帝国重器

    黄助理拍了拍常畅老虎钳子般坚硬的双手，笑道：那我就代表魔都市府，静候佳音了。

    常总，太好了，没想到哇，这转了一溜十三遭，你又成了我们的领导了！

    是啊，哈哈。姓苟的无论如何也想不到吧，他做的一切都不过是成全了我们！

    有常总带着我们一起干，没说的，拼了！

    是啊，拼了！

    常畅转过身来，看向反而比他还要欣喜若狂的龚国政吕春秋等人，不经意间已经泪流满面。

    被调离西飞之后发生的事情，他并非没有耳闻。对这样一群愿意为了他而放弃自己事业生命的手下，要说没有一丝感动又怎么可能？

    说实话哪怕是真的就这么蹉跎到退休，他这辈子也感觉没有什么遗憾了。人的一生能够有这么多肝胆相照的伙伴，能够获得这些不离不弃的支持，能够和这样一群人亦余心之所向兮，虽九死其犹未悔！，还有什么可值得遗憾的呢？

    给西飞的同志们打招呼，让他们到魔都来，到这块能够实现梦想的新希望之地来！

    中国仍然还是一个比较贫穷的国家，在它最繁华的城市里仍然看不到成熟的cbd，它的城市功能以工业生产为主，而非是商业金融科技和教育等其他产业。

    这样一个缺乏自由资本和先进科技的国家，在世界上实在是太多了。然而中国是不同的，在它经济腾飞的背后，在它不够开放的政策下，这个国家正在发生或者始终都在发生着惊人的改变。

    夜里，西郊宾馆的套房办公室，道格拉斯正在伏案疾书。作为麦道的总裁，每天都有忙不完的工作需要他去处理，但他记日记的习惯却始终没有放下。

    来到中国之后，这还是他第一次拿起笔，打开那个上锁的日记本记录下自己的所见所闻。

    很多经济学家都在研究中国，为什么它的经济增长能够如此迅速？为什么中国改革开放会取得成功？为什么自由世界的很多经济学理论在中国身上出现了严重的偏差？

    这些在发达国家从公开渠道获得资料的研究人员和专家学者，他们如果不曾亲自到中国来，如果不曾亲眼观看过这个国家的人民，是无法用简单的经济学理论来衡量这个国家的。

    很多人将中国的成功，归功于胡文海的存在。认为他有着种种神奇的魔力，这个很可能是世界上最有钱最成功最聪明的人，被认为是中国奇迹的关键。

    胡文海只是一个普通人，从近距离观察他，你可以发现这个人或许有着种种天赋，但他毕竟也还只是一个普通人。有着种种缺点，他同样好逸恶劳，有着强烈的虚荣心，并且并不能时时刻刻保持理智。这样一个人，或许能够成就一个财富的神话，但并不是一个完美的领导者。将中国的成就完全当作是他个人的成就，这是导致我们始终对其评价失衡的根本原因。

    从始至终，胡文海只是做了一件事。他利用他那无与伦比的天赋，为中国人提供了一个能够与发达国家国民相对公平竞争的机会而已。

    胡文海只是一个天才的园丁，为中国这片贫瘠的土壤里成长起来的花朵，施肥除草和浇水。于是这片土地上盛开了让人惊叹的美丽花朵，这绝不能说是园丁一个人的能力。如果这片土地上生长的只是一片狗尾巴草，多么精心的呵护也换不来鲜花的盛开。只有在园艺博览会的会场里，原本就有众多名贵花草，才能因为园丁的照料而展现出姹紫嫣红的景致。

    西方社会必须正视中国人的能力，全面的评估这个国家的潜力。不仅是从经济人口国土和政治等方面进行评估，还要重视他们的文化精神和独特的社会体系。只有综合这些软实力方面的信息，才能对中国的经济发展作出让人满意的解释来。

    接下来，我将会应邀对中国魔都进行参观和访问。我相信这能让我更加深入的了解这个国家，为麦道未来会走向何方作出一个正确的决定。我对此并没有太大的信心，但我会

    当当当

    道格拉斯的套房房门被人从外面忽然敲响，他慌忙的将日记本重新锁好藏了起来，然后起身向着大门的方向走去。

    道格拉斯先生，我带了一些啤酒，魔都的光明牌。

    胡文海站在门口，举了举自己手里的啤酒和酒杯，笑道：你知道光明这个品牌吗？这在魔都非常有名，既然来了就一定要尝试一下。

    哦，boss您请进。道格拉斯连忙让开门口，将胡文海请进了房间。

    他对自己的位置摆的很正，麦道和格鲁曼一样都已经上了新科的贼船，基本上已经没有什么跳船的机会了。胡文海对麦道的控制力并不强大，通过格鲁曼的间接持股也并不牢靠。然而那一百六十七亿美元的飞机订单，却足够让胡文海成为一位无冕之王了。

    麦道不，格麦公司的整个商用飞机系统都绑在了中国的大飞机战略上，胡文海仅凭这份影响力便能轻而易举的决定道格拉斯在新公司中会处于什么位置，有着怎样的前途。

    对道格拉斯来说，掌握自己命运的就是自己的boss，就是这么简单。

    胡文海咕嘟嘟的给道格拉斯倒上一杯啤酒，然后把自己面前的杯子里也注满，拿在手里轻轻和他碰了下杯。

    轻轻抿了一口啤酒，胡文海笑道：麦道能够与格鲁曼顺利合并，对于你们双方来说都是非常幸运的事情。关于我手中格麦公司的隐藏股份，想必大家心里都非常清楚，这件事既见不得光又实在算不上稳妥。只要时机成熟，格麦公司就会谋求脱离我的控制。

    boss您想的太多了，我们是签了合同的，那么格麦公司就会

    不，我们中国人有句话叫做‘见好就收’。胡文海摇头：我手中所有格麦公司的股份，最终必然会归还给你们。不过究竟会还给谁，这里面还是有些讲究的。只要道格拉斯先生你能做好我要求的工作，也许未来你也有可能会成为格麦公司的大股东呢？

    道格拉斯啪的一声将酒杯按在茶几上，顿时感到一阵热血直冲头顶，去t的美国，去t的格麦，这生意我做定了！




第七百二十三章 魔都规划
    不论是胡文海还是国内其他的某些高层知情者，所有人对格麦的股份都有一个共识，那基本上就是不作数的镜花水月。

    由中方掌握美国重量级军工企业股份这种事情一旦曝光，不仅分分钟交易作废，而且还会严重影响中美两国之间的关系。这就好像美国人要染指北方工业一样，是触碰到各国底线的严重外交事件了。

    如今胡文海在格鲁曼收购麦道事件中具体作用只有极少数人知晓，仍然是格麦内部的最高机密。原因并不是格麦真的多么有诚意要充当间谍，而是如今格麦的整个生命线都捏在了胡文海手里。

    一旦失去这种致命威胁，中方还紧攥着格麦股份不放，那么双方撕破脸也只需要一瞬间而已。

    与其到时候大家反目成仇，不如把这部分资源用来培植格麦公司内部真正的共谍。相比格麦和胡文海脆弱的利益结合，某一部分美奸的人身依附反而是更加牢固一些。

    胡文海当着道格拉斯的面拿出这样一份条件来，干脆利落的攻陷了这位内定的下届格麦公司总裁先生。

    道格拉斯目前在合并后的格麦公司已经预定的职位是商用飞机事业副总裁，相比吞金巨兽的军用atf项目，可以预见未来几年里打入中国市场的商用飞机业务必将迎来更大的发展。

    有这样一份业绩支撑，道格拉斯成为格麦公司总裁十拿九稳。

    而对于格麦这样的大型企业来说，总裁仍然还不是终点。像诺顿虽然是格鲁曼总裁，但退休之后也就变成了一个普通的个人股东，最多在董事会里有一席之地罢了。

    股市上买卖股票的散户生怕炒股炒成股东，但对于道格拉斯这样的人来说，则做梦都在想成为自己供职企业的大股东。

    有胡文海的支持，道格拉斯在未来很有可能成为格麦公司掌握20以上股份的大股东。这样一个持股比例，对于股份构成复杂的格麦来说，已经是相当举足轻重的势力了。

    胡文海的承诺，相当于让道格拉斯从一个打工的，摇身一变成了名副其实的老板。而付出的代价相比不过微乎其微，一百六十七亿美元的中国市场，本来就能享受到麦道最无微不至的关怀。

    相比波音和空客，麦道在转移技术方面从来都是大方的。不就是亚洲交付中心吗？不就是提高本地供应商比例吗？甚至不就是亚洲设计中心，或者干脆不就是在中国复制一份麦道的体系吗？有什么了不起？

    道格拉斯对此毫无负担，后世bba大量的车型都完成了中国本地化生产，甚至培植起了整个中国的乘用车配件体系，中国乘用车制造份额占世界总量28。那又如何，难道中国车企的外资股份就不是外企资产了？

    不管中国掌握了多少技术和体系，反正属于格麦公司的钱一分都不会少，这不就可以了吗？

    什么？中国因此可能提升的军事实力和国际战略地位？那和格麦有什么关系。如果中国人因为格麦这一点优势就超越了美国，那也是美国自身出了问题，和格麦有什么关系？也太高看他道格拉斯了吧？

    对于一个下定决心要卖身的人来说，想要找到一个能说服自己的理由，总是非常容易的。

    道格拉斯毫不犹豫的接受了胡文海抛来的诱饵，并且向魔鬼献祭了自己的全部节操。

    而在当晚道格拉斯的套房里，灯光彻夜未息。究竟在这个夜晚在这个房间里，双方究竟都说了些什么，恐怕注定要永远被埋藏在重重迷雾之后了。

    魔都的cbd区实际上正在逐渐成形，而更加庞大而具体的未来十年魔都城市规划，则早就已经放在了市府相关领导的办公桌上。

    道格拉斯接下来一段时间的行程，被魔都市府方面安排的相当紧凑。包括有魔都城市参观，访问其他外资企业的现身说法，与魔都市府和国内相关行业部委的领导进行座谈，请国内商用飞机领域科研院所来魔都向其介绍相关技术产业的发展情况，等等等等。

    整个行程预计要进行两个星期，不仅是道格拉斯自己一个人有这样的待遇，实际上跟随他一同前来的前麦道商用飞机相关部门的管理和技术人员，都有各自需要进行了解的工作。

    除了要扩大与商飞正在进行的d82组装合作，麦道正在一边处理与格鲁曼的合并，一边丝毫不受影响的推进与中方的世纪订单合同落实。

    而实际在格麦公司的工作权重表上，中方的合同落实级别甚至比两家公司的合并还要更高。

    此次随同道格拉斯来华的可不光是专机上的机组乘务员和空姐们，麦道公司很多工程师和技术人员也在后续工作的推进中抵达了魔都。

    麦道首先要对魔都进行一次彻底的考察，以确定要建设亚洲交付中心究竟还需要多少努力。

    在这些工作当中，道格拉斯的意见显然是有着决定意义的。除了写在纸面上的数据，一些看不见的东西，只能是他亲自去进行确认才能得到准确的答案。

    站在150米高的新锦江大酒店的高档会议室窗前眺望整个魔都城区，可以清晰辨认的即将封顶的同类高层建筑就有五栋之多。而更多尚且处于建设过程中的cbd建筑物，则根本是无以计数。

    至于建设已经超过50的东方明珠，则更加是夺人眼球的存在。光是已经完成的部分，就远远超过了锦江大酒店的高度。而当它建设完成，将重新刷新亚洲地区铁塔记录，比东京铁塔还要高上一百多米的高度。

    这是一座充满了活力的城市，道格拉斯在这段时间以来的参观中能够感受的到，这片土地已经从长久的沉睡中吸收了充足的养分经过了充分的休息，正在逐渐睁开双眼，恢复它的勃勃生机。

    我们正在计划修建大芦潮火车站，将会与计划在1995年建成的浦东国际机场和洋山港，形成一个陆海和陆空联运的客货交通物流中心。这样一来，有海陆和空陆联运优势，格麦的亚洲交付中心的供应商可以分布到中国各地，不需要担心受到物流和交通限制，对筛选供应商和建立供应体系是非常有利的

    会议室的投影机幕布前，黄助理正手持一根教鞭侃侃而谈。从他描述的魔都城市规划来看，这座城市未来三到五年，将经历一次脱胎换骨一般的变化。

    用于在基础设施上的投资，正在以几何级数进行增长。如果这份计划能够顺利实行，这座城市不仅要比现在扩大数倍面积，其基础设施的建设水平更是连纽约洛杉矶等美国城市都将望尘莫及。

    至于亚洲交付中心的具体位置，我们建议选择在浦东机场附近。虹桥机场周围的土地已经比较紧张了，而浦东未来发展潜力会更加巨大。如果有格麦公司的支持，浦东机场的设计可以在现阶段继续扩大，以满付中心的需求。

    麦道方面的工程师们低声交头接耳，对于魔都的这份诚意都相当满意。在其他地区的交付中心，麦道虽然也是与民用机场共用跑道和相关设施，但是像魔都浦东机场这样在建设和设计之初就能考虑到飞机制造商需求的机场，仍然是非常难得的。

    交付中心可不仅是一条用于试飞的跑道而已，它往往与总装工厂相距不远。要求要有便利的水运和陆运设施，像波音的大型部件基本都是铁路运输，而从国际进口的部件走海运也更加便利。对于这样的要求，纵观魔都的市区设计，也就只有从浦东机场到洋山港这一带了。

    能够从浦东机场的建设伊始就考虑到麦道飞机从运输组装生产到试飞的一系列要求，对于总是要屈就城市规划的麦道工程设计师们来说，也算是一种新奇的体验。

    从过去螺狮壳里做道场到如何建设一个完美的交付中心，这是两种完全不同的工作体验。

    对于这样的待遇，这些前麦道设计师们也是兴致盎然。魔都方面能够拿出这样的条件来，对于格麦来说比什么三免两减半实际上更有吸引力。这也意味着魔都市府方面，是真正将格麦的需求给吃透了，才能作出这么有针对性的设计来。

    道格拉斯收回远眺的目光，正对上谈判组总监琳达女士满意的放下手中的签字笔，向着他轻轻点了点头。这意味着这位经验丰富的工业设计师对中方的方案，显然是非常满意。

    那就这么决定吧，将交付中心和总装工厂都安置在浦东机场以南地区。道格拉斯干脆拍板决定下来：现在的问题是我们要确定整体建设方案，必须确定有哪些部分是可以从中国完成的，有哪些是我们自己需要准备的。这其中总装工厂关键的大跨度钢结构车间，我们不知道中方能否提供。

    这个也没有问题，我们航天运载技术研究院有能力建设这种厂房。魔都方面出面回答的却不是魔都市府的人，而是航工部派出的新任商飞副总经理：实际上，我们的建造能力比你们要求的还要高的多，毕竟飞机和火箭的体积可完全不能比较。

    琳达和道格拉斯对视一眼，无趣的哼哼了一声。在以为可以讨价还价的地方被对方碾压了，这种感觉可一点也不好过。

    一个来自航天系统的副总经理，这就是航工部之前一系列运作所追求的目标了。正如莫文祥所说，苟观和他背后这一派系实在是挡了太多人的路。

    商用飞机系统被其所把持，导致始终有意进入这一领域的新科被挡在外面。看起来是苟观一系的利益得到了保证，可另一方面那些渴望新科进入做大市场，带着大家一起装b一起飞的，可就真是傻了眼了。

    新科手里要技术有技术，要资本有资本，要关系有关系，要网络有网络，但始终就是无法真正进入国内的商用飞机体系。触角稍微伸进来就是各种被穿小鞋。最后只能通过西飞和bb搞了个借壳上市，拐弯抹角的实现了战略意图。

    但是反观早就已经放下身段和新科合作的中船与铁道部，谁不知道和胡总合作是严重利好？

    中船如今将韩国造船业已经彻底打趴下了，韩国经济刚出现腾飞的势头，就被打了一闷棍。经济形势比照原历史，汉江奇迹的小火苗正在风雨飘摇。

    依靠承接日本造船业的工业转移，造船业如今已经快要成为中国的工业名片了。中央对中船的成绩相当满意，屡次三番进行嘉奖，就连海军方面都顺带获益匪浅。