从军工心脏开始
时间:2023-05-22 来源: 作者:长风浪xo
唐昌宏和李宏点头。
葛森继续说:“那么我有个提议,可不可把飞龙飞行的高度提高到5000米以上。”
“为什么”杨韦不解的问。
葛森解释说:“有两个原因,其一是高度越高,鹰击-1的飞行加速时间就越长,获得的速度和动能就越大,在打击移动目标的时候更加有准确率而且威力更大。其二是飞行的越高,鹰击-1飞行调整的时间就越多,也是会增加命中的准确率。”
“鹰击-1是什么制导导弹的代号”李宏不知道鹰击-1是什么问葛森。
“是的,这是我们三个刚才商议的导弹代号。”葛森回答。
“那我的高空高速摄像机是不是,也该来个合适的代号”李宏竟然把话题岔开到摄像机的命名上。
葛森也来了劲;“你看,制导导弹是鹰击,要不你的摄像机就叫鹰眼这才配套嘛。”
李宏喃喃的念着:“鹰眼、鹰眼,这名字不错,不过无人机叫飞龙,你怎么取个鹰眼鹰击”
“龙眼也不好听啊!还是鹰眼符合你的高空高速摄像机的气质。”葛森解释道。
李宏想想也对,鹰眼确实不错,就决定高空高速光学摄像机的代号就叫鹰眼了。
“我说两位,我们刚才在讨论把飞行高度提升到5000米以上吧!话题是不是跑偏了”杨韦看着聊的兴起的两人说。
两人这才停止讨论名字代号的事情。
“如果飞龙的飞行高度越高,那么鹰眼的前焦距和后焦距做一定的调整可以实现,可能就是最后图像数据的处理麻烦一点。”李宏其实对摄像机的拍摄高度倒是很有信心,只是高度越高,拍摄的图像就越难辨识。
“飞龙的飞行高度不是问题,对于温度会达到冰点的问题,我想还是可以通过提高机体的气密性,在加上一定的控温措施是不
第六十八章 鹰击动力装置
四人聊了几个小时后才意犹未尽的结束了话题,杨韦就留在光机所跟着李宏继续鹰眼的设计开发,而唐昌宏则带着葛森去了校工厂去找陈东风和杨辉。
陈东风和杨辉此时正在和万师傅他们设计蜂窝结构宽展弦比风扇的加工方式。唐昌宏见他们讨论完了,立马带着葛森上前。
“东风、阿辉,这位是葛森学长,这次被安排负责飞龙制导导弹的设计。葛森学长,这是陈东风和杨辉是负责发动机设计制造的。”唐昌宏为两边的互相介绍。
三人互相问好后,唐昌宏直接说出了来意:“东风、阿辉,为了加快鹰击-1的设计进度,我们和葛森学长商量上,觉得在mini2000核心机的基础上开发出适合鹰击-1的涡喷或者涡扇发动机。”看着陈东风和杨辉一脸疑惑的样子,他又补充道:“鹰击-1就是飞龙使用制导导弹的代号,还有光机所负责的高空高速摄像机代号是鹰眼。”
陈东风和杨辉听了他的解释后这才明白过来,觉得代号起的还不错。然后陈东风脑洞大开也要给核心机和在核心机上发展起来的航发起个代号。
竟然暂时把鹰击-1的事情放在一边,4人开始你一言我一语的商量起来。不过还是葛森有命名天赋,给出个‘龙腾’。遂把核心机定位龙腾,mini2000的发动机为lt-1,飞龙发动机为lt-2。
这些商量完后,才开始进入正题。
陈东风先问:“鹰击-1当初估算的总量也就在30kg,而我们的lt-1的总量大概在g,再加上油料那就要超重了。必须要改进方可使用,鹰击的各部位具体重量参数是什么”
“鹰击按照你们的设计重量是在30kg左右,按照设计惯例战斗部的重量在20%-30%左右,按照最大的30%算就是9kg。而动力装置的重量一般是40%-50%左右,按最大50%算也就是15kg,当然包含燃料。其他制导装置加上控制系统等的重量在6kg左右。如果发动机可以按照这个比例来设计的话,再扣除3升左右的燃料,也就剩下12kg了。而且发动机上还要加上4方向控制装置,不知道你们是否可以按照这个要求进行改进。”葛森把在路上已经想好了的大体结构告诉3人。
“东风、阿辉,这几天我们把当初的惯性制导改为了电视指令制导,飞龙的巡航高度初步定在5000米左右。”唐昌宏又接着补充。
“哦,那对飞龙的外形需要进行进一步改进了,还有鹰眼的要求也很高,最后能不能再后端清晰的呈现拍摄的图像是个关键。”陈东风一下子就听出了重点。
“鹰眼就交给光机所的李宏组长了,杨韦在和他进行设计,飞龙的结构我有个初步想法是加大翼展,把机身变窄,当然还不成熟,不过刚才我已经和万师傅说过了,先把飞龙结构的制造停下,还是先把鹰击-1的导弹动力装置先组装起来。”
“那么现在的关键问题就是给龙腾减重了,lt是5个联管燃烧室,2级涡轮叶片,1级离心式压气机,再加上滑油系统和启动系统等。推力可以达到700n,葛森学长700n,鹰击够用吗”
“应该是富余了,鹰击-1水平运动基本靠滑翔为主,而从下往下的加速又有重力的帮助可以减少300n左右的推力,如果总体推力有700n的话可能最后的末端速度可以达到0.5马赫(600km/h)以上。”葛森分析鹰击的运动性能。
“那实际也就需要400n左右的推力,那么我们可以减少2个燃烧室,在减少一级涡轮叶片,压气机的叶轮也可以适当的减小。”陈东风把想到的减重方案提了出来。
杨辉也接过来说:“因为鹰击-1是一次性的消耗品,我们可以去掉滑油系统,直接在各个承轴处进行润滑。还有就是启动系统,完全可以省略,只要我们把启动系
第六十九章 飞龙瘦身 魔改Hong-6
俗话说一人计短两人计长。唐昌宏前思后想了一下午后,越想越觉得飞龙的外形结构需要大改,如果按照唐昌宏的设想改进,总体来说利大于弊,利是飞龙的气动性能大幅优化,弊是需要重新设计,而且没有参考的飞机气动外形,导致设计风险比较大。
真正唐昌宏犹豫不决的时候,杨韦已经从光机所回来了,看到唐昌宏在神色不定的在宿舍外面的走廊上来回走动,问他:“昌宏,你在想什么呢吃饭了吗”
唐昌宏这才发现已经7点多了,天色已经黑了,也顾不上吃饭了,把自己对飞龙外形设计的改进想法和杨韦说了一遍。
杨韦听了后,消化了一会说:“昌宏刚才你也说了飞龙的外形需要根据实际的需要进行气动设计。然而hong-6的用途其实和飞龙是不一样的,我们进行改进也是很合理的。最主要的是我们这次不是设计航模,飞龙不是一个花架子,是能用来战斗的,如果说因为重新设计,而耽误了进度,我认为也是必要的。这事你和东风他们说了没有”
“还没呢,中午的时候我们认为飞龙需要改进气动外形后,我就一直在思考直到现在。走我们现在就去问问东风和杨辉的意见,大家讨论下。”
“三个臭皮匠赛过诸葛亮嘛,我们209四个臭皮匠就再来一次飞龙设计会议吧!走一起去。不过你要不要先吃个饭”
“还吃什么饭,我是一刻也等不得了。”唐昌宏看杨韦也认可他的话,立马就拉上杨韦出发去校工厂找陈东风和杨辉了。
到了校工厂的车间,看到陈东风和杨辉正在往外走。杨辉眼睛尖:“昌宏、杨韦你们来帮忙”
杨韦笑道“当然不是,你杨辉是个好同志,还要我们你们两去哪里啊,我和昌宏找你们有事商量。”
陈东风笑着说:“我们去吃饭,刚才忙的有点晚了,你们呢”
“那正好,我也还没有吃饭,我们一边吃一边谈,上午说的飞龙外形改进的事情,我已经有了一些想法,大家讨论一下。”唐昌宏高兴的说,这样既可以吃个晚饭,又不打扰陈东风和杨辉的工作了。
“那一起,走吧。”
吃了几口饭后,唐昌宏开始向大家叙述飞龙外形改进设想:“东风、阿韦、阿辉,我们中午的时候有说到,飞龙的巡航高度定在5000米甚至更高,回去之后我就在想,hong-6这种重载外形设计是不符合现在飞龙的特性的。”
杨韦插话说:“刚才昌宏跟我说的一句话我很赞同,我们这次不是在制作模型飞机,而是具有战斗用途的察打一体的无人机。如果只是一味的模仿的话,那么必然会让飞龙的外形结构差强人意,后续的改进空间极小,基本上失去了继续发展下一代的可能性。”
“那就是推倒重来了,时间上可能会耽误一些,昌宏你有把握吗”杨辉听到他们两想要推倒重来,就知道这次飞龙项目的不可控风险要增加了。
“昌宏,我是支持你的重新设计,而且我有预感,其他的任务也不会轻视,这次飞龙的设计要求不再是飞行30分钟而是达到了4个小时以上,对飞龙的方方面面的可靠性要求都很高。”陈东风听完大家的话,很赞成重新设计飞龙的气动外形,“你具体在哪些方面进行改进”
说到这个,唐昌宏来劲了,饭也顾不得吃了:“我最开始考虑的就是增大展弦比,使机从而可以提高飞机的机动性和增加亚音速航程,同时如果机翼面积相同,那么只要飞机没有接近失速状态,在相同条件下展弦比大的机翼产生的升力也大。这样飞龙在5000米的高空巡航一点问题也没有,甚至以后的飞龙-2,如果发动机的推力增大,在10000米的高空巡航也不成问题。”
“具体点呢”杨辉听到唐昌宏的方案后,急着问。
“下午,我有了一个初步的方案,不过还没有先进性理论验证,更
第七十章 LT-3测试
话说当天葛森在和陈东风、杨辉商量完鹰击-1采用龙腾核心机改进的lt-3作为动力后,按照陈东风和杨辉的指点先去找黄院长要一份校工厂协助设计的证明文件。
“黄院长,您好!”看到黄院长还在办公室,葛森先打了个招呼。
“小葛,你怎么又来了还需要什么”
“黄院长你真是料事如神,确实鹰击-1的动力需要校工厂帮忙组装。”葛森拍了个马屁后,就和黄院长把他刚才和陈东风、杨辉商量的lt-3作为鹰击-1动力的事情说了一遍。
“你们的方案不错,既节约了开发时间,又降低了开发的风险,我开始还以为你准备使用液体火箭发动机呢”黄院长听完后,欣慰的说。
“我一说最少需要3个月的研制时间,你的学生就急了,说影响进度,然后就推荐我用他们研制的龙腾核心机。”葛森见黄院长疑惑龙腾是什么,就把他们的刚才命名的代号和他详细说了一遍。
黄院长倒是不反对这些代号:“那你是来要求校工厂给你个样机”
“是的,杨辉会协助我进行lt-3的改进工作,到时候需要校工厂帮忙安排试制的工作。”
“那你们还是先出设计稿,我和王教授审核后,再批准你们的试制。”
“好的,这个没问题。那等我们完成设计再来叨扰您。”葛森见黄院长答应的这么爽快,心里乐开了花,以前在王教授下面经费都是卡的死死的。而黄院长这次竟然什么都没有提,真是让他乐上天了。
.....
第二天,葛森带着熬夜赶制出来的鹰击-1的初稿,来到了和杨辉约定会面的实验室,一边修改方案,一边等杨辉。
杨辉趁着没课,来到了实验室,看到了一台子的设计稿:“森哥,你都完成了”
葛森抬头看到杨辉:“早呢,这只是部分结构图,系统框图。”
“那森哥你这次需要我做什么,lt-3的方案基本上都是成熟的。”
“那可多了,lt-3的燃油控制方式、进气口大小你要告诉我吧,还有你们提到的外部气动系统你也要帮忙设计出来。至于方向控制,我准备了两套方案,一是引出尾喷口的气流,二是依靠鹰击尾部的4个偏转舵。”
“lt-3的相关参数都没有多大问题,不过你的方向控制是2套方案组合在一起吗都用的话重量怎么控制”杨辉提出疑问。
“到也不是需要两个一起用,这两种方案各有优缺点,需要结合鹰击-1的射程,速度,转向所需时间、转向的稳定性,来综合考虑。不过先要通过实验测试出具体的数据才好选择。”葛森回答说。
“那我就负责鹰击-1的尾部动力部分,你负责剩余的。”杨辉直接进入了工作状态。
“战斗部分,我并不负责,我只负责前段的控制系统和总结结构设计。不过我昨天和黄院长有提到这个部分,黄院长并没有提到金陵那边的进度。”
“这些就不管我们的事了,不过就算只放tnt在战斗部,威力也是不小的,可能金陵那边在研制钻地的”杨辉满不在乎的说。
“是的,战斗部位还是交给其他专业的人来负责,我们先把战斗平台搭建起来。”葛森也是看开了。
两人话不多说,开始了鹰击-1的设计工作。
杨辉的任务倒还是轻松,根据昨天设想的减重方案,很快的搭建出了lt-3的结构图,按照葛森的要求计算出需要的进气口需要的最小面积。最大的改变就是4方向调整机构,需要在尾喷口抽取高温气流沿着外部的喷管喷射到外部。
经过和葛森的商议后,他们把外喷管垂直固定在尾部和尾部的十字尾翼相间分布,而抽取高温气流的内喷管则是使用电动机构驱动,管口朝内往外喷气,改变导弹运动方向。然而这个方式也是有定的弊端的,内部四个管口会在一定程度上影响尾喷口的高温气流的流动,导致lt-3损失一部分的推力。
.....
lt-3在校工厂的协助下试制出来后,杨辉和葛森带着它来到了陈东风要已预订好的实验室发动机测试平台,由于陈东
第七十一章 鹰眼设计
正如葛森对杨辉说的,鹰击-1的成功与否很大程度上取决于鹰眼的性能。虽然光机所10年前就已经有成熟的高空高速摄像机了,但是仅仅是人工拍摄的胶片摄像机,和现在他们要研发的数码摄像机完全是两个概念。两者虽然在成像上只有胶片和ccd的区别,但是摄像机的结构区别差别可不小。
杨韦和唐昌宏被光机所的李宏邀请一起参与鹰眼的研制工作,由于唐昌宏的飞龙外形结构推翻重新设计需要花费大量的时间,所以他来不了光机所参加鹰眼的研制。而杨韦的飞控系统有60%的工作量落在鹰眼的摄像以及后端的成像上,所以他成了光机所的常客。
按照李宏组长给他分配的任务,杨韦主要是协助设计调焦系统和防震系统。真是不看不知道,一看吓一跳,光机所设计的鹰眼光学镜头完全颠覆了他的认识。原本杨韦的光学成像知识仅限于小孔成像和凹凸镜的组合,但是光机所几天的见闻可算是让他见识到了什么叫精密光学机械。
为此杨韦在狠狠的恶补了几天光学方面的知识后,还在休息的时间还专门请教的李宏,“李组长,这几天真是大开眼界,光机所的竟然都用上了计算机辅助设计!你是不知道我们还在用纸和笔一张纸的画着图纸呢”
“少见多怪,60年代开始国际上已经开始使用计算机进行初期最佳化光学路径搜寻和计算复杂的影响品质了,如mtf(调制度传递函数)等。mtf值不但可以反映镜头的反差,也可以反映镜头的分辨率,这你应该知道。”
“当然,mtf应该是每一个镜头在出厂的时候都应该实际测试的。李组能不能给我普及下高空摄像机镜头的要求”
杨韦要是这几天没恶补相关知识还真不知道mtf是什么。众所周知,对照片成像素质影响最大的是镜头的分辨率和反差。分辨率的单位是线对/毫米(lp/mm),相邻的黑白两条线可以称为一个线对,每毫米能够分辨出的线对数就是分辨率。
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