这栋即将归属商飞所有的公寓楼外形方方正正，建筑面积大概能有2000多平米，和汉堡市区内常见的德式公寓没有什么不同，整栋楼只有五层高，不过硕大的天台把五层的面积占了一大半，能用上的地方大约只有四层多一点。
公寓楼面向易北河的正西方和正南方每层都有半个楼体长的阳台走廊，将整幢公寓楼分割成十多户的模样。
无论天台还是阳台上都摆放着不少大型绿色植物，部分房间窗户上的窗帘依旧拉着，看起来这些东西都是不打算带走的。
这栋楼离易北河还真挺近的，梁远估算了一下公寓到河边的距离，还不到一百米。
随着奔驰客车的熄火，公寓楼里边的住户发现了梁远一行，一位胖胖的日耳曼大妈从公寓楼中走了出来。
“你们是商飞公司的？”日耳曼大妈问道。
跟在梁远身后下车的周远航，带着负责商飞新工厂建设的孟大为越过梁远点头称是，伴随着日耳曼大妈热情的寒暄，梁远跟在周远航几人身后进了公寓楼。
对于周远航来说，类似“钉子户”这种事情既然能让梁远知道。就意味着已经没有什么阻碍可言，否则也太对不起公司开出来上百万美元的年薪和丰厚期权了。
早在一个月之前，随着同bb建立b合资公司的前景逐渐明朗，梁远给周远航开出了全新的合同。一种是选择360万美元的年薪。另一种是选择120万美元的年薪和四年累计最多1%的b宇航股份期权。
周远航连考虑都没有考虑，径直选择了低年薪+期权。1%的b宇航股权就算用注册资金这种净资产衡量，也价值六百万美元，一旦未来b宇航股票上市，哪怕按极低的十倍市盈率计算。也是6000万美元的财富，若按20世纪全球航空类企业最低18倍的市盈率参考，周远航将一举进入亿万富豪的行列。
当然这一切变成现实的前提就是75客机研发成功并大卖于世。
公寓楼以及附近地皮的拥有者汉斯?希尔，在签署协议前又最后争取了一次把土地整体卖掉，周远航毫不犹豫的拒绝了对方的提议。
对于梁远的规划周远航心中有数，未来远嘉的重心肯定是共和国国内，在德国买下大面积的工业用地。除了给集团财务带来压力之外，可以说半点好处全无，完全是不必要的选择。
四十分钟后，孟大为代表商飞在土地租赁协议上签字。和汉斯?希尔完成了整个交易。
很明显，汉斯?希尔已经做好了全部的准备，签署完土地租赁协议微笑着和孟大为、周远航一一拥抱，微笑着说道：“在未来的七十年里，这块土地将归属于商飞所有，我衷心的希望希尔家族可以伴随着商飞的成长成为跨越百年的合作伙伴，为了庆祝这一历史的时刻，希尔家族在汉堡威廉酒店准备了一个小小的自助酒会，希望我的合作伙伴可以派出代表光临……。”
若是梁远没有临时起意跑到工地来，这件事本归孟大为处理，本用不到周远航到场，汉斯提出酒会邀请自然还是由孟大为去顶缸参与。
片刻过后，汉斯?希尔带着家人和孟大为离开公寓楼回了汉堡市区，周远航和工程商承包商豪赫蒂夫商讨修建码头的事情，梁远坐在公寓楼接待厅里的沙发上，拿着刚刚签署的合同随意的翻看着。
随着手中的协议一张张的翻过，梁远脸上原本十分轻松的神情缓缓隐没不见，取而代之的却是一股说不出的讽刺神色。
上一世的梁远自大学毕业之后就在建筑行业打转，可以说对共和国的土地政策倒背如流，自己手中这份征地协议简直和后世的共和国征地协议太相似了，看起来当年建筑圈子里传闻，共和国土地政策出台之前，曾派出过数支队伍赴德国考察绝非空来风，梁远暗自思索着。
从程序、运行原则上来说，后世的共和国土地流转政策完全就是德国土地管理政策的翻版，梁远手中这份材料和共和国国内征地合约的唯一一点不同就是，德国土地使用权证和房产登记证是一体的，而共和国却将两者分开管理，正是这点微小的不同，导致了两国在征地成本上有着无比巨大的差异。
在共和国征地由于土地使用证和房产登记证分开管理，在征地方已经向政府购买了土地使用权的情况下，只需支付按房屋面积支付拆迁费用或者原地以旧换新即可，而在德国由于土地使用证和房产登记证合二为一，在征地时征地方必须向土地目前使用权的拥有者支付土地使用费加上房产拆迁费。
有趣的地方来了，共和国的开发商在征地时由于已经向政府支付了土地使用费用，所以只能向被征者支付房产拆迁费，而开发商在建好开发项目卖掉牟利时，必然在价格中包含了土地使用费。
倒霉的被征地者在失掉旧屋时被政府拿走了应得的土地使用费，在购买新屋时又被迫掏钱重新购买土地使用费，结果居住一事在共和国建国五十年之后累积起了滔天的怨意，迫使国家花费大量的金钱用于所谓的维稳，也算是在中华民族滚滚的历史长河中翻出了一朵伟大的奇葩式浪花。
当然也有例外，进入新世纪共和国富裕了之后，一些国家项目对农村的征地完全是赋予被征地者致富的机会。
和商业开发项目征地最大的区别，就是国家项目征地，往往把农民的院落或者承包地都计算在补偿范围之内，相当于德国的土地使用权和房产登记证一体，少掉了政府环节对土地使用费的扒皮，这才造就了征地致富的传说。
共和国赖以立国的两大主体阶级城里的工、乡村的农，一个在全国拆迁的大潮下被土地使用费撸了一次，一个被工、农业剪刀差撸了一次，从奉献的角度来说，当真够得上共和国立国的脊梁骨干时代英雄！
眼下那条即将打开潘多拉盒子的“中华人民共和国城镇土地使用税暂行条例”已经实行了大半年，无论地方政府还是中央政府都已经品尝到了恶魔果实的甜美，在不久的将来那份充当潘多拉魔盒钥匙的“中华人民共和国城镇国有土地使用权出让和转让暂行条例”，必定会颁布而出。
别说梁远，就算186死而复生也改变不了整个官僚集团，追求这种唾手可得庞大利益的**。
对于梁远来说改变共和国房地产市场走向是件必须尝试的事情，全国人民都买房子去了，哪个年月共和国的市场才能从投资型转为消费型，共和国不进入到消费型社会，飞机谁坐？电子产品谁买？
都不消费，以能源利用为基石，以航空工业和半导体工业为发展核心的远嘉如何生存继而发展壮大，难道所谓的大国梦想、民族复兴都靠卖房子来实现？
合上手中的文件，梁远有些头痛的柔了揉额头，长长的叹了口气，自己通过中建三局对共和国国有超大型建筑企业进行渗透，就是为应付未来那个充斥着贪腐、嗜血、无耻、暴力包含了新华字典上所有负面词语的房地产行业，至于能不能成只能是谋事在人、成事在天了。
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第283章 侮辱
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组建一家全新的航空企业千头万绪事务极多，周远航虽然是陪着大老板出巡郊野，不过身边携带着电话的两个秘书本是半刻不得闲暇，每隔半个小时都会给周远航送来一张写满字迹的便笺。
anannasr 随着同汉斯?希尔土地租赁协议的签署，商飞新工厂的征地工作算是彻底的结束，看着忙的都要飞起来的周远航，梁远也不好意思继续占着手下的时间跟自己闲逛，索让奔驰客车把自己送回bb码头。
把奔驰客车丢给周远航使用，无所事事的梁远决定乘坐彩虹勇士号游艇出海转一圈。
易北河入海口距离汉堡不到一百五十公里，以彩虹勇士号四十五节的时速来说也就是两个小时的事，在梁远的记忆里位于易北河入海口处的库克思港北海海鲜格外新鲜，从打捞出水到端上餐桌绝对不会超过6个小时。
彩虹勇士号沿着易北河驶出去一个小时，梁远就开始后悔自己刚刚做下的决定。
梁远上辈子在库克思港胡吃海喝，正值共和国奥运火炬在欧洲传递，和目前的时差差不多要二十年，当时作为黄金水道的易北河虽然算不上清澈见底，但和梁远眼前泛着泡沫的灰黑色水体绝对是两种截然不同的东西。
易北河进入汉堡下游以重装、化工、冶金闻名全德下萨克州之后，水质急速下跌，若是单看水体不看沿途的风景，倒是和共和国治理前的淮河有几分类似。一般来说这种劣五类水质基本是鱼虾绝迹，看起来自己打算去库克思港吃海鲜的事情真是个愚蠢的决定，梁远苦笑着叹了口气。
梁远哪知道，两德统一之后，为了治理易北河日趋严重的污染问题，德国政府连续十余年累计投入500多亿马克，才把易北河的生态环境恢复成梁远08年时所见的模样。
时间还没到中午，梁远又不想回酒店无所事事的发呆或睡觉，虽说吃不成海鲜但看着易北河两岸原滋原味的德国村镇民居，和易北河主航道上造型各异的大型货轮也算是一趟不错的观光之旅。
梁远这趟易北河入海口观光之旅足足花掉了六个小时。等回到汉堡的靠岸栈桥已经是下午时分。从汉堡的水上客运中心码头出来，梁远转上弗里德里希大街还没走出去二十米，一辆奔驰客车在梁远身边缓缓停住。
“太好了，还以为大少要晚上才能回来。”周远航从车里探出了头。
“本打算锻炼锻炼身体。步行回酒店的。”梁远边说边跳上客车。
“我离开那会。豪赫蒂夫不是说要确认工厂码头的规划么。老周怎么这么快就回来了？”
梁远离开商飞新工厂工地时，工程承包商豪赫蒂夫正拉着周远航研究商飞新码头的规格和造价。
“大少，我接到美国那边的电话了。波音在半个小时之前刚刚宣布了大规模裁员计划，从六月十日开始波音西雅图工厂将裁撤6800个岗位。”周远航兴奋的说道。
汉堡和西雅图差不多有七、八个小时的时差，这个点刚好是波音开始新一天工作的时间。
呯，梁远用力拍打了一下车窗，这个消息对于刚刚成立的b宇航来说，实在是太美妙不过了。
“联系上通用的李国维没有？”梁远问道。
周远航点了点头，说道：“联系上了，李国维已经决定离开通用。”
“好，太好了，这点我小叔和老孙也应该从市政厅回来了，一会老周你和老孙一起给我小叔解释这件事吧，我小叔担心自己是光杆司令已经很久了。”梁远笑着说道。
周远航点了点头。
汉堡的靠岸栈桥和梁远所居住的汉堡大酒店极为接近，客车只转过一个弯角，汉堡大酒店那个极为醒目的玻璃门厅出现风挡的正前方。
梁远和周远航乘电梯回到梁远在酒店七层开的套房，推门一看梁海平和孙卓霖果然已经先回来了，两人正在沙发里聊着汉堡市政府的种种。
“小远，最后一块征地遇到麻烦了？怎么回来得这么晚。”梁海平看了看腕表，好奇的问道。
“我乘船去了一趟库克思港。”梁远答道。
“小叔不是一直关心商飞到底该去哪里寻找员工么，今天刚好美国那边出消息了，老周说好了。”
梁海平听梁远提起这事，径直把某人去库克思港的事情丢在在一边，神色一振，缓缓坐直了身体。
周远航和梁远提起的李国维是美籍华人，就职于通用电气航空发动机事业部，早年负责通用航空发动机在北美和台湾地区的销售工作，后因业绩优秀被晋升为中国区总经理。
由于周远航曾负责过湾流客机的开发工作，和当年负责销售航空发动机的李国维多有交集，两人算是不错的朋友。
周远航选择入职远嘉，在美国航空工业的华人工程师群体中造成了很大的反响，祝福者有之、不屑者有之、恶语相向者也有之，李国维倒是对周远航的选择十分佩服，还曾和周远航笑言，若非自己入了美籍，也有可能像周远航那般放下一切归国创业。
过完农历年的二月份，李国维还代表着通用电气拜访过周远航，为还在图纸上的75客机的动力系统做选型前的铺垫。
在三月份，一件注定载入华人在美国艰辛生存奋斗历史的事情，在任何人都想不到的情况下发生了。
事情起源于通用航空发动机部门最大的客户波音。
在八十年代末、九十年代初期，已经无敌于天下的波音进入了极度自我膨胀的状态，整个波音等级森严、制度呆板，大多数管理和技术人员傲慢到了极点，甚至连美国五角大楼都认为波音内部官僚主义横行，程度比其他任何一家公司都要严重。
由于波音是通用航空发动机部门最大的客户，而后崛起的空客向来对通用发动机的采购暧昧难明，从通用公司的利益考虑，李国维当然不愿意波音败给空客。
在李国维眼里，波音飞机的销售人员飞扬跋扈、对待客户冷淡专横，想当然的认为，这个星球上除可波音的飞机绝对没有更好的其他选择。
处于对本公司最大客户的维护，李国维非正式的建议波音，改变公司自身一些不规范的商业作方式，李国维的这些建议都是基于通用公司已经实行很久且效果显著的政策，在所有通用员工看来，这些建议都是合理却极具建设的。
出乎若有人的意料，波音高层把李国维的举动解读为暗中向空客提供利益支持，要求通用必须开除李国维以正视听。
事情曝光后除了波音之外的所有人，都认为李国维的初衷只是为了帮助波音脱掉官僚习气，和波音解读的八杆子打不着的为空客输送利益全无干系。
事情经过一个多月的拉锯和口水战之后，通用电气虽然否掉了波音开除李国维的要求，但迫于波音的压力，通用还是毫无理由的解除了李国维中国区总经理的职务，将其降职到美国辛辛那提市当办事处经理。
通用电气对李国维的处理在美国航空工业界和华人圈子里引起了轩然大波，无数人抱打不平，认为通用电气做了一个愚蠢的决定，特别是波音在给通用的公文中强调华人不可靠更是激起了在美华裔的愤怒。
波音的这次裁员，就是在这个背景下发生了。(未完待续……)
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第284章 两难
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李国维降职一事，在美国华裔科技圈中产生的深远后果，和当年的麦卡锡主义和后世的“李文和”案相似，麦氏主义和李文和案虽然轰动巨大但毕竟只是涉及高尖领域，对普通科研工作者来说少有切肤之痛，波音搞出来的这件事却使得在美华裔人人自危。
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在梁远上一世，这件事爆发的时机恰好和中美离开蜜月期的因由紧密相关，当时的西方新闻媒介充斥着对共和国的声讨和逃亡者的谣言谩骂，李国维事件刚刚激起的波澜几乎瞬时就平息了下去。
在无数不明真相的人士眼中，那时的共和国基本等同于洪水猛兽，在美国受气总好过回国丢命。
等到谣言散尽真相大白时，人类的历史已经开启全新篇章进入了新世纪，李国维事件只能成了老一辈在美华人科技工作者心底隐藏的疤痕，当年梁远能得知李国维事件的来龙去脉，完全是因缘际会在华侨联谊会上听一位波音的退休华裔工程师，讲述华人在美奋斗史时所得知的。
至于波音喜欢大规模的辞退员工早已在航空工业界人所共知，早年波音下马2027超音速客机时，曾一口气裁掉60000名熟练员工。
空客员工对波音最不理解的就是，在市场不太兴旺的年景，波音喜欢把富有经验的员工大批大批的辞掉以节省成本，当然得益于美国在航空工业上无比雄厚的储备实力，波音从来都不担心自身能在人才上遇到困境。