大国航空

    国内的所有军工，都是制造出来，定型了，就完事了，交给部队，那就是部队的事了，没有这个跟踪机制，导致了很多在部队使用中才能发现的问题，无法反馈回去，无法得到有效的解决，拖下去，甚至就会在部队里有怨言，最终导致整个装备坏了名声。

    后世的让人耳目一新的95枪族，就是一个活生生的例子。

    打开雷达之后，哈桑就开始用眼睛的余光不断地去瞅屏幕，同时也在关注着周围空域的情况，这就是单座战机的一个劣势了，如果是双座的f-14，一个人飞行，一个人看雷达屏幕，完全不耽误。

    不过，那样会大大地增加部队的投入，飞行员，都是身值等金的，培养一个飞行员不容易，有一个飞行员来飞，比两个飞行员，要节省一倍的费用啊。

    不到一分钟的时间，他的屏幕上，就看到了清晰的亮点，距离六十，正前方，同高度，这简直就是白送上门来的！

    哈




第三百六十五章 升限之外
    如果是别的战机，那或许还要犹豫一下，但是，在f-16的眼里，没有什么飞机是可以和它比的，哪怕就是f-15，在近距格斗的时候，也不一定比f-16的机动性更好，尤其是水平兜圈子。

    f-16，完全就是王者的存在，高度，速度，你随便挑，不管什么场地，f-16都可以完胜！

    现在，发现秦风在加速，向着高空爬升，那哈桑也是不含糊，左手熟练地打开了加力，右手向后握操作杆。

    f-16的操作杆是力回馈的，当他操作的时候，没有任何的位移，只是感受操作手的力度的大小，力越大，那动作幅度就越大，现在，哈桑几乎是全力拉杆的，所以，f-16就如同鹰隼一般，开始向上大角度地爬升了，斜斜地插过去，向着歼七m的空域飞过去！

    在大迎角下，机腹的进气道，还在源源不断地提供着充足的气流，让它的飞行可以更加的顺畅，虽然是在爬升，但是，它的速度并没有降低！

    如果竖直爬升，它肯定会掉速度，毕竟推重比不到1，没法和f-15这种双发的战斗机相比，但是现在只是大迎角爬升，它强悍的f100发动机，爆发出105千牛的推力，推动着不到12吨的战机，动作起来，那是相当的流畅。

    上升，再上升！

    此时，歼七m战机，还在慢悠悠地爬升着，和f -16相比，它只能是靠着自己的不到6吨的推力，慢慢地晃悠着，好在它的机体细长，空气阻力很小。

    如果从远处看，它就像是一根铅笔，插上了翅膀和尾翼，所以，这种飞机也会被西方的一些部门叫做铅笔，这是一个很形象的绰号。

    一万六，一万七！

    歼七能飞到两万米，但是f-16呢它的实用升限，其实只有一万五千三百米左右，现在，当爬升超过一万米的时候，哈桑就感觉到自己的爬升不如刚刚的时候那么迅猛了，越来越慢，越来越慢。

    对方简直就是在用无耻的打法啊！

    随着飞行高度逐渐增加时，空气的密度会随高度的增加而降低，这样，空气阻力是可以减小的，似乎是让飞机的速度更快的，但是，另一方面，空气密度越小，在相同的时间内，进入发动机的进气量就在减少，推力一般也将减小。

    在这方面，涡扇发动机比涡喷更困难，因为涡扇发动机是有一个外涵道的，在省油的同时，也增加了迎风面积，涡喷天然就适合高空高速，涡扇就后期乏力了。

    在二战的时代，英国的战斗机飞得更高，就是因为英国人掌握了先进的增压器的制造技术，可以给发动机鼓进去更多的空气，就可以在更高的空域中飞行了，德国资源受限，没法做出高效的增压器来，只能看着英国的飞机在头顶上发威。

    再向上，高度的增加就困难了，此时，这场空战对抗，简直是要变成一场极限对抗赛了，如果进行比对的话，f-16还真的飞不到歼七m的高度。

    要知道，空空导弹的攻击，要么是平飞，要么就是追比自己低的目标，如果追比自己高的目标的话，因为动力的问题，很快就掉下去了。

    如果对方一直比自己高三百米，那就别打了。

    哈桑的心中闪起了这样一个念头。

    在实际的对战中，很少在这种空域上进行空战，毕竟，战斗机空战，只是为了给己方的轰炸机部队提供轰炸机会的，轰炸不会在特别高的高度上，除了侦查之外，几乎是一无是处。

    在一万五千米以上，几乎就没有爆发过空战，而现在，秦风似乎是要把他引到两万米的空中去

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第三百六十六章 俯冲
    这一下，秦风反而陷入了被动。

    f-16，下去了！

    秦风下来，本来是想要追着f-16，获得一次开火的机会的，但是呢他俯冲下来，对方也跟着向下俯冲，这样，他到底是追还是不追

    如果追的话，那就进入到下层空域了，万一对方一直向下，把他拉到超低空呢在那里，歼七就没有任何取胜的希望。

    但是，如果他不追，那就显得无赖了，你飞你的，我飞我的，那到底怎么对抗

    所以，秦风别无选择，他只能是在俯冲中，尽快地瞄准对方，获得开火的机会！

    平显上，对方的飞机在来回地运动着，他当然不是一下子直接俯冲，在向下俯冲中，还在来回地机动着，躲避着秦风的追击，那个目标，几乎就是在机炮热线的活动环附近来回运动，但是，就是套不住他！

    这真是一个难缠的对手！

    对方在机动，秦风也在机动，现在，两架飞机就这样俯冲追击，居然形成了一种独特的剪式爬升的轨迹来，只不过是相反的，属于剪式下降了，当然，如果有这个名字的话。

    在向下俯冲中，两架飞机也是不同的。

    歼七小巧，空气阻力小，所以，俯冲的时候，增速很快，而前面的f-16，机腹进气，阻力也很大，就这样，在向下共同冲刺之中，秦风的战机速度增加得快，f-16的速度增加的慢，双方之间的距离，就是在逐渐缩小的。

    距离越小，对方越难以摆脱机炮的攻击！

    但是，还有另一个问题，如果不加以理会的话，两架战机向下俯冲，很容易就进入超音速了，速度更快，甚至能够超过飞机的最大速度，导致飞机解体。

    现在的秦风，已经顾不上这么多了，终于，就在对方擦着他的活动环的一瞬间，他的手拉动操作杆，接着就扣动了自己的射击按钮！

    如果是真实的对抗，在这种机动下开炮，是相当的可怕的，机炮的后坐力的震动，甚至都可以让战机解体，但是现在，在判定方面，秦风已经赢了一局！

    就在地面判定的声音还没有传到秦风耳朵里的时候，他就看到对方的战机，迅速地向自己的头顶上飞，对方已经拉起来了！

    这一下子，就已经从一万七千米，俯冲到了一万两千米！此时，f-16战机依旧是被追击的，前面的哈桑已经有了充分的准备，这下，该看他的了，哪怕是在万米高空，他也能打赢对手的！

    f-16战机的机头向上，很快就从俯冲转入了平飞，秦风使劲地向后拉动操作杆，几乎是使出浑身的力气，还是只能眼睁睁地看着对方的飞机飞到了自己的头顶，然后，从自己的后方消失。

    他的飞机速度更大，而平尾的舵面需要的力矩就更大，但是，他的飞机肯定提供不了这么大的力矩。

    f-16是全动平尾，整个飞机的平尾是一个整体的舵面，可以全部转动，这样就能提供更大的撬动的力矩了，到了后期的型号，为了提高机动性，甚至它还增加了面积，哪怕是稍稍增加了阻力，也不在乎。

    但是歼七就不行了，歼七还是以前的二代机的设计，平尾只有一半的舵面可以转动，力矩根本就不够大，也没有电传操作，可以调动前面主翼的舵面来跟着响应，所以，从这一刻开始，他就已经进入了被动！

    秦风还在继续，用力地拉飞机，哪怕是对方已经飞到了自己的后面，自己也得拉平，他不能继续俯冲，再俯冲下去，高度就更低了，哪怕是能在俯冲中摆脱对方，但是，他已经没有能量了，在低空和对方缠斗，绝对会被吊着打。

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第三百六十七章 代差的优势
    面对着这个突如其来的变故，哈桑没有任何的担忧，在最开始的高度上，处于他的升限之外了，他必须要小心翼翼，随时地担心失速，但是现在的高度，完全可以让他游刃有余地发挥了。

    按说他的飞机已经超过去了，秦风在他的后面，应该能够找到机会继续开火的，但是，这个机会不存在。

    因为秦风没有速度了。

    刚刚是靠着减速的方式，让f-16战机超越自己，但是，减速之后，秦风哪怕是想要扭转一下机头，都要费更多的力气，速度越高，舵面的效率才能越大，所以，他虽然在努力地调整自己的机头，想要给机炮提供射击的机会，但是没办法，他眼睁睁地看着那架f -16，以他不敢想象的快捷转动过来，电传操控加上大推力的发动机，让任何的动作，看起来都是那么的行云流水。

    哈桑在越过了秦风之后，就快速地转向，在这个高度上，哪怕是以最大过载来飞行，最多也就拉出一个4g的过载来，甚至连抗荷服都不用，他靠着自己的身体就能够承受这种过载，他的气泡式座舱给了他无以伦比的视场，让他牢牢地把握住秦风的位置，这种战场感知，太让人心情舒畅了。

    “太慢了，快啊，瞄准开火啊！”地面上，阿萨德不由得喊起来，虽然阿萨德是巴基斯坦飞行员，但是现在，他飞的是歼七m，也很希望能够利用歼七m战胜f-16，如果秦风可以，那他就可以！

    但是没有用，实力的差距就在那里，只能眼睁睁地看着f-16兜着圈子过来，直接奔向了秦风的尾喷管的方向，看来这次哈桑是打算用导弹了。

    此时，歼七m后面的涡喷-7发动机，正在全功率地燃烧着，加力开到最大，秦风迫切地希望提升自己的速度。

    在后世的很多军迷眼里，对超级眼镜蛇这个镜头赞不绝口，都觉得这个动作，在实战对抗中可以取得转败为胜的机会，其实，军迷这样想可以，但是如果飞行员也这样想的话，那注定是要失败的。

    能量机动理论决定了一切，自己故意损失自己的能量，那是不可饶恕的过错。

    但是秦风没办法，刚刚不损失速度，对方已经能击落自己一次了，自己刚刚也在创造第二次机炮射击的机会，只可惜，对方的动作太迅速了！

    当对方从秦风的前半球消失的时候，秦风还抱有幻想，现在的高度，还在一万米左右，算是绝对的高空了，涡喷发动机的优势场地，只要自己的涡喷-7发动机帮助自己提速，自己还是有机会的。

    但是，当对方出现在了秦风的后视镜里的时候，秦风就知道，涡喷-7，那就是老牛拉破车，而f-16，那就是法拉利，自己是没法跟人家比的。

    怎么办

    现在，后面的哈桑正在做锁定的准备，只要对方稳定一两秒，就能成功锁定，就会判定秦风失败了。

    转向歼七的转弯半径，转弯的速率之类的，都是比不过f-16的，转向绝对不行。

    爬升和人家那变态的发动机比爬升，那更是没办法，所以，秦风虽然不想，但是他已经没办法了。

    秦风推动操作杆，歼七m战机的机头开始向下，整个飞机，进入了俯冲。

    只有靠俯冲来摆脱了，俯冲的话，f-16还真的比不上。

    毕竟，歼七m战机的机身小巧，迎风阻力小，否则也不会轻松地达到2马赫的速度，而f-16在设计的时候，就是重视格斗性



第三百六十八章 百分之八十
    三代机采用大推力涡扇发动机，动力强劲，外形上利用最新的空气动力学的成就，比如边条翼和翼身融合等等，控制系统上，利用电传操控，再加上先进的雷达等设备，足以形成对二代机的碾压的优势了。

    歼七动力不足，飞行包线小，连个基本的火控雷达都没有，各种数据都无法和f-16相比，所以，只能是处于被动挨打的局面。

    当然，苏联人是不肯承认他们的三代机研发落后的，总是被美国人压着打，所以，他们干脆就提出来了一种新的分类。

    他们的米格21，的确是高空高速的二代机，但是，他们的米格23，米格25就不是了，这种飞机有大机头，装备大型雷达，甚至米格23还是可变后掠翼，所以，应该算作三代机！

    就这样，弥补了口头上的代差的区别，为了让美国人觉得公平，他们于是把美国的f-111，也算作三代机，这种虽然顶个f的名号，实际上却是轰炸机的机种，给他们算作三代机了。

    这样，当米格29和苏27出来之后，如果还算三代机，那似乎又不合适了，所以，苏联人干脆把这种飞机叫做四代机，到了他们的t50，就叫做五代机了。

    而西方一直都按照他们的划分方式，三代机的三剑客，就是刚刚提到的三种飞机，在其他国家还是二代机的时候回，美国就开始利用代差优势了。

    欧洲也是奋起直追，等到欧洲双风（阵风，台风）开始出现之后，欧洲人也是沾沾自喜，这是他们最引以为傲的武器了，如果也作为三代机，那有些丢人，毕竟比美国的晚了近二十年，如果说是四代机，那又太往脸上贴金，毕竟他们那气动外形，绝对是没有隐身能力的，算什么新一代

    所以，他们自己就提出了三点五代的说法，比三代高，比四代差，这样的一种情况。

    如果说二代机和三代机的代差，就已经让飞行员感觉到难以应对了，那三代机和四代机，就更是不可对抗了。

    四代机，靠着隐身性的优势，可以偷偷地靠近，三代机即使是被导弹击中，也不知道目标来自哪里，不用目视接触，对方就已经完成了进攻，而在近身格斗的时候，靠着矢量发动机，利用超机动性，足以秒杀对手。

    当，就看人家有没有心情陪你玩了，如果没有心情的话，人家不用打开加力，只要油门全开，就已经能够飞超音速了，只要对方进入超音速，那就意味着不玩了，说再见了。

    你想追根本就追不上，因为三代机要打开加力才行，追不了几分钟，就没油了。

    代差的优势是巨大的，歼七只是一款地道的二代机，想要和三代机，还是三代机中最重视空战格斗的f-16对抗，只要保持一段时间不被击落，就已经很有面子了。

    现在，秦风就是在努力维持着这种局面，但是，在当进入了一千米以下的空域之后，他已经没有继续俯冲下降的可能了，于是，在这个高度上，双方进行了激烈的对抗，秦风几乎是飞出来了歼七m的极限性能，但是，还是无法和f-16对抗，在被判定了两次被击落之后，双方的燃料都已经消耗无几，于是只能是返航了。

    当战机停稳之后，座舱盖打开，下面的萨阿德惊讶地看着秦风，秦风的额头上，汗水正在不断地蒸腾，形成了一股白气，向着天空中升腾，再一看，他的后背，也全部都湿透了。

    但是，秦风的脸上却没有疲惫，只有兴奋。




第三百六十九章 蜕变
    132厂在向外推销的时候，别的国家都是直接接受，最多是在一些关键问题上提出要求改进的项目，而现在，巴基斯坦方面要求的改进，却是相当相当多的了。