造车

    虽然奇瑞风云在安淮省风头覆盖过了中华“秦”，但是最让韩皓担心的还是即将投产的赛欧。

    国产轿车在品牌号召力上无法跟国际巨头相提并论，只能是形成错位竞争格局，现在通用以小型车对抗中华的紧凑型车就是明证。

    号称c2的第二代中华轿车平台还是前期研发之中，进度非常缓慢，毕竟是从零开始的正向工程。按照现有进度，第二代中华“秦”面世估计得至少等到三到五年之后。

    在这样的空窗期，中华“秦”的市场竞争力肯定无法保持，现在一听赛欧上市，许多原本有意购买的消费者便持币待购等待赛欧的到来。

    为了对抗赛欧，韩皓不得不把希望寄托在丰田即将发布的第九代花冠身上。据说新花冠将打破以前的传统，大幅度吸收欧洲设计元素，平台也随之更换，属于面向新世纪的产品。

    在自主研发没有取得成果之前，中华轿车不得不继续依靠丰田现成的产品模仿，这是一种无奈也是必经之路。

    一旦第九代花冠上市，那么中华“秦”也将随之换代推出第二代产品，相对保持自己的市场竞争力。

    虽然韩皓已经是国内顶尖富豪，但在企业竞争力上中华和丰田这样的大鳄相比，只相当于对方一个手指头。不过韩国现代汽车的成功给了韩皓很强信心，只要在发动机、变速器和底盘有所突破，后发汽车企业有望追赶上主流企业的阵营，实现弯道超车。

    除了赛欧这个可怕对手外，10万元轿车市场还挤进了两个新选手。

    由丰田提供车型技术支持的夏利2000也正式亮相，该款车源自丰田platz引进，小车型大空间作为主打，三厢车可以选择安全气囊、abs。

    夏利希望通过夏利2000这款车夺回被中华“秦”和qq抢去的市场份额，重新树立夏利国民车的招牌。

    另外长安集团也公布了羚羊车型，这是其推出的第一款三厢轿车。跟两厢奥拓不同，羚羊是源自铃木swift（旧雨燕）车型拉长改进款。虽然配备1.0l发动机，但该发动机属于铃木全新产品，16气门全铝发动机功率49kw，进口质量过硬。装配了abs、动力转向、电动车窗和安全气囊的豪华版，售价达到10万元，显示长安急于进入三厢轿车市场的心态。

    这些产品的公布，显示10万元轿车市场将迎来一场恶战，总有品牌会落败。

    华晨汽车此次大张旗鼓参加天京车展，他们首先公布了金杯通用两款即将量产的雪佛兰开拓者suv，这款车比在售的吉普切诺基要先进，在美国卖得非常不错。

    开拓者配备了4.3l的v6发动机和4at变速器，内饰上也向豪华轿车靠拢，真皮内饰、无氟空调、电动座椅调节等都是消费者追捧的热点。

    吉普切诺基自从80年代中期引进中国以来，没有经历过大换代，产品竞争力已经衰弱不行。首汽吉普能够存活到现在，并不是依靠原装切诺基支撑，反倒是中方主导设计的小排量两驱改进款卖得最好。

    金仰勇希望雪佛兰开拓者能接过同为美国元素吉普切诺基的大旗，在中国suv市场中独树一帜，抢占这个全新的市场。

    三菱帕杰罗一直都是进口越野车销量的榜首，雪佛兰开拓者如果能从帕杰罗手中抢得部分市场，就足够存活下来了。

    另外，趁车展机会，金仰勇正式公布了华晨汽车即将和来自欧洲的罗孚汽车合资的消息。双方将在中国共同投资建设新的厂房，投产10万辆整车和20万台发动机，预计总投资金额超过50亿人民币。

    罗孚汽车，这个让中国人陌生的名字，就这样开始正式登上各大媒体版面。一些记者还得向国外同行求助，才能获得实车照片，因此可知罗孚品牌在中国影响力如何。

    “罗孚汽车拥有欧洲先进的整车和发动机技术，和华晨将达到完美互补，形成双赢局面。中国现在轿车市场增长很快，我们合资公司将先瞄准出租车市场，现在大中城市出租车换代需求旺盛，在英国饱受称赞的罗孚轿车非常合适现在中国市场现状。”

    在金仰勇规划中，罗孚轿车将主打出租车市场。公车市场已经被奥迪、帕萨特、别克新世纪、雅阁等品牌占据，新进入的罗孚只能另辟蹊径寻找其他市场空间切入。现在夏利和奥拓被大中城市出租车嫌弃大批量更换，正好是罗孚




第二百零五章 介入皮卡
    1999年最后一天，俄罗斯政坛传来巨震，一代枭雄叶利钦以身体健康为由辞去了总统一职，宣布刚在政坛冒头的普京接任其职务。北方白熊帝国迎来了新一任沙皇，不知道这个小个子政治家会把俄罗斯带向何处。

    在电视上看到这个让俄罗斯人民惊叹不已的消息，安德烈拿起伏尔加喝了两大口。现在的俄罗斯由于前两年在亚洲金融危机中宣布国债违约，经济形势恶化到奔溃的边缘。

    那个曾经跳上坦克振臂一呼的前俄罗斯强人的心脏，已经无法支撑他管理这个世界上最庞大的国家，为此他挑选了一个认为能把俄罗斯带出困境的年轻人领导这个国家继续前进。

    “情况已经坏到不能再坏了，普京上台说不定会有惊喜呢！”

    对这个有着鹰眼般犀利眼神的前同事，安德烈心中多了一分期盼。国家稳定，经济才能发展，他才能挣到更多来源合法的钱。

    “唉，克里姆林宫里面都是垄断寡头，没有人关心我们这样的普通人死活，俄罗斯这个国家已经看不到希望了！”

    酒馆吧台上一位喝得有些醉醺醺的大汉，指着电视上飘扬的俄罗斯国旗大声骂道。

    资本外流，经济停滞不前，失业人群数量不断增加，整个俄罗斯人民都在痛苦中煎熬。

    许多人开始还念起前苏联时国家安定有饭吃有活干的生活，可惜一切都已经成为历史，不会有重来的机会。

    “愿上帝保佑伟大的俄罗斯！”

    说完这句话，掏出两张卢布压在酒杯下，安德烈拿起公文包走出了酒馆。

    当初他以一己之力把来自中国的熊猫牌摩托车带回了俄罗斯，尽管长途运输提高了不少成本，但中国摩托还是比欧洲和日韩的产品便宜，很快就在当地站稳了脚跟。

    这还得归功于华夏摩托派出了一支工作得力的技术小组协助，专门针对俄罗斯严寒地区开发了耐冻装置，进行符合实际的本地化改造。

    物美价廉，是中国熊猫牌摩托车的最大卖点。尽管有许多中国轻工产品不耐用，但这个摩托车还是经受住了考验。

    从一开始每个月发货500台，快速增长到6000台，熊猫摩托在靠近莫斯科地区渐渐小有名气。

    很快一辆叫qq的微型轿车也出现在展厅中，售价比拉达要便宜，这让许多口袋不宽裕又急着用车的俄罗斯人咬牙把它开回了家里。

    整车质保3年10万公里，来自厂家的承诺让俄罗斯消费者敢于冒险接触这个全新的轿车品牌。

    短短半年时间，就有16家熊猫品牌专营店在俄罗斯莫斯科附近落地开花，其中有6家属于安德烈名下。

    本来安德烈想要求独家代理中华集团在俄罗斯的产品，但这被韩皓否决了。虽然安德里引进熊猫牌摩托把中华集团带进了俄罗斯市场，立了首功，但是这不等于他就能够拥有未来无限可能的独家代理权。

    中华集团在俄罗斯大使馆帮助下，注册了中华集团俄罗斯分公司，将由此作为主体经营管理俄罗斯的业务。这是具有远见的战略行为，不以个人利益和意志为转移，韩皓不会把中华集团的国外市场交到别人手中。

    安德烈作为重要合作伙伴获得一定区域的代理权，但他只能把自己身份固定在经销商，而不是独家代理统领整个俄罗斯。

    ”好吧，尽管我的请求被驳回，但我希望这不影响我们双方接下来的合作。”

    尝试了一把，安德烈没达到目标，只能退而求其次，争取自己的份额最大化。

    现在成为中华集团在俄罗斯最大的经销商，他的资产已经翻了几番，银行愿意贷款给他这样的实业家。

    此次天京车展，安德烈也来到中国，看一看还有什么汽车产品可以引到俄罗斯国内。

    亲眼目睹宝马都和中华集团合资，安德烈不禁庆幸自己眼光准，提前找了一个潜力股。

    当下在俄罗斯还有许多人寻求和中华集团合作，但都没有他获得的支持力度大。

    来到一处展台，安德烈看到了皮卡，这种前面坐人后面拉货的车型在俄罗斯非常受欢迎。

    他看了看价格，中国产皮卡售价在1.2万美金左右，比现在俄罗斯市场上主流进口产品便宜了近一半价钱，这可是又一个市场机会。

    “长城皮卡”，安德烈认得这是目前在中国卖得最火的皮卡，有了熊猫牌成功的经验，他打算引进长城皮卡进入俄罗斯。

    看到金发白皮肤的外国人围着皮卡打转，长城展台有些吃不准这是来自哪国的游客。

    “你们愿意把皮卡卖到俄罗斯去吗”

    当安德烈开口说出中文，长城方面才知道这个人来自遥远的俄罗斯。

    “可以，你要多少订购多少辆呢”

    从天而降的订单，长城销售人员当然不会错过。

    “100辆吧！第一批保守一些，如果销量不错，我可以追加订单。”

    在心里算了一下，安德烈报出一个比较保守的数字。

    “没问题，现在厂里仓库有库存，你只要付款后就随时可以提货。”

    原本铁定成交的合同，却因为一个问题搁置下来。

    “



第二百零六章 希望田野
    如果中华集团想尽快进入皮卡市场，那么并购无疑是非常便捷的方式，问题是选择谁来合作呢

    现在国内皮卡市场做得最好无疑是长城皮卡，凭借这一细分市场长城存活下来并还有了不少盈利。

    魏大军当初为了防止华晨对发动机断货，主动出击寻找拥有491发动机技术的厂家合资，通过收购拥有了自己的发动机工厂，开发出电喷式491发动机安装在长城皮卡身上。

    今年年初，长城以8000万元收购和改造省内的华北汽车制造厂，产能从3万辆一下子跃居到7万辆，魏大军准备摩拳擦掌大干一场。

    如今皮卡市场突然迎来春风，长城皮卡供不应求，只用大半年时间已经超过去年销量，预计今年会更上一层楼。

    当初金仰勇想收服魏大军，打算和长城合资意向被魏大军毫不犹豫拒绝了，因为他不想看人脸色只自己干。

    现在国内最火的中华集团找上门，魏大军同样没有松口，但内心却有些惧怕这个未来的竞争对手。

    中华集团短短时间发展壮大，出一个产品火一个，为此魏大军还专门组织长城高层认真学习过中华集团发展史，以求能为长城汽车寻找妙方。

    当前中华集团也要介入皮卡市场，这让魏大军有些难受，长城皮卡能够领先就因为抢了先机。现在中华可比华晨要狠多了，万一中华皮卡杀进来，长城皮卡可能很难抵御对方进攻。

    “咱们的491发动机可比对方的盘古系列逊色多了，要是中华利用规模优势挤压咱们的市场，就跟当初我们和田野汽车打价格战竞争模式，长城皮卡前路艰难！”

    得知中华也要介入皮卡，魏大军一名手下说道，从竞争力看长城远远比不上中华。

    “五十铃、华晨这些我们都不怕，还怕中华吗在皮卡市场，我们才是老大，作为后来者他们先得想想如何活下去吧！”

    另一位手下不同意这个观点出声反驳道。

    “我们不能自乱军心，中华要来，我们就和他们干一仗，看看到底谁才是皮卡的领军者！还有，我一直在考虑公司未来的发展方向。只依赖皮卡这个单一车型，一条腿走路市场风险大。为此，我希望能尽快找到下一个市场热点，让公司实现两条腿走路。凡事预则立，趁现在这个机会，我们长城得准备下一个车型！”

    魏大军一方面要为手下鼓气，另一方面要做好最坏打算，这是身为领头人的责任。

    “轿车我们又拿不到牌照，不然发展轿车最为靠谱。虽然说很快加入wto，但按我们公司规模要发展轿车怕是够呛。我看我们还是老办法，到国外走一走考察一番，看看有哪些小众车型符合我们国家市场。”

    面临中华的强敌压境，长城必须要两手准备，手下向魏大军建议出国寻找灵感。

    长城方面拒绝了中华集团的并购合资意图，韩皓心里早有准备，魏大军当初誓死不从金仰勇，就可以看出其身上枭雄不服输一面。当过兵，知难而上，独立自主不到最后关头不认输，这就是魏大军的性格。

    其实最可能并购对象还是田野汽车，当初李天平拒绝了韩皓而选择了金仰勇，谁知道短短两年时间过去，韩皓已经成长为连金仰勇都不得不仰视的存在。

    现在田野和华晨合资的中兴皮卡在市场上卖得很一般，金仰勇也没了心思继续弄皮卡业务。当时答应投入的钱也没足额到位，为此李天平打了多次电话催，但华晨的钱都用在轿车项目上，无力顾及到这个边缘化的中兴皮卡。

    李天平有种引狼入室的感觉，当初韩皓和金仰勇一起找到田野汽车合作，分别从田野这里收获到两大国外合资伙伴，最终却把自己踹在一边没落到半点好处。

    因为当初听从省里牵头兼并许多破产企业，所以田野汽车负担很重，全部加起来有9000多名员工，光离退休人员就多达3000人。

    每年销量不足7000台，中兴皮卡一直入不敷出，如果不是当地省政府补贴，企业很快就得破产倒闭了。

    “谋事在人成事在天，当初如果和你们中华合作，说不定田野汽车现在早打了翻身仗，不至于像现在这般生死两难！”

    得知中华有意向合作，李天平这次主动跟韩皓接触道。

    “如果能满负荷达到5万辆的生产规模，那么工厂的一切就能马上活过来。可惜当初我大手一挥上马的生产线，现在反倒成为甜蜜的负担！看着能挣钱，实际上却一直在亏钱！”

    李天平把田野汽车从一个小汽修厂，发展到省内最大的汽车集团，在皮卡领域称霸可算是一代英雄。但现在英雄迟暮，他发现自己无力拯救一步步跌落深渊的田野汽车，只好求助于外援力量。

    整个中华集团，兼并了那么多企业基地，包括摩托车公司，工人数量才刚超过一万人。现在就田野汽车一个产能5万辆的企业，包括十几家分公司，职工就高达8000人，这是一个非常恐怖的数字。光是这群人就能把田野汽车啃食干净，冀北省当初为了逃避责任把包袱都让效益好的田野汽车背上，导致如今积重难返了。

    为何金仰勇后续资金一直没有到账，估计也看到田野汽车此般现状，心里打起了退堂鼓不再想介入。

    “你们的生产设备还是很不错，一旦投入新产品就能动足马力生产，这是我个人看重的地方。但那么多臃肿人员，如果想我




第二百零七章 中华之夜
    “咦，这个行星齿轮怎么安装不上去拆的时候没发现多了这个东西！赶紧把录像给我回放看看。”