新二战之鹰击长空

1、此次失败，首先源于预警不足。美国战斗机就是利用夜航的方式，避开了几个关键的瞭望哨，打了皇军一个措手不及。为此，必须增加瞭望哨的数量，并在机场周边布置更多的瞭望哨。
2、机场屡屡遭到袭击，暴露出了机场防空力量的薄弱，也暴露出高射炮布置位置不合理的问题。必须加强对机场的保护，在燃油充足的情况下，机场上空最好能随时保证有护卫机场的战斗机。
3、战斗机性能落后，这主要表现在如下几点：1，最高速度太低，导致在战场上追也追不上，跑也跑不过。2，火力太弱，对敌机做不到一击必杀。而敌方的攻击一旦命中，几乎都能造成致命的损失。希望能尽快补充一些速度更快的战机。
同时，航空战队也对外发出了战报，宣称在这一天的战斗中，英勇的大日本皇军陆军航空队第61战队以损失战斗机两架的代价，击落了四十三架美国战斗机和十一架c-47运输机。大日本帝国的武运，如日中天，势不可挡。





新二战之鹰击长空 第八十三章，反击
6月14日的空战之后，驻扎在密支那机场的日本陆航第64战队的活动频率一下子降低到了几乎没有任何活动的地步了。<>此后的近一个星期里，通过驼峰航线飞往昆明的运输机再也没有遭遇过哪怕一次拦截。甚至，那些执行游猎任务的战斗机，也再也没有看到一架在空中飞行的日本战斗机。
“呸，什么飞在空中的日本战斗机，就连停在地上都没看到。他们大概把那些飞机都藏起来了吧！真该死，这样下去，我什么时候才能成为王牌？”巡航归来的克里斯蒂坐在飞行员休息室的沙发上，一边打扑克，一边不停地抱怨着。
“闭嘴，小子！打牌认真点！跟你一组，我真是找了个猪队友……尼玛的，你怎么能出这张牌！”
……
第十航空队作战室
“长官，你来看看这些照片。”一个参谋把一些航空照片递给罗恩。
罗恩接过照片，把它们在办公桌上一张张的摊开来。
“嗯，这些都是高射炮？”
“是的，长官。”那位参谋在一边继续解说道，“长官你看，这一张是前天的，这一张是昨天的，还有着一张，是今天的。”
在这三张照片上，可以明显看到高射炮数量的增加。
“长官，您看，这是日本人的一式37毫米高炮，这种炮性能不错……这个是二式20毫米高炮，数量增加了一倍……还有这里，”那位参谋又拿出一张照片，“在这里，在跑道的南边，离机场大概有3.5公里，日本人好像又建了一个高炮阵地，装备了37和75毫米高炮。”
罗恩想，这多半是因为偷袭机场的飞机大多都是从南方进入的吧。所以他们在这片地区布置了更多的高炮。
“另外，这里，还有这里，都发现了日军的观察哨。”
……
在雨林中的一棵巨大的榕树的树冠上，几个脱光了上衣的日本兵正在四处张望。其中一个举着望远镜，还有一个还拿着一个笔记本。
“现在已经是下午4点半了，估计不会再看到美国鬼畜的飞机了吧。他们一般这时候都回去了吧。”
“前几天都是这样，但我们还不能回去，天不黑，就必须坚守岗位。只要我们作好记录，加藤将军就一定能找出鬼畜们的破绽，然后打他个落花流水。”
“那当然，鬼畜都是胆小鬼……而且听说我们马上就要反击了，只要等我们的摸准了他们的活动规律……”
……
在距离机场不远处的另一棵大榕树下，几个地勤人员正在给一架ki-44盖上防雨的帆布。
……
64战队作战室
司令官加藤正在召集下属开会。
“这是我们经过多日的侦察，所获得的美军飞机在附近空域出没情况的统计……”会议开始后，一个参谋首先向军官们通报了相关的情况。
“……据此我们可以认定，美军战斗机大约会在每天凌晨4点钟左右（和印度有一个小时左右的时差）起飞，在夜色的掩护下，以较高高度越过我军的观察哨，以求达成突袭之目的。到达后，美军将战斗机以4架为一组，布置在不同区域，进行巡航，从而控制这一区域。其后大约一个小时左右，敌运输机会出现在这条航线上。我军如果在这时起飞战机前往拦截，则一定会被在空中待机的敌方机群发现。从而陷入与敌战斗机的纠缠之中，难以完成截击任务。而14日的战斗也说明，敌方的p-51是一个相当难缠的对手。它的速度远远超过我们的ki-43，这使得我们在空战中相当的被动。而且敌人在整个空域中部署的战斗机总数也要远远超过我军一次性能够出动的战斗机的数量。这也就意味着，我们和美国战斗机的战斗必须速战速决，如果战斗拖延下去，我们就会遭到具有数量优势的敌人的围攻。……”
在参谋介绍完了相关情况之后，加藤站了起来。
“诸位，现在情况已经很清楚了，敌人已经把一副绞索套在我们的脖子上了。我们必须行动起来，斩断这绞索，诸君对这一局面有何建议，尽可畅言。”
会场上一片寂静，过了许久，都没有一个人开口。
加藤皱起了眉毛，又等了一会儿，开了口：
“古贺君，上次空战，你是亲历者，你有什么想法吗？”
古贺是上次战斗的幸存者，如果他是一位美国飞行员，他会成为英雄。然而，他却是一个日本飞行员。在日本人看来，他的队友全都卫国尽忠了，而他却逃了回来，这简直就是耻辱。
但是加藤将军却没有因此歧视他，反而给他鼓舞，并殷切的期待他能找出击败美国鬼畜的办法。这些天来，古贺一直在思考，到底要怎样才能给美国人狠狠的一击，来报答将军的信任，并挽救自己的声誉。现在，就是这样的机会。
“将军，”古贺直哉站了起来，“我觉得我们只有通过设伏，从高空俯冲下来，才有可能抓得住那些p-51。而且只有通过这样的战法，才有机会速战速决，避免陷入到拥有数量优势的敌人的围攻之中。”
“我们怎样才能做到这些？”
“将军，我们手中除了ki-43之外，还有ki-44钟馗战斗机呢。”古贺回答说，“给钟馗挂上副油箱，在大约5点钟，也就是美国战斗机出现之前起飞，爬升到6000米高度待机。当美军战斗机出现后，我方起飞一定数量的ki-43作为诱饵，吸引美军战斗机攻击。美军的通常的攻击方式一般是这样的……这样我们就一定能打美畜一个措手不及！”
……
六月的缅甸已经相当的炎热了，清早太阳刚刚露出个头，雨林中那湿热的水汽就蒸腾了起来，让人完全喘不过气来。
这几天来空空荡荡的跑道上现在摆满了战机。细细看过去，就会发现，这些战机和往常常见的那些ki-43有点不太一样。
这些战机的体型要大上一圈，尤其是机头，和纤巧的ki-43一比更是显得格外粗壮，而它的机尾却格外纤细，这使得这种飞机看起来似乎有点头重脚轻。
这种飞机就是日本人为拦截美军轰炸机而生产的2式ki-44“钟馗”单座重型战斗机。当然，这个重型只是相对于轻巧得过分的日本飞机而言的。相对于美国人来说，这东西还是叫轻型战机比较好。（就好像日本的中型坦克，放欧洲都只能算是典型的轻型坦克一样。）这种飞机拥有一台1500马力的发动机，作为一款截击机，它的爬升相当不错，高空性能也不赖，最大平飞速度也达到了605公里每小时，这个速度虽然比不上p-51，但也不算慢了。而且和那些喜欢在受力部件上打孔的零战或者ki-43这样的东西不同，ki-44“钟馗”的机体结构相对结实，能承受更大的压力。所以它的俯冲性能也相当不错。加上4挺12.7毫米机枪的火力，虽然不如美国货，但比起ki-43这样的东西，它的火力强了一倍。
不过这种飞机也有很多问题。首先，它的盘旋远远不如零战或者ki-43那样的典型日本战斗机。所以很多习惯靠盘旋过日子的日本飞行员都相当的不喜欢它。不过说实话，拿来和美国飞机比，它的盘旋也不算太差。其次，它的控制不太好。“钟馗”的尾翼太小，加上脑袋有太大，挡住了风，造成了尾翼效率不够的问题。平时还好说，要命的是在起降的时候，高高的拉出一个仰角的机身会把尾翼挡得死死的，结果就是尾翼的效率下降到了几乎等于零的地步据说，
日本人的盟友——德国人——也曾经试驾过这种飞机。最后德国人的评价是：就飞机本身而言，和bf109有的一比，只是，这东西控制起来太麻烦，尤其是起降性能太差。如果日本的飞行员都能飞好这种飞机，那他们一定能天下无敌。要知道，bf109的起降性能是出了名的烂的，能让已经习惯了bf109的德国佬都受不了了，可见它的起降烂到了什么地步。在起降的时候发生事故，几乎就是“钟馗”的标志了。
不过，这一次驾驶“钟馗”的都是第64战队挑选出来的精英，所以起飞的过程中，什么事故都没有发生。
8架“钟馗”迅速的起飞之后，机场又一次平静了下来。
……
两架p-51悄悄地接近了密支那机场，按时间，日本人该起飞战斗机了，除非他们打算像前几天一样，让运输机群自由通过，否则，现在日本人就必须起飞战斗机了。如果能赶在这时候，去偷袭一家伙，那一定很爽。
只是，这次的情况发生了变化。战机还没有靠近，就被日本人发现了，然后各种各样的高射炮纷纷朝着他们开火了，虽然没能击中，但也使得他们偷袭机场的计划泡了汤。两架飞机只好拉起来，飞到高炮射程外来监视机场。
机场上，果然有一群ki-43正在依次起飞。
在密集的高射炮的威胁下，罗纳德知道，强行突击未必是好办法。于是他打破了无线电静默，向周围的负责清理空域的战斗机发出了信息。他知道，消息发出后，至少会有3个到4个编队的12到16架战斗机都会向这里包抄过来。




新二战之鹰击长空 第八十四章，伏击
十六架ki-43在高射炮的掩护下，一边盘旋，一边爬升。一直爬升到2000米左右高度后，才脱离高射炮的掩护，向西边飞去。
罗纳德和克里斯蒂则远远地吊在日本人的机群后面，并不断的用无线电将日本战斗机群的动向报告给指挥中心。
“日本人老实了这么些天，终于忍不住了！”指挥中心里一片欢腾。就连罗恩和一向严肃毕塞尔将军也露出了笑容。
“他们现在在第五号区域，高度2000米，正在以320公里左右的速度向西北方向移动。”
“马上通知兔八哥编队、高飞编队、米老鼠编队、吸血鬼编队向第三区集中。”罗恩一边下命令，一边兴奋地搓着手，“再把这一批也留下来，这样再打个几场，日本人的老飞行员就要被消耗光了，他们就只能上替补了。”
……
古贺的那架ki-44现在正盘旋在6000米的高度上，这一天的天气很好，很适合打伏击，满天都是鱼鳞状的卷积云。这种云的高度很高，从5000米到8000米都有。云朵的厚度不大，但很密集，每一小朵云之间的距离很小。战斗机在这样的云层间穿行，不但隐蔽性非常好。也能通过云朵间的缝隙观察下面的情况。当然，这种云彩也带来了一个麻烦，那就是大机群如果排的很密集，就容易在云中发生碰撞，而如果飞机间距太大，又很容易在穿越云朵的时候失散。尤其是在现在这种必须保持无线电静默的情况下。所以，在爬升到这一高度后，8架ki-44的机群已经被解散成了4个两机小编队。
现在，古贺的僚机就跟在他左侧后方不到20米。作为作战编队，这个间距太小了点，但为了不至于失散，也只能这样了。
“算算时间，出击的时间就快要到了吧？”在这片空域转了好多圈，在云中穿进穿出好多次之后，古贺略微有点着急了。在这样的空域里盘旋的时间长了，难保不会和僚机失散掉。
就这样想着，古贺的ki-44又一次钻进了一片云朵之中，他的眼前立刻一片乳白，什么都看不到了，只有发动机的轰鸣声在耳边回荡。
就在这时，从沉寂已久的耳机里传来了呼号声：
“阴阳师呼叫雪女，目标已出现在8号区域，准备攻击，准备攻击！”
古贺并没有立刻转入俯冲，他知道在云层中改变航向，一定会让自己和僚机失散的。于是他打开无线电。
“小林君，保持航向，出云之后立刻俯冲。”
这时候他的眼前忽然一亮，飞机已经钻出了云朵，他回头向后面看了看，小林还跟在后面。于是古贺轻轻地摆动了一下操纵杆，做了一个180度的滚转，然后昂着头向下观察。
就在下面，在他的正下方，几架p-51正在向着一群ki-43俯冲过去。
这几架p-51就是一群直扑下去的海雕，而那些ki-43就像是鱼群一样，忽聚忽散的躲避着他们的扑击。
“就是现在！”古贺猛的一拉操纵杆，向着几架刚刚从俯冲里改出，正在大角度爬升的p-51俯冲过去。
卢修斯是正在拉起的那几架p-51的队长，在刚才的那轮俯冲中，他们击伤了一架ki-43，现在那架飞机的操控明显出现了问题，卢修斯相信，再来一轮俯冲，他一定能把那架飞机打个凌空开花。也许那个日本飞行员最正确的做法就是乘着美国人发起下一次攻击前的空隙，赶紧跳伞吧。不过考虑到这下面是荒无人烟的原始丛林，日本人要是真的跳了下去，多半也没有办法走出这片从林吧？其实，就算是自己，虽然在战役前突击接受了几个星期的丛林求生知识教育，和一个星期的实地演练，但要是在这里跳了伞，估计也还是很难走出去的。
就在卢修斯有点走了神的时候，他的战机突然剧烈地抖动了起来。
“噗噗噗噗”，这是战机被子弹击中时发出的声音，于此同时，几个影子从卢修斯的战机的右侧一闪而过。
卢修斯赶忙望过去，那是几架脑袋特别粗的日本战斗机，小小的垂尾上，还有一个鲜红的太阳标志。
“是ki-44！该死，被伏击了！”
卢修斯抬起头来四处张望，他看到，又有两架ki-44冲着自己的编队俯冲过来。
“7点钟方向，日本战斗机！”他一边在无线电里发出警告，一边猛的一摆操纵杆，打算来个急转。但是飞机的反应却变得格外迟钝。
“该死的，一定是副翼受损了。”
副翼受损使得卢修斯的飞机变得格外的笨拙，以至于在这一轮攻击中，又被击中好几发12.7毫米的子弹。好在最要命的地方没有中弹，但是，油箱开始出现了燃油泄漏。
赶在那些“钟馗”式战斗机再次扑下来之前，卢修斯总算转入了俯冲——p-51的结构并没有受损，所以只要时间够，它仍然能在俯冲中达到很高的速度，然后就可以利用这速度逃走。
当然，ki-44“钟馗”的俯冲也相当好，至少在日本战斗机里面相当好。p-51的俯冲极速虽然高于“钟馗”，要靠俯冲摆脱ki-44也并不容易，尤其是在副翼受损，导致动作迟缓，而对方的初始速度又高于自己的的局面下，在p-51的速度彻底发挥出来之前，也许就要被敌人击落了。
但是他的敌人并没有追击他。因为在天空中还有其他更有威胁的目标。再说，在日本人看来，这架p-51受损严重，也已经不太可能飞得回去了。而一旦飞不回去，在这样无边无际的热带丛林的上空跳伞，其实和自杀差别也不是很大。
在八架ki-44的突袭之下，原本在扮演猎人的p-51突然间就成了猎物，顿时乱作一团，仅仅几分钟之内，18架p-51就有4架被击落，两架被击伤。
现在，局面完全翻了过来。那些从高空俯冲下来的ki-44，凭借着俯冲带来的高速度，在完成攻击后又迅速的以大角度爬升到p-51跟不到的高度上，然后一个大锤回头，又一次俯冲下来——这是前几次美国人用p-51欺负ki-43时的老招数，现在被日本人原模原样的山寨过去，然后给美国人来了个“以彼之道还施彼身”。
……
第十航空队的作战指挥中心里一片沉寂，只有无线电设备里不断地传来各种惊呼声。
“天啦，他咬住我了……”
“谁来救救我，帮我把他赶走！”
“我被击中了，我被击中了！”
“12号，他在你的六点钟！他在你的六点钟！”
“7号，快跳伞！……”
罗恩站在这里，他觉得他的嘴里有一种说不出来的苦味。显然，他上当了，中了日本鬼子的圈套。一直以来，靠着对敌我双方战机性能的先知先觉，靠着出自后世的更科学的战斗和战术理论，靠着压倒性的国力优势，他几乎无往而不利。然而这一次……
罗恩伸出手去拿对讲器，准备通过它下令，让残余的战机以小组为单位分散突围。敌人的ki-44数量不多，无法追击这么多的目标，而ki-43的速度又太慢，不足以追击p-51。这样，绝大多数的p-51应该能够顺利脱身。
就在这时，一只手以更快，也更果决的速度拿起了对讲器。罗恩转头看去，发现那是毕塞尔将军。
“我是毕塞尔，我命令，所有在缅甸上空的战斗机立即以最大速度向第三区集中！我命令，已投入战斗的飞行编队必须坚持战斗，拖住敌人，消灭敌人！决不能让一架敌机逃回去！”
“将军……”罗恩望着毕塞尔。这些天来，一直是罗恩在指挥空战，毕塞尔将军也一直只是在旁边看着，偶尔发话，也都是在表达对罗恩的战术决定的支持。
毕塞尔望了罗恩一眼，那眼光中满是果决的杀意。他缓缓地按下了手里的对讲器的输出通道按钮，然后转向罗恩。
“我们不能撤，那边还有6架运输机呢，撤了，他们就会白白的受到损失。而且，罗恩，你不觉得这是个机会吗？现在，有整整22架日本战斗机在空中——在上次的失败之后，这几乎是第64战队能够拿出的所有力量了。我们在那里还有12架战斗机，而在附近空域，我们还有4个编队，16架飞机可以投入进去。另外，按时间，来自第十四航空队的三个编队的p-38也快要到达缅甸上空了。不……不要试图和我辩驳，我知道我们现在局面不利，在他们赶到之前，我们会蒙受很大的损失。但是，就像你以前说过的那样，我们损失得起，而日本人，经不起这样损失！所以，在任何情况下，我都不会放弃和日本人决战的机会！”
罗恩望着这个总是沉默的微笑着的老头子，好像都不太认识他了。是的，这时候的毕塞尔将军和以前罗恩印象中的那个简直判若两人。
“这也算偶尔露峥嵘吧？”在整个二战中，毕塞尔将军在美国将领中并不算表现出色的。但是，罗恩又想到了自己，“如果抛去从后世带来的那些东西，我和那些将军们在面对困境时的表现相比，实在是……”
“罗恩，你不必自责。在战争中，谁都会有落入人家的陷阱的时候。”毕塞尔将军把对讲器交到罗恩手里，“现在，我把指挥权交还给你——那些还在努力的拖住敌人的战士们需要你的指导。我们大家都信赖你！”




新二战之鹰击长空 第八十五章，决战（上）
“ki-44的操纵性不好，尤其高速下的操纵性很不怎么样。这是它最明显的弱点。而p-51最大的优点就在于高速下的操纵性。”罗恩想道，“现在，敌机虽然在数量上优势很大，但真正最有威胁的还是那八架ki-44。只要摆平了这些ki-44，局面其实也没有一开始想象得那么坏。而且那些ki-44能躲开我们的监视，伏击我们，唯一的可能就是他们在我们的机群到来前就提前升空，然后呆在那里待机了很久。ki-44不是一种航程很远的战斗机，经历了长时间的空中待机，他们的油箱里怕是也已经没有多少燃油了。”
“保持高于ki-43的速度和高度，相互指挥，用瞬间动作来躲避ki-44的攻击。没有受到攻击的机组加速爬升！”罗恩向正在苦战的p-51们发出了指示。
所谓瞬间动作，就是指在瞬间通过极为短暂猛烈的拉杆或是推杆，来改变飞机的飞行状态。这样的动作突然性强，飞机飞行状态瞬间变化大，但总变化小，能量损失相对较小。当然，这样做，对飞行员的技术水平和身体素质要求都很高。
所谓对技术水平的要求，其实主要是指飞行员对空情的感知和掌控。事实上，单就驾驶技术而言，很多老飞行员的飞行技术并不亚于那些超级王牌，他们的最大区别其实就在于对瞬息万变的空中情态的感知和判断力。一个超级王牌，即使处于混战中，也能对其周围的空情有良好的掌握，知道敌机在什么位置，知道队友在什么地方，也能推断出他们下一步的行动。这才是使他们成为超级王牌的与众不同之处。
显然，让每一个飞行员都具备这样的素质是不可能的。大多数飞行员的注意力分配是达不到这样的水平的。那么，通过队友之间的相互协作来增强每个飞行员对空情的了解，就成为空战配合中的重点了。
在空战中，确定长机和僚机的相对位置的一个基本原则，就是要有利于长机和僚机观察对方的，通常情况下自己无法观察到的区域。现在，日本人的ki-44“钟馗”所使用的攻击模式基本上是这样的：