航空崛起

    那当然了，除了歼十战斗机的照片已经出现在络上，还有新飞豹，arj1等明星飞机在朱海上空飞行的照片，也在络上流传开了。

    不止如此，甚至还有不知道是哪里流出来的展馆内的神秘照片，那就是中航汽车展台上的倚天50和6这两款漂亮的车子，以及大鹏汽车展台上的凌动l轿跑suv，以及领派6紧凑型suv的照片。

    当然这些车子虽然很漂亮，但还是不及另一张照片来得吸引眼球，那一张照片，便是在航展现场的一个巨大广告牌上挂着的一幅广告宣传海报，而一幅广告宣传海报正是中航汽车打造的50和6与一架歼轰七&b新飞豹合影的照片。

    这一张照片很快就在络上热传起来，无论是在各大军事论坛，还是在各大汽车媒体的论坛里面，都引起了热议。

    当然车迷们和航空迷们热议的话题，都是从不同的角度出发的。

    此时林鹏也正在电脑面前，浏览着络论坛里面的信息。

    林鹏现在看到的是汽车之家论坛里面，中航汽车倚天品牌的论坛里面，一个非常热的帖子。

    帖子的名称就叫：中航汽车倚天轿车和suv真的倚天了，这天就是新飞豹！

    打开帖子一看，哟回复还真是不少。

    林鹏一看也不禁乐了，这一次看起来，效果会非常不错。

    当然这些照片，都是中航汽车和大鹏汽车宣传策划部门故意泄露出来的。




第四百六十三章 自主品牌汽车设计新高度
    不得不说倚天的两款车，与新飞豹在一起合影，真的是非常的棒，那种视觉冲击力，那种让人热血沸腾的感觉，就连现在林鹏看了之后也同样是非常强烈的。

    新飞豹战机，科幻般的外形，si进气道，与倚天x6前脸的两侧黑色导风槽还真是有一种遥相呼应的感觉。

    当然还有在外观线条方面，新飞豹与这两款车也是比较多的采用了直线，看起来非常的有力量感。

    所以在论坛上，很多车迷就纷纷的发表了自己的看法。

    倚天一出谁与争锋，中航汽车看起来是真的要准备在车市搅动风云啊！这两款车的设计，非常的高端大气，完全摆脱了哈飞汽车和昌河汽车以前所有的车型设计小家子气又丑的风格，非常棒，支持！

    倚天x6设计真是不错，虽然是紧凑型su，看起来却有一种中型su带来的视觉效果，特别是它的轴距竟然达到了二点七米，就算是定位于中型su也没有什么问题，空间一定非常的大，哈哈！

    x6真是太好看了，前脸大面积的六边形进气格栅看起来相当的大气，前脸大灯和下方的导风槽也非常的有特点，看起来就好像是一只凶猛的豹子，对了导风槽两侧的雾灯，像极了豹牙，再加上车身侧面，双腰线的设计，上部腰线贯穿至尾部，看起来十分有肌肉感，尾部同样非常的饱满，两侧尾灯与中间一条镀铬装饰条连成一体，看来相当的时尚，要说给这款车的设计打分，我打一百分！

    哈哈哈，我忽然发现了一个有趣的事情，大家看倚天x6的内饰设计，真的很惊喜啊，它似乎是采用了战斗机座舱的设计理念呢！中控区域采用的是多层次布局，自上而下分别为中控大屏、空调出风口、触控区以及功能按键区。造型就像字的三幅式多功能方向盘更是大爱啊，上面的倚天品牌车标看起来好有质感，甚至不输奔驰宝马哦！

    是啊，非常赞同楼上的说法，x6确实给人眼前一亮的感觉！虽然它是一台国产紧凑型su可是它却一点儿没有廉价感，无论的细节上的处理，还是用料都非常的不错，只希望量产车会更加的好，这样的话就算是卖二十万，我相信也会有很多的国人为它买单的。因为比起二十多万三十万的合资su来说，x6的设计确实是碾压了那一众的合资su。

    我倒是觉得，倚天530和x6在外观内饰设计上确实很出众，但要让消费者买单，最重要的还是要修炼内功。据说这两台车采用的是同一个平台，并且量产车可能会搭载1八和20的动力，推测变速箱应该会采用进口的变速箱，这样的动力应该还是不错了，至于底盘怎么样，还需要等到实车出来才知道了。

    不管怎么样，我认为倚天这两款车确实代表了咱们中国自主品牌汽车设计的一个新的高度，还有咱们另一家新生的大鹏汽车那两款车也是非常不错，特别是大鹏lx3轿跑su，真的是相当大胆的设计创新啊，我是举双手支持中航汽车和大鹏汽车这两个航空企业进军汽车制造业的。

    大家有没有发现，倚天x6和大鹏汽车领派lp6，在设计上似乎还有那么一丝共同的风格，但实际上两者的设计又很不一样

    楼上说对了，之所以会出现这种情况，嘿嘿，那当然是因为这两款车的设计师是同一个人啊，咱们国内最年轻最妖孽的天才飞机设计师林鹏，大家还记得不据说大鹏汽车和中航汽车首推的这几款车，全部是出自林鹏之手。

    牛人啊！偶像，我心中的偶像！每一款车都帅呆了！等这几款车上市，我就是砸锅卖铁也要买上一辆来开啊！嗯我还是喜欢大鹏汽车的那款轿跑su，太漂亮了比起宝马x6来也丝毫不差！

    我还是更喜欢轿车，倚天530就非常不错！自主品牌中型轿车的新标杆，一定就是它了！比起荣威750来，它就要年轻得多了，也要运动得多。说实话荣威750这样的车是不是有点太老了，看起来像六十岁的老人才开的车。

    大家对比一下，倚天530和荣威750，东方之子这些国产中级轿车，它有什么独特之处呢

    呃，东方之子也算中级轿车啊这是不是有点太勉强了，就尺寸来说，东方之子车长才4770毫米，轴距只有2700毫米，车宽就不说了，15毫米也不算宽，怎么看起来也就一a加级的车吧

    对，相比之下倚天530就是一款真正的中型轿车了，无论的车身尺寸，还有轴距都是相当出色的，比起奔驰e级和宝马5系也不差。当然它的设计感也是非常的出色，这不是荣威750和东方之子能比的。

    各位，咱们不要引战啊！咱们自主品牌汽车之间，不是竞争对手，我们要一致对外，pk合资品牌呀！我先来吧，就拿530比一下宝马530，嘿嘿，它们的数字编号都一样。虽然说宝马530有着近五米的车长，三米长的轴距，可是由于它是后驱车型，所以车头长度要多出不少，而车内空间呢，应该不会比530出色。当然最重要提宝马530采用的30自吸发动机，25八马力或许并不会比530采用的20发动机功率高出多少来，但是售价的话，那就相差非常大了，咱们的530推测最高不过二十万吧，只有宝马530的三分之一，如果让我选的话，我会选择咱们国产的530，不说别的就冲它的外观，还有它的设计师是咱们中国人，嘿嘿！

    看到这里，林鹏心里面也是很欣慰啊，至少在论坛里面，几乎都是一片支持自主品牌的声音，虽然现在自主品牌汽车销量，远远不及合资品牌，但是林鹏相信，用不了多久，自主品牌就一定会追上合资品牌，甚至超过合资品牌。

    当然这是林鹏前世的时候没有发生的事情，自主品牌超过合资品牌的销量，在二零一七年才实现，不过现在林鹏想要改变这一切，他要让这一天早一点到来。

    最重要的是，林鹏前世的时候，自主品牌靠的是低价才取得百分之五十的市场占有率，特别是低端的su为自主品牌打下半壁江山贡献很大。

    但是现在，林鹏要做的是，改变自主品牌靠低端车打江山的现状和未来！



第四百六十四章 自主品牌终于要崛起了
    林鹏激动地又打开了军事论坛的界面，只见军事论坛里面，关于朱海航展的话题更加的热门，毕竟军事论坛里面的军迷可是非常的多。

    当然关于航展的话题很多，有新飞豹的，也有歼十战斗机的，还有929大客机的，当然也是arj21的，总之这些航展帖子不下五十个。

    林鹏也发现了其中几条帖子，讨论的就是大鹏汽车和中航汽车，特别是中航汽车的那幅广告海报，也在军事论坛里面引起了热议。

    林鹏打开帖子一看，顿时就乐了。

    没想到中航汽车还有这一手啊，用自家的战斗机和自家的汽车来合影打广告，不得不说，好像它们在一起的合影还挺不错的。

    何止是不错啊！中航汽车做这个广告的寓意很明显啊，那就是希望倚天品牌这两款车，能够像新飞豹一样的热销啊！要知道现在新飞豹可是世界上最有名的外销型战机之一，嘿嘿，这就相当于中航汽车请了一个重量级的明星来给这两款车打广告，想必这两款车真的会火起来哦！

    要我说啊，新飞豹可是比那些重量级明星效果还要好不接受喷子哈，实事求是的说，明星来给汽车站台有用吗我认为作用不是很大。再看新飞豹这样的明星战机，我相信在中国只要是经常看电视的老百姓应该都知道它，所以用它来给汽车做广告，绝对是很明智的选择！

    你们没有发现吗其实这个广告真的很有说服力，因为它们都是同一个人设计的，而且都是咱们中国自主设计制造的工业产品，也就是说，这一手打的是中国制造牌！这不但是能够提振咱们的民族自信心，也会给自主品牌打了一剂强心针，我非常愿意相信，咱们的自主品牌汽车会在今后几年，像航空工业那样崛起！

    楼上说得太好了，我认为自主汽车品牌崛起的意义，不亚于航空工业的崛起。为什么这么说呢，因为很多大国都是从汽车强国走过来的，汽车工业可以说比航空工业更加的接地气，虽然它显得没有航空工业那么顶尖，但是要做大做强汽车工业，对咱们中国来说可能比航空工业更重要。

    自主品牌崛起，可以让更多的中国人圆了自己的汽车梦，我相信大多数的中国人都想拥有一台汽车吧可是合资品牌的价格一直就那么高高在上，如果不是这几年咱们自主品牌汽车慢慢的在市场上发展起来，合资车的价格还停留在一辆捷达二十万的时候代呢！

    特别是现在的合资su那高高在上的样子，似乎就很看不起咱们中国人，动不动就加价几万，搞什么饥饿营销，有什么质量问题也不给好好处理，这一切都是因为咱们中国自主品牌还没有发展起来啊，特别是su这个新兴的车型，目前咱们的自主品牌还真的需要有几款高品质，高性价比的su出来，这样才可以让合资品牌放下身段，把价格也降下来。

    说直白一点，那些合资品牌卖高价意味着什么就是意味着在敲咱们中国人的棒棒，也让外国人笑话咱们中国人就是人傻钱多。真希望中航汽车和大鹏汽车的这几款车能够早点上市啊，我相信大多数的消费者会认可它们的。

    楼上说得太对了！特别是在豪华品牌这个阵营，咱们中国自主品牌好像就那么一个红旗，但是却不亲民，普通老百姓根本开不上，而且红旗这些年也没落了。

    但是现在我们看到了新希望，大鹏汽车的凌动lx3轿跑su，真的让人眼前一亮啊！不亚于宝马x6的设计，甚至更加的修长好看，最重要的是它是咱们自主的高端品牌，价格必定会比那些合资豪华品牌亲民得多，真希望能够拥有一台国产轿跑su啊，开到街上肯定特别拉风！

    嘿嘿，楼上说得不错，如果开着lx3轿跑su，我相信找女朋友都会变得s易！这大溜背的设计对女孩子的杀伤力我相信一定是最强的。

    作为一名业余的汽车爱好者，我来分析一下lx3轿跑su的设计吧，它的前脸采用了星空式的大嘴进气格栅，看起来非常的具有攻击性，整个前脸造型相当的凌厉，如果从正面看起来，似乎有几分新飞豹的样子

    最明显的就是前脸下方两侧的进气口，进气口尺寸较大，造型运动且具有战斗感，跟新飞豹的si进气道有异曲同工之妙，不愧是同一位设计师的作品啊，能够把战斗机的设计融入到汽车设计当中，只怕全世界也就只有林鹏能够做到了。

    当然最吸引人的还是lx3轿跑su的侧面，毕竟是轿跑风嘛，那一道长长的溜背线条，真是迷人啊，而且造型相当的大气，长达4750毫米的车身也让它显得非常的修长，动感，并且后排乘坐空间也能得到保证。

    这款轿跑su的轮毂也设计得相当的好看，运动范儿十足！大家仔细看，这轮毂是不是有点像涡扇发动机的风扇不但具有运动感，而且科技感也非常的强。

    再说它的尾部，双边双出的排气，而且排气管也非常的粗壮，相信它的动力一定会非常不错！下面的双出排气，与上面的尾灯呼应成趣，轿跑风营造得太出色了。

    楼上真是专业啊，分析得太到位了！大爱lx3轿跑su！

    lx3轿跑su虽然确实好看，但是还不够亲民啊，而且也是一个小众的车型。要说实在的话，还是lp6更适合咱们普通老百姓啊！同样是采用了星空式大嘴的进气格栅，但是它营造出来的效果就与lx3不同，整个车的造型看起来非常的硬朗，就好比是一个硬汉，肌肉线条分明，还有车身侧面看起来也相当的饱满，再加上它的尺寸，也是远远超过了r之流的合资品牌紧凑型su，达到了46八0毫米长度，1八55毫米的宽度，2700毫米的轴距，简直是一台完美的大空间紧凑型su啊！

    楼上分析得都不错，的确要追求潮要泡妞的话还是选lx3吧，要是家用的话就选lp6，或者是x6，总之这几台车都非常好，相信它们在朱海航展上也会一鸣惊人的！

    看到这些帖子里的赞美之词，林鹏也不禁有些飘飘然了！



第四届航空航天月桂奖
    十一月三日，航展正式开幕的前夜。

    此时在朱海的某个酒店内，第四届航空航天月桂奖的颁奖仪式已经拉开帷幕。

    林鹏也坐在了下面的观众席上，当然他不是来领奖的，在第二届航空航天月桂奖颁奖时他已经获得过闪耀新星奖了。

    男女两名主持人走到台前，朝着观众们行了一礼。

    接着男女主持人就分别讲道。

    尊敬的各位来宾！

    尊敬的各位领导！

    晚上好！今晚我们在这里举行第四届航空航天月桂奖颁奖典礼，我是主持人xx，我是主持人xx，今晚由我们两人共同主持颁奖盛会。

    这是一个激动人心的时刻…

    一番开幕主持词之后，女持人便加大了声音道：“我们有请航空航天月桂奖的创立者——中航传媒集团总经理、《国际航空》杂志社社长萧先生和国航空周刊集团易恩先生上台，为我们致辞。有请。”

    首先上台的是中航传媒总经理萧先生，他带着微笑朗声道：“尊敬的各位来宾，朋友们，大家晚上好！……再次感谢大家的光临，谢谢。”

    接着是国航空周刊的易恩发表致辞，都是非常简短的，毕竟重头戏是颁奖。

    首先颁发的第一个奖就是携手合作奖，这个奖项是颁发给跨国界合作的优秀企业，特别是中国企业与国外合作的典范项目中的企业。

    果然第一个携手合作奖，就为中国商飞公司和国公司所获得。

    女主持人道：“中国商飞和公司深度合作，公司不仅仅向arj21喷气支线客机提供发动机，也将向929宽体客机提供发动机，他们的合作完美诠释了，只有合作伙伴，没有竞争对手的国际市场新理念。请看大屏幕！”

    大屏幕播放的是中国商飞与公司关于发动机的合作中的一些画面，其中还包括了在去年中航和公司签署的一份协议，今后将在中国而不是美国工厂装配arj21支线飞机的f34-10a发动机。

    而现在中航商飞公司已经与公司正式开始了这方面的工作，f34-10a发动机的装配和测试工作将在黎阳航空发动机公司进行。

    929宽体客机所需要的nx发动机，也已经签定协议，很快就将交付首批十台发动机。

    虽然此时中国航发集团已经在研制国产长江系列发动机，为arj21和929客机提供动力，但是要取得国的适航证，在出口的929客机上就必须要安装发动机或者是罗罗的发动机，并且这也是根据那些订购客户的需要而来的。

    当然还一点就是，中国航发集团研制的长江发动机，肯定是赶不上929客机首飞的，毕竟一款商用大涵道比发动机，就算研制出来了也需要比较长的时间进行测试和验证，只有可靠性达到要求之后，才可以全面的安装到929客机上面去。