航空崛起
时间:2023-05-21 来源: 作者:霞飞红绡
女记者把话筒放到林鹏面前,一脸崇拜地看着他道“您好,林副总师,我是央视记者何晓林,非常高兴今天能够在运三零战略运输机首飞现场采访您,我想问一个问题,那就是您作为运三零战略运输机的副总设计师,今天是什么样的心情呢”
林鹏略显激动地道“当然是又激动又有些小紧张了!特别是在运三零战略运输机腾空起飞的一瞬间,我忍不住落泪了!其实不仅仅是我一个人流下了热泪,我们的总师还有领导们,他们也跟我一样,因为运三零战略运输机成功首飞,标志着咱们中国拥有了一种能够自主生产的大型战略运输机。我相信全国人民看到今天运三零战略运输机首飞成功的新闻后,也一定会为之振兴,为我们国家空军装备建设取得的伟大成就感到自豪的!”
女记者点头道“是的,今天咱们运三零战略运输机首飞成功的新闻,将会在晚上的新闻节目中播出,全国人民都可以收看得到!我想,在运三零的设计研制历程中,一定有很多不为人知的艰辛吧,林副总师,您可以说一说吗”
林鹏道“当然可以!从最开始的预研,到立项,其实运三零战略运输机经历了一次又一次的考验。最开始有些专家和领导,是比较倾向于研制二百吨级的大型运输机的,因为我们可以参照空军装备的伊尔七六运输机嘛,这样研制的风险就比较小。但是呢,我们都知道伊尔七六运输机,其实放在现在来说已经相对落后了,所以我们经过反复的讨论,甚至是激烈的辩论,才最终确定下来,我们要搞三百吨级的战略运输机,并且我们的运三零各项指标都要超过国的c17环球霸王运输机!”
女记者一脸激动地道“原来这其中还有故事,林副总师,我想再问一个问题,咱们的运三零战略运输机,预计什么时候能够完成试飞任务,开始批量生产装备部队呢”
林鹏笑道“这个我可以大概的透露一点吧,咱们的运三零战略运输机,最迟会在三年内就完成定型,开始批量生产,因为我们的空军急需这样的一款战略运输机,所以我们项目团队,一定会发扬艰苦奋斗的精神,按计划节点完成所有的试飞任务,保证运三零战略运输机如期服役!”
就在当天晚上,林鹏就看到了新闻节目中,央视记者采访他的画面,当然都是剪切过的,不是全部都播放出来。
林鹏也是相当的激动,毕竟运三零战略运输机,有他付出的心血。
在网络上,各大军事论坛,都快要爆了,军迷们对此次中国的运三零战略运输机首飞展开了热议。
一位军迷在论坛发帖子,称赞运三零战略运输机,涨了中国人的志气,三百吨级的重量,让它一下子跻身全球五大最强运输机之列!
军迷们普遍还是比较红裤衩的,他们认为运三零战略运输机,虽然没有具体的参数泄露出来,但是从现场的照片来看,还有根据相关的信息来判断,运三零战略运输机是全面超过了军引以为豪的c17环球霸王战略运输机的。
甚至还有更红裤衩一点的军迷认为,运三零甚至是与c5a银河战略运输机一个级别的,尽管它的体积可能没有c5a银河战略运输机那么大,但是它有着很强的后发优势,在技术性能上肯定要超过c5a银河战略运输机。
而且在最大载重吨位上,军迷们也展开了联想,有人认为运三零的最大载重量可能达到一百吨,甚至更高!而c5a银河战略运输机的最大载重量也就是118吨,比运三零战略运输机高不了多少。
专业的军迷,甚至还发现了运三零战略运输机有反推装置,而且它的主起落架,也是最先进技术难度最高的一种!
顿时军迷们就自豪了,谁要是再说中国大飞机是仿制国外大飞机,那就太黑了!运三零战略运输机完全是中国自主设计研制的,它不同于任何一种国外的战略运输机!
运三零战略运输机的首飞成功,更是标志着中国成为少数可以生产大飞机的国家,而它未来将会在中国空军当中,担负起重要的任务。
有些军迷认为,运三零这么好的战略运输机,怎么也得装备个二三百架才够,因为大型军用运输机的装备数量是标志着一个国家是否具备战略空军能力的重要体现。
当然也有些军迷认为,运三零战略运输机肯定不便宜,中国空军没有必要装备那么多,应该再研制一款小一些的大型运输机,两者结合发挥出更好的效能。
军迷们确实对于祖队建设太热心了,纷纷的提出自己的建议,虽然他们知道这些建议,领导们和专家们不一定能看到,但是他们还是忍不住在发表自己的看法。
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第六百六十九章 向高端市场发力
2011年杭城车展,又要开幕了,在金秋十月举行的杭城车展,影响力也越来越大,所以大鹏汽车和中航汽车这一次又是联袂出击杭城车展,并且各自带来了一款重磅车型,首发亮相。
与其他车展不同,杭城车展分为两季,其中第一季参展品牌以高端品牌为主,同时兼顾新能源汽车和部分新锐品牌。第二季参展品牌以市场上热销的汽车品牌为主,同时兼顾部分新锐品牌。
比如说第一季,参展的品牌多数都是豪华品牌,像兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷、法拉利、阿斯顿马丁等超级豪华品牌都来了,而bba这些豪华品牌自然也不会缺席。
除此之外像起亚,现代这些品牌也来了,当然最引人关注的还是中航汽车和大鹏汽车的参展,因为在一众国外豪华品牌的光环之下,还有两家中国的汽车厂商参展,并且这一次中航汽车和大鹏汽车也是各自带来了一款中高端的新车首发亮相!
除了大鹏汽车和中航汽车以外,一汽和吉力汽车也出现在这第一季的杭城车展上。
大鹏汽车和中航汽车带来的新车,竞争对手也是相当的多,毕竟在中高端市场,中国品牌还是处于绝对的劣势。
不过大鹏汽车和中航汽车的新车一亮相车展,就引起了轰动。
为什么呢,因为大鹏汽车带来的是一款中型轿车!而且是旗下中高端品牌凌动中型轿车凌动950,这是大鹏汽车首次推出中型轿车,可见大鹏汽车真的准备向中高端市场发力了。
凌动950的外观内饰自然没得说了,还是大鹏汽车的那一套设计语言,但是放在中型轿车上,就在稳重大气当中,还透着一股运动的气息。
凌动950的车身尺寸同样是碾压同级合资品牌,包括一些豪华品牌的,它对标的是宝马3系,不过它的块头可就比宝马3系大了不少。车长达到了4810毫米,车宽1855毫米,轴距2810毫米。
虽然说宝马3系定位于中型车,但是尺寸真的和紧凑型差不多大,它的车长只有4531毫米,车宽仅仅1817毫米,轴距2760毫米,怎么看都是比凌动950弱了不少。
所以车内空间就不用说了,凌动950是相当大的,比宝马3系强多了,直逼宝马5系了。
当然宝马车在这个时候还不是以空间为卖点,而且一直都是以操控作为卖点的,所以宝马车的动力一般都是比较强的,这一代的宝马3系也是有几种动力组合,最低的20l自吸发动机,最大马力136匹,搭配6档手自一体变速箱,最高的配置是25l的v6发动机,最大马力218匹,同样也是6档手自一体变速箱,不过嘛指导价就飙升到了498万。
相比之下,大鹏汽车的凌动950性价比真是高了太多,不仅仅是车身大,空间大,而且它的动力也不弱,低配采用15t涡轮增压发动机,最大马力150匹,而高配采用的是20t发动机,最大马力220匹,并且全系都是匹配的国产6档手自一体变速箱,这个变速器正是大鹏汽车和中航汽车联合开发的那一台,性能和可靠性都非常好,已经在市场上经过了大半年的考验了。
当然也有人说大鹏汽车凭什么去跟宝马比啊,那不算不跟宝马比,就跟普通的合资品牌比吧,这一次雪弗兰也带来了一款首发新车,那就是后来被称为吊丝三宝的迈锐宝。
雪弗兰可是把迈锐宝定位于旗下中高级旗舰产品,而且价位与凌动950非常的相近,所以它自然是可以和凌动950比一比的了。
不少车评人和媒体记者,还真是拿它们作了一番比较。
迈瑞宝的车身也非常大,车长达到4869毫米,车宽1854毫米,轴距2737毫米,而凌动950与之相比,除了车长短59毫米以外,车宽也相当的,轴距却是比迈瑞宝要多出73毫米来。
所以二者的块头是相差无几的,空间也是同样的大。
再比动力系统的话,二者同样都是采用的6档手自一体变速箱,只不过各自的变速箱品牌不同。
不过在发动机方面,大鹏汽车的凌动950就要胜出一筹了,因为两款发动机都是涡轮增压,而且最大功率也好,最大扭矩也好,都超过了雪弗兰的20l和24l自吸发动机。
要知道雪弗兰的20l发动机最大马力147匹,而24升发动机也只有186匹,特别是高配的车型,在动力方面大鹏汽车就是全面碾压雪弗兰迈瑞宝了。
除了大鹏汽车,观众和媒体对中航汽车带来的新车同样也是非常的关注,因为这一次中航汽车带来的首发新车,是旗下中高端品牌倚天的一款中型suv,倚天tx7
现在中航汽车的倚天tx6卖得非常好,已经稳居中国汽车市场suv销量榜第二名了,不过它是一款紧凑型suv,现在中航汽车又推出了这个品牌的中型suv,那就是tx7,自然就备受关注了。
倚天tx7的尺寸同样是在中型suv里面,都算非常的大,4830毫米的车长,1905毫米的车宽,2860毫米的轴距,带来的自然是超大的空间,以及中型suv那种霸气的视觉冲击力。
而且tx7的动力那同样也是非常的出色,全系采用20t涡轮增压发动机,只不过有高低功率之分,低功率版本最大马力200匹,高功率版本220匹,也是全系匹配自家的六档手自一体变速箱,这样的动力组合带来的驾驶感受自然不会差了。
同样还是与合资品牌卖得最好的中型suv汉兰达相比,tx7的参数也是全面超过了汉兰达,毕竟这一代的汉兰达车身尺寸还不是很大,只有2790毫米轴距,4785毫米的车长。
动力方面就更不用说了,汉兰达的27l自吸发动机,最大马力只有188匹,当然也有一些消费者喜欢自吸发动机,认为自吸发动机的加速更为线性,低扭更足。
不过涡轮增压也有优势,并且它是一个必然的发展趋势。
凌动950和tx7的首发亮相,也是让车迷们激动不已,因为这两款车确实是很吸引人,只不过它们现在还并没有上市,只是首发亮相。
大鹏汽车在车展上也宣布了一个消息,那就是再过两个月,凌动950就将正式上市,现在可以接受预订了!
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第六百七十章 大鹏汽车杭城整车项目
当然预订就是有活动优惠的,不是车价的优惠,而是其他的方面,并且还有机会在新车正式上市前就提到车,这是一个非常拉风的事情。
所以消费者们也有不少就心动了,在车展上就当场订了车,第一季杭城车展下来,凌动950就收获了1000多台的订单。要知道这时候正式售价还没有公布呢,只是公布了一个预售价格,在16万到21万区间。
就在杭城车展最后一天,大鹏汽车和杭城政府搞了一个隆重的签约仪式,这是一个什么签约仪式呢没错,就是大鹏汽车要落户杭城了。
这是大鹏汽车高管层早就在规划当中的事情,除了在蓉城和荣富之外,还要规划更多的生产基地,这样才能满足大鹏汽车一年比一年高的销量,毕竟产能跟不上的话,是会影响一个品牌的销量持续走高的。
要知道杭城也是一座汽车城,在这里有好几个品牌的汽车制造商都在这里有整车制造基地,比如说纳智捷,比如说这里还是吉力汽车的大本营。
而大鹏汽车的到来,也是令杭城领导们高兴坏了,毕竟大鹏汽车可是优质车企啊,无论是利润率还是别的指标,都是自主品牌的领头,只不过由于成立不久,产能也跟不上,所以产销量暂时还没有进入自主前五,但也快了。
或许有了杭城整车项目的投产,大鹏汽车就能够进入自主前五了。
当然利润率的话,现在大鹏汽车绝对是数一数二了。
筑巢引凤,这是中国招商引资的精髓,所以杭城政府这方面也是开出了很不错的优惠政策,甚至在签约仪式上,领导就说了,杭城汽车工业园区将会打造成为东部的第二大汽车城。
第一大汽车城当然就是中海汽车城了,这一点是杭城很难去超越的。
不过也许有了大鹏汽车也说不一定呢
杭城汽车工业园,各方面的保障都非常不错,无论是交通运输还是电力供应,杭城领导都表示会首先保证,哪怕就是市区停电了,杭城汽车工业园也不会停电。
甚至为了吸引大鹏汽车整车项目落地杭城汽车工业园,杭城的领导们更是表示,只要大鹏汽车投资一到,他们保证所有的配套都一路的开绿灯,最快十五个月就可以将大鹏汽车二十万辆整车制造基地建成投产!
的确,大鹏汽车杭城汽车工业园二十万辆整车制造基地项目,那可是好几十个亿的投资呢,虽然说杭城有不少这个级别的投资,但是汽车工业却是不同,它是代表着最赚钱的行业之一,也是一个城市科技和工业的体现。
并且大鹏汽车这边,宋雨晴也表示了,如果大鹏汽车这个二十万辆整车项目建设顺利,并且投产开始运转起来,将会为杭城带来上千个岗位的就业机会。与此同时,大鹏汽车还会考虑在这里建一个自动变速箱生产基地,将来还在这里生产自主6at变速箱。
一听到这个,杭城的领导们更是高兴坏了。
大鹏汽车和中航汽车联合开发的6at自动变速箱,那可是中国汽车工业的一个重大技术突破,现在这个自动变速箱真是供不应求,除了大鹏汽车和中航汽车自用以外,还有很多的自主品牌,甚至合资品牌也开始求购了。
所以这个自主的6at自动变速箱,绝对是很有发展前景的,并且大鹏汽车和中航汽车已经在联合攻关,准备开发更高端的8at自动变速箱了。
所以杭城的领导们,也非常看好大鹏汽车的未来,当然他们也想顺便就搭上大鹏汽车这趟顺风车,把杭城汽车工业做得更强更大。
大鹏汽车二十万辆整车项目落户杭城,当然还有大鹏汽车高管们的另一个考虑,那就是大鹏汽车不是与啊里集团达成了战略合作协议,要联合开发全球第一款互联网汽车吗
而啊里集团的总部就在杭城,并且啊里集团和杭城的领导们也是有一个规划,将来要在杭城汽车工业园,再打造一个汽车互联网产业园,这可是一个很好的项目,啊里集团投资也不少。
这一届的杭城车展,举办得还是非常成功,除了大鹏汽车这个耀眼的明星以外,自主品牌中也不乏新生力量在车展上闪光。
最让杭城观众们感到亲切的自然还是哲省本土的车企了,哲省本土有三家比较有名的车企,分别是吉力,众太和纳智捷。
这一次吉力汽车也是带来了一款新车,那就是2012款帝豪ec7,这款车还在车展期间举行了隆重的上市仪式。
当然吉力也是舍得下本钱,在营销方面吉力一直就是非常厉害的,在杭城车展上,吉力汽车的展区面积达1200平方米,共推出展车20多款。
2012款帝豪ec7系长宽高4635/1789/1470,轴距2650。在紧凑型轿车当中,还是比较有优势的,一是空间大二是价格低,销量自然也还不错,一直是吉力汽车的销量担当。
众太被称为中国的山寨王,不过在这个时候它还没有发展起来,所以它的参展面积不大,也就三百多平方米,并且只有六款车参展,最重量级的新车,便是众泰z300,车身长4565宽1766高1493,搭载15l排量vvt发动机,与吉力ec7相当。
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