航天霸主

    章昭有些不好意思的笑了，对于这话，他自然听得懂:“我明白你的意思，要说现在也确实如此，公司和学校没我也都可以运转，有阮坚继续负责技术，只要他把皮尺c-ad优化做好，咱就不会输。”

    苏念国:“你明白就好，现在情况一片大好。产业界方面，除了航空工业领域，汽车工业也都有了动静，长安汽车已经派人来咨询情况，我感觉十有**是能够拿下的。”

    长安

    倒也算一家挺有实力的主机厂，未来在众多自主品牌的混战中，同样是前几名实力。

    但光是长安一家，显然也不足以说明普遍性问题，放眼国内这么多主机厂，拍照式扫描仪前期至少要占据一半市场才行。

    章昭:“还有没有?之前不是说汽车产业的市场巨大吗，现在看情况，到时候可别连航空系统的采购量都比不上，那就.....”

    居然只有长安厂一家公司来洽谈，这确实就不太好看了。

    苏念国:“其它也有啊，但是汽车领域反应有点儿迟钝，反倒是摩托车厂家来更多，国内数的着的摩托车厂家，几乎都把咱的拍照式三维扫描仪当做标准配置使用了。”

    摩托车市场.....

    要真是这样的话，未来三维数字公司在2002年的销售业绩方面，应该会给所有人一个大大地惊喜。

    章昭也在心里做个大致的估算，销售额突破5000万应该没什么太大问题，至于利润方面嘛，4000万左右是能够达到。

    不过话又说回来，就算利润再多，现在也人会打算拿分红。

    先不说拍照式三维扫描系统需得进一步优化，在这方面要用到大量资金，就光说前不久才刚发布的“皮尺c-ad 1.0”版本。

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第022章：他乡遇故
    跨越太平洋的交通出行方式，除了航空运输之外，其它都不合适。

    伴随着rb-211发动机嘶叫，一代神机波音747成功降落旧金山，相对于川省的亚热带季风气候而言，同属于北半球亚热带地区，加利福尼亚州北部地中海气候确实更加宜居。

    不过这话又说回来，作为土生土长的巴蜀人士，当然对家乡更熟悉、眷恋。

    一个人只身来到异国他乡，即便地中海气候再怎么舒适，可但凡是那么有丁点儿不注意，也可能会造成水土不服。

    前来接机的是苏念国大侄女，也就是苏馆长大孙女，一位形貌、气质都更加偏向欧美化的少女。

    “你好啊，大叔！”

    大叔

    看着面前这位身材火爆的混血少女，章昭估摸着，对方肯定成年了，比自己应该也小不了太多，可怎么就无缘无故的差了一个辈分。

    章昭都傻了，手指着自己，奇到:“你叫我大叔”

    简直没好气:“闺女，你大叔我才27岁好吗。”

    少女并不正面回答，只是随意地笑了笑，随后才大步流星地走来，伸手将章昭此行最重的行李箱轻松提起。

    嘴角微笑，安排着:“那个小一点儿的箱子你自己拿，我们要先出去，车在外面。”

    木然地跟在后面，章昭有点儿蒙。

    自己那口大箱子好歹也有几十公斤重，难道美国的吃牛肉长大的女性，她就这么彪悍吗

    再看对方，可完全是一副脚步如飞的样子，这下终于是彻底服了，赶紧提起小箱子，快步跟上....

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    卡罗拉.丰田北美神车

    少女单手操作方向盘，看起来很轻松:“三叔之前已经跟我说过了，大叔你到斯坦福的航空航天系访学，对吧”

    章昭暴汗:“可不可以不要叫我大叔，咱行吗”

    少女:“没问题啊，大叔你姓章，对吧，我以后就叫你章叔好了。”

    看对方一脸认真模样，感觉还真的没法儿纠正过来了，难道自己一转眼就要要在美国当长辈不成

    要这样的话，好像还真是全新的体验哈。

    也罢，章叔就章叔吧，没事儿，只要以后习惯就好。

    章昭:“你叫苏姗舞，对吧”

    “没错，中文名叫做苏姗舞，平时呢，同学朋友都叫我苏珊，这样听起来更顺口，而且它也是我的英文名。”

    苏珊

    苏姗舞...

    章昭:“好吧，那我也叫你苏珊，今年多大了，在哪里读大学，家里几口人啊”

    十多年后的直男话题，放到现在，显然并不为违和，况且苏珊自己都不觉得这有什么不妥。

    来自长辈的亲切问候，很正常啊！

    苏珊:“今年十九，正在努力考伯克利大学，斯坦福就算了，不想在这儿读书，离家太近。”

    哟，果然是叛逆期的少女，貌似在哪国都一样。

    不想在家附近上大学，所以去考伯克利大学，想想也是很牛逼的存在了。

    章昭:“挺好，反正伯克利距离斯坦福这边儿也不远，之前我在飞机上看地图，好像只有几十公里吧。”

    作为旧金山湾区最牛逼的两所大学，伯克利跟斯坦福之间算是半斤八两，但苏珊若是读本科的话，显然是伯克利那边更合适。

    作为公立大学，伯克利招收的本科生人数是远超斯坦福，前者本科招生率历年都在15%左右，而斯坦福的本科招生率只有伯克利的零头，也就是5%左右。

    所以说，伯克利作为公立大学，它严格贯彻了宽进严出的美式办学精神，承担了社会责任；而斯坦福作为私立大学，自然可以不受束缚，以便更加严格地挑选学生，走严进严出的高端路线。

    对一般的本科上来说，考伯克利更加容易。

    苏珊:“如果是开车的话，大概也有几十公里，但要说直线距离，其实可以更短。”

    前方道路宽敞，这姑娘也都是潇洒的人儿，轻轻地将档杆拨动。

    跳档加速！

    急加速推背感传来，接着又道:“不说我了，你这次到斯坦福航空航天系访学，我爷爷应该是帮你联系的张富国教授吧，以前还没回国的时候，他跟张教授关系一直很不错。”

    一边开飞车，同时还能跟章昭熟练地交谈，骚气！

    好歹是在加州航空航天产业领域打拼多年，苏馆长的人脉圈可谓是枝繁叶茂，即便人都已经回国好几年了，但就看他留在美国的后代们，也依旧跟航空航天领域的华人很有交情。

    不过也好，若不是因此缘故，章昭能遇到这么好的机会

    小心地紧了紧安全带，这才放心地点头，交谈:

    “没错，的确是联系的张教授，反正我出来访学只有为期一年时间，对教授的日常工作影响不大。”

    两人路上聊得都还挺多，从章昭的访学研究方向，再到国内飞院那边的发展情况，最后还说起苏馆长最近身体倍儿棒，退休之后还有足够的精力返聘回学校，继续当图书馆长。

    谈起斯坦福大学的航空航天系，最主要的强势方向是在空间研究跟流体力学，真说起加工制造



第023章：加州与航空航天
    作为此地东道主，张教授今天显得格外高兴，带着几人一起到当地华人餐厅用餐。

    章昭才从国内来美国，菜式还未入口，仅仅只通过鼻子闻一闻就知道，这美国的中餐全都变了味儿，可能是另外几位来美国比较久，自然在味道上已经逐渐习惯，甚至连用餐口味都有被同化的感觉。

    就比如高保鸡丁这款国内最常见菜式，章昭入口之后，居然满嘴都是甜腻，很有种糖醋里脊风味。

    而且仔细研究会发现，要说这美国的中餐馆，人们似乎对鸡肉有着蜜汁偏爱。

    都是才认识不久，互相之间也并不算多了解，话题自然就只能是大家共同的工作领域:航空航天。

    要说谈技术，在这地方肯定不太合适，

    于是乎，众人自然就说起一些其它跟航空航天相关的话题，比如方才谈到过的美国航空航天制造业“衰退”，这是个很有意思的话题。

    在美国呆了好几十年，张教授对这些情况很清楚，也就回忆着。

    “你们来的有些晚，没能经历八十年代的冷战巅峰时期。那时候的加州是全美国除开华盛顿州之外的第二大航空航天工业区，南部的洛杉矶、橙县、长滩，就说那一大片儿，几乎就靠航空航天工业来拉动经济增长。”

    南加州的航空制造业是二战时期发展壮大，冷战时期进入巅峰状态，随后才逐渐没落。

    苏珊是在美国加州土生土长，从小因为家庭环境耳濡目染，这时也能说上两句。

    瘪瘪嘴:“但现在不行了，当年我爷爷加入休斯公司从事直升机研发，公司最著名的是ah-64阿帕奇，然而在1984年刚开始量产的时候，公司第二年就被麦道公司以五亿美元低价收购，再后来，有着丰富地直升机研发经验的工程师居然被调到长滩工厂去从事客机生产管理。”

    边说着，苏珊也做出无可奈何的模样，这姑娘显然是被当年那些破事儿给恶心坏了。

    夹起大块鸡肉，狠狠地咀嚼一顿，咽下去。

    继续:“那时候就看明白了，美国的航空制造业已经在资本整合中不断地内耗，果不其然，麦道恶意收购休斯之后刚好才十年时间，它不也就被波音公司给收购了嘛。”

    说起麦道被波音收购，这姑娘终于才有了笑容，当年她听大人说，那叫因故果报应。

    话说回来，麦克唐纳公司确实也罪有应得。

    从1967年开始算起，麦克唐纳先是恶意收购因扩张过快导致资金链出问题的道格拉斯，公司单一的军用战斗机业务从此增加了客机产品线；后来又雀占鸠巢，无耻地抢走诺斯罗普公司f-18战斗机项目；再后来是恶意收购休斯直升机。

    从商业上来说，这样做无可厚非。

    但是，如果就各人角度来看，麦道确实不地道，正是因此，也为后来麦道被波音以其人之道还治其人之身埋下祸根。

    到这，章昭跟另外两位来自国内的留学生只能对望，相顾无言！

    美国的航空工业在冷战之后大规模兼并重组，看似没有之前那么百花齐放，欣欣向荣，但竞争力和规模方面，其实也远非国内所能比。

    差距摆在那里，只希望这一代人能够通过努力，在那有朝一日，也能望其项背吧。

    张教授:“所以现在加州的航空制造业大规模萎缩，休斯直升机在民用领域逐渐没落，原麦道的md系列客机几乎全线停产，而c-17运输机订单又能维持多久呢”

    作为身在美国的局外人，张教授对此很清楚，况且他本人还是波音和洛克希德公司等多家巨头的技术顾问，在很多方面，他远比章昭这些年轻人看的更透彻。

    有关南加州航空制造业的未来，就他各人来说，其实并不看好。

    不过这航空工业虽然在萎缩，但若是放眼大气层之外，那就是另外一番情况，未来甚至可以用欣欣向荣，逆势上扬来形容也一点儿都不为过。

    约莫着估算一二，张教授还是比较看好:“目前来说，南加州那边可能就航天与导弹、军用电子设备领域还会继续高速发展下去，特别是在波音兼并了休斯宇航和通信公司之后，预计还会加大投入。”

    休斯公司除了直升机业务之外，宇航业务才是重头戏。

    到2000年，休斯宇航和通信公司是全世界最大的卫星提供商，全球40%的在轨卫星都是休斯所生产。

    如此强势的市场占有率，交由波音到手之后，如果不加大资金投入，继续扩大优势，那还对得起手上绿油油的华盛顿吗

    综合起来，南加州的航空产业是真的不行，但航天产业还挺不错。



第024章：火箭大奖赛
    倒时差挺简单，熟悉环境也容易，安顿下来之后，甚至还有时间去学校周边逛逛，整个硅谷一条街，几乎都留下了章昭的足迹。

    按照之前给苏珊的牵强解释来说，这叫感受时代脉搏，充分体验硅谷经济狂飙的魔力。

    当然了，半个月闲逛也收获了不少，虽然没能有机会跟众多硅谷的科技界大佬谈笑，但好歹也跟许多年轻的创业者深入交流过。

    整体感受嘛.....

    敢出来创业的人，无一例外都有一样必不可少的技能:能忽悠！

    相比之下，章昭这种只喜欢埋头搞研究，不太愿意通过学习其它技能来提升自己综合素质的人，虽然在硅谷虽然也不算少，但这类人很难混到行业最顶层。

    有技术的人或许可以凭借自己的黑科技、金点子，某一天被硅谷的风投看上，给予资金、市场、公司架构、人力等等支持，一夜暴富。

    但是，像这种首席技术官的最终下场嘛，普遍只能拿钱滚蛋，当一个富家翁而已。

    真正的科技大鳄，能执掌大公司舵位，或许有不少人是从技术背景走上来，但绝对不是说他们光有技术就够用。

    总结经验，归咎成一句话:

    章昭的商业航天之路绝不是他现在这样折腾就可以走通，若自己不愿意提升综合素质，未来就必然要另外寻找位合适的ceo人选。

    或许，现在是应该下定决心了。

    越洋电话直接到家:“嘟.嘟.嘟.嘟.....”

    太平洋对面:“喂。”

    章昭:“章老板，起床了没。”

    望着窗户外面一片漆黑的夜空，硅谷时间晚上**点，而国内是早晨才起床不久。

    接到远在异国他乡的大儿子来电，章南泉显然就很高兴了，恐怕随后的一整天都会感觉神清气爽。

    对着话筒，真是没个好气:

    “什么章老板，你得叫我爸。再说，咱家这当老板的，那现在也不止我一个人啊。”