山沟皇帝

    比如南洋劳务公司的招募队员，之前主要就是以印度人为主。

    印度劳务公司的招募队员们，主要是安南人为主。

    而非洲劳务公司的招募队员，主要是西亚人为主。

    美洲劳务公司的招募队员们，主要是北非以及欧洲人为主。

    基本上是保持着异地招募的模式，对于这些招募队员们，大唐还给他们特地开辟了一个绿色通道。

    那就是如果服役期限内表现优异，那么十五年服役期结束之后，能够获得大唐暂住证。

    而这一点，也是这么多人踊跃报名参加招募队的缘故，而且甘愿只拿非常微薄的工资。

    毕竟劳务公司其实都挺穷的，给不起太高的工资。

    但即便如此，这些劳务公司依旧没有利用劳工赚钱的想法。

    因为这几家劳务公司就不是正常的商业公司，虽然挂着公司的名头，但是从一成立开始，这几家劳务公司就是为了本土化而服务的。

    赚钱什么的完全不在他们的考虑范围。

    比如说美洲劳务公司，这开办以来依旧持续亏损




第一千七百二十二章 万吨豪华客轮
    目前大唐帝国里，新建造的远洋货轮，吨位达到三千吨到五千吨之间都不算多，至于超过五千吨的，基本屈指可数。

    因为哪怕是三千吨到五千吨之间，其运营已经受到了比较大的限制了，很多海外的港口都没法进入。

    吨位超过了五千吨，对运营会遭到巨大的阻碍，而且建造成本和后期的运营成本也会大幅度增加。

    倒是远洋客轮的吨位普遍偏大，目前新建造的远洋客轮的吨位，普遍都是四千吨到五千吨之间，因为远洋客轮普遍只在大型港口城市停靠，吨位大一些也可以接受。

    同时现在的豪华客轮不愁客源，作为当代唯一的出海远行的交通工具，同时随着大唐的海外领地越来越多，移民越来越多，这客轮的发展一直都是非常快速的。

    大唐人目前前往海外领地，基本都是选择乘坐这些大吨位的豪华客轮，哪怕是普通人，也会选择乘坐这些大吨位客轮的三等舱。

    安全，舒适，而且价格还更便宜！

    而权贵们也会选择豪华客轮，他们乘坐的一等舱能够让他们继续在大海旅行的时间里享受到奢华的服务。

    哪怕是航运公司之间，为了公司的荣誉，为了影响力，也是竞相建造并运营更大，更快的豪华客轮。

    太平洋航运公司，为了重新夺回第一远洋航运公司的名头，夺回第一豪华客轮的名头，已经是耗费巨资订购了一艘满载排水量达到了一万吨的豪华客轮:新太平洋号

    这艘被太平洋航运公司寄予厚望的豪华客轮，不仅仅排水量达到了如今民船之最，而且还极为奢华的用上了万吨战列舰才用的大型蒸汽机组，其巡航速度能够达到惊人的十五节。

    这个速度，基本上是目前的民船之最了，不管是客轮还是货轮，甚至超过很多军舰。

    从这艘新太平洋号也是可以看的出来，其实以目前大唐的造船技术来说，造上万吨的船只一点问题都没有，但是为什么不造大的油轮呢。

    主要还是建造成本以及使用成本的问题。

    如今西丹岛那边可是没什么港口呢，要想让大吨位的油轮停靠还得修个大港口，这样不划算。

    而且他们对油轮的需求是比较迫切的，可没有时间等太久，而大吨位的船只建造起来所需要的时间太久。

    综合考虑之下，他们决定先建造一批三千吨的油轮用着先，先试验试验技术再说。

    等后续有需求了，再建造大吨位的油轮。

    当西丹岛那边也是开始搞石油的时候，国内的油价也是开始逐步下跌了。

    最先受到影响的是鲸鱼油，受到南洋发现大规模石油的影响，鲸鱼油的价格进一步下跌，导致很多捕鲸船都是感到了难以为继。

    这些捕鲸船出海捕鲸也是需要成本的，船只出海一趟，烧的煤炭需要钱，水手也是需要钱来雇佣的。

    随着鲸鱼油的价格进一步下跌，也是让很多的捕鲸船无利可图，甚至一些运气不好，或者是技术不咋地，设备也是不够好的捕鲸船，陷入了亏损。

    对此，帝国自然也是不可能不管。

    毕竟那可不是一艘两艘捕鲸船，全帝国加起来大约有两百多经过注册的捕鲸船活跃在全球海域呢，至于没有经过注册的捕鲸船，那就无法统计了，但肯定是不少的。

    对于这些船只以及上面的水手，自然是需要妥善安置的，比如说给他们培训，让他们改为捕捞其他鱼类，如今帝国正处于工业发展，居民收入每一年都在增加，对肉食，对鱼类食品的需求不断的在增加。

    鲸鱼油的价格下跌，煤油的价格自然不可避免也会下跌。

    这些照明用油的价格持续下跌，所带来的最大影响就算是让更多的家庭能够在晚上点的起灯了。

    以往的时候，普通家庭的学子，是别指望晚上点着油灯学习了，经常在晚上点灯苦读的学子，少说也是个中产子弟。

    如果再把时间往前推十几年，能够晚上点灯学习的人，清一色的有钱人！

    所以，当你看到某个古代学子挑灯夜读，悬梁刺股就觉得他多么苦逼了，实际上人家是正儿八经的有钱人，闲着么没事就能去逛青色小楼，和花魁出门游玩的那种。

    普通学子还是别指望能够挑灯夜读了。

    但是现在的大唐，哪怕是普通学子也能够挑灯夜读了，而且可以预见的是，煤油的价格还会持续降低。

    毕竟如今的石油开采以及提炼的成本还是比较低的，哪怕是在现有的基础上继续降价，也依旧有着丰厚无比的利润。

    之所以还没有降价，那纯粹是因为产能还没有跟上来，加上为了给大量的捕鲸船一定的缓冲时间，所以官方其实也不是很乐意看见煤油灯出现暴跌式的降价，而是采取逐步降价的方式，最后让煤油灯真正的进入千家万户。

    而这种情况，也花不了几年时间了。

    如今皇家石油公司在巴库那边的油田产量逐年增加，炼油厂的产能也是逐步增加。

    帝国石油公司在南洋发现了油田，并大手笔的本土沿海三大地区分别筹建大规模的炼油厂。

    保守估计，五年内，国内的炼油厂的炼油能力，就能够达到一百万吨，而这个数字基本上已经是能够初步满足国内市场的需求了。

    后续随着炼油能力的进一步增加，那么不可避免会出现继续降价，最后导致煤油成为普通的消耗品，真正的进入



第一千七百二十三章 南金热
    美洲那边的本土化工作相对比其他地方，其实要更加的简单，主要是当地的地方大，土著也少，属于地广人稀的地方。

    大唐在当地的本土化工作，主要还是把这些土著迁移到西班牙人控制的墨西哥为主，同时西班牙人对接受这些土著也是非常乐意，经常自己派出人手去组织土著迁移到墨西哥地区去。

    所以做起来还是比较简单的。

    当性能土著迁移走了后，自然也就本土化了。

    毕竟大唐对本土化的唯一标准，就是的当地的人口比例，只有一个地方的大唐人占据了当地的主体人口时，才能申请成为本土省份。

    而这个标准具体实行的时候，往往更加严格，有时候是需要完成百分百的人口结构比例才能够方形。

    同时，这一标准不适用于殖民地模式的海外领地，比如说在印度以及非洲等地区的海外领地，这些海外领地里其实也是清一色的都是大唐人，但是周边都是土著，而且海外领地里不可避免也会有大量的土著人口生活居住。

    所以目前来说，能够有比较好的条件完成本土化工作的其实也就是南洋诸岛以及美洲地区，再加上其他部分岛屿或者某些极为重要的战略地区。

    至于广阔的印度半岛以及非洲大陆，目前大唐是没有在这些地方进行彻底本土化的打算，原因无他，距离太远，土著太多。

    南洋诸岛虽然也人多，环境也算是比较恶劣，但都是岛屿，可以一个岛屿一个岛屿来搞，费点时间也能搞完

    至于南洋半岛嘛，纯粹是因为距离太近，就在帝国边上，不搞本土化帝国不放心，帝国准备着，再怎么也要把帝国本土的实际控制线，推进到孟加拉湾一带。

    也就是说，整个南洋半岛都需要纳入帝国本土范围内，只是这破地方比在南洋诸岛上都更难搞，所以一直都是拖着，在当地推行的是当年在扶桑地区的政策，大唐人不会轻易亲自上阵。

    除了南洋诸岛以及南洋半岛外，剩下的比较好搞的都是几个岛屿了，比如说锡兰岛以及西印岛（马达加斯加）

    其中的锡兰岛其实早已经是完成了本土化，当年印度洋战争的时候，大唐为了在当地设立大型的军事基地，为了绕过进出口委员会的限制，直接把当地的土著一股脑全部迁移到了印度大陆上。

    所以锡兰岛早就没有什么土著了。

    只不过当地一直都是处于军管，几乎整个岛屿都是属于军事基地的范围，因此也就没有进行本土化。

    而西印岛，则是进度缓慢的多，毕竟这地方其实重要性一般般，土著也不少，搞起本土化有点困难，军方不着急，地方有心无力，因此也只能慢慢来了。

    而其他地方，比如说南非，这地方看似发展的很好，偌大的南非平原上已经是有十多万人生活居住了，但是距离本土化的标准还远着呢。

    虽让南非处于非洲大陆上，北边都是黑不溜秋的土著，而且这些土著还是在不断的渗入南非，一些移民当地的帝国子民，甚至为了私人的利益，还会偷偷的免费雇佣当地的土著开辟种植园等。

    对这种事，官方发现一起，就抄家一起，但是要钱不要命的人不少，一直都是没能彻底杜绝。

    因此，南非本土化是遥遥无望的了！

    对此，军方那边其实比非洲事务衙门更着急，军方已经是数次提议，干脆是以南非平原北部的峭壁山脉为主题，修建一条长达数百公里的城墙，同时在几个战略反各项驻扎部队，持续对城墙以北的土著进行持续性驱逐，争取建立一条西到太平洋，东至印度洋，横跨非洲南部，长达五百多公里隔离带出来。

    由此杜绝北方土著的深入！

    军方之所以那么急迫，纯粹是为了想要在南非这边获得更多更好的补给，要不然什么都要从本土千里迢迢的运输过来，费用太过高昂，不管是陆军还是海军都是难以承受。

    军方提议后，非洲事务衙门对此也是很感兴趣。

    南洋各地以及巴库的局部本土化，给予了非洲事务衙门的官员们极大的启发！

    让他们知道了搞本土化，也不是说非要把整个非洲都要完成本土化才可以，完全可以先搞一个地方，然后再搞一个地方嘛。

    当然了，局部本土化条件限制太大，尤其是彻底杜绝土著进入，这一点很多地方都是难以办到的。

    为此，非洲事务衙门已经是陆军以及海军方面多次磋商，争取三方合力，先搞一个南非局部本土化，然后再慢慢图谋其他地方的本土化。

    这三方都是郎有情妾有意，合作基础是有了，甚至连具体办法都有了。

    那就是直接请非洲劳务公司修建一条五百多公里长的边境墙出来，只是这修墙要钱啊，而且需要的钱还不少。

    最后之所以不了了之，纯粹还是因为钱，军方提建议可以，但是让他们出钱修城墙，那是不可能的。

    非洲事务衙门自己也是穷光蛋，南非洲地方衙门虽然也算有钱，但是到底只是一个只有十几万人的海外领地州，就算是有钱也没有有钱到这个地步。

    但是这种情况，很快就是得到了改变！

    宣平三十五年冬，一个消息先是在非洲东部海外的大唐海外领地洛伦城流传，然后迅速传入到大唐帝国在非洲的其他几个海外领地，哪怕是南非洲也是受到了极大的刺激。

    而这个消息流入这些海外



第一千七百二十五章 帝国海外产业布局
    辽东因为人口稀少，后续也没有贵族封地，所以几乎整个辽东的土地一开始都是属于官田。

    后来虽然招募移民发放了部分土地，但是发放的都是普通的耕地，至于矿产，一开始全都是官府手里拿着呢。

    虽然其中一部分也是拿出来和矿务公司进行合作开发，但是其中几个优质的煤矿和铁矿，人家可都自己留着自己开发呢。

    这也是让辽东省，人口虽然不算多，经济也不算太繁华，但是人家地方财政有钱的很，各项基础设施搞的很好。因此如今辽东地区看似苦寒，但是当地民众过的可不苦，悠哉着呢。

    非洲事务衙门也不是没有想过干脆自己干，不搭理那些什么矿务公司，但是奈何南非金矿的影响太大，而且那个矿务公司一个个都是来头不小，轻易得罪不起。

    再者，他们非洲事务衙门的主要政绩也不是说赚了多少钱，而是本土化。

    你把金矿都收起来自己玩了，谁还来你这破地方啊。

    没移民来，可玩不了什么本土化！

    所以非洲事务衙门对淘金客很宽容的，甭管是私人的还是企业，只要你愿意和官府签订相关的协议，然后你就可以去找矿了，找到了就能开发赚钱。

    至于找不到，那就和官府无关了，你自己的损失自己承担着。

    这种政策，几乎上就是放手让淘金客去找矿。

    只要一找到矿，那么这个金矿就是属于你和官府合资成立的矿务公司所拥有，后续你就可以拉投资准备开发了，不开发也行，你也可以直接转手把所属的股份卖掉，反正成为暴发富是肯定的了。

    想要一夜暴富，那么就去南非淘金吧！

    一时间，无数想要一夜暴富的人疯狂一样涌入南非！

    当然了，就和所有的金矿开发一样，成为暴发富的辛运儿永远都是少说，因为从一开始这些土地都是被官方所控制。

    非洲事务衙门有更加倾向于直接和大型的矿务公司合作，因为只有这些大型的矿务公司才有足够的实力跑到遥远的非洲进行大规模的开发。

    如果是普通淘金者的话，还得折腾来折腾去，对于非洲事务衙门的一系列后续开发政策来说没什么好处。

    所以非洲事务衙门，一开始就是把其中几座的大矿产给确定了下来，并和国内的数家大型矿务公司签订了合作协议。