双鹰旗下1

    徐建寅再次来到奥地利，这一回还带了几名“土产”的造船或是轮机方面的工程师一起过来。清廷决定从1874年开始，每年从海关税中拨付400两白银建设海军，计划从北往南依次建成北洋、南洋、福建、广东四支舰队，以加强海防。由于北洋水师拱卫京师，所以朝廷准予优先建造。除了1875年赫德向英国购买了两艘“超勇”级防护巡洋舰外，南通的南洋水师造船厂、上海的江南机器局和福建的福州船政局也都开始进行超过1000吨的铁甲木壳巡洋舰的仿制建造。

    与另一时空的历史稍有不同，1878年，清廷先向奥地利船厂订购的是两艘“济远”级防护巡洋舰。

    此时已经到了全钢制舰船时代，两艘“济远”级轻防护巡洋舰直接照抄的奥地利海军的“枪骑兵”级防护巡洋舰（这有利于降低造价）:排水量2500吨，长艏楼船型，火炮为4门150毫米/l42主炮，4门105毫米副炮（前后双联装半封闭式主炮塔，侧舷4门单装105毫米副炮塔），动力系统为8台高压小水管锅炉，两台4200马力四缸三胀往复式蒸汽机，双轴双桨推进。

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二四、巴尔干
    1880年7月，经过不断地对比和评估，最终李总督决定先瞒着朝廷，按照吴维所提出的设计方案，订购两艘“定远”级装甲巡洋舰。1880年9月，李凤苞才奉命正式与伊斯莱亚造船厂签订了造舰合同。

    其时，的里雅斯特的皇家造船厂里，两艘“格拉茨”级装甲舰已经开工一月有余。

    只不过这时候的吴维，心思已经早已经不在船厂了。

    1880年3月，在沙俄的鼓动下，罗马尼亚、塞尔维亚、波斯尼亚、门的内哥罗和保加利亚，爆发了大规模的反奥斯曼统治的民族起义。奥斯曼帝国虽然对起义进行了残酷的镇压，但却未能控制局势的变化，它在巴尔干的统治开始动摇起来。

    一直在觊觎着君士坦丁堡，意图通过控制巴尔干然后再控制由地中海进入黑海的咽喉博斯普鲁斯海峡，以便打通它谋求已久的出海口的沙俄顿时振作了起来，雄心壮志的亚历山大二世积极地寻求介入巴尔干的局势。

    沙俄方面打着“拯救奥斯曼帝国压迫下的基督徒”和“保护斯拉夫兄弟”的旗号，先是通过外交途径向奥斯曼高层施加压力，但是土鸡仗着背后有约翰牛的支持，恫吓的效果并不怎么明显。而沙俄所提出的集体保护斯拉夫人权益的主张遭到了英国的反对。随后亚历山大二世又倡议在波斯尼亚-黑塞哥维那和保加利亚实行自治，也遭到了奥斯曼帝国方面的拒绝。土耳其依仗着英国在背后的支持，力图在战场上彻底打败起义者和于1880年6月对奥斯曼宣战的塞尔维亚和门的内哥罗。

    当战场上的形势明显地有利于土耳其政府时，亚历山大二世便于1880年9月24日正式对土宣战。10月，罗马尼亚、塞尔维亚和门的内哥罗均宣布加入俄方，共同对土耳其作战。

    第十次俄土战争爆发。

    也许是因为奥地利所建造的舰船太过先进的原因，俄国黑海舰队仿造舰船，重建的速度落后，这才导致这场战争的延后。

    根据这些迹象，吴维判断实际上巴尔干地区的起义是沙俄在背后鼓动和操控的。

    对于亚二的态度和决定，吴维持欢迎和支持的立场——这正好的弗朗茨皇帝和外交大臣门斯多夫的想法相反。弗朗茨皇帝担忧沙俄势力在巴尔干半岛的扩张，而门斯多夫伯爵却被英国人所抛出来的诱饵给钓住了——英国人希望用扼制德国出海口处的赫尔戈兰岛来换取德奥帝国在巴尔干问题上站在英国一方。

    英国人用又不允许建要塞如同鸡肋般的赫尔戈兰岛来换取德奥与沙俄之间的决裂，绝对是一笔大赚特赚的买卖。

    吴维在强烈反对与英国结盟的外交策略，结果皇帝嫌吴维呆在维也纳碍事，他把吴维叫到了自己的办公室，“你不是一直希望得到的黎波里塔尼亚和昔兰尼加么，帝国已经取得了英国、法国和俄国方面的谅解，帝国可以在北非采取自由行动，当然，英国人和法国人也会同时出兵，英国将会控制埃及，而法国则会得到突尼斯……”

    吴维当然不想去惹英国，只不过皇帝终于同意出兵占领利比亚已经让他有些喜出望外了——谁都以为那片沙漠没有什么值得占领的价值，除了的黎波里还好一点之外。



二五、前无畏
    对于德意志-奥地利海军来说，1883年的一件大事就是吕贝克-汉堡运河的动工。

    汉堡和吕贝克两座自由市由于在普奥战争期间跟随普鲁士加入到反奥一方，随着普鲁士的战败，这两个北德意志的城市与石勒苏益格-荷尔斯坦因和莱茵-威斯特法利亚一起落入到奥地利人落入到奥地利帝国的管辖范围之内，而另一座自由市不莱梅则与奥格斯堡一起被并入到了汉诺威王国。

    随着经济的发展，这两座城市和不莱梅一起，成为了北德意志地区最发达的三座港口城市。随着航运业的迅速发展，另外还就是德意志帝国海军方面的需求，开挖日德兰半岛上的运河早在1875年帝国海军成立后的第三年就被提上了议事日程。

    运河的开挖方案有三种:一是从北部石勒苏益格首府弗伦茨堡开挖，这条运河的线路最近，只不过需要修建几座大型船闸；第二是从基尔港开挖，也就是另一世界历史上德二选择的方案，这条运河路线最长；第三就是连通汉堡和吕贝克，最终出于经济方面的考虑，帝国议会批准的是这一方案。

    虽然由于蒸汽机和内燃机的出现，已经有了不少的重型机械，可是这条运河预计至少需要六年才能完成通航。

    由于墨西哥帝国的向南扩张，在1821年才从西班牙人的统治下独立的秘鲁、玻利维亚和智利三国明显感受到了严重的威胁，在英国人的背后支持下，三国抱起团来，一起对抗墨西哥帝国的扩张，原来历史上的南美太平洋战争并没有发生。

    在拉丁美洲，原来被麦国打得满地找牙的墨西哥，在马克西米利安当了皇帝，恢复帝国之后，局势逐渐稳定。随着经济的发展，国力的增强，主导帝国政局军事高层野心也渐渐膨胀起来，梦想着恢复旧日大西班牙殖民帝国时期的荣光。

    第十次俄土战争，奥地利船厂所设计建造的装甲巡洋舰在黑海之中打得土鸡一众英系铁甲舰满地找牙，让英国造船业的名声一落千丈，原来一向从英国船厂购买舰船的一众南美小强们现在改弦更张，改成了向奥地利和德意志造船厂来订购舰船。

    1882年黑海海战的结果也是皇家海军所不能忍受的，针对英国造船厂在黑海海战中所暴露出来的一些设计缺陷，特别是主力铁甲舰设计上的问题，在威廉怀特的主持下，皇家海军提出了新的战列舰设计要求。

    1884年英国皇家海军的“君权”号战列舰建成服役，这艘排水量达到了14000吨以上，装备了四门13英寸主炮的的最新全钢质战列舰顿时让人眼前一亮，成为了世界各国战列舰设计所效仿的对象。

    “唔，这玩意提前出来了么英国皇家海军还是很有创新精神的，可不像普鲁士人那么死板和教条。把简单的问题搞得复杂，越复杂越好，这是德意志人的传统。”此时在基尔的德意志舰队海军司令部的办公室里，维克多大公正在不屑一顾地评论着德意志海军的舰船设计师们所提出的新式战列舰设计方案，在办公桌对面，康拉德海军少校正在向帝国亲王和海军总司令汇报着他在英国时的考察报告。

    在坐的还有帝国海军新任造舰总监波佩尔中将和海军技术委员会的罗纳德少将，三人之前似乎正在讨论着帝国海军最新战列舰的建造方案。

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二六、发展问题
    波佩尔中将负责主持四艘战列舰的设计和建造工作，吴维准备在英国人和法国人建成了一大票前无畏之后，就抛出“无畏舰”建造方案。现在这样做的目的，只是想浪费一下那两个国家的海军经费而已，实际上也没多少，一艘前无畏的造价也就在110到130万英镑左右。

    在蒸汽轮机技术成熟之前，讨论战巡的问题没有任何的意义。

    波佩尔中将主持的战列舰设计工作，引用了部分吴维的思路——优化水下线型，另外就是首次采用了稍稍外倾的高干舷舰体外形设计，这有助于提升军舰的适航性和拥有更大的甲板设计空间。

    这是与众不同的地方。

    吴维对于一些海军将领所提出的所谓“风险舰队”嗤之以鼻，要想让大英帝国放弃“欧洲搅屎棍”的政策，甘愿共享海洋权益和殖民地利益，就得要变得比他们强大。也唯有如此，德奥帝国在未来的发展时期才有可能维持住和平。

    就如在另一时空，面对麦国人的战争叫嚣，大英帝国只能乖乖地退出了加勒比海，并放弃了在加拿大驻军的权力。

    双方的实力对比已经发生了改变，一向强横的约翰牛也只能夹起尾巴，老实听话。

    最后就变成了人家身后的马仔。

    树欲静而风不止，德意志帝国想要和平，就是变得强大起来，强大到让所有的对手都感到畏惧的程度。

    另一世界历史中在1883年所爆发的中法战争并没有发生，可能是因为在第二次鸦片战争期间法国已经取得了钦州湾和高雄两地租借权的原因，也可能是因为德奥占领了安南中部的岘港，把这里辟为了德意志帝国的租界地，法兰西帝国怕引起与德奥帝国的直接冲突的原因。小拿四的官府似乎比共和官府在作决策时更具有理性。

    经过三十年的发展，德意志-奥地利帝国已经完成了初步的工业化，每年的钢铁产量达到了1600万吨，居世界第一位，后来居上的还有麦国，以900万吨的钢铁年产量位居世界第二，原来的老牌帝国英国已经掉到了第三位，每年的钢铁产量为620万吨，法国以每年200万吨的钢铁产量位居第四，而沙俄和普鲁士分列欧洲列强的第五、六位，至于原来世界历史上的小强意大利——他们到现在还分成了四个国家。

    值得注意的是西班牙-墨西哥帝国，自从1875年以后，钢铁产量迅速增加，现在每年的总产量已经接近了一百万吨。西班牙-墨西哥帝国取代了原来列强中意大利的位置。

    在钢铁、冶金、机械制造、电力电器设备制造和造船业，德奥帝国都超过了英国，位居世界领先位置，特别是在化学工业和汽车制造业，基本上处于垄断地位。

    在化学工业领域，德奥帝国垄断了世界上百分之七十的化学品销售市场，而在汽车制造业，特别是发动机制造领域，德奥帝国的公司甚至占据了将近百分之九十的市场份额。德奥帝国内的四大发动机制造公司:帝国通用、帝国标准、戴姆勒公司和奥托发动机公司每年都会轮流推出一种新的专利，让那些投资研制新发动机的发明家们血本无归，技术垄断加上价格战，使得各个国家新生的发动机工厂刚一出生，就遭受到严重的摧残。



二七、油田
    说实在的，吴维已经为德意志-奥地利帝国捞到了足够的殖民地和发展空间，如果世界就这么和平的发展下去，差不多再有三十年的时间，德意帝国的实力就足以吊打约翰牛，甚至是在面对英、法、俄三国所缔造的协约同盟也会稳占上风。

    足以碾压对手的军事实力才是和平的真正保障。

    在另一个时空，英国之所以会选择在一战后用和平的方式与麦国进行殖民地利益共享是因为两国之间的军事力量已经存在着巨大的差距，那时的麦利坚合众国就是用一只手也能捻死昔日的大英帝国，这才迫使一向鼻孔朝天的约翰牛屈服，最终选择了利益共享这种和平的解决利益冲突的方式，而且在二战后还对麦国开放了所有的殖民地地区投资、贸易等限制。即使这样，麦国人还是在二战后在全世界到处煽风点火，鼓动各地的殖民地国家的民族独立运动，让这些新独立的国家挣脱英法两国的控制。

    但对于现在的德奥帝国，英国肯定会选用战争这种方式来维护它自身的利益，因为德国人根本无法在短期内对英国形成绝对的、压倒性的军事优势，特别是在海洋方面。真正能避免战争的方式就是让自己变得强大起来，而且是变得尽可能的强大，当国家强大到一定的程度后，总会将对手吓退，从而选择用妥协来解决争端。

    就比如现在的英国的报纸和舆论，就在叫嚣着把德奥帝国的势力赶出澳洲和远东。

    ……

    一弯上弦月斜挂在天空，夜空中飘浮着几块残破的云彩，稀稀落落的星光透过云彩的缝隙在闪耀着。夜航中的“茨雷斯岛”号货轮显得很安静，船上的大部分的人员都已经入睡了，而作为亚得里亚石油公司首席科学顾问的桑德斯却有些兴奋地翻来覆去睡不着觉。

    这些天来他一直在琢磨着一个问题:那就是维克多大公为什么这么肯定地说在锡尔特盆地有石油，而且一上来就不惜工本，陆续派出了十五支勘探钻井队和大量设备到了北非。

    “陆相沉积成油说”是桑德斯最先提出的理论，这个理论的观点即所有地壳洼陷带所形成的盆地都有可能因为石油的流动从而形成油田。这种理论当然为桑德斯赢得了巨大的声誉，但桑德斯理论指出的只是一种可能，而维克多大公的做法显然是可以确定在锡尔特盆地就能够发现新的油田，这两者之间有着巨大的区别。

    德奥帝国自从奥斯曼帝国手里得到北非的利比亚做为殖民地之后，在的黎波里和班加西一带也有一些商人打过几口勘探油井，但是却从来都没有发现过石油，为什么维克多大公就那么确定能在锡尔特盆地找到石油

    这个问题始终在困扰着桑德斯。

    不过，以桑德斯的观点，在利比亚寻找石油，当然会从一些地壳的沉陷处开始找起，而国内的商人显然在这方面犯了很明显的错误。他们把勘探的地点选在了靠近奈富塞山或是昔兰尼加高地这样的地壳隆起地区，自然就会一无所获了。

    “茨雷斯岛”号货轮上主要是运送勘探设备，另外还有二百多名石油公司的管理人员和采油工人。而他们的设备则提前由货船送到了卜雷加港，那是一座很小的商港，甚至连起重设备都不齐全。

    天刚亮的时候，卜雷加港到了，轮船响起了长长的汽笛声，然后在一条引港的小船带领下，缓缓地靠上了一条长长的木质码头。亚得里亚石油公司的到来让这座位于锡尔特



二八、前无畏竞赛
    利比亚油田的储油层深度大约是在320米到700米之间，也就是说顶多十多天就应该能够有油井出油的消息传来。

    好消息比他想象中还要来得快一些，就在第一批勘探队抵达卜雷加港之后二十天，维也纳方面就接到了从卜雷加方面拍回的电报:1886年5月17日，瓦哈地区进行钻探的3号井在钻进到378米时，勘探油井开始出油！

    对于这个消息，比吴维还要感到兴奋当然是德国和奥地利的报纸，于是德奥帝国的报纸顿时开始了铺天盖地的宣传和吹嘘，亚得里亚石油公司终于在利比亚锡尔特盆地发现了一座世界级的油田，这让德意志和奥地利帝国终于甩掉了贫油国的帽子，一举成为了世界上的另一个产油大国！

    实际上到现在为止，除了麦国和墨西哥，也只有英国人在波斯和俄国人在巴库发现了油田，德奥帝国成为了这个世界上的第五个产油国。

    锡盖特油田的实际储量并没有被探明，但桑德斯博士的估计不会低于一亿吨，因为在埃夫拉和贾卢的钻井也开始陆续出油了。可是吴维知道，光是锡盖特油田的储量本身就超过了五亿吨。

    随后的事情就变得简单了，越来越多的钻井设备被运往了利比亚，另外就是一些私人企业开始大举前往利比亚进行“探宝活动”。亚得里亚石油公司的成功对法国人也是个刺激，一些法国企业也开始前往法国的北非殖民地突尼斯和阿尔及利亚进行石油勘探活动，随之法国公司也在阿尔及利亚南部发现了油田。

    ……

    1886年5月2日，基尔港，德意志海军霍瓦尔德造船厂。

    船厂的码头上，帝国海军的高级将领们齐聚一堂，今天是德意志-奥地利帝国海军第一艘战列舰的下水仪式，新舰还未命名，海军造舰处给出的建造代号为d代舰，意思是用来替代原来的波罗的海舰队的旗舰德累斯顿级装甲巡洋舰，而成为新的舰队主力战舰。

    d代舰采取了封闭的装甲盒式防御设计，另外就是全封闭式的电动液压旋转炮塔，这种电动液压炮塔首先在“格拉茨”级装甲巡洋舰（也就是为清国所建造的“定远”级）上开始装备，其后成为帝国海军军舰主炮的标准配备方式。至少看起来这种305毫米的双联装主炮塔就比大英帝国皇家海军的“君权”级上的旋转露炮台要高大上得多。

    由于是第一次装备战列舰，对于德意志海军来说意义重大，因此整个战舰的下水仪式办得格外隆重。不仅帝国官方和海军的高级将领们大多到场，而且还邀请了各国的使馆武官们来参加。船台边的海军军官们列队等待着下水仪式的开始，而一些高级将领们则在评论着这艘长度超过了130米的巨舰。