动力王朝

陈耕可不知道崔红军已经打定了心思和自己加深一下交情，此刻的他正开着车往华清走，刚刚去兵器工业部那边报到的过程很顺利，顺利报完到，看时间还早，陈耕打算去国家防务部看一下老领导，可冷不丁的一抬头，陈耕讶然发现自己竟然已经到了华清大学的门口了。
这真是活见鬼了！
虽然自己一路上有些走神，但明明是去国家防务部暨军委办公厅大楼的，怎么会来了华清大学？！
但既来之则安之，既然来了华清，先看看老师和尚在学校的低年级校友也好。
1985年的华清大学是开放的，没有门卫拦着不让校外人士进来一说，陈耕漫步目的的在校园里转了半圈，也不知道怎么回事，竟然就莫名其妙的回到了自己曾经生活了4年的地方：汽车工程系。
嗯？就在陈耕琢磨着把车子停下找哪位老师聊聊的时候，忽然一愣，连忙停下车，快步走到前面哪位正缓步而行的老人面前，恭恭敬敬的鞠了一躬：“老师您好。”
“你是……陈耕，汽车工程系的，对吧？”老人看到陈耕，想了想，脸上随即露出了笑容：“我记得你今年刚刚毕业了？”
“是，我今年刚刚毕业，”恭敬之余，陈耕还有些惊喜：“您还记得我？”
眼前这位老人就是我国著名的汽车工程专家和汽车工程教育家宋镜灜老先生，与孟少农、史绍熙、蒋德明、周龙保、潘承孝、魏寿昆等老先生被公认为我国汽车和内燃机领域的泰山北斗，在乘用车、内燃机、底盘、手动和自动无级变速箱以及载重车辆方面都有着极深的研究，同时也是华清大学汽车工程专业和汽车实验室的创建人，华清大学博士生导师，在我国汽车和内燃机领域享有卓高的声望。
虽然是华清大学汽车工程系的博士生导师，但宋镜瀛老先生不但坚持给硕士研究生们上课，还定期给本科生上课、批改作业，甚至还尽量抽出时间来回答他们的问题，在华清大学的这几年，陈耕没少上宋镜瀛老先生的课，但自打去了普桑项目帮忙之后，自己已经有一年多没听过老先生的课了，他真的没想到老先生不但记得自己，还记得自己已经毕业了，当真是又惊又喜。
“怎么会不记得你？”宋镜瀛老先生虚点了陈耕两下，笑道：“当时我还和你蔡老师说过，说你这孩子在发动机方面很有悟性和灵性，应该继续保送深造的，我还打算继续带几年学生，现在就工作太可惜了。”
陈耕完全没想到老先生不但一直在关注自己，对自己的评价竟然还这么高：他竟然认为自己有资格成为他带的学生，显然，以宋静灜老先生博士生导师的身份而言，他既然认为陈耕有资格成为他的学生，那就绝不是普通的硕士研究生。
能得到老先生的肯定，这可是一个莫大的荣耀，陈耕激动的一时间不知道说点什么好，勉强平定了一下心情，这才惭愧的道：“对不起，老师，我让您失望了。”
老先生摆摆手，表示陈耕不要介意，然后示意陈耕跟上：“听说你现在在国家防务部那边工作？”
“没有，我现在在华东军区下属的一家军械维修厂。”陈耕老老实实的道。
老先生一惊，目光陡然变的严厉起来：“怎么回事？是国家防务部里有人欺负你？”
老先生能不生气么？华清大学的学生是天生的天之骄子，出京都算是去了穷乡僻壤了，现在竟然是去了华东军区下面的一个军械维修厂？除了陈耕被人排挤了之外，老先生不认为还有其他的原因，他立刻就怒了：真当我们华清好欺负啊？
陈耕还是第一次看到老先生这么生气，而且还是因为自己工作的问题生气，心中大为感动，连忙解释道：“不是，是我自己主动申请下去的，当时国家防务部的领导还做了我很久的工作。”
老先生这才脸色稍霁，随之好奇心却上来了：“给我说说是怎么回事？”
“是，”心目中德高望重的老先生开口询问，陈耕老老实实的道：“我希望能够找一个能够让我施展一身所学的平台，虽然国家防务部的领导们对我都很好，但那里毕竟不是一个能让我施展所学的地方……”
老先生静静的听着，等听到陈耕说他们单位设计了212吉普车的悬挂改装方案，并且现在生意做的红红火火的时候，忽然打断了他的话，有些吃惊的道：“那个212吉普的悬挂升级方案是你做的？”
老先生很吃惊，但陈耕比他还吃惊：“老师您都知道了？”
摆摆手，宋镜瀛老先生道：“我听人说起过，说在江南省有一家企业在做212吉普改装，据说生意还不错，”说到这里，老先生的表情严肃了起来：“我在汽车底盘和悬挂的相关课程当中应该给你们说过悬挂系统的严肃性，对悬挂系的任何一点改动都要慎之又慎，必须要有科学的设计和数据做支撑……”
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ps：兄弟们，不好意思，上午说出去办了点事，刚刚回来，第一章为大家送上。
另外，昨晚没睡好，只睡了不到6个小时，精神不好，这两天又把存稿用的七七八八了，所以今天只有2更，第二更会在晚上10点之前发出来，但具体时间现在还不敢确定。
抱歉了兄弟们，实在是对不住，再一次的对大家说一说抱歉。(未完待续。)





动力王朝 第107章 老师的考校
老先生的意思很明确：广义上来说，悬挂系统是汽车底盘的一部分，而且是最重要的组成部分，对悬挂系的任何一点改动都会对车辆行驶的安全造成直接的影响，进而影响到车上乘客的安全，如果没有足够丰富的数据和足够科学的理论、技术做支撑，对成熟底盘和悬挂的任何一点改动都是对乘客的生命极其不负责任的举动。
陈耕不过毕业才一个多月，就能基于212吉普拿出一整套的悬挂系统的改装方案？而且不是在原有悬挂的基础上进行的小休小改，而是彻底摒弃原来的那套悬挂，用一套在国内从来没有使用过的悬挂取而代之，这不是拿乘客的生命开玩笑么？
一句话，老先生很愤怒，很生气。
但陈耕却感觉很温暖，这才是老一辈教育家的风采，恭恭敬敬的听老先生训斥完，陈耕这才解释道：“老师，您课上给我们说的这些我一直都记得，我也绝对不敢拿别人的生命开玩笑……我知道我说这套悬挂没问题您肯定不信，但那辆车是我从江南省一路开来的，底盘进行了同样的改装，您可以在咱们学校的汽车实验室检查一下，也帮学生检查一下我的作业。”
正常情况下，一个汽车专业的人，如果不是有十足的把握，是绝对不会开着悬挂系统有重大安全隐患的车子跑上千公里的，陈耕敢这么做，就说明他对自己改装的悬挂有着充足的信心。老先生自然明白这个道理，闻言，先是愣了一下，脸色随即和缓了不少，看了那辆212吉普一眼，道：“你开着自己改装的车子来的？”
虽然陈耕已经毕业了，但既然自己曾经教过他，宋镜瀛老先生就认为自己有责任好好地帮陈耕把把关，说的难听点儿，如果陈耕改装的车子出了问题，砸的那可是华清大学汽车工程系的招牌，老先生绝对不允许这样的情况发生，但陈耕能主动提出来让华清大学的汽车实验室对他的改装进行监测，老先生还是很高兴的，当下道：“好，如果你们的改装真的没什么问题，那我帮你们向北汽推荐。”
为什么老先生敢这么说呢，因为老先生不但是华清大学汽车工程系的创始人、院长，同时也是首都人民政府汽车专业顾问组组长，国家公路学会客车学会理事长和中国公路学会荣誉理事，与首都人民政府以及北汽集团关系密切，更是与北汽集团的高管们关系莫逆，如果他真的想北汽集团推荐陈耕设计的这套悬挂，北汽集团用不用姑且不说，肯定会慎重考虑的。
但陈耕却是苦笑了：“老师，我想对您说的是，如果您确定我的设计没有问题，能不能不要和北汽集团说？”
“不和北汽集团说？”老先生愣了一下：“为什么？”
将更先进的技术用于生产当中，这在老先生看来是利国利民的大好事，陈耕竟然不乐意？
“不瞒您说，这个项目算是我们华东军区的一个主要收入项目，现在国家压缩军费开支、重点发展经济，军队的财政压力非常大……”
听陈耕说完自己的理由，宋镜瀛老先生不知道说点什么好。
从个人的感情上来说，他认为如果陈耕的设计没有问题，就已经足以能够证明这个孩子在汽车工程方面的天分，如果能够借着这个机会让他进入北汽集团领导的视线，不但对他未来的发展会是一个绝好的机会，对于共和国的汽车工业来说也是给了一个好苗子成长的机会；
但他也知道，这两年军队的确很困难，而且从国家的走向来看，在未来相当长的一段时间内，国家必然会坚持改革开放、坚持以经济建设为主要方向，军队的日子在未来相当长的一段时间都不会好过了，连身在首都的自己都听说了海洲的212吉普改装，已经足以说明这个改装生意的红火，别的姑且不说，最起码对于缓解华东军区的财政开支压力帮助颇大，从从这个角度来讲，自己帮陈耕保守这个秘密倒也的确是一件好事。但是……
没等老先生打定主意，陈耕又开口了：“老师，我相信北汽集团的领导同志也不是瞎子、傻子，如果他们真的看上了我们的这个改装技术，他们大可以通过华东军区来找我们引进，我们华东军区也可以借着这个机会和北汽集团互换一些东西，所以……”
不得不说，陈耕的这番话真的说进了宋镜瀛老先生的心里，他也反应了过来：陈耕同学说的没错，第老212吉普车进行改装，既然自己都听到了，北汽集团没道理听不到，既然他们知道了，该怎么做难道还用自己一个教书匠来置喙？他们自然知道自己该怎么做，既然如此，自己什么也不用做，让事情该怎么发展就怎么发展好了。
想到这里，老先生终于点点头：“既然是这样，那我就先不和北汽集团的同志们说，不过你这辆车可能要在这里放一段时间……”
“没关系！”陈耕毫不迟疑的道：“老师您该怎么检查就怎么检查，什么时候检查完了通知我一声就行……”
陈耕这么自信的将这辆车交给自己来检查，老先生倒是有点动了心思，不过他没有说什么，而是直接趴在地上就开始对陈耕开来的这辆212吉普检查起来。
陈耕没觉得意外，也没又大惊小怪，老先生就是这样的人，他治学就是严谨，没什么好稀奇的，他反倒是有些好奇，老爷子对自己设计的这套悬挂系统会有怎么样的评价？
老先生一开始是带着审视的眼光来看陈耕设计的这个悬挂系统的，尽管他也知道陈耕在魔都跟着狼堡的工程师们学习了一年多时间，但他并不认为一年多的学习能够让一个汽车工程专业的本科生的水平能够得到多么突飞猛进的进步，但随着他一点点的看过去，脸色也开始变的严肃起来：虽然没有数据做支撑，但以自己的经验，老先生认为这是一套设计非常科学、严谨的悬挂系统，所有的设计都很成熟，完全看不出来是一个刚刚本科毕业的汽车工程系的学生的作品，宋镜瀛甚至感觉自己是在看一个大师的作品。
当然，他这么说也没错，陈耕闲的蛋疼的基于212吉普的前后整体桥结构来设计这套四连杆非独立悬挂的时候已经是2007年，那个时候的陈耕完全有能力担任狼堡的总设计师，只是狼堡不给他施展才华的舞台而已，而一个有资格成为狼堡总设计师的家伙，自然当得起“大师”的称呼。
只是这么一份隐隐透着大师风范的设计出现在一个刚刚毕业的本科生身上，那就让人觉得诡异了，老先生忍不住向陈耕问道：“陈耕同学，这个悬挂真的是你设计的？”
知道老先生是什么意思，陈耕毫不犹豫的道：“老师，这套悬挂是我设计的。”
这话他说的理直气壮，因为这套悬挂真的是他自己设计的。
宋镜瀛的眉头皱的越发厉害了，很多地方他开始看不懂：首先，他不认为一个本科生有这么妖孽的能力，但是，212吉普这种老式的、使用最简单的钢板弹簧加液压减震筒作为悬挂的吉普车，全世界也就只有中国还在生产，而数遍全世界的越野车，也没有那一款前后整体硬桥的越野车是采用这种四连杆悬挂设计的，这似乎足以说明陈耕并不是从什么地方抄袭的；
只是，作为陈耕的老师，虽然他更多的是一个代课老师，但对于自己教过的学生，老先生还是有种自信，如果陈耕在上学的时候展现出了这么卓越的天分，自己不可能察觉不到，这么一来眼前的这一切又该怎么解释？
老先生有些糊涂了。
“你说说你这套悬挂有什么优缺点？”沉吟了一下，宋镜瀛老先生准备再考校一下陈耕。
“这套悬挂的优点很明显，首先是相比于原来的钢板弹簧加液压减震筒的简陋悬挂，这套四连杆加螺旋弹簧、液压减震器的悬挂舒适性提高了很多，事实上我设计这套悬挂的初衷就是提升212吉普的舒适性，在配合普桑的乘用车用轮胎以及改进的座椅之后，这款车的舒适性的确提高了很多，已经不亚于咱们国产的上 海牌小轿车；
至于缺点也很明显，相比于原来的那套悬挂，改进之后的悬挂成本较高，而且在某些极端情况下的越野能力比之前减弱了一些。还有就是轮胎、螺旋弹簧和液压减震筒都是普桑的配件，配件的来源比较受限。”
听陈耕说完，老先生已经是连连点头，他现在有些相信这套悬挂真的是陈耕设计的了，虽然还想不明白陈耕为什么能够做出如此成熟的设计，但见材心喜的老先生已经准备继续压榨一下这个给了自己巨大惊喜的小子了……
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ps：第二更给大家送上，头疼的厉害，吐了两次了，兄弟们，千年先休息了(未完待续。)




动力王朝 第108章 爱才心切（1/3）
肯定的同时，宋镜瀛老先生也一针见血的指出了陈耕这个计划中的不足之处：“轮胎、螺旋弹簧和液压减震筒的确是个问题，如果不能解决这三个零件的供应问题，你们的这个改装项目就有些鸡肋，你打算怎么办？”
“其实问题已经差不多解决了，魔都正泰橡胶厂已经开发出了得到狼堡工程师认可的乘用车子午线轮胎，我们已经和正泰橡胶厂签订了供应协议……”陈耕没有隐瞒，将自己这段时间做的原原本本的和宋镜瀛老先生说了一遍，包括与正泰橡胶厂、航程橡胶厂签订的合作协议，包括与某军工企业签订的扭杆弹簧的供应协议。
宋老先生彻底震惊了！
他没想到这才不过毕业不到三个月的时间，陈耕这个只是听过自己几堂课的学生竟然做了这么多的事情，不论是自己独立开发一套全新的悬挂系统，还是敲定与正泰橡胶厂、杭城橡胶厂的合作，这些都超出了老先生的想象，这是一个刚刚毕业的学生能够做到的吗？
等他听陈耕说到他已经与为63式装甲车提供扭杆弹簧的厂家达成了合作意向，并且对悬挂再次进行了改进，用扭杆弹簧来取代螺旋弹簧，以此彻底摆脱了零配件的限制之后，老先生深深的震撼了：自己当初看走眼了啊，一块这么好的璞玉自己竟然没有发现？！
他将陈耕展现出来的才华归功于陈耕在普桑项目部跟着德国人实习的结果，这让老先生在为陈耕感到高兴的同时，也有些自责。与此同时，也让他心中的那个念头再也忍不住了，终于冲口而出：“小陈，愿不愿意回学校来跟我一段时间？”
他已经打定了主意，就凭陈耕展现出来的这个天分，哪怕自己对这套悬挂系统最终检查测试的结果证明存在重大的安全隐患，也一定要好好地把这个学生带出来。
陈耕却有些不敢置信。
他完全没想到宋老先生对自己如此垂青，呆了好一会才期期艾艾的道：“老师，我都毕业了……而且您是博士生导师……”
“你带的是学生，不是学历，”没等陈耕说完，老先生已经大手一挥，道：“如果你过来，那我就带你带到博士生毕业。”
陈耕彻底傻了。
宋镜瀛老先生是国家自1982年首次开始实行学位制之后，共和国的第一批博士生导师之一，在国内教育界和内燃机领域影响力巨大，不知道有多少人想要成为宋老先生的弟子而不可得，可宋老先生却亲口表示这一切都不是问题，他可以从现在开始带自己，一直带到自己博士生毕业……老先生是1918年的人，今年已经67岁，迄今为止也只带出来7个博士生而已，每一个都是当做亲传弟子来教呃，这根本就是把自己当做关门弟子在带的节奏啊。
老实说，虽然陈耕自认但以水平和能力而论，自己并不弱，甚至说的不客气带你，在很多地方自己比老先生或许还要强一些，但对宋老先生的崇敬那是发自心底的，老先生对自己的垂青让陈耕心里头受宠若惊。
虽然是受宠若惊，但仔细权衡了一下，陈耕还是忍痛婉拒了老先生的好意：“老师，谢谢您，不过我的目标并不是成为一个教育工作者，所以……”
宋老先生没想到陈耕居然会拒绝自己，一时间有些错愕，又有些惋惜：这么好的一棵苗子，如果就这么浪费了那就太可惜了。
不等陈耕说完，他就有些急切的道：“就算你将来想要做个发动机设计师或者汽车设计师，多学点东西也是好的啊。”
老先生这是和自己扛上了啊，陈耕有些哭笑不得，不过老先生对自己如此厚爱，陈耕心里更多的还是感动，他没想到共和国82年之后的第一批博士生导师之一，在看到一颗好苗子之后竟然如此不顾身份的抢学生，这完全是小说和影视作品里面才会出现的桥段好吧？
陈耕实在是不好说些谎话来欺骗这位老人家，无奈之下，陈耕只好道：“老师，我也很想跟这您学习，但我现在真的走不开，我设计了一款发动机，现在我们公司正在努力的争取将这款发动机量产，所以……”
什么？宋老先生吃惊的打断陈耕的话：“你说你设计了一款发动机？”
“是，”陈耕点点头，看老先生似乎很感兴趣开，陈耕主动的道：“是一款排气量98cc的立缸的二冲程汽油机，用在摩托车上的，最大功率能够达到7.4kw。
我和德国狼堡的发动机工程师斯文—克里斯蒂安·金德勒先生关系不错，请他帮我鉴定了一下这个设计，对我的设计，他也比较肯定。
为了争取早日实现投产，前段时间我从上汽发动机厂请来了30多位退休的老技师和工程师，来帮我解决从设计向工业产品转化当中遇到的难题，现在进展很顺利。所以……”一脸歉意的望着老先生，陈耕道：“老师，我真的走不开。”
陈耕的话都说到了这个份上，宋镜瀛老先生知道自己的想法泡汤了，二冲程发动机是结构最简单的发动机，但哪怕简单，想要让一台排气量只有98cc的发动机达到7.4kw的最大输出功率，需要做的工作也相当多——幸福250可有着250cc的排气量呢，不也才7.3kw的最大输出功率？
这样的一份设计绝对不是一个汽车工程系刚刚本科毕业的学生能够搞定的，或者说，不是一个普通的、刚刚完成四年汽车工程学业的本科学生能够搞得定的，必须是一个有着丰富工作经验的团队才能够完成，对于普通人来说，华清大学的本科生那是绝对高高在上的天之骄子、高级知识分子，但如果想要从事发动机的研发，这种级别的存在只能当个打杂的，距离能独当一面还早得很呢。
但是反过来，如果这款发动机真的是陈耕自己独立开发出来的，那就只能说明一点：这个小家伙是个妖孽！
不但意味着他在内燃机方面超绝的天分，同时也证明了他扎实的基本功——如果这话只是陈耕说的，宋镜瀛心里头还要打上几个问号，但既然已经得到了狼堡发动机工程师的认可，那就说明了这台发动机起码在设计上是成熟的。
这么一个妖孽级的天才，自己当时怎么就没注意到？老先生越发的后悔了，但也因此，宋镜瀛老先生对那台发动机产生了巨大的好奇：“陈耕同学，你带设计资料了吗？”
“没有，这次我来首都，是参加兵器工业部与德国mtu公司之间的技术谈判的。”陈耕老老实实的道，自己来首都参加与mtu的谈判这个事情，对其他人当然要保密，但对于宋镜瀛老先生，陈耕不认为有什么保密的必要。
事实也的确是如此，老爷子对此只是感到有些惊讶，而并非是震惊，因为之前陈耕曾经帮助兵器工业部翻译了一部分mtu396—03发动机的技术资料的事情他是知道的，但陈耕能够参与都这个谈判中来，还是让老爷子大为惊讶。
陈耕谦虚的道：“可能是我是学汽车的，又懂德语，知道很多德语的专业词汇，他们让我做翻译吧。”
宋镜瀛老先生却摇了摇头，在8月份的时候，自己协助兵器工业部起草了《引进德国mtu公司396—03系列柴油机可行性研究的报告》，深深的知道，陈耕能够参与到这个谈判中来，固然有他同时懂德语和专业优势的原因，但绝对不仅仅是因为这个，其中必然还有自己不知道的东西，只是这些事情自己显然是不好问。
既然陈耕不愿意做自己的学生，老先生想了想，忽然问道：“陈耕同学，你这段时间住在哪里？”
“暂时是住在华东军区驻京办，也就是华东酒店，不过谈判开始之后不一定能够回去。”陈耕道。
这也是我们一贯的传统，当某个比较重要的谈判开始之后，处于保密等各种因素的考虑，在谈判结束之前，整个谈判团队的成员都要尽量避免与外人的杰出。