古董商的寻宝之旅

这边听着帕维尔介绍，将军同志又说了点张楠之前都没去关心的。
“按照妮可夫人的想法，公司去年买下了莫斯科的列宁格勒饭店和莫斯科大酒店，类似的不动产还有不少。
那两座著名饭店是代表，乌克兰饭店的余下人员暂时会补充到其它几家酒店内。
按照计划，等乌克兰饭店装修完、重新开业，其它几家老牌饭店也会先后进行全面维修、翻新，都按照这个流程进行...”
好吧，妮可貌似让人注册了个“星辰”标识的酒店集团名，这是要和希尔顿这样的老牌酒店业巨头抢生意。
星辰阳光集团够庞大，扩张貌似永无止境，至少现在还看不到头。
各行各业，只要有利可图，集团就会去占块地盘。
管家婆高兴就好，对此张楠根本不去过问。
世界级大城市的不动产，真是不怕多，没看在华夏沪上的浦东，属于集团的摩天大楼都已经拔地而起，还不止一座！
“斯大林建筑七姐妹，这会都有两个是我们的了，有点意思。
还有那个莫斯科大酒店，我第一次去莫斯科就住在那，预定的房间里都装着窃听器。
去红场参观，后头还跟着两个你们克格勃的人...”
张楠说着，有点感慨。真没想，如今莫斯科大酒店都成了自家的产业。
刚才都还想开个玩笑，说下次到莫斯科都没地方住了。
没想，不是没地方，而是地方太多，不知道选哪个。
这几年俄罗斯经济困难，公司用真金白银在那买下大量不动产，要不了多久，它们就会体现出巨大的价值。
俄国人不会恨自己，至少现在不会。
至于将来...
谁会去在乎将来，这世界上只有永恒的利益，没有永恒的朋友。
......
3天后的上午，张楠与家人抵达自家在长岛的机场，他的一个大玩具到了。
一模一样的大玩具张楠买了四个，单价不贵，但为了让这四个大玩具变得适合自己，还要保证不玩过头、出危险，外加玩得起来，这总体花费可真不小！
连美国总统都直接过问，纽约市长也出力，不然这大玩具都来不了。
为了要让大玩具能运转，直接配套人员几百，间接辅助人员上千。
为了接待这四个大家伙，配套设施都用货轮拉了好几船，长岛、冈比亚、博茨瓦纳、马尔代夫北部租借岛屿的机场...
四个大玩具太特殊，不做好准备，等张楠需要用它们的时候，估计就玩不转了。
这会天气还挺冷，但长岛的天气不错，晴空少云。
张楠穿着厚厚的呢大衣，站在停机坪上翘首以盼。
身边的家人们也是如此，宝贝女儿把自己裹成了个毛熊，都和爸爸一样看着东方的天空。
忽然，天空中远远传来一种很特别的轰鸣声，站在人群中的安德烈大声道:“来了！”
很快，在巨大的发动机轰鸣声中，一架充满超现代气息的飞机出现在众人视野之内。
很吵，747降落时的动静压根没法和它比，不然也不会花那么大力气，它才能降落长岛。
一个处理不好，附近居民都会抗议的！
它太特别了，因为那是一架全新改装、维护之后的图-144，逝去的红色帝国民用航空领域巅峰之作！





古董商的寻宝之旅 第1758章 大长腿
曾经的“折翼的、天使”在中断了8年的航线飞行之后，机况最好的四架图144回到沃罗涅日制造厂，经理来一次真正意义上的浴火重生。
当它们离开工厂之时，技术更成熟、先进，安全系数更高，机况更是同十几年前第一次出厂时没区别。
钱堆出来的！
四架飞机加上配套设施、人员，花了好几亿美元！
钱多了烧？
没这么简单，这叫战略合作，还有很多明面上看不到的其它合作，这钱花的是物有所值。
而且这飞机就算再烧钱，张楠也不会去在乎。几亿美元而已，日本一个地震，自己给家里提前打了个招呼，几天内的额外收益就是这个数的几十倍、上百倍。
钱嘛，花出去才叫钱。
堆着，那叫草纸。
“妹妹，你看它像不像一个天使？”这时看着昂首降落的修长飞机，张楠大声问宝贝女儿。
除了“昂首挺胸”外加大长腿，真的很难用其它词形容图144降落的样子。
没想..
“什么？听不见！”张昱辰小朋友注意到爸爸和自己说话，这回直接用喊的，嗓门比老爸更大。
张楠无奈，报以一个问号脸：听不清。
好吧，这架原本编号已经换装图160战略轰炸机的库兹涅佐夫nk-321涡扇发动机，虽不知道起飞时噪音如何，但这会降落，动静就是惊天动地！
昱辰小朋友刚刚根本听不清爸爸在说什么，只感觉到震撼！
超过110分贝的侧向噪音，很牛掰的！
不过就算耳朵“轰隆隆”响，在场所有人心中仍在为这架降落的飞机赞叹：在它身上，航空工业中的力量之美展现地淋漓尽致。
之前半个地球说它是“”协和斯基”，这根本就是污蔑，它同协和式只不过是技术原理都一样而已，自然看着会比较像。
实际上图144比“协和”更早飞上天空，而且两者之间在气动外形、具体的设计理念上都有很大区别，只不过外行人看不出来而已。
很少有人知道，图-144不仅比“协和”飞机更大，载客量、航程、速度等技术指标均优于协和式飞机，甚至乘坐舒适度也好于协和式飞机！
坐过“协和”的西方人不少，但坐过图144的能有几个？
西方世界，历来喜欢搞双重标准，抬高自己、贬低别人，比如说坐图144就像坐拖拉机，乘客互相交流靠纸笔...
实际情况是：如果图144是拖拉机，相那“协和”估计只能算搅拌机！
停机坪这一侧上千人迎接“天使”到来，不少人还在欢呼，最起劲的是少部分提前抵达的俄罗斯地勤人员。
图144再次越洋飞行，这些多年前为其服务的地勤们是最激动的。
但这一大堆人可不单单是集团内部人员，还有部分纽约市政官员、附近社区的居民代表，连新闻媒体记者都不少。
与此同时，在机场附近的不少房子楼顶与空旷地带，还有不少纽约人拿着相机拍摄降落的飞机，更多的人是抬头看稀奇。
真花了集团不少力气，图144的噪音比协和式小不了太多，虽然拿到了今后进出长岛自家机场的通航许可，但同协议式一样，被禁止飞跃美国本土，只能越洋飞行。
低速降落尚且如此，可以想象，如果用来穿越大陆，当它打开加力提速至2.2马赫的常用巡航速度，就算巡航高度比协和式还高了两千多，达到18000米，这美国老百姓估计都得炸锅。
鸡犬不宁不是瞎说，巨大的噪音甚至能让母鸡不下蛋、母牛不产奶！
要是开加力爬升提速的高度低一些，把人吓出心脏病、震坏玻璃窗都很正常。
不过这会看着之前的工作做得挺好，长岛居民貌似非常欢迎这架形似白天鹅的飞机常驻长岛。
看稀奇，人人爱，更别说机场每年还会搞一次私人航展：前段时间都说了，到时候会邀请一部分附近社区居民中经事先报名、计算机抽奖选出的幸运儿，乘坐图144来上一次大西洋上空的超音速体验飞行。
超音速客机的机票很贵的，像协和式客机，一张纽约飞伦敦的机票至少6000美元，是普通客机的很多倍。
“贵族机票”，对普通人而言太贵了，乘客多半是政商名流，坐超音速客机就是带着“高贵、有钱、名人”感觉。
机场附近几个社区的居民虽然经济条件都还不错，但一张6000美元以上的机票也没几家人承受得起！
就因为这个，附近居民都不大会反对偶尔适应一下新飞机带来的强噪声——西边30公里之外的因伍德等地，还三天两头遭受协和式的摧残呢！
更别说图144飞得比协和式飞得更快、更高，这是普通人能够享受到的“最高、最快”待遇，比协和式更牛、吸引力更大。
这时飞机降落、转弯，沿着滑行道缓缓滑行至停机坪。
这会大家的耳朵恢复正常，张楠问了句安德烈：“怎么没用阻力伞？”
图144，世界上最后一种降落时使用阻力伞的客机，这个张楠在买它们之前就知道。
安德烈被老板给问得...
组织了一下语言，道：“以前用的两种发动机没有反推装置，常见长度的跑道降落就需要用阻力伞。
现在新的发动机有反推装置，机场长度也够，所以不需要。不过阻力伞装置还在，用来应付万一出现的特殊情况。”
原来如此。
之前专供“白天鹅”使用的发动机装上图144，与改装前相比，同速度之下更省油、航程更远，起降性能也大为改善。
等飞机在眼前停稳，张楠发现它真的非常高，前起落架的“大长腿”外号名不虚传。
一般大中型客机停下时一般都是前后水平，但它不是，看着是前高后低，就算在地面，都给人一股子随时会跃上天空的错觉。
速度与力量的完美结合，雄心勃勃超音速客机黄金年代的辉煌，一个以先进航空技术来解决一切问题的伟大时代遗留，可惜被高昂的运营成本给打败了。
十年前，苏联人就用伊尔-86宽体客机接替了图144，就像波音747终究会干掉“协和”一样。
偶尔“改变一下历史”，这感觉挺好的。
运营成本？
连作为问题的资格都没。
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古董商的寻宝之旅 第1859章 不怕跟风
没看到图144放出三个一束的减速伞就顺利降落，那一刻张楠居然有那么一丁点遗憾。
它的外形比很多现代化的战斗机都还要像战斗机，再加上相对于战斗机而言庞大很多圈的块头，当减速伞拉出，视觉效果可很牛的！
其实，以前的图144一般需要放减速伞才能安全降落，这其实是它作为一架民航客机的短板。
因为一旦使用减速伞，在再次飞行之前，就得重新安装一套伞具回去，这是不利于民航运转的。
对地勤要求更高，安装起来也会花费更多时间。
但这些对张楠而言其实都不是什么大问题，买这四个家伙不是搞营运，就是拿来当烧钱大玩具，更是种面子！
要的就是这种别人没有、搞不来的仪仗马，而不是干活的驮马。
有面！
那帮中东王室土豪很牛吗?
是挺牛，虽钱没自己多，但烧钱、要面子的能耐相比张楠自己，甚至是有过之而无不及！
自己买架波音767当私人飞机，得了个世界第一，立马就有三个中东大胡子跳出来跟风；
之后买了庞大的747，这边都还没改装完交付呢，又个中东大胡子去波音公司定了一架，据说内部装修的费用是张楠那架的一杯半！
跟风，有钱，任性。
张楠不是石崇斗富那种傻逼，但老被中东大胡子们当赶超目标，这心里也会不爽。
好，趁着这机会，咱整一个自己喜欢，别人玩不了的游戏！
这会，张楠看着眼前停稳的图144，有些得意洋洋的对一旁陪着女儿说话的妮可道:“这下，估计没人再能跟咱家的风了！”
对自家男人的嘚瑟，妮可这会真是有点懒得理会。
“跟风?你让别人怎么跟！”管家婆心里吐槽。
买下机况最好的四架144改装，至于剩下那些，除了多年前就摔了的两架，还有一架俄罗斯自己留着当摆设的，其它几架其实也被自家公司买下。
只是暂时不改装，也没到需要拆卸当配件的地步，都就地封存了的。
还不是俄罗斯常见的露天封存，放室内的，准备了三个巨大的机库，除了一个是废物利用，其它两座干脆是钢结构新造。
钱太多，没办法，使劲花。
钢架结构，还便宜。
别人就算有本事搞到最后一架144，那也飞不了，因为那架飞机的四个发动机都没启动至少十来年。
就算发动机没坏，也缺配件。
换发动机?
除了自家公司、自家男人，俄国人绝对不会卖！
图160的发动机，俄罗斯禁止出口产品中排名靠前的玩意，为了安装在四架图144上这的16台新发动机，公司与克里姆林宫之间签订了不少协议，还同华府谈判过。
保证新发动机不会被拆下来送给华府或华夏研究，这是购买的前提之一。
这些年来作为生意人的张楠非常讲信用，至少比一帮子西方国家、政客们讲信用。
俄国相信艾伦先生本人和公司能守约，也有能力守约，至于其他人...
想要nk-321型发动机?
想都别想！
那如果有人脑子突发奇想，去搞乌克兰的那19架“白天鹅”上发动机的主意?
晚了！
那已经不在乌克兰，连着所属部队与乌克兰境内的所有库存零件、武器弹药、配套设施，加上运转必须得的关人员都，全都已经不在乌克兰那个鬼地方。
很多的妥协，公司自己的，华府的，乌克兰的、甚至还有联合国的。
在张楠脑子发热，让人去买图-144之后没多久，那些“白天鹅”就易主了。
没错，这会原本分给乌克兰的战略轰炸机，这会都在博茨瓦纳张楠自己的酋长领地内，安安稳稳停在一大排新建的高大钢架结构机库内。
那笔交易，张楠让华府没有极力反对，也是某种程度的妥协。
没了华府领头，对张楠而言，其它西方国家不足为虑，或者说它们不担心没有核武器的超级富豪能用那些白天鹅干出什么惊天动地的事情来。
也可能是不想招惹张楠这个已经成气候的疯子:十多架战略轰炸机而已，最多几十年后就是废铝一堆，都认为阳光星辰没有仿制的能力...
至于华府，上次的轮船事件是狠狠地削了张楠一次面子，这次要是再往死里破坏，那很多人会倒大霉的！
敢在卢旺达大开杀戒，顺便让联合国鸡飞狗跳、下不来台的一个疯子，你最好别惹。
那张楠要那干吗?
自己搬空了那么多俄国人的战备仓库，里边可以配上各种弹头的巡航导弹用上二十年没问题。
二十年后，飞机都送给俄罗斯都没问题，到时候自己会有更好的自造“大玩具也！
战略轰炸机，没事谁去玩，一年飞个几次、飞机动一动不生锈就足够了。
再说了，乌克兰人得了好处，处理了烫手山芋；
俄罗斯有个关系不错的盟友拿走不想被其它国家占有，也可能会被乌克兰这个败家子破坏的宝贝飞机，大毛子那是在暗地里鼎力支持！
对华府和美国军方而言，星辰阳光集团早已是尾大不掉，渗透地太厉害了，不是某些大佬看不顺眼就能解决的。
再说了，美国有好几个情报组织已经在最顶级的绝密文件里提醒部分高层，千万别对阳光星辰的顶级核心圈做出不理智的动作。
这就像瘟疫，已经彻底泛滥，华府在瘟疫发生的初始阶段听之任之，现在再想干预?
晚了！
全世界200多个国家和地区，真正做到能一言而决掌握核扳机的有几人?
美国情报部门告诉威廉:“总统先生，你不是，倒是那位艾伦先生，十有八九会是这个都凑不齐一桌牌局的小俱乐部中的一员。”
至于到底有多少，东西在哪里?
没人知道，也别像查到，美国挺大，地球也不小。
而且不单单核武器，俄罗斯同美国的情报部门还告诉少数上层人物，人家还极可能有其它大规模杀伤性武器。
不是伊拉克那种老掉牙的沙林、芥子气一档货色，极有可能是扔个煤气桶，就能干掉半个纽约的顶级货色！
vx，叫问你怕不怕！
别和人家死磕，人家那是最有钱的富豪，享受生活的，情报部门是左看右看都没发现人家有炸了美国本土的必要和可能性。
前提是别去往死了威胁人家的生存，大家相安无事最好。
美、俄上层知道了情报部门们辛辛苦苦拿出来的绝密报告，很不幸，就像报告里提到的，阳光星辰公司对包括军队在内的角角落落都渗透严重，张楠也就顺理成章知道了报告的大题内容。
很不错的报告，有了那些报告，自己做起事情来变得更加舒服，想搞点什么，就知道会不会有人来说三道四。
一瓶洗衣粉能整死萨达姆，那是“巴比伦雄狮”其实就是只纸糊的狮子的原因，要是萨达姆手里有张楠手中十分之一的底牌，外加对世界角角落落的渗透程度，十个美国都不敢把他送上绞刑架！
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古董商的寻宝之旅 第1860章 老家伙们
飞机已经停稳，登机车靠上去——它的前部舱门距离地面的高度真的有些夸张，张楠都感觉登机梯升起的角度比接驳自己那架747还要陡一些。
附近自家集团下属各新闻媒体的记者们长枪短炮对准舱门，很快，舱门打开，从里边先后出来十来名便装男子。
这是随机来的公司人员，有安全员，也就机械工程师，之前都去俄罗斯学习去的。
红魔鬼中的约瑟夫也混在这几人之中，这批人快速下了飞机之后，才是机组成员下机。
当第一名机组成员出现在舱门口，快门声响成一片！
四名机组成员先后下机，图144几组是机长、副驾驶、随机机械师三人几组，这趟多配备了名备份飞行员。
四人都穿着呢大衣款式的俄国民航制服，貌似还是老式那种。
领头这位看着能有50来岁，这应该是随机机械师，
至于其他三位飞行员，这一眼看去，大概是全世界平均年龄最老的机组了！
张楠迎上去，这时所有新闻记者暂时停止拍摄，都事先安排好的。
老板不怎么喜欢出现在公众镜头前，最好别给自己添堵！
这边提前下飞机的约瑟夫为老板做介绍，首先说的是最晚下飞机的机长:在比较重要的场合或特殊情况下，飞行机组下机时，机长走最后，这是世界航空届的一条不成文规定。
看得出这位应该年近70，但精气神非常好！
很老的飞行员还在飞、还能飞，必有其过人之处，不然早该停飞多年、彻底回家养老去了。
“老板，这位是你的图-144机队首席机长爱德华-艾兰同志，月31日，就是其担任机长，执行了图144原型机的首次试飞任务。
外加一句，当时我们的艾兰同志已担任多年的图波列夫设计局首席试飞员！”
图波列夫设计局首席试飞员，绝对世界级的试飞员！
约瑟夫说的是英文，飞行员们都能说英文，免去了翻译来翻译去的麻烦。
据张楠之前所知，这位自个机队里年纪最大的机长最多再为自己飞个两年，但这之后也不会立刻彻底退休。
图144机队还需要他，这型飞机的飞行员断档的，这位爱德华-艾兰还会负责一段世间的飞行员培训工作。
张楠与其握手，微笑着用俄语道：“o6poпo.жaлoвatь.в.haшy.6oльшyю.cemью，toвapnщ.ЭдвapдАnлehд！”
“非常欢迎加入我们的大家庭，爱德华-艾兰同志！”，简单的俄语日常用语，这些年张楠还是学会了一些的。
“很高兴能为你服务，艾伦先生...”这位爱德华-艾兰用英文回答，这次是老朋友介绍，高薪聘请。
已退休几年的艾兰也挡不住优厚的条件，而且家人也被新安排了非常不错的工作，这是要再奋斗三、五年的准备。
第二位被介绍的，是年近六十的鲍里斯·库兹涅佐夫，他担任今天这趟飞行的副驾驶。
可千万别真把库兹涅佐夫同志当副驾驶，经约瑟夫介绍，原来这位在很久很久之前就是机长。
早到月1日，图-144执行首次载客运营飞行时，他就是首航班机的机长，那是在18年前！
第三位，今天的备份飞行员，鲍里斯-波波夫。
这位是三位飞行员中最年轻的，今年还不到45岁，但也不是等闲之辈！
他不仅有担任图144机长的资质，还很早就是图波列夫设计局的试飞员，曾经同爱德华-艾兰一起，驾驶图144成功迫降过，那也是历史上唯一一次图144迫降。
1978年5月23日，崭新的cccp-77111号飞机在莫斯科附近一次例行试飞中发生致命故障，那才是那架飞机的第六次飞行。
cccp-77111号飞机的右翼燃油管线路在飞行中出现裂缝，当辅助动力装置启动时，泄漏的燃油被点燃后引发大规模火灾！
波波夫和艾兰两人沉着冷静，驾驶飞机在叶戈里耶夫斯克附近的一块平地上进行了一次相当成功的机腹迫降。