车神代言人

    但是他不会像某些澳洲人一样，面对升旗仪式，做出一些无礼甚至是毫不尊重的举动。毕竟身处国外，很多时候无论是否承认，一举一动都代表着身后的国家。所以张一飞笔直的站在原地，以注目礼等待着升旗仪式的结束。

    升旗仪式结束之后，张一飞来到自己的赛车面前，跟以往初级方程式，只有阿虎、志哥两名维修技师不同，这一次身旁有着十来号人，围的可谓是水泄不通。

    甚至还有专门的人撑起一把打伞给张一飞遮阳，防止夏季的高温，影响到他比赛时候的发挥。

    张一飞坐进赛车里面，阿虎第一时间给赛车点火，进行发动机跟油液的预热。同时为了防止温度过高，两位车队技师，拿着手持风枪，对准进气口吹风，让引擎保持在一个合理的温度。

    可以说f1引擎，在拥有恐怖动力的前提下，也有着无比娇贵的“体质”，需要时时刻刻注意它的工况。

    科塞尔把头靠在张一飞耳边，开始赛前最后的嘱咐“这次车队策略，如果没出现意外的话是三停，所以现在赛车是轻载油跟超软胎。你要注意耳机里面的车队指令，不要错过了进站时间。”

    “我明白！”

    张一飞用力回应了一句，f1赛车哪怕没有轰油门，怠速都高达五千转以上，所以噪音还真是不小。

    “用平常心比赛，面对其他车手的压迫，不要表现的太软弱，知道吗”

    科塞尔再次提醒了一句，不过这句话跟赛事没多大关系，更多是要张一飞保持自己的一贯强硬风格。

    要知道f1赛事得益于车手的实力，很多时候两辆车距离会非常贴近，这种随时可能撞车带来的压迫感，对于一名新人来说，是一种很大的压力。

    很多时候新人都会遵从自己的避险本能，下意识的变道出现路线偏移，这样就相当于给对手超车机会。

    之前练习赛跟排位赛，都不会出现这种激烈的比拼，张一飞也将第一次面对f1赛事的强度，所以科塞尔才会多说一句。

    “知道，我不会让车的！”

    张一飞硬气的回了一句，就跟人的第一印象一样，第一场比赛所展现出来的风格，将很容易在其他人心中形成固有印象。

    一旦出现软弱的举动，那么其他车手都会把你当软柿子，过弯抢线的时候，将会更加的激烈，甚至是做出一些危险举动。

    哪怕以后寸步不让，不惜跟对手撞车，但这同样是一件两败俱伤的事情。因为一名f1车手在赛道上面，你要面对的不止一名对手，而是其他所有的车手！

    所以张一飞早就已经在心里面打定主意，如果今天谁认为自己是中国菜鸟，想要检软柿子捏。那不好意思，哪怕就是把对手给撞车赛道，张一飞都在所不惜！

    看到张一飞已经准备好了，科塞尔也没有过多的废话。赛道上面的指示灯，很快就出现两盏红色提示灯，这代表着暖胎圈马上就要开始，所有车队成员撤离赛道。

    作为职业f1团队成员，他们的撤离速度很快，并且有条不紊。暖胎毯、点火、风枪、传感器、甚至是打伞的技师，都飞快的撤到了赛道边缘，等待着f1赛车起步。

    这一点也跟雷诺赛事完全不同，没有所谓的赛道采访环节，也不需要第一时间完全撤离到防护栏外面。他们可以暂时呆在赛道边缘，应对可能发生的突发事故，比如说起步熄火这种。

    第一圈是常规的暖胎圈，因为限速跟不允许超车等等规定，所有车手们都开的比较佛系，张一飞同样也是如此，没有什么搞事情的想法。

    而且话说回来，现在对手的水平，能让他搞事情的也不多，除了欺负熊龙、贝尔诺尔迪这样同为新人的菜鸟，其他老鸟一个都硬吃不下。

    问题是现在米纳尔迪车队上的还是马奎斯，想要欺负一下熊龙也做不到。不过貌似马奎斯比熊龙更菜，没机会跑在前面让张一飞搞事情，除非是跑出套圈的效果。

    所以这个时刻，张一飞更多是观察其他赛车的轮胎，就如同预料的那样，三巨头车队毫无例外的都选择了三停战术，他们对于自己的维修站跟车队配合很有信心，自然是用最快的策略战术。

    一些中游车队，有选择三停的超软胎，也有二停的软胎或者中性胎。除了末流像是米纳尔迪马奎斯这样的超级菜鸡，基本上没人选择一停战术。

    还好自己没认同一停策略，否则不是跟马奎斯同个档次了这可是比倒数第二，还能慢上足足三秒的“传奇”车手啊！

    不过这里面还有一位“新人”选择了三停，他就是威廉姆斯车队的蒙托亚。强大的车队作为背后依靠，加上印地500冠军的底气跟经验，毫无疑问不能用传统新人的眼光来看待蒙托亚，他选择更有挑战性的三停战术，就不足为奇了。

    暖胎圈结束的很快，所有赛车再次停到了发车位中，这一次的气氛完全不同了，能感觉到赛车引擎的声音更响，很多车手都轻轰油门提高怠速，这样能在起步瞬间，获得更大的扭矩。

    赛道上面的五盏红灯依次亮起，引擎的咆哮声开始响彻天际，所有车手都集中自己注意力，做好的发车准备。

    当红灯熄灭的那一瞬间，咆哮的引擎开始迸发出它狂暴的动力，f1赛车如同离弦之箭一般冲了出去！

    。




376 起步混战
    张一飞虽然是一个新人，但是年龄小带来的反应优势，加上起步一直都算得上是他的强项之一。所以哪怕就是正赛面对这些世界顶级的f1车手，他依然没有丝毫的落后，稳住了自己的排名。

    车流开始疯狂向前冲刺，首当其冲的是两台火红法拉利战车，巅峰舒马赫不会给对手任何的机会，更不会在起步阶段就被人给超越。

    巴里切罗认真来说，只能算是一个中游实力车手，但是担当舒马赫绿叶的这几年，加上法拉利战车的性能，他也是来到了自己的职业巅峰。

    基本上法拉利王朝时期，巴里切罗有着车手前三的稳定成绩。很多时候车手跟车队是有加成的，王朝一旦形成，那种势不可挡的气势，能让一名中游车手，来到上游的阶段。

    张一飞驾驶着蓝色的普罗斯特赛车，疯狂的加速升档，保持自己的速度跟排名。他的后面是来自威廉姆斯车队的蒙托亚，三巨头车队加上印地500的冠军头衔，同为新人的蒙托亚展现了极其强烈的进攻，起步之后就紧咬住张一飞，展现一种攻势。

    这就是一级方程式跟初级方程式的不同，每位车手都能用“艺高人胆大”来形容。哪怕就是起步阶段，就已经展开了猛烈的攻势跟疯狂的超车，特别是排位中间集团车手，你追我赶的排名不断变化。

    而且不单单是蒙托亚，更后面的基米，以及前车手总冠军维伦纽夫也不甘示弱，一脚油门来到了堪称并排的位置，打算在第一个弯道前抢占路线，逼迫对手让线进行超车。

    竞技压力跟对手进攻的压迫感，不断的朝着张一飞袭来。之前无论是练习赛还是排位赛，都没有采取这种同时发车的起步方式。

    毕竟练习赛跟这个年代的排位赛，都可以随时进站停止的，只需要跑出个人最快圈速就ok，自然没必要如此激烈的竞争。要是因此造成什么赛车损毁或者车手受伤，更是得不偿失的事情。

    “吗的，要不要这么凶啊！”

    张一飞感受着身旁上上下下的蒙托亚、基米、维伦纽夫几人，内心里面忍不住嘀咕了一句。就一个起步自己好几次并排被人给超越，但还好张一飞一直都稳住了自己的走线，抓住优势又超了回来，几个人拼抢的异常激烈。

    站在维修站的阿虎，看着赛道上大荧幕转播的画面，他也是第一次真正的感受到f1赛事的紧张跟激烈程度。没想到之前初级赛事中可以轻松起步领先，甚至是超车的飞哥，现在居然争夺的如此艰难，还差点就被对手给超越了。

    不对，是已经被对手给超越了！

    就在阿虎看向大荧幕的时候，后面的蒙托亚找准机会，入弯时候一个弹射变道，直接抢占更为有利的内线。因为车头已经超过了张一飞的后轮，按照规则这个时候张一飞已经不能再变道防守。

    所以他只能眼睁睁的看着蒙托亚从弯道超车，然后抢占在自己前面。

    “不是吧，飞哥居然能被人给超了！”

    阿虎惊讶的张大嘴巴，一副不敢相信的表情看着赛道上的转播大屏幕。

    要知道进入普罗斯特车队以来，张一飞哪怕只是一名新人，但是击败了阿莱西，并且更方面都在稳步提升。

    甚至来到了阿尔伯特公园赛道，从练习赛到排位赛，张一飞依然还是在进步。这种一帆风顺的感觉，张一飞还没来得及飘，阿虎这个头号马仔已经飘了，决定飞哥的实力一定能在正赛中跑出好成绩，说不定还能登上领奖台。

    结果现实给了当头一棒，从来都只有超别人的张一飞，第一个弯道就被蒙托亚给超了！

    被什么知名车手给超过去也认了，现在阿虎也知道舒马赫有多强。但据说这名鬼佬也是新人，就他也能超越飞哥

    “f1赛道上，被超车有奇怪的，一飞还是个新人，你别一惊一乍的。”

    陈志制止了阿虎一句，他毕竟年龄要大上不少，而且这段时间跟首席技师查理交流的多，更明白f1赛事。

    新人阶段终究会有一段适应期，哪怕当年强如舒马赫，第一场正赛一圈都没跑完。

    张一飞今天只要能正常完赛，站在车队角度来看都能算合格，能跑进前十就够得上优秀。拿到积分，那更是无愧于雷诺超级新人的称号，至于登上领奖台什么的，普罗斯特车队就没想过这种可能性。

    更别说超越张一飞的，还是印地500的世界冠军，他早在三年前就已经跟威廉姆斯车队签订协议，成为了他们的试车手。所以蒙托亚接触f1赛车，比所有人想象的都要早，不能用常规的新人眼光看待他。

    听到陈志的告诫，阿虎心里面虽然还是对张一飞被超车感到很不服气，但他只能把想说的话给憋到心理。毕竟他现在的身份，已经不是当初的那个小学徒，而是f1车队正式的维修技师。

    现在身旁还有诸多车队成员，大家都在紧张观战赛事，并且做好进站准备，实在不是说这些聊天的时候。

    蒙托亚能超越自己，说实话张一飞内心里面也挺震惊的。他之前没有轻视过蒙托亚，更没有把这位哥伦比亚巨星，当新人菜鸟看待。

    毕竟能让威廉姆斯爵士放弃简森巴顿这样的潜力新人，哪怕没有印地500的冠军头衔，也绝对是有两把刷子的。

    结果现在看来，自己还是有点小看对手了，蒙托亚是真的强。刚才那种超车时机绝对算得上毫秒之间的把控，如此多车挤进第一个弯道，还能抓住这种机会，真不愧是印地500的世界冠军。

    张一飞很少被人给如此强势超车，上一次还要追溯要雷诺对阵马萨的时候了。但这种事情并没有给他造成多大的心理压力，作为一名职业车手，就是要适应并且习惯超越与被超越，巨大的情绪波动只会影响冷静的判断。

    第一个弯道过后，起步那种并排争斗的混乱场面开始结束，所有赛车基本上都排成了一字长蛇阵，开始依靠更为强大操控跟走线，来稳固自己的优势。

    之前排名第七的蒙托亚已经超越过去，所以跟在张一飞车后的，就是来自迈凯轮的车手基米莱科宁。

    对于基米莱科宁这名车手，张一飞可以说是无比的熟悉，甚至就连大多数观众跟车迷，都时常拿他们两个人进行比较。

    但是这一次，算得上是张一飞第一次在赛道上，跟基米进行正面对决。对于张一飞来说，他不想掩盖在基米的光芒之下，被世人称之为cpoy（复制者）。

    而对于基米莱科宁来说，自己才是真正的超级新人，这份荣誉不能容许被其他人所挑战。

    所以这就注定了，两个人之间将有会一场宿命般的对决，现在就来到了这个时间点。

    后车的基米莱科宁，弯道过后开始疯狂提速，吃上了张一飞的尾部气流，然后加速度变道，想要完成之前蒙托亚的操作，完成对张一飞的超车。

    从基米莱科宁吃上自己尾流的时候，张一飞就时不时的看向后视镜，注意对手的动向。看到基米打算变道超车，张一飞的脸上露出一丝冷笑。

    蒙托亚被超过去，算得上是自己的大意跟失误，这个坑里面自己已经跌倒过一次，难道还能在同一个坑里面，连续跌倒两次吗

    基米，你也太小看我了，没那么容易超过去的。

    一脚地板油下去，张一飞利用瞬间的加速变道，在基米前鼻翼还超越自己后轮的时刻，就挡在了他的车前，逼迫基米莱科宁减速，放弃超车的举动。

    很显然，基米莱科宁是不可能就此放弃的，他不断的通过各种变道跟走线，再次来到了张一飞的车尾，朝他发起了凶猛的进攻。

    同样的，张一飞也不可能让基米莱科宁轻松超越自己，这一刻两个人心中都憋着一股劲，都想要战胜对方来证明自己，所以争斗的异常激烈跟精彩。

    “不愧是双子星之战啊，很久没有看到f1赛道上，新人之间有如此激烈的争斗了。”

    “没错，现在飞跟基米之间，已经展现出火药味了。”

    “基米加油，干掉中国佬，让他明白自己只是一个复制者！”

    “飞，挡住芬兰boy，超级新人的头衔是要用实力来捍卫的，证明自己比他更强！”

    赛道上的支持者们，见到这一幕后开始疯狂的为他们两个人加油助威。

    只不过单从呼声来论，基米的支持者声音，要远远的超越了张一飞。毕竟基米就是顶着“奇迹”的光环进入到f1围场的，而且帅气冷酷的形象，为他加了不少分。

    巅峰时期，几乎能跟舒马赫相抗衡，拥有众多的粉丝跟支持者，也就不意外。现在的张一飞全球人气跟他比较起来，还是差距甚远。

    但是赛道上面除了张一飞跟基米之间的双子星之战，还有着一场堪称火爆的竞争。那就是排名第三的乔丹车队弗伦岑，正朝着排名第二的法拉利车队巴里切罗展开凶猛进攻。

    这两个人激烈程度，甚至已经超越了张一飞跟基米，赛车一度要相撞！

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377 冠军逆袭！
    弗伦岑算得上是一名德国老将，虽然他1994年才首次进入f1，至今还不到十年。但是在年龄上，他已经算f1围场里面的大龄车手，历史上也是在2003年就选择了退役。

    弗伦岑跟同为德国车手的舒马赫，算是卡丁车阶段就认识的朋友兼对手。但这种事情并不算什么稀奇，真正让后世所津津乐道的，是他跟舒马赫以及舒马赫妻子科琳娜之间的“三角恋”。

    后世科琳娜这个名字，更多是在舒马赫发生滑雪事故后，以一个好妻子的形象，出现在各种新闻稿中。她不离不弃的照顾着舒马赫，并且卖掉了私人飞机、度假别墅，信守着婚姻的誓言，等待着舒马赫的完全恢复。

    但是很多人不知道，其实科琳娜是弗伦岑的初恋女友，某种意义上，舒马赫还被人认为，担当了“挖墙角”的角色。

    当年17岁的弗伦岑意气风发，认识了年仅15岁的科琳娜，两个人情窦初开成为男女朋友。然后科琳娜就陪着男友辗转于德国各个赛场，站在背后默默的支持着弗伦岑。