苏醒的神明

这无疑是以中国聪明的做法，也让人族在易魁洛之中显得不再那么突出，而维克多利除了在军事上依旧持有掌控权之外，对于行政，司法和立法，则几乎全部交给议会和其管辖的政府，法院来处理。
在这种易魁洛的政治前提下，人族不顾其他部落的反对，硬生生的在议会之中开辟七个席位给精灵一族，同时将精灵一族列为最高等级的种族，超过各个大部落，这自然引起了他们很大的不满，对于人族也颇有微词，可以说人族对于精灵一族，两百多年的友谊，已然是仁至义尽，也算是在战争结束之后做出一定的补偿。
大部分的精灵一族对此还是比较认可的，毕竟如此一来，他们的生活几乎没什么影响，而因为战争结束的太快，所以战争所波及的范围也并不大，只有精灵一族五分之一的领土而已，剩下的土地上，战死，受伤的士兵并不多，因为精灵一族都是山林地带，因此军队的集结往往是通过土地上的依附关系来进行集结，在加上他们崇尚自然，在森林之中也不修建道路。
所有的道路都是通过几百年，上千年的走动才慢慢形成的，这些道路显然非常不适合急行军，因此远方的军队还没到，战争就结束了，这些地方的人并没有死伤多少，甚至根本没有死伤，这自然让他们对于易魁洛的恨不会那么的大，即便有，那也只是对于自己的国家被灭亡，而易魁洛统治了他们以及背叛了他们这一点感到痛恨。
但这种痛恨是会随着时间的流逝而慢慢被弥补回来的，毕竟其中没有涉及到人命，那么一切都有挽回的机会，同时易魁洛也与精灵族私下秘密约定，只要将南部的大部分领土征服，易魁洛王室将正式称帝，到时候易魁洛王国也会成为帝国，而精灵族的原本领土，将重新恢复为王国，成为帝国之下下辖的唯一一个精灵王国。
这也让精灵一族的高层们得以满足，唯一需要担忧的就是那些被战火燃烧过的土地上，生活着的部落，对此，易魁洛也只能够慢慢弥补，时间或许会非常的长，五百年，六百年都是有可能的，毕竟精灵一族的寿命实在太长了，只要这一代活着，那么对于易魁洛的恨就不会轻易消失。
这只能够慢慢去调理，除此之外，易魁洛还将在精灵王国内修建一条铁路直通向精灵王国的南部边境，从而让易魁洛的军队可以直接进入到战场的最前线，方便物资的运输，这一件事情，自然令精灵一族也非常的不满。
他们极为崇尚自然，认为任何对自然的破坏都是不对的，所以精灵一族在这片土地上生活了万年的时间，也从来没有修建过一条路，但如今，在易魁洛的逼迫之下，却不得不修建一条道路，对此自然是不满的。
不过易魁洛也答应他们，这条火车线路将会尽最大可能的不污染当地的环境，同时确保生活在铁路两边的动物可以自由通行，在铁路的下方，将会开凿出一些隧道，让两边的动物不会因为一条铁路而从此天各一方，且严格保证，铁路只会有着一条，且在精灵一族不允许的情况下，不会再修建什么大规模的公路这才让精灵一族们同意了这件事情。
一个战败国却敢对战胜国提出如此多的要求，这自然令大部落们更加不满，甚至人族之中也有一些人非常不满，在他们看来，如今的精灵族已经不同往昔，人类还愿意这么对待他们，正是还记这当初的这一份兄弟袍泽之情，如今精灵一族却变本加厉，不停的提出各种各样的要求，这自然让易魁洛的人族也非常不满意，却全然忘记了，当初精灵一族在帮助人族的时候，是如何尽心尽力，不得不说，人是一种健忘的动物，对于精灵一族曾经做的好，纵然铭感五内，但两百年的时间匆匆而过，剩下的也就只是形式上的感恩戴德了。
至于大部落们则更加不客气，任何精灵一族这是在损害易魁洛的国家利益，只有一条铁路，那么精灵一族如果在未来反叛，那么这条铁路会非常容易就被切断，到时候易魁洛与南部的沟通将会变得非常困难，这怎么可以呢？因此坚决要求，必须要开通三条以上的铁路才行，精灵一族自然也是不允许，对于自然根深蒂固的喜爱和维护，让他们不愿意自己的国土受到任何的破坏，甚至是改变，这种极端的环保主义，也让人族之中亲善精灵一族的人非常头痛。





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但因为人族急切的想要与精灵一族修补关系，因此对于精灵一族提出的反对修建更多基础设施的要求，也只能够应允，这让人族在易魁洛内部承担了极大的压力，许多大部落们认为人族这样的做法，是在损害易魁洛的利益，对此，人族也只能够默默承受，不过幸好，这南部的一条铁路总算是在各方的努力之下宣布开工，而这条铁路开工的消息以传播出去，立刻引发整个南部诸多国家的强烈反应。
甚至许多国家在易魁洛驻扎的使节纷纷找上来，宣布归顺的条件，这一点让易魁洛始料未及，原本易魁洛还以为要打上几仗才行呢，怎么也没想到这路都还没修通，竟然这些国家就宣布要进入易魁洛这个大家庭。
至于他们的理由也很简单，这些小国家多则人口千万，少则人口只有百万，与易魁洛相比，简直就是蚍蜉撼大树，虽然数量众多，但彼此之间的仇恨更是大到没边，想在短时间内联合起来，这显然是不可能的事情。
第二点就是易魁洛的繁荣发达早就已经在不知不觉中影响着他们，这些南部各国的人民甚至是贵族们，对于易魁洛的繁荣发达都有着很深的向往，易魁洛的商人们往往穿着华丽的衣服，同时带来廉价的商品，同时易魁洛的畅销书们有的时候也会卖到他们这里来，对于易魁洛人民优渥的城市生活，这些南部各国的普通人民可谓是非常的向往，也正是因为如此，他们对于接受易魁洛的统治并没有太多的排斥。
这无疑是文化上的胜利易魁洛上百年如一日的不停的在宣传自己的文化和价值观，如今在征服的过程中，自然得到了体现，无数的带路党和二鬼子，愿意为易魁洛的军队去前带路，甚至连易魁洛的工程队还没出动呢，这些人就开始络绎不绝的进入到议员们的家中，开始商讨归顺之后的地位了。
至于第三点，则是因为易魁洛投降的条件也不错，这是他们在看到精灵一族投降之后的待遇，不仅仅可以获得议会的席次，同时还可以拥有一定的特权，地区还可以自治，这多好啊，跟没征服几乎也没什么差别，只是名义上多一个宗主国而已，自己依旧可以自行其是，如此一来，那对于他们几乎没什么损失。
但事实自然不是如此，精灵一族之所以这么优渥，完全是因为人类还念着往昔的交情，这才愿意让利一部分给精灵一族，但其他的南部诸国显然就没这么好的待遇了，即便人类愿意，其他的大部落也不可能愿意，毕竟精灵一族那是没办法，但这些国家，他们是肯定要拿下的。
他们之所以要吞并这些国家，其原因便是获得更多的人口和领土，同时扩大自己的实力，可不是为了找朋友来的，如果任何一个投降的国家都能够在议会拥有席次，那不是削减了自己这一方的权利么，他们怎么可能干出这样的事情，便是连人类的贵族也不可能答应的。
他们花费心机和金钱，是为了从南部掠夺财富的，可不是为了送温暖的，因此对于这些要投降的人，易魁洛自然是敬谢不敏，毕竟易魁洛也不想背上一个不守承诺的骂名，既然无法给予这么多的好处，自然还是战场上相见比较好。
至于愿意投降的人，当然会有一定的好处，但想要向精灵一族，获得那么多的好处是不可能的，比如说议会席位，那肯定是没有的，作为被征服者，怎么可能享有席位，但他们的国王可以获得侯爵的头衔，拥有一定的自主权，同时除了国家之中的重要城市归属于易魁洛之外，其他地区则全部交由当地的贵族自治，易魁洛的政府和贵族们不会横加干涉，当地依旧是自治区域，只需要向易魁洛缴纳税金和提供劳役以及兵役就可以。
同时该国的贵族们也将继续享受贵族的待遇，易魁洛不会对他们的财产和领土造成任何的损害，他们只需要遵守易魁洛的法律，同时征服要求修建任何基础设施，必须要提供适当的帮助，除此之外，几乎不会有任何其他的请求，该地区除了大城市和关键节点之外，几乎不受易魁洛管辖。
这样的条件无疑是非常优渥的，这也是易魁洛的想法，毕竟南部小国林立，足有七八十个国家，加在一起也有上亿平方公里的土地，如果全部直辖，那对于易魁洛的管辖能力来说，简直是一场灾难，因此只管辖重要地区，其他地区则交由地方自行掌控也就是了，如此一来易魁洛的贵族们可以通过操控节点，控制贸易而获取利益，而当地的贵族们也可以依旧拥有土地和农民，以此来保证自己从前的富贵生活不会受到影响。
如果工作表现良好，则可以在过几十年之后，授予议会的席次，但如果是那些不愿意投降的，那么在征服过后，撤销此地的自治权利，直接设立行省进行管辖，同时该地区的所有贵族，全部头衔都将被撤销，他们贵族的权利将荡然无存，除此之外，他们也将被取消二等公民的资格，直接成为三等公民，位列投降者之下，与新殖民地上的土著一样，接受易魁洛的支配。
两相比较之下，自然是直接投降要更加核算一些，但有一些强国自然不那么认为，在他们看来，如果是像精灵族一样，进入到易魁洛的统治体系之中，那么得到的要比失去的多，而如果是按照如今的投降方案的话，那么失去的就要比得到的多了，眼前的选项也只剩下两个，一个是立刻投降，那么损失可以少一些。
一个是不投降，其结果有两个，一个便是不损失，打赢了易魁洛，从而保持了独立，而另一种结果则是打败了，那么一切利益都将全部交出，不仅仅祸害自己，同时也把自己国家的民众给扔进了火坑，但即便如此，一些国家依旧选择与易魁洛相反抗，且这样做的国家也是大多数。
毕竟如今火车轨道还没有修通，易魁洛想要派出军队，穿越群山峻岭还是比较麻烦的，因此这个时候想要让他们投降，易魁洛的军队都没到，投降岂不是很没有面子，而有的人则认为，易魁洛欺人太甚，但这种只是少数，更多的不愿意投降的人，则是希望能够把自己卖一个好价钱。
他们觉得如今的价格未免有些太低，所以希望通过一场战争从而来谈判，获得更多的筹码，以此来提升自己在易魁洛王国内，未来的地位，有这种想法的人不在少数，他们其实对于易魁洛真正的实力并没有多少的了解，只是知道易魁洛很强大，但到底有多么的强大，他们却并不知道。
因为精灵王国的存在，易魁洛人很少到南部区域来，偶尔前往也都是一些商人，他们和善慈祥，对人友好，一般不会跟当地人有什么冲突，至于易魁洛的军队则甚少涉足这一片土地，也正是因为如此，对于易魁洛的了解，这些南部区域的人大多数是通过口耳相传，以及对于书本上的印象来进行描述，他们并不知道在经过四大国扩张的过程中，这四个国家到底有多么的强。
发生在远方的故事对于这些国家来说，就像是传说一样，所以对于易魁洛的军队到底如何，他们是没有什么确切概念的，虽然他们许多国家也在易魁洛的城市中有人驻扎，但这些人只占据极少数，所能够获得的讯息也非常的少，也正是因为如此，他们才会做出这样的判断。
而那些过早选择投降的国家则成为了众矢之的，许多国家以背叛邻国的名义对这些国家进行开战，而此时易魁洛的军队尚且无法抵达，而精灵族们并不愿意为此而出兵，所以这些国家就非常悲剧的沦为了炮灰，而灭掉他们的国家，也并不是什么忠贞之士，也都是一群等着待价而沽的人，他们犯下的错之有一个，那就是太想投降了，所以在易魁洛的军队还没到达之前就改弦更张，如此一来，自然破坏了其他邦国想要自抬身价的打算，被消灭也是正常的。
而对于这些国家被消灭，易魁洛并没有什么愤怒的情绪，尤其是针对一些大部落们，对于他们来说，这些小国家本身就是眼前的肥肉，若是投降了，还不能够大口吃肉了，如今这些投降的国家被消灭掉，他们自然就可以在未来更加肆无忌惮的吞并他们的土地，奴役他们的人民，这对于大部落们来说自然是好事。
至于人族，则也没有太多的反应，这些二五仔，易魁洛的军队尚且没有抵达，便开始上来跪舔，对于这些国家，人族也都看不上，如今为了自己的生存可以放弃自己国家的尊严，那未来呢？恐怕也不会长久，只要出现了比易魁洛还要强大的国家，那么如今他们可以为易魁洛带路，以后就可以为其他国家带路。
所以如今这些国家被消灭，易魁洛也被没有什么觉得可惜的，他们只不过是大时代浪潮下的一个小浪花而已，掀不起什么太大的巨浪，即便这些周围的国家吞噬了这么一块领地，对于他们的实力增长来说或许帮助很大，但对于易魁洛来说，根本不算什么，武器上和战略上完全碾压式的优势，即便这些小国再怎么聚集，易魁洛都根本不需要有任何的担心，他们唯一需要担心的就是在打下来这些土地之后该怎么分配利益，又该如何进行治理，这才是最重要的。
而随着易魁洛宣布修建精灵铁路，易魁洛这边的征兵事宜也正在如火如涂的展开之中，如今易魁洛的正规军总规模是一百三十万左右，这些军队自然不可能全部调动，不然在易魁洛发动远征的时候，如果三大帝国哪一个不知道轻重的人突然从背后突袭，那对于易魁洛的损害可就太大了，因此这最为精锐的中央直属部队只能够出动三十万左右。
这么一丁点的军队自然是远远不够的，所以除此之外，退伍的军人将重新被征召，同时义务训练乡团也参与其中，他们一共有一千多万人左右，当然这么多人不可能全部投入到战争中去，这只不过是一场殖民战争，可不是全国总动员，大量的乡团士兵，都是有工作的，或者是商人，或者是小地主阶级的次子，三子，他们都有着属于自己的工作，如果一下子征募太多的人，对于易魁洛的打击可谓比战争本身都要来的大，所以从这其中再调集一百万人，与正规军三十万人，组成中央直属部队进行调动。
而除此之外，大部落们再自行进行调动，易魁洛允许他们派出自己部落的精锐兵团参与到战争中来，一方面是减轻国家的财政压力，一方面这也是大部落们所求的，凡是打下来的土地，全部归于部落所有，城市例外分配，而对于那些愿意参与征召的士兵也是如此，只要杀死一个敌人，便奖励一百亩地同时一户农奴，打死的敌人越多，那么奖励也越多，这也是为什么那么多乡勇愿意参加和报名的原因。
只要他们能够在战场上活下来，凭借易魁洛先进的战术和战略指挥，以及远超这些小国的武器装备和后勤补给能力，战争胜利之后，兑换几十公顷的土地都不是问题，他们就可以一跃从普通蓝领，白领成为地主阶级，拥有自己的农奴，同时还可以办成一个庄园，过上地主老爷的生活，所以贫困的工人阶级和社会底层们对于这场战争的热情是要远远超过其他人的。
这也是易魁洛的用意之一，易魁洛在最近这十几年，虽然通过魔法工业的方式让数百万人得以致富，数千万人得以生活在城市之中，但在这个过程之中，有不少人因为没有跟上时代，或者适应不了时代的变化，从而破产，失去土地，也没有找到工作，成为社会上被抛弃的一群人。




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这些人在易魁洛主要集中在城市之中，对于城市的治安和管理来说，都有巨大的压力，但又因为他们在农村没有土地，而农村贫困的物质生活以及没有灯红酒绿的精神生活，又让他们难以回去，这些人便成为了城市中的异类。
这些人并不是完全没有才能的人，其中有作坊主，因为失去了自己的作坊从而失业，还有的则是在工作中因为意外或者是机械处理时的问题，而失去了身体的一部分，从而不能够再继续工作，这些人只能够从资本家那里得到极少一部分的抚恤金，然后便会失去工作，而缺少手臂或者是腿的他们，也很难找到一份新的工作，对于他们来说，城市之中无法再继续生活，农村的生活又太过于贫穷，因此便留在城市之中，但却找不到方向。
其中有一部分身强体壮的人成为了黑社会的一份子，他们在城市之中从事非法的活动，欺压良善，经营一些不为人道的生意，但这只不过是一小部分人，还有许多人则是成为流浪汉或者是乞丐，他们不愿意去作恶，但又失去了工作的能力，只能够靠着一些慈善组织发放的粮食以及在街上乞讨或者是垃圾桶里掏出来的东西来过活，他们的生活非常的悲惨，对于城市的管理也是巨大的压力。
而如今，开拓南部广阔的土地，这些人就能够解决掉一部分的问题，首先这些人本身就有一定的战斗能力，他们并不是全然的废物，只不过是因为跟不上时代，或者是身体有残缺，这才使得他们只能够在城市之中苟活，而只要给他们机会，他们就会遇到一次新生。
另外一方面，那些城市之中的黑社会们，他们身强体壮，同时深谙社会之中丛林法则的道理，如果让他们进入军队，未来获得地方上的土地之后，对于当地的控制显然会非常牢固，当然，最重要的还是为这些人找到一个出路的同时，也减轻了城市所面临的压力。
这些被社会淘汰了的人，可以在这片新的土地上获得新生，他们可以成为地主阶级，甚至拥有属于自己的庄园，对于这样的好处，许多人纷纷前来报名，这位城市的发展扫除了一部分的压力，而一些贫民窟也就可以顺理成章的进行拆除。
在易魁洛各大城市发展的过程中，贫民窟自然也在这个过程中被发展起来，一些人进入城市之后，并没有找到理想的工作，他们的收入无法维持他们在城市之中有着体面的生活，但回到农村，他们又不甘心，同时在城市留恋，即便所赚取的收益并没有想象中的多，可比起农村耕种地主家的土地来说，在城市中工作所能够赚取的金钱还是要远远超过给地主们当佃户所能够得到的收入。
因此在这种状况下，贫民窟便应运而生，这种十分狭小和肮脏的地方，正经的市民一般连去都不会去，但却是财富很重要的一个来源，这些贫民窟占地极为狭小，里面也没有下水道和通水渠，是疾病和罪恶诞生最佳的温床，曾经易魁洛多起邪恶组织发起的秘密活动，都是在这些贫民窟中发生的。
这里的租金极为低廉，可以让进城打工的人，节省最多的开销，而在这个过程中，他们能够省下大量的钱，为自己以后的生活打下基础，因此易魁洛每一个城市，从大都会区到一般的大城市都会有贫民窟，多的上百万人，少的也有好几万，生活在城市的边缘，得不到任何来自于政府的帮助，社会的承认，
城市中的人们并不认为这些人跟自己一样是市民，他们也不享受城市中的教育和卫生，只能够接受最为低廉的教育体系，平均教育，很多时候都是文盲，这是国家所管理不到的地方。
而如今，大量的人选择去南部开拓，人数达到上百万，而且这些人都是贫民窟中最为精干的一群人，少掉了这群人的阻挠，易魁洛的各大城市就可以比较轻松的对这些贫民窟进行改造，不用再像以前一样，有那么多的顾虑，这对于易魁洛来说，当然是好事。
这些城市中的失业者，工作中的失意者，以及因为犯罪而被抓起来的囚犯，组成了一支一百万人的大军，跟随易魁洛的一百五十万大军行动，未来，这些人的数量会更多，毕竟这只是第一批，而首先就要对他们进行训练，这些人被社会所淘汰，对于这样的一个机会，其实更加看重的还是金钱和土地，对于军队中的训练是非常陌生的。
因此培训他们成为一名合格的士兵，这本身就是一件非常困难和麻烦的事情，而将这些原本根本没当过兵的人训练成士兵，自然不是一件容易的事情，不过幸好如今易魁洛也有的是时间，铁路的修建本身就是一个旷日持久的事情，更何况精灵族原本根本就没有道路这个概念，因此易魁洛要修建火车，就得从头开始修，速度比起国内肯定是要慢得多了。
像在易魁洛境内修建铁路，往往是照着曾经的国道或者是省道来修建，这样一来，工人们行走的时候也方便，同时这些路之所以能够存在这么久，也是因为这些路是最为平坦和方便的，毕竟如今不是现代，盘山公路可以直接改成隧道或者是一桥独架南北，让天堑变通途，这如今的易魁洛可没有那么高超的技术，将两座山头通过一座桥相连，这对于易魁洛来说未免是太困难了。
所以易魁洛几乎所有的桥，都是沿着道路来修建的，道路旁边就是火车铁轨，这跟现代非洲的模式差不多，高速公路旁边就是火车轨道，这种修建方式相对来说要比较轻松，成本也相对比较低。
同时因为道路已经存在很长的时间，沿着道路就会出现很多城镇，工人们在修建铁路的时候，就可以在原有的基础上进行补给，不用深入森林之中几个月都不能够见到一次外人，修建的速度自然要方便的多。
同时因为这些通往全国的道路，易魁洛早已经熟悉，包括地质情况，地理情况等，所以在修建的时候就不会遇到什么麻烦，而在精灵一族内部修建铁路，就不是那么容易的了，首先精灵族没有道路，自然也就很难有什么市镇可以让易魁洛的工人们进行补给，所有工人需要的物资，都需要从其他地方运。
同时对于周围的地理也需要进行探明，精灵们居住的地方是原始森林，地形非常复杂，火车轨道该如何安排，这其中的学问可是非常的大，一条道路如果对了，那么就可以节省几十公里的路程，而若是算错了，不仅仅会增加交通事故的频率，同时对于火车的性能也会出现问题。
这种工程学上的问题，都是需要好好研究才能够确定火车铁路的大致方向的，所以单单是研究火车工程地图都花费了足足三年的时间，这才大体确定，实在是因为搜集资料本身就非常困难，再加上一些沼泽等等问题，道路就要重新开始设计，还有一些热带雨林常见的软土，以及一些平日里并不存在，但只要一下雨就会出现的湖泊，这些都需要避开，不然铁轨直接铺设在河床之下，那火车也就别想开了，所以在这些过程中，就需要花费大量的时间。