北洋1917

沈德燮（1895－1983），字少悦，福建福州人。童年时代由于父亲早死母亲林氏迫于生计带他回娘家———今福州市仓山区城门镇林浦村居住。沈德燮自幼聪明过人，且体健活泼，很得邻里长辈们的怜爱。
沈德燮的青年时期正值清朝末年，社会动荡不安，他却赶上烟台海军学校第八届驾驶班招生。通过关系，他由海军宿将萨镇冰介绍进入军校学习。1913年7月毕业后沈德燮又到北京南苑航空学校第二期学习飞行，并取得优异的成绩，令校方及同学们刮目相看，旋即被保送到英国皇家空军学院深造。
数年后1917年底学成回国，却被王庚的参战军航空队一网打尽，愣是从海军把人给抢了过来，成为中国参战军航空队的一员青年悍将。
当然，在此刻这个时空，乌法战役中的联军航空队轰炸机编队指挥官、23岁的海军中校已经晋升为上校，并担任了联军航空队第3重型轰炸机联队的指挥官，第3重型轰炸机联队辖一个汉德利佩季o/400中型轰炸机大队、一个汉德利佩季v/1500重型轰炸机大队和一个中华fr-18卓越者战斗轰炸机大队，联队的主基地位于察里津机场，并辖新沙赫京斯克、卡缅斯克-沙赫京斯克2个前线野战机场。
沈德燮的第3重型轰炸机联队是联军进行乌克兰战役的杀手锏和秘密武器，因此在7月30日上午参与了针对乌克兰布置哈尔科夫东北边界第一道堑壕式防线和中央炮兵阵地的轰炸空袭后，接下来韬光养晦偃旗息鼓没有继续出动到哈尔科夫上空参战。
事实上，联军第1战斗轰炸机联队的指挥官论名气在当时比李藻麟和沈德燮都要更响，那就是30岁的厉汝燕陆军上校，说起来这位主可不是南苑航校的毕业生，联军前线航空队的司令黄静波少将、第2战斗轰炸机联队的李藻麟上校都是南苑航校的第一期学员，第3重型轰炸机联队联队长沈德燮则是南苑第2期学员，而第1战斗机联队的联队长厉汝燕则干脆就是当初南苑航校筹备元老和主任教员，不折不扣的是上面三位主的老师！





北洋1917 第七百八十六章（二） 群星荟萃航空队
厉汝燕（1888～1944)字翼之，中国近代航空活动家、设计师和飞行家。浙江省定海县人。1909年(宣统元年)，厉汝燕在伦敦纳生布敦工业学校读书时，就深感中国发展航空的重要，毕业后立志从事航空事业。他曾多次呼吁清政府重视发展航空。
1910年，经清军咨府批准入英国布里斯托尔飞行学校学习飞行。毕业后经英国皇家航空俱乐部考试合格，取得飞行员驾驶执照。
1911年，革命军政府派他去奥地利购买两架“鸽式”单翼机回国，被委任为沪军都督府航空队队长。
1912年在上海江湾跑马场作飞行表演并散发传单，取得良好的飞行成绩，受到热烈称赞。
1913年将飞机转交北京南苑陆军第3师管理，厉汝燕任该师附设随营飞行训练班飞行主任兼修理厂厂长。同年9月成立北京南苑航校，他任主任教官。1914年3月，他完成北京至保定之间的航行，这是中国国内的第一次长途飞行。这一年曾试制成一架水上飞机。他与航校修理厂厂长藩世忠同为中国早期的飞机设计师。
在王庚前世，厉汝燕30年代以后脱离航空界。他的主要著作有《航空学大意》和《世界航空之进化》等。厉汝燕的飞行技术相当娴熟，对机械和飞行理论有深刻的认识和理解，曾接替姚锡久担任南苑航空教练所的所长（1919年-1923年期间南苑航校的名称）。
在王庚决定中国参战军航空队首任前线司令的人选时，原本看好的人选的并不是第一期优秀学员、已经留校任教的黄静波，而是第一期的主任教员，留学英国入英国布里斯托尔飞行学校学习飞行，毕业后经英国皇家航空俱乐部考试合格，取得飞行员驾驶执照的厉汝燕。
可是不巧，厉汝燕当时和南苑航校的教育长姚锡久关系紧张，恃才傲物的厉汝燕原本以为航校教育长一职非自己莫属，但是最后却被后起之秀姚锡久捷足先登，这厮心里不忿咽不下这口气，居然撂挑子退出了南苑航校，退役回定海老家开纺织厂去了……
结果王庚在南苑把参战军的架子一搭起来，等把南苑机场、航校和飞机场都划归到参战军下属航空处之后，才发现跑了一个原本看好的优秀教官，厉汝燕当时是29岁，而姚锡九则是26岁，北洋那时候尚未在王庚手里彻底完成团结一家亲的阶段，因此作为皖系出身的姚锡九显然比浙江定海出身的厉汝燕在段祺瑞、徐树铮等北洋皖系大佬的眼中更为重要和值得信赖……
姚锡九也不是普通人，厉汝燕留学英国学的飞行，比他小4岁的姚锡九则是留学法国学的飞行，姚锡九（1892—1946），江苏宿迁人。约于1908年（清光绪末年或宣统元年）进入清政府办的“陆军小学”。并由该校派往法国，开始学习骑兵，又该学习航空。回国后，1916年任北京南苑航空学校教官、1917年下半年开始担任参战军航空处下属南苑航校教育长。
回过头来说，等厉汝燕听说参战军从英国利用美援进口了大量的se5、dh4以及汉德利佩季等当时协约国最新型的战机要大干一场的时候，丫按耐不住心里那颗澎湃的飞行之心，又托人走了浙江老乡蒋方震的门路重新回到了参战军航空队，但是这厮坚决不肯在姚锡九这个教育长之下继续担任航校的教官，而是一心一意加入了参战军航空队，即使只做昔日学生黄静波的副手都在所不惜。
厉汝燕是优秀的飞行教官，飞行技术卓越，胆子大作战果断，勇往直前毫不畏惧，这使得他指挥的第1战斗轰炸机联队在前天空战中发挥了巨大的作用，在7.29空战中联队长厉汝燕上校带领一膀子初生牛犊的中国飞行员愣是把戈林的王牌第1战斗机联队的阵形冲散打的稀里哗啦，当然，占据了数量优势的联军第1战斗轰炸机联队毕竟在经验和技术上处于下风，而且dh4这款侦察/轰炸机作为战斗机来进行空中格斗的话，面对德国人的fokker系列飞机性能上处于下风……
因此厉汝燕带领的第1战斗轰炸机联队是用勇气和死战到底不畏牺牲的精神在勉力弥补中、德双方飞行员技术和经验上的差距，双方飞机空中格斗性能的差距，应该说第1战斗轰炸机联队的se5双翼战斗机大队和fr-18卓越者战斗轰炸机大队的出色表现拉近了双方的差距，即使这样，如果在7.29空战中没有李藻麟指挥的第2战斗轰炸机联队的及时支援，这场中国初哥vs德国王牌的大空战最后胜利者是谁很可能还是个疑问。
联军第1战斗轰炸机联队在7.29大空战之后被萨马拉的联军司令部下令撤回了萨拉托夫，即使厉汝燕上校再不服输再嚷嚷着要请战，王庚也不会轻易松口让第1战斗轰炸机联队重返一线作战，联队正式编制124架战机220名飞行员，只打了一个晚上的前哨战和一个上午的主力对决，就损失了70多架飞机这怎么行……
要依着王庚为联军前线航空队制定的一线飞行员45天轮换一次的规则，像厉汝燕联队这么个空战战损和伤亡率的话，别说在一线坚持执行战场任务45天，只怕一个礼拜空战过去联队主力和骨干都打没了……这绝对不行……中国王的命令没有人敢违背，厉汝燕和他的第1战斗轰炸机联队余部只得乖乖转场撤回了萨拉托夫附近机场，抓紧时间总结各方面经验，并等待补充飞机和后备飞行员……
第1战斗轰炸机联队转场返回萨拉托夫后，之所以还需要等待战损飞机和后备飞行员的补充，原因是联军后勤本部首先要保证执行一线战斗任务的第2战斗轰炸机联队的补充，对地空袭和轰炸同样会有不可避免的战损，而且有些负伤的飞机必须第一时间换下来而不是带伤继续小修小补后作战。




北洋1917 第七百八十六章（三） 镇定很关键
在联军前线航空队当天发起的第2波空袭中，前线航空队司令员黄静波没有再亲自上阵，负责空中编队指挥的是联军第2战斗轰炸机大队的联队长李藻麟上校，这次他依然出动了一个dh4侦察轰炸机大队40架战机、一个se5战斗机大队40架飞机，联队长李藻麟自己则带了一个fr-18卓越战斗轰炸机大队坐镇指挥。
截至96架联军战机从沃罗涅日、雷利斯克、别尔哥罗德等三个机场分别起飞并在空中编队完成，布置在乌克兰上空基辅、顿涅茨克和第聂伯罗彼得罗夫斯克三个方向的侦察巡逻的fr-18飞行小队尚未发现任何德军战机重返乌克兰上空的迹象，之所以出动fr-18卓越者执行乌克兰上空的侦察和空中巡逻任务，是因为万一遭遇德军fokker战机时，dh4侦察战斗机的空中格斗会吃亏，而se5虽然空战性能不弱，航程和持续滞空能力毕竟较短。
更何况，双翼单座的se5战斗机用来执行侦察任务时，飞行员一边驾驶飞机一边往回发电报的效率比双翼的dh4或者fr-18都要慢了许多……无论dh4还是fr-18，这两款双翼战机的后座飞行员既是机枪手也是领航员还是专职无线电手。
李藻麟并不认为自己联队中的dh4侦察/轰炸机的威力太小……像汉德利.佩季o/400这样慢腾腾的大家伙更容易成为德乌联军地面防空火力的牺牲者，而且编队出动由于汉德利佩季轰炸机和dh4、se5以及fr-18之间的速度差，往往会拖慢了整个飞行编队的进军和调动速度。
尤其是在森林地段的对地空袭，由于下面双方步兵阵地纵横交错，如果空地协同的不好，这炸弹扔到自己人头上去的可能性相当的不小，联军航空装备的dh4侦察轰炸机虽然在中国王心目中，和se5一样只是过渡性的机种，但是比起南苑航校前三期学员们驾驶过的五花八门的法国、奥地利、意大利飞机来说，无论是dh4还是se5都已经算是相当先进和优秀的作战飞机。
要知道现在只是1918年的7月，距离飞机的诞生不过20年不到，当然，飞机到底是几时诞生由谁发明的一直颇有争议，法国人认为世界最早的飞机是由法国人克雷芒·阿德尔（clementader）发明，于1890年10月9日在法国试飞成功，部分人认为他发明了历史上第一架飞机。
而美国人认为飞机的发明者是美国人莱特兄弟（），于1903年12月17日在美国试飞成功。巴西人认为是巴西人阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特（）发明了飞机，1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的“14bis”飞机成功地飞至60米高空是世界上第一次成功的动力飞行，之前的飞行并没有达到真正意义上“飞”的标准。
当时一般人普遍认为是由美国人莱特兄弟发明了飞机，而有部分人认为是由克雷芒·阿德尔或阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特所发明。1903年美国莱特兄弟设计制造的飞机进行了成功的飞行，这是世界上首次实现重于空气的航空-器的有动力、可操纵的飞行。第一次世界大战中，飞机已用于作战，当时飞机的速度已达180～220千米/时，升限6000～7000米，航程400～450千米，轰炸机载弹量1000～2000千克。
当然，中国王一手推动和打造的中国航空工业和飞机射击制造方面的成就和进展，让所有中国飞行员都目驰神迷难以置信，王助和巴玉藻这两位天才级别的飞机设计师带领中华飞机制造公司的美、英、法、意大利以及中国专家们在短短半年的时间里连续设计定型生产了2款放眼世界都可称之为划时代的全金属蒙皮的战机。
兼顾侦察、战斗和轰炸性能的世界第一款全金属单翼中华fr-18卓越者飞机的性能全方位的超越了这个时代同规格的侦察机、战斗机和轻型轰炸机，fr-18拥有比fokker和se5更快的速度和盘旋格斗性能、比dh4更大的携弹量，堪称当今最优秀的多用途战机，并且在中国南苑已经成功批量生产，在协约国东线战场上也表现出色，成为联军航空队的杀手锏和可以信赖的中流砥柱。
至于中华飞机制造公司设计定型不久的第2款战机中华bc-18掠食者攻击轰炸机，在飞行速度、高度、载弹量、火力各方面都全面超越了汉德利佩季o/400这款在欧洲尚属于最新的优秀中型轰炸机……
当联队长李藻麟带领自己的96架大机群编队重新出现在哈尔科夫上空的时候，防空警报在整个城市的大街小巷和阵地上凄厉无比的响了起来，而这时候北线的日本第3师团野炮兵第3联队的20分钟炮火准备不过刚刚结束……
乌克兰人北郊防线和城墙被田中野炮兵联队的75mm山野炮打得四处冒烟起火惨不忍睹，可乌克兰人的炮兵愣是躲在城里一炮未发……
让联军第2战斗轰炸机联队李藻麟上校皱眉的是，直到他的大编队如期出现在哈尔科夫上空，地面的中路军前敌指挥部尚未能明确指示待攻击的地面目标和区域……
大庭中将到底在搞什么？
1918年7月31日13:20哈尔科夫城北联军中路军前敌指挥部
“报告师团长，联军航空队负责指挥本次空袭的带队长机来电，要求我们指示轰炸目标，要求我们指示轰炸目标！”一个日本第3师团的参谋喘着气冲进了哈尔科夫北郊车站那座被用来作为临时指挥部的2层小楼的作战室报告。
大庭二郎脸色铁青的放下望远镜，从瞭望窗口转过身冲着那个倒霉蛋大尉参谋吼道，“八嘎……你慌什么慌？镇定！”




北洋1917 第七百八十六章（四） 吕焕炎赫赫威名
刚才第3师团所属的野炮兵第3联队终于全线开火对哈尔科夫北郊防线和北城区进行了20多分钟的狂轰滥炸，几乎打掉了田中联队屯起来的1个半基数的弹药，但是炮击的效果显然叫人差强人意，乌克兰人的阵地和哈尔科夫北城被炸的烟尘四起到处失火，但守军居然沉住了气，不但城内德军重炮未曾还击，连乌克兰人的75mm克虏伯野炮营也未曾开火还击……
“师团长……怎么办，本来我们一心想等哈尔科夫城内的敌军炮兵还击暴露阵地，然后让联军航空队用猛烈的空袭摧毁敌人的炮兵阵地，可这会儿乌克兰人不但在城内一炮不发当了哑巴，同时在还哈尔科夫东边的森林里用三个师的兵力向武藤旅团发起了反击……这下我们如何使用航空队？”说话的是日本第3师团参谋长菱刈隆大佐。
“报告师团长，武藤旅团来电，步兵第23旅团请求联军航空队战术指导！”另一个日军大尉参谋拿着刚收到的急电冲了进来，脸色显然比较紧张。
“师团长，武藤君看来踢到了铁板……如果我们不打算一鼓作气拿下哈尔科夫北部防线的话，我看还是让天上的联军航空队线去给步兵第23旅团战术指导得了……可惜，如此一来，今天我们攻克哈尔科夫北郊防线的希望就得落空……沃罗涅日师长的部队到底还要不要发起地面进攻呢？”
日本第3师团步兵第5旅团的旅团长菊池慎之助在一旁不阴不阳的出了声，显然，武藤旅团的受挫对菊池慎之助来说是乐见其成的，如此才能进一步体现出昨天菊池旅团的酋崎正刚联队能在中国装甲团主力的配合下击溃乌克兰步兵第1师、击退乌克兰步兵第2师是多么难得的漂亮战果，总之，信心满满的武藤旅团遇挫，让菊池慎之助心中一喜，当然，话说的还漂亮，建议师团长大庭放弃对哈尔科夫的进攻，调航空队去支援东边的武藤旅团。
日军的传统是无论哪支部队需要战场求援叫救命了，却还端着架子叫做请求战术指导，这会儿，武藤旅团居然还真向前敌指挥部提出要求航空队战术指导，显然，武藤信义少将宁愿把功劳和联军航空队分享，也不愿意请求大庭中将派地面部队对武藤旅团进行地面支援。
“师团长阁下，我认为联军航空队上午第一波空袭要么重创了哈尔科夫城内敌军的炮兵阵地，要么就是对方把炮兵阵地分散隐蔽撤离了北城区和中城区，这也就能解释为什么田中炮兵联队一口气轰击了对方20多分钟，对方一炮都没有还击的原因，他们不是不想还击，而是根本就把大炮布置在了我们北线炮兵的射程之外，这样一来，我们打不着他们，他们也够不着我们……”
一直没怎么说话的日本第3师团独立野战重炮兵联队的联队长桥本晃司在一旁开了腔，作为第3师团重炮兵联队长，这厮一直在琢磨德乌联军炮兵的动向，他不认为德国人的重炮能那么沉得住气，不可能田中一整个野炮兵联队的大炮开火都不能吸引到敌军还击，敌人炮兵也不可能真憋着被揍20分钟白白牺牲和损失而不还击……
田中斗笠王的野战炮兵第3联队，可是辖1个山炮大队合12门75mm四一式山炮，以及3个野炮大队共36门75mm三八式野炮，合计48门75mm山野炮，虽然75mm炮弹的威力和105mm、150mm的榴弹炮差的远，但是田中野炮兵联队这48门大炮在20多分钟里毕竟向哈尔科夫防线和城区倾泻-了4300多发炮弹，这6.5公斤的野炮炮弹的威力虽然不如榴弹炮，但4300多发炮弹照样把对面的敌人阵地打成了一片火海……
田中炮兵联队集中攻击的地段集中在北郊防线中部铁路线和公路两翼各1500米的范围内，平均下来守军每3米的战壕就摊着落2发炮弹，虽然防守一方的乌克兰志愿者师第2旅的步兵们多数都躲在防炮洞和掩蔽部内躲炮，但这一轮炮击依然轰垮了十多个机枪工事，给乌克兰人带来了2百多人的伤亡。
北城区被轰塌的房屋也不在少数，不少老旧的木结构的棚户甚至被击中和起火燃烧，石制要塞城墙垛子上被联军75mm四一式山炮也揍出了100多个洞-眼，虽然无伤大雅，但飞溅的石块合着弹片飞舞也收割了十几个乌克兰倒霉蛋的性命。
“大庭阁下，让沃罗涅日的步兵师先发起进攻怎么样？航空队可以在天上盘旋等待一阵子，桥本大佐的话虽然有道理，但我相信德国人的炮兵阵地布置的再贴近南边，他的火力覆盖范围也必须能笼罩到本方阵地前沿才行，要不然我们一旦发起地面进攻和步炮协同的进攻，守军怎么抵挡？”说话的是中国装甲团团长吕焕炎……
装甲第1团第2营在团参谋长任大道上校的指挥下配属在右翼菊池旅团步兵第6联队这边，第3营则在营长黎尚少校的指挥下和吴克仁的独立炮兵营一期配属给了过河迂回东路的武藤旅团作战，而第1营则配属左翼的菊池旅团步兵第18联队，要说吕焕炎本来应该是左翼阵地的指挥官，不过大庭后来还是把中国吕从左翼请了过来。
装甲第1营和团的辎重后勤部队则交给第1营营长陶大勇指挥，配合昨天的日本英雄酋崎正刚大佐指挥的步兵第18联队守护阵地和那座横跨哈尔科夫河的浮桥……第3师团工兵联队此刻正在抓紧时间搭建第2座浮桥，而师团的辎重联队则咬着牙还在人推马拉的沿着浮桥往河东搬运武藤旅团急需的弹药。
吕焕炎这厮之前乃是中国参战军李鸣钟的整编第9师师属装甲团团长，这会儿第9师的师属装甲团在配属给联军西南方面军作战后已经换了番号称为独立装甲1端，吕焕炎虽然只是个陆军上校，可这厮在中国部队内的资历不算浅，广西陆川人，1890年出生的吕焕炎这会儿也只有28岁而已，这厮字光奎，广西陆军小学堂毕业、辛亥革命后又考入保定军官学校第三期，1916年8月炮兵科毕业。




北洋1917 第七百八十六章（五） 菊池旅团伤亡不轻
吕焕炎这厮虽然是农民家庭出身，上过私塾，可说起来不喜欢读书，更喜欢舞刀弄枪，从本县打到外县，是个典型的好战分子，因此被家里送进广西陆军小学堂，希望用军事教育的方式让他收心，这厮入学后念的是炮兵科，要说和白崇禧夏威黄绍竑贺维珍都是同一期的同学，但这厮在参战军的晋升却相对较慢，跟他那个宁直不弯的刚强臭脾气大有关联。
这会儿保定军校第三期的同学们只要是加入参战军的，大部分都已经混到了旅长和师长，吕焕炎同学这会儿还只是个师属装甲团的上校团长，问题就出在他的臭脾气上，和上司同僚之间的关系一直不算好，但炮兵科出身的这厮，打起仗来还真是有一手，机枪和火炮的火力组织调度尤其好，而且能打硬仗恶仗。
吕焕炎就是这个脾气，哪怕王庚坐在上头主持会议，这个吕上校都未必能跟着一起喊口号，吕焕炎的日文水平听说水平只能说马马虎虎，不过丫身边有装甲团的参谋伺候着，这每次参加指挥部的军事会议倒也听的七七八八一点不拉，在中国吕身边客串翻译的乃是一名装甲团通信参谋东方田之助上尉。
东方田之助这厮是中日混血儿，老爹是中国旅日华侨，老妈是个贤惠的日本使女出身，东方田之助在日本士官学校毕业后进入了步兵第5旅团当个步兵下级参谋，接着跟随日本第三师团一起出关参加了协约国东线联军。
后来联军西南方面军成立后，从第三师团抽调了一部分中国通的日本军官借调到吕焕炎中国装甲团当联络参谋，这个东方田之助因为中日混血儿的关系在日本军内并不太受待见，借调过去后干脆主动申请加入了中国籍，成为中国装甲团的一名通信参谋，军衔也从日本陆军少尉直接提成了中国陆军上尉，今儿这厮也算是衣锦还乡来了！
这个东方田之助因为混血儿的关系，早先在日本士官学校的时候就没少挨日本同学们的奚落和取消，虽然成绩还相当不错，但总有人拿他的父亲是中国华侨说事，即使田之助这孩子生在日本长在日本，也不能抹去他身上刻下的龙的传人的血统，当然，直到1917年4月之前，田之助更多的是被当做东亚病夫的传人看待。