航空崛起

    在车间内搭建了主席台，并且在车间内挂满了各种宣传标语，还有一条大大的横幅，上面写着运三零战略运输机首架工程样机开工仪式。

    在主席台的背后是一张巨大的宣传图片，上面是一架腾空起飞的运三零战略运输机3d图片，看起来相当的逼真，如同鲲鹏吸水的气势真的是展露无遗

    开工仪式在上午十点就要正式举行了，领导们也陆续来到了希飞公司，而更早来到仪式现场的则是希飞公司和一飞院的领导职工们。

    林鹏也早早的就来到了仪式现场，运三零就要开工了，他作为副总师自然是最激动的了。

    就在这时候林鹏听到大家伙儿忽然就小声议论起来。

    “快看，有领导来进来了，好像是高层的领导呢”

    “可不是嘛，那走在前面的好像是总装的领导哦“

    “大家注意一下，一定要展现我们希飞公司干部职工的精神面貌”

    林鹏也把目光转向车间大门口，果然有几位领导一起走了进来，从车间门口也是铺设了红地毯一直到主席台。

    开工仪式气氛隆重，比起什么电影节来也丝毫不差。

    等领导们都到齐了，开工仪式便准备开始了。

    开工仪式的主持人是希飞公司总经理李明伟，李总大步走到台前，洪声道“尊敬的各位领导，希飞公司和一飞院的干部职工们，大家好，今天我和大家一样的激动，因为我们迎来了我国航空史上最大的飞机，运三零重型战略运输机的开工，能够承担运三零的制造任务，这是我们希飞公司的骄傲。下面请允许我为大家介绍，今天来到仪式现场的各位领导”

    掌声热烈，李总一一的介绍了前来参加运三零战略运输机的领导们，接着便开始宣布开工仪式的流程。

    完了之后，便是领导们致辞了。

    首先致辞的就是科工委的领导。

    这位领导大声道“同志们辛苦了，为了运三零战略运输机的如期开工，我知道一飞院的同志们，以及希飞公司的干部职工们，都做出了非常大的努力今天运三零战略运输机就要如期开工了，我的心情也是非常激动”

    “从九份首批数模发放到首架工程样机实现开工，一飞院和希飞公司仅仅用了两个月多月时间，这是非常了不起的。运三零首架工程样机实现开工，既是运三零战略运输机项目的一个新，同时也为整个项目的顺利推进打下了坚实的基础，开了一个好头”

    领导的致辞赢得了一片热烈的掌声，接着便是总装的领导讲话了。

    这位领导同样是显得非常激动，他大声道“今天心情非常激动，看着后面运三零战略运输机腾空而起的图片，我仿佛看到了我们的运三零真正的实现首飞的时刻，我相信在参研单位和干部职工们的努力下，我们的运三零一定能够如期实现首飞在此我代表总装，向为运三零战略首架工程样机开工准备付出辛勤劳动的工程设计、制造的所有同志表示衷心感谢”

    掌声再次热烈的响起来了，听到领导的鼓励话语，大家都充满了干劲。

    接着致辞的便是中航工业集团总经理林明栋。

    林明栋无比激动地道“同志们，你们辛苦了这是我又一次来到希飞公司，感受到这种激动人心的气氛。上一次，我们的歼轰八完成了首飞，而这一次我们很快又迎来了运三零开工”

    林总的讲话也很精彩，大家的掌声也是一浪高过一浪

    最后由希飞公司总经理李明伟宣布运三零首架工程样机正式开工，现场的工人们也准备好了，在现场进行样机机头的首件加工制造

    开工仪式现场，充满了喜悦的气氛，所有的人都激动无比，因为能够参加如此重要的机型的开工仪式，对于很多航空人来说，都是一生难忘的。

    运三零首架工程样机的制造和总装也是采用模块化的方式，并且同样实现了无图纸的制造，所有的图纸都是数字化的，通过内部网络从一飞院传输到希飞公司，完成所有的部件和分段制造以后，最后在总装车间进行总装。

    当然工程样机的制造还用不上脉动式生产线，不过希飞公司已经在着手建设运三零的脉动式生产线了。

    运三零的脉动式生产线，将会非常的庞大，毕竟它的块头可是前所未有的大，所以总装厂房也会相当的高大，林鹏想想到时候一架架制造当中的运三零在脉动式生产线上的壮观场景，就心下激动不已。

    运三零战略运输机，中国空军至少需要装备一百架，甚至更多。

    要知道国空军就装备了二百多架c17环球霸王战略运输机，运三零与c17属于一个级别的，甚至还要大一些，所以装备一百架对中国空军来说并不算多。

    甚至中国还需要装备更多的战略运输机，只不过可能到时候还会有四百吨级的运四零，一百八十吨的运二零这样的运输机

    运四零就相当于军的c5银重型运输机了，要知道c5银河运输机的最大起飞重量也是达到三百七十多吨，直逼四百吨大关了，它的运载量也是相当惊人的，接近一百二十吨，当然比起安124来还是略逊一些了，因为安124可以运载一百五十吨，最大起飞重量则是超过四百吨，是除了那一架安225之外最大的运输机。

    只不过目前来说中国空军对四百吨级战略运输机并没有太迫切的需求，目前最需要的还是三百吨级的运三零。

    开工仪式结束之后，领导们也是兴致勃勃的，准备好好的参观一下希飞公司的各个机型的生产线。

    要知道现在希飞公司的脉动式生产线可是建成了多条歼轰七b的脉动式生产线了。

    还有歼轰八的脉动式生产线也已在建设当中，就等着歼轰八完成试飞定型，投入批量生产。




第六百一十六章 第四架歼轰八原型机
    林鹏也有幸陪同领导们一起参观希飞公司的歼轰七b脉动式生产线。

    现在歼轰七b卖得可是非常的火，除了中国空军和海军航空兵在大量装备，还有出口国外的订单也是让希飞公司两条脉动式生产线都忙不过来，所以还有国内兄弟单位也建成了两条脉动式生产线，一起来生产歼轰七b战机。

    这也开创了一种新的模式，那就是资源共享的模式，这等于是让那些比较空闲的飞机制造厂也有活干。这是中航工业集团内部的一种平衡。

    领导们看到希飞公司歼轰七b脉动式生产线，有条不紊地在运行着，十数架正在总装当中的歼轰七b战机排成一列，就好像是在接受检阅一样的，领导们都开心地笑了。

    总装的领导高兴地道“李总，你们希飞公司确实是走在了前面啊，这么多的歼轰七b看着就让人激动。”

    李明伟笑道“的确如此，咱们的脉动式生产线彻底改变了传统的飞机装配模式，生产效率大大的提高了，飞机以固有的节拍移动，操作人员则在固定区域进行装配作业。目前我们一条歼轰七b脉动式生产线，一年可以组装生产五十架以上。而以往老飞豹一年也就生产十来架，需要的人手也是比现在多出好几倍。”

    的确现在这条脉动式生产线，还比不了后来国的f35脉动式生产线，因为那f35战斗机的脉动式生产线，一年可以生产三百六十架，平均每天就可以完成一架f35的总装。

    不过放在现在来说，已经是全世界范围内非常先进的脉动式生产线了。

    要知道欧洲台风战斗机，平均年产量也不过二十多架对于一般的航空强国来说，同一型号的战机一年出产20到30架已经是相当可观了。

    f35战斗机之所以能够达到最高三百六十架的年产量，是指三条脉动式生产线的总产量。因为f35战斗机的订单数量高达六千架，所以洛马公司投入大量的人力和资金为f35建立了最先进的脉动生产线。

    因为就算年产三百六十架，也需要十几年才能把所有的订单消化完。

    而现在新飞豹就已经有四条脉动式生产线了，年产量也是可以达到近二百架的，当然等歼轰八批量装备时，这四条脉动式生产线可能就只需要一两条了，因为那时候歼轰七b主要就是出口为主，要看订单多少而定。

    不过停止生产歼轰七b的脉动式生产线也不会就此废弃，而是可以进行改装，这样就可以生产其他的机型了。

    林鹏也不禁想起前世的时候，其实中国航空工业一年生产的战斗机是非常少的，在最高峰的二零一六年，也就生产了一百架，包括歼轰七a，歼十系列和歼十一系列，加起来才一百架，而且都是脉动式生产线进行生产。

    可是现在呢，由于歼轰七b的订单确实够多，仅仅是中国空军和海军的订单加起来就超过五百架，出口订单也是多达三百架，总数在八百架以上，所以就算年产一百多架，也要五六年才可以完成所有的订单。

    目前来说，歼轰七b已经交付了一百多架了，还有六百多架需要交付，并且这个订单数量也是在增长当中，所以这几条脉动式生产线是可以继续运行好几年的了。

    哪怕就是歼轰七b现在的订单都完成了，将来只有少数外销订单，保留一条生产线就可以，其他的脉动式生产线可以改为生产其他的机型。

    参观完歼轰七b脉动式生产线，领导们又跟着希飞公司和一飞院的相关人员，来到一个较小的车间内。

    等领导们进入其中的时候，才发现这个车间里面，正在组装的飞机，可不就正是歼轰八原型机吗

    希飞公司总经理李明伟介绍道“各位领导，这就是我们负责生产的歼轰八原型机，这是第四架了，并且我们第五架也在制造当中，很快就会进行总装。”

    林明栋笑道“不错，你们的效率确实非常高，歼轰八是新一代的歼击轰炸机，制造工艺也有一个非常大的提升，希望你们积极推进歼轰八脉动式生产线的建设，希望几年后我们可以看到一条更加先进的脉动式生产线，更多的歼轰八在生产线上总装”

    这时候领导们已经发现了第四架原型机，似乎于之前的原型机有一些细微的差别了。

    科工委领导便向唐总师道“老唐，咱们的第四架原型机与前面几架有什么不同啊你来给大家说说”

    唐总师笑道“领导真是火眼金睛，确实咱们第四架原型机有一些微细的变化，总体的气动外形并没有什么调整，主要还是增加了一些电子设备，更接近量产机了。各位领导请看机头下方，这是前几架原型机没有的eots光电跟踪系统窗口，不止是机头下方，在机身背部也增加了更多的类似设备，有了eodas和eots系统，歼轰八的战场态势感知能力，和对地打击能力都会大大的超过现役的歼轰七b”

    领导听了高兴地道“了不起啊，目前这两种系统，也只有f35战斗机才有，而我们的歼轰八也要实现这个功能了，看来第四架原型机确实是比前几架更加完善了”

    对于歼轰八来说，eodas是必须要有的有了这个eodsa系统，飞行员就可以获得三百六十度无死角的红外图像，等于是坐在飞机座舱里面，就把整个飞机的各个方向看透了

    eodas的功能也是很全面，可以识别并跟踪敌方导弹或飞机，及地面、海面上散射红外源的目标，还有辅助昼夜导航和起飞着陆防撞的功能。

    而eots的功能，则主要是增强战斗机对地对海的探测能力的，它可提供窄视场下远距离的精确探测、追踪成像和识别。

    这两套系统，就算是欧洲双风也没有的，阵风战斗机虽然有类似的分布式综合光学孔径系统，但是不能够成像，技术水平比歼轰八要低多了。

    领导们这一番参观考察下来，对希飞公司也好，一飞院也好，都是相当的满意希飞公司确实有实力成为中国最大最全面的飞机制造基地



第六百一十七章 六架歼轰七B同时出厂试飞（国庆第十一更）
    参观完生产车间，希飞公司和一飞院领导又邀请领导们来到希飞公司国际试飞站，观看新出厂的歼轰七b战机的试飞。

    出厂试飞，也是非常重要的一项试飞工作，现在希飞公司每年生产近百架歼轰七b，还有其他的机型，所以希飞国际试飞站也是相当的忙碌，每天进行出厂试飞的新机，都是成批的。

    在交付用户前，出厂试飞就是要把每一架新机进行一次完整的测试，没有问题之后才可以交付用户。

    出厂试飞虽然没有原型机试飞风险那么大，但是也不排除遇到意外甚至发生事故的。

    比如说阿三在组装的苏三零出厂试飞当中，就发生过严重的事故，有一架新机刚刚起飞就摔了，这种情况由于是在出厂试飞中摔的，所以损失就要由生产厂家来负责了，数千万美元就要赔进去。

    在国际试飞站的塔台里面，领导们也是兴致勃勃地观看着场站上的数架新出厂的歼轰七b，这些战机现在还是没有涂装的黄皮机。

    总装的领导笑着问道“李总，你们今天准备要试飞几架歼轰七b哟，我看至少有六架新机。”

    李明伟笑道“各位领导，今天我们准备来个一次试飞六架歼轰七b，我想它们在空中编队飞行的场面一定会非常的壮观”

    科工委领导问道“你们有没有十足的把握，没有的话还是不要冒这个险，万一发生什么问题，可不好办。”

    中航总经理林明栋笑道“放心吧，我们希飞的同志肯定是有把握才会这样安排，我们就静等着看黄皮歼轰七b的编队飞行表演吧”

    林鹏在边上，不由得想起了前世的时候，十五架歼轰七a参加六十周年国庆大阅兵的场景，而在这个时空，去年的六十周年国庆大阅兵，是十五架歼轰七b参加的。

    现在林鹏不禁憧憬起来，等七十周年国庆大阅兵的时候，应该是由歼轰八上场了吧，那时候再加上歼轰七b，歼十bc，歼二零，轰二零，运三零，甚至是c929宽体客机也可以上，那场面恐怕会更加的震撼，也可以称得上是史强最强阵容了。

    很快六架崭新的歼轰七b都相继起飞了，它们飞得都是相当的稳，可见希飞公司的脉动式生产线，对产品质量的控制水平，比起以前传统的工艺来又提高了不少。

    六架新出厂的黄皮歼轰七b在空中组成了一个密集的编队，看起来相距不到五十米，这样的编队飞行，确实需要飞行员具有很高超的技术和默契的配合才可以，而这一次新机编队竟然做到了。

    六机编队首先是来了一个低空编队通场，这时候飞机的速度都不快，看起来如同闲庭散步似的，领导们都是大呼精彩。

    这时候林鹏也在一边为领导们介绍道“歼轰七b战机通过气动布局的优化，飞行性能相较于歼轰七a有着大幅度的提升，虽然还比不上那些著名的三代战斗机，可是也相差不多了”

    领导们一边听一边看，不时的点赞。

    很快六机编队就飞过去了，它们开始大迎角的拉升，越飞越高，不过很快它们又调头飞回来了。

    这一次六机编队飞到了三千米的高度，接着它们又来了一个编队向下俯冲，在距离地面几百米的时候，又快速的拉升起来，在这个过程中，编队的队形竟然保持得非常好，有如演练了成百上千次一样。

    确实在采用了电传飞控系统之后，再加上气动布局的优化，歼轰七b的飞行性能和操控品质都有了巨大的提高，而且这些试飞员都是老鸟了，试飞过的歼轰七b也不在少数，所以配合起来也是相当的默契。

    接下来六机编队忽然就分开了，化为两个三机编队，开始模拟的空中对抗表演了。

    这个就更加的好看了，领导们都是大呼过瘾，这种形式的出厂试飞还真是首次见到呢