航空崛起

    接着三名机组飞行员，就依次进入了运三零的驾驶舱，再次对运三零战略运输机进行检查。

    首先是通电检查驾驶舱内的各种设备是否正常，然后是测试人员对各种测试设备是否正常，确认无误后，机组和测试小组就向指挥中心发出了请求放飞的信号。

    在得到可以放飞的命令后，机组的三名试飞员，都忍不住有些激动了。

    因为他们驾驶的可是中国第一款大型运输机，而且这款运输机性能那么先进，不说别的就是论吨位也是世界第四，要是论驾驶舱的先进程度，那妥妥的是世界第一啊！

    虽然有先进的航电系统，可是试飞员们同样不敢大意，因为这是首飞！而且运三零战略运输机还是中国研制的第一款大型军用运输机！试飞员们都明白，今天他们是再一次的冒着生命危险在完成首飞。

    一旦发生意外，特别是空中特情，处置不好的话就是机毁人亡的重大事故。

    在两年前，阿三的一款轻型运输机，第一架原型机在首飞的时候就发生事故坠毁了，三名试飞员死亡，原因竟然是错误时机的发动机空中停车重启试验造成的。

    这个重大的事故，导致第二架原型机都不能进行试飞，整个研制计划都搁浅了。

    所以今天运三零战略运输机的三位试飞员，也有些小紧张，如果因为操作不当或者是其他原因，发生严重事故，影响了运三零的研制计划，他们就算能够侥幸逃生，也会自责一辈子的。

    接到命令后，三位试飞员各就各位，首先就是依次启动四台涡扇二五a发动机，随着第一台涡扇二五a发动机的启动，现场观礼的领导和人们都激动起来了，场外的军迷们更是不知道怎么个激动法了。

    涡扇二五a发动机真是一款好发动机，它的外形看起来就是好，比起伊尔七六翼下的d30发动机好看多了，当然最重要的还是它的推力很强大，尽管现在只是启动发动机，但是现场却能够感受得到它的厉害。

    等到四台涡扇二五a发动机都正常启动了，机组成员们又再次检查了一遍运三零战略运输机的各种设备工作状态，需要确认没有问题之后，才可以开始滑行到跑道上。

    当运三零战略运输机的机翼后缘展开，尾翼动作时，观众们更是能够感受得到大型军用运输机的带来的震撼！




第六百六十六章 见证奇迹的时刻
    随着试飞员将油门加大，四台涡扇二五a发动机的轰鸣声也更加的震耳了，运三零战略运输机那如同鲲鹏一般雄壮的身影开始加速滑行了，观众们此时更加的激动了，因为很快他们就将见证中国第一架三百吨级的大型战略运输机，从这里起飞，这是一个历史性的时刻！

    运三零战略运输机，比起伊尔七六运输机大了三分之一，外形更是好看。

    高速滑行当中，对一架原型机来说，也是风险比较大的，如果出现什么故障的话，就飞不起来，有些会偏离跑道冲到草坪里去。

    不过运三零战略运输机看起来相当的平稳，四台发动机的轰鸣响起一片，声如飓风！这动静确实是比波音747起飞还要震撼，毕竟运三零可是真正的军用战略运输机，不是民用客机能比的。

    只见运三零滑行到跑道的三分之二处，终于抬起了前轮，所有人都紧紧盯着运三零战略轰炸机的身影，这是最为关键的一刻，它马上就要腾空而起了，观众们的心都吊到了嗓子眼儿！

    特别是林鹏和唐总师，因为这架战略运输机是他们设计的，如果出现什么意外事故，那就麻烦了。

    林鹏现在也没有绝对的把握，运三零战略运输机首飞能够顺利完成，毕竟这是第一次搞这么大的飞机，它代表的是中国航空工业的实力。

    但这个时候也是最危险的时候。假如飞机的起飞姿态控制不好，就有可能倾斜，或是然后冲出跑道，甚至在高速的作用下发生爆炸。现在它的油箱里面可是装了超过二十吨燃油！

    此时林鹏已经把意识附在了这架运三零战略运输机上面，一旦发生什么险情，他也会利用异能取代机组成员，控制这架运输机，保证顺利起飞。

    当然驾驶舱里面的三名试飞员，还有机舱里面的几名测试人员，都是非常的紧张，原型机首飞，风险是非常大的，随时有可能为祖国航空事业献出生命，他们当然不可能一点儿不紧张了。

    要知道歼轰七飞豹在试飞当中，就发生过好几次严重的飞行事故，几名试飞员牺牲的！

    三百吨级的大型战略运输机，操作起来也是非常不容易，毕竟谁都不知道它的脾气，因为它也是第一次起飞，所以姿态必须要保持好，否则在起飞离地后都有可能坠地！飞机在起飞和降落的时候最危险的，百分之八十的事故都在这个阶段出现，特别是对于新机试飞来说。三名试飞员都是万分小心，认真仔细地操作着，努力控制好飞机的姿态！

    不得不说运三零战略运输机的设计非常成功，包括它的航电系统和操作系统，在距离跑道尽头还有几百米的时候，运三零战略运输机终于脱离了地心引力，腾空而起了。

    现场所有的观众，都情不自禁地鼓掌相庆，不少人都流下了激动了泪水！

    不过运三零战略运输机第一架原型机，虽然起飞成功了，却不代表首飞成功，只有当它顺利的完成飞行任务，然后平稳降落在跑道上，那时候才是真正的首飞成功了。

    当运三零战略运输机飞起来之后，观众们才真正的感受到了它那凌空振翅的气势，真是有如传说中的鲲鹏一样，翅膀拍击一下就是几万里。

    看着运三零战略运输机远去的背影，领导们和观众们都站了起来，目送运三零战略运输机远去，不过等会儿它还会回来，但飞行过程大家却是看不到的。

    有一个人却能看到，他就是林鹏。

    林鹏现在人虽然站在地面上，可是他整个意识都到了运三零战略运输机身上，运三零长达几十米的机翼，似乎就化为了他的双翼，那种感觉真是太奇妙了，林鹏很是享受。

    空军大领导激动地道“真是太好了，激动人心啊，咱们的运三零战略运输机终于起飞了，咱们中国空军也要拥有大型战略运输机了！”

    总装领导点头道“是啊，咱们等这一天等了太久，不过终于还是等来了！”

    确实中国空军等国产大型运输机等了太久，七十年代末开始研制的运十运输机，其实不仅仅是一款客机，也是一款军用运输机，它的最大起飞重量也达到一百一十吨，可以划入大飞机的行列。

    只可惜那时候中国航空工业的技术还不够成熟，再加上各种原因，运十运输机并没有走完全部的研制过程，中途下马了。

    当然那时候如果运十真的装备了，性能也比较差，因为它是按民用运输机来设计的，和波音707非常相似，要改成军用运输机，很难。

    首先就是它无法像运三零战略运输机一样，在简易跑道上起飞降落，再一个就是它的机身是窄体的，不适合运输大件，无法运坦克装甲车，基本上只能运物资和人员。

    但不管怎么样，三十多年过去了，中国航空工业再一次向全世界证明了，它有这个能力为国家研制战略运输机。

    试飞员们现在也是稍微松了一口气，这么一个大家伙，终于把它飞到天上了，顾不上看外面的壮丽风景，他们还得小心的驾驶这架巨大的运输机，飞完预定的航线和科目，顺利降落在机场上，才算完成首飞任务。

    运三零战略运输机的腾飞，代表着中国航空工业又向前进了一大步，也预示着中国空军未来向战略空军迈出一大步！

    运三零战略运输机那庞大的机体，在四台涡扇二五a发动机强有力的推动下，越飞越高越飞越快，很快就到了八千多米的高空，飞行速度也达到了八百公里每小时。

    飞行数据实时的传回地面，此时地面指挥中心的领导们，看着这些数据，也是激动坏了。因为从采集到的数据上看，运三零战略运输机现在的状态非常好，而且飞得相当快。

    这一次运三零战略运输机整个飞行过程，都是相当的平稳，没有发生一点儿问题，林鹏也是有些意外，本来他还在想，多少会有一些异常情况吧，不过一个小时飞下来，运三零战略运输机还真是没有掉链子。

    。



第六百六十七章 运三零首飞取得圆满成功
    完成了首飞的任务，运三零战略轰炸机原型机首飞机组，向指挥中心请示返航！

    终于到了最后最紧张的时刻，指挥中心同意了机组返航的请求，试飞总指挥更是反复叮嘱试飞机组，仔细认真操作，特别是在降落的过程中保持和指挥中心的联系，一旦有什么特殊情况发生，必须听从指挥。

    不管是试飞，还是平时的正常飞行任务，降落的时候其实才是风险最大的。特别是对于运三零战略运输机这么大的飞机来说，着陆的时候重量非常大，这对机体强度，起落架强度，也是一个极大的考验。

    运三零大型战略运输机，是中国航空工业首次设计的三百吨级大飞机，它的结构不同于以往的中小型战术运输机，有很多创新，而且没有这方面的经验，一切都只能靠摸索。好在有林鹏获取的环球霸王等战略运输机的技术资料，否则还真是不容易完成。

    所以运三零战略运输机首飞降落的时候，下滑的航迹也好，降落的姿势也好，都是非常重要的，如果姿态不正确，就有可能出现事故，比如说有些飞机在降落的时候，由于角度太大，就直接拍在跑道上了，不出事故才怪。

    还在着陆的速度，也是要在规定的范围内，如果速度过快就有可能控制不出，冲出跑道，速度太慢则有可能发生失速，直接掉下来。

    所以在降落的过程中，机组成员，必须要和地面的指挥控制中心保持密切联系，因为他们在飞机上，是无法直观的判断自己驾驶的飞机姿态的，虽然有数据但是视觉上会有差异，这时候就需要地面的设备来对飞机进行测量，指挥中心可以获取这些测量数据，对飞机姿态进行准确判断。

    当涡扇二五a发动机的轰鸣声再次响起的时候，地面上的人们又再次激动起来了，他们一个个都是伸长了脖子，踮起脚尖往轰鸣声的方向看去，那边就是运三零战略运输机返航的方向。

    轰鸣声逐渐变大，很快运三零战略运输机那庞大的身影，再次出现在人们的视野当中。

    此时记者和场外的军迷，都纷纷地拿起镜头对着空中的运三零战略运输机一阵猛拍。

    此时机组成员，也看到机场由一个火柴盒大小，变得越来越近，而他们的高度也下降到了几百米。

    运三零战略运输机距离跑道不到三公里了，虽然它的体形无比的庞大，但是飞得却相当的轻盈，完全看不到一点笨重的样子，不得不说运三零虽然大，气动设计和飞控系统却是相当优秀。

    机组与地面指挥中心，不断的交换着数据，保持沟通，在地面的指挥和引导下，运三零战略运输机终于顺利的着陆了，当它的主起落架落地的时候，擦起一股青烟，所有人的心都悬了起来。

    因为这时候非常的危险，假如飞机质量有问题，起落架折断或者是轮胎爆炸，运三零战略运输机就有可以冲出跑道，或者一头栽下去，甚至发生爆炸也有可能。

    不过这些险情并没有发生，运三零稳稳地降落在跑道上，开始滑行起来。

    它的起落架是全世界独一无二的，主起落架每侧有八个轮子，是两两一组分开的，不是火车轮式，而是创新的设计，比17环球霸王和安124运输机的起落架都要先进。

    这也是它滑行起来更加平稳的原因之一，起落架系统对于一架重型战略运输机来说相当重要，因为它不仅仅要在这种混凝土跑道上起降，还要能够在简易的土跑道上起降。

    此时运三零战略运输机机翼下的涡扇二五a发动机反推装置也开启了，有了这个反推装置，运三零战略运输机的速度就迅速的降了下来。

    起飞和着陆滑跑距离，对一架运输机来说，有着相当重要的意义！因为在战时，有可能跑道被毁坏，长度不够了怎么办那就是要缩短起飞降落的滑跑距离。

    所以发动机反推装置是非常重要的，也是大型运输机必须要有的一套装置。

    运三零战略运输机的发动机反推装置和17环球霸王战略运输机的反推装置类似，它可以前引射气流，起到减速的作用，缩短着陆所需跑道长度，提高降落操作的安全性和可控性。

    除此之外还可以用来在地面上支持飞机转向，如-17环球霸王3型运输机那样。

    只见运三零战略运输机，在跑道上滑行非常平稳，速度越来越慢，不到两千米它就停稳了。

    运三零战略运输机首飞获得圆满成功！

    这一刻，场内的领导和观众们，都纷纷的欢呼起来，他们大步的奔向跑道，想要近距离的接触这一架中国自行设计制造的超大型的战略运输机！

    当然还要迎接凯旋归来的英雄试飞员和测试人员！

    可以说今天运三零战略运输机的首飞成功，对中国航空工业来说，是一次伟大的壮举！它的意义重大，完全不亚于歼轰八首飞成功！

    地勤们也跑了过去，开始给运三零战略运输机做检查工作。

    三名试飞员，和几名测试人员，刚刚下飞机，就被大家伙儿抛起来了，他们也很享受这种英雄般的待遇。

    领导们过来了，大家也让开了一道通道。

    几位大领导，一一跟机组试飞员和机上的测试人员握手，并且称赞他们飞得很好。

    试飞员们都激动无比，虽然今天冒着生命危险，但是能够圆满完成运三零战略运输机的首飞任务，是他们一生的荣耀！

    不得不说试飞员，确实是一个在刀尖上跳舞的职业。他们每一次上天，都不知道能不能够安全的回来。

    不过随着科学技术的发展，现在的新机试飞，安全性要高得多了，发生事故的概率大大降低。

    林鹏其实也算是今天运三零战略运输机的试飞员了，因为他跟着运三零一起飞到天上了，他一想可不是嘛，自己又重现了早期飞机设计师们，自己充当试飞员的角色的场景，只不过并没有人知道罢了。

    场外的军迷们，更是一个个热血沸腾，恨不得冲进去，近距离的接触中国每一架大型战略运输机！



第六百六十八章 振奋人心的运三零首飞引发热议
    这一次军迷们可是做足了准备工作的，他们在现场就拍了不少照片，然后在论坛里面直播了这次运三零战略运输机首飞的全过程。

    可以说运三零战略运输机的首飞，刚刚开始就引起了论坛流量暴涨，很多军迷都跑到论坛里面来观看现场直播了。

    虽然不是电视台那种视频直播，而只是文字直播，再加上一些并不是很清晰的照片，但是军迷们已经相当的满足了。

    在他们看来，他们已经与首飞现场的领导和工作人员，一起见证了中国大飞机起飞的历史性时刻！这是一个非常值得骄傲的事情！

    运三零战略运输机的首飞，并没有做非常严格的保密工作，因为这么大的运输机，首飞不可能做到不让外界知道的，第一个是天上的卫星能看到，第二个是运三零战略运输机起飞后，住在附近不少的希安市民都能看到。

    所以这一次，运三零战略运输机的首飞，不仅仅有场外的军迷在做现场直播，还有军媒记者和央视记者在现场进行全程的摄像和照相，并且央视记者在运三零取得首飞的圆满成功后，还采访了相关的人员。

    林鹏这一次又成为了被采访的对象，央视记者是不会放过他的。