动力王朝

得到了陈耕的认可，金德勒很高兴：“ok，既然你觉得没问题，那我这两天就去美国和他谈。”
陈耕想了想，道：“这样，老金，既然美国市场是你联系的，从今往后也主要交给你来负责了，管理、运营、开拓都是交给你，我就拿10%的股份，每年等着分红。”
“这样……不好吧？”金德勒有些迟疑：“这与我们当初的约定不一样……”
“你做的多，就应该多拿钱，就这么说定了，”不等金德勒说完，陈耕就断然道：“如果你觉得不好意思，那就努力将美国市场做大，让我多拿点分红。”
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动力王朝 第588章 我的飞机
有了全盘掌控美国市场的刺激，金德勒的办事效率快的吓人，没过两天就再次给陈耕打来了电话，语气很兴奋：“陈，祝贺你！”
心中一动，陈耕问道：“汉莎航空那边有消息了？”
“是的，”金德勒很开心：“我那位在汉莎航空的朋友帮你争取到了一个全新的低价，159万美元，并且你来德国的时候，汉莎航空会免费给你提供两张头等舱的机票。”
“哦，那帮我谢谢你那位朋友，就说到了德国之后如果方便的话，大家一起吃个饭。”陈耕痛快的道。
虽然自己的要价是160万美元，对方只是在自己要价的基础上只降下来10000美元，但10000美元也不是一笔小钱，这也是一个人情，更别说人家还额外提供了两张头等舱的机票呢，虽说这年头从中国到德国的头等舱多数时候都是空着的，但能免费提供给你，这也是一份人情不是？
陈耕这是……打算认识一下那个家伙？金德勒立刻意识到自己那位朋友的造化来了：能够认识陈耕这么一位富豪对他意味着什么？嗯，看看自己就知道了，陈耕随便指点他，这家伙说不定就成了百万富翁了。
这两张机票和10000美元给的值啊！
“ok，ok，”金德勒登时大喜：“我这就告诉那个家伙。”
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汉莎航空这批准备出售的二手波音737—200停在勃兰登堡州的一个废弃的小型机场，一眼看上去，虽然这批飞机都经过了十多年的高强度使用，但成色看上去都很不错，这倒是没什么值得奇怪的，飞机这东西的保养相当苛刻，必须严格按照厂家给出的保养规程来进行，只要到了保养时间，该换的换，改扔的扔，不存在“我觉得这个零件还不错，可以继续用”这样的逻辑，一旦因为保养不到位出现了航空事故，航空公司极有可能一夜回到解放前，属于典型的拣了芝麻丢了西瓜，没有哪个航空公司会干出这种事。
“陈先生，这就是我专门给您挑出来的飞机，”站在其中一架发动机外涵道明显比其他飞机的发动机外涵道更大的波音737面前，德莱恩认真的给陈耕解释着这架飞的使用情况：“这架飞机是在1974年正式加入的汉莎航空，虽然到现在已经有14年了，并不是这批要转手的飞机当中最新的，但这架飞机的发动机是在1984年10月份才刚刚更换的两台cfm56发动机，两台发动机才使用了不到4年，最重要的是这架飞机在半年前刚刚做过一次全面的大检修、大维护，整体的状态更好，您接手过去之后能够节省一大笔钱。”
那可真是帮自己省了好大一笔钱，陈耕笑着点头：“谢谢你德莱恩先生，麻烦你了。”
大概是没想到陈耕居然是一副很好说话的样子，和自己印象中的中国富豪完全不同，德莱恩也松了一口气，“这是我应该做的，陈先生，请跟我来，我们到飞机里面去看一看。”
资本主义真尼玛是太腐败了，为了让陈耕满意，德莱恩不但在这架飞机前面安排好了简易登机梯，还专门安排人打开了机上的apu辅助动力系统，机舱内照明设施全部打开，空调系统全部打开，甚至还安排了一个飞行员，陈耕对这架飞机的任何一个部位有什么疑问，立刻就能得到最合适的回答——虽然陈耕对飞机这玩意儿一知半解，可也大致能够分辨的出来，德莱恩和飞行员没有说谎，这飞机的整体性能的确是很不错，159万的价格真的很超值，德莱恩的确是花了不少心思。
“我对这架飞机很满意，”大致的了解了这架飞机的情况之后，陈耕已经做出了决定，把这架飞机买下来：“德莱恩先生，非常感谢你，你帮了我一个大忙。”
“这是我的荣幸，”虽然知道陈耕这是在跟自己客气，不过德莱恩还是很高兴，客气的道：“陈先生，不管您有什么问题，都可以找我。”
“说到这个我倒是想起来了，我委托您找的那就飞机改装公司……”
“他们也在勃兰登堡州，”德莱恩立刻道：“叫德朗飞机公司，是德国很有名的一家私人飞机改装公司。”
“在欧洲的飞机改装公司？”陈耕眉头不由一皱：“据我所知最好的私人飞机改装公司都在美国吧？这家德朗飞机改装公司的实力怎么样？有没有获得波音公司的改装许可？”
如果没有获得波音公司的改装许可，结果会很糟糕，有多糟糕呢？波音公司会拒绝向你提供维修的零配件，理由是你没有得到授权就擅自对飞机进行改装，已经严重影响到了飞机的整体安全性。
在没有获得许可的情况下，你连飞机上的一片内饰板都不能拆。
波音的这个条款完全就是个霸王条款，但没办法，现在市场上这种等级的飞机就只有波音的737和麦道公司的dc—9、md—80，至于空客的a320，现在还在适航取证阶段呢，至于麦道公司的md—80，这飞机是80年代才开始对外销售的，价格可不便宜，综合衡量之下，如果要买一家价格便宜的、空间还比较大的二手飞机，就只有波音737，对于波音的那些臭毛病，你也只有捏着鼻子忍了的份儿。
好在德莱恩立刻点头：“当然，陈先生，你尽管放心，德朗飞机公司拥有完整的波音公司的授权，事实上他们甚至还获得了帮波音737—200系列飞机更换新型发动机的技术授权和许可，如果有必要，波音公司还会对他们提供技术支持，所以您完全不比担心。另外关于改装企业的选择，我的考虑是这样的……”
德莱恩认真的给陈耕解释道：“之所以选择了一家德国的飞机改装企业而非美国的，除了我和德朗先生认识、对他们的专业水平有充分的了解之外，还有一层原因是同样的改装水平下，德朗先生的收费更加合理——美国那边的飞机改装公司虽然很多，但因为去美国改装的富豪也多，所以在美国做改装，大概比在德国高出来差不多10%的费用。”
陈耕明白了，因为美国的私人飞机保有量多，所以私人飞机的改装生意也就特别繁盛，虽然相应的从事私人飞机改装的企业多了些，但竞争并没有因此而太多激烈，相反，应该大家都去美国做改装了，欧洲这边的飞机改装企业的收费反倒更加合理一些。
自己的钱也不是大风刮来的，陈耕立刻决定：“ok，德莱恩先生，我相信你的专业判断。”
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在看到德朗飞机公司的厚厚的一堆波音公司的授权文件之后，陈耕就彻底放心了，没错，这家德朗飞机公司真的具备改装和维护波音737机型的官方授权。
德朗飞机公司的头儿就叫德朗，是个60多岁的德国老头，虽然已经60多岁了，但身体很好，尤其在看着代表着100多万美元的陈耕，笑容亲切的跟看着自己的亲爹似的……
“先生，我不得不赞叹您独到的品味，相比于湾流这样已经算是大型的私人喷气式飞机，用一架民航干线飞机改装成一架私人喷气式飞机无疑是一个更加天才、更加有创意的想法……”
“抱歉，”陈耕不得不打断一脸热切的德朗老头，认真的纠正道：“我希望将这架飞机改装成一架为我的公司服务的豪华公务机，而非为我一个人服务的私人飞机，德朗先生，我希望你能明白这其中的差别。”
德朗老头愣了一下，随即重重的点头：“好的先生，我明白了，您认为您的飞机需要按照最多搭载多少人的标准来设计？”
私人飞机和公务机，虽然在很多时候完全看不出这其中的区别，但仔细分析一下，还是能够很明确其中的分界线的：私人飞机，更多的是为飞机的主人服务，所有的一切都以机主为核心，但如果是公务机，主要还是为这家公司的公务、商务活动服务，比如跨国的大型商业谈判之类，可能一次出行需要搭载四五十、五六十号人，中途还需要开个会什么的，对于私人飞机来说，就完全不需要设计这么大的载客需求了。
所以从这点上来说，私人飞机和公务机的区别还是很明显的。
对于陈耕来说，他是坚决要将这架飞机与自己有任何的联系，在这个人均年收入只有不到3000块rmb的年代，私人拥有一架私人飞机？那是嫌自己死的不够快么？
陈耕想了想，向德朗问道：“德朗先生，在保证公务机该有的豪华和舒适性的前提下，这架飞机最多能够容纳多少人？”(未完待续。)




动力王朝 第589章 顺利搞定
“先生，您做出了一个英明无比的决定，对于这款飞机来说，50名乘客是舒适与公务需求之间完美的平衡，”德朗大拇指一挑，一脸的佩服：“在了解了您的需求之后，我们专门查询了波音737—200这款飞机的所有技术资料，请您放心德朗飞机的专业能力，您所有的要求我们都能够满足，唯一的问题，是您在航程方面的要求。”
好吧，虽然心里知道这是德朗老头在恭维自己，但陈耕心里还是挺舒服，不过听德朗老头说自己对航程的要求有些问题，他顿时扬起了眉毛：“怎么说？这个航程问题么？还是你们做不到？”
“先生，请相信我，如果您坚持要做跨太平洋的飞行，我们绝对能够帮您达成，我要对您说的是，这么做不经济，也不划算，经过我们的计算，我们认为您这架飞机最大航程在9200至9500公里更划算一些。”
“哦？”陈耕扬了扬眉毛，做了个“愿闻其详”的表情。
德朗老头给陈耕解释道：“cfm56是一款很省油的发动机，您的这款波音737—200又是这个系列中的远程型号，以我们多年来改装飞机的经验，您这款飞机改造完毕后，满载的最大重量大约相当于民航用途时满载的85%左右的重量，在不增加新的油箱的情况下，这架飞机的最大航程6500公里至6800公里。”
陈耕应了一声，示意老头继续说。
“如果要让这架飞机具备跨越太平洋飞行的能力，几乎整个机腹货仓全都要改成油箱——想让飞机飞的远，就必须多带油，但油多了飞机的自重也会增加，所以飞机的航程并不是与携带的油量等比增加的……”
“我了解，”陈耕打算老头的话，他最烦的就是这个：“直接说您的建议吧。”
顾客就是上帝，尤其是这个顾客还打算掏100多万美元的时候，原本喋喋不休个不停的德朗老头立刻道：“办法是只增加2个机腹油箱，这样您能够保留近三分之二的机腹货仓空间，足有容纳50位乘客的行李，此外飞机的满载最大航程也能达到9500公里，这足以保证您从贵国沿海的任何一个省份出发，航程都足以保证您的飞机飞抵太平洋中间的夏威夷，在夏威夷加一次油，您可以飞抵美国的任何一个地方，不管是距离夏威夷最近的西海岸还是最远的东海岸，飞机的航程都没有任何问题。”
明白了！
陈耕这才意识到自己之前的欠妥之处：就算改装的让这架波音737—200具备跨太平洋飞行的能力，飞机的航程也就是堪堪跨过太平洋，只是去西海岸也就罢了，到美国中部或者美国东海岸，也必须在西海岸经停加油，既然这样，还不如直接在夏威夷经停加油呢，这样一来，改装费用、飞机的使用成本都能降低不少。
当然，从海洲到夏威夷的距离只有8000多公里，为什么需要9500公里以上呢？这就是出于安全方面的考虑了。
不过不管怎么说，德朗老头的这个提议的确是站在自己的角度，陈耕很快做出了决定：“德朗先生，谢谢你的建议，你是正确的，9000多公里的航程对我来说也够了，就这么办吧。”
陈耕肯采纳自己的建议，德朗老头也松了一口气，他还真担心陈耕固执己见、坚持不肯听自己的建议呢，现在自己就可以放心了。
陪着陈耕一起来的金德勒和德莱恩也暗自松了一口气。
……………………
作为专业的飞机维修和改装公司，德朗有着一整套的改装方案，虽然此前他们从来没有把波音737这么大的飞机改装成私人飞机的历史，但也正因为这样，整个公司迅速就被动员起来，第二天就给出了一份机舱的设计草案，并且给出了效果图。
盯着一对黑眼圈的德朗老头精神奕奕的向陈耕介绍着这份设计：“先生，按照您‘舒适、温馨、简洁、大方、不奢华、不浮夸’的要求，我们摒弃了私人飞机上面最喜欢的黄金饰品，主要以温馨的木制品、经过nappa工艺处理的小牛皮和经过抛光处理的金属制品为主要装饰方案，以舒适为主打，色调选取为暖色调……”
看着设计草案、听着德朗老头在自己的介绍，陈耕觉得德莱恩找到的这个飞机设计公司还是挺靠谱的，并没有如同老美那样拼了命的把飞机给你往奢华、纸醉金迷的方向去改装，也是，为公司的商业活动服务的公务机嘛，你弄一堆堆透露着暴发户气息的黄金制品上去做什么？还是暖色调的木制品、皮制品和经过抛光的金属制品更合自己的心意，看上去也没有那么碍眼——将来飞机改装完成之后，绝地不可能只有润华实业自己在用，当别人借过去之后一看这么一堆亮的能闪瞎眼的黄金制品，心里会怎么想？你陈耕是不是钱多的不知道怎么花了？
这样就很好。
“挺好，就按照这个方案来吧，”陈耕不是个磨蹭的人，直截了当的向德朗问道：“德朗先生，现在就两个问题，第一，这架飞机需要多长时间才能改装完毕交到我的手里？第二，改装费用是多少钱？”
终于来到最核心的问题了，德朗脸色一肃：“4个月。”
“4个月？”陈耕吃了一惊：“需要这么长时间吗？”
在他的印象里，一般改装一架飞机所需要的时间也就半个多，用时超过一个月的那都是大工程了，德国人竟然需要用4个月？这都一个季度不止了。
“这是我们改装的第一架波音737，我们必须确保任何一个环节万无一失，”德朗认真的道：“陈先生，改装好您的这架飞机之后，我们就是世界上第一家有将波音737这种大型飞机改装为私人飞机经验的飞机改装厂，我们不会拿今后的生意和我们的名誉开玩笑。”
明白了，自己的出现竟然让这家德国的飞机改装公司找到了一条新的生意门路：以后专门做改装波音737的生意。
对于超豪华的私人飞机，富豪们还将目光停留在湾流这一类的大型私人飞机上，从没有哪个富豪将波音737这一类的大型飞机改装成自己的私人豪华飞机，虽然有些国家也会将波音737这种大型飞机改装为自己国家的元首专机，但显然出于保密、安全等方面的考虑，没有哪个国家会将这种活儿交给某个私人公司，如果德朗的公司成功的接下了这儿活儿，那他们就是世界上第一家有了改装波音737经验和成功史的私人飞机改装公司。
这是一笔很大的财富，说不定他们还会主动出击，以给自己改装飞机的经验去游说那些想要买湾流之类豪华私人飞机的富豪放弃湾流，转而购买二手的波音737、md—80或者dc—9这一类空间更大、更舒适的民航飞机，交给他们来进行改装。
那岂不是等于自己也可以讲价了？陈耕问道：“既然我们是个试验品，德朗先生，您是不是应该给我一个更加优惠的价格？”
“150万美元，”老头儿一脸肉疼的样子：“这是最低价了。”
“150万还是最低价？”陈耕不太满意：“德朗先生，我真不知道您的诚意在哪里……140万美元，这可是一笔大生意。”
“140万绝对不行……”
…………
双方一番讨价还价后，价格终于停留在了133万美元这个价位，面对寸步不让的陈耕，德朗老头也无奈了：“先生，这个价格真的做不来……”
“这样，如果你接受这个价格，那么你可以帮我介绍一家值得信任的飞机托管和租赁公司，把我的飞机挂靠在这家公司旗下，在我不用飞机的时候他们可以将飞机对外出租，此外你也可以帮我介绍一个值得信任的保险公司，我想这足以说服了你吧？”
找个国外的飞机公司挂靠，这是陈耕刚刚想到的主意，他忽然觉得将这架飞机当做润华实业的资产也不是很靠谱，这才是80年代啊，就算是十几年后的2000年，对于企业拥有私人飞机也是极其的无法理解，更别说这个时候了，既然这样，那就别给自己找麻烦，干脆挂靠在飞机租赁公司的名下，没需要的时候就租出去“以机养机”，有需要的时候就自己租自己的飞机好了。
果然，听到陈耕的这个条件，德朗老头的眼珠子瞬间瞪的溜圆：“先生，您确定？”
“当然，我很确定，”陈耕肯定的点头道。
“那就这么说定了！133万美元，我保证4个月之内将您心爱的飞机改装好，”德朗老头儿真是唯恐夜长梦多，二话不说答应下来，迫不及待的到：“先生，请您务必要相信，德朗能够帮您达成您对于飞机以及周边服务的任何要求，我们是最专业的……”(未完待续。)




动力王朝 第590章 用户群体的变化
土豪啊，看着陈耕，金德勒的口水都要流下来了：之前还觉得自己的那架飞机很不错，自己的事业也很值得骄傲，可现在看看陈耕，看看陈耕的这架波音737，立刻就觉得自己那架飞机就像是站在天鹅旁边的丑小鸭，不行，我也得尽快换飞机！
“怎么？羡慕了？”看着口水都快要将眼前的地面打湿了的金德勒，陈耕笑着问道。
“波音737啊，谁不喜欢？”金德勒连连点头，眼珠子都差点陷在陈耕的这架波音737—200上拔不出来：“如果我也有一家就好了……”
“那你就买一架啊，”陈耕立刻怂恿道：“反正你也不是买不起。”
“呃……还是算了，”口水泛滥成灾的金德勒同志犹豫了一下，还是摇摇头：“这么大的飞机对我来说不合适……”
陈耕心里却是一动，道：“那这架飞机算我们两个人的共同财产怎么样？”
“陈，你这是……什么意思？”金德勒的呼吸有点急促，他心里已经隐隐意识到了陈耕想要说什么，但他不太敢相信：不可能吧？这怎么可能？
“我们共同成立一家公司，把我们两人的飞机放在这家公司里，所占的股份按照我们的飞机的价值来划分，这样我们就可以根据自己自己的实际需要选择合适的飞机，比如你，如果你少、去比较近的地方，就开你那架里尔飞机，如果你带的人比较多、去的地方比较远，那就用这架波音737，我也是一样，平日里用不着的时候就放在委托公司那里，你觉得这个办法如何？当然，不管是你用还是我用，我们都要付钱。”
金德勒登时心动了！
这意味着自己也拥有了这架波音737—200的一部分股权，虽然只是一小部分，但有了就是有了不是？至于自己的那架小里尔喷气机的所有权还要给陈耕一部分这一点，他根本不认为这是什么问题，最重要的是：说出去自己也是有两架飞机的人了！
“你说真的？你没开玩笑？”金德勒的呼吸都有些急促起来。
“你觉得呢？”陈耕反问：“以你对我的了解，你觉得我会用这种事情开玩笑？”
那就是真的了！
金德勒激动的几乎难以呼吸，一张脸涨得通红，拼命的点头：“ok，ok，就这么办，说定了！”
“说定了！”
这么做对自己当然也有好处，最大的好处就是避免了很大的麻烦：现在这架波音737—200不是润华实业买了给自己享受的、腐败堕落的代表物了，而是变成了一桩投资！
这其中的区别太大了，哪怕大家都知道是怎么回事，也没办法指责陈耕什么，况且这家只有两架飞机的公司虽然每年的盈利少了点，说不定有时候还会赔钱，但谁也没规定做生意就只能赚不能赔不是？
“两位先生，恭喜你们，我坚信两位做出了一个正确的无比选择。”德朗老头也很开心，虽然这和他关系似乎不大，但总归不是坏事不是？这时候说两句好话总归不是什么坏事。
德莱恩就不是这么想的了，他忽然插嘴问道：“两位先生，我打断一下，不知道两位有没有考虑过将飞机托管给我们汉莎航空？”
“嗯？”陈耕愣了一下，奇怪的向德莱恩问道：“汉莎航空还有公务机租赁业务吗？”
“当然是有的，”见陈耕没有反对的意思，德莱恩连忙道：“汉莎航空下属就有一家公务机租赁公司，无论管理水平还是盈利能力都有所保证，如果您肯将飞机委托给我们托管，汉莎航空能保证两位这两架飞机在自用时间不超过100天的前提下，年收益不会低于50万美元，此外汉莎航空对于您这样的合伙人很多乘机方面的优惠措施，所以……”