航空崛起

    记者又对副驾驶道：“您好，副机长同志，您觉得咱们的C929宽体客机还有哪些地方是最让您满意的！”

    副驾驶笑道：“咱们的C929宽体客机非常的漂亮，比起波音777，还有空客A340这些飞机都更加的优美好看，比起波音空客同级的A350和B787客机，也有自己的特色，总之它是一款让我觉得最好看的客机，坐在驾驶舱更是让我赏心悦目。不怕告诉您，之前我是波音客机的忠实粉丝，我一直认为波音的客机是最好看的，但是现在我觉得咱们的C929宽体客机比波音更好看，能够成为C929宽体客机的试飞员，我觉得心中的自豪感真的是太强烈了！”

    记者高兴地道：“其实我也是这么认为的，咱们的C929宽体客机是全世界最好看的客机！我想问一下我们的观察员，您觉得咱们的C929宽体客机，与波音787相比，哪个更好？”

    观察员微微一笑道：“我觉得咱们的C929宽体客机显然更好，特别是它的舒适性真的好，还有航电系统真的很先进，驾驶舱的显示屏幕真的很大很舒服，就好像是打游戏一样的感受。另外我知道C929宽体客机的安全性，是全球客机当中最高的，它有多重备份系统，比如说当一台发动机熄火或者因为别的原因失效，那么系统就会自动帮助飞行员修正姿态，当然还有遇到不稳定气流，航电系统也会自动的完成修正，使得飞行更加的平稳，飞行员可以更舒心的操作。”

    记者又高兴地把话筒递到一位试飞工程师面前，问道：“作为试飞工程师，您觉得咱们的C929宽体客机怎么样？”

    试飞工程师笑道：“我感觉我们几乎都不用担心，因为C929宽体客机的各个系统运行都非常的好，一点儿异常情况都没有发生，可见咱们的C929宽体客机无论是设计，还是制造都是超一流的！否则我们商飞公司也不敢让五十名飞行体验官登机，更加不会进行全球的直播。”

    记者微微一笑道：“好的，感谢几位的分享，现在不打扰你们了，我们回到客舱再继续采访我们的体验官！”

    记者又回到了客舱内。

    这时候体验官们和两位军事专家的互动正热闹呢！

    体验官们都是第一次这样近距离的与电视上的大军事专家进行面对面的交流，他们都显得相当激动。

    而局座和宋先生，幽默而风趣，博学多闻的谈吐，也让大家敬佩不已！

    记者笑道：“张教授，宋先生，没想到你们这么快就和咱们的体验官们打成了一片呀！”

    局座呵呵笑道：“是啊，咱们要深入群众当中，与群众打成一片嘛！”

    一名体验官激动地道：“宋先生，您说咱们的C929宽体客机，还有很重要的军事用途，可以给我们讲一讲么？”

    面对体验官们的期待眼神，宋先生笑道：“没问题！其实我们可以看到，波音公司的客机也好，空客的客机也好，不少型号都改装成了军事用途的，有预警机，加油机，反潜巡逻机等等。我们的C929宽体客机也是一款非常好的改装平台，这么大的机舱，比如说改装成预警机，那么可以容纳的雷达操作员也非常多，而且雷达操作员们也将拥有一个很好的休息环境，这样作战能力也会更强。可以说C929宽体客机改装预警机，将会比咱们目前的空警2000，空警500预警机性能有质的提高！”

    又有一名体验官问道：“张教授，您说咱们的C929宽体客机，要是改装成轰炸机行不行？咱们国家现在还没有远程战略轰炸机呢！”

    显然，这些体验官都不是军迷，连这样基本的军事常识都不知道。

    客机改轰炸机，在一战二战时期可能还行，但是现在是不可能的。

    局座微微一笑道：“客机改战略轰炸机，在这几十年前或许有可能，现在是不可能的，咱们国家肯定有专门的战略轰炸机研制方案，不可能用C929宽体客机来改。当然我们知道，当年的协和号超音速客机，曾经有过改战略轰炸机的方案。要知道协和号客机有着两马赫的超音速巡航能力。”

    宋先生笑道：“对，还有咱们都知道的最大的客机，A380客机，其实也有过轰炸机的方案，不过由于这个方案显然很难成为现实，最后就取消了。还有咱们经常看到的波音747客机，也有过类似的方案，不过这种客机改装的轰炸机不能与战略轰炸机划等号，它只能叫做武库机，也就是在敌方的防空体系外发射导弹。这种武库机，只能接受目标信息，然后把武器发射出去就完了。与战略轰炸机有非常明显的区别，而且这也只是有过方案，却并没有实现。”

    局座笑道：“倒是军用运输机，曾经有改装轰炸机的例子，比如说MC130轰炸机，它就是一款运输机改装的轰炸机，而且它还是M军最重的航空炸弹，炸弹之王的载机。BLU-82炸弹之王重达六点八吨，由于重量太大，战略轰炸机都无法挂载，因此只能用MC130进行空投。”

    宋先生笑道：“没错，C130运输机还改装成为了一款炮艇机，名叫AC-130炮艇机，它最早出现在安南战场上，当时M军需要一种火力强大、留空时间长的攻击机，便将C130运输机进行改装，在机门、机舱侧面等加装搜索瞄准装置和枪炮，增加武器挂架，这样的一款炮艇机，空中火力非常的强大，除了拥有7.62mm到20mm的各种机枪机炮，还有重磅炸弹。后来还使用过105mm榴弹炮，20mm M61 六管加特林炮以及GAU-12 25mm五管加特林炮。一架AC130炮艇机，一分钟发射的弹药，可以与一个步兵营整个的弹药量相比！”

    “这么厉害！”

    “哇，咱们的运输机也可以吧！”

    大家都纷纷的惊叹起来！

    局座和宋先生又在C929宽体客机上普及起军事知识来了！




第九百三十三章 14米长重直旋翼交付测试
    C929宽体客机首飞直播，收视率创下了新的纪录，而这一次首飞也是中国航空史上，飞行时间最长的一次首飞了！

    足足飞了两个半小时，在上万人的焦急等待中，C929宽体客机终于飞回来了！

    看到漂亮的C929宽体客机回来了，现场的人们都爆发出一阵又一阵的欢呼声！

    C929宽体客机绕机场上空盘旋了一圈，才对准了跑道，开始缓缓的下降，它飞得非常的平稳，完全就和航空公司的班机一样！

    “快看，咱们的C929宽体客机要降落了！”

    “是啊，它真像一只漂亮的大鸟！”

    “咱们中国的骄傲！”

    “从此之后咱们中国也有了自己设计制造的大客机！”

    观众们纷纷的议论着，上万双目光都聚集在降落当中的C929宽体客机身上！

    随着C929宽体客机，平稳地在跑道上降落，然后平稳的滑行到了停机坪，这次首飞活动取得圆满成功！

    现场的观众们很多都流下了热泪，大家都欢呼着，奔向这架C929宽体客机！

    这是中国人的骄傲！

    无论是场内，还是场外，都变成了欢乐的海洋！

    C929宽体客机首飞成功了！

    这个消息迅速的随着央妈的直播，传遍了全世界！

    那些海外的华人华侨，看到由中国设计制造的C929宽体客机取得首飞成功，不知道有多少人都落下了热泪。

    这一天确实是来之不易的！

    高层领导，当即宣布C929宽体客机首飞成功！

    随着舱门缓缓打开，舷梯到位，机上的试飞机组当先从飞机上走下来，接着便是五十名首飞体验官以及媒体记者！

    央妈记者又来到吴总师的面前开始采访了。

    “吴总师，现在咱们的C929宽体客机取得了首飞成功，此时此刻您的心情激动吗？可以与我们的观众分享一下么？”记者激动地道。

    吴总师笑道：“现在我的心里面还是扑通扑通的，虽然说我们有百分之九十九点九九九九九九九九的把握取得首飞成功，但是我们也一直在想，首飞过程还可能出现什么问题，我们的完善的预案，但是这么多体验官上了飞机，说不紧张那是假的！”

    “当然我们的试飞员也做好了充分的准备，而且这一次他们的操作堪称完美，比咱们预想的还要好！”吴总师道。

    记者笑道：“嗯，现在您可以好好的放松一下了。吴总师，您可以再给我们观众讲一讲C929宽体客机研制过程中的一些故事么？”

    吴总师笑道：“可以，其实作为总设计师，咱们的C929宽体客机，每一个细节，比如系统接口，其实都是深深的印在我的脑海里面，虽然它的零部件来自全球十几个国家，但是中国商飞作为制造商，将这些系统和零部件集成起来，也是非常的不容易的，咱们做到了。”

    “刚开始的时候，我们是想设计制造一款一百五十座级的窄体中短程干线客机，也就是波音737一个级别的客机，但是我们后来经过充分的市场调查以及技术摸底，我们认为上三百座级宽体客机，更符合我们商飞公司发展战略！因为我们的大飞机，一定要大，必须是真正的大飞机，一百五十座级客机，显然还不能算真正的大飞机！”吴总师呵呵笑道。

    记者激动地道：“是啊，我们第一次自主设计宽体客机，就达到了世界先进水平，得到了用户的认可，一千余架的订单就是最好的证明。首飞之后，咱们还有哪些工作要做呢？”

    吴总师笑道：“接下来我们的C929宽体客机就将进入适航取证阶段，它要接受适航的测试考验，为交付用户做最后的冲刺。C929宽体客机首飞是立足我们国内的航空运输需要，又面向全球市场，大家还可以看到，咱们中海飞机制造厂厂区还停放着三十三年前首飞的运十客机，在这架运十客机的前面，有一个石碑上面刻着四个字，永不放弃。正是我们的坚持，才有了现在的C929宽体客机！”

    记者激动地道：“是啊，当年咱们的运十客机，也是在今天完成首飞，后来进行了多次试飞，还上过高原，虽然运十客机并未服役，但是现在咱们的大飞机梦再一次成为现实，这正是永不放弃的精神！”

    吴总师道：“是的，大飞机是制造业王冠上的明珠，代表的是一个大国的制造业水平，我们将继续用航空报国的精神，发展我们的大飞机事业！”

    C929宽体客机首飞成功，引发了国际国内空前的关注，一时间中国的大街小巷，人们谈论的话题都是国产宽体大客机C929！

    不少的国家也向中国发来的贺电，只不过各个国家的心态都是一样的的，有的是略带一点酸的。

    比如棒子。

    棒子的网络论坛上，也有不少评论中国C929宽体客机首飞成功的帖子。

    有的棒子网民就认为，中国比棒子要厉害多了，因为中国能造大客机了，还能造先进的三十万吨级大船，中国还能造性能先进的汽车，而棒子还只能造汽车，造船，在航空制造业这一领域，要落后中国很多。

    当然也有棒子就说了，虽然棒子不能造大飞机，但是能够造出教练机，T50金鹰还是很不错的。

    也有棒子嘲笑，中国在棒子造出现代汽车的时候，还不能独立的造车呢！棒子造船业最红火的时候，中国的造船业还远远落后于棒子呢，现在棒子要是开始搞大客机，也一定能够成功！

    要知道棒子早年还曾经想和中国一起研发大客机呢！不过后来棒子主动放弃了，现在可没想到，中国竟然靠着自己的力量，就把具有世界先进水平的大型宽体客机研制出来了。

    棒子的航空工业，其实也并没有想象的那么差。

    棒子航天工业公司靠着洛马公司的技术支持，研制出了T-50“金鹰”超音速高级教练机，而且以T-50为基础开发的FA-50轻型战斗攻击机也在二零一一年实现了首飞，并计划在二零一四年投入使用。

    而且棒子还宣称，FA-50已经取得了一些国家的订单。

    最有意思的是，T-50A高级教练机未来还有可能获得M国空军的订单！

    林鹏这个重生者，可是没有忘记，如果历史没有改变的话，再过两年棒子的T50金鹰教练机，会在太国空军教练机的竞标当中，击败中国的猎鹰教练机！

    当然T50金鹰教练机，想要获得M国空军的订单，这是不可能的，后来棒子的T50金鹰教练机，确实也输给了洛马公司。

    当竞标结果出来，波音公司的T-X教练机获得胜利后，棒子还非常的郁闷呢！

    要知道M空军需要的新型教练机数量多达三百五十架呢！价值近百亿美元！

    为此棒子领导人也放话说这是因为M国为了保护本国企业波音公司，不然这笔订单一定T50教练机获得胜利。

    不过也并非所有的国家都是酸的，就连波音公司所在的M国，送上的贺电都是很真诚的呢！

    来自M国，还有一些国家的网友都是一致的评论，认为中国航空工业崛起了，中国是一个非常值得尊重的国家！

    要知道C929宽体客机的订单，不仅有来自国内的，还有来自M国的，以及亚洲和欧洲、非洲国家的。

    就在C929宽体客机刚刚完成首飞之后，中国航空工业又传来了捷报，国产三十五吨级重型直升机，直三五迎来了一个重大的技术突破，首片长达十四米的复合材料旋翼研发成功！即将交付直升机所进行测试！

    十四米长的直升机旋翼，这绝对是一个高技术难度的部件！要知道M国最新的重型直升机CH-53k重型直升机的单个旋翼长度还不到十三米，这就意味着中国的直三五重型直升机，比M国的新一代重型直升机还要大一些！

    这片长达十四米的直升机旋翼桨叶，就好比一把超长的大刀，中航工业下属的昌河飞机制造有限公司，用了一年多的时间才完成了这项技术的突破。

    大型复合材料旋翼技术是重型直升机最关键的三大技术之一，另外两大技术便是发动机和传动系统！

    直三五重型直升机最大起飞重量达到了三十五吨以上，要靠几片旋翼就要托起来，每一个旋翼承受的重量可见有多大！而且直升机的旋翼桨叶，还是高速旋转的，在工作过程中要承受各种复杂的载荷。

    所以重型直升机复合材料旋翼的技术难度，绝对不亚于全球鹰无人机那一副长达四十米的机翼！

    全球能够制造出十几米长度直升机旋翼的国家也就那么两三个，以前只有毛子和M国，现在嘛又多了一个中国！

    作为中航工业集团的专家委员，林鹏这一次又接到了通知，要到直升机所，参加直三五重型直升机旋翼的交付仪式，专家组还要对这片桨叶进行评审！

    要知道此前中航工业研制过的最大的直升机旋翼，也就是AC313直升机复合材料旋翼，这个桨叶长度超过8米，不过跟直三五重型直升机的旋翼相比，那就是小巫见大巫了！二者差了近一倍！

    要知道使用复合材料制造直升机旋翼，是一个必然的选择，因为复合材料制造的直升机旋翼，不但重量轻而且使用寿命非常的长，有些可以达到七八千小时。

    直升机旋翼的桨叶分为三部分，根部、翼型和桨尖，这就好比一把大长刀的刀柄，刀身和刀尖一样。

    根部就好比大刀的刀柄连接一样，要非常的牢固，直升机的桨叶根部，采用复杂的方式与桨毂进行连接，而这个地方也是受力最大，最复杂的部分。

    翼型段就是桨叶最主要的部分，相当于大刀的刀身，这个部分一般是由大梁，蒙皮，内腔填块，后缘条和前缘包铁构成，有一点像细长的无人机机翼。