大国航空

    强五的机头是足够大的，可以容纳这种雷达，但是歼七就不够了，歼七的机头空间太小了，一直到获得了米格21f，才结合了它的雷达的设计，捣鼓出来这样一款雷达来，虽然相比这个时代的其他机载雷达早就落伍了，但是毕竟还能用，赋予了歼七战机的全天候的作战能力，现在既然要改进歼73，当然也要换装新的雷达了。

    至于和歼八战机换装的那种先进的雷达相比，那肯定是落后的，国内在这方面的差距不小啊宋老知道秦风在想什么，但是罗马可不是一天建成的，己方的先进的航电，也不可能是一天就能搞定的啊

    秦风点点头，是啊，自己太着急了。

    还有发动机来着

    “我们的涡喷13发动机，也在进行动力提升，增加推力之后，现在命名为涡喷13f1型发动机，老宋啊，这些就交给你们了，这方面的设计，你们肯定是有经验的。”

    宋老也只能是接手了下来，毕竟当初的测绘仿制是在611所展开的，他们有全套的图纸，改装这些也很容易。

    这几年来，涡喷13发动机也在逐步地成熟，由于比涡喷7发动机的推力增大，所以这种发动机获得了大家的认可，不仅仅是现在的歼73用，歼七的后续型号也打算用，而且，沈阳的歼八，也打算换装这种发动机，大家都期待着有推力更大的动力系统呢。

    涡喷13相比原来的涡喷7，推力已经有了提升，而这款发动机也在继续发展，比如现在，已经采用的技术包括将2到7级压气机的钢机匣改为铸钛机匣，使发动机的重量减轻了129千克；将1级涡轮叶片改为空心气冷叶片，对燃烧室和加力燃烧室也作了改进。经过这些改进，发动机的前涡轮温度提高了度，发动机的加力推力提高到了647千牛。

    这只是个，并不是终点，这种计划的f1型好，是在这个基础上，重新设计了第一级压气机，并在压气机的机匣上采用了附面层控制技术，进一步优化了沙丘驻涡火焰稳定器，总之，工作更稳定，推力更大，耗油率也降低，在国外看不上，在国内绝对是个宝啊。

    比如现在的歼七系列战机，换装了这款发动机之后，再配上双三角机翼加上前缘襟翼，缠斗起来就更容易了。

    “咱们现在要搞的项目很多，超七就牵涉了很大的精力，咱们还要对歼七进行改进，再进行现在这个项目，实在是力不从心啊。”屠老感叹了一句。

    等到屠老说完的时候，秦风突然想到了什么，不由得脱口而出“如果咱们能联合起来，组成一家公司就好了，咱们的611所科研实力最雄厚，咱们的132厂制造经验最丰富，如果咱们联合起来，不论是改装现在的飞机，还是研发新的战机，都是有好处的。”

    在国内，科研所和飞机制造厂是对应的，但是并没有联合起来，还属于是自负盈亏的，比如说，歼十战机现在还在研制，如果要生产的话，那就需要从宋老手里拨款，到了132厂的账上，132厂才会开始建造，这样无疑是有很多的周折的，如果是一个公司的话，那就好了。

    其实在国外，航空集团之间的兼并和联合，已经很常见了，比如名不经传的麦克唐纳公司兼并了航空巨头道格拉斯，成为了麦道，就被人津津乐道，而后面呢，各个军工企业之间的联合就更多了，比如洛克希德和马丁公司，比如诺斯罗普和格鲁曼公司等等，他们都需要抱团才能够取暖，就连麦道最后都被波音给兼并了。

    这也是有原因的，因为随着技术的发展，研究一款新的飞机，耗资越来越大，已经不是一个公司能解决的了。

    而现在，秦风首先提出来了这个设想，其中最大的好处，就是611所在研发新歼的过程中，一直都面临资金短缺的问题，而132厂的盈利又是相当不错的，如果把132厂的盈利，来研发歼十的话，不是一举两得吗




第六百零五章 一点点的进步
    航空工业的进步，是一点点地积累起来的，毕竟，罗马也不是一天建成的，国内生产西方的客机零部件，这样就能够接触到西方的先进标准，对己方的航空工业也是有很大进步的，成都是这样，上海也是这样，拿着运十的材料练铆钉了，听起来很让人心痛，但是呢，一个小小的铆钉，也可以体现出来进步的，沉头铆钉比露头铆钉看起来更加的漂亮，对飞机来说，阻力也会更小。

    现在，屠老带着一众人，向着后面走去，就在后面，屠老指着一台设备说道：“这台三轴联动数控机床，就是我们最新进口过来的，它的加工精度已经达到了001毫米，而且，可以直接通过电脑来进行控制，它切削起来，更加的精确。”

    听到了这话，顿时，宋老就感觉到自己的心加速跳动起来，这个加工精度，正是己方急需的啊！

    “我们现在主要是给麦道80客机的机头大梁进行切削加工，毕竟那是一个复杂的部件，多个几何形状，以前的生产误差很大，现在这种方式，就很精确了，等到了以后，我们打算还用它来生产歼七的机翼前缘襟翼。”

    在开发新的歼七机型的时候，已经确定了采用双三角翼和前缘机动襟翼，这个东西的加工精度要求很高，如果加工精度不够，就可能会在空中运动中出问题，这就必须要用数控机床来加工了。

    现在，工厂花大力气来改进，就是为了以后的生产。

    “老屠，这东西，先给我们生产，我们需要加工出来合格的起落架，正在全国范围内找合适的加工设备呢，没想到，你们这里就有！”

    歼十的研发中，新的项目占据了整个飞机的百分之六十，冒的风险是很大的，其中，外八字的小三点起落架也是其中之一，这种起落架将宝贵的机翼下面的空间给腾出来了，就可以多挂载设备，但是这种起落架是斜着的，受力很大，对材料和加工都是一个很大的考验，现在呢，远在天边，近在眼前啊。

    他们已经设计出来了起落架的形状，也找到了一些备用的材料，就是加工的问题了，精度不够，加工出来就是废品，现在，在屠老这里，居然轻松地找到了！

    “当然可以，而且，我们还可以按照老宋你的规矩，先给你生产，等到合格之后，再付给我们酬劳。”

    这也是宋老的一个提议了，先研究，研究出来，成品合格，才会给钱，这样就避免了很多科研部门拿钱不干事，效率不高，干完了接着要钱的一种风气了，当然，也因为这些举动，宋老也获得了宋扒皮的一个称号，背地里的。

    屠老就很大方了，现在的132厂的盈利能力是很强的，他们才不会纠结这些，要是生产整机，那肯定是要拨款的，因为整机的生产是很耗费的，但是现在，仅仅是一个起落架，先给加工，也没问题。

    “谢谢你，老屠。”宋老发自内心，真诚地说道。

    说话间，已经走过了这边的车间，生产这个客机的机头，仅仅是一个简单的外包项目，对132厂来说，最重要的依旧是歼七的生产。

    “歼七现在是咱们的主力啊。”秦风望着这边厂房里面正在组装的歼七战机，向着屠老说道，靠着出口歼七，整个132厂都焕发了活力，咱们直接赚的是美元啊。

    “嗯，这批歼七，是咱们的进一步的改型，咱们对外出口的型号，已经用f来开头了，这批飞机，是f-7p。”屠老介绍道。

    为了对外出口方便，战机对外有了新的编号，毕竟国内叫歼七已经叫习惯了，但是呢，这个歼七出口的时候，在英文版本上怎么写呢

    所以，改名就是顺理成章的了，改名叫做f，这个可以有很多种的解释，比如按照英语来解释的话，这个f就是战斗的意思，美国人的战斗机都以f来开头，如果用己方的语言来说，f可以是飞的意思，最重要的是，这个命名，实际上是老巴先这么叫的，然后国内跟着就这么叫了。

    最先出口的歼七，在巴基斯坦那里就叫做f-7了，这改进型，就叫做f-7p了。中航技的同志们觉得不错，可以与世界接轨，所以干脆出口的飞机，都改成了这种洋气的名字。

    如果从外行的角度看，是看不出有什么区别的，但是，内行一眼就能看到其中的很多改动。

    操作杆缩短了，座舱增加了后视镜，弹射座椅，也换成了马丁-贝克公司的k10弹射座椅，这些都可以看出来的。

    “现在，这批战机正在生产之中，同时，对这款战机的改进，也开始了。”屠老说道，和老巴的合作，让132厂也获益匪浅，以前那种一款战机就生产几十年的情况是不会出现了，每隔一段时间，都会有一次的升级。

    当然了，主要改装的还是电子设备，而且是从西方进口的电子设备，甚至电子设备也不用己方操心，由老巴出面谈，己方主要是负责装配，这次要改进导航系统，毕竟歼七到现在为止，也仅仅是依靠无线电罗盘来在空中确定方位，已经算是很落后的了。

    计划加装的东西，包括柯林斯公司的ana-147vorils接收机、ana-149adf和proled-42数字式距离测量设备。这些设备可以让歼七在出任务的时候，更加的方便快捷的定位，这次改进之后，名字也将会改为f-7p。

    “就连机头前面的雷达，我们也有计划，打算采购最新型的雷达来替换，让它装备真正的脉冲多普勒雷达。”

    在以前的时候，哪怕是在和马可尼公司谈判的时候，给歼七的进气锥上安装脉冲多普勒雷达，也被认为是不可能的，但是这几年，电子技术是飞速发展的，在进气锥里面安装一个小巧的平板缝隙雷达天线，还是有可能的，甚至就连以色列都准备开发这种雷达了。



第六百零五章 一点点的进步
    航空工业的进步，是一点点地积累起来的，毕竟，罗马也不是一天建成的，国内生产西方的客机零部件，这样就能够接触到西方的先进标准，对己方的航空工业也是有很大进步的，成都是这样，上海也是这样，拿着运十的材料练铆钉了，听起来很让人心痛，但是呢，一个小小的铆钉，也可以体现出来进步的，沉头铆钉比露头铆钉看起来更加的漂亮，对飞机来说，阻力也会更小。

    现在，屠老带着一众人，向着后面走去，就在后面，屠老指着一台设备说道“这台三轴联动数控机床，就是我们最新进口过来的，它的加工精度已经达到了001毫米，而且，可以直接通过电脑来进行控制，它切削起来，更加的精确。”

    听到了这话，顿时，宋老就感觉到自己的心加速跳动起来，这个加工精度，正是己方急需的啊

    “我们现在主要是给麦道80客机的机头大梁进行切削加工，毕竟那是一个复杂的部件，多个几何形状，以前的生产误差很大，现在这种方式，就很精确了，等到了以后，我们打算还用它来生产歼七的机翼前缘襟翼。”

    在开发新的歼七机型的时候，已经确定了采用双三角翼和前缘机动襟翼，这个东西的加工精度要求很高，如果加工精度不够，就可能会在空中运动中出问题，这就必须要用数控机床来加工了。

    现在，工厂花大力气来改进，就是为了以后的生产。

    “老屠，这东西，先给我们生产，我们需要加工出来合格的起落架，正在全国范围内找合适的加工设备呢，没想到，你们这里就有”

    歼十的研发中，新的项目占据了整个飞机的百分之六十，冒的风险是很大的，其中，外八字的小三点起落架也是其中之一，这种起落架将宝贵的机翼下面的空间给腾出来了，就可以多挂载设备，但是这种起落架是斜着的，受力很大，对材料和加工都是一个很大的考验，现在呢，远在天边，近在眼前啊。

    他们已经设计出来了起落架的形状，也找到了一些备用的材料，就是加工的问题了，精度不够，加工出来就是废品，现在，在屠老这里，居然轻松地找到了

    “当然可以，而且，我们还可以按照老宋你的规矩，先给你生产，等到合格之后，再付给我们酬劳。”

    这也是宋老的一个提议了，先研究，研究出来，成品合格，才会给钱，这样就避免了很多科研部门拿钱不干事，效率不高，干完了接着要钱的一种风气了，当然，也因为这些举动，宋老也获得了宋扒皮的一个称号，背地里的。

    屠老就很大方了，现在的132厂的盈利能力是很强的，他们才不会纠结这些，要是生产整机，那肯定是要拨款的，因为整机的生产是很耗费的，但是现在，仅仅是一个起落架，先给加工，也没问题。

    “谢谢你，老屠。”宋老发自内心，真诚地说道。

    说话间，已经走过了这边的车间，生产这个客机的机头，仅仅是一个简单的外包项目，对132厂来说，最重要的依旧是歼七的生产。

    “歼七现在是咱们的主力啊。”秦风望着这边厂房里面正在组装的歼七战机，向着屠老说道，靠着出口歼七，整个132厂都焕发了活力，咱们直接赚的是美元啊。

    “嗯，这批歼七，是咱们的进一步的改型，咱们对外出口的型号，已经用f来开头了，这批飞机，是f7。”屠老介绍道。

    为了对外出口方便，战机对外有了新的编号，毕竟国内叫歼七已经叫习惯了，但是呢，这个歼七出口的时候，在英文版本上怎么写呢

    所以，改名就是顺理成章的了，改名叫做f，这个可以有很多种的解释，比如按照英语来解释的话，这个f就是战斗的意思，美国人的战斗机都以f来开头，如果用己方的语言来说，f可以是飞的意思，最重要的是，这个命名，实际上是老巴先这么叫的，然后国内跟着就这么叫了。

    最先出口的歼七，在巴基斯坦那里就叫做f7了，这改进型，就叫做f7了。中航技的同志们觉得不错，可以与世界接轨，所以干脆出口的飞机，都改成了这种洋气的名字。

    如果从外行的角度看，是看不出有什么区别的，但是，内行一眼就能看到其中的很多改动。

    操作杆缩短了，座舱增加了后视镜，弹射座椅，也换成了马丁贝克公司的k10弹射座椅，这些都可以看出来的。

    “现在，这批战机正在生产之中，同时，对这款战机的改进，也开始了。”屠老说道，和老巴的合作，让132厂也获益匪浅，以前那种一款战机就生产几十年的情况是不会出现了，每隔一段时间，都会有一次的升级。

    当然了，主要改装的还是电子设备，而且是从西方进口的电子设备，甚至电子设备也不用己方操心，由老巴出面谈，己方主要是负责装配，这次要改进导航系统，毕竟歼七到现在为止，也仅仅是依靠无线电罗盘来在空中确定方位，已经算是很落后的了。

    计划加装的东西，包括柯林斯公司的ana147voris接收机、ana149adf和roed42数字式距离测量设备。这些设备可以让歼七在出任务的时候，更加的方便快捷的定位，这次改进之后，名字也将会改为f7。

    “就连机头前面的雷达，我们也有计划，打算采购最新型的雷达来替换，让它装备真正的脉冲多普勒雷达。”

    在以前的时候，哪怕是在和马可尼公司谈判的时候，给歼七的进气锥上安装脉冲多普勒雷达，也被认为是不可能的，但是这几年，电子技术是飞速发展的，在进气锥里面安装一个小巧的平板缝隙雷达天线，还是有可能的，甚至就连以色列都准备开发这种雷达了。



第六百零六章 脱胎换骨的变化
    以色列的自研的战斗机的项目已经下马了，但是，他们的航电设备依旧在开发之中，他们除了给自己升级之外，还打算卖出去，毕竟对他们来说，维持军工巨大投入的一个方式，就是不断地出口武器来赚钱。

    他们也研发了脉冲多普勒雷达，他们只要把他们的雷达天线缩小，就可以塞到歼七的进气锥里面去了。

    这可并不仅仅是给歼七准备的，在全世界，拥有数量巨大的米格21战机，这些战机都到了改进的时候了，如果给这些战机推出一些升级套件，毫无疑问，是很赚钱的了。

    以色列人绝对是最会做生意的，他们很快就发现了这个空白，所以就开始布局了，当然，除了他们之外，还有其他的不少国家，也有这种类似的项目，反正，只需要改小雷达口径，调整一下程序的软件就可以了，很容易就能做出来的，只要攻克了现代化的脉冲多普勒雷达的技术，再进行调整很容易了。

    听到这里的时候，宋老的脸上的表情又严肃起来，这绝对是不给歼73活路啊，这种测绘仿制的米格21f，主要就是看中了它的巨大的进气锥里面可以放雷达，获得最需要的全天候空战的能力。