学霸的科技树
时间:2023-05-23 来源: 作者:风啸木
只要华夏可以分享一些利益,他们就不虚此行。
华夏航天委主任冯海站在台上,给其他国家代表讲述具体的合作计划。
冯海身后的半空中投影出国际太空城。它是环绕在地球近地轨道的城市群。
“感谢各国代表来参加国际太空城发展论坛,我们华夏已经有充足的技术储备。
从我们的太空实验室到空间站,我们的太空设备没有出现过一例重大安全事故。
我们的国际太空城将会由太空实验室、太空工厂和生活区组成。
只要参加国际太空城的国家,他就可以派遣科学家进入太空实验室,派遣工程师进驻太空工厂。
国际太空城合作更加深入,我们将会为合作方提供一些基本的技术。
包括加工航天飞机最核心的技术太空引力工厂。”
冯海站在主席台上侃侃而谈,他只说合作方案最有利的一面。
这些国家派遣科学家去太空实验室学习先进的理论和技术,派遣工程师学习先进的技术和工艺。
他们能学习到的知识,都是处在产业链末端的知识。
这是属于华夏为参与国家提供的长期利益,只有真心与华夏合作的国家,才会获得一些次核心技术。
科学家和工程师的培养,完全可以由华夏控制,特别是潜移默化的影响,对科学家和工程师造成的效果更好。
这些国家一旦按照学到的知识进行产业布局,他们就会被动地绑上华夏的战车。
参加国际太空城项目的国家,他们不只享受这个项目的福利,还要付出一些代价。
只不过华夏给予的好处真实可见,他们需要付出的代价却深深的隐藏起来。
这些国家现在的实力,根本没有办法拒绝华夏给予的糖衣炮弹。
等到他们觉得自己有实力时,就会发现自己国家的整个产业链已经被华夏控制。
他们想要挣脱,只能废弃相关的产
第414章 网友热议
华夏给世界各国分享的利益足够大,这些国家为了可观的利益,他们当然会倒向华夏。
国际太空城这个计划进展的很快,它一经推出就获得众多国家的全力支持。
世界各国在会议中心达成合作开发国际太空城的协定。
华夏用技术和设备抵冲,直接占据国际太空城52%的股份。
其他国家按照出资比例,分享国际太空城项目剩余的股份。
有实力拿出巨额资金,成为国际太空城主要股东的国家只有英法俄。
这个世界上的一切都按照实力说话,没有实力就没有地位。
哪怕是有的国家想要出资更多,在国际太空城上面占据更大的话语权,他们也无法达到这个目的。
国际太空城项目圆满成功,冯海满面笑容从会议中心里面走出来。
这些国家是被忽悠了,他们还一副非常高兴的样子。
这就是掌握高端技术所能带来的好处。
这种事情华夏都习惯了,被其他国家坑多了,才能学会怎么去坑别人。
掌握其他国家无法企及的高端技术,真的能为所欲为。
华夏联合世界主要国家,准备建设国际太空城的消息,顷刻之间就被媒体传遍世界。
美国这时候也在联络其他国家,商谈共享航天技术的事情。
除了美国有驻军的日韩德波等国,其他国家都与美国虚与委蛇。
这些有独立自主权的国家,他们当然会两方下注,谁给他们带来的利益高就靠近谁,一切用利益说话。
也只有国家主权不完整的国家,他们无法决定自己的命运,也只能跟着美国走到底。
美国参议院议员比利姆在报纸上痛斥道:“俄罗斯选择华夏,我一点都不意外。哪怕是俄罗斯走到悬崖边缘,我们也绝对不会拉他们一把,而是一脚把他踹下悬崖。
英法选择华夏,这就是对我们同盟的背叛。
华夏绝对不会对英法等国开放航天产业的核心技术,他们只能成为华夏的组装厂。
英法等国的政客绝对是目光短浅之辈,他们一定会为自己的选择后悔。”
虚拟世界网络,各国网友轻松地交流他们的看法。
英国网友【泰戈是只虎】:“现在任何一个受到高等教育的精英,都能看清楚华夏和美国之间的差距。
我国政府选择参与华夏国际太空城项目,政党的支持率就持续走高。
无论是资本家还是我们个人,都能预料到航天产业就是今后的经济蓝海。
国际太空城是我们加入航天产业的入场券。”
华夏网友【腹黑小白兔】:“美国刚刚研究出土星8号运载火箭,我国就与世界主要国家合作,建立国际太空城。
同时借着建立国际太空城的机会,向这些国家出售航天飞机等器材。
国家这么做很鸡贼,他现在也学会欧美国家这种手段,不再充当傻白甜。
在我们处在技术竞争劣势时,欧美国家全面封锁我们获得相关技术。
我们的技术刚取得一丁点进步,欧美国家直接开放这个技术,用更加廉价和成熟的技术,冲垮我们的产业链。这项技术就会由他们垄断。
现在国家看到美国研发出土星8号运载火箭,国家就选择立刻出售航天飞机。”
法国网友【土卡拉】:“美国现在也只能放声哀嚎,他们没有任何可行的手段阻止我们与华夏合作。
一个人要认清自己的能力,才能在社会上活得更好。
一个国家更要认清自己的能力,才不会造成无法挽回的损失。
现在美国已经失去世界霸主地位。
除了他们紧紧控制的那几个国家。美国的国家影响力已经大不如前
他们却还沉浸在自己是世界霸主的美梦中。
等到美国和他们所控制的国家国力进一步衰落,就是其他国家教他们做人的时候。”
俄国网友【白熊黑熊棕熊】:“我想的时候,我国是世界让最辉煌的国家之一。
第415章 建设太空城
2029年9月22日,今天是国际太空城项目正是启动的日子。
周宇对鲁金铭和袁可庆郑重的交代道:“你们一定要相互配合好,保质保量完成太空城这个项目。
太空城项目与其他项目不同,我们是一个模块一个模块的建设,建设好一个模块儿之后,就可以与相关部门完成验收交接。”
周宇一点都不担心国际太空城项目,这个项目对于星火科技来说难度不大。
凭借星火科技的技术底蕴,只要按部就班管理到位,建设国际太空城不会出现问题。
但国际太空城对于其他单位,那就是一个非常困难的项目。
这也就是星火科技几乎没费什么力气,就获得国际太空城总承包资格的原因。
星火科技现在也不能对国际太空城项目掉以轻心。
只要管理妥当,国际太空城建设过程中不会出现问题。
但现在星火科技就是在管理方面出现了问题。
负责太空工程建设的太空工程队,他们离职的员工占比最高。
因为这些人不愁找工作,其他航天公司高薪挖掘星火科技培养出的人才。
一个普通的工程队队长,其他航天公司可以给出部门经理的待遇。
星火科技不可能把所有工程队队长待遇,都提升到等同于项目经理的待遇。
这么做直接导致星火科技,薪酬和职务体系崩溃。
在待遇上比其他公司差,当然也就不可避免的出现员工流失。
哪怕是派遣业务能力出众的管理层,也需要磨合一段时间。
周宇现在只能让鲁金铭和袁可庆多辛苦付出一些,检验他们手下的管理能力。
真正的人才要人尽其用,不适合这个岗位的人尽快调离。
周宇嘱咐好他们之后,他再次来到渤海航天港航天委。
今天是国际太空城开始建设的日子,这种国际合作的大项目,整个程序是非常繁琐。
周宇走进启动仪式现场,他和其他国家代表都坐在第一排。
华夏政府领导、航天委领导、其他国家代表依次发言。
时间缓缓过去,他们冗长的发言很快结束。
航天委主任冯海站在一个控制台前面,他激动地说道:“我宣布,国际太空城项目正式启动。”
他说完之后,就直接对准控制台上面的手掌符号按了下去。
冯海背后开始出现3d投影,他们展示出星火科技太空工程队的画面。
只看到在一个宽阔的广场上,有许多航天飞机和工程机甲。
他们的离子电推发动机启动,喷出淡蓝色的火焰,飞向地球同步轨道。
航天飞机和工程机甲,是星火科技太空工程队的主要设备。
航天飞机主要运送太空城的组装模块。
星火科技受到工程机甲改装师的影响,适应市场的潮流,他们推出可以在太空环境使用的工程机甲。
正是这些工程机甲的灵活性,可以让它们成为太空工程建设的主力军。
冯海看到星火科技的太空工程队已经正式上天,开始准备太空城的建设工作。
他面带笑意同大家说道:“国际太空城项目正式启动,太空城将建设在地球同步轨道。
我们之所以把太空城放在距离地面,36000公里的地球同步轨道,就是为了方便固定太空城的位置。
太空城为了做实验和生产相应的产品,必须要保证他所处的环境稳定。
航天飞机的存在,也能方便人员往来地球和太空城,它布置在地球同步轨道非常合适。”
冯海还一个没有说出口的原因,太空城建立在地球同步轨道,主要就是为了防止战略误判。
刚开始公布国际太空城项目时,没有最终确定他所在的轨道高度。
这是因为太空城可以在任意轨道高度建设,哪怕是在大气层边缘都可以。
但太空城布置的轨道太低,他就太过引人注目了。
第416章 开启太空城
2030年1月1日,新的一年到来,标志着国际合作最重大的成果,国际太空城正式启用。
星火科技作为国际太空城的建设公司,他们只用了三个多月的时间。
就在地球同步轨道,建设数目庞大的太空建筑物,组成国际太空城。
国际太空城管理委员会主任孙大明(华夏),副主任福尔特洛夫(俄罗斯),副主任戴维斯(英吉利),副主任卡尔斯(法兰西)共同宣布,国际太空城正是对相关国家民众开放。
国际太空城管理委员会郑重的对外宣告。
国际太空城绝不是法外之地,各个国家的公民,按照所属国的法律审判。
国际太空城绝对会严厉打击星盗等犯罪分子。
国际太空城管理委员会这则宣告,明确无误的告诉世人,国际太空城绝对不是三不管地带,他是有明确的法律和规章制度。
科学家在国际太空城搞科研,普通市民在国际太空城工作,他们是有安全保障。
随着国际太空城正式被启用,它吸引了整个世界的目光。
世界各个大国关注着国际太空城给其他参与国家带来的效益。
其他国家的科学家,他们关注国际太空城上面的太空实验室,希望与华夏科学家合作,学习太空实验的理论基础和技术。
其他国家的公民,特别是中产阶级以上,有资本去往国际太空城,他们都翘首以盼等待着国际太空城的开启。
他们使用不起通过走私途径进入国内的长寿光技术,这个太过昂贵,唯一可行的途径,就是通过国际太空城。
正是国际太空城提供长寿光技术,让参与国际太空城项目国家的民众有了一定的期盼,他们才全力支持国家参加国际太空城项目。
英吉利的首都伦敦,英吉利航天交通集团下属的航天飞机已经在航天港等待。
这是一个十分简陋的航天港,只有一座指挥信号塔,里面只有少量的工程师维护设备,全靠人工智能来指挥交通。
航天港中只有6架客运型航天飞机停在这里,这已经是欧洲地区规模最大的航天港。
一架客运行航天飞机,标准的承载人数是1200余人,它还有很大的空余载荷。
英吉利航天交通集团的管理层,为了让航天飞机的效率最高,他们把航天飞机的安全余量载荷压到最低。
英吉利航天交通集团还在国际上突破性的采用站票,直接让一架客运型航天飞机承载人数提升到3500多人。
这完全是被现实逼迫出来的办法,英吉利不像华夏那样可以买到廉价的航天飞机。
他们所购买的航天飞机,算上税费等一系列价格,照比华夏国内的价格高出300%。
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