苏醒的神明

之所以三年时间可以结束，完全是易魁洛不惜人力物力，几乎调动全部力量，这才算是在三年的时间里，将一切状况全部摸排清楚，让铁路的修建可以踏上正规，而这个时候，南部各个国家之间的战争也终于告一段落，最开始投降易魁洛的几个国家都开始纷纷灭亡，而那些吞并了其他国家的王国则开始胃口大开，开始准备吞并其他的国家。
小国之间的平衡就是如此，原本大家的实力都差不多，谁都很难吃掉谁，同时你如果出手，周围其他的国家也会虎视眈眈，彼此之间达到一个恐怖平衡，而易魁洛的宣战则让这种平衡被打破，各方不同的表态也让阵营在不断的变换之中，而那些出头的栓子，自然而然成为了众矢之的，而在吞并的过程中，一些小国，或许因为运气，又或许因为谋略，而得到了更大的好处，他们的实力开始增加，野心自然也进一步的扩张，便开始继续对外扩张。
而周围那些国家在受到威胁之后，自然是展开合纵联盟，彼此之间互相争斗，战争也是变得越来越激烈，等到如今，许多人已经不知道最开始是因为什么而开战的了，只是为了不断扩大自己的领土，或者仅仅只是报仇而不断的打仗，烽火连天，而其起因，只不过是因为易魁洛宣布开战而已。
易魁洛的军队连影子都没有，可整个南部几十国却已经纷纷陷入战乱之中，这一点便是连易魁洛都没有想到，不过这对于易魁洛来说倒是一件好事，如今南部各国不断的战争，虽然会让一部分国家的实力变得强大，但总体来讲，他们的实力无疑都是在衰弱的，同时连绵好几年的战争，对于这些小国的民众来说，影响实在是太大了。
他们不像是三大帝国那样的庞大国家，国家与任何一个国家开战，许多其他地方的人甚至是没有什么感觉的，因为他们国家实在是太大了，面对一个方面的战争，根本不需要做到全国的动员就可以解决。
而这些小国则不同，只要打仗便是全民动员，，死伤超过三四万就会伤筋动骨，同时战争时间持续一个月以上，对于他们来说是根本无法承受的，大量增加的缴税，则让民众苦不堪言，更别说如今连续几年的战争，你都不知道谁是敌人，谁是盟友，今天与这个开战，明天又与那个开战，彼此之间因为实力开始出现差距，而进入到拉锯之中。
弱小的联合在一起，准备抵抗大国的入侵，而大国被消灭掉之后，新的大国又成为各国提防的对象，战争在这片土地上，如同火焰在野草丛中燃烧一般，不断的向着四周蔓延，最开始的初衷众人早已经忘记。
许多人打着打着便真的出了火气，彼此之间更是不死不休，老百姓哪里受得了这样的战争，自然是怨声载道，而为了弥补损失，他们也更加的渴望战争，毕竟他们的财富被不断的投入战争之中，要想补回损失，只有一个方法，那就是参与进战争之中，所以如今的南部各国可谓是非常的混乱，这种情况对于易魁洛自然是有利的，等他们打累了，纵然会出现几个规模比较大的国家，但对于易魁洛来说，除非他们能够统合整个南部，那对于易魁洛来说或许就是一个大麻烦了，不然单单是一个人口千万的国家，易魁洛并不是特别的慌张，毕竟如今的易魁洛，虽然国土面积不算大，但人口已经达到了两亿左右，面对南部一百八十余国全部人口加在一起也不过四亿而已，易魁洛自然丝毫不曾畏惧。
他们需要做的就是忍耐，等待着铁路修建完毕而已，到时候易魁洛的军队便可以以平乱的名义来镇压这些地方，而民众早已经在战火之中厌烦了战争，面对易魁洛可以带给他们的和平，自然会相对来说更加好统治一些，同时对于易魁洛的期望也会下降。
不会像现在这样，还要求这要求那儿的，毕竟等到那个时候，这些国家的民众早已经是一无所有，苦哈哈的了，还怎么跟易魁洛提条件呢，这对于易魁洛的统一是有利的，只不过在这个过程中，易魁洛会损失掉大量的强壮年，毕竟这些国家之间的战争，使得年轻人的生命被不断的快速消耗掉，而这些可都是未来易魁洛打算应用的劳动力，但也没办法，毕竟如今的易魁洛即便想管，也实在是鞭长莫及，只能够默默的继续修铁路，等待这铁路开通的那一天。





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而这条铁路，从堪培拉行省一路往南，通往精灵王国的南部边境城市索隆，总长度达到两千四百公里，不过实际的直线距离并没有那么长，直线距离大约是在一千两百公里左右，但实在是耐不住精灵王国的土地实在是太破碎了，想要修建直线的铁路非常困难，因此易魁洛的工程师们只能够绕着那些地方去修建铁路，许多地方甚至要打好几个转，因此最后的总长度达到了非常夸张的两千四百公里。
如此长的距离，再加上施工难度是如此巨大，没有十年以上的时间是不可能修建完毕的，因此易魁洛即便对于南部的情况有所了解，想要改变，短期内也是做不到的，毕竟在森林密布的地区，易魁洛想要运送军队实在是太过于困难，尤其是这片森林之中，有许多的禁地，再加上精灵一族的不配合，所以在很多地方，都需要绕开才能够前行。
而又因为精灵一族不喜欢在自己的领土上修建道路，因此大规模的行军条件并不具备，等同是在没有道路的地方行走，这样的行军速度是根本快不起来的，人都难走，更何况是运送物资的车辆，只怕走个不到十公里的路途，这些车子的轮子就都坏了，因此大规模军队想要通行，陆地上根本行不通，至于空中倒是可以，如今易魁洛从地精一族采购的空中飞艇总计大约有六百多艘，但其中一半以上都是用作商业，主要负责运输奢侈品，这是易魁洛税收的重要来源，自然不可能轻易动用，而剩下的三百艘，平均一艘的运输能力大约在三百人左右，但这只是正常的运送能力。
算上这如此遥远的距离，且南部如今与易魁洛结盟的国家尚且还没有，那些宣布投靠的也都已经变成了过去，成为他国领土的一部分，在这种状况之下，易魁洛的空艇如果真的要执行任务，就不能够仅仅只携带士兵和弹药，武器装备等等，其他的行军道具也都需要，比如说帐篷，衣物以及食物等等。
不然等到地方之后，连补给都是一个巨大的困难，如此一来，一艘空中飞艇所能够运输的人数最多不会超过一百五十人，三百艘的数量四万五千人而已，在如今这种规模的混战之下，根本难以左右局势，因此易魁洛想要大规模干涉，显然是不行的，到时候若是这些士兵折在了南部。
对于易魁洛来说，士兵上的损失倒是不大，但对于易魁洛的名誉来说可谓是巨大的损失，毕竟如今的易魁洛在各国眼中都是一个巨无霸，如今许多国家，虽然在不断的吞并其他的国家，其原本想要扩大自己的领土从而增加与易魁洛谈判筹码的想法早已经随着地盘的不断扩张而烟消云散。
如今这些小国的国王们，已经是单纯的在为了扩张而打仗，至于易魁洛，谁还在乎呢，但即便如此，也没有哪一个国家敢把这些话直接说出来，只是暗自里那么认为，但表面上对于易魁洛依旧非常的恭敬，字里行间中，是把易魁洛当做大国来对待的，而这背后，便是易魁洛强大的实力在支撑着易魁洛的体面。
而如果易魁洛的军队一旦被南部的军队击败，那么这庞大的威望就会烟消云散，这对于未来易魁洛占领这些地方就会增加很多的难度，他们不再会认为易魁洛是不可战胜的，这样一来，反抗的力量就会此起彼伏，这是易魁洛绝对不愿意看到的。
他们可没工夫去治理这些繁杂的地带，最好的结果自然是在统治这些地区之后，可以快速进入到治理阶段，当然，这是最佳的可能，但一般这种可能一定是不可能的，看看三大帝国就知道了，此起彼伏的叛乱才是常态，毕竟这些国家原本在自己的国家之中都是一等公民，而被帝国统治之后就变成了二等公民，甚至变成奴隶，当地的民众，不仅仅要受到自己贵族的盘剥，同时还需要向帝国缴纳赋税，他们怎么可能满意。
层层的税收，足以把民众压的造反，易魁洛同样也是会如此，尽管相比起三大帝国要好得多，但也只是稍微好一点而已，不可能彻底改变这一种状况，所以之后的平叛和对于新领土的建设恐怕是重中之重，但如今这些都不是易魁洛需要考虑的问题，如何将铁路修通，这才是易魁洛的当务之急。
足足十年的时间，南部各个国家之间的混战便持续了十年的时间，这十年的时间里，原本一百七十多个国家，如今则只剩下六十多个，剩下的一百个国家都在战争中变成了历史，而在这六十多个国家之中，建立起了五个强大的邦国，他们的人口超过三千万，国土面积则超过三百万以上，堪称是当地霸主级别的领袖，而其余的国家，则也因为这五个霸主的出现，而逐渐进入到更加激烈的战争状态。
就像春秋战国时代一样，春秋时期的战争规模尚且不算大，那是因为春秋的五霸战斗力并不算强，春秋时代，除了五个霸主国之外，还有几百个小邦国在其中夹缝生存，而随着春秋的结束，许多国家都消失在了历史的长河中，剩下的国家就是战国七雄，以及一些非常强大的中等国家，比如宋国，鲁国，中山国等等，这些国家的数量大幅度的减少，而每一个国家的力量得到了巨大的增强。
在这过程中，军队的规模开始扩大，彼此的野心也是越来越大，春秋时代霸主们争做共主的代言人，而等到战国时代，君主们想的就是如何统一天下的问题了，也正是因为如此，战国时代的战争，其规模和每一年战争的次数都完全不同，变得更加激烈和血腥。
而在这边南大陆也同样是如此，随着五位霸主的出现，战争开始有着朝向更加血腥和残酷的方向走的意思，而民众们在十三年连续不断的战争中，也早已经耗尽了所有的心气，无数的民众因为饥饿而死，还有许多人因为贫困和饥饿而走上叛乱的道路，曾经易魁洛预估整片南亚大陆大约有三亿人口左右，而如今，战争的一再激烈和蔓延，让这些土地上的人口开始呈现明显的下降趋势，许多地方连生孩子的数量都开始减少，而成年的男性以及女性则在不断的死亡。
老人更是越来越少，这种战争的状况，让整个南亚大陆的民众们都渴望着改变，尤其是在易魁洛媒体的散播之下，而此时南亚大陆们的君主们，早已经忘记了身旁那个虎视眈眈的易魁洛，十几年的时间，易魁洛一直都在喊狼来了，狼来了，但却始终没有对他们任何一个国家动手。
即便是再谨慎的人，内心都已经不再把易魁洛当一回事儿，更何况他们也派间谍去调查过铁路的修建，在那种崇山峻岭之中，要硬生生开凿出一道容纳铁轨的道路来，何其困难，在这些小国的眼中，恐怕没有五六十年的时间是万万修建不了的。
而此时自己手中的军队数量越来越多，人口数量也越来越多，只要敢在易魁洛修建完毕之前，打下足够多的国土，那么自己不但不用对易魁洛臣服，甚至说不定还能够反攻易魁洛，从而与其他三大帝国逐鹿中原也说不定。
正是因为如此，他们早已经把易魁洛这个国家忘却在了脑后，眼中只有时下的敌人们，至于民众们的疾苦，谁还会在这个时候在乎，只要消灭掉眼前的敌人，老百姓要多少有多少，根本不会缺，粮食，金银财宝，自己生产哪里有抢劫来得快。
整个南部大陆一片民不聊生，而在易魁洛商人们所带动的舆论操纵下，民众对于安定生活的渴望也逐渐开始超过对于种族意识的概念，而这个时候持续长达十二年的修路运动终于结束，再加上策划阶段的三年时间，足足十五年的时间，这条长达两千四百公里的铁路，从堪培拉省的首府伊思普尔一路连接到精灵王国的南部边境城市索伦，终于是修通了。
而易魁路也不废话，立刻便对南部大陆的所有国家宣战，真是打响这一场殖民战争，此时的易魁洛早已经忍耐不住内心的贪婪，毕竟为了打通这一条铁路，易魁洛在这十五年的时间里，足足投入了超过四亿所罗门以上的支出，这还单单只是铁路支出而已，在崇山峻岭之中，要维护这些铁路，其价格是其他地方的七八倍以上，毕竟雨林气候，这些钢筋的寿命会大幅度的缩短，需要时刻进行更换，一般平地上一根铁轨或许可以用七八年的时间，可在这片森林之中，或许两年时间就要更换。
不然铁轨大面积生锈，就会导致铁轨的硬度下降，火车在其上行驶，是非常容易出现事故的，因此其成本实在是太过于高昂，同时在修建铁路的过程中，因为本身地形非常复杂，因此在施工的过程中，有超过四百名工人因为修建铁路而牺牲，超过两千人受伤，如此重大的损失，自然需要进行赔付，这些都是钱。
虽然如今的易魁洛并不缺钱，四亿所罗门金币虽然很多，但放在十五年的长度来说，也并不算多，但要知道易魁洛一年全年的铁路拨款也不过只有四千万而已，而这条铁路就占据了大半，而且这条铁路并没有什么商业价值，起码现在并没有，唯有通过战争才能够带动投资，然后拉回成本，不然这条铁路如果就这么放着，每一天都是上百万所罗门的损失，这让投资者们怎么受得了。
便是政府也会受不了的，也正是因为如此，易魁洛的贵族们迫切的希望能够尽快开战，从而让自己的成本得以回收，战争便在众多方面的期待之下，快速展开，首先自然是正规部队，包括三十万正规军，一百二十万的退伍军人组成的部队以及一百五十万城市失业者所组成的军队。
之后便是各个部落自己的军队，一车厢一车厢的军人被源源不断的送往前线，后方伊思普尔昼夜不停，将星夜赶来的军队不停的往前送，每一个士兵的眼中都充斥着渴望，部落士兵们希望在战争中得到财富，而城市游民们则希望获得更多的土地，从而摆脱如今这种负债累累的状况。
而正规军们则渴望获得更多的军功，从而得到更加优厚的待遇，不同的军队之间，自然也有着鄙视链，在易魁洛，国家正规军无疑站在最高点，这里的军人都是从各个部落之中海选出来，最为精锐的士兵，他们享受着最高的待遇，几乎每一个士兵的收入都等同中产一般，如果立功，甚至能够得到非常优渥的待遇，是一般士兵所远远无法享受到的。
在这里，即便是一个没有天赋的普通士兵，只会开枪，他的水平也必然是枪王级别的，毕竟除此之外的士兵，根本进不了正规军的行列之中，而之后便是退役士兵，他们在经验上要比正规军们丰富，但毕竟体力上存在着很多的差距，他们的身体上也往往有很多伤，但他们依旧有着丰富的经验，可以给新的士兵们，一点经验和教训。
这两种便是站在鄙视链顶峰，而之后便是部落的士兵，他们也往往是一个部落所精心培养出的部队，倾注了无数的金钱和财富，尤其是在易魁洛宣布各个部落对于军队数量的限制之后，许多部落都开始从数量路线转而走向质量路线。
一个大部落最多可以拥有三万的军队，中型部落一万，小型部落则只有一千人，不过小型部落往往一千人也没有，在易魁洛很多小型部落的军队数量甚至只有一百个左右，毕竟整个部落的人口不过两三千，凑足一千人，这对于小部落们来说，未免有些太过于困难。




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他们往往是一个部落倾注大量金钱所建造的军队，在装备上，几乎毫不逊色于易魁洛的正规军，唯一欠缺的或许就是在作战指挥上的经验和艺术，毕竟易魁洛的指挥官们，指挥的都是上百万军队之间的对垒，作战经验可谓相当丰富，而部落的指挥官们则已经习惯了两万人左右规模的战争，如果让他们来进行大规模的作战指挥，还是非常困难的。
所以在大规模兵团作战上，易魁洛的军队无疑有着绝对的优势，而如果双方是一比一的话，那么易魁洛大概率也可以获胜，毕竟易魁洛的士兵们作战经验要更加丰富，同时个体实力也更加强悍，但这样也会受到不小的冲击，会有不少士兵在战争中而死去，可见这些士兵还是非常厉害的，是各个部落的精锐。
至于那些城市中失业人群所组建的军队自然是在鄙视链的最低端，他们的作战技术在这十年的时间里，弱小的不断被汰换，强者则留下来，技术水平可以说已经不差，但因为其中没有什么武者，因此只是一群普通人所组成的军队而已，作战能力自然是不可同日而语。
同时这些人也根本没有经历过大规模的作战，最多也就是街角的械斗而已，几十个人之间互相斗殴，几乎没什么章法可言，而对于大规模的战场，则是没有怎么亲身经历过，尤其是这几年随着易魁洛吏治清明，人民的生活水平也逐渐提高，村民因为活不下去而进山当山匪的人也越来越少，即便活不下去了，进入到城市里，只要手脚齐全，找到一份工作并不难活下来。
又为什么要去当山匪呢，虽然山匪有可能赚得更多，但如果被抓住那便是死刑，最低也是进入矿山等危险地带去采矿，基本上活不到四十岁，在这种条件下，大部分人还是会选择进城打工，而不是去占山为王，更何况随着铁路和公路的连续修通，如今的易魁洛，真要说崇山峻岭，那或许有，但大马路上再搞抢劫，基本上不需要一个小时的时间，就会有宪兵或者是周围部落的勇士们来解决这些人，因此即便当山匪，也只能够去非常偏远的地方，这些地方一年到头经过的商队数量也不会特别的多，在此等情况之下，想要赚取金钱是非常困难的。
至于在交通要道上进行劫掠，那等于是找死，易魁洛如今四通八达的交通网络，几乎在每一个交通节点，彼此之间不会超过一个小时的距离都会设置卫所，只要发生山匪抢劫的情况，立刻就会出动，周围的卫所也会响应，顷刻间便可以调动超过五十人以上的警卫部队来对这些山匪进行**，因此在如今的易魁洛，山匪或许有，但成规模的山匪，大到几百人的，是彻底被消灭殆尽了。
而在此种状况之下，也导致一个问题，那就是易魁洛的新兵们想要训练，就很困难了，他们根本就找不到一个地方可以练手，至于直接送到战场上去，那等同是让他们找死，这些城市失业者所组成的军队，去打打南部的城邦或许还可以，若是放到帝国战场上，那几乎会在顷刻间便被瓦解。
毕竟帝国之间的战斗，每一次齐射就是上万发炮弹，几十万发子弹，这种规模的轰炸，对于这些城市失业者来说，仅仅只是一轮齐射，便可以让他们魂飞魄散，即便齐射之后得以幸存，精神上也已经彻底崩溃了，如此大规模的战争，是这些新兵所无法承受的。
因此他们虽然接受了长达十年不间断的训练，但在实战上几乎没什么建树，所以他们自然在鄙视链的底端，不过除此之外，还有一支奴隶军队，他们则是再鄙视链的底端的底端，但他们的战斗力却不容小觑。
这支部队的主要组成一是在战争中得到的俘虏，他们被易魁洛转化成为了奴隶，从事非常辛苦的工作，而如今，大战在即，这其中有许多奴隶，本身就是武士，如今自然需要他们来替易魁洛作战，对于他们，易魁洛也给出很好的政策，只要参加这场战争，便能够取消奴隶的身份，成为易魁洛的公民，同时如果获得的战功越多，也可以像那些城市中的失业者一样获得大量的土地和新的奴隶。
不过这些人并不占据主体，毕竟易魁洛虽然有奴隶，但易魁洛的法律并不允许奴隶的存在，也就是说奴隶本身就是一个黑户，在易魁洛是不计算他们的，但事实上确实存在，但在法律上无疑是被打压的。
也正是因为如此，易魁洛的奴隶数量其实并不多，大约也不过两三百万而已，其中一大半还是服务型的奴隶和劳作式的奴隶，比如说在工厂中工作，在矿区挖矿，以及富贵人家中也会有一些奴隶，从事最为卑微的工作，真正能够称得上武士，担任贵族随从的数量其实非常少。
奴隶部队之中最主要的还是新殖民地上的人是最为主要的组成部分，他们参军的目的也很简单，那就是获得易魁洛合法公民的身份，摆脱如今易魁洛殖民地人的身份，为此他们参军的积极性甚至要比那些城市失业者还要来得积极，可谓是皈依者狂热的表现。
他们之中，一些武士则直接参军，而普通人则是参加后勤补给部队，负责物资的采集和运输，这些工作本身也非常的重要，总计大约有五十多万人的规模，负责为这支超过三百万的军队运送物资和军火。
从此也就可以看出，火车的作用到底有多么的大，如果是在没有火车的情况下，一万人的队伍行走两千多公里的路程，其补给队伍往往需要十万人的规模才可以进行运输，这也是为什么在汉朝汉武帝时代，与匈奴的战争几十年打下来，把文景两朝的积蓄几乎全部打空的原因。
因为汉武帝一次出兵便是十几万，甚至最高锋的时候达到二十万的军队，五路兵马，其中最远的一支甚至到达如今外蒙古地带，如此远的距离，为其运输物资，最终多达数百万人，甚至还为此专门修建渠道，用水运的方式来进行运输，花光了汉朝的老底，到最后汉武帝不得不下轮台罪己诏，宣布不再与匈奴开战，恢复和平，开始重视农业这才算是没把整个汉朝带进战争的深渊之中。
不过如此也可以看得出来，在古代，一支大军的后勤补给到底有多么的困难，随着路程的增长，往往所需要的运输能力就愈发庞大，最后也就只有汉朝这样庞大的帝国，才可以发动二十万的军队进行数千里的奔袭，若是放在其他朝代，恐怕根本做不得这样的事情。
而如今的易魁洛，凭借着火车，只需要五十万人便可以为易魁洛的三百万大军进行物资上的供给，这其中对于人力的节省，对于物资更加充分的使用，无疑都是有着非常多的好处。
这些新殖民地上的人为易魁洛的军队搬运物资，而易魁洛自然也会给予他们应得的，只要在运输过程中不出现偏差，就将授予他们易魁洛二等公民的资格，让他们可以正式成为易魁洛人，这对于新殖民地人来说，无疑是愿意的。