动机呢。

    按说苏联人才会这么的不靠谱，把这种事用来开玩笑啊，现在，美国人也这样吗

    他看着这些人员走到了后面，在咖啡机上接了咖啡，然后开始聊起天来，再看看前面，还好，留下了一名副驾驶在看着呢，不过那名副驾驶的手，根本就没有和驾驶杆接触，他们难道也这么不靠谱吗

    等等，好像是人家有这种技术

    这叫什么自动驾驶啊！

    汽车的自动驾驶，需要很长时间才能普及，但是客机的自动驾驶，早就开始了，只要飞过一次航线，以后客机就能自己飞行了，如果不是出于安全考虑，甚至起飞和降落都能自动控制，而现在呢，他们已经飞到了既定的航线上，接着就需要耐心地等待了。

    飞大型的飞机，就是有这点好处，机舱很宽大，在漫长的飞行中，可以活动一下，原本秦风计划直接驾驶飞机飞到美国去，他甚至连尿不湿都在计划之中了，漫长的飞行，是对体力和耐力的一种很大的考验。

    国内还没有这种方式呢，但是在国际上很普通了，前不久的雷鸟飞行表演队，人家就是直接飞过来的啊，人家通过几次空中加油，直接就飞过了太平洋，在长时间的飞行中，尿不湿绝对是解决个人问题的一个好办法。

    国内还没有这种训练，不过，有的时候飞机刚刚落下，看到飞行员连舷梯都等不及了，直接就跳下来了，那不是别的，一定是这名飞行员在空中憋急了。

    反正机场上都是男人，如果憋急了，下来之后，背转过身体里，直接就呲到跑道外面的草丛里了。

    这样的事情，连秦风都经历过，现在，看着他们悠闲地享受着飞行，秦风很是羡慕，当然，他们在这里没有呆多久，有人甚至是端着咖啡，重新回到了飞行座椅上。

    运输机在继续向前飞行，几个小时后，第一次的空中加油开始了。