造车

    跟宝钢联合组建的实验室，为此次车身轻量化提供了许多材料数据，让“宋”成为国产品牌轻量化的先驱。

    科学研究实验表明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽车整车重量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6l。

    尽管外观内饰上跟大哥“唐”很类似，但内在结构上“宋”可谓是遥遥领先，轻量化技术率先使用在其身上，效果也非常明显。两辆同样的“宋”样车对比，使用了轻量化设计材料的车，油耗低了20%，百公里加速度也快了不止1秒。

    “轻量化设计，让它的驾驶感受很灵敏，更加容易达到人车合一的境地。”

    一位试车员如此评价道。

    “至于大家担心重量减轻带来的安全性问题，我觉得大可放心。那边碰撞实验室基本每天都会撞坏一辆‘宋’，据说结果起步欧洲四星标准，现在正朝着五星级前进。”

    有人担心重量减轻会带来发飘的后果，试车员认为不必担心，因为“宋”完全按照欧洲安全标准来设计完善。

    一切顺利的话，明年元旦前后，中华集团的小型suv“宋”就将推出市场跟广大消费者见面。

    这款比“唐”要低一级的入门suv，会吸引许多首次购车的消费者购买，在国内细分市场上分到一杯羹。

    每次来到中华集团，李树富都能在试车场看到各种新车型在路试，他此番前来没别的事情，就是来还钱。

    中国的宏观调控，习惯一刀切。往往导致了一刹就死，一放就疯的境地。

    长达近一年时间的宏观调控，取得了初步成绩，全国经济过热情况得到了一定缓解。

    但伴随调控到来，中国经济打了一个大喷嚏，原本火热的车市迅速进入寒冬。由于经济的传导性，其他行业日子也不好过，以车市、房市大件商品的萧条为代表，中国经济面临硬着陆的风险。本来只想点刹，抑制过热行业，没想到整个国家的经济都慢了下来，不得已之下，国家只好放开刹车，又踩了一脚油门。

    对房地产、电解铝、钢铁、水泥的调控，开始悄然放开，一些大企业重新在银行获得了信贷支持。

    吉利集团作为国内房地产的老大，春江水暖鸭先知，银行放贷也青睐这样有大批土地资源抵押的企业，因此吉利马上就不差钱了。

    年初时向韩皓借了20亿，这次来李树富就是来还钱，把自己抵押的股份和土地拿回去。

    “调控就是孙猴子打妖怪，有背景的没事，没背景的都被一棒打死了！”

    这次吉利地产在宏观调控中吃了大亏，要不是韩皓伸手相助，李树富可得出不少血。

    铁本钢铁厂就是被打死的典型，现在调控风潮过去，许多企业继续上马大项目，只不过都学了乖拉上国企入股一起干了。好比复星的钢铁厂、新希望的电解铝工厂等股东名单中，都出现了地方国企的名字。

    “看来你《西游记》没少看，你能活蹦乱跳在这里，说明自己也是大有背景的嘛。”

    韩皓把手中的文件签名后放下，如此笑道。

    “我可是一步步奋斗走到今天，咱们都算是白手起家的奋斗者，生命不息奋斗不止。”

    拿回自己的股权，李树富感觉心里踏实不少，这部分股权随着股价上涨，已经远远超过抵押值。

    他亲自来，其实还有另外一件私事要跟韩皓说。

    “国庆当天，我女儿出嫁，到时你可务必得到场！谁都可以不来，但你作为韩叔叔得到现场喝上一杯女儿红！”

    什么！

    一声“韩叔叔”让韩皓感觉自己老了不少，李树富才40岁出头，他的女儿竟然马上要出嫁了。

    “唉，大学刚毕业就赶着嫁人，嫁出去的女儿泼出去的水，幸好男方家庭还可以，只求她一生平安就好。”

    谈起女儿出嫁，李树富难得在人前露出不舍的神情，辛辛苦苦养大女儿，却为他人做了嫁衣。

    他还有一个儿子在读初中，将来会是真正的接班人。

    “这可是大喜事，放心吧，到时我肯定到场，来沾沾喜气！”

    平时韩皓和李树富称兄道弟，但现在一个未娶妻，另一个已经要嫁女儿了，这可真是强烈对比。

    “你的个人终身大事也要抓紧了！老当中国的国民老公和钻石王老五可不是办法！”

    趁此机会，李树富也劝上两句，让韩皓赶紧把终身大事解决。

    “记得帮忙保密！像我们这种身份的人，大操大办不合适，我只打算在小范围宴客。”

    临走之前，李树富吩咐韩皓道。

    中国贫富分化严重，像李树富这种大富豪都刻意低调，不想招惹不必要的口水和麻烦。因此，他的女儿出嫁刻意保密，基本做到了滴水不漏半点口风。

    在渝州大学一处教师楼宿舍内，陈灵兮拿起一张照片观看，上面是她们支教团队离开陈家湾前的大合照，周围挤满了山里的小朋友做出各种鬼怪模样。

    韩皓承诺的新课桌按时送到，当天整个教学点都沸腾了，陈灵兮从未见过小朋友们如此高兴。

    为陈家湾的小学、初中更换了新课桌，还提供给失学儿童奖学金，韩皓给当地的教育带来了一股春风。

    而且韩皓派去的人刻意帮忙隐藏了关系，只说是接到求助信才前来帮忙捐赠，让陈灵兮能置身事外。不然追问起来，她还真解释不清楚到底如何弄来这样的大批物资捐赠。

    这张照片，就是当天更换完新课桌后，全体支教成员站在操场的合照。尽管小朋友们脸上和衣服都脏兮兮，但陈灵兮却觉得他们的笑容无比纯净。

    回到渝州的家，陈灵兮打算整理一些山里小学的新旧对比照片，用电子邮件发给韩皓让他看到后续情况。

    “灵兮，吃午饭了！”

    一声叫唤




第一百三十三章 赛事纷至
    2004年秋季奥运会，一位来自中国的男子运动员，在田径场上一鸣惊人，以打平世界纪录的成绩获得了110米跨栏的冠军。

    刘飞翔，这个中华集团为“秦”签下代言的运动员，一下子在中国乃至世界家喻户晓，成为当年奥运团队中最闪耀的明星。

    两天后，中国女排在大幅落后的不利情况下，绝地大翻盘上演了顽强不放弃的女排精神，再为中国奥运代表团收获一枚金牌。

    没想到，“秦”的两大奥运代言人竟然表现如此出色，让因工作没有到现场观战的韩皓大呼可惜。

    本来他想带着家人一起出国观看，没想到父母两人都不乐意再到国外，2000年奥运会时去了一次澳洲，老人家觉得出国没啥好玩。都放言等2008年中国举办奥运会再亲赴现场加油，因此韩皓便随了老人的心意。加上这段时间，他忙着四处并购有潜力的关联公司，没有时间专门出国。

    “中国速度，飞人首选，中华‘秦’替广大奥运健儿加油助威！”

    “中国质量，女排认证，中华‘秦’祝广大奥运健儿凯旋归来！”

    ……

    在刘飞翔夺冠的当晚，中华“秦”恭贺其夺冠的广告就紧急登上了央视的屏幕，作为第一家慧眼识人的赞助商，中华集团伴随中国飞人一起获得了全国关注。

    同时，女排夺冠后，央视播出的“秦”广告又替换成女排精神，中华集团这种蹭热点能力和营销手段，让许多广告公司大呼厉害。

    运气来了，真是怎么都挡不住。

    刘飞翔在夺冠后身价已经翻了几十倍，中华集团之前只花了30万代言加50万冠军奖金代价签到手，现在没有一千万对方团队不会答应。

    “哎呀，当初我怎么就看走眼了呢！只要20万就能把刘飞翔签下来一年时间代言，真是亏大发了！”

    一位广告公司的总监拍着自己脑袋懊悔地说。

    对待一位为国争光的英雄，韩皓当然不会如此小气。

    中华集团以邀请拍摄广告名义，请刘飞翔重新为中华“秦”拍摄了一条汽车广告，开出报酬300万当做是之前代言费过少的补偿。

    画面内容如下:

    “在一望无际的跑道上，十辆各种颜色的三代“秦”犹如跨栏般排列在前方。发令枪响起，刘飞翔迅速起步，用他的大长腿跨过一辆又一辆“秦”，最终冲过终点！”

    再配合上画外音:“人生就是一次又一次的跨越，把质疑嘲笑都远远甩在身后——勇于挑战，活出自我。中华‘秦’，无所惧！”?跟以前直白的广告口号不同，随着品牌形象的提高，中华集团的汽车广告越发注重感情的共鸣，用共同的诉求来感染留住消费者。

    得益于这一波奥运浪潮，来到中华汽车4s店看车的人群增长了180%，而其中的主打第三代“秦”，销量也提高了50%。许多人购车都指名道姓要购买飞人同款轿车，就是刘飞翔代言的三代“秦”。

    刘飞翔打破了西方国家运动员对田径直道项目的垄断，而中华汽车也打破了合资轿车的联合阵线，两者之中都有一种为国争光的因素所在，因此互相合作为产品热销奠定了良好的基础。

    在奥运会热度消退，9月下旬又有一项国际热门赛事登陆中国。

    跟汽车行业关联度甚高的f1大奖赛，落户沪江市，沪江站成为f1的官方指定赛点之一。

    谈到f1，就连韩皓也不大清楚，只知道对方是全球运作最成功的汽车赛事，每年吸引数亿车迷观看。

    在中国这个汽车文化匮乏的国度，一下子把全球最顶尖的汽车赛事引进来，不知道未来发展会如何

    尤其为了让f1落户沪江市，把f1中国站打造成为城市名片，当地政府出面答应了f1官方每年3000万美金的落地承办费，在全球所有站点中属于最高出价。另外，每年赛事直播费用为1000万美金另外收取，由沪江市无偿转给央视直播。

    一签就是7年合同，中石化作为中国站冠名赞助商花费8个亿承担了大部分费用，还有耗资接近25亿人民币建造的国际最先进赛车场，每年维护费就需要5000万元。

    按照2004年招商收益情况看，就算门票收入爆满，当年为承办f1中国站净亏损超过2个亿。

    中国人不差钱的态度让中东产油国也感到惊讶，跟沪江市同时申请的巴林站，申办费只有1800万美金，只是中国人的一半。至于其他签约城市站点，费用都控制在1000万美金出头，中国人的豪气让其他国家自愧不如。

    以往只在《体育新闻》中才能看到的f1赛事落地中国，自然在全国引发了一阵热潮。

    f1赛事在中国获得热捧，门票被炒到天价，当然许多都被用在了公关客户身上，中国人对新奇的东西感到时髦好玩。

    “我来这里就是为了看车王舒马赫如何夺冠！”

    一位兴奋的中国游客对着摄像机如此说道。

    “你知道到底有多少支f1车队参加吗赛事规则熟悉吗”

    采访的记者趁机追问道。

    “不知道，反正我支持法拉利车队，车王万岁！”

    这位游客代表了到现场的绝大多数中国人心声，他们并不熟悉f1的规则，今天来这里更多是一种时髦炫耀的行为。

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第一百三十四章 国产耐力赛
    f1犹如一场周末的临时狂欢，在沪江市掀起一阵热浪后，便消散得无声无息。

    不过，作为一位汽车行业的领军人物，韩皓心中冒出一个举办中国自己汽车赛事的想法。

    不用f1赛车那么高端，就用市面上可以购买得到的国内民用车比赛。要求是原厂车辆，动力系统都用原厂货，只允许安全改装，大家一起进行长途拉力或者时限耐力比赛。

    最好把市场上卖得最好的主流车型集中起来，大家都以量产原装车身份一起参加比赛，这样才会让更多的观众有参与感。

    例如一辆二代“秦”、比亚迪f3跟丰田花冠共同在赛场上进行耐力比赛，估计会能吸引许多人的关注，毕竟大家都想看看到底这三辆车谁最厉害。

    如果用赞助f1的费用来推广自己的赛车文化，举办符合国情的赛事，该多么有意思。

    于是，由中华集团冠名赞助的《中国汽车48小时耐力赛》初现雏形，赛事将征集市面上所有家用热门车型参赛，由网友投票选出热门车型，然后以换人不换车的形式，在沪江国际赛车场跑完48小时，看谁跑的里程最多获胜。

    比赛期间可以加油、换胎、修车、保养等，全部以量产车形式同台竞技，并且在网络和电视台进行现场直播。

    借助f1赛事的东风，由国家体育总局、中国汽摩运动联合会和中央电视台主办，中华集团赞助冠名的48小时国产汽车耐力赛正式立项。

    比赛时间定在了明年五一节期间，沪江国际赛车场将迎来48小时不间断的国产汽车大赛。

    “人们对身边常见的东西会有一种亲近熟悉感，如果看到自己购买的车辆或者曾经驾驶乘坐过的车辆在赛场上奔跑，应该很感兴趣看看结果到底怎么样！

    这样的比赛绝对公开公正，大家是骡是马都会一起到赛道上遛遛看。不管结果如何，绝对可以点燃中国的汽车赛事文化。”

    在谈及为何要筹办这样的比赛时，韩皓如此对记者们介绍。

    为了让这项赛事被更多国人所知，韩皓不得不利用自己首富的身份来接受采访，为其造势。

    “有人说中国已经有了世界最顶级的f1赛事，并不需要举办48小时耐力赛这样的入门级比赛。不少业内人士都认为这项赛事在国内火不起来，举办这样的比赛更像是一种烧钱行为。”

    有媒体记者如此尖锐提问道。

    “阳春白雪和下里巴人并不冲突，f1可以说是资深汽车爱好者的阳春白雪，但更多车迷平时接触的就是下里巴人般的汽车文化。f1很好也很成功，但我们中国自己的48小时耐力赛会很有趣，也更能引发普通的车迷关注。

    你对f1的赛车可能说不出什么牌子，但我们将来参赛的车型都会是市场上主流可见的品牌，你可能走出家门就能看到其迎面驶过。

    至于赛事火不火我不敢说，但至少这是一场普通车迷都能进场观看的盛宴。”

    韩皓并不太过理会别人的想法，他觉得比赛应该会很好玩，就好比他自己就有冲动亲自下场参赛。

    在耐力赛之后，全部量产车参加的国内拉力赛也将进入谋划阶段，届时将会打造两大国内汽车赛事，传播中国的汽车文化。